www.groningerkustvaart.nl Forum Index
www.groningerkustvaart.nl


 
 FAQFAQ   ZoekenZoeken   GebruikerslijstGebruikerslijst   GebruikersgroepenGebruikersgroepen 
 ProfielProfiel   Je hebt geen nieuwe berichtenJe hebt geen nieuwe berichten   Uitloggen [ jannuh ]Uitloggen [ jannuh ] 

Grote Vaart versus Kleine Vaart

 
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie    www.groningerkustvaart.nl Forum Index -> Kustvaartforum
Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp  
Auteur Bericht
Susanne
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 19

BerichtGeplaatst: Di Feb 15, 2005 5:21 pm    Onderwerp: Grote Vaart versus Kleine Vaart Reageer met quote

Als ik de verhalen zo wel eens aan hoor dan waren de grote vaart mensen die hun geluk gingen beproeven op de kustvaart niet altijd even welkom of geliefd, hoe je ook noemen wil.
Hoe ervaarden jullie dat? Of wat waren de redenen die wederzijds aangevoerd werden?

groetjes Susanne. Very Happy
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Douwe J.
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 149
Woonplaats: Leeuwarden

BerichtGeplaatst: Di Feb 15, 2005 5:29 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Hallo Susanne,

Daar heb ik nooit enig probleem van kunnen ontdekken,het is altijd goed gegaan met de mannen van de Grote- en de Kleine vaart inmijn geval.
Groet van Els.
_________________
Vriendelijke groet Douwe.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
erik den boer
Gast





BerichtGeplaatst: Wo Feb 16, 2005 9:19 am    Onderwerp: Reageer met quote

Beste Susanne ,

Of er spanningen waren. Is duidelijk. Voor 1940 is er een grote staking geweest bij de HAL en RUYS in Rotterdan. Stuurlui en kapiteins met hun eerste rang werden toen uitgesloten door de reders voor de grote vaart.
Zo kwamen er tien grote vaart mensen over naar de Hollandsche Zeerederij later Vermaas. De kustvaart bemanning voer toen op basis van praktijk en geluk. Als er mist kwam of storm bleven ze binnengaans.
Persoonlijk heb ik een paar grote mannen gekent.
Zij konden werken met Rodiopeiling en sextant. Deze kapiteins hadden vaak nooit schade. Later kwamen deze mensen toch op de grote vaart . Vaak als zeeloods.
Wil je meer weten dat kan, geef telefoonnummer.

Met vriendelijk groet

Erik, (stuurman,politie officier, voetbaltrainer, ex reder.
Naar boven
 
Compass
.


Geregistreerd op: 2-1-2005
Berichten: 121
Woonplaats: Groningen

BerichtGeplaatst: Wo Feb 16, 2005 1:17 pm    Onderwerp: Reageer met quote

De beweringen cq conclusies van Dhr. Eric den Boer getuigen nou niet direkt van een grote kennis van zaken.

Die staking zou kunnen zijn maar het was buitendien de malaise in de zeevaart waardoor GHV mensen hun heil zochten op de kustvaart.

Dat ze met een sextant konden werken staat buiten kijf en daar zullen ze vast en zeker veel gemak van gehad hebben tussen de banken op de Engelse Oostkust of in de Stockholmerscheren.
Bovendien konden ze natuurlijk net als Nederlandse (Groninger) stuulieden goed uit de voeten met verfkwast en teerkop. (????)

De Kustvaart voer "op basis van praktijk en geluk"
Dat was dan net genoeg om van de Kustvaart een bloeiende bedrijfstak te maken.

"Als er mist kwam of storm bleven ze binnengaans"; hoe bedenk je het in hemelsnaam. DIT is dan ook de bewering die voor mij genoeg zegt over de "Deskundigheid" van Dhr. den Boer.

"Deze kapiteins hadden vaak nooit schade" ; nou, dat heb ik dus anders meegemaakt. Alleen als ze voor afmeren aan de Parkkade een sleepboot konden nemen dan viel het wel mee.

Radiopeilingen werden ook door KHV mannen regelmatig getrokken en dus niks bijzonders.

"Wil je meer weten dat kan, geef telefoonnummer""
Nou dat doet dan de deur dicht en ik denk dat we gewoon weer met een soort oproerkraaier/intrigant te maken hebben die de zaak even wil aanzwengelen.
Maar in elk geval wčl op een originele manier waarvoor ik toch een zekere vorm van waardering kan opbrengen.

Maar om even op de oorsprong van dit onderwerk terug te komen;
Er is altijd sprake geweest van enige rivaliteit tussen KHV en GHV maar meestal in goedmoedige zin.
Verder hadden ze elk hun eigen kwaliteiten en specialisaties waarin ze elkaar eigenlijk goed konden aanvullen.
Een aantal GHV mannen hebben zonder problemen hun draai op de KHV kunnen vinden maar zeker net zoveel liepen haakstuk door de mentaliteitsverschillen dan wel hun gebrek aan aanpassingsvermogen.


Groetjes,
Bert de Boer
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage  
Jan Vos
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 191
Woonplaats: Hoogkerk/Groningen

BerichtGeplaatst: Wo Feb 16, 2005 6:38 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Erik de Boer de stumper kan zich niet eens inloggen.
Op dat soort berichten kan je beter niet ingaan.

Gr Jan
_________________
Een mooie scheepskont is rond.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail  
Susanne
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 19

BerichtGeplaatst: Wo Feb 16, 2005 7:52 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Bedankt voor jullie antwoord. Waarschijnlijk is mijn vraagstelling niet juist geweest. Bert heeft zo ongeveer geantwoord zoals ik het bedoelde. Zelf heb ik op de Dieze meegemaakt hoewel dat toch ook geen echt klein schip was dat een GHV stuurman het erg moeilijk had met de manier waarop er gewerkt werd aan boord van zo,n voor hem klein scheepje.
Ook van Huug begreep ik dat dat weleens problemen gaf en er toch veel waren die daarom niet konden aarden.

groetejes Susanne
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Berichten van afgelopen:   
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie    www.groningerkustvaart.nl Forum Index -> Kustvaartforum Tijden zijn in GMT + 1 uur
Pagina 1 van 1
Abonneer op dit onderwerp
 
Ga naar:  
Je mag nieuwe onderwerpen plaatsen
Je mag reacties plaatsen
Je mag je berichten bewerken
Je mag je berichten verwijderen
Je mag stemmen in polls


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group


Hosted by Hosthead.com