www.groningerkustvaart.nl Forum Index
www.groningerkustvaart.nl


 
 FAQFAQ   ZoekenZoeken   GebruikerslijstGebruikerslijst   GebruikersgroepenGebruikersgroepen 
 ProfielProfiel   Je hebt geen nieuwe berichtenJe hebt geen nieuwe berichten   Uitloggen [ jannuh ]Uitloggen [ jannuh ] 

De Oplichters
Ga naar Pagina Vorige  1, 2
 
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie    www.groningerkustvaart.nl Forum Index -> Kustvaartforum
Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp  
Auteur Bericht
Theo Horsten
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 91
Woonplaats: Noord-Griekenland

BerichtGeplaatst: Za Feb 05, 2005 11:20 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Tja, als de ontvanger óók akkoord gaat, kan je natuurlijk altijd schone cognossementen tekenen. En laten we wel wezen: je tékent immers altijd schone cognossementen? Ik heb in elk geval nog nooit aanmerkingen op een B/L gezet.
Maar als er aanmerkingen op het stuurmansreçu staan en je moet schone cognossementen tekenen, dan maak je een protest en dat heeft juridisch wél waarde. Dat is gewoon "standard procedure" en ik heb de formule waarmee je dat protest besluit nog altijd in mijn hoofd zitten:

In view of the fact that Shippers, messrs, Huppeldepup, refuse to have my remarks endorsed on the bills of lading, I protest against said shippers and any other party that may be concerned, disclaiming all resposibility as to the condition of the goods and exempting the vessel, my Owners and myself from any claims that may result from this condition of the goods. This protest is not restrictive and I reserve the right for myself and for my owners to extend it where or whenever this may turn out to be necessary and to plead in a court of Law.

Het besluit om ook dát niet te doen, kan alleen de owner of manager nemen, wat je dan uiteraard wel graag schriftelijk bevestigd wilt zien. Dat gebeurde nogal eens om de relatie met de afschepers niet te verstoren. Je waarschuwde natuurlijk altijd van tevoren dat je protest ging maken.

Maar, ik wil graag aannemen dat - en het zou me niet verbazen als - dit de kapiteins tegenwoordig (ook) allemaal uit handen wordt genomen en dat het mooi buiten de man om bekonkeld wordt. Zo blijft er oip den duur weinig over, of niet soms?
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail  
Louis O.
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 54
Woonplaats: Koudekerke

BerichtGeplaatst: Di Feb 08, 2005 4:30 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Ikzelf heb toch heel wat keren bemerkingen op de B/L connesementen gemaakt. Soms met hele aanhangsels. Vooral toen men het in Taranto nodig vond, dat iedere bemerking per rol staal, afzonderlijk moest worden vermeld. Wij gaven dan de bemerkingen door aan de stevedore via de mate's reciept en die gaf het dan door aan de agent en dan kwam de B/L indien nodig met aanhangsel a/b. Maar het gaf ook vaak heel wat problemen om de bemerkingen op de B/L's te krijgen. Meestal kwamen ze met het verweer dat de ontvanger de lading zonder bemerkingen zou ontvangen, omdat ze er heel lang mee samenwerkten en het altijd goed was. Waarop mijn antwoord dan was, dat het ook geen probleem was, als de bemerkingen netjes op de B/L stonden. Kreeg je bij lossing te horen dat ze al vaak klachten hadden, maar er niets mee werd gedaan. Soms moesten we het kantoor inschakelen om wat extra druk te geven.

MVG Louis O.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
aadje
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 65
Woonplaats: Hekelingen

BerichtGeplaatst: Di Feb 08, 2005 6:57 pm    Onderwerp: b/l's. Reageer met quote

Louis,

Juist gehandeld Louis. Alles is altijd "no problem Captain" totdat het fout gaat. Dan hoor je " Captain we have a problem, you did not ....... " enz enz.
In het door jouw gemelde geval zal de b/l wel niet via de bank gegaan zijn, maar rechtstreeks naar de receiver of consignee.
Hebben ze wel, voor aanvang lossing hetzelfde connossement ge-endosseerd en weer aan boord aan je overhandigd en laten tekenen voor ontvangst en permissie om te gaan lossen. Dan is de cirkel pas rond. Dit heb ik destijds geleerd van een advocaat van een gerenomeerde P&I correspondent in rotterdam en altijd overeenkomstig uitgevoerd.

grrr
aadje
_________________
recht zo die gaat
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage  
Theo Horsten
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 91
Woonplaats: Noord-Griekenland

BerichtGeplaatst: Di Feb 08, 2005 7:22 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Nee, ik kan me niet herinneren ooit aanmerkingen op het cognossement te hebben gezet. Altijd protest gemaakt, dan ben je immers ook volledig gedekt. Zelfs dáár werd soms bezwaar tegen gemaakt, maar dat heeft me nooit weerhouden.
Goed beschouwd heb ik eigenlijk in al die jaren bijzonder weinig serieuze problemen gehad met afschepers of ontvangers. Ja, met hout in België, maar dat wist je van tevoren en dat was dan ook gedekt door een protest.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail  
Berichten van afgelopen:   
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie    www.groningerkustvaart.nl Forum Index -> Kustvaartforum Tijden zijn in GMT + 1 uur
Ga naar Pagina Vorige  1, 2
Pagina 2 van 2
Abonneer op dit onderwerp
 
Ga naar:  
Je mag nieuwe onderwerpen plaatsen
Je mag reacties plaatsen
Je mag je berichten bewerken
Je mag je berichten verwijderen
Je mag stemmen in polls


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group


Hosted by Hosthead.com