*Groninger Kustvaart*

Gepost! Terug naar: **Groninger Kustvaart*
<http://www.iezie.be/cgi-bin/free/forum/mbview.pl?site=JB> -  *Pagina
herladen*

*
*Naam* *Bericht*
*Bert <mailto:lmromeling@home.nl>*

26/5/2004
15:23:09 * Delfzijl vandaag 2*


De "BALTICBORG" vanmorgen aangekomen voor de eerste maal in de
thuishaven,na een dokbeurt vertrekt ze naar Haraholmen, waar ze op 17
juni gedoopt zal worden.

Bert

*Bert <mailto:lmromeling@home.nl>*

26/5/2004
15:30:15 * Delfzijl vandaag 2*


Dokbeurt voor de "THULE" thuishaven Haren/Ems.

Ze werd gebouwd bij Bodewes Volharding tewater 2-11-1996 proefvaart
10-12-1996

Bert

*Jan Vos <mailto:janhavos@home.nl>*

26/5/2004
19:05:45 * Delfzijl vandaag 2*
Nou ik vond de oude Bothniaborg mooier van 24 jaar geleden.

Gr Jan

*Bert <mailto:lmromeling@homenl>*

26/5/2004
19:32:55 * Delfzijl vandaag 2*
44 jaar geleden Jan, haalde haar okt 1960 nieuw uit in Makkum, maar je
hebt helemaal gelijk deze krengen zien er niet uit.

Gr Bert.

*Huug <mailto:evegaars2@zonnet.nl>*

26/5/2004
20:45:00 * Delfzijl vandaag 2*
Maar het zijn verrekte mooie plaatjes Bert.

gr. Huug

*Mark P. <mailto:mark_prummel@hotmail.com>*

26/5/2004
22:11:50 * Delfzijl vandaag 2*
Hadden die Duitsers geen geld of verf over om de schoorsteen van haar
Wagenborg kleuren te ontdoen??

Groet,
Mark

*Huug <mailto:evegaars2@zonnet.nl>*

26/5/2004
22:20:57 * Delfzijl vandaag 2*
Het was allemaal mooier toen Jan om te zien vinden wij althans de
ouderen onder ons, waartoe ik ook behoor. Maar iedere tijd zal zijn
charme hebben en een ding is nu veel mooier "De Acomodatie".

Mark ik wet niet precies hoe het zit, maar is e Thule niet in beher of
Charter bij de Koninklijke?

gr.Huug

*Mark P. <mailto:mark_prummel@hotmail.com>*

27/5/2004
09:44:17 * Delfzijl vandaag 2*
Huug,

De Thule van Schoning heeft vanaf 1996 t/m 1999 (de exacte data weet ik
zo niet, moet ik even opzoeken) in bevrachting gevaren bij Wagenborg.

Genoeg tijd gehad dus om die witte banden over te schilderen...

Groet,
Mark

*pete <mailto:shipwis@chello.nl>*

27/5/2004
11:37:20 * Delfzijl vandaag 2*
mv THULE DQUG IMO 9129134 (1996 - 1999)
1996.NV.Bodewes Volharding
Foxhol (328)
grt 2863 - dwt 4140 - net 1527
(84.98) 89.72x13.60x7.20
4 tew 8 cil MWM diesel
2992 rpk 2200 Kw 14 kn.
capaciteit 5.626G 261 TEU
mv Thule Schöning Schiffahrts GmbH
Haren/Ems (Wagenborg)
pete

*Bert <mailto:lmromeling@homenl>*

01/6/2004
18:43:27 * Delfzijl vandaag 2*


Vanmiddag uitgedokt de "BALTICBORG" zeer behoedzaam tegen de kant
gebracht door een eigen Wagenborg sleper,waar zie je nog zoiets moois.

Bert

*Herman*

03/6/2004
00:08:27** * Delfzijl vandaag 2*
Bert krijg alleen kruisjes te zien,Wagenborg heeft toch echt 2 witte
banden.
gr.Herman.
als je Asterias eens ziet, daar zit ik op als stuurman/machinist.


*Bert <mailto:lmromeling@home.nl>*

03/6/2004
00:24:36 * Delfzijl vandaag 2*
"Lycos" heeft groot onderhoud daarom zijn de foto's niet te zien.

Zal er opletten Herman , ze ligt meestal aan de drijvende steiger niet?

Gr Bert.

*Bert <mailto:lmromeling@homenl>*

03/6/2004
13:43:10 * Delfzijl vandaag 2*


Ook in 1960 al eigen sleepboten hier wordt ondergetekende a/b van de
"BOTHNIABORG" met behulp van de "WATERGEUS" bjr "56, naar de
zoutverlading in de binnenhaven gesleept.

Bert.



*Jan Vos <mailto:janhavos@home.nl>*

03/6/2004
15:14:41 * Delfzijl vandaag 2*
Toen wat het een schip van de GHV Bert toen ik haar als model bouwde
viel ze onder de KHV.

Maar wat een lijn dat is pas een schip heel wat anders dan die nieuwe
Bothniaborg.

Gr Jan

*ronny*

03/6/2004
17:00:53** * Delfzijl vandaag 2*
hebben ze twee boegschroeven,hebben ze nog twee sleepboten nodig.
ze leren het nooit daar in het noorden.
ronny

*jelle*

03/6/2004
17:04:29** * Delfzijl vandaag 2*
:-)))

*Bert <mailto:lmromeling@home.nl>*

03/6/2004
17:09:53 * Delfzijl vandaag 2*
Ze kwam daar uit het dok Ronny ze is hier nog van de werf "Bodewes"
.Gemeen vraagje wellicht, maar heeft Spliet ook eigen sleepboten ?

Gr Bert

*Eric <mailto:mailen@kanhierook.pt>*

03/6/2004
23:26:13 * Delfzijl vandaag 2*
Open deur...
Die hebben ze bij Spliethof NIET nodig....

mvg,
Eric

*Bert <mailto:lmromeling@home.nl>*

03/6/2004
23:48:28 * Delfzijl vandaag 2*
Dat is waar Eric hoe doen ze dat ook weer, je zet hem gewoon in zijn
achteruit niet waar las ik dat ook weer...

Gr Bert.

*Eric <mailto:mailen@kanhierook.pt>*

04/6/2004
13:56:13 * Delfzijl vandaag 2*
Ze hebben bij Spliet wel duwboten nodig Bert....

*Jan Vos <mailto:janhavos@home.nl>*

04/6/2004
16:18:46 * Delfzijl vandaag 2*
Het verschil tussen Wagenborg en Spliet is dat je op Zee een
Wageborgschip direct herkend een Spliet boot moet vlakbij zijn anders
denk je wat vaart daar voor roestbak.

Gr Jan

*Bert <mailto:lmromeling@home.nl>*

04/6/2004
19:58:23 * Delfzijl vandaag 2*


Waren het eerst nog eenvoudige droge ladingschepen die als casco in de
Eemshaven (Bodewes Volh.)worden afgebouwd,nu verschenen er ook casco's
van tankers.

De "EVIE. PG" (Douglas) vandaag gespot.

Bert.

*ronny <mailto:r.benninga@hetnet.nl>*

04/6/2004
20:13:19 * Delfzijl vandaag 2*
jammer voor wagenborg,weer 2 contracten in de baltic misgelopen daar hun
nieuwbouw schepen een beetje slapjes zijn en amper door de ijsklasse
keuring komen.
gr ronny

*Bert <mailto:lmromeling@home.nl>*

04/6/2004
20:41:11 * Delfzijl vandaag 2*
Hoe gaat zo'n keuring eigelijk ,je laat een schip toch met een bepaalde
ijsklasse bouwen voldoet hij daarna niet dan is de werf toch
aansprakelijk ?

Gr Bert.

*ronny <mailto:r.benninga@hetnet.nl>*

04/6/2004
21:02:00 * Delfzijl vandaag 2*
niet als wagenborg de tekeningen en bouw heeft goedgekeurt.
en het is algemeen bekent dat wagenborg bouwt zoals spliet dat 20 jaar
geleden deed,zeer goedkoop en hopen dat je er doorheen komt.
maar toen de tijd kon dat nog met een yap-yum kaart of een goede vakantie.
maar tegenwoordig niet meer.
gr ronny

*Ragnar <mailto:dbesten@xs4all.nl>*

04/6/2004
21:02:15 * Delfzijl vandaag 2*
Denk dat ze bij Spliethoff ook niet alles zijn in het ijs, laat zulk
soort dingen maar lekker over aan die Finnen en Russen die hebben er
veel meer verstand als wij Nederlanders die blij mogen zijn als we door
de ijsblokjes van de vriezer heenkomen.

*ronny <mailto:r.benninga@hetnet.nl>*

04/6/2004
21:05:53 * Delfzijl vandaag 2*
waarom denk je dat spliet die gasten in dienst hebben?????????
gr ronny
ps ze moeten wel met die contrakten.

*Ragnar <mailto:dbesten@xs4all.nl>*

04/6/2004
21:08:07 * Delfzijl vandaag 2*
Maar Ronny, over die wagenborg bakken heb je wel gellijk een tijdje
terug heeft Pekka Laakso een stukje op het andere forum gezet betreft de
Prinseborg of Prinsenborg what ever, die zou ook uit zijn charter zijn
gezet omdat ze problemen had met haar ijsklasse. En dan komt het mooiste
bij B&N hebben ze een zelfde type schip varen en die vaart gewoon lekker
door.

*Bert <mailto:lmromeling@home.nl>*

04/6/2004
21:42:10 * Delfzijl vandaag 2*
Wagenborg nam het contract over van B&N in China dus zelfde schip,en nu
wil hij ineens niet meer door het ijs ???

Bert.

*Jos Komen <mailto:j.komen2@chello.nl>*

04/6/2004
21:45:56 * Delfzijl vandaag 2*

Ik weet niet hoe dat tegenwoordig zit met ijsklasses, maar als ik dit zo
lees kan ik me heel goed voorstellen dat Spliet Wijnne en Barends heeft
overgenomen.
All the best
Jos

*Eric <mailto:mailen@kanhierook.pt>*

04/6/2004
21:58:15 * Delfzijl vandaag 2*
Ik weet maar één ding, en dat is dat ik voortaan alleen nog maar ijs in
mij cola wil zien (whisky drink ik zonder) en anders als desert op mijn
bordje, maar NOOIT meer in zee.
Ben niet voor niets in een warm land gaan wonen....
Eric

*Ragnar <mailto:dbesten@xs4all.nl>*

04/6/2004
21:59:07 * Delfzijl vandaag 2*
Ja Bert daar kan ik ook niet veel over zeggen aangezien ik niet op die
werf werk, maar ik weet wel dat de Nördon vrollijk door het ijs vaart en
die Prinseborg om de haverklap vast zit. Op den duur waren die Finnen
het zo beu dat ze haar uit het charter hebben gepleurt. Voor de rest
laat ik me stil hier in het openbaar want ik wil later ook nog welleens
een beetje rondkijken.

Jos, IJsklassen ik ken een paar voorbeelden van schepen die van een C
naar een B of A zijn opgewaardeerd zonder enige veranderingen, alleen om
een charter te krijgen. Mocht je er meer info. over willen dan mag je me
gerust een mailtje sturen.

*Jan Vos <mailto:janhavos@home.nl>*

05/6/2004
13:03:06 * Delfzijl vandaag 2*
Vroeger in de tijd van de wad en sundvaarders hadden ze geen ijsklasse
C, B of A.
Als ze vast kwamen te zitten verdienden ze niets dus waren ze op tijd
daar weg.

Mijn opa had niet eens kapiteinspapieren die heeft hij in 1938 Cadeau
gekregen heb de diploma's hier nog hangen, terwijl mijn oom hem in
hetzelfde jaar op de zeevaartschool gehaald heeft.

Ik hoef ook geen winter in de Oostzee kan je beter zoals Eric zegt in
warmere landen zitten.

Wat je ook nog had met die dekhengsten in de kou de winches starten
moest niet te veel werk zijn, dus in de kou mochten de WTKers het doen.

Gr Jan

*pete <mailto:shipwis@chello.nl>*

05/6/2004
17:53:11 * Delfzijl vandaag 2*
jan, ik heb vroeger ook wel eens (wat wel eens? meerder malen)
in de winter in de Oostzee geweest, en koud dat het was!!!!
maar in de MK was het altijd lekker warm, niet dan?
maar die winches.....dat zijn of waren toch ook machines..of zie ik dat
verkeerd??
wij moesten ze toen met stukken gonje en poetskatoen gedrenkt in de
dieselolie eerst 'n beetje warm stoken eer die krengen wilde gaan
draaien, ja toch??
spreek het mij maar tegen, ghehehehe,
mzzl, pete

*Jan Vos <mailto:janhavos@home.nl>*

05/6/2004
19:51:26 * Delfzijl vandaag 2*
Dat spreek ik ook niet tegen Pete maar dat aanslingeren deden ze altijd
van dek alleen als het koud was moesten de WTKers eraan te pas komen.
Gooide warm water in de tank van het koelwater die moest je toch
aftappen dan even aan de slinger draaien werd hij ook warm van en stak
je het hele schip niet in de fik Ghehehehe

Gr Jan

*Bert <mailto:lmromeling@homenl>*

06/6/2004
17:20:22 * Delfzijl vandaag 2*


De Noorse "TINNES" krijgt een lading zout bij de Akzo.

Bert

*Bert <mailto:lmromeling@home.nl>*

07/6/2004
13:46:55 * Delfzijl vandaag 2*




Vanmorgen aangekomen het casco van de "FLINTERBJORN" gebouwd in Polen,
ze werd gesleept door de Poolse sleper "ODYSEUSZ".Ze is bestemd voor de
rederij "Flinter" te Groningen.

Morgen gaat ze op transport naar de werf Bodewes te Hoogezand, waar het
onderhand een drukte van belang is.

Bert

*Mark P. <mailto:mark_prummel@hotmail.com>*

07/6/2004
15:32:17 * Delfzijl vandaag 2*
Nu weer een Rotterdam als thuishaven???

Ondertussen varen ze al met Groningen, Rotterdam, Willemstad en
binnenkort Loppersum en Haren op de kont...

Mark


*Bert <mailto:lmromeling@home.nl>*

07/6/2004
17:11:36 * Delfzijl vandaag 2*
t'Ja dat Rotterdam en Willemstad hé,de rest van de thuishavens spreekt
me best aan ;)

Bert.

*Theo Horsten <mailto:thorsten@otenet.gr>*

07/6/2004
18:00:56 * Delfzijl vandaag 2*

Jan zei:

/"Gooide warm water in de tank van het koelwater die moest je toch
aftappen dan even aan de slinger draaien." /

Ja, dat was leuk als het kon, vooral als het dan ook nog een liggende
Deutz was waar je een lontje in kon steken. We hadden 's nachts emmers
water op het fornuis staan en die gingen er 's morgens in en als je ze
dan die nog even een beetje benzine liet snuiven, dan kreeg je dat met
een paar daverende klappen wel aan de praat.

Erger was het met luchtgekoelde winchmotoren. Wat waren dat voor
krengen? Armstrong, kan dat?
Daar kon je helemaal niks mee. Als het echt felle kou was, lieten we ze
's nachts wel eens doorlopen, maar anders legden we lampen in die
winchkasten of een hele cargolamp erbovenop. Vervolgens ook nog eens een
eind pijp op de slinger steken zodat je met drie man kon draaien en dan
nog hing je tong op je schoenen. Dat was de ochtendgymnastiek.

Wat een zegening waren die hydraulische winches.



*Huug <mailto:evegaars2@zonnet.nl>*

07/6/2004
18:41:02 * Delfzijl vandaag 2*

Vervolgens ook nog eens een eind pijp op de slinger steken zodat je met
drie man kon draaien en dan nog hing je tong op je schoenen. Dat was de
ochtendgymnastiek.

aldus Theo,

Op de Finlandia had hare majesteits gezagvoerder en eigenaar het
helemaal uitgevonden. Draai dat anker maar even op de hand thuis. De
volgende haven was Antwerpen en daar ben ik hem gespeerd, had mijn buik
meer dan vol van dit soort zuinigheid.
(Thuishaven was trouwens Zwolle)

gr. Huug

*Jan Vos <mailto:janhavos@home.nl>*

07/6/2004
18:53:16 * Delfzijl vandaag 2*
Theo Hydraulische winches waren beter maar daar had je ook werk van.
Die olie was dan zo dik dat de hulpmotor in de machinekamer het niet kon
trekken.
Stond je een half uut lang koppeling inschakelen tot het toerental van
de motor weer zover gezakt was en je de koppeling weer vrij zette.
Maar je stond warm en je tong hing niet uit je mond van dat draaien aan
die slinger.

Gr Jan

*Huug <mailto:evegaars2@zonnet.nl>*

07/6/2004
19:54:41 * Delfzijl vandaag 2*


Dit is even geen Delfzijl, evenwel een "Borg"opgestuurd uit Canada. Het
werkt dus Bert!

gr. Huug

*Bert <mailto:lmromeling@homenl>*

18/6/2004
14:45:53 * Delfzijl vandaag 2*




Aankomst "AMELAND" bjr: 2000 , voor een dok beurt bij Niestern Sander.

Bert.

*Peter Barc <mailto:barc@netc.pt>*

18/6/2004
15:38:28 * Delfzijl vandaag 2*
Hi Theo,
I see above that you mentioned a bit about the famous "Liggende Deutz"
in my experience with that motor (the one's on deck anyway)I found a
good solution, Take off the 4 Bedbolts, arrange 2 small strops and a
crane and lift the -ucking thing off the foredeck as soon as possible
and replace it with a Lister or anything else..
Maybe the Engine looks a nice showpiece these days in a museum or on the
Deck of the "Anda" or anyplace else but as I'm sure that most people on
this forum have had experience with that Beast from Koln in winter as we
have then I think the above solution would have been the best idea in
those Days..
all the best,
Peter...

*Bert <mailto:lmromeling@homenl>*

05/7/2004
17:33:53 * Delfzijl vandaag 2*



De "TINNES" maakt een rondje in de haven van Delfzijl om daarop zout te
gaan laden.

Bert


*Bert <mailto:lmromeling@home.nl>*

14/7/2004
16:02:02 * Delfzijl vandaag 2*

Vanmorgen binnengelopen de "MEKHANIK KRASKOVSKIY",met een lading hout
vanuit de Witte Zee (Archangel).

Bert.





*Jolly Sailor*

20/7/2004
10:17:05** * Delfzijl vandaag 2*



Het is wel geen foto van het heden zoals het item aangeeft maar toch
maar deze oude foto van Delfzijl.

Gr Jolly

*Old Sailor*

20/7/2004
12:52:56** * Delfzijl vandaag 2*
Die hadden ze beter op (Delfziel) vrouger kunnen zetten.

Gr Jan Heden

*Huug <mailto:evegaars2@zonnet.nl>*

26/9/2004
14:31:40 * Delfzijl vandaag 2*
Up

Huug

*Bert. <mailto:lmromeling@home.nl>*

27/9/2004
18:35:05 * Delfzijl vandaag 2*


"UAL ROTTERDAM" komt terug van de eerste proefvaart.



"JETSTREAM" ex "HEERESTRAAT" vandaag aan de handelskade, kwam van
Birkenhead.

Bert

*Bert. <mailto:lmromeling@home.nl>*

28/9/2004
14:19:29 * Delfzijl vandaag 2*


Aankomst casco "UAL COBURG" vanuit Kerch (Ukraine) in Delfzijl .

Bert.

*Bert. <mailto:lmromeling@homenl>*

03/10/2004
16:09:08 * Delfzijl vandaag 2*


Schroef (foto Jan item Winschoterdiep) is ook weer boven water,was
bestemd voor de "UAL COBURG"

Bert.

*BERT <mailto:lmromeling@home.nl>*

04/10/2004
18:02:36 * Delfzijl vandaag 2*



Oude tijden herleven de "ANDA" vandaag voor de deur bij machine fabrief
"Hunsfeld" .


Gr Bert.


*Bert. <mailto:lmromeling@homenl>*

06/10/2004
13:54:28 * Delfzijl vandaag 2*


Haaste me twee jaar geleden om een foto van de "CABALLO AZTECA" te
maken, was achteraf niet nodig geweest morgen gaat ze haar derde jaar in
te Delfzijl liggend naast het dok.

Bert

*A Vriend <mailto:aendvri@home.nl>*

06/10/2004
14:28:53 * Delfzijl vandaag 2*
Geachte Bert
Een vraag waar is mach.fabriek Hunsfelt?
Wij kwamen vroeger bij Paul Dinges.Heb er ook nog 4 weken stage gelopen.
vr gr Ab

*Ron H <mailto:r.hoogwerf@vshanab.nl>*

06/10/2004
14:45:29 * Delfzijl vandaag 2*
Wat doet die "CABALLO AZTECA" in Delfzijl, behalve al twee jaar uitrusten?

*Bert. <mailto:lmromeling@homenl>*

06/10/2004
16:17:55 * Delfzijl vandaag 2*
Paul Dinges en Hunsfeld zaten vroeger bijna naast elkaar Ab, de weg van
het afwateringskanaal zat er tussen,later is Paul Dinges verhuist
omgeving zeesluizen,Hunsveld zit nog steeds op dezelfde locatie aan het
oude Eemskanaal.

Die "CABALLO AZTECA" Ron, heeft wat reparatie's laten uitvoeren bij
Niestern & Sander maar kan nu de rekening niet betalen.

Gr Bert.

*huub <mailto:hdofferhoff@hotmail.com>*

06/10/2004
19:51:19 * Delfzijl vandaag 2*
Vorig jaar een bezoekje gebracht aan de CABALLO AZTECA en een vier uur
durende rondleiding van de mexicaanse electricien gehad die al 5 maanden
de wacht aan boord had. Terwijl het schip pas begin tachtiger jaren
gebouwd is deed de hele inrichting van de mach.kamer meer denken aan een
schip uit de vijftiger jaren met allemaal van die grote gietijzeren
schakelkasten.Het meest imposante was nog wel de enorm grote
electromotor die rechtstreeks de schroef aandrijft.Die motor wordt al
die jaren al warm gehouden i.v.m.de isolatie weerstand van de motor voor
zover ik begreep uit de woorden van de mexicaan,m'n spaans is n.l. niet
al te best. Het bezoek was zonder meer de moeite waard.
Gr huub.

*Bert <mailto:lmromeling@homenl>*

08/10/2004
18:12:30 * Delfzijl vandaag 2*




De "MORGENSTOND 3" kwam naar Delfzijl voor een dokbeurt .

Bert.

*Bert <mailto:lmromeling@home.nl>*

25/10/2004
17:29:46 * Delfzijl vandaag 2*


Bert.



*Mark P. <mailto:mark_prummel@hotmail.com>*

26/10/2004
10:43:08 * Delfzijl vandaag 2*




Proefvaart "TUNA", 28 oktober 2004
(Ferus Smit, Leer, bouwnummer 357)

Gr.,
Mark

*Mark P. <mailto:mark_prummel@hotmail.com>*

26/10/2004
19:31:07 * Delfzijl vandaag 2*



Aankomst "BOTHNIABORG" in Delfzijl, 26 oktober 2004.
Was de zon vanmorgen nog niet op, nu was ie alweer onder...


Gr.,
Mark

*Bert <mailto:lmromeling@home.nl>*

26/10/2004
19:56:02 * Delfzijl vandaag 2*
Mooie foto Mark, ben ook net terug uit de haven maar niet geprobeerd om
een foto te nemen in het donker.

Vanmiddag de "GAASTBORG" nog "gekiekt",kwam van Vlissingen.

Gr Bert.



*akkie*

26/10/2004
20:12:49** * Delfzijl vandaag 2*
het blijft geen model met dat toren flatje met buiten trap achter op
grt akkie

*Mark P. <mailto:mark_prummel@hotmail.com>*

26/10/2004
20:16:09 * Delfzijl vandaag 2*

Over smaak valt niet te twisten Akkie!

Vind deze G-serie toch nog altijd de mooiste die bij Wagenborg varen...

Gr,
Mark

*akkie*

26/10/2004
20:52:35** * Delfzijl vandaag 2*
de Reggeborg en de Reestborg zijn toch van een ander allure als deze
G-serie ook de van VROON overgenomen Rhoneborg ex EUROPEAN EXPRESS heeft
wat meer inhoud maar smaken verschillen [gelukkig maar]
grt akkie

*Huug <mailto:evegaars2@zonnet.nl>*

26/10/2004
20:56:52 * Delfzijl vandaag 2*
In de hedendaagse bouw is die G serie inderdaad niet slecht. Maar goed
bezien is het allemaal een beetje van hetzelfde.

Huug

*akkie*

26/10/2004
21:15:32** * Delfzijl vandaag 2*
heel goed gezien Huug het is boter nog vis allemaal goedkope serie bouw
een oost-europees casco in het noorden acomodatie erop en varen
maar.alles wat over compleet is b.v nu Roerborg ex CASTOR
KNSM-Kroonburg. Rhoneborg ex European express van Vroon kun je kwijt aan
Wagenborg.
grt AKKIE

*Eef Tetteroo <mailto:zwoslodera@wanadoo.nl>*

26/10/2004
21:30:40 * Delfzijl vandaag 2*
Smaken verschillen, gelukkig maar, want ik vind de K-borg serie naar
hedendaagse begrippen weer mooie schepen. Al zijn het volgens diegenen
die het weten kunnen ontzettende slingerbakken.

*Bert. <mailto:lmromeling@home.nl>*

26/10/2004
22:00:08 * Delfzijl vandaag 2*
Prachtig de CASTOR "overcompleet"

Ze was het laatste schip wat ze nog hadden, toen deden ze het licht uit !

Bert.

*PvK*

27/10/2004
10:32:23** * Delfzijl vandaag 2*

Aankomst Bothniaborg na tweede proefvaart aan Wagenborg-kade
(gisteravond om 19.15 uur)

Sorry voor de kwaliteit, maar het blijft lastig fotograferen met een
digitale camera in donker.

*Bert <mailto:lmromeling@home.nl>*

27/10/2004
15:33:46 * Delfzijl vandaag 2*


Na aankomst gisteravond gelijk gedokt bij de KNS.

Bert

*akkie*

27/10/2004
19:11:45** * Delfzijl vandaag 2*
toch goedkoop aan de Castor gekomen als de KNSM er mee stopt.reestborg
en reggeborg waren in aanbouw voor een ierse reder die tijdens de bouw
er mee ophield te bestaan. samen met de werf ondergebracht in twee C.V.s
vandaar het denk ik geen wagenborg model .hoewel de nieuwe Bothniaborg
wel weer ergens op begint te lijken.
grt a.

*kees*

27/10/2004
19:16:29** * Delfzijl vandaag 2*
wagenborg kan bij de z.g.n. G serie de schoorsteen beter vervangen door
zij uitlate net onder het gangboord.kan de accomodatie nog wat verder
achterop en minder materiaal nodig dus weer wat goedkoper!
au revoir kees.

*bert <mailto:lmromeling@homen.nl>*

27/10/2004
20:13:35 * Delfzijl vandaag 2*
Dat is de "ACHTERKLEP" Akkie vreemd dat je dat mooi vind, en Kees denkt
waarschijnlijk dat het de "ACCOMODATIE" is.


Gr Bert

*kees*

27/10/2004
20:36:07** * Delfzijl vandaag 2*
niet deze in dok maar de GAASTBORG is er één met een flatje achterop dat
het de ACHTERLKEP is zie je wel meer bij ro-ro,s

*Bert <mailto:lmromeling@homen.nl>*

27/10/2004
21:05:17 * Delfzijl vandaag 2*


Zo'n flatje achterop zie je toch bij iedere redeij tegenwoordig ,dit
schip op de foto de "EILBEK" is dit weekend bij de Meijer Werft te
Papenburg uitgedokt, wat zie daar dan achter op staan ?

Bert

*Mark P. <mailto:mark_prummel@hotmail.com>*

27/10/2004
21:11:31 * Delfzijl vandaag 2*

Dat is geen flatje meer Bert. Dat is de complete Bijlmer!


Gr.,
Mark

*Huug <mailto:evegaars2@zonnet.nl>*

27/10/2004
21:18:23 * Delfzijl vandaag 2*
Die bouwkranen zijn trouwens ook wel apart. Dit is in mijn optiek echt
een lelijk ding.

Huug

*kees*

27/10/2004
21:25:19** * Delfzijl vandaag 2*
HUUG jij hebt er een heel beste kijk op wat betreft modellen en lijnen
van verschillende scheepstypen modern? het lijkt nergens op wat zal dat
uitzwaaien in het stuurhuis bij een lekker flinke dwarszee

*kees*

27/10/2004
21:25:47** * Delfzijl vandaag 2*
HUUG jij hebt er een heel beste kijk op wat betreft modellen en lijnen
van verschillende scheepstypen modern? het lijkt nergens op wat zal dat
uitzwaaien in het stuurhuis bij een lekker flinke dwarszee

*akkie*

27/10/2004
21:55:13** * Delfzijl vandaag 2*
de wat grotere containerrederijen hebben de acco meestal op drie kwart

*Jan Willem <mailto:jw_zijlema@hotmail.com>*

27/10/2004
22:26:53 * Delfzijl vandaag 2*
Volgens mij kunnen ze zich bij Meijer beter bezig houden met het bouwen
van cruiseschepen... Wat een lelijk bakbeest.
Gr. Jan Willem

*Eric <mailto:mailen@kanhierook.pt>*

27/10/2004
22:51:17 * Delfzijl vandaag 2*
Wat bedoel je met bouwkranen Huug, die van het dok?
Het is inderdaad een oerlelijk schip.
Wat zal die accomodatie schudden bij stampend schip!
En dan twee van die waterkeringen!
't mot toch niet lelijker worden!

Gr,
Eric

*Huug <mailto:evegaars2@zonnet.nl>*

27/10/2004
22:57:05 * Delfzijl vandaag 2*
Da,s een goeie , dacht aanvankelijk toch echt dat die monsters bij het
schip hoorden en was daar dius hevig verbaast over. Je wordt oud .....

Even zo een lelijke bak.Als die een behoorlijke paal pakt dan staat dat
zootje een uur na te rammelen daar boven.

Huug

*Barend <mailto:penders13@zonnet.nl>*

27/10/2004
23:06:15 * Delfzijl vandaag 2*
Dit zijn inderdaad geen goede berichten. Zou er ook zeker niet op willen
varen. Er mag van mij best een grote acco op zitten maar die moet dan
ook wel in alle richtingen groot zijn en bij het schip passen.
Ben het helemaal met Mark eens dat het net de bijlmer is.

groet
Barend.

*richard*

28/10/2004
09:58:40** * Delfzijl vandaag 2*
Dit is echt zoiets, van de bouwen een schip
en er later nog achterkomen van, he volgens mij zijn we wat vergeten.
Nee he er moeten nog mensen op ache we hebbn nog we 5 meter vrij achterop.

richard

*Ed*

29/10/2004
20:25:16** * Delfzijl vandaag 2*
Hebben vanochtend met de Waterpoort, nog een klusje gehad op de
Meyerwerft. Ben ook even wezen kijken bij de Eilbek. Bij de gedachte dat
je hier op moet varen breekt het angstzweet je uit. De verhoudingen in
de Acc. zijn voledig zoek! Hoog en breed Okee. Maar zo ongelofelijk smal.
Huug had het over een 'behoorlijke paal', nou ik had het gevoel dat die
hele Bijlmer flat, in zo'n geval nog wel eens aan dek kan komen te liggen.
Ed

*

** *
*Antwoord op het bericht:*
Naam :
Je e-mailadres:
Verwittig mij van antwoord op mijn bericht: Ja  Neen
Onderwerp:
Bericht:

*
*
*IEZIE.BE Gratis Messageboardservice <http://www.iezie.be>*
*

*


Built by Text2Html