www.groningerkustvaart.nl Forum Index
www.groningerkustvaart.nl


 
 FAQFAQ   ZoekenZoeken   GebruikerslijstGebruikerslijst   GebruikersgroepenGebruikersgroepen 
 ProfielProfiel   Je hebt geen nieuwe berichtenJe hebt geen nieuwe berichten   Uitloggen [ jannuh ]Uitloggen [ jannuh ] 

Nieuws
Ga naar Pagina Vorige  1, 2, 3, 4, 5 ... 10, 11, 12  Volgende
 
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie    http://www.kustvaartforum.com/index.php -> Kustvaartforum
Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp  
Auteur Bericht
Huug
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 844
Woonplaats: Lage Zwaluwe

BerichtGeplaatst: Ma Jan 17, 2005 9:43 am    Onderwerp: Reageer met quote



De Andromeda in betere dagen.

Huug
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 418

BerichtGeplaatst: Ma Jan 17, 2005 9:54 am    Onderwerp: Reageer met quote

Nog niet zo lang geleden is er nog wat geplaast over de Andromeda bij soorten kustvaarders op zondag 9 januari. http://www.kustvaartforum.com/viewtopic.php?t=111&start=0

Gr Jolly
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Bert
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 186
Woonplaats: Delfzijl

BerichtGeplaatst: Ma Jan 17, 2005 9:59 am    Onderwerp: Reageer met quote




Hier als "LADY O" in Griekse wateren 10-10-2004. (foto via P.van Niejenhuis)



Bert Romeling
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Eric
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 59
Woonplaats: Melides, Portugal

BerichtGeplaatst: Ma Jan 17, 2005 11:32 am    Onderwerp: Reageer met quote

GRECIAN 6614372, ex ANDROMEDA-'69, bouwjaar 1966, van Andromeda C.V.o.A., Willemstad-N.A. 1974 verkocht en herdoopt SELA, 1980 GHADA, 1983 JARASH, 1996 MARIAM, 1997 SAFAGA ISLAND, 19-7-2001 onder de vlag van Georgië, 7-1-2002 herdoopt LADY O, 28-1-2002 vlag: Tonga.

Van Equasis;
IMO number: 6614372 Name of ship: LADY O
Call Sign: UNKNOWN Gross tonnage: 1653
Type of ship: General Cargo Ship Year of build: 1966
Flag: Korea Democratic Republic Status of ship: In Service
Registered owner: UNKNOWN Address:
Ship manager: UNKNOWN Address:
Last update: 04-10-2004

PSC Organisation Authority Port of inspection Date of report Detention Duration (days) Number of deficiencies
Paris MoU Greece Chalkis 27-07-2004 No 3
Paris MoU Greece Chalkis 13-07-2004 No 6
Paris MoU Greece Eleusis 09-07-2004 No 9
Paris MoU Greece Eleusis 10-04-2004 No 2
Paris MoU Greece Chalkis 20-12-2003 No 28
Paris MoU Greece Eleusis 17-09-2003 Yes 2 29
Paris MoU Greece Eleusis 31-07-2003 No 17
Paris MoU Greece Thessaloniki 14-04-2003 Yes 1 12
Paris MoU Croatia Ploce 15-03-2002 Yes 4 18

Groeten,
Eric
_________________
Rust Roest
Maar Roest Rust niet!
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Peter Barc
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 175
Woonplaats: Leixoes Portugal

BerichtGeplaatst: Ma Jan 17, 2005 12:16 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Hi Eric,
Here's another one with very nice lines "Andromeda" from 1957 or 6.



all the best,
Peter..
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Henk
.


Geregistreerd op: 9-1-2005
Berichten: 8
Woonplaats: Wagenborgen

BerichtGeplaatst: Ma Jan 17, 2005 12:51 pm    Onderwerp: Andromeda Reageer met quote

Ik heb een andere Andromeda staan bij 1957, zou het kunnen dat die van jou als Helios gebouwd is in 1957. En in 1975 als Andromeda heeft gevaren. Of heb ik het bij het verkeerde eind.

De Andromeda


mvg Henk[/url]
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
richard
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 348
Woonplaats: borgsweer

BerichtGeplaatst: Ma Jan 17, 2005 9:11 pm    Onderwerp: schieborg Reageer met quote

Dit artikel kwam ik tegen op en nieuws site.
Je ziet maar weer , de beste stuurlui staan aan wal.


Het was heel duidelijk vrijdagavond. Er zou een depressie ontstaan boven Engeland, die zou activiteren tot een zware storm, over de Noordzee trekken en Denemarken vol rammen.
Op wat details na, kwamen de computermodellen van de weerkundigen uit. En die computermodellen zijn steeds beter geworden.

Maar toch zijn er schepen die ondanks alle moderne inzichten, communicatiemiddelen en berichtgeving lekker gaan varen in een windkracht 12 voor de Deense kust.

Domheid straft zichzelf en de Deense kustwacht heeft afgelopen nacht alle vijftien opvarenden van het vrachtschip De Schieborg gered en aan land gebracht. Urenlang bracht de bemanning door in een gesloten reddingsboot alvorens die rond half twee 's nachts werd geborgen door een schip van de kustwacht.

Jammer voor de reddingwerkers dat ze weer de zee opkonden, omdat er een paar beslissers op zo'n boot denken dat ze stoere mannen zijn en windkracht 12 en hoger kunnen overleven. Deze dagen zullen de baasjes van De Schieborg wel balen van zichzelf.


________________________________________
Categorie: Nieuws
Geplaatst door Frank :: 12:02 :: Er zijn 2 opmerkingen
Van Alledag :: 09 januari 2005 12:08 :: website
________________________________________
Hoogmoed komt voor de Val!!
gerooide :: 09 januari 2005 21:43 :: website
________________________________________
De houten Deense vissersboten varen vanuit Scheveningen met windkracht 10 gewoon uit en dat gaat altijd goed.....ik zou er niet graag op werken


Groet richard
_________________
Zonder wind zeil je niet, en zoals het motortje thuis loopt loopt hij nergens
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage
Harry
.


Geregistreerd op: 12-1-2005
Berichten: 57
Woonplaats: N-Drenthe

BerichtGeplaatst: Ma Jan 17, 2005 9:34 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Inderdaad staan de beste stuurlui weer aan wal. En de allerbeste stuurlui, zij achter de groene tafel zullen over pakweg een jaar of anderhalf wel tot een wijs besluit komen hoe men had moeten handelen. Wat mij persoonlijk opviel is dat men met deze wind in deze sloep te water is gegaan. Mij loopt het al dun door de broek als ik met een vrije val boot met vlak zeetje te water moet. Dus petje af.
Gr Harry
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
richard
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 348
Woonplaats: borgsweer

BerichtGeplaatst: Ma Jan 17, 2005 9:36 pm    Onderwerp: schieborg Reageer met quote

Ik zag zo straks een filmpje van de deense kustwacht op het nieuws
Van de redding van de schieborg.
Ben al op zoek maar kan hem niet vinden, was een film genomen vanaf de deensekustwacht boot.

Groet richard
_________________
Zonder wind zeil je niet, en zoals het motortje thuis loopt loopt hij nergens
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage
Huug
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 844
Woonplaats: Lage Zwaluwe

BerichtGeplaatst: Ma Jan 17, 2005 9:37 pm    Onderwerp: Reageer met quote



De Irrua , Ballali en Ogbomosho lagen vandaag de 17 e januari in het Calandkanaal. De schepen zijn aangekocht in de USA en hier opgeknapt . Ze zijn bestemd voor Nigeria waar zij op eigen kracht via Las Palmas naar toe zullen vertrekken.

Wens u een HR dan even mailen!



De Pride of Rotterdam kwam vanmiddag aan bij Verolme.

Verder werd de gloednieuwe Geeststroom op de Waterweg gezien en gespot.


Huug
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 418

BerichtGeplaatst: Di Jan 18, 2005 6:31 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Urker bokker pikt reddingboot op

Bijzondere vangst UK 202

De bemanning van de UK 202 deed donderdagmorgen een bijzondere vangst. In de Duitse Bocht pikte zij een uit de kluiten gewassen reddingboot op die maar net aan dek van de bokker paste.



Schipper Klaas Kramer zag die morgen op een mijl of vier in zuidwestelijke richting een oranje gekleurd object drijven. Kramer besloot er meteen naar toe te vissen, waarna bleek dat het om een reddingboot van de Noorse fabrikant Norsafe ging. Dit soort reddingboten vallen onder de categorie 'vrije val' en worden gebruikt op grote schepen. "We hebben de gegevens doorgegeven aan de Kustwacht die aangaf dat de reddingboot inderdaad als vermist was opgegeven. Hij bleek afkomstig te zijn van de in Luxemburgs geregistreerde chemicaliëntanker Laura-H", aldus Klaas Kramer. Volgens een woordvoerder van de Kustwacht is de boot 's nachts van de achterzijde van de 110 meter lange tanker afgevallen en kwam de bemanning er 's morgens pas achter dat de boot verdwenen was.

Verkeersscheidingsstelsel
Omdat de bijna zes meter lange en drie meter hoge reddingboot door de wind en de stroom richting de botenlijn dreef, besloot Kramer om deze aan boord te nemen, iets wat nog een hele opgave was. De 16-persoons reddingboot paste bijvoorbeeld maar net aan dek en ook de weersomstandigheden zaten niet mee. Door de noordwestelijke wind, kracht 7 tot 8, liepen er ruim vier meter hoge golven. Uiteindelijk lukte het de bemanning van de kotter toch om de boot zeevast aan dek gesjord te krijgen, waarna de 'Mattheus' koers zette naar Eemshaven. "Wanneer we de boot niet hadden geborgen, was deze in het verkeersscheidingsstelsel terechtgekomen en waarschijnlijk overvaren door een ander schip. We hebben ons trouwens wel op de grootte van de boot verkeken, want anders hadden we een bergingsvaartuig laten komen", zegt Klaas Kramer die hoopt dat er een leuke premie betaald wordt voor de reddingboot. "Normaal vissen we vier etmaal, maar nu hebben we maar tweeënhalf etmaal kunnen vissen, dus dat zou niet onwelkom zijn."
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Jolanda
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 306
Woonplaats: Den Helder

BerichtGeplaatst: Wo Jan 19, 2005 8:48 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Humber coastguard search for ship´s captain.

The cargo vessel Hansa Lyon, a dutch registered vessel has reported to Humber coastguard that they suspect their master has fallen overboard.
The vessel was departing from the River Ouse, heading out into Humber Traffic Separation Scheme with a pilot onboard.
The pilot was piloting the vessel, and the master had gone below at 2.15 am to get a few hours rest before the pilot departed the vessel. When a crewmember went to wake the master in order for the pilot to depart the vessel at 5.12 am, the master was not in his cabin. An immediate search of the ship was undertaken but the 52 year old Polish national was nowhere to be found.
Humber Coastguard broadcast to other vessels in the area, and commenced a search for the master using several recourses.
Hull coastguard rescue team, Humber RNLI lifeboat, Cleethorpes ILB, Humber private rescue boat and a rescue helicopter from RAF Leconfield are all involved in searching for the man.

Jolanda
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
Jolanda
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 306
Woonplaats: Den Helder

BerichtGeplaatst: Wo Jan 19, 2005 9:00 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Record diepgang voor IJmuiden.

Na het verdiepen van de IJgeul is vanmiddag om 13.40 uur het eerste schip met een diepgang van 17meter IJmuiden binnengelopen.
Het schip, de Bulk Australia, wordt op de IJpalen gelichterd tot een diepgang van 13,7 meter en schut dan door naar Amsterdam.

foto volgt.

Groeten Jolanda
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
ruud
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 411
Woonplaats: Helmond

BerichtGeplaatst: Wo Jan 19, 2005 9:13 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Ahoy,
Dat is alweer een kapitein, die zomaar verdwijnt, de vorige was toch die van de ARCTIC? Hebben wij ook niks meer van gehoord.

Daar was ie al Jolanda, wat een teamwork heh Wink
_________________
groetjes ruud
mzzltf!!!!!
Changer de cuisine donne de l'appétit!
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
Huug
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 844
Woonplaats: Lage Zwaluwe

BerichtGeplaatst: Do Jan 20, 2005 7:31 am    Onderwerp: Reageer met quote



De door Jolanda ingezonden Bulk Australia
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage
Eric
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 59
Woonplaats: Melides, Portugal

BerichtGeplaatst: Do Jan 20, 2005 11:54 am    Onderwerp: Reageer met quote

Zou het mogelijk zijn om overboord te geraken als je vanuit die paalwoning naar beneden wilt gaan?
Ik kan met voorstellen dat als je slaap hebt je al gauw over iets struikelt of uitglijd.
En die verschansing stelt ook niet veel voor.

Eric
_________________
Rust Roest
Maar Roest Rust niet!
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
K van Breda
.


Geregistreerd op: 15-1-2005
Berichten: 6
Woonplaats: Westkapelle

BerichtGeplaatst: Do Jan 20, 2005 8:49 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Hallo Eric,

Je kan beter met dat soort klompen in winterdag niet op zee zitten en als die mensen daar verstandig zijn blijven ze mooi binnen

Groeten;

K van Breda
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Aad
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 27
Woonplaats: Rockanje

BerichtGeplaatst: Do Jan 20, 2005 9:03 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Dat het een sloep van de Laura-H was ,was niet zo moeilijk om dat te achterhalen.Het is duidelijk op de foto te lezen.
Aad
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
Robert
.


Geregistreerd op: 14-1-2005
Berichten: 26
Woonplaats: Blaasveld-Belgie

BerichtGeplaatst: Vr Jan 21, 2005 3:24 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Beste Aad,

Ik ben het volledig met U eens!!
Zelfs luxemburg staat er nog duidelijk op!
Het bemanningslid verantwoordelijk voor de
goeie ophanging van de sloep aan het schip
zal ze even knijpen denk ik!!
GRTZ,
ROBERT
_________________
Portside out- Starboard home
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
Mark
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 89
Woonplaats: Meeden

BerichtGeplaatst: Zo Jan 23, 2005 7:13 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Hier nog wat andere plaatjes van de "SCHIEBORG"
http://www.nieuwsfotograaf.nl/schieborg.htm


Gr.,
Mark
_________________
http://www.mark-prummel.tk/
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage MSN Messenger
Bert
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 186
Woonplaats: Delfzijl

BerichtGeplaatst: Ma Jan 24, 2005 2:14 pm    Onderwerp: Reageer met quote

De Griekse olietanker "MINERVA OLEONORE" is vastgelopen op een zandbank voor Zeebrugge.
Ze was met 103.000 ton olie op weg naar Antwerpen, sleepboten proberen hem los te trekken.

(Dagblad v h Noorden )

Bert.Romeling
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Louis O.
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 54
Woonplaats: Koudekerke

BerichtGeplaatst: Ma Jan 24, 2005 4:48 pm    Onderwerp: Reageer met quote


Deze stond nog in de PZC brand op de JOWI
MVG Louis
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Gast






BerichtGeplaatst: Di Jan 25, 2005 2:04 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Ahoy,
Hier een foto van de MINERVA ELEONARA, in een betere situatie,
trouwens goed opgemerkt Bert, dat de Groninger krant dit eerder wist
te melden dan de Gazet van Antwerpen.
Naar boven
ruud
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 411
Woonplaats: Helmond

BerichtGeplaatst: Di Jan 25, 2005 2:06 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Ahoy,
Sorry, die gast was ik, moest via een omweg hier naar 't forum, en was hier niet ingelogd.
_________________
groetjes ruud
mzzltf!!!!!
Changer de cuisine donne de l'appétit!
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 418

BerichtGeplaatst: Wo Jan 26, 2005 10:17 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Bierboot staat droog

Rotterdam - De River Hopper, het varend logistiek centrum van het project Distrivaart, is weer gewoon een binnenvaartschip dat containers vervoert. Met spijt in het hart hebben de Zwijndrechtse initiatiefnemer rederij Mercurius en de deelnemers, waaronder Coca Cola, Bavaria, Grolsch, Schuitema, AH, Laurus, C1000 en Vos Logistics, besloten het idee te parkeren tot betere tijden. Ze hebben geconcludeerd dat verplaatsing van frisdrank, bier, luiers en andere aanvoer voor supermarkten en horeca nog altijd goedkoper over de weg kan dan per boot. Vervoer over water wordt pas aantrekkelijk als er meer deelnemers zijn met een groter aanbod en als de kosten voor vervoer over de weg toenemen door meer en langere files.
De River Hopper is een jaar geleden na een proef van twee jaar door toenmalig minister De Boer (Verkeer en Waterstaat) officieel ten doop gehouden als commercieel 'high tech' varend logistiek centrum voor een aantal grote verladers. De 'bierboot', zoals de bijnaam luidde, pendelde tussen Dongen en Drachten en kon per keer 650 pallets meenemen, evenveel lading als twintig vrachtwagens. Voor het laden en lossen was een ingenieus systeem bedacht. Distrivaart bespaarde daarmee een half miljoen vrachtwagenkilometers per jaar. Alle deelnemers hadden een jaar geleden nog de verwachting dat er nu twee of drie van dergelijke schepen zouden varen.
Belangrijk knelpunt was volgens R. Maas van Vos Organizing de kosten van voor- en natransport. Voor sommige verladers, zoals Bavaria, was de afstand naar Dongen te groot om het vervolgtraject nog profijtelijk per schip af te leggen.Daarnaast speelde het wegvallen van goederenstromen het project parten. Volgens C. de Vries van het Bureau Voorlichting Binnenvaart was er geen sprake van wekelijkse vaste volumes in de goederenstroom. Als voorbeeld noemt hij supermarkten die deals maken met andere fabrikanten waardoor er in een bepaald gebied geen of minder afzet is. Het concept op zich is volgens Maas 'beslist niet om zeep' geholpen. ,,We zijn gewoon te vroeg geweest.''
Het Bureau Voorlichting Binnenvaart zegt te werken aan verdere verfijning van het technisch palletsysteem op de boot en in gesprek te zijn met drie andere grote bedrijven.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 418

BerichtGeplaatst: Do Jan 27, 2005 9:58 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Students' ship back to normal speed as weather improves

'Semester at Sea' vessel with almost 1,000 people on board had lost engine power 650 miles south of Adak
An educational voyage around the world for hundreds of college students, including some Alaskans, took a frightening turn in the North Pacific Wednesday after a 50-foot wave smacked into the bridge of their ship, took out engine power and left them pitching in roiling seas far from land.



A Coast Guard C-130 from Kodiak rushed to the aid of the stricken Explorer Wednesday night, which was disabled about 650 miles south of Adak Island. A Coast Guard cutter from Dutch Harbor is on its way, but officials said it would take the cutter two days to reach the Explorer.

Thursday morning, a spokesman for the Explorer said the crew had managed to restore power to two of the four engines and the ship was operating again at normal speed in improving weather conditions. “The ship is not in any immediate danger,” said Lt. Commander Glynn Smith of the Coast Guard’s Pacific command, near San Francisco, which was coordinating the response.

The Coast Guard said 990 people are aboard the 591-foot ship: 681 Semester at Sea college students, 113 faculty or staff and 196 crew members.

Two crew members were injured when the huge wave smashed through the ship’s bridge windows about 2:30 p.m. Wednesday, showering saltwater over crew and equipment and shorting out electronics that controlled the engines.

One crew member broke a leg and another broke an arm, according to Jim Lawrence, a spokesman for Semester at Sea, a program administered by the Institute for Shipboard Education and sponsored by the University of Pittsburgh that takes American and foreign college students around the world on 100- or 65-day educational trips for around $15,000.

“There are doctors on board, but it’s really a matter of comfort,” Lawrence said in a telephone interview Wednesday night. “You want to get people off a moving ship if they’ve got problems.”

No students were injured, officials said, but many relayed to their parents through e-mail or satellite telephone calls that they were scared, according to interviews and written accounts online.

Families and students reported debris, broken glass and furniture tossed about the ship, which is like a floating college, with a library, computer lab, student union and dining halls.

“The grand piano went upside down in the student union three or four days ago,” said Anchorage resident Vanessa White, whose daughter is aboard the ship. “Televisions - in their rooms - have been flying out of their cubbies.”

White said her daughter, a junior at the University of Oregon, had been reporting rough seas since the Semester at Sea voyage started Jan. 18 from Vancouver, British Columbia. The ship was en route to Korea via Japan when the wave smashed into its bridge.



Reached on board the ship Wednesday by satellite phone, Becca Leonard, 21, said some of the ship’s interior windows had shattered, computer screens were broken, and doors had fallen off their hinges. “It was like an earthquake hit the boat,” said Leonard, a University of Southern California student.

The night before the ship lost power, the pitching waves made it impossible to sleep, Leonard said. At one point, everybody was told to put on warm clothes and life jackets and then corralled into hallways and stairwells, she said.

“They didn’t want to put us anywhere where things could fall on us,” she said.

Leonard said she could hear kitchen dishes breaking as she sat in the hallway. She said she and others were fed boxes of dry cereal and water.

“Half of the girls were crying, half were taking pictures and videotaping,” Leonard said. “There was a good half hour that I was pretty sure we were going to die. Nobody knew what was going on and the person making announcements sounded distressed.”

Another student, Amber Bredon of the University of Alaska Anchorage, e-mailed her mother on Tuesday, before the Explorer lost power.

Barbara Nichols, Amber’s mother, said her daughter told her the seas were so rough she had shoved her sleeping bag around her television to keep it from rocking back and forth in the night. Nichols said her daughter and her friends seemed to be taking things in stride at that time.

Smith said the Explorer’s crew contacted the Coast Guard about five minutes after the wave hit the ship and had remained in contact. Communications with the vessel are good, he said.

Lawrence said the crew fixed one of the ship’s engines about an hour after losing power. A second engine was brought online a few hours later, Smith said.

Coast Guard Senior Chief Bruce Pimental said Thursday morning that the weather had subsided and the plan was for the Explorer to head to Hawaii, a 1,400 mile trip that will take at least three to four days. They are currently operating at about 10 to 12 knots very close to their normal 14 to 16 knot speed, said Lawrence.

In the meantime, the 378-foot Coast Guard Cutter Jarvis from Dutch Harbor is en route, Pimental said. . A C-130 from Kodiak flew to the scene to keep watch on the Explorer from the sky Wednesday night, Pimental said. The plane hovered for about an hour, then went to Shemya Island to refuel where Thursday morning crew were resting before returning to Kodiak. Another C-130 from Hawaii flew to Midway Island In case it’s needed, he said.

Thursday morning, Lawrence said crew were busy cleaning up the debris on the ship. Classes may resume as early as tomorrow, according to an announcement on the Semester at Sea Web site.

Several parents on Wednesday wrote to each other and their kids on board the Explorer using an online Semester at Sea discussion board. Their reactions ranged from scared to humorous.

“Dad & I are sitting here feeling so helpless knowing what you are experiencing right now,” wrote one woman to her daughter. “I want to rush out there and lift you off of that boat, take you in my arms and hug you.”

Another woman wrote: “Erika, Dad says put on your water wings. We know you and your friends will be fine. We love you!” Another woman wrote to her son, “your neurotic mom sends love and prayers.”

“I just got off the phone with my daughter,” another parent wrote. “She said that many of the cabins and common rooms have sustained pretty serious damage. I understand that Midway is three days away and that they’re going there because it’s the calmest, safest route. They haven’t yet told the kids what they’ll do there or what that means in terms of the rest of the trip. Most importantly, though, she says everyone is safe, if a little tense, and that they’re all weathering the storm - literally and figuratively.”
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 418

BerichtGeplaatst: Vr Jan 28, 2005 12:25 am    Onderwerp: Reageer met quote

Acties bij Havenbedrijf Delfzijl op stapel

DELFZIJL - Vakbond FNV Bondgenoten overweegt acties bij Havenbedrijf Delfzijl.

Volgens de bond dreigen tien van de negentien werknemers te worden ontslagen. Om de werkgever tegemoet te komen had FNV Bondgenoten voorgesteld om overwerk niet in geld, maar in vrije tijd uit te betalen. Dit voorstel vonden de aandeelhouders van het havenbedrijf niet ver genoeg gaan. Een onderhandelingsronde werd afgezegd, omdat er intern overleg moest worden gepleegd en de vakbond leidt daaruit af dat er mogelijk gedwongen ontslagen vallen. Als dat inderdaad gebeurt, wil FNV Bondgenoten actie voeren.

Directeur Wit van Havenbedrijf Delfzijl erkent dat een reorganisatie nodig is, maar volgens hem zijn gedwongen ontslagen niet aan de orde.

Bron:TV Noord
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Bert
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 186
Woonplaats: Delfzijl

BerichtGeplaatst: Vr Jan 28, 2005 10:39 am    Onderwerp: Reageer met quote

Directeur Post van Gron-Seaports onlangs "EEN GEWELDIG JAAR MET EEN RECORD AAN OVERSLAG"

Blijft bovenstaand bericht maar een vreemde zaak...


Bert.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Gast






BerichtGeplaatst: Vr Jan 28, 2005 11:20 am    Onderwerp: Reageer met quote

Bert als je eerst een cursus goochelen volgt dan snap je die hoge heren ook.
Zijn gewoon kletskoppen wat ze vandaag zeggen zijn ze morgen al weer vergeten.

Neem een voorbeeld aan Zalm zijn uitspaak voor de tv.

Het vorige kabinet heeft er een puinhoop van gemaakt, waar zat Zalm bij het vorige kabinet.

Heb het al eens eerder geschreven ( Een Politicus is een onbetrouwbaar persoon die op slinkse wijze zijn doel tracht te bereiken ).
Naar boven
jannuh
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 428
Woonplaats: Midden-Limburg

BerichtGeplaatst: Vr Jan 28, 2005 2:41 pm    Onderwerp: Reageer met quote Bewerk/Verwijder dit bericht

* Prijsvraag voor verdiepen van de vaargeul Boontjes
* >> [ Klik voor meer... ] http://www.koninklijkeschuttevaer.nl/templates/frm_news.cfm?intpk=947&intfk=511&lang=nl


HARLINGEN 27/1 - De gemeente Harlingen, de ontwikkelingsmaatschappij
Westergo B.V., het plaatselijke bedrijfsleven en de Koninklijke
Schuttevaer hebben een prijsvraag uitgeschreven om een passende
oplossing te bedenken voor het al honderd jaar oude probleem dat de
toegangsweg via de Waddenzee (ter hoogte van Boontjes) tweemaal per dag
vrijwel onbevaarbaar is voor de scheepvaart. De gemeente Harlingen wordt
hierdoor belemmerd in de ontwikkelingsmogelijkheden van de haven. De
initiatiefnemers hopen dat ideeën boven water komen, die leiden tot een
permanente oplossing. De prijsvraag staat open voor natuurlijke personen
en bedrijven en levert de prijswinnaar 7.500 euro op.
>> *** Koninklijke Schuttevaer
Bron: Vaart Webnieuws
_________________
gr., jannuh
---
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage Yahoo Messenger MSN Messenger
Berichten van afgelopen:   
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie    http://www.kustvaartforum.com/index.php -> Kustvaartforum Tijden zijn in GMT + 1 uur
Ga naar Pagina Vorige  1, 2, 3, 4, 5 ... 10, 11, 12  Volgende
Pagina 4 van 12
Abonneer op dit onderwerp
 
Ga naar:  
Je mag nieuwe onderwerpen plaatsen
Je mag reacties plaatsen
Je mag je berichten bewerken
Je mag je berichten verwijderen
Je mag stemmen in polls


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group


Hosted by Hosthead.com