*Groninger Kustvaart*

Gepost! Terug naar: **Groninger Kustvaart*
<http://www.iezie.be/cgi-bin/free/forum/mbview.pl?site=JB> -  *Pagina
herladen*

*
*Naam* *Bericht*
*ben <mailto:coasters@planet.nl>*

25/10/2004
20:18:50 * verlengingen*
Een nieuw onderwerp:
In mijn schoenendoos een briefje met kustvaarders, die bij Scheepswerf
Niestern in Groningen zijn verlengd.
1960: Janny, 1961: Alberta, Johanna en Eyo-S, 1962: Surte en Riet, 1963:
Lydia en Makkum.

Ben.

*Wrijfhout <mailto:hadegro51@planet.nl>*

25/10/2004
20:37:04 * verlengingen*
En dat verlengen deden ze wel netjes met behoud van zeeg...

Harry



*Huug <mailto:evegaars2@zonnet.nl>*

25/10/2004
20:51:15 * verlengingen*


Ook Niestern de verlenging van de Stella Sirius.

Foto Harry.

Huug

*ben <mailto:coasters@planet.nl>*

25/10/2004
21:40:57 * verlengingen*
Deze verlenging vond plaats in opdracht van de Nieuwe Noord Nederlandse
Scheepswerven.

Ben.

*Jolly Sailor*

25/10/2004
22:57:07** * verlengingen*
Ook deze verlengingen mochten niet baten,men kreeg meer kubiek en
tonnage en de verlening was toendertijd zo,n max zes meter voor de
genoemde coasters.
Maar het was een laatste stuiptrekking van diegene die het nog konden
doen om het hoofd boven water te houden.

Gr Jolly

*R.Schaank <mailto:schaank.r@home.nl>*

26/10/2004
00:26:27 * verlengingen*
Ik heb ook twee schepen meegemaakt met verlenging.
De eerste was de Lydia,inderdaad verlengt bij Niestern in Groningen. De
andere was de Hega Smits.Na de verlenging kreeg je ook te maken met
nadelen.Vooral het laadgerei werkte soms een beetje moeilijk,de bomen
waren een stukje te kort.En dat was vervelend om de biemsen weer op
plaats te krijgen.Ik was sterk gebouwd,maar ik heb vaak meegemaakt,dat
een lichtmatroos iets minder in de mouwen had en dat was best weleens
gevaarlijk als je met die gevallen aan het scheuren was.Ik heb vaak
meegemaakt dat ze het niet meer konden houden en dan lieten ze het
los,gelukkig is het altijd net goed gegaan,maar het was weleens lastig.
Op de Hega Smits werd er na de verlenging bij het achterruim een soort
plateau boven het gangboord gemonteerd,daar kwamen dan de luiken op te
liggen,was eigenlijk best wel gevaarlijk,je moest er bij een open ruim
n.l. over heen lopen om voor te komen.De mogelijkheid bestond altijd dat
je zo het ruim in kon tuimelen.
Dat is gelukkig nooit gebeurd,maar het bleef gevaarlijk.Het was na een
verlenging dus niet altijd een verbetering..!

*Jolly Sailor*

26/10/2004
01:15:48** * verlengingen*
Ik neem aan dat de bomen ook verlengd werden van de schepen die verlengd
werden.
Nu neem ik aan dat Roelf schepen bedoelt met trekbiemzen of te wel
biemzen die een nest zaten en met het eigen laadgerei er uit gehaald
moesten worden.

Gr Jolly


*R.Schaank <mailto:schaank.r@home.nl>*

26/10/2004
09:14:03 * verlengingen*
Jolly,dat klopt,zo was het ongeveer.Het waren geen schuifbiemzen en dan
liet je voor het "gemak" de laadbomen in het midden van het ruim toppen
en dan moest er goed aan gescheurd worden om de biemzen in het nest te
krijgen en dat was voor een aantal lichtmatr. weleens teveel van het goede.

*Huug <mailto:evegaars2@zonnet.nl>*

26/10/2004
18:49:20 * verlengingen*
Daar heb ik nog een mooie anekdote over:
Biemzen met een karretje, prachtig , maar onder bepaalde
beladingsomstandigheden een biems een beetje scheef en het spul zat
muurvast. De Karretjes op de Ubbergen waren versleten en het was een
ramp om ze te gebruiken. In aanloop naar de werf werden er dan ook
nieuwe karretjes besteld, de meester kon er ook niets meer mee.

Tot onze verbazing waren de karretjes geschrapt van de lijst. Onze Ouwe
die daar furieus over was, sodemieterde de karretjes bij de Groot en van
Vliet zo over de Muur. Wat zich later boven in de salon heeft afgespeeld
weet ik niet maar er waren nieuwe karretjes bij vertrek.

Wellicht worden die dingen over honderd jaar op gevist en zijn ze bij
Kunst en Kitsch te aanschouwen met de vraag "Wie weet wat dit is"

Huug

*Huug <mailto:evegaars2@zonnet.nl>*

28/10/2004
21:28:37 * verlengingen*


De verlenging van de Janny in 1965, wat de nieuwe maten werden is mij
niet bekend.

Inzending Ben G

Huug

*Bert <mailto:lmromeling@homen.nl>*

29/10/2004
12:26:53 * verlengingen*


Verlenging "INGER" bij de KNS in de tachtiger jaren.

Ze werd 16.20 m langer.

Bert.

*Jan Vos <mailto:janhavos@home.nl>*

29/10/2004
15:16:06 * verlengingen*
Zouden die verlengde schepen nu ook sneller varen na de verlenging.
In theorie zouden ze door de verlenging sneller moeten gaan varen wie
heeft er ervaring mee.

Gr Jan

*K.B.*

29/10/2004
21:36:36** * verlengingen*
Dat sneller varen na een verlenging is denk ik een hardnekkig misverstand.

De Barbara werd verlengd met ik dacht zo'n 11 meter. De snelheid ging
van 10,5'/11,0'terug naar
zo'n 9,4'. Met de "Jan-Willem" serie gebeurde na
verlenging hetzelfde daar liep de snelheid terug van 14,0' naar zo'n
11,0'. Op beide series liepen de uitlaatgassen temperatuur van de
hoofdmotor
bij de normale belasting flink op na de verlenging. Logisch lijkt mij
daar de weerstand door het water na de verlenging flink toegenomen
is.Ben wel benieuwd hoe de theorie luidt die zegt dat ze sneller gaan
varen als ze verlengt zijn met het zelfde aantal pk's (of kw's) in de
m.k. Groeten,K.B.

*Herman*

29/10/2004
21:47:35** * verlengingen*
Verlenging van de Carebeka 2,3,4,was als resultaat wel meer lading,maar
de snelheid was teruggelopen,mijn idee is om sneller te kunnen
varen,moet er meer vermogen bij komen, schroef er op aanpassen,en wat
aan je onderwaterschip doen om de rompsnelheid te vergroten.
als nadeel was dat na elke reis in ballast het berghout op sommige
plaatsen weer aan de romp gelast moet worden,dat was een kwaaltje bij de
Carebeka IV.lieten we vaak weer herstellen in Teighmouth.
gr.Herman

*Wrijfhout <mailto:hadegro51@planet.nl>*

29/10/2004
22:49:42 * verlengingen*
Als ik zo de voorste laadboom van de verlengde Lydia W bekijk dan lijkt
me dat een slap geval geworden met zo'n lengte. Ik vraag me af hoeveel
gewicht je daar dan nog mee kon hijsen?

gr. Harry



*Huug <mailto:evegaars2@zonnet.nl>*

30/10/2004
21:12:01 * verlengingen*






De in 1952 bij Amels gebouwde Makkum, werd in 1963 verlengd.

Hoe de nieuwe maten werden is mij niet bekend.

Een bijdrage van Ben Gernaat.



*Hank *

31/10/2004
09:04:13** * Geen onderwerp*
Ben dit zijn de maten in 1971 van de verlengde Makkum: 381 brt, 475dwt,
46,29(48,47)X 7,64 X 2,58

*Jan Vos <mailto:janhavos@home.nl>*

31/10/2004
14:47:14 * verlengingen*
Bij de modelbouw vaart een langer model sneller dan een korte.
Hierbij werden over het algemeen wel dezelfde motoren en schroeven
gebruikt.
Een model liep op een bepaald moment door dat was als de zeeg in het
water de lengste van het model had het model niet sneller wou.
Maar het zal dan bij de modellen overpower zijn geweest dat heb ik ook
al eens geconstateerd met drie gelijke slepers zelfde motoren bij twee
en schroefassen en schroeven bij alle drie gelijk.
Motoren 9000 owm die van mij 3000 owm laatste vaarde net zo snel en was
sterker dan beide anderen.

Gr Jan

*Robert Hoekstra <mailto:hrobert@planet.nl>*

01/11/2004
00:47:29 * verlengingen*
Andere eigenschap na verlenging:

Kan het zijn dat de golfslag na verlenging vlakker wordt? Ik heb dit
idee, omdat ik met mijn motorboot vaak de Doeksen-veerboten
Oost-Vlieland en Midsland tegenkom. De Midsland is een verlengd schip.
De Oost-Vlieland heeft hoge, steile golven en de Midsland glijdt
heerlijk rustig door de zee, met amper golfslag.


(Mogelijk zit er een ander verschil tussen beide rompen, waarin ik me
niet heb verdiept...)

*Huug <mailto:evegaars2@zonnet.nl>*

02/11/2004
18:24:59 * verlengingen*






De Riet van 1935 voor, tijdens en na verlenging in 1963.

Van ??. Naar ???. Dwt.

Een inzending van Ben Gernaat.


*Hank*

03/11/2004
15:30:24** * verlengingen*
De verlenging van de Riet (1935):

De lengte van 37,14 naar 45,14
De brt van 253 werd 297 brt
Dwt werd 365

*ben <mailto:coasters@planet.nl>*

16/11/2004
23:39:25 * verlengingen*
Johanna,
verlengd bij Niestern in 1961, volgens mijn gegevens als derde schip bij
deze werf. Maar nu vind ik in een plakboek een artikel over deze
verlenging en daar staat bij dat zij het vijfde schip is. Welke twee mis
ik? Ook nog verlengd bij deze werf zijn de Carebeka II en III in 1969 en
in 1970 de Carebeka IV. Wie kent nog meer schepen die bij deze werf
verlengd zijn.
Ben.

*ben <mailto:coasters@planet.nl>*

22/11/2004
21:12:34 * verlengingen*
Niet alleen Niestern in Groningen verlengde schepen. Welgelegen in
Harlingen verlengde o.a. de Flevo van 1965 in juli 1969. Een artikel
over Welgelegen uit een tijdschrift : "during the last four years 13
ships were lenghtened, amongst them a coastal tanker, a ferry boat,
inland and fishing vessels and conventional coasters. Conversions
contracts included several cargo vessels that were rebuilt as hopper
suction dredgers".Wie heeft info over deze schepen?
Ben.

*Huug <mailto:evegaars2@zonnet.nl>*

22/11/2004
21:49:56 * verlengingen*
De coastal tanker zal de Stella Antares geweest zijn Ben.

Huug

*Harry W <mailto:wiecar@planet.nl>*

22/11/2004
22:45:09 * verlengingen*
Ik heb net 3 jaar doorgebracht op een verlengde tanker (16 mtr van 5000
naar 600 MT) en het schip liep langzamer dan voorheen. Er gaat ook meer
lading mee. In ballast was het verlies minimaal maar geladen toch wel
een kleine mijl per uur. En de golfslag bleef even hoog als voorheen.

Groet Harry

*Bert <mailto:lmromeling@home.nl>*

22/11/2004
23:46:25 * verlengingen*




De Duitse coaster "MAGULA" uit STADE werd in 1966 verlengd bij
scheepswerf Welgelegen te Harlingen Ben.

Oorspronkelijke lengte 47.22 m,na verlenging 53.25 m.

Bert.

*ben <mailto:coasters@planet.nl>*

24/11/2004
15:26:13 * verlengingen*
Waar blijft de rest van de verlengde schepen bij Welgelegen, Harlingen?
Zie bij 22-11
Ben.

*Bert <mailto:lmromeling@homen.nl>*

26/11/2004
16:08:03 * verlengingen*
Wees blij dat ik die foto's van de "MAGULA" een kleine 40 jaar voor je
bewaard heb,mijn vrouw wou die "troep" in "70 al opruimen ;)

Bert

*ruud <mailto:r.duin@chello.nl>*

26/11/2004
18:14:16 * verlengingen*
Ahoy Bert,
Volledig mee eens, het lijkt soms wel een "verzoek draaiplaten
programma"....men vraagt en wij draaien, en als het niet snel genoeg
gaat ook nog pissig zijn, of zoals er weer vaak gebeurt een nieuwe topic
starten met de gevraagde naam van het schip, terwijl er toch een
speciale bestaande topic bestaat"Verzoeken hier" deel 1,2,3,4 etc.; ook
nog maar eens een keer 'als je dan aan de vraag voldoet, kan er in veel
gevallen, niet eens een bedankje af, maar diegene selecteren zich
zelf.Wordt er soms wel wat moe/flauw van.;-(
groetjes ruud
mzzltf!!!!!

*Anoniem*

26/11/2004
19:15:07** * verlengingen*
Zeg ik begrijp het toch goed je bent toch niet verplicht om antwoord te
geven op een ander zijn aanvraag dat is toch vrijwillig.
groet,

*Jan Vos <mailto:janhavos@home.nl>*

26/11/2004
20:12:45 * verlengingen*
Anoniem de naam die je gebruikt zegt al genoeg.

Wees dankbaar dat er mensen zijn die foto's naar je toe sturen.

Ze moeten ze zoeken en versturen of plaatsen dat doe je voor een ander
die dan ook nog commentaar geeft en dan kan er ook nog geen bedankje af
ze kunnen van mij de POT op zou ik zeggen.

Een verrotte mentaliteit noem ik dat net als Anoniem als je niet met je
naam tevoorschijn durft komen onthou je dan van commentaar.


Gr Jan

*rinus*

26/11/2004
20:33:15** * verlengingen*
hoe vaak hebben we het hier al niet over gehad.
het komt steeds terug .
maar laat de goede niet onder dekwade lijden mensen.
gr.rinus

*Huug <mailto:evegaars2@zonnet.nl>*

26/11/2004
21:05:47 * verlengingen*
Mannuh aan dek, laten we even een pintje gaan kopen.

Huug

*R.Schaank <mailto:schaank.r@home.nl>*

26/11/2004
21:53:43 * verlengingen*
Jan ,maak je vooral niet boos....?

*Harry W <mailto:wiecar@planet.nl>*

26/11/2004
22:25:55 * verlengingen*
Ik wil niet veel zeggen maar ik vind het geweldig dat als er iemand iets
vraagt over een al lang vergeten en gesloopte kuster er binnen de
kortste keren de hele geschiedenis met foto op het forum staat. Voor mij
een reden om naar dit forum te komen, en de tankers van Huug natuurlijk.
groet Harry

*ben <mailto:coasters@planet.nl>*

27/11/2004
00:21:31 * verlengingen*
Bert, Ruud.

Het woord pissig begrijp ik even niet. Misschien ben ik te kort geweest
bij mijn vraag van 24-11.
Ben.

*Aad <mailto:staafcookie@hotmail.com>*

27/11/2004
20:17:43 * verlengingen*
Ben ik denk dat je het niet helemaal begrijpt.Je vraagt je niet af of
die gegevens van die schepen cq foto's wel voorhanden zijn.En Bert en
Ruud hebben hier in andere items mee te maken gehad,dat ze gegevens
verstrekt hebben zonder daarvoor een bedankje te hebben gehad.bedenk wel
dat dit allemaal op vrijwillige basis gebeurd.Hoop dat hiermee de
diskussie gesloten is.
Hg Aad

*

** *
*Antwoord op het bericht:*
Naam :
Je e-mailadres:
Verwittig mij van antwoord op mijn bericht: Ja  Neen
Onderwerp:
Bericht:

*
*
*IEZIE.BE Gratis Messageboardservice <http://www.iezie.be>*
*

*


Built by Text2Html