www.groningerkustvaart.nl Forum Index
www.groningerkustvaart.nl


 
 FAQFAQ   ZoekenZoeken   GebruikerslijstGebruikerslijst   GebruikersgroepenGebruikersgroepen 
 ProfielProfiel   Je hebt geen nieuwe berichtenJe hebt geen nieuwe berichten   Uitloggen [ jannuh ]Uitloggen [ jannuh ] 

IJmuiden in Focus
Ga naar Pagina Vorige  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Volgende
 
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie    http://www.kustvaartforum.com/index.php -> Kustvaartforum
Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp  
Auteur Bericht
evert sikkema
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 317
Woonplaats: Hoofddorp

BerichtGeplaatst: Di Mrt 22, 2005 8:16 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Vandaag in IJmuiden:

Captain Mokeev

Coronaut, Bloemendaal

Duke of Scandinavia, Kopenhagen (Ik vind het rookkanaal veel te wantstaltig, maar dat is mijn idee)

Vita, St. John's

Samira, Heerhugowaard

groeten
Evert Sikkema
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
aadje
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 65
Woonplaats: Hekelingen

BerichtGeplaatst: Wo Mrt 23, 2005 10:53 pm    Onderwerp: hoo bootjes Reageer met quote

Evert goeden avond,

Waarom de Hoo bootjes een rechthoekige kont hebben, geen idee. Misschien heeft dit te maken met hun "home trade" in de kleinere engelse haventjes of sluizen. De cresent rochester scheepjes, zoals jubilence, blatence, etc etc. hadden idem ditto een rechthoekig achterwerk.
Misschien dat iemand anders van het forum daar een antwoord op heeft.

grrr
aadje Question
_________________
recht zo die gaat
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage
Eric
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 59
Woonplaats: Melides, Portugal

BerichtGeplaatst: Do Mrt 24, 2005 12:34 am    Onderwerp: Reageer met quote

De pijp van de Duke is zo hoog, omdat het als nooduitgang dienst moet doen.
Als ze zinkt, kan iedereen gewoon droog door de schoorsteen overstappen op een andere boot.
of..

Misschien heeft het schip geen AC unit of verwarming.
Maar wel openhaard...
En een hoge schoorsten trekt beter.....
_________________
Rust Roest
Maar Roest Rust niet!
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
evert sikkema
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 317
Woonplaats: Hoofddorp

BerichtGeplaatst: Do Mrt 24, 2005 7:49 am    Onderwerp: Reageer met quote

Goeiemorgen Eric,
Vroeger is de pijp van de Prins Willem van Oranje (van Antonie Veder) ook verhoogd omdat de uitlaatgassen (roet) neersloeg(en) op het dek. Het sillouet van dat schip werd er daardoor niet mooier op, maar hier lijkt het wel of bij de bouw al voor die hoge schoorsteen gekozen is.
Om indruk te maken stonden op passagiersschepen ook heel vaak loze/dummy pijpen. Een vierpijper zag er natuurlijk indrukwekkender uit dan een tweepijper.
Misschien is daarom bij de Duke het rookkanaal ook wel zo hoog, om indruk op de passagiers te maken.

DUKE OF SCANDINAVIA

groeten
Evert Sikkema
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
Jolanda
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 306
Woonplaats: Den Helder

BerichtGeplaatst: Do Mrt 24, 2005 5:22 pm    Onderwerp: Re: hoo bootjes Reageer met quote

aadje schreef:
Evert goeden avond,

Waarom de Hoo bootjes een rechthoekige kont hebben, geen idee. Misschien heeft dit te maken met hun "home trade" in de kleinere engelse haventjes of sluizen. De cresent rochester scheepjes, zoals jubilence, blatence, etc etc. hadden idem ditto een rechthoekig achterwerk.
Misschien dat iemand anders van het forum daar een antwoord op heeft.

grrr
aadje Question


Ha Aadje, ik denk dat die Hoo bootjes een platte reet hebben omdat ze die ruimte nodig hebben omdat er vaak 2 schottels achter die gebakjes hangen, waar ze mee varen en sturen, ze zijn dus ook niet vooruit te branden. Ik ben een week of wat geleden in Poole a.b. van zo n Hoo bootje geweest, de kapitein kon geen koffie aanbieden omdat ze op een heel krap voeding budget zitten, alles wat ze weggeven ( Loods, agent gasten) gaat van hun eigen voeding af. Denk nog wel eens aan die Urker kotter eigenaar die zei: Jullie kunnen me nooit arm eten, wel arm slapen..
Groeten. Harrie.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
evert sikkema
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 317
Woonplaats: Hoofddorp

BerichtGeplaatst: Do Mrt 24, 2005 8:45 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Na een ochtend ramen lappen en gordijnrails ophangen bij onze dochter vamiddag met het mooie weer toch nog maar even naar IJmuiden (later werd het trouwens kil en mistig).

Mimmo Ieveli, Napels

Thuleland, Londen en Stavanger Eagle, Panama (verschillende thuishavens, maar zelfde maatschappij (zie schoorstenen) en samen in de sluis, het pastte maar net

Tinnes, St. John's

Waker, Rotterdam

Naar mijn idee zie je steeds meer specialaistische schepen (Mimmo Ievoli en Tinnes bijvoorbeeld) en ik vraag me dan altijd af: Wat zouden zulke schepen voor lading hebben?

groeten
Evert Sikkema
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
Jolanda
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 306
Woonplaats: Den Helder

BerichtGeplaatst: Do Mrt 24, 2005 9:08 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Hallo Evert,

De Tinnes komt vaak met stenen naar Amsterdam
De Mimi Ievoli is een chemicaliëntanker.
Die vervoert uiteenlopende chemische produkten.
Zij is bij de OTA afgemeerd, dus benzine of kerosine ligt het meest voor de hand als lading.

Gr Jolanda
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
aadje
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 65
Woonplaats: Hekelingen

BerichtGeplaatst: Do Mrt 24, 2005 9:36 pm    Onderwerp: hoo/cresent bootjes Reageer met quote

Harrie goeden avond,

Bedankt voor de info. Ik heb me nooit verdiept in de aandrijfgegevens van die bootjes. Ze stookten wel slakkenolie 7kn. Voor de brug was voor H&V belangrijker. Fijne bootjes om te beladen en altijd weg zonder loods, dus laatste grijper - nog een paar minuten om te laten ijken en wegwezen. De waterklerken hadden wel eens pech als er, tegen het einde van belading, nog 10 of 20 ton magnesite in moest en het begon te regenen. Weggaan is riskant want zodra het buitje over is, was dat nog geen 5 minuten werk. Het buitje kon ook wel eens wat lang duren en inderdaad geen koffie bij die boys. Maar gelukkig wel in voldoende mate aanwezig op de drijfkraan.

grrrr en prettig verlof.

aadje
_________________
recht zo die gaat
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage
evert sikkema
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 317
Woonplaats: Hoofddorp

BerichtGeplaatst: Wo Mrt 30, 2005 10:16 am    Onderwerp: Reageer met quote

Gisteren in IJmuiden en omgeving.

De wachttijd van de FIDUCIA bij de All Weather Terminal wordt benut om onderhoud aan de luiken te plegen.

De FRANCISCA (thuishaven Zwartsluis) is onderweg naar de Hoogovens (Corus) voor lading. Een deel van de luiken ligt al open.


De ZARYA uit Moermansk is onderweg naar Beverwijk om vis te lossen (neem ik aan). Op de site van de Haven van Amsterdam staat dat het gaat om een Fish Carrier (koelschip in het Nederlands??) van 495 ton. Als je dan bedenkt dat zo'n klein scheepje uit Moermansk (of omgeving) komt en dat ik minstens 12 bemanningsleden aan dek en in de stuurhut telde ( en wellicht waren in de machinekamer ook nog bemanningsleden) kun je wel begrijpen dat de lonen daar toch iets lager liggen dan hier.

groeten
Evert Sikkema
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
Gast






BerichtGeplaatst: Wo Mrt 30, 2005 10:25 am    Onderwerp: Zarya Reageer met quote

Mogge Evert, ik denk dat deze scheepjes gebruikt worden om op zee vis over te nemen van trawlers, gezien de grote fenders die aan dek liggen .En dan is een 400 ton wel weer een aantrekkelyke tonnemaat. En met de salarissen gebruikelijk in Rusland is het sneller rendabel te maken dan hier in ons belasting"paradijs". Jolanda is 4 dagen op cursus, ze doet ISPS t/m vrijdag. Lekker rustig.
Groeten.
Harrie.
Naar boven
Peter Barc
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 175
Woonplaats: Leixoes Portugal

BerichtGeplaatst: Wo Mrt 30, 2005 12:56 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Harrie,
Do you know how much the course (ISPS) costs in Holland as in UK it costs Ł500 and in Portugal its about 450 euros. Question as I have also to do the course.. by the way did you see the Knaipe photo in the Tugs sector Question
all the best,
Peter...
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Gast






BerichtGeplaatst: Wo Mrt 30, 2005 2:01 pm    Onderwerp: isps/knaipa Reageer met quote

Goodday Peter, i did the isps course, ships part, or sso: ship security officer, what s in a name, in Rdam last oct. It took only half a day and the costs where, if i am right, 90 Euro. Jolanda does the shorepart of the course, pso, port sec. officer. That will take incl. examen 5 days.

I saw the picture of the Knaipa and it brought back a lot of sweet memorys.
I dont visit Leixus anymore since i am on another ship on a different trade.

I also was a lot on the river Douro loading granite at Sardoura and another Place 2 locks up.

May be we meet somewhere, it is a small world afterall.

Regards. Harrie.
Naar boven
evert sikkema
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 317
Woonplaats: Hoofddorp

BerichtGeplaatst: Wo Mrt 30, 2005 4:13 pm    Onderwerp: Re: Zarya Reageer met quote

Anonymous schreef:
Mogge Evert, ik denk dat deze scheepjes gebruikt worden om op zee vis over te nemen van trawlers, gezien de grote fenders die aan dek liggen .En dan is een 400 ton wel weer een aantrekkelyke tonnemaat. En met de salarissen gebruikelijk in Rusland is het sneller rendabel te maken dan hier in ons belasting"paradijs". Jolanda is 4 dagen op cursus, ze doet ISPS t/m vrijdag. Lekker rustig.
Groeten.
Harrie.


Goeiemiddag Harry,
Jolanda is vier dagen op cursus. Lekker rustig.
Voor wie is het lekker rustig Harrie, voor jou of voor Jolanda of voor allebei?
groeten
Evert Sikkema
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
Gast






BerichtGeplaatst: Wo Mrt 30, 2005 9:28 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Evert, daar durf ik geen antwoord op te geven, big sister is watching.
Gr. Harrie.
Naar boven
jannuh
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 428
Woonplaats: Midden-Limburg

BerichtGeplaatst: Do Mrt 31, 2005 7:11 am    Onderwerp: Reageer met quote Bewerk/Verwijder dit bericht

Kijk, dat getuigt nu weer van goed inzicht van Harrie!! Cool
_________________
gr., jannuh
---
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage Yahoo Messenger MSN Messenger
Jolanda
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 306
Woonplaats: Den Helder

BerichtGeplaatst: Do Mrt 31, 2005 8:26 am    Onderwerp: Reageer met quote

Mogge Jannuh, ja ik weet mn plek, die emancipatie grijpt om zich heen als een veenbrand. Saline is in Poole, vanavond varen voor Castellon, rond de 14 de weer a.b. 1 juni verhuizen druk druk enz.
Grr. Harrie.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
evert sikkema
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 317
Woonplaats: Hoofddorp

BerichtGeplaatst: Vr Apr 01, 2005 6:51 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Ik had het liever voor me gehouden, maar nu dit schip vandaag zomaar open en bloot door het Noordzeekanaal vaart en via de sluizen naar buiten en daarbij het HOC passeert waar JOLANDA haar collega's natuurlijk een oogje in het zeil houden, moet het hoge woord er maar uit.
IK HEB EEN EIGEN SCHIP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! De PROVIDER.
Kijk maar eens goed naar de middelste foto. Die ES kan natuurlijk maar één ding betekenen: EVERT SIKKEMA.
De vlag staat wel op z'n kop, maar dat was om jullie op een dwaalspoor te brengen en voor de camouflage staat er Hamburg op de kont, maar iedereen begrijpt dat daar eigenlijk HOOFDDORP hoort te staan.
Maar omdat Hoofddorp zo moeilijk bereikbaar is met een schip (we hebben dan wel de Hoofdvaart, maar die is zowel aan de Noorkant bij de LIJNDEN en aan de Zuidkant bij de KAAG afgesloten door een gemaal) heb ik maar Hamburg op de kont laten zetten. Harlingen had ook gekund natuurlijk.




OF ZOU IEMAND NOU TOCH EEN 1 APRILGRAP MET MIJ UITGEHAALD HEBBEN????????

groeten
Evert Sikkema
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
Huib
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 57
Woonplaats: Stad aan 't Haringvliet

BerichtGeplaatst: Vr Apr 01, 2005 7:03 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Evert, de Provider behoort tot de vloot van Erwin Strahlmann, Marne, Duitsland.
Meer info over de vloot kun je op onderstaande link vinden.

http://www.reederei-strahlmann.de/

Gr, Huib
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage
Huug
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 844
Woonplaats: Lage Zwaluwe

BerichtGeplaatst: Vr Apr 01, 2005 7:31 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Evert Proficiat , volgende reis gaan we een weekje mee bij Rederij E .Sikkema

gr. Huug
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage
evert sikkema
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 317
Woonplaats: Hoofddorp

BerichtGeplaatst: Vr Apr 01, 2005 8:33 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Ik heb het gezien Huib. Een respectabele rederij met 57 schepen. Dus dan is het niet zo'n wonder dat je wel eens een schip ziet met ES op de schoorsteen.
Zat trouwens een mooi geluid in de motor van de Provider.
groeten
Evert Sikkema
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
evert sikkema
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 317
Woonplaats: Hoofddorp

BerichtGeplaatst: Zo Apr 03, 2005 10:51 am    Onderwerp: Reageer met quote

Vrijdagmiddag was ik, na eerst onze tuin opgeknapt te hebben (want morgen, maandag, is het bij ons "takkendag"), nog even naar IJmuiden gereden (ik tank daar ook nog vaak benzine, want het is daar € 0,10 per liter goedkoper dan in Hoofddorp) om te kijken of ik nog schepen kon fotograferen.
Dat viel tegen. Er was niet veel te doen, maar als er dan een tanker binnenkomt met als thuishaven MAJURO op de achtersteven wekt dat toch wel de belangstelling. Ik had daar al van iemand gehoord dat Majuro de hoofdstad (hoofdplaats) is van de Marshall Islands.
Als je dat opzoekt blijkt het een kleine atol te zijn (het lukt me maar niet om de kaart van de Marshall eilanden hier te plaatsen) met 30000 inwoners.
Ik vraag me dan af: Waarom brengt een rederij haar schip onder de valg van een dergelijk land? Ik begrijp wel dat het belastingtechnisch aantrekkelijk zal zijn, maar zijn er nou nog meer redenen om een schip onder een dergelijke vlag te laten varen?
Dat geld niet alleen voor de Marshall eilanden (waaronder ook BIKINI valt, waar de Amerikanen in 1948 atoomproeven hebben gedaan) die tot de VS behoren (voor zover mij bekend), maar voor al die zogenaamde goedkope vlag landen.

OHIO, Majuro (apr 2005)
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
Harry
.


Geregistreerd op: 12-1-2005
Berichten: 57
Woonplaats: N-Drenthe

BerichtGeplaatst: Zo Apr 03, 2005 1:10 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Evert, er zijn meerdere redenen om een schip onder vreemde vlag te brengen. Hoofdreden is toch de belasting want zulke staatjes hoeven niets te doen en er komt toch geld binnen. Een andere reden is dat de zulke landen zich niet of nauwelijks bekommeren om futuliteiten als bemanningen en veiligheidsvoorschriften. Ik geloof niet dat op dat schip verplicht een kapitein uit de Marshall Eilanden aan boord zit. Deze eis is voor enkele nederlandse reders reden om naar de Ned. Antillen om te vlaggen omdat ze geen nederlanders meer hebben.
Bij dit schip (een tanker) zal het qua veiligheid wel meevallen omdat het schip hoogstwaarschijnlijk door de Petrochemische industrie zelf wordt geinspecteerd. En dat zijn over het algemeen strenge inspecties. Is van een afstand ook wel een beetje te zien.
Groet Harry
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
ruud
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 411
Woonplaats: Helmond

BerichtGeplaatst: Zo Apr 03, 2005 2:58 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Ahoy Evert,
Vanuit een nu licht bewolkt,half bewolkt, nu 16:51 zwaar bewolkt Helmond, de jou gezochte Marshall eilanden.

Full country name: Republic of the Marshall Islands
Area: 70 sq km
Population: 60,000
Capital City: Majuro
People: Micronesian
Language: Japanese, Marshallese, English
Religion: Christian (predominantly Protestant)
Government: Constitutional government in free association with the US
Head of State: President Kessai H. Note
---------
En zoals je hier kunt zien liggen er ook nog wat wrakken.
http://marshall.csu.edu.au/html/history/Modern_Shipwrecks.html
_________________
groetjes ruud
mzzltf!!!!!
Changer de cuisine donne de l'appétit!
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
evert sikkema
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 317
Woonplaats: Hoofddorp

BerichtGeplaatst: Ma Apr 04, 2005 10:59 am    Onderwerp: Reageer met quote

Goeiemorgen Ruud,
Op de site die jij hierboven genoemd heb tel ik 11 wrakken van schepen. Dan lijkt het me ook maar beter dat de tanker OHIO daar niet al te vaak komt.
groeten
Evert Sikkema
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
evert sikkema
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 317
Woonplaats: Hoofddorp

BerichtGeplaatst: Di Apr 05, 2005 5:43 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Vanmiddag in IJmuiden en omstreken.
Ik zet voor deze keer maar eens wat combinaties bij dit onderwerp.

GHV en KHV (beide waarschijnlijk aan het schroot lossen)

Orion, Velsen en Blankenese, Valetta (binnenvaart en kustvaart)

Titan en Blankenese (sleepvaart en kustvaart)

Marchekan, Limasol en Blankenese, Valetta (Tankvaart(GHV) en KHV)

Passagiersvaart, Tankvaart, Binnenvaart en Sleepvaart

groeten
Evert Sikkema
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
Menno
.


Geregistreerd op: 1-1-2005
Berichten: 65
Woonplaats: Franeker

BerichtGeplaatst: Di Apr 05, 2005 7:53 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Dat zijn heel wat combinaties!!

Menno
_________________
http://www.menno-kooistra.tk/ / http://www.harlinger-haven.tk/
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage MSN Messenger
evert sikkema
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 317
Woonplaats: Hoofddorp

BerichtGeplaatst: Di Apr 05, 2005 8:55 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Deze was er ook nog vanmiddag. De OOSTZEE in "GRONINGER GRIJS".
Deze kleur zie je niet zo vaak. Vaak zijn de schepen tegenwoordig blauw, groen (van Arklow bijvoorbeeld) of oranje/rood.
De Oostzee lijkt me niet een hele nieuwe coaster, maar ik weet er niets van, behalve dan dat ze 63 meter langs is, 10 meter breed, de diepgang is 3,50 meter en het laadvermogen 1150 ton.

OOSTZEE

groeten
Evert Sikkema
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
Huib
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 57
Woonplaats: Stad aan 't Haringvliet

BerichtGeplaatst: Di Apr 05, 2005 9:10 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Evert, kijk maar eens op de volgende link voor gegevens van de Oostzee.

http://www.veristar.com/equasis/equasis?readform&imo=7711505

Gr, Huib
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage
evert sikkema
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 317
Woonplaats: Hoofddorp

BerichtGeplaatst: Wo Apr 06, 2005 7:36 am    Onderwerp: Reageer met quote

Bedankt Huib voor het bericht over de registratie van de Oostzee, maar hoe weet ik of je dergelijke gegevens op kan zoeken bij http://www.veristar.com/?
Ik zocht bijvoorbeeld de BRO GLORY (waarvan ik meen dat ze onder Nederlandse vlag vaart en dat blijkt dus ook zo te zijn), maar als ik bijvoorbeeld FRISIUM aantik (thuishaven Sneek) verschijnt er niets.
Mijn vraag is dus: "Hoe kom je achter het land van registratie van een schip?"
groeten
Evert Sikkema
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
R.Konigers
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 246

BerichtGeplaatst: Wo Apr 06, 2005 7:58 am    Onderwerp: Reageer met quote

Evert...ik weet dat Veristar een programma is van Bureau Veritas,
dus waarschijnlijk alleen schepen die onder classificatie Bureau Veritas
gebouwd zijn staan hier geregistreerd...nu weet ik dat de Bro tankers
van Ferus Smit daaronder gebouwd zijn. De Frisium (ex Thalassa)is onder
een ander klassebureau gebouwd, ik dacht Lloyds , maar kan ook Germ.Lloyd geweest zijn. Waarschijnlijk kun daarom de Frisium niet vinden.
Mvrgr Roelof
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
Berichten van afgelopen:   
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie    http://www.kustvaartforum.com/index.php -> Kustvaartforum Tijden zijn in GMT + 1 uur
Ga naar Pagina Vorige  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Volgende
Pagina 5 van 9
Abonneer op dit onderwerp
 
Ga naar:  
Je mag nieuwe onderwerpen plaatsen
Je mag reacties plaatsen
Je mag je berichten bewerken
Je mag je berichten verwijderen
Je mag stemmen in polls


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group


Hosted by Hosthead.com