*Groninger Kustvaart*

Gepost! Terug naar: **Groninger Kustvaart*
<http://www.iezie.be/cgi-bin/free/forum/mbview.pl?site=JB> -  *Pagina
herladen*

*
*Naam* *Bericht*
*Huug <mailto:evegaars2@zonnet.nl>*

19/11/2004
20:50:58 * Werkschepen vervolg*
Omdat het onderwerp toch weer in de belangstelling staat ben ik een
nieuwe gestart omdat de oude te ver was "uitgekleed".

erik

18/11/2004
19:50:45 Werkschepen
Even voor alle duidelijkheid!!!

De trenchsetter is een schip van allseas, wat o.a. controlewerkzaamheden
en sleuven graaft voor de 'Lorelay' en 'Solitair'.
Het vierde schip van Allseas is de 'Tog Mor'.
Deze laaste drie zijn alle drie pijpenleggers
Die voornamelijk werkzaam zijn in de Golf van mexico, de Noordzee en in
de wateren rond indonesie en australie.
Zie voor meer informatie www.allseas.com

Gr erik
(Gevaren op de MS 'Lorelay'


Ron H

19/11/2004
12:02:44 Werkschepen
Erik,

Wat doet de Provider als "vijfde" schip nu eigenlijk voor All Seas.
Wordt dit tzt de opvolger van de Trenchsetter?


Aad

19/11/2004
20:22:58 Werkschepen
De Solitair wordt in 2005 voor 20Miljoen euro verbouwd bij keppel Verolme
Hg aad


*Huug <mailto:evegaars2@zonnet.nl>*

19/11/2004
20:53:51 * Werkschepen vervolg*


Vandaag was ik even in het Rotterdamse en hoorde de volgende roddel:

De Trenchsetter wordt over een aantal weken ontmanteld en gaat dan naar
de sloop. Provider I neemt de taak over en wordt omgedoopt tot Calamity
Jane.
CJ gaat dus bodem surveyen, 'as laid' surveys doen, leidingen
ondergraven met de graafmachine 'digging Donald', of dmv jetten,
matrassen leggen.
Solitair gaat ombouwen naar leggen tot 2700 m. diepte. Dit betekent dat
het draagvermogen van het achterschip omhoog moet, de waterverplaatsing
achter moet dus groter. Dit gaat gebeuren door het aanbrengen van
zijkasten tegen SB en BB achterschip die wel geintegreerd worden in de
romp. Er wordt in totaal ca 1400T staal aangebracht.

Dat zal een lekkere klus worden.

Huug


*Huug <mailto:evegaars2@zonnet.nl>*

19/11/2004
22:20:43 * Werkschepen vervolg*


De Crawler van Saipem ergens tussen Griekenland en Italie.

Een inzending van Ed, die ons waarschijnlijk wel kan vertellen wat dit
voor een schip is en wat ze daar doet??

Huug

*Jolly Sailor*

19/11/2004
22:45:03** * Werkschepen vervolg*













Even terug in de tijd

Dit is de batlleship Keasarge geweest die is omgebouwd tot kraanschip
Keasarge in 1920.
De kraan had een liftvermogen van 250 ton,op foto 4 heeft ze een last
van 312 ton er in hangen.
In 1941 kreeg ze de naam Crane Ship I.
Ze is in 1955 gesloopt

*Huug <mailto:evegaars2@zonnet.nl>*

20/11/2004
16:09:58 * Werkschepen vervolg*

Boven getoonde beelden van Jolly Sailor geven goed aan wat er voor
giganten waren om een paar honderd ton te laden. In Glasgow in de jaren
zestig stond ook zo,n gigant evenals aan de Scheldekade. Onder weer wat
beelden door Ed opgestuurd.








Inzending foto,s Ed.




*Ron H*

22/11/2004
10:20:44** * Werkschepen vervolg*
Die Crawler werkt meestal in de Middellandse Zee. Het is volgens mij
destijds bij Victor Lenac in Kroatie gebouwd, waarbij de romp van een
oude tanker als donor is gebruikt.

*Ron H*

22/11/2004
11:06:51** * Werkschepen vervolg*
Vooruitlopend op Ed, vermoed ik dat het de plaatsing van jackets op het
Ivana veld betreft. Dit moet ergens in het najaar van 2000 geweest zijn.

*Anoniem*

22/11/2004
11:32:39** * Werkschepen vervolg*
Huug,

Een deel van die roddel zal zeker waar zijn. Op internet kwam ik de
volgende presenatie tegen.
http://www.edvermeulen.com/allseasdeep311003.pdf
Zo'n beetje op pagina 6 staat een vergelijk tussen de Trenchsetter en de
Provider. Zichtbaar is dat het gehele A-frame, waarmee de ploeg te water
wordt gelaten, wordt overgezet. Tevens is zichtbaar dat de "vernieuwde"
Provider een kraan krijgt. Dit blijkt de kraan te zijn die de afgelopen
tijd in Rotterdam aan de Van Ophemertstraat (Pier 5?) is gerenoveerd. Ik
had al eerder het idee dat dit voor een All Seas schip gedaan werd. Het
gaat om een kraan, welke met een tweede exmplaar op het
produktieplatform Veslefrik B stond. Beide kranen werden vorig jaar
december hier geparkeerd.
Of de Trenchsetter gesloopt wordt, betwijfel ik, maar gezien de hoge
staalprijzen... Overigens varen er van het ontwerp van de Trenchsetter
(of eigenlijk eerder het Condock ontwerp) wel een stuk of 7 vrijwel
identieke schepen rond.

*Ron H*

22/11/2004
11:33:05** * Werkschepen vervolg*
Huug, anoniem was ik.

*ed*

06/12/2004
19:32:39** * Werkschepen vervolg*
jacket is in sept 2004 in italia geweest
en de onderste een fpso in rio vorige jaar
en de groeten uit griekenland
gr ed

*michiel <mailto:grijpstra5@zonnet.nl>*

09/12/2004
17:09:16 * Werkschepen vervolg*
he hoi ik heb nog wel een paar werkschepen op mijn pc staan maar ik heb
geen account waar ik ze op kan zetten misschien kan ik ze naar iemand
mailen zodat die ze erop kan zetten.
groeten michiel grijpstra

*

** *
*Antwoord op het bericht:*
Naam :
Je e-mailadres:
Verwittig mij van antwoord op mijn bericht: Ja  Neen
Onderwerp:
Bericht:

*
*
*IEZIE.BE Gratis Messageboardservice <http://www.iezie.be>*
*

*


Built by Text2Html