*Groninger Kustvaart*

Gepost! Terug naar: **Groninger Kustvaart*
<http://www.iezie.be/cgi-bin/free/forum/mbview.pl?site=JB> -  *Pagina
herladen*

*
*Naam* *Bericht*
*Huug <mailto:evegaars2@zonnet.nl>*

05/11/2004
08:02:00 * Verzoeken hier SVP*
Ten einde verwarring te voorkomen zijn de twee vorige edities
verwijderd. Excuses, maar nieuwe ronde, nieuwe kansen dus roept u maar!

Huug

*Bob van Raad <mailto:kustvaart@planet.nl>*

05/11/2004
09:02:59 * Verzoeken hier SVP*
Weet iemand als deze AGNES nog rond vaart;

AGNES
Eigenaar : L.J. Kas. & W. Verwoerd, Delfzijl
Beheer : Kamp's Scheepvaart- & Handelmij. N.V.
Werf : Scheepswerf "Delfzijl" v/h Gebr. Sander / 182
Bouwjaar : 1949
Indienst : 1962
Brt : 391
Nrt : 194
Draagv. : 550
Lengte : 49,98 meter
Breedte : 7,87 meter
Holte : 3,18 meter
Vermogen : 395 pk
Snelheid : 10,0 knoop
Imonummer : 5005500
Roepsein : PCFJ
Kiel :
Tewater : 15-12-1948
Proefvaart: 22-03-1949
Indienst : 22-02-1962
Eerst:
1949 / MARIA THERESIA
N.V. Kustvaart-Reederij van
Dudok de Wit & Co. N.V.,
Amsterdam
1959 / Westa
Mutatie:
1973 / AGNES
W. Verwoerd, Delfzijl
1974 / Zandkreek
Cia de Nav. Zandkreek, Panama
1975 / Stratus


*Bob van Raad <mailto:kustvaart@planet.nl>*

05/11/2004
09:04:25 * Verzoeken hier SVP*
Wat is gebeurd met dit schip, vaart het nog of gesloopt;

SHAMROCK
Eigenaar E. Wagenborg's Scheepvaart- & Expeditiebedrijf N.V., Delfzijl
Werf Scheepswerf "Delfzijl" v/h Gebr. Sander/189
Bouwjaar 1951
Brt : 317
Nrt : 133
Draagv. : 344
Lengte : 46,48 meter
Breedte : 7,22 meter
Holte : 2,76 meter
Vermogen : 220 pk
Snelheid : 8,0 knoop
Imonummer : 5074666
Roepsein : PHLY
Kiel :
Tewater : 11-04-1951
Proefvaart: 08-06-1951
Indienst : 08-06-1951

Mutatie:
1953 / Ciudad de Quibdo

Bijzonderheden:
Eigenaren:
- 1/3 deel E. Wagenborg, Delfzijl
- 1/3 deel J. Kruidenier, Rotterdam
- 1/3 deel L. O'Reilly, Dublin (Ierland)

Eind maart 1953 verkocht naar Regering Colombo te Cartagena, herdoopt
Ciudad de
Quibdo


*ruud <mailto:r.duin@chello.nl>*

05/11/2004
09:24:34 * Verzoeken hier SVP*
Ahoy,
Dit is wat ik heb van de Shamrock:
Te water als SHAMROCK.
In 1953 naar Columbia als CIUDAD DE QUIBDO
In 1996LR daar nog geregistreerd, niet meer in 1999LR.
groetjes ruud
mzzltf!!!!!

*ruud <mailto:r.duin@chello.nl>*

05/11/2004
09:37:35 * Verzoeken hier SVP*
Ahoy,
En dit van de Maria Theresia:
Te water als MARIA THERESIA.
In 1959 naar Zweden als WESTA.
In 1962 naar Ned. als AGNES*, Kas & Verwoerd-Delfzijl.
In 1974 naar Panama als ZANDKREEK.
In 1975 naar Dom.Rep. als STRATUS.
In 1996LR nog geregistreerd, niet meer in 1999LR.
groetjes ruud
mzzltf!!!!!
ps.Dus waarschijnlijk niet meer varend.

*ruud <mailto:r.duin@chello.nl>*

05/11/2004
09:56:58 * Verzoeken hier SVP*
Ahoy,
Hier de Agnes & Shamrock



groetjes ruud
mzzltf!!!!!

*Erik <mailto:erik.bogaard@12move.nl>*

05/11/2004
19:23:06 * Verzoeken hier SVP*
Weet iemand waar de Eben Haezer gebleven is?
Ik heb op dit schip gevaren maar kan op internet niets vinden.
Eben Haezer
Eigenaar: Kornet, Werkendam
Bouwjaar: 1986
Werf: Hendriks, Dodewaard

*Bob van Raad <mailto:kustvaart@planet.nl>*

05/11/2004
19:29:05 * Verzoeken hier SVP*
Deze denk ik...

EBEN HAEZER
Eigenaar : Chr. Kornet & Zn. B.V., Werkendam
Beheer : Amasus Shipping B.V., Delfzijl
Werf : Scheepswerf Hendriks B.V., Dodewaard / 565
Bouwjaar : 1986
Indienst : 1986
Brt : 1272
Nrt : 678
Draagv. : 1623
Lengte : 81,23 meter
Breedte : 10,44 meter
Holte : 3,45 meter
Vermogen : 995 pk
Snelheid : 10,5 knoop
Imonummer : 8611996
Roepsein : PDUE
Kiel : 01-06-1985
Tewater : 24-03-1986
Proefvaart: 13-05-1996
Indienst : 13-05-1986
Gewijzigd : 23-10-2004
Mutatie:
1993 > CONCORDIA CONSTANS
1994 > EBEN HAEZER
1996 / BOLDER
Bolder C.V., Ommeren
Amasus Shipping B.V., Delfzijl
1998 / SIMWER
Miedema Shipping C.V.,
Oosternijkerk (M. Miedema)
2004 / A.P. Crown
Bijzonderheden:
.
19 november 1996 verkocht, herdoopt BOLDER
28 augustus 1998 verkocht, herdoopt SIMWER


*Erik*

05/11/2004
19:35:16** * Verzoeken hier SVP*
Dat is'm, hartelijk bedankt!

*peter*

05/11/2004
19:45:53** * Verzoeken hier SVP*
kent iemand de zandzuiveringsinstallatie van BOKA die in 1969 binnen de
sluizen van ijmuiden in gebruik was om zeezand te ontzilten dat
vervolgens met duwbakken geduwd door resp:GAVIA..STERNA...ALCA..en URIA
richting amsterdam t.b.v. aanleg nieuw industrieterein.alle materiaal
was speciaal voor dit project gebouwd voor BOS-KALIS de uitvoerder van
dit werk.

grt Peter

*Douwe J.*

05/11/2004
22:16:52** * Verzoeken hier SVP*
Hallo Peter,

Ik heb dat ding wel zien liggen het leek wel een ponton met een stuk of
acht trechters er op.
Ik heb er ooit eens een foto van gezien,misschien dat iemand uit
IJmuiden dat eens op de plaat heeft gezet.

Vriendelijke groet Douwe J.

*Douwe J.*

05/11/2004
22:17:24** * Verzoeken hier SVP*
Hallo Peter,

Ik heb dat ding wel zien liggen het leek wel een ponton met een stuk of
acht trechters er op.
Ik heb er ooit eens een foto van gezien,misschien dat iemand uit
IJmuiden dat eens op de plaat heeft gezet.

Vriendelijke groet Douwe J.

*Hank*

06/11/2004
15:41:01** * Verzoeken hier SVP*
Volgens Equasis is op 23-0-'04 de Simwer omgedoopt in AP Crown

*Hank*

06/11/2004
17:14:50** * Verzoeken hier SVP*
Heeft iemand foto's van 2 in West-Duitsland gebouwde Nederlandse schepen:
De StellaPrima (1954) van sv mij. Stella Maris en de Magelhaen (1954)
van red. Magelhaen.

Wie zat er achter red. Magelhaen?

*jaap*

06/11/2004
22:50:01** * Verzoeken hier SVP*
De zandontziltings installatie van BOS-KALIS lag in 1969 binnen de
sluizen van ijmuiden zij bestond uit twee pontons waarboven op 12
filters stonden en de duwbakken tussen de pontons onder de filters
kwamen te liggen om te laden.duwboot met lege bak duwde de volle er
onderuit ontkoppelen met hydraulisch bediende haak tussen de
duwbokken.vollebak ankoppelen en weerop weg naar amsterdam.het zeezand
werd in de buitenhaven gestort door een hopperzuiger;opgezogen door een
profielzuiger en naar de AQUILA [zandontzilter] geperst.
mvrgrt JAAP

*Louis*

07/11/2004
10:38:36** * Verzoeken hier SVP*
En de Aquila ligt al jaren in de Sloehaven - Vlissingen Oost.
Groet Louis.

*Louis*

07/11/2004
10:47:09** * Verzoeken hier SVP*

Afbeelding van de Aquila in de Sloehaven ergens in de jaren 1986-1987.

*jaap*

07/11/2004
11:22:22** * Verzoeken hier SVP*
dank je wel louis zo te zien hebben ze er een kraanschip van gemaakt en
de zand filters verwijderd.de fundatie,s van de filters zijn wel
gebruikt om er de kranen op te plaatsen??
prachtige opname
mvrgrt Jaap.

*Johann Zuidema <mailto:limfjord@home.nl>*

07/11/2004
13:29:03 * Verzoeken hier SVP*
Hallo Huug,
Ik heb over jouw website zitten surfen, weliswaar (nog) niets gevonden,
but who knows?
Ik was op zoek naar het schip, waar ik vroeger op gevaren heb, de
Limfjord, welke op 5 dec. 1967 is vergaan in de Duitse Bocht, heb echter
iets gevonden van een Noorse Limfjord, welke twee jaar geleden vergaan
is boven Terschelling.
Maar goed, dat was mijn vraag eigenlijk niet, dat is deze:
ik heb begrepen, als er tweehonderd berichten op een onderwerp zijn
binnengehomen, dan verdwijnt dat item? Is dat zo en is er een
mogelijkheid om toch weer dat item te bekijken?
Garoetjes,
Johann

*Bert <mailto:lmromeling@home.nl>*

07/11/2004
13:38:20 * Verzoeken hier SVP*


Had ik toch al een keer voor je geplaatst Johann,of was dat voor iemand
anders ?

Bert.

*Johann Zuidema <mailto:limfjord@home.nl>*

07/11/2004
13:55:21 * Verzoeken hier SVP*
Hallo Bert,
Ja, deze foto had je al eens eerder geplaatst en ja, dat was voor
mij.Maar je weet, dubbel genaaid houdt altijd beter.
Prettige zondag en de
Garoetjes,
Johann

*Bert <mailto:lmromeling@homen.nl>*

07/11/2004
13:59:47 * Verzoeken hier SVP*
Huug had de vorige beide "verzoeken" verwijderd, daarom kon je het niet
terug vinden.

Gr Bert.

*pluijmpje <mailto:veedipro@xs4all.nl>*

07/11/2004
16:51:15 * Verzoeken hier SVP*
Item is nog terug te vinden op pagina drie onder Kusters.
groeten
Jan van der Pluijm
NB. Google heeft mij zo wijs gemaakt.

*Huug <mailto:evegaars2@zonnet.nl>*

07/11/2004
20:44:24 * Verzoeken hier SVP*
Johan,

Bert heeft de spijker op zijn kop geslagen. Er zijn wat onderwerpen die
dubbel liepen afgehaald en daar is een nieuwe start van gemaakt. Af en
toe moet dat gewoon eens anders zie door de bomen het bos niet meer.

Jou vraag was meen ik over een Scandinavisch forum. Onderstaande link
aantikken dan zit je in Noorwegen.

http://www.stp-norway.com/Forum/index.php






Huug



*Johann Zuidema <mailto:limfjord@home.nl>*

08/11/2004
20:07:25 * Verzoeken hier SVP*
Huug en Pluijmpje,
allebei bedankt.
De garoetjes,
Johann

*Erik*

09/11/2004
18:51:58** * Verzoeken hier SVP*
Ik heb er nog een:
Transitorius
Kornet Werkendam
Gebouwd 1967
Ook op dit schip heb ik gevaren en weet niet wat ervan geworden is.

*Huug <mailto:evegaars2@zonnet.nl>*

09/11/2004
23:17:06 * Verzoeken hier SVP*


Deze, werd mij terecht verteld was iets te snel weggehaald. Dus in de
herkansing.
Wie kent dit schip?? de Prinses Irene met terschelling op haar kont.
Doeksen???

Huug

*leen louwerse <mailto:louwerse@skyworks.nl>*

10/11/2004
07:55:09 * Verzoeken hier SVP*
Erik, Transitorius nog een maand geleden gezien in Rotterdam in de
Merwehaven dus nog steeds in de vaart, zag er enigszins verwaarloosd uit
maar is nog niet gesloopt o.i.d.

*Ron H <mailto:r.hoogwerf@vshanab.nl>*

10/11/2004
09:11:47 * Verzoeken hier SVP*
Nog even over die Aquila:
Tussentijds is de Aquila nog eens door Boskalis verbouwd om als
pijpenlegger gebruikt te worden. De trechters waren er al vanaf en de
kranen stonden er nog niet op. Er was een extra lager A-frame
aangebracht en tussen de drijvers in hing een soort goot waarin de
leidingdelen samengesteld werden. Het werd destijds gebruikt door Nacap,
dat toen nog bij Boskalis hoorde. Waarschijnlijk was het een project
ergens in de Eems, in ieder geval tonen foto's een soort waddenachtig
gebied.
De Aquila heeft rond 1984 nog korte tijd als drijvend losportaal in het
Calandkanaal gelegen. In ieder geval ligt het sinds 1990 al in de
Sloehaven. De borden Boskalis zitten er nog op, maar ik kan nergens iets
vinden waaruit blijkt dat zij het nog beheren.


*ruud <mailto:r.duin@chello.nl>*

10/11/2004
10:44:56 * Verzoeken hier SVP*
Ahoy Erik,
Hier wat gegevens die ik heb,meer heb ik niet:
Transitorius bj:1967 IMO nr:8331792
Mij:Scheepvaartbedrijf van der Poel
Werf:F.Geertman/H.Breeman-Zwartsluis(70)
BRT:601 L.o.a. x br x holte:66,66x8,22x3,16
Aandrijving:2TE 8 cil. App.Brons (220x380)
Vermogen: 600rpk Knopen:9
Bijzonderheden:
Te water als TRANSITORIUS.
In 1978 niet in LR.
In 1987LR voor Kornet-Werkendam
In 1989 nieuwe motor : 4T 12 cil. Guascor
721 rpk.
In 1998 uit de zeevaart.
Hier nog in goede doen:


groetjes ruud
mzzltf!!!!!

*Antoon R. <mailto:veronica@wanadoo.nl>*

10/11/2004
17:47:54 * Verzoeken hier SVP*
Louis
Je hebt een foto geplaats van de SCH-6 Aquila
maar volgens mij is dit de SCH 6 Alida 1984
en op de side 100 jaar scheveningse zeevisserij komt die naam niet voor.
een foto die duidelijker is heb ik naar Huug gestuurd misschien zet hij
heh voor mij op het forum want dat kan ik niet
Groetjes

*ben <mailto:coasters@planet.nl>*

10/11/2004
18:15:13 * Verzoeken hier SVP*
Prinses Irene:
In boeken over Doeksen is niets terug te vinden. Ze ziet er uit als een
Duitse/Deense veerboot.De kleuren van een schoorsteen, doen mij denken
aan een HADAG (Duitsland) schip.Een foto trucage?
Ben.

*janleenstra <mailto:janleenstra@chello.nl>*

10/11/2004
18:30:47 * Verzoeken hier SVP*
ik heb nog wat aanvullende info over de IRENE foto. het is een
ansichtkaart:
Uitg. J. Doeksen Jr., Terschelling. Jaar 1950. Kaartnr. 750.

Misschien kan iemanddaar iets mee. Zouden ze in de jaren 50 ook al knoeien?

*Jolly Sailor*

10/11/2004
18:34:41** * Verzoeken hier SVP*
Is de Prinses Irene geen instructieschip geweest net zoals de Prinses
Magriet die als ik het goed heb logementschip is geworden van de
zeevaartschool op Terschelling.

Gr Jolly

*jaap*

10/11/2004
19:43:08** * Verzoeken hier SVP*
ron.h
weet jij soms ook waar de 4 duwboten van BOS-KALIS zijn gebleven zij
transporteerden de duwbakken met zand van de AQUILA richting Amsterdam
de namen waren toen Gavia,Sterna,Alca en Uria .
mvrgt Jaap

*Ron H*

15/11/2004
07:55:22** * Verzoeken hier SVP*
Nee Jaap, helaas kan ik je er niet aan helpen. Heb wel vele foto's van
de Aquila in al haar gedaanten.

*Ger Bonno de Haan <mailto:gb.dehaan@12move.nl>*

15/11/2004
09:59:21 * Verzoeken hier SVP*
Ben op zoek naar de kustvaarder 'Piet Hein', uit Harlingen, op gevaren
in 1986.Eigenaar in 1993 overleden.
Graag documentatie en foto's
bedankt


*Huug <mailto:evegaars2@zonnet.nl>*

15/11/2004
10:45:21 * Verzoeken hier SVP*


De Piet Hein in 1967 in de vaart als Empire voor Damhof. 1982 naar
G.Timmer te Harlingen.
Gebouwd bij Gebr.Sander Delfzijl No 233. Afmetingen: 64.33 X 10.29 X
6.15 . Brt 489 Netto 256 Dwt 1130. 2tew12Brons 900pk 11knopen.

Huug

*Jolly Sailor*

15/11/2004
10:49:35** * Verzoeken hier SVP*
m.s. PIET HEIN PCFF - 6713752 (1982 - 1986)
6.1967 N.V. Scheepsbouw- en ReparatiebedrijI` Gebr. Sander,
Delfziji (233)
488 b, 256 n, 1. 130 d - L x B x H = 64,33 (61,08) x 10,72 x 6,15
(3,84) meter - G 78.175, B 70. 100
2 tew 12 cil. dieselmotor van N.V. Appingedammer Brons
Motorenfabriek, Appingedam, type GV-B (m-. 15630)(220 x 380),

900 r.p.k. (320 omw/min), 11 kn.

t.w, 14 april 1967; o. 13 juni 1967
Klasse: Bureau Veritas - Brandmerk: 4165 Z. GRON. 1967

1967: 'EMPIRE', J. & D. Damhof, DelfzijI
1982:- Ouli) 'PIET HEIN', G. Timmer, Harlingen
1986: Oanuari) 'KATERINE-W.', Ambassador Lines Inc. (G,
Walraven, Rotterdam), San Lorenzo
1988: (september) 'AQUA SUN', Aquarius Shipping Ltd.,
Kingstown, St. Vincent & Grenadines
1989: 'OLGATZELLA', Margosyn Ltd., Kingstown, St. Vincent
& Grenadines
1990: 'ELLI', Sea Trans Shipping Company, Piraeus
1992: 'MARIKA P.', Sea Trans Shipping Company, Piracus
1996: 'MARIKA P', Anastasia Naftiki Eteria (Papoutsoglou
Bros. & loannis Papoutsoglou), Piraeus
1997: 'MARIKA', Anastasia Naftiki Eteria (Papoutsoglou Bros.
& loannis Papoutsoglou), Piraeus

Gr Jolly

*willem v arendnet <mailto:w.vanvoorst2@chello.nl>*

15/11/2004
12:40:27 * Verzoeken hier SVP*
Wie kan mij helpen aan foto's en Database van de Haven sleper Volharding
10.
De Volharding 10 was een klein Rotterdams sleepbootje van de VOS, de
sleepdienst die later is opgegaan in Smit internationale. In de 50 jaren
was de ligplaats de Leuvehaven en de buitenkant daarvan, waar nu de
Spido gevestigd is.
Al vast weer bedankt.
grt.willem


*Huug <mailto:evergaars2@zonnet.nl>*

15/11/2004
21:16:49 * Verzoeken hier SVP*
Het volgende mailtje ontvangen:

Beste Huug,

Wij zijn op zoek naar info van een voormalige Nederlandse kustvaarder
die onder de naam Osykust heeft gevaren. Weet jij welk schip dit was of is?

bij voorbaat dank.

etc.

Heb ik me rot gezocht maar kan geen Osykust vinden. Wellicht weet een
van jullie welk schip dit is/was.

Huug

*ben <mailto:coasters@planet.nl>*

15/11/2004
21:59:51 * Verzoeken hier SVP*
OSYKUST
Waarschijnlijk wordt hier bedoeld de OSTKUST, de
ex Eramussingel van 1960 gebouwd bij D. & Joh. Boot (nr. 1226).
Ben.

*Huug <mailto:evegaars2@zonnet.nl>*

15/11/2004
22:10:45 * Verzoeken hier SVP*
Dat lijkt me dan het meest waarschijnlijke Ben. Vond het al een vreemde
naam.
Bedankt.

Huug

*Huug <mailto:evegaars2@zonnet.nl>*

15/11/2004
22:20:51 * Verzoeken hier SVP*
De ex Spitsbergen 1968 is zo ver mij bekend nog niet gesloopt. In 1998
werd zij voor het laatst onder de naam Ducado gerapporteerd. In 2000 was
zij nog "daar". Wie heeft aktuele info van haar?

Huug

*Wim Luttmer <mailto:coasters@zonnet.nl>*

17/11/2004
12:07:02 * Verzoeken hier SVP*
Heeft iemand van het forum info/foto's van de volgende schepen, die
gebouwd zijn bij Gebr. Muller te Foxhol:
POOL FISHER 1959
EDEN FISHER 1965

gr.Wim


*Huug*

18/11/2004
19:57:46** * Verzoeken hier SVP*
Up

*Ger Bonno de Haan*

19/11/2004
08:00:38** * Verzoeken hier SVP*
Hallo, ik ben ook nog op zoek naar info over een lief klein coastertje
van 500 ton, de 'ALK', voer in de jaren 80 voor Soetemeer en Fekkes,
kapitei/eigenaar was Henk Hazedonk.
Het cargadoorsbedrijf reageert niet op mijn mail en bij hun in de
vlootlijst staat niets.
Wie o wie kan me helpen?
alvast bedankt


*ruud <mailto:r.duin@chello.nl>*

19/11/2004
08:10:14 * Verzoeken hier SVP*
Ahoy Ger Bonno,
Dat zal dan deze moeten zijn:
.

groetjes ruud
mzzltf!!!!!


*leen louwerse <mailto:louwerse@skyworks.nl>*

19/11/2004
08:19:06 * Verzoeken hier SVP*
Wim, Hierbij de gegevens van de Fisher schepen, ik heb geen
fotomateriaal van beiden.
Pool Fisher gebouwd in 1954 bij Scheepswerf Foxhol te Foxhol voor James
Fisher te Barrow.
l.o.a. 66,30 breedte 10,32 m. holte 4,41 m. GRT 1028 NRT 567 DWT 1372.
Het schip had een 830 PK Deutz voor een snelheid van 11 mijl.

m.s. Eden Fisher, gebouwd in 1965 op dezelfde werf voor dezelfde eigenaar,
l.o.a. 72,27 m. breedte 10,60 m. holte 4,53 m. GRT 1173 NRT 684 DWT
1623, dit schip had een Deutz motor van 1860 PK.

Beide schepen zijn in de loop der jaren verkocht, zij komen in geen
geval meer voor in de Lloyds van 1981.

*ruud <mailto:r.duin@chello.nl>*

19/11/2004
09:15:40 * Verzoeken hier SVP*
Ahoy Ger Bonno,
Ik vond nog iets, er schijnt een boek uitgegeven zijn en wel deze:
Soetermeer, Fekkes' Cargadoorskantoor, 1916 - 2001
G.J. Mulder
Uitgeverij Pirola
ISBN 90.805380.1.9
Tevens las ik dat de Ida[1916] hun eerste schip was.


Helaas heb ik geen verdere data van haar[ALK]
Wel de adressen van deze club,misschien heb je hier meer succes:
Agency Zwijndrecht
Soetermeer Fekkes' Cargadoorskantoor
Scheepmakerij 230, 3331 MB Zwijndrecht
(PO Box 168, 3330 AD Zwijndrecht)
Phone: +31 78 625 1940 (24 hours/day, 7 days/week)
Fax: +31 78 6251925
Telex: 22251
Mail: agency@sfck.nl
Direct Home Mobile
Mr Jeroen Baartmans +31 78 625 1941 +31 10 2930660 +31 622 927742
Mrs Evelyn Mulder +31 78 625 1942
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Soetermeer Fekkes' Cargadoorskantoor Amsterdam
Coenhavenweg 14a, Loods 5, Pier Afrika, 1013 BL Amsterdam
Phone: +31 20 6824456 (24 hours/day, 7 days/week)
Fax: +31 20 6812106
Telex: 13007
Mail: amsterdam@sfck.nl
Direct Home Mobile
Mr Otto Dalloesingh +31 20 682 4456 +31 653 250367
Mr Huib van der Heyde +31 20 682 4456 +31 20 4965815 +31 651 618070
Deze gegevens zijn te vinden op het internet.
Groetjes ruud
mzzltf!!!!!





*Wim Luttmer*

19/11/2004
09:40:45** * Verzoeken hier SVP*
Hallo Leen,

Hartelijk dank voor de gegevens. De beide schepen staan op een lijst met
schepen die bij de Gebr.Muller(scheepswerf "Foxhol")zijn gebouwd. De
Pool Fisher heeft bouwnr. 105 met het jaartal 1959. De Eden Fisher
no.120 en jaar 1965.
Kan jij ook de gegevens van het volgende schip achterhalen? INSTOW uit
1964.

gr.Wim


*leen louwerse <mailto:louwerse@skyworks.nl>*

19/11/2004
10:12:45 * Verzoeken hier SVP*
Wim, Ga voor je zoeken hoop je komende week uitsluitsel te geven


*Jolly Sailor*

19/11/2004
10:37:03** * Verzoeken hier SVP*
Hallo Ger Bonno

Op deze site kan je zien hoe het de Alk verder is vergaan

http://members.home.nl/struner


m.s. NOORDBORG 5254498 1962

4.1962 N.V Dok enScheepsbouw Maatschappij 'Makkum', Makkum
397 b, 229 n, 518 d - L x x H = 48,55 (46,01) x 7,94 x 3,24
(2,99) meter - G 27.170, B 25.510
4 tew 4 cil. dieselmotor van Appingedammer Brons
Motorenfabriek, Appingedam, ty 4ED (nr. 10408) (290 x 450),
220 r.p.k. (300 omw/min), 8,5 kn.
t.w. 2 maart 1962; o. 1 mei 1962
Klasse: Bureau Veritas - Brandmerk: 3836 Z. GRON. 1962

1962: 'NOORDBORG', E. Wagenborg's Scheepvaart &
Expeditiebedrijf N.V., Delfzijl
1975: (3 juni) 'AZOLLA' , Jan Potkamp, Holten 2/5 deel),
Gerrit Bruins, Groot Ammers (2/5 deel) & Evert Hulsman,
Loenen aan de Vecht (1/5 deel) (Wagenborg), Delfzijl
1978: (26 januari) 'ALK', Hendrik Heimen Hazendonk
(Wagenborg), Molenaarsgraaf
1991: (28 maart) bij Wells next the Sea aan de grond gelopen;
weer vlotgebracht en 4 oktober in Dordrecht aangekomen;
constructive total loss verklaard.
1991: (23 juli) 'ALK', Dick van der Kamp Shipsales B.V,
Hellevoetsluis
1992: (23 november) 'CASPER', Herman Paul Klaassen,
Monnickendam (Het schip heeft na de CTL verklaring met
meer gevaren)

*ruud <mailto:r.duin@chello.nl>*

19/11/2004
11:00:58 * Verzoeken hier SVP*
Ahoy Ger Bonno.
Ja tegen zoveel info/data van Jolly Sailor kan ik niet tegenop, maar ik
denk dat je er nu wel uit bent, zo valt alles keurig op z'n plek.
groetjes ruud
mzzltf!!!!!

*ben <mailto:coasters@planet.nl>*

19/11/2004
13:11:37 * Verzoeken hier SVP*
Hallo Wim,
De Eden Fisher vaart nog in Griekenland als Armenistis en de Pool Fisher
zonk 6-11-1979 bij Isle of Wight.
Ben.

*Huug <mailto:evegaars2@zonnet.nl>*

19/11/2004
13:42:10 * Verzoeken hier SVP*
Beste Lui die van James Fisher. Een hele goede agent!

Huug

*Huug <mailto:evegaars2@zonnet.nl>*

19/11/2004
13:42:18 * Verzoeken hier SVP*
Beste Lui die van James Fisher. Een hele goede agent!

Huug

*ruud <mailto:r.duin@chello.nl>*

19/11/2004
13:51:35 * Verzoeken hier SVP*
Ahoy Huug,
Da's wel héél erg goed, dus krantjes,tv-gids, ponden altijd klaar en op
tijd?;-)
groetjes ruud
mzzltf!!!!!

*kees <mailto:cv001d7868@blueyonder.co.uk>*

19/11/2004
23:14:24 * Verzoeken hier SVP*
HOI HUUG.Mijn zwager was kaptein op de ORWELL FISHER.Werd na bezoek aan
de agent terug lopend naar boord in belfast door een gunman vermoord.Wij
als familie zijn bijzonder goed opgevangen door JAMES FISHER BARROW IN
FURNESS.Groeten KEES.

*ruud <mailto:r.duin@chello.nl>*

19/11/2004
23:24:59 * Verzoeken hier SVP*
Ahoy Huug,Kees,
Dan hangen we nu de vlag uit voor James Fisher,


groetjes ruud
mzzltf!!!!!

*Huug <mailto:evegaars2@zonnet.nl>*

19/11/2004
23:30:51 * Verzoeken hier SVP*
Ja wel Ruud precies zoals je zegt alles keurig geregeld en dag en nacht
wat er tegenwoordig nog al eens aan ontbreekt. De manier waarop Kees er
over spreekt zegt genoeg.

Mooie vlag trouwens Ruud waar haal je die vandan??

Huug

*ruud <mailto:r.duin@chello.nl>*

20/11/2004
00:11:12 * Verzoeken hier SVP*
Ahoy Huug,
Ja dat kon nogal eens schelen, de ene agent of de andere, iedereen aan
boord was altijd blij, als de krantjes en de tv-gids aan boord kwam; Dus
keek je er altijd naar uit.Vaak ook met adresjes,in Ierland bijv.,wie
goede en redelijk aan de prijs, smoked salmon aanboden.Dat scheelde
aanzienlijk met de toemalige prijzen hier.Die vlag heb ik van een
Engelse site, die ik nog wist, met House Flags.
Hier de link:
http://www.nmm.ac.uk/collections/collectionsDetail.cfm?ID=AAA0229
groetjes ruud
mzzltf!!!!!

*Wim Luttmer*

20/11/2004
00:27:44** * Verzoeken hier SVP*
Hallo Ben,

Bedankt voor je info. Toch weer verrassend om te horen hoe het met deze
schepen is vergaan. Voor de Pool dus letterlijk, en de Eden die nog in
de vaart is onder die andere naam.

Huug en Ruud,

James Fisher was naast reder ook agent? Hoe bedoelen jullie dat?

gr.Wim

*Jan <mailto:jdejonge@bigpond.net.au>*

20/11/2004
04:26:46 * Verzoeken hier SVP*
In 1961 als beginnend waterklerk bij Vinke en Co heb ik mijn allereerste
schip (coaster) ingeklaard.
Het heette: JANTJE EPPIENA.
Wie heeft er nog een foto of gegevens?

*ruud <mailto:r.duin@chello.nl>*

20/11/2004
08:16:49 * Verzoeken hier SVP*
Ahoy Jan,
Ik neem aan dat je deze bedoelt? Want er was nog een oudere JANTJE.


groetjes ruud
mzzltf!!!!!
Ps.Wim, James Fisher was reder en agent in de UK.

*Jan <mailto:jdejonge@bigpond.net.au>*

20/11/2004
08:45:44 * Verzoeken hier SVP*
Ruud, fantastisch, dat moet ze zijn. Bedankt.
Groeten uit Melbourne.

p.s. de laatste Groninger Coaster in Wellington, New Zealand bezocht.
Zie voor link: nzcoastalshipping.com en ga naar photo gallery , Manuia
nu net omgedoopt naar Venture gebouwd als Mypuck

*ruud <mailto:r.duin@chello.nl>*

20/11/2004
09:00:18 * Verzoeken hier SVP*
Ahoy Jan,
Hier nog wat gegevens van de JANTJE EPPIENA:
Naam: Jantje Eppiena bj:1957 IMO:5170094
Mij:Wagenborg Delfzijl
Werf:Gebr.Sanders Delfzijl[205]
BRT:376 lxbxh:48,23x7,84x3,15
Aandr.:4T 4 cil. App. Brons ((290x450)
Verm.:220 rpk. Kn.:8,5
Bijz.:
Te water als JANTJE-EPPIENA, Pilon-Delfzijl.
In 1971 naar Wagenborg.
In 1972 HENDRIK B, H.Bruins-Hardinxveld.
In 1973 naar Trinidad als NICLAN K.
In 1996LR daar nog geregistreerd, niet meer in 1999LR.
groetjes ruud
mzzltf!!!!!

*Huug <mailto:evegaars2@zonnet.nl>*

20/11/2004
09:00:35 * Verzoeken hier SVP*
Wim,
Fisher had ook een afdeling agenturen. Dus de schakel tussen
Rederij-Schip-Wal om het ruw weg te schetsen. De belangenbehartiger ter
plekke voor het schip en rederij dus.

Mooie site Ruud.

gr Huug

*Wim Luttmer*

20/11/2004
09:07:33** * Verzoeken hier SVP*
Ruud,Huug,

bedankt.

gr.Wim

*ruud <mailto:r.duin@chello.nl>*

20/11/2004
10:07:48 * Verzoeken hier SVP*
Ahoy Wim,Jan.
Graag gedaan, Wim als je meer over James Fisher, wilt weten, even bij
Google gaan kijken onder deze naam, en je kunt zien wat ze in het
verleden en heden hebben gedaan, div. sites.

Yep Huug, is inderdaad een mooie site, niet alleen rederij vlaggen, maar
ook veel andere bijzonderheden, ik kwam er toen omdat ik posters zocht.
groetjes ruud
mzzltf!!!!!

*Bert. <mailto:lmromeling@home.nl>*

20/11/2004
10:08:34 * Verzoeken hier SVP*


"JANTJE'S" eerste mijltjes op de Eems te Delfzijl 14 december 1957.


Bert

*ruud <mailto:r.duin@chello.nl>*

20/11/2004
11:57:29 * Verzoeken hier SVP*
Ahoy,
Namens de dochter van Cor van 't Schip, hierbij een oproep aan allen,
die haar vader gekend hebben, het verzoek om zich te melden om wat
herinneringen op te halen.
Cor van 't Schip was hofmeester op de Fravizo 1958,[Svea A'dam-VCK] en
was waarschijnlijk in 1960 hierop werkzaam.Wie kent hem nog?En wil zijn
verhaal met haar delen.


groetjes ruud
mzzltf!!!!!
Ps. Reacties hier plaatsen of naar mijn e-mail.

*Bob van Raad <mailto:kustvaart@planet.nl>*

20/11/2004
15:24:56 * Verzoeken hier SVP*
Andere vraag, als URSULA P onder Ned. vlag geweest????, eigenaar A.C.
Slooten, thuishaven Rotterdam of Amsterdam, roepletters Nederlands???
Ik ben benieuwd

Naam : Barry
Eigenaar : R. Pahladsingh & Zn., Panama
Beheer : N.V. Saramacca, Willemstad/NA
Werf : Rickmers Werft GmbH, Bremerhaven / 245
Bouwjaar : 1950
Indienst : 1975
Brt : 340
Nrt : 181
Draagv. : 542
Lengte : 46,69 meter
Breedte : 7,62 meter
Holte : 3,20 meter
Vermogen : 250 pk
Snelheid : 9,0 knoop
Imonummer : 5190094
Roepsein :
Kiel :
Tewater :
Proefvaart:
Indienst :

Eerst:
1950 / Klaus Wilhelm
1966 / Ursula P.
1973 / Ursula

Mutatie:
1978 / Ursula
R Pahladsingh & Zn., Panama
N.V. Saramacca, Willemstad/NA

1998 geen vermelding meer in het Lloyd's Register
Bijzonderheden:
21 juni 1973 als Ursula door brand in machinekamer te Buckie (Schotland)
geheel
uitgebrand en total loss verklaard
Verkocht aan Nederlandse belangen
14 september 1973 gearriveerd voor herstel te Amsterdam



*Jolly Sailor*

20/11/2004
16:14:02** * Verzoeken hier SVP*
Dit heb ik over de brand in Buckie



De brandweer van het Schotse Buckie had zijn handen vol aan de brandende
Amsterdamse coaster BARRY .Het schip moest na inspectie als total loss
beschouwd worden.
Buckie,21 juni 1973

*ben <mailto:coasters@planet.nl>*

20/11/2004
18:39:32 * Verzoeken hier SVP*
coaster Barry:
tewater: 17-12-1949, proefvaart 24-1-1950, roepsein DHFH. In 1972 aan J.
Langeberg, Amsterdam en in 1973 aan A.C. Slooten, Rotterdam.
Welke vlag is onbekend.Niet als Ursula maar als Barry uitgebrand in
Buckie. Bron: L.R. krant 25-6-1973. Ik denk dit schip blijft een raadsel.
L.R. suppl. 9-1999: delete entry.
Ben.

*Jan Stolp <mailto:j.stolp@tiscali.nl>*

20/11/2004
21:30:31 * Verzoeken hier SVP*
Niet dat ik er verder wat van weet maar Langeberg Amsterdam is van de
tankercleaning(vriend Neelie toen nog Smit-Kroes)en A.C.Slooten was de
scheepssloperij in Wormerveer
t.o.Wessanen & Laan.Zoals gezegd een raadsel.

*Jan Leenstra*

21/11/2004
12:16:03** * Verzoeken hier SVP*



Ik ben op zoek naar foto?s van de sleper Doggersbank in dienst op Malta.
Het was een oude sleper gebouwd als Gulsenfjord, als Doggersbank op
Terschelling. Nu in de vaart als Atlantic Ocean. Volgens mij moet hij nu
geel geschilderd zijn. Zou jij een berichtje kunnen plaatsen dat ik op
zoek ben naar foto?s van de Doggersbank in Maltese dienst als Atlantic
Ocean?
Ik heb een foto bijgevoegd dat hij in de vaart was als Doggersbank met
als ligplaats Terschelling.

Met vriendelijke groet,

Jan Leenstra
www.schepenvandoeksen.nl




*aadje <mailto:a.motz1@chello.nl>*

21/11/2004
18:44:25 * Verzoeken hier SVP*


Jan Stolp,

Leuke cartoon uit het Rotterdams Dagblad.


grrr
Aadje


*Jan Stolp <mailto:j.stolp@tiscali.nl>*

21/11/2004
19:15:44 * Verzoeken hier SVP*
Een hele mooie cartoon,dat kousebandje kon nog wel eens aardig gaan
knellen!
Groeten Jan.

*ben <mailto:coasters@planet.nl>*

21/11/2004
22:25:20 * Verzoeken hier SVP*
Ursula P.

Het blijft merkwaardig, dat zij in 1975 Barry werd volgens de bronnen,
maar volgens Lloyd's al in 1973 in brand geraakte als Barry..
Ben.

*ruud <mailto:r.duin@chello.nl>*

21/11/2004
23:15:57 * Verzoeken hier SVP*
Ahoy Ben,
Ik weet niet welke bronnen hanteerd, maar ik zou mij maar houden aan het
artikel van Jolly, dat klinkt mij iets overtuigender dan de data van Bob
© van Raad, die ik overigens overal tegen kom, met vragen over data, en
helaas ook nooit een bedankje of zoiets, maar ja dat zal wel de mode
zijn.Het zou getuigen van beleefdheid om dit op de forums[fora] te doen,
en je dank te betuigen. Zo dit moest er ff uit.
groetjes ruud
mzzltf!!!!!
Ps. We zijn er toch om elkaar, om elkaar te helpen niet waar, zong Leen
Jongewaard ooit?

*leen louwerse <mailto:louwerse@skyworks.nl>*

22/11/2004
12:30:33 * Verzoeken hier SVP*
Ben, zoals beloofd hier de Instow.
Opgeleverd in mei 1964 door scheepswerf Foxhol te Foxhol aan rederij
Western Dredgers Ltd. te Newport/England. l.o.a. 56,80 m breedte 10,39
m. holte 3,81 m. GRT 735 NRT 308 DWT 930, het schip had bij oplevering
een motor van 800 BHP Blackstone. Deze zandzuiger had als vaargebied
meegekregen tussen de monding van de Elbe en Brest.

*Wim Luttmer*

22/11/2004
13:01:45** * Verzoeken hier SVP*
Hallo Leen,

bedankt voor de info over de INSTOW.

gr.Wim

*leen louwerse <mailto:louwerse@skyworks.nl>*

22/11/2004
16:59:15 * Verzoeken hier SVP*
Het m.s. Waterman is na de Tweede Wereldoorlog een troepentransportschip
geweest, naar ik meen in beheer bij de Rotterdamse Lloyd. Wie kan mij nu
eens vertellen wat er met dit schip is gebeurd, ik weet dat zij
regelmatig op en neer ging naar Indonesie en misschien ook nog naar
Australie gelijktijdig met de Groote Beer die indertijd ook dit soort
werk deed.

*leen louwerse <mailto:louwerse@skyworks.nl>*

24/11/2004
08:13:19 * Verzoeken hier SVP*
up

*willem v arendnet <mailto:w.vanvoorst2@chello.nl>*

24/11/2004
15:22:37 * Verzoeken hier SVP*
Hallo Leen.
Dit weet ik er van.
ss Waterman bouwjaar:1944 tonnage: 7618
werf:Portland Oregon eigenaar: Koninklijke Rotterdamsche Lloyd
korte historie:
Ex 'La Grande Victory'.In 1947 door Nederlandse Regering aangekocht
en in beheer gegeven van Rotterdamsche Lloyd en herdoopt in Waterman
.8-1963 naar Griekenland verkocht en herdoopt in 'Margarita'
.3-1970 te Japan gesloopt

Foto's staan op mijn website.
Emigrantenschepen

www.arendnet.com

grt.willem

*leen louwerse <mailto:louwerse@skyworks.nl>*

24/11/2004
15:30:49 * Verzoeken hier SVP*
Willem, bedankt voor de info, ik zal deze verwerken.

*willem v arendnet <mailto:w.vanvoorst2@chello.nl>*

24/11/2004
16:07:24 * Verzoeken hier SVP*
Leen ,geen dank graag gedaan.
grt.willem

*johan mik <mailto:j.mik@quicknet.nl>*

24/11/2004
16:54:14 * Verzoeken hier SVP*
ik ben op zoek naar een foto van de Wijmers, later omgedoopt in Vliestroom.
dit schip voor onder de vlag van Carabeca(eigenaar Bont).
schip met brons motor 8cil 500pk
dacht van 780 ton.
ik heb daar in 1973 augustus tot maart 74 opgevaren.

*Huug <mailto:evegaars2@zonnet.nl>*

24/11/2004
17:05:36 * Verzoeken hier SVP*
De Wijmers komt er aan Johan. Voor en achter.

Huug

*Huug <mailto:evegaars2@zonnet.nl>*

24/11/2004
17:09:38 * Verzoeken hier SVP*
Om de laadtijd van dit onderwerp niet te lang te laten worden S,V,P, een
Verzoeken hier SVP 2 opstarten bij volgende vraag.

Huug

*ben <mailto:coasters@planet.nl>*

25/11/2004
18:28:03 * Verzoeken hier SVP*
Prinses Irene, Huug 19-11-2004.
Het blijft merkwaardig dat niemand verder iets weet.
Ben.

*ben <mailto:coasters@planet.nl>*

30/11/2004
21:09:42 * Prinses Irene *
Eerder geplaatst bij Verzoeken hier SVP 9-11-2004.
In Moormans Jaarboek 1951 vond ik volgende: Bij Scheepswerf Goor &
Spiekman, Zwartsluis is in 1950 afgebouwd de Prinses Irene (ex LCGM)
voor J. Doeksen Jr., Terschelling. Een m.pass.boot met afm. 50 x 6.80.
Motor 2 x 500 Paxman-Ricardo.
Ben.

*

** *
*Antwoord op het bericht:*
Naam :
Je e-mailadres:
Verwittig mij van antwoord op mijn bericht: Ja  Neen
Onderwerp:
Bericht:

*
*
*IEZIE.BE Gratis Messageboardservice <http://www.iezie.be>*
*

*


Built by Text2Html