*Groninger Kustvaart*

Gepost! Terug naar: **Groninger Kustvaart*
<http://www.iezie.be/cgi-bin/free/forum/mbview.pl?site=JB> -  *Pagina
herladen*

*
*Naam* *Bericht*
*jelle <mailto:groningerkustvaart@xs4all.nl>*

24/7/2004
15:48:18 * Kentering Waterpoort*
www.groningerkustvaart.nl



www.groningerkustvaart.nl



www.groningerkustvaart.nl



www.groningerkustvaart.nl



www.groningerkustvaart.nl



www.groningerkustvaart.nl



www.groningerkustvaart.nl



*Jolly Sailor*

24/7/2004
15:49:11** * Kentering Waterpoort*
Mooie opname,s van de Waterpoort vooral omdat er ook geen slachtoffers
bij zijn gevallen. Maar hoe Wagenborg het voor mekaar krijgt om dit uit
het nieuws te houden snap ik niet.

Gr Jolly

*Bert <mailto:lmromeling@homenl>*

24/7/2004
16:00:50 * Kentering Waterpoort*
De "BOKKEBLADEN" hebben hier in Delfzijl hun handen vol aan het strand
Jolly.

Er zijn al 3 verroeste spijkers plus een bierblikje gevonden.


Bert

*Jolly Sailor*

24/7/2004
16:25:09** * Kentering Waterpoort*
En als ze wel wat vinden op het strand moet dan de nieuwe kade ook
worden open gebroken en afgegraven want dan kan daar ook wel wat liggen.
Dit voral met het oog met de ISPS regels,dus maar te hopen dat ze niets
vinden op het strand,anders eist Bush dat de kade ook wordt nagekeken.

Gr Jolly

*A Vriend <mailto:aendvri@home.nl>*

24/7/2004
18:19:04 * Kentering Waterpoort*
Geweldig mooie fotos van een zinkende Waterpoort. Wat is het verhaal
erbij? De oorzaak?
Ben benieuwd. Bij voorbaat dank.
vr gr Ab

*Jan Vos*

24/7/2004
22:06:41** * Kentering Waterpoort*
De Waterpoort is niet gezonken meneer Vriend.

Je kan zien dat er water gemaakt is het Berghout zit achter onder water.

Wagenborg Towage heeft totaal nog niet gereageerd op de mail die ik
gestuurd heb.

De fotograaf stond op het juiste moment op de juiste plaats en dat
gebeurd je niet zo vaak.

Gr Jan

*cees wijnen <mailto:c.wijnen5@chello.nl>*

24/7/2004
22:35:43 * Kentering Waterpoort*
Gelukkig zijn er geen slachtoffers gevallen.
Anders hadden ze dit onmogelijk verborgen kunnen houden.
Maar ik moet wel zeggen spectaculair is het wel.
En ik neem aan dat de kapitein zich een rot beroerte is geschrokken.
Maar nogmaals,er zijn gelukkig geen slachtoffers gevallen


*forumlezer*

25/7/2004
02:39:49** * Kentering Waterpoort*
Of Wagenborg dit 'verborgen houdt' lijkt me onwaarschijnlijk, dat ze er
niet mee te koop lopen, begrijpelijk. En dat ze er geen mededelingen
over doen aan derden, die er niets mee nodig hebben, logisch. Ik denk
zelfs dat het bij de kranten niet eens bekend is (en die weten toch snel
iets). Er zijn meerdere mensen die foto's gemaakt hebben, door een dame
is het zelfs gefilmd. Het is toch al bijzonder dat er pas na 9 dagen, de
eerste foto's op het web verschijnen. Binnen het maritieme wereldje van
Delfzijl is het redelijk bekend, daarbuiten nagenoeg niet.


*Jolly Sailor*

25/7/2004
08:45:03** * Kentering Waterpoort*
Beste forumlezer

Het valt me tegen dat het nieuws over de Waterpoort zelfs in Delfzijl zo
lang heeft geduurd.
Misschien komt dit door de ISPS dat ze de bijeenkomsten van oudvarenden
op de haven niet meer hebben,of mag je nog wel op de haven komen.

Heb begrepen dat een van(twee)de sleeptrossen is gebroken en de
Waterpoort toen een zwieper maakte en toen op haar zij is gekomen.
En misschien zien we die film nog wel een keer op candid camera.

Gr Jolly

*forumlezer*

25/7/2004
10:04:35** * Kentering Waterpoort*
De haven is nog steeds vrij toegangkelijk. i.v.m. Met de hoge kosten is
er bij de bedrijven veel weerstand om zich te gaan beveiligen. Zij
moeten de kosten tenslotte gaan dragen.

De sleepboten op het kanaal, varen voor en achter met een z.g. 'spruit'.
Eén tros van bakboord en een tros van stuurboord. Ideaal voor het
manoeuvreren/sturen bij weinig ruimte, zoals het Eemskanaal. Bij de
'stuur'-boot achter is op een van de trossen een 'stopper' gezet. Deze
stopper is een staaldraad met grote sluiting welke op een van de trossen
wordt bevestigd. Bij de Waterpoort zat hij op de bakboord sleeptros.
Deze stopper kan aangehaald en gevierd worden, en geeft de sleepboot de
mogelijkheid om haar 'kontje' onder het gesleepte schip te trekken.
Wanneer de vaart door het water oploopt, en de sleepboot welke er dwars
achter, te scheef dreigt te vallen, wordt de stopper aangehaald en komt
het schip er vrijwel in de lengte achter te liggen. Is de vaart
verminderd kan ze d.m.v. het vieren van de stopper, er weer dwars achter
gaan liggen.

Bij de Waterpoort weigerde de stopper plotseling, ze had dus niet de
mogelijkheid om zichzelf in een veilige positie te brengen. Nadat ze
kenterde, brak de bakboordtros met stopper en kwam ze weer overeind. Op
foto 5, kan je duidelijk zien dat bakboordtros breekt. Haar redding.

*Mark P. <mailto:mark_prummel@hotmail.com>*

25/7/2004
12:19:25 * Kentering Waterpoort*
Dit nieuws laat bekend???

Dit nieuws was op de dag ná het ongelukkige voorval al door Bert en mij
aangekaart in het topic ´Bodewes Hoogezand´.

Aangezien dit forum gelezen wordt door scheepvaartliefhebbers is dit
nieuws echt niet alleen in Delfzijl en omstreken bekend.

Gr.,

Mark

*Jolly Sailor *

25/7/2004
12:47:56** * Kentering Waterpoort*
Hallo Mark

Het werd wel aangekaart op de forums,maar geen een wist precies wat er
gebeurt was zelf niet toen er een foto was geplaast toen ze weer aan de
kade lag.

Gr Jolly

*forumlezer*

25/7/2004
13:30:36** * Kentering Waterpoort*
Mark, met dat maritieme wereldje, bedoel ik ook de scheepvaartliefhebbers.
Zolang het niet in de dagbladen vermeld wordt, zal je er alleen iets
over lezen in forums als deze. En dat is een relatief kleine groep
mensen, die hier hun gegevens uitwisselen.

*Jan Vos*

25/7/2004
13:30:52** * Kentering Waterpoort*
Gezien en gelezen op Bodewes Hoogezand

Mark maakt op 16-07-2004 melding van de Waterpoort een dag na het ongeval.

Peter meld op 22-07-2004 dat hij foto's heeft van het ondertrekken van
de Waterpoort.

Het is de 15e gebeurd en een week later wordt er melding van de foto's
gemaakt.
Het is niet in de Lokale Bladen, Dagblad v/h Noorden, TV Noord of
Landelijke TV vermeld.

Zelf heb ik de foto's naar Towage/Wagenborg gestuurd met de vraag of ze
er wat op tegen hadden dat de foto's op een scheepvaartforum geplaatst
werden, hier heb ik tot nu geen reaktie op gehad.

Als je de foto goed bekijkt staat de machinekamerdeur open en dit voor
een volgboot dit strookt niet met de veiligheideisen.
De stopper is weer op een andere foto duidelijk te zien maar hoe zit het
met de sleephaak FORUMLEZER die zit toch tussen opbouw en Betting.

Gelukkig zijn er geen doden bij gevallen en de fout is voor Wagenborg
neem aan dat het gesleepte schip niet met de schroef gewerkt heeft.

Ik had als fotograaf de foto's gelijk naar het Dagblad v/h Noorden gemaild.

Gr Jan

*forumlezer*

25/7/2004
13:52:44** * Kentering Waterpoort*
Jan, zeker weten zeer onveilig, een open machinekamerdeur, wanneer er op
deze wijze gesleept wordt.
Het gesleepte schip was een z.g. 'dood'schip. De machine stond niet bij.
De verantwoording ligt dan ook volledig bij de slepers.
De stuurboord sleeptros was bevestigd op de sleephaak (in het midden,
tussen de opbouw en beting, de bakboordtros was op de beting belegd.

Vind het trouwens erg netjes dat je towage gevraagd hebt, of zij er
bezwaar tegen zouden hebben wanneer jij de foto's op een forum zou
plaatsen. Als ze dan niet eens de moeite nemen om te reageren, was het
voor mij duidelijk, en zou ze gewoon plaatsen.
Groet.

*cees wijnen <mailto:c.wijnen5@chello.nl>*

25/7/2004
13:57:05 * Kentering Waterpoort*
Ik weet wel zeker dat er in de toekomst beter gekeken wordt of alles
dicht is

*Jan Vos*

25/7/2004
14:14:38** * Kentering Waterpoort*
Forumlezer als ik de foto bekijk als de Waterpoort door de Brug gaat zie
ik stuurboord op de beting belegd.
De bakboord met stopper op de sleephaak.
De sleepdraden zijn onder in het midden door de beting gehaald en je
ziet een klein stukje sleepdraad naar boven gaan.
Het is allemaal wat onduidelijk omdat aan beide zijden de beting met een
sleepdraad is belegd.

Heb deze foto nog naar Huug gestuurd om hier wat meer duidelijkheid over
te geven.

Het model van de Waterpoort heeft eens een sleper van mij omgetrokken
toen wij een Booreiland sleepten hi. ( Mijn sleper ging wel naar de
kelder )

Gr Jan



*Jolly Sailor*

25/7/2004
14:16:06** * Kentering Waterpoort*
Dat zwarte stuk op de foto is niet de machinekamerdeur maar de
trapopgang naar het stuurhuis.

Gr Jolly

*cees wijnen <mailto:c.wijnen5@chello.nl>*

25/7/2004
14:28:47 * Kentering Waterpoort*
O ja ik zie het sorry voor mijn onwetendheid

*Old Sailor*

25/7/2004
14:29:13** * Kentering Waterpoort*
Jolly slaap lekker verder.

*Bert. <mailto:lmromeling@homenl>*

25/7/2004
14:49:53 * Kentering Waterpoort*


Maakte deze foto enige uren eerder van het transport in Groningen. Meer
foto's staan op de site van de "TUGSPOTTERS" .

Hierop is duidelijk te zien hoe de zaak belegd is.

Gr Bert

*forumlezer*

25/7/2004
15:03:25** * Kentering Waterpoort*
Jan excuses, heb even gebeld, vaak wordt een scheepstros en een
sleepboottros gebruikt. Bij nieuwbouwschepen op het kanaal, zoals in dit
geval, zijn beide trossen altijd van de sleepboot. De voorloop op beide
trossen zijn staaldraden.
Beide zijn in dit geval dus belegd op de beting!
Het was dus ook niet mogelijk om snel een tros te laten slippen.
En wat die deur betreft: staat bijna altijd open.
groet


*forumlezer*

25/7/2004
15:24:24** * Kentering Waterpoort*
Gezien Bert. Een mooie duidelijke foto.
Op het Winschoterdiep, zat de stopper nog op de stuurboordse tros, is op
het Eemskanaal naar b.b. gegaan.Gr.

*aadje <mailto:a.motz1@chello.nl>*

25/7/2004
16:56:51 * Kentering Waterpoort*
Fairplay Hamburg heeft j.l. een flink bedrag ge-investeerd om het
prototype van de huidige caroussel-sleepboot verder te ontwikkelen.
Tafrelen zoals boven zouden dan in principe tot het verleden moeten
behoren.
Demonstraties worden elk jaar gegeven tijdens de rotterdamsche
havendagen (begin sept.) en pas nog op e sleepboten show in maassluis.
De havensleepboot Fairplay X doet de demonstratie.
Havendagen Roterdam zijn zowiezo een aanrader.

grrrr
aadje

*Peter <mailto:pjjanssen@home.nl>*

26/7/2004
10:51:58 * Kentering Waterpoort*
Cees had wel gelijk, deur naar machinekamer aan sb zijde staat wagenwijd
open. Het zwarte stuk dat je op de foto ziet is inderdaad de trapopgang
naar het stuurhuis, maar de deur is op dat moment al onder water.

*Jan Vos <mailto:janhavos@home.nl>*

26/7/2004
13:31:04 * Kentering Waterpoort*
Op een foto eerder Peter zie je dat de deur wel open staat.
Die deur staat altijd open volgens onze forumlezer.

Ik heb vanmorgen pas bericht gehad van towage@wagenborg.com die het geen
reclame vonden dat de foto's geplaatst werden.

Was een trage reactie van Wagenborg.

Gr Jan

*cees wijnen <mailto:c.wijnen5@chello.nl>*

26/7/2004
14:02:07 * Kentering Waterpoort*
Ik vind dat Wagenborg er nog goed vanaf is gekomen.
Het had ook heel anders kunnen aflopen.

*Peter <mailto:pjjanssen@home.nl>*

26/7/2004
15:47:56 * Kentering Waterpoort*
Op de orginele foto´s die ik naar Bert heb gestuurd , die ze op zijn
beurt weer naar Jelle heb gestuurd, kun je heel duidelijk zien dat de
deur wijd open staat. Op de foto´s die hier boven staan kun je niet zien
dat de deur openstaat. Vind dit wel een beetje vreemd.
Het blijft evengoed natuurlijk mooi dat het met de jongens aan boord
goed afgelopen is.

*Perry <mailto:oterdoom12@zonnet.nl>*

29/7/2004
22:29:33 * Kentering Waterpoort*
Geachte boot fantisie,

Wel leuk die hilariteit om die foto's.Toevallig heb ik die foto's
gemaakt, en ik weet prcies wat er allemaal fout is gegaan.
Wat ik wel vreemd vind is dat de foto's zo makkelijk op internet komen,
want ik had met bodewes de afspraak dst de fot's enkel en alleen voor
het hun blad gebruikt zou worden.
Als jullie meer willen weten over hoe en wat of foto's na bestellen,
hoor ik het graag.
De foto's hebben in elk gevaal genoeg spraakstof veroorzaakt !
Groetjes Perry
E.Mail : oterdoom12@zonnet.nl


*Eric <mailto:mailen@kanhieroo.pt>*

29/7/2004
23:31:18 * Kentering Waterpoort*
Het lijkt mij duidelijk dat we allemaal erg nieuwsgierig zijn naar het
hoe en wat!
Het zijn mooie foto's Perry, the right man on the right time on the
right place!

Heb zelf eens meegemaakt bij Canada dat de havensleper annex loodsboot
de MK deur had openstaan, en ten gevolge van overkomend water langszaam
volliep.
Die is dus ook afgeborreld, zonder sleep o.i.d.
Lekker suf, met een klein slepertje in slecht weer, deur open, en
kennelijk een lensalarm dat niet werkt, en ook niet doorhebben dat het
schip anders reageert.
Ook in dat geval waren er gelukkig geen doden of gewonden.

Groeten,

Eric

*Old Sailor <mailto:oldsailor@home.nl>*

30/7/2004
09:57:37 * Kentering Waterpoort*
Hallo Perry,

Als er meer foto's zijn hou ik mij aanbevolen bij voorbaat mijn dank.

MvG Jan

*Old Sailor <mailto:old-sailor@home.nl>*

30/7/2004
10:13:14 * Kentering Waterpoort*
Mijn Emailadres is old-sailor@home.nl

MvG Jan

*Anoniem*

01/8/2004
15:09:26** * Kentering Waterpoort*
Ik ben heel blij dat mijn vader en zijn bemanning nog leven!!! Wat er
precies is gebeurd dat weet maar een selectief groepje mensen.

Hebben jullie wel eens gehoord van ontluchting van een machinekamer?
Daarom staat altijd de machinekamerdeur open.

met vr. gr. een dochter

*John <mailto:j.denbreejen1@chello.nl>*

01/8/2004
17:12:48 * Kentering Waterpoort*
geachte anonieme Dochter.

Je heb gelijk meestal is de machienekamerdeur open. heb het zelfde
meegemaakt. in 1969 op de volharding 6 ( nu de gruno 3)Lagen ook op een
oor.Maar wij noemde dat de spring ,en niet de stopper en die stond bij
ons vast op de achterste beting.Gelukkig is het goed afgelopen.

John

*cees wijnen <mailto:c.wijnen5@chello.nl>*

01/8/2004
18:17:02 * Kentering Waterpoort*
En voor een dochter/vrouw/familie,is dat het het allerbelangrijkste.
Dat de bemanning echt met de schrik is vrijgekomen

*jelle <mailto:groningerkustvaart@xs4all.nl>*

14/8/2004
11:02:21 * Kentering Waterpoort*
www.groningerkustvaart.nl



www.groningerkustvaart.nl



www.groningerkustvaart.nl



Met dank aan de brandweer van Delfzijl.

www.brandweerdelfzijl.nl



*forum lezer <mailto:anoniem@hotmail.com>*

24/8/2004
17:11:24 * Kentering Waterpoort*
Zelf heb ik ook bij Wagenborg op de sleepboten gevaren, maar de MK-deur
was altijd dicht inverband met wat nu gebeurd is.
Er zijn trouwens 2 ventilatieschachten.
In iedergeval blij dat er geen persoonlijke ongelukken zijn.
Hoop nog lang dit mooie schip in de haven te zien.

*Anoniem*

19/10/2004
20:49:27** * Kentering Waterpoort*
Up

*

** *
*Antwoord op het bericht:*
Naam :
Je e-mailadres:
Verwittig mij van antwoord op mijn bericht: Ja  Neen
Onderwerp:
Bericht:

*
*
*IEZIE.BE Gratis Messageboardservice <http://www.iezie.be>*
*

*


Built by Text2Html