www.groningerkustvaart.nl Forum Index
www.groningerkustvaart.nl


 
 FAQFAQ   ZoekenZoeken   GebruikerslijstGebruikerslijst   GebruikersgroepenGebruikersgroepen 
 ProfielProfiel   Je hebt geen nieuwe berichtenJe hebt geen nieuwe berichten   Uitloggen [ jannuh ]Uitloggen [ jannuh ] 

IJmuiden in Focus
Ga naar Pagina Vorige  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Volgende
 
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie    http://www.kustvaartforum.com/index.php -> Kustvaartforum
Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp  
Auteur Bericht
Jolanda
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 306
Woonplaats: Den Helder

BerichtGeplaatst: Di Mrt 08, 2005 9:29 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Evert, ik heb er vanmorgen op een eerder tijdstip toch nog een paar gezien.


Samira

Rotterdam

Port Stanley onmoet de Balkan.

Stolt Valour

Grenland

De Groningen met erewater voor de tenderschipper die na 30?? jaar trouwe dienst vandaag zijn laatste reis maakte.

Ocean Ceres in de draai bij de Hoogovens.

Gr Jolanda
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
evert sikkema
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 317
Woonplaats: Hoofddorp

BerichtGeplaatst: Di Mrt 08, 2005 10:07 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Ja, Jolanda ik heb de Groningen ook nog zien spuiten in de verte en ik heb ook het achterschip gefotografeerd van de Normed Rotterdam uit Delfzijl, maar diverse foto's zijn het aanzien niet waard vanwege de stoom- en rookwolken van de Hoogovens die over de sluizen en de Buitenhaven waaiden.
Hierbij nog eentje van de VICTRESS (zie ook onderwerp WELK SCHIP op het forum)

Victress (voorheen van Beck schreef Jan van der Pluijm)
groeten
Evert Sikkema
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
Jolanda
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 306
Woonplaats: Den Helder

BerichtGeplaatst: Wo Mrt 09, 2005 7:53 am    Onderwerp: Reageer met quote

Inderdaad Evert, de omstandigheden waren niet al te best. Gelukkig scheen af en toe de zon en had je minder last van de Hoggovens.
Hopelijk komt het mooie weer er nu eindelijk aan.
Heb je het booreiland misschien nog gefotografeerd?

Gr Jolanda
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
evert sikkema
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 317
Woonplaats: Hoofddorp

BerichtGeplaatst: Wo Mrt 09, 2005 8:40 am    Onderwerp: Reageer met quote

Nee, Jolanda, ik heb geen booreiland gezien. Ik was rond een uur of één in IJmuiden en ben zo rond halfvier weer vertrokken naar Hoofddorp.
Ik ben wel aan de nieuwe (derde) haven geweest. Daar vandaan heb ik het Seinpostduin gefotografeerd.
groeten
Evert Sikkema
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
Jolanda
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 306
Woonplaats: Den Helder

BerichtGeplaatst: Wo Mrt 09, 2005 10:18 am    Onderwerp: Reageer met quote

Dat booreiland lag te wachten op een 7 mijl afstand en zou met slack water ( 17.30) de pieren aanlopen.
Staat nu geparkeerd in de 3e haven.
Gr Jolanda
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
Ron H
Gast





BerichtGeplaatst: Do Mrt 10, 2005 12:18 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Nabij de sluizen moet een schip met de naam Den Droge liggen. Het zou een zusterschip van de Smal Agt zijn, voordat deze ooit tot oliebestrijdingsschip werd verbouwd. Wie kan mij helpen aan een foto van de Den Droge?
Naar boven
evert sikkema
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 317
Woonplaats: Hoofddorp

BerichtGeplaatst: Do Mrt 10, 2005 7:54 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Als ik weer eens in IJmuiden kom, Ron, zal ik wel eens kijken of ik DEN DROGE kan vinden en dan maak ik er een foto van.
groeten
Evert Sikkema
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
evert sikkema
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 317
Woonplaats: Hoofddorp

BerichtGeplaatst: Do Mrt 10, 2005 8:18 pm    Onderwerp: Reageer met quote

In 1984 heb ik dit, naar mijn idee, oude schip gefotografeerd. De naam enz. kan ik niet lezen.



Maar nu, 10 maart 2005, kan ik nog steeds een oud schip fotograveren in IJmuiden. Nu kan ik de naam wel lezen (Arcus), met als thuishaven Batumi (dat ligt in Georgië). Mooie vlag trouwens.





Ik zal van buitenlandse schepen niet zo gauw een foto af laten drukken, want als je die allemaal wilt gaan verzamelen is het einde zoek, maar ik kan het toch nooit laten om ze te fotograveren.
En ik moet eerlijk zeggen: "Die Oosteuropese schepen hebben wel wat, ze hebben vaak wat meer toeters en bellen dan Westerse schepen. Dat zal, denk ik ook wel verband houden met laad- en losmogelijkheden. Maar er zit meestal ook een veel grotere bemanning op (waaronder vaak vrouwen, meer dan op westerse schepen) en daardoor is de accomodatieruimte meestal ook groter dan op de moderne schepen.

groeten
Evert Sikkema
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
Huib
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 57
Woonplaats: Stad aan 't Haringvliet

BerichtGeplaatst: Do Mrt 10, 2005 8:43 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Evert, die Rus is de Kolpino bouwjaar 1958.
Gr, Huib
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage
Kor Heidinga
.


Geregistreerd op: 8-3-2005
Berichten: 29
Woonplaats: Raalte

BerichtGeplaatst: Do Mrt 10, 2005 8:45 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Evert,

Als mijn Russisch mij niet in de steek laat dan is de naam van het eerste schip Kolpino.

Kor
_________________
motormuis
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Gast






BerichtGeplaatst: Do Mrt 10, 2005 11:12 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Huib en Kor, jullie komen allebei met dezelfde naam, dus dat zal wel kloppen. In mijn archief kan er nu een naam bij en dat vind ik altijd toch wel prettig.
Een beetje een vreemde gedachte vind ik dat toch steeds een digitaal archief. Ja ik weet het wel, regelmatig branden op een cd-tje, want als de boel crasht zit je met de gebakken peren. Ik heb nog steeds het liefst een foto in mijn handen (album of schoenendoos mag ook).
Maar met het branden op een cd is het zo dat ik de schepen altijd alfabetisch terug wil kunnen vinden. Dat betekent dat ik het bestand van de cd weer op mijn computer laadt. Dan de nieuwe schepen er tussen voeg, het oude bestand van de (rewritable) cd verwijder en het nieuwe bestand met de er tussen gevoegde foto's opnieuw brandt. Wel omslachtig, maar ik weet niet een betere oplossing.
Eigenlijk is dit geen onderwerp dat hier thuis hoort, maar dat komt allemaal door de naam die nu aan het schip is toegevoegd.
groeten
Evert Sikkema
Naar boven
Jan van der Doe
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 504
Woonplaats: Fergus, ON

BerichtGeplaatst: Do Mrt 10, 2005 11:25 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Ook ik heb dat probleem Evert.
Ik ga dan maar een voor een mijn CD's zitten bekijken, maar heb wel de naam van het schip/vaartuig er bij staan.
Of heel diep nadenken helpt soms ook wel eens.
Het leuke er van is, dat je er dan toch af en toe een achter komt wat je allemaal verzameld heb aan foto's.

Wel jammer, dat de echte fotoalbums dan op de plank blijven staan, en Het heeft ook wel even geduurd voor dat ik toegaf en CD's ging gebruiken en heb albums en CD's met dezelfde foto's.
Nog geen digitale camera, maar wel een Nikon 65 met 300 mm lens, zo heb ik altijd een negatief van de foto als er wat gebeurt met PC of CD.
_________________
Vriendelijke groet
Jan.


Varen is noodzakelijk
Leven niet.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage MSN Messenger
evert sikkema
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 317
Woonplaats: Hoofddorp

BerichtGeplaatst: Vr Mrt 11, 2005 8:59 am    Onderwerp: Reageer met quote

Beste mensen,

Graag de reacties over ARCHIVEREN op de HELPDESK.

groeten
Evert Sikkema
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
evert sikkema
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 317
Woonplaats: Hoofddorp

BerichtGeplaatst: Vr Mrt 11, 2005 2:56 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Gisteren was ik in IJmuiden, waar ik de AASVIK uit Haugesund fotogafeerde. Dit schip, zie foto, had een graafmachine op de luikenwagen/luikentiller staan. Je ziet dit wel bij meer schepen.
Dit is waarschijnlijk de moderne variant op mast en laadbomen, maar het lijkt mij bij storm geen pretje als zo'n machine op het dek staat. Wordt die dan niet overboord geslagen of kunnen de luiken daardoor niet beschadigd raken?


Aasvik, Haugesund (in de grote sluis te IJmuiden 10 maart 2005)

groeten
Evert Sikkema
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
R.Konigers
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 246

BerichtGeplaatst: Vr Mrt 11, 2005 3:36 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Beste Evert,
deze kraan is niet op een luikenwagen gebouwd..de luiken zijn hydr.
vouwluiken...de kraan is op een aparte hiervoor gebouwde verrijdbare
portaal gebouwd..ziet er allemaal degelijk uit...en denk de grootste zorg
de kraan is...deze dingen kunnen wel tegen een stootje...maar of ze wel
goed tegen de zoute zeelucht(en water)zijn bestemd..dat betwijfel ik.
Mvrgr Roelof
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
Gerrit
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 13

BerichtGeplaatst: Vr Mrt 11, 2005 6:05 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Hallo Ron H.,

Hier het bootje waarom je vroeg.
In de 60 jaren hebben ze nog geholpen om de Pieren te verlengen.
Het waren oorspronkelijk onderlossers.





Gr Gerrit
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
Jolanda
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 306
Woonplaats: Den Helder

BerichtGeplaatst: Ma Mrt 14, 2005 6:32 am    Onderwerp: Reageer met quote

De verwachting is dat het booreiland Noble Linda Bossler vanmiddag uit de 3e haven van IJmuiden vetrekt naar zee.
Piertijd wordt 16.30 uur.

Gr Jolanda
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
Bertus
.


Geregistreerd op: 31-1-2005
Berichten: 113
Woonplaats: Almere

BerichtGeplaatst: Ma Mrt 14, 2005 9:24 pm    Onderwerp: ijmuiden in focus Reageer met quote

Goed weer vandaag dus maar eens op de moter van Almere naar IJmuiden. Kom ik daar helemaal niets, alleen de Duc of Scandinavia, dus daar maar een foto van maken.
Is er een of andere loods in de problemen, alles afgezet ivm. ammoniakdampen. Omgereden en via het losterrein toch schuin tegenover de Duic gekomen, dus toch nog een foto.
Keek ik naar de semafoor en dacht zou daar ene Jolanda van het forum werken?
Maar toch lekker gereden en lekker visje, volgende keer hopelijk meer schepen.
Groeten Bertus. Very Happy
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail AIM Naam MSN Messenger
Gast






BerichtGeplaatst: Ma Mrt 14, 2005 9:42 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Hallo Bertus, de semafoor is mijn werkplek, maar toen jij bij daar langs reed, lag ik in dromenland.
Ik had nachtdienst vannacht.
Wij hadden het vannacht aardig druk, en dan kan je het treffen dat de Duke het hoogtepunt van de ochtenddienst is.


gr Jolanda
Naar boven
Ron H.
Gast





BerichtGeplaatst: Di Mrt 15, 2005 7:51 am    Onderwerp: Reageer met quote

Gerrit,

Bedankt voor de foto van Den Droge. De verbouwing van de Smal Agt is destijds ingrijpender geweest dan ik verwacht had.
Naar boven
evert sikkema
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 317
Woonplaats: Hoofddorp

BerichtGeplaatst: Di Mrt 15, 2005 6:18 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Omdat het zulk mooi weer was ben ik naar IJmuiden gegaan om wat foto's te nemen, maar daar was het helemaal niet mooi weer (bewolkt en harde wind) en weinig schepen.
Maar ik heb er toch nog een paar voor de lens gekregen.



Frisium Sneek (bij All weather terminal), IJmuiden

Christina

Anpero, Gribraltar (voorheen Northern Island, Valetta)

Speciaal voor Ron nog een opname van DEN DROGE

groeten
Evert Sikkema
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
evert sikkema
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 317
Woonplaats: Hoofddorp

BerichtGeplaatst: Do Mrt 17, 2005 8:29 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Vanmiddag heb ik in IJmuiden de Baumwall (Gibraltar) gefotografeerd (4500 ton), de Kemira Gas (België) 9965 ton, de North King (Panama) 127907 ton, maar ook de Tanais van 480 ton, de Vos Reeliever en de Hoopride van 1394 ton en ook nog de Fryken van 6260 ton.
Van de 4 laatste schepen plaats ik hier wat foto's, omdat het oude, aparte of in Nederland gebouwde schepen zijn.

Fryken, Willemstad

Fryken, Willemstad

Hoopride, Londen

Hoopride, Londen

Vos Reeliever, Monrovia

Vos Reeliever, Monrovia

Tanais, Moermansk

Tanais, Moermansk

Tanais, Moermansk

De loods schatte dat de vissersboot Tanais minsten 30 jaar oud was.
Ok de Hoopride is naar mijn idee een oudje, want ze had geen boegschroef en ook geen bulbsteven.

groeten
Evert Sikkema
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
richard
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 348
Woonplaats: borgsweer

BerichtGeplaatst: Do Mrt 17, 2005 8:35 pm    Onderwerp: loodsboot Reageer met quote

De Vos Reeliever, Monrovia is dat niet de oude loodstender Albatros van delfzijl.heb opo die boot nog een blauwe maandag op gevaren via het uitzendbureau(northsea laebor)

Groet richard
_________________
Zonder wind zeil je niet, en zoals het motortje thuis loopt loopt hij nergens
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage
gast
Gast





BerichtGeplaatst: Do Mrt 17, 2005 10:35 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Wim Vink:

De Albatros heeft haar laatste jaren als loodstender op Terschelling gesleten.[/list]
Naar boven
aadje
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 65
Woonplaats: Hekelingen

BerichtGeplaatst: Do Mrt 17, 2005 10:45 pm    Onderwerp: hoo pride Reageer met quote

Jolanda goeden avond,

Hoo bootjes hebben, voor zover ik ze ken, geen boegschroef maar wel twee ( pk's gereduceerde ) hoofdmotoren/schroeven. Zie ook het schroefwater op je foto als de hoo pride de sluis verlaat. Volgens de kapiteins zijn ze makkelijk manouvreerbaar. Er zijn natuurlijk soms uitzonderingen.
Wat bowbulb betreft kan ik mij nog herinneren dat jaren terug Nedloyd, vanwege de economische malaise, zelfs bowbulbs liet verwijderen van hun schepen omdat het nut pas van toepassing werd bij 70% beladen toestand.

grr
aadje
_________________
recht zo die gaat
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage
ruud
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 411
Woonplaats: Helmond

BerichtGeplaatst: Vr Mrt 18, 2005 5:04 am    Onderwerp: Reageer met quote

Ahoy Evert,Aadje
Hier wat gegevens van de HOOPRIDE uit 1984.
Vessel Details:
Built: 1985
I.M.O: 8324593
Gross Tonnage: 794
Net Tonnage: 552
Deadweight Tonnage: 1400
Length Overall: 58.27m
Breadth Mld: 9.50m
Draught: 3.898m
Air Draught: 7.30m
Number of Holds: 1 x 39.9m
Grain Capacity: 1766 cubic metres
Bale Capacity: 1636 cubic metres
Engines: Twin Cummins KT-1150-M
Propulsion: Twin Aquamaster propulsion units
Speed: 9 knotts
Builder Details: Yorkshire Dry Dock Co Ltd. - Hull
Yard Number: 287
Former Names: None
1984, 794gt
Built by the Yorkshire Drydock Company, Hull
Yard number 287
IMO: 8324593
HOOPRIDE 1984- (British)
Hoopride on builders trials seen heading up the Humber - 1984

_________________
groetjes ruud
mzzltf!!!!!
Changer de cuisine donne de l'appétit!
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
evert sikkema
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 317
Woonplaats: Hoofddorp

BerichtGeplaatst: Vr Mrt 18, 2005 8:05 am    Onderwerp: Reageer met quote

Aadje en Ruud goeiemorgen,

Bedankt voor jullie gegevens over de HOOPRIDE.
Het was inderdaad zo. Het schip lag met bakboordzijde aan wal in de sluis. Toen de sluis open ging liet de kapitein zijn schip schuin achteruit naar stuurboordzijde gaan, toen weer vooruit, nog een keer dezelfde manoeuvre en toen kwam ook de boeg los en zwaaide naar het midden van de sluis en daarna ging het hurry op de sluis uit.
Het is jammer dat ik geen foto van de kapitein heb kunnen maken. Het was net de Franse impressionistische schilder MONET. Hij had een grijs sikje, een echte engelse pet op en een grote zwarte jekker aan.

Grappig Aad dat je mij Jolanda noemt, maar daar zit ik niet mee hoor.
Jaren geleden heeft iemand mij ook al eens een Limburger genoemd, terwijl na 3 woorden te horen is dat ik oorspronkelijk (41 jaar geleden) uit Friesland afkomstig ben. Dei vrouw zei toen tegen mij: "Ik vind dat Limburgse accent van u zo leuk klinken". Ook zoiets vind ik wel grappig om te horen.

groeten
Evert Sikkema
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
ruud
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 411
Woonplaats: Helmond

BerichtGeplaatst: Vr Mrt 18, 2005 9:21 am    Onderwerp: Reageer met quote

Ahoy,
Ik heb helaas geen foto van de ALBATROS,misschien dat Richard er nog heeft; maar hier wel de data van VOS RELIEVER
Register Number: 971W71
IMO Number: 8325171
Ship Name: VOS RELIEVER
Ex Names: TELCO RELIEVER (2004)
ALBATROS (1997)
Call Sign: A8AE8
Ship Type: Stand-by vessel
Owner: OFFSHORE SUPPORT VESSELS I BV
Manager:
Connecting District: BV ROTTERDAM (RTD)
Flag: LIBERIA
Port of Registry: MONROVIA
Main Class Symbols : I HULL MACH
Service Notations: Special service
offshore supply vessel
Navigation Notations: Unrestricted navigation
Additional Class Notation(s):
Machinery: MACH
Type of Survey(s): SSH , SSM (09/2002)
Chain : Ch 22 Q2
Gross Tonnage 69: 306 (Estimated)
Net Tonnage 69: 91
Gross Tonnage: (Estimated)
Net Tonnage:
Deadweight:
Overall Length: m
LPP: 33.23 m
Breath: 8.02 m
Depth: 3.99 m
Draught: 3.20 m
Freeboard:
Builder: DAMEN
Place of build (Country): GORINCHEM
Year of Build: 1984
Yard N°: 4689
Hull Material: Steel
Propelling Type: Diesel
Licence: WARTSILA
Year of Build: 2000
Builder: STORCK WARTSILA
Place of Build (country):
Power and rating
Total Power (kW): 700 kW
Total Power (HP): 951 HP
Propelling machinery
Internal Combustion Engine : (1) 4T - 6 cyl - 24 x 26 at 1000 rpm
Electrical installation
Power Voltage: 380 V
Lighting Voltage: 220 V
Frequency: 50 Hz
Main Engine Driven Generators: 1 - 210 kVA - 168 kW
Steam Generators:
Gas Generators:
Diesel Generators: 2 - 392 kVA - 314 kW - 464 HP
Emergency Generators:
Propellers and propellershafts
Propelling system: 1 Screw Propeller Controllable pitch LB 10.00 at 285 rpm
Speed of the ship
Speed: 12 kn
Capacity of bunkers
Fuel Capacity: 31 mł
IMO number: 8325171 Name of ship: V.O.S. RELIEVER
Call Sign: A8AE8 Gross tonnage: 306
Type of ship: Standby-Safety Vessel Year of build: 1984
Flag: Liberia Status of ship: In Service
Registered owner: TELCO RELIEVER Address: 88, Het Nieuwe Werk, Den Helder NETHERLANDS
Ship manager: VROON OFFSHORE SERVICES BV Address: 88, Het Nieuwe Werk, Den Helder NETHERLANDS
Last update: 21-02-2005
_________________
groetjes ruud
mzzltf!!!!!
Changer de cuisine donne de l'appétit!
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
aadje
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 65
Woonplaats: Hekelingen

BerichtGeplaatst: Za Mrt 19, 2005 12:01 am    Onderwerp: hoo bootjes Reageer met quote

Evert excuses bij deze.
Ging er blindelings vanuit dat de foto's door Jolanda waren genomen.
Eerst kijken, dan doen was ik weer eens vergeten.
Hoo bootjes veel onder agentschap Hudig & Veder gedaan voor magnesite. Aardige lui aan boord en een prima rederij om mee te werken.
Vlot van antwoord en advies, geen gez.....
Was met (hoofdzakelijk de jongere) cresent kapiteins vroeger wel anders in de tijd dat die een aandeel in de lading/vracht hadden. Vaak een grote b.... en niets in orde en alles ging te langzaam.

grr
aadje Embarassed
_________________
recht zo die gaat
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage
evert sikkema
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 317
Woonplaats: Hoofddorp

BerichtGeplaatst: Za Mrt 19, 2005 8:04 am    Onderwerp: Reageer met quote

Goeiemorgen Aad,

Excuses niet nodig Aad, vergissen is menselijk.

Heb jij nou een idee waarom die Engeslse bootjes er zo anders uitzien dan wat hier en bijvoorbeeld in Duitsland gebouwd wordt?

groeten
Evert Sikkema
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
Berichten van afgelopen:   
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie    http://www.kustvaartforum.com/index.php -> Kustvaartforum Tijden zijn in GMT + 1 uur
Ga naar Pagina Vorige  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Volgende
Pagina 4 van 9
Abonneer op dit onderwerp
 
Ga naar:  
Je mag nieuwe onderwerpen plaatsen
Je mag reacties plaatsen
Je mag je berichten bewerken
Je mag je berichten verwijderen
Je mag stemmen in polls


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group


Hosted by Hosthead.com