www.groningerkustvaart.nl Forum Index
www.groningerkustvaart.nl


 
 FAQFAQ   ZoekenZoeken   GebruikerslijstGebruikerslijst   GebruikersgroepenGebruikersgroepen 
 ProfielProfiel   Je hebt geen nieuwe berichtenJe hebt geen nieuwe berichten   Uitloggen [ jannuh ]Uitloggen [ jannuh ] 

Nieuws
Ga naar Pagina Vorige  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 10, 11, 12  Volgende
 
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie    http://www.kustvaartforum.com/index.php -> Kustvaartforum
Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp  
Auteur Bericht
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 418

BerichtGeplaatst: Ma Jan 31, 2005 8:40 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Schade Schieborg veel omvangrijker

DELFZIJL - De schade door de brand op het schip De Schieborg van rederij Wagenborg in Delfzijl is veel groter dan werd gedacht. Naar verwachting zal de reparatie van het zwaar gehavende schip minimaal 20 miljoen euro gaan kosten.

Ruim drie weken geleden brak er op de Schieborg tijdens een zware storm brand uit. Het schip lag toen voor de kust van Denemarken. Na uitvoerige inspectie is gebleken dat driekwart van de lengte van het schip vernieuwd moet worden.

De omvangrijke schade is te wijten aan de extreme hitte waaraan het schip bloot stond. Wagenborg hoopt dat de reparatieklus binnen drie maanden geklaard kan worden.

Bron:TV Noord
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Jan Vos
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 191
Woonplaats: Hoogkerk/Groningen

BerichtGeplaatst: Ma Jan 31, 2005 9:12 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Verder werd er op het nieuws vermeld dat 3\4 van het schip vernieuwd moet worden.

Bron TV Noord
_________________
Een mooie scheepskont is rond.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
Mark
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 89
Woonplaats: Meeden

BerichtGeplaatst: Ma Jan 31, 2005 10:56 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Dat staat er toch Jan...

Quote:
Na uitvoerige inspectie is gebleken dat driekwart van de lengte van het schip vernieuwd moet worden.


Oftewel 3/4 Wink

Gr.,
Mark
_________________
http://www.mark-prummel.tk/
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage MSN Messenger
ruud
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 411
Woonplaats: Helmond

BerichtGeplaatst: Ma Jan 31, 2005 10:59 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Jan Vos schreef:
Verder werd er op het nieuws vermeld dat 3\4 van het schip vernieuwd moet worden.

Jolly Sailor schreef:
Na uitvoerige inspectie is gebleken dat driekwart van de lengte van het schip vernieuwd moet worden.

Jan worden we kippig?Hans Anders&Pearl hebben deze week aanbiedingen Idea Wink
3\4 =driekwart Very Happy Very Happy Very Happy
_________________
groetjes ruud
mzzltf!!!!!
Changer de cuisine donne de l'appétit!
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
Jan Vos
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 191
Woonplaats: Hoogkerk/Groningen

BerichtGeplaatst: Di Feb 01, 2005 12:42 am    Onderwerp: Reageer met quote

Zal een grotere monitor aanschaffen Mark en Ruud.

Gr Jan
_________________
Een mooie scheepskont is rond.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 418

BerichtGeplaatst: Di Feb 01, 2005 2:02 am    Onderwerp: Reageer met quote

New Humber ferry link to Belgium

A new freight ferry service from Immingham in North East Lincolnshire to Ostend in Belgium is to be launched on Monday evening.
Belgian firm Ferryways will initially be operating the roll on/roll off trips six times a week.

Associated British Ports (ABP) which operates the Immingham terminal said the new service was "excellent news".

Immingham is already one of the UK's largest ports handling international freight traffic.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Huug
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 844
Woonplaats: Lage Zwaluwe

BerichtGeplaatst: Di Feb 01, 2005 10:08 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Deutz trekt zich terug uit de Scheepvaart!
Ooit een zeer bekende op de KHV.

Huug
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage
Huug
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 844
Woonplaats: Lage Zwaluwe

BerichtGeplaatst: Di Feb 01, 2005 10:18 pm    Onderwerp: Reageer met quote



De Good Start (ex Kortenaer) die gisterenochtend na jaren in Terneuzen gelegen te hebben is vertrokken. Zij ligt voor de kust bij Zeebrugge als Rose 7 met problemen.

Huug
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 418

BerichtGeplaatst: Di Feb 01, 2005 10:29 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Eerste groene sloperij in Dubai


Dubai - Dubai krijgt zeer waarschijnlijk het eerste ecodock, een werf waar schepen op verantwoorde wijze worden gesloopt. De werf is een initiatief van het Nederlandse Ecodock, dat in eigen land ijvert voor een 'groene' scheepssloperij in de Groningse Eemshaven. Directeur D. Mulder van Ecodock verwacht later deze maand een akkoord te sluiten met partners in Dubai.

Mulder onderhandelt op dit moment met diverse partijen in de belangrijkste havenstad van de Verenigde Arabische Emiraten, waar hij dankbaar profiteert van de aanwezigheid van een Nederlandse handelsmissie onder leiding van minister Peijs (Verkeer en Waterstaat). Tot zijn gesprekspartners behoren een werf, een rederij en een financiële partij met grote belangen in de scheepvaart.

Ecodock is een Nederlands initiatief voor het op milieu-verantwoorde wijze ontmantelen van schepen in plaats van ongecontroleerde sloop op stranden van derdewereldlanden. Voor het initiatief bestaat grote belangstelling in Canada, in het Indiase Mombay en in de Chinese havenstad Shanghai. Daar heeft de Rotterdamse containerrederij P&O Nedlloyd, aandeelhouder in Ecodock, al een belang in een sloopwerf. Ook het Rotterdamse afvalverwerkingsbedrijf AVR is aandeelhouder in Ecodock.

Volgens Ecodock-directeur Mulder hebben reders in de Emiraten grote belangen in de vloot van enkelwandige olietankers, die op basis van nieuwe wetgeving in de ban zijn gedaan en moeten worden gesloopt. ,,De machtige en financieel zeer krachtige leiders van de Emiraten zien de moderne, milieuverantwoorde sloperij als een goede investering, zegt Mulder. Hij ziet in Dubai interesse om een nieuwe dok te graven van ruim 230 meter lang en 55 meter breed, dat ook geschikt is voor de ontmanteling van afgeschreven offshore-installaties. Gelet op de hoeveelheid te slopen schepen zou op termijn het aantal sloopdokken in Dubai kunnen uitgroeien tot vier of vijf.

Ecodock-topman Mulder ziet al een heel netwerk van groene sloperijen, met mogelijk een Nederlandse vestiging in Eemshaven bij Groningen. ,,Maar daar kost het bouwen van zo'n sloperij 21 maanden, vertelde Mulder gisteravond tijdens een door minister Peijs aangeboden zakendiner in Dubai. ,,Hier in de Emiraten is zoiets bij wijze van spreken in 21 weken geregeld.


Bron:Rotterdams Dagblad
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 418

BerichtGeplaatst: Wo Feb 02, 2005 1:07 am    Onderwerp: Reageer met quote

Geen straf voor schipper opblaasbootje

Rotterdam - Een boete hoeft hij niet te betalen, de Rotterdammer die afgelopen zomer in zijn opblaasbootje een rondje Noordereiland wilde varen. Als het aan het Openbaar Ministerie lag had de 50-jarige man 125 euro moeten betalen voor zijn vaartochtje op de verraderlijke Nieuwe Maas.

In de ogen van de rechtbank zat hij wél fout, maar waren de regels over wat wel en niet mocht op het water niet duidelijk genoeg. Daarom werd de Rotterdammer gisteren niet bestraft.

Op een zonnige zaterdagmiddag in juli trok M. van H. er met zijn opblaasbootje op uit.

De schipper had een geďmproviseerde achteruitkijkspiegel gemaakt van een vlaggenstandaard, stofzuigerslang met mond en spiegel.

Volgens hem liep hij geen enkel gevaar en de politie had dan ook grote problemen om hem uit zijn bootje te praten.

Toen de bekeuring van 125 euro op de deurmat viel, weigerde Van H. die te betalen. Of hij wel of niet in overtreding was, was voor hem een principekwestie.

Daarom liet hij het op een rechtszaak aankomen. Gisteren hing hij bij de kantonrechter zijn kant van het verhaal op. Die oordeelde dat hij wel schuldig was, maar niet hoefde te worden gestraft. Want eigenlijk had de Rotterdammer ook maar moeilijk kunnen weten dat wat hij wilde eigenlijk niet mocht.

Bron:Rotterdams Dagblad
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Jolanda
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 306
Woonplaats: Den Helder

BerichtGeplaatst: Wo Feb 02, 2005 6:22 pm    Onderwerp: Reageer met quote

12 freighter crew members rescued from rafts, 10 missing


Wednesday, February 2, 2005 at 16:17 JST
YOKOHAMA — Twelve crew members from a Maltese-registered freighter that issued distress signals Wednesday morning in the Pacific Ocean south of Tokyo were rescued in the afternoon, but 10 others remain missing, the Japan Coast Guard said. The 22,000-ton Aurelia with 22 crew members, all believed to be Ukrainian, is missing and may have sunk, the Coast Guard said. The freighter, carrying zinc ore, sent distress signals at around 6:20 a.m. Wednesday when it was believed to have been near Chichi Island, some 1,000 kilometers south of Tokyo, and heading toward Shimonoseki port in Yamaguchi Prefecture. (Kyodo News)





Ship Information
LR/IMO Number 7909889 Status IN SERVICE/COMMISSION
Satcomm I.D. Official Number 6717 Callsign 9HMZ6
Ship Name AURELIA
Former Names Bugaz Kapitan Soroka Sah Kim
Owner Iria Shipping Ltd
Manager Seven Seas Maritime Ltd
Builder Stocznia im. Komuny Paryskiej -Gdynia
Shiptype Bulk Carrier Year Of Build 1981
Port Valletta Flag MALTA
Gross Tonnage 22046* Class 1 RS Class 1 Status Classed
*In accordance with 1969 system Class 2 Class 2 Status
Net Tonnage 11623 Deadweight 34170 Last LR Survey Date
Length 186.39(overall) Breadth 28.53(extreme) Draught 11.015
BHP 12165 Footnote
Moulded Depth 15.09


Ruud, heb jij het bijpassende plaatje misschien?

Gr Jolanda
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
ruud
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 411
Woonplaats: Helmond

BerichtGeplaatst: Wo Feb 02, 2005 6:44 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Ahoy Jolanda,
Ik heb er verschillende[Aurelia's] van sleepboten, vrachtschepen,passagiers, ro-ro's, maar geen voldoet aan die maten die hier worden opgegeven, dus ga ik maar ff op zoek.
_________________
groetjes ruud
mzzltf!!!!!
Changer de cuisine donne de l'appétit!
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 418

BerichtGeplaatst: Wo Feb 02, 2005 11:21 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Herstel werf Hoogezand kost miljoen

SAPPEMEER - Er is een miljoen euro nodig om de historische scheepswerf Wolthuis in Sappemeer in oude glorie te herstellen. Dat blijkt uit het haalbaarheidsonderzoek, dat woensdagmiddag is gepresenteerd.

Wolthuis is de oudste werf in onze provincie en een rijksmonument. Het is sinds 1922 in het bezit van de familie Wolthuis. Midden jaren '80 moest de werf sluiten, omdat het kanaal naast het bedrijf werd gedempt en de werf onbereikbaar werd.

Sinds enkele jaren wordt gesproken over restauratie van de werf. Er is een stichting in het leven geroepen en vorig jaar werd besloten om een haalbaarheidsonderzoek te doen. Nu blijkt dat het mogelijk is om de werf te restaureren. De werf krijgt niet alleen een museumfunctie, maar er zullen ook echt weer schepen worden gerepareerd. De miljoen euro die de restauratie kost, hoopt de Stichting Historische Scheepswerf Hoogezand-Sappemeer te krijgen van gemeenten en allerlei fondsen.

Bron:TV Noord
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 418

BerichtGeplaatst: Do Feb 03, 2005 10:48 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Werf Amels in Makkum moet sluiten

MAKKUM - Het doek valt voor scheepswerf Amels in Makkum, de bouwer van luxe megajachten. De Damen Shipyards Group, eigenaar van het bedrijf, heeft vandaag bekendgemaakt dat ze al haar jachtbouwactiviteiten concentreert in Vlissingen. De 180 personeelsleden in Makkum zullen de komende maanden ,,geleidelijk afvloeien''. Damen zoekt een ,,alternatieve aanwending'' voor de werf in Makkum.
Vanmiddag zijn de medewerkers en de vakbonden ingelicht over de plannen. De directie heeft aan de bonden en de ondernemingsraad een reorganisatienota aangeboden. In december maakte het bedrijf nog melding van overnamegesprekken met een gegadigde. Die zijn op niets uitgelopen.

Na een hausse aan opdrachten in de jaren tussen 1999 en 2003 is de orderportefeuille van Amels volgens de directie te klein geworden om de jachtbouwwerven in Makkum en Vlissingen allebei in bedrijf te houden. Daarom zegt ze zich gedwongen te voelen om voor een van beide te kiezen. De faciliteiten in Vlissingen bieden volgens haar de beste toekomstkansen. In de zomer moet de reorganisatie plaats hebben.

Damen heeft nooit willen zeggen met wie ze in gesprek was over een overname, maar deze krant meldde dat het scheepsmakelaar Rein Amels in Drachten was. Na maandenlange gesprekken is het er uiteindelijk toch niet van gekomen. Volgens betrokkenen wilde de bank niet meewerken aan financiering.

De vakbonden zagen de laatste weken de bui al hangen. Ad de Vos van FNV Bondgenoten verlangde vorige week eindelijk duidelijkheid van de directie. Die is vandaag gekomen.

Het personeel lijkt niet van plan zich gedwee neer te leggen bij de onheilstijding. Het overweegt het werk neer te leggen aan het luxe jacht Lady Anna, dat de komende maanden moet worden opgeleverd. Dat zou het bedrijf een extra strop opleveren. ,,Maar de mensen hebben niets te verliezen'', zegt Anton Meijerman van de CNV Bedrijvenbond.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 418

BerichtGeplaatst: Do Feb 03, 2005 11:08 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Vopak bouwt terminal in Antwerpen

Vopak werkt aan de bouw van een nieuwe chemieterminal in de haven van Antwerpen. Dat is het Rotterdamse tankopslagbedrijf overeengekomen met Antwerpse Havenbedrijf.
Met de komst van de terminal is een investering van 70 miljoen euro gemoeid.

Vopak ziet de uitbreiding als positieversterking. Het bedrijf heeft nu vier chemieterminals in Rotterdam en drie in Antwerpen.

Bron:TV Rijnmond
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Harry
.


Geregistreerd op: 12-1-2005
Berichten: 57
Woonplaats: N-Drenthe

BerichtGeplaatst: Vr Feb 04, 2005 2:54 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Volgens de geruchten komt de terminal op de linkeroever en zal dan de terminal in Hemiksem gesloten worden.
Gr Harry
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
pluijmpje
Gast





BerichtGeplaatst: Vr Feb 04, 2005 3:52 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Omroep Zeeland melde, dat Amels mogelijk naar Vlissingen zal worden overgeplaatst, waar ze er ook NIET blij mee zijn, omdat het gerucht de ronde doet, dat Damen van de jachtbouw afwil.
groeten
Jan van der Pluijm
Naar boven
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 418

BerichtGeplaatst: Vr Feb 04, 2005 8:30 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Aangespoeld schip wordt tsunami-monument

BANDA ATJEH - Een groot schip dat op tweede kerstdag op de kust van de Indonesische provincie Atjeh is geworpen, wordt een monument ter nagedachtenis aan de slachtoffers van de zeebeving en de tsunami. De provincie Atjeh wil van het 100 meter lange schip een museum maken
In het schip zullen video's en foto's van de ramp te zien zijn. Ook komt er een lijst met de namen van de slachtoffers.

De vloedgolf tilde de boot bijna 3 kilometer landinwaarts naar Punge Blangcut, in de buurt van Banda Atjeh. ,,Het schip zal een monument worden om onze kinderen en kleinkinderen eraan te herinneren hoe indrukwekkend de tsunami-ramp was'', zei een provinciewoordvoerder.

De zeebeving en de vloedgolf hebben naar schatting bijna 240.000 levens geëist in Indonesië.

Bron:Dagblad v/h Noorden
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 418

BerichtGeplaatst: Vr Feb 04, 2005 8:48 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Murder hunt as man stabbed at sea

The widow of the murdered captain is being flown to the UK
Police have launched a murder hunt after the Filipino master of a tanker was stabbed to death as it passed the Devon coast on Thursday evening.
Armed police officers boarded the Overseas Josefa Camejo on Friday morning as the search for the suspected crew member resumed.

It is believed the man may have jumped overboard from the vessel, which is three miles off Berry Head.

OSG, the owner of the vessel says it was sailing to Sweden from Venezuela.

'Greatly shocked'

The ship's master was stabbed at about 1800 GMT on Thursday and, despite medical treatment, was pronounced dead on board the 100,000 tonne tanker.

The 250-metre ship was picking up a deep sea pilot at the time of the attack.

The vessel is currently anchored in waters outside Brixham.

In a statement, OSG said: "OSG is greatly shocked by this incident and would like to extend their very deepest sympathy to all the family and friends concerned."

The widow of the murdered seaman will be flown to the UK from her home in the Philippines, OSG said.

The company said an experienced ship's master had been sent to the vessel and was offering support to the 25 crew members still on board.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 418

BerichtGeplaatst: Vr Feb 04, 2005 9:43 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Het is nieuws van vorige week,maar this wel apart vandaar.



The Los Angeles-class fast-attack submarine USS San Francisco (SSN 711) is in dry dock in Apra Harbor, Guam, January 27, 2005 to assess damage sustained after running aground approximately 350 miles south of Guam Jan. 8, 2005. The Navy former dry dock known as 'Big Blue' is capable of docking ships that weigh up to 40,000 Long Tons. The Navy certified Big Blue for the one-time docking of San Francisco. San Francisco is the second fast-attack submarine to be attached to the forward-deployed Submarine Squadron Fifteen, home ported on board Naval Base Guam
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 418

BerichtGeplaatst: Za Feb 05, 2005 11:12 am    Onderwerp: Reageer met quote

Volharding bouwt twee complete tankers in Noorden

foxhol - Volharding Shipyard gaat twee tankers voor een Noorse reder bouwen. Beide schepen worden volledig in Nederland gebouwd. De assemblage zal in Harlingen gebeuren, de secties zullen op verschillende locaties worden geproduceerd.

Enige tijd geleden stelde Volharding-directeur Geert-Jan Bodewes al vast dat er steeds vaker weer complete schepen in Nederland worden gebouwd. Het voorbije decennium renden de reders en scheepsbouwers achter de lage prijzen aan in eerst Oost-Europa en later in vooral China.

Maar de ordertoevloed in China is zo groot geworden dat de Chinese werven het niet meer aan kunnen. Het gevolg is dat schepen regelmatig meer dan een jaar te laat worden afgeleverd. En Oost-Europa is minder interessant geworden omdat de lonen daar de laatste jaren zijn toegenomen en de bouwprijzen daarmee dichter bij die van de Nederlandse zijn komen te liggen.

"De overflow aan orders komt nu naar Europa", zegt Bodewes, "en dat is heel interessant. We hebben nog geen vervolgorders op deze Noorse tankers, maar ik houd er rekening mee dat die ook nog wel komen."

De tankers zijn 4000-tonners en bestaan grotendeels uit roestvaststalen tanks. Bodewes denkt niet dat veel secties in Foxshol zullen worden gebouwd. "Zoals het er nu voor staat, dan zit de werf daar redelijk vol met werk", aldus Bodewes.


Bron:Dagblad v/h Noorden
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 418

BerichtGeplaatst: Za Feb 05, 2005 11:39 pm    Onderwerp: Reageer met quote


The vessel Cape Flattery remains stuck on a reef off Barbers Point Harbor, where it ran aground Wednesday.

Cargo will be next to go if ship remains stranded

Crews could begin unloading the 27,000-ton cargo of bulk cement from a grounded freighter today in the fourth day of efforts to free the 550-foot ship from the reef off Barbers Point Harbor.

A Coast Guard spokesman said removal of all 128,000 gallons of fuel oil aboard the Cape Flattery was expected to be completed last night. If that was not enough to launch the stranded vessel, the lightening operation would continue.

Avoiding pollution is the first priority in the joint operation by federal, state and private agencies, said Coast Guard Cmdr. Mike Greene, on-scene coordinator. Freeing the huge ship is second, he said.

There has been no sign that any fuel spilled at the scene near the entrance of Barbers Point Harbor. Marine Spill Response Corp. deployed a floating oil containment boom around the ship and the barge into which the oil was pumped.

Curtis Martin, state Department of Health on-scene coordinator, and representatives of other participating agencies spoke at a news conference yesterday at the office of the Clean Islands Council, an oil spill response cooperative.

Minimizing damage to the marine environment is a concern, said John Naughton, of the National Marine Fisheries Service.

"There are some significant resources in the area, coral growth that is very old, and it is a foraging and resting habitat for green sea turtles," he said. He recommended against dropping anchors around the ship, and a Wednesday effort by tugboats to pull the ship from the reef was abandoned after four hours.

Greene said the cause of the grounding early Wednesday is under investigation. A pilot had gone aboard the ship as it was to enter the Leeward harbor with its cargo for Hawaiian Cement.

"We are responsible," said James Lawrence, spokesman for Hong Kong-based Pacific Basin Shipping Ltd., the management company that represents the Cape Flattery.

He said it is too early to estimate the cost of the operation. The ship was launched last year and sails under a Hong Kong flag. This was its first trip to Hawaii, Lawrence said.

Divers found no sign of a hull breach on the vessel, which rests on sandy coral bottom from its bow to about 400 feet along its keel. The 22 crew members remain aboard during efforts to free the ship.

The Coast Guard Cutter Washington is at the scene to enforce the 500-yard safety zone.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Jolanda
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 306
Woonplaats: Den Helder

BerichtGeplaatst: Ma Feb 07, 2005 6:39 pm    Onderwerp: Reageer met quote

KNRM redt waterpolitie

De reddingboot Dorus Rijkers moest gistermiddag rond 4 uur uitrukken om de nieuwe patrouilleboot van de waterpolitie te redden. De P48, in mei 2003 in de vaart genomen, kampte in het Schulpengat bij Den Helder met motorproblemen. De drie hoofdmotoren hadden het begeven. Door het afgaande tij dreef de P48 richting open zee. Een patrouilleboot van het marinebeveiligingskorps voorkwam dat het schip van de waterpolitie tegen een boei aanliep. De Dorus Rijkers kon snel vastmaken en de P48 naar Den Helder slepen.

Aldus de Heldersche Courant van hedenmorgen.

Gr Jolanda
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 418

BerichtGeplaatst: Ma Feb 07, 2005 7:45 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Gestrand baggerschip door eigenaar opgegeven


Rotterdam - Het Belgische baggerbedrijf Jan de Nul staat op het punt zijn schip Christoforo Colombo opgegeven. Het tien jaar oude schip is op 8 september vorig jaar door een tyfoon op de rotsen geworpen naast de haveningang van het Russische eiland Sachalin. Pogingen van het Rotterdamse bergingsbedrijf Smit om de Christoforo Colombo vlot te trekken zijn mislukt. Ook is de conditie van het schip zó verslechterd dat verdere pogingen het schip te redden geen zin meer hebben.

De bergers hebben aanvankelijk geprobeerd een 'zwembad' voor het schip te maken door er een dijk omheen op te werpen en binnen het kunstmatige bassin het waterpeil op te voeren. Ook was voor het schip een geul naar dieper water gebaggerd. Die pogingen zijn al begin december gestaakt, toen duidelijk was geworden dat de Christoforo Colombo heel 'hoog' op de rotsen zit.

Smit heeft nog wel geprobeerd het schip met behulp van lieren 'met geweld' van de rotsen te trekken. Ook dat is niet gelukt, vooral vanwege de slechte conditie van het wrak. De Christoforo Colombo had bij de stranding flinke averij opgelopen aan de kiel. Vooral de beun van het baggerschip is toen zwaar beschadigd. Bergers wachten nu op een beslissingen van baggerbedrijf De Nul wat er na de winter met het schip moet gebeuren.

De 115 meter lange en 22 meter brede Christoforo Colombo was ingehuurd voor het maken van een geul waarin een pijpleiding zou worden gelegd als onderdeel van het olie- en gasproject Sachalin-2. Op 8 september vorig jaar zag het baggerschip geen kans een veilig heenkomen te zoeken bij de nadering van de tyfoon Songda. De storm heeft het schip opgepakt en in ondiep water op de rotsachtige kust gezet; naast de ingang van de haven van Kholmsk, in het zuidwesten van het eiland, dat is gelegen in het noordelijk deel van de Japanse Zee.


Schuld
De kapitein van het baggerschip heeft na het ongeluk enkele weken vastgezeten in een Russische politiecel. Hij werd ervan verdacht waarschuwingen te hebben genegeerd en daarmee schuld te hebben aan het stranden van het schip en de lekkage van olie in zee. Op last van een rechtbank is de kapitein op vrije voeten gesteld nadat van enige schuld aan het ongeluk niets was gebleken.


Bron:Rotterdams Dagblad
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Bert
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 186
Woonplaats: Delfzijl

BerichtGeplaatst: Di Feb 08, 2005 2:09 pm    Onderwerp: Reageer met quote




Kiellegging van het cruise schip "PRIDE of HAWAII" bij de Meijer Werft te Papenburg op levering voorjaar 2006. (foto Meijer Werft)


Bert.Romeling.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 418

BerichtGeplaatst: Wo Feb 09, 2005 11:09 am    Onderwerp: Reageer met quote

Scheeps-cv strandt op belangenstrijd
MAURITS KUYPERS


De scheeps-cv biedt een hoog fiscaal vriendelijk rendement. Maar vaak ook strijd tussen deelnemers.

AMSTERDAM - Jarenlang zijn participaties in scheepvaart-cv's verkocht als aantrekkelijke en fiscaal vriendelijke investeringen. 'Zet koers op hoog rendement', zo prezen advertenties het fiscaal scheepsgenot aan. 'Mis de boot niet.' Maar nu de cv's hun einde naderen, de fiscale voordelen al lang zijn afgebouwd en toezichthouder AFM de sector onder de loep neemt, blijkt dat rendement niet gegarandeerd.

De belangen van beleggers blijken soms te botsen met die van de rederij die de commanditaire vennootschap bestuurt en het schip exploiteert. Met alle ophef van dien. Vorige week was het weer bal op de aandeelhoudersvergadering van scheeps-cv Marnediep. 'Een pandemonium was het', vertelt een aanwezige. 'Normaal is er op zo'n vergadering bijna niemand aanwezig. Ditmaal was het volle bak, duurde het vierenhalf uur en vlogen de verwijten over en weer.'

De beleggers willen conform afspraak het schip verkopen om hun rendement te verzilveren. Maar rederij Feederlines zegt door te willen varen omdat verkoop nu niet aantrekkelijk is. Na lang aandringen wil de rederij het schip wel van de medevennoten kopen voor euro 5,7 mln, ver onder de in 1998 begrootte verkoopprijs van euro 6,9 mln. Het beleggingsrendement keldert daarmee van een voorspelde 15,6% tot 4,5% per jaar.

Beleggers vechten dit bod op de vergadering aan en hebben een alternatief bod op zak van euro 6,5 mln. De begeleidende bank Mees Pierson, die de participaties destijds geplaatst heeft, staat er hulpeloos bij. Feederlines zelf geeft geen commentaar op de commotie.

De twist is geen uitzondering. Onlangs kwam ook de scheepvaart-cv Lengai tot een ondermaats rendement nadat het schip door Feederlines intern aan een zustermaatschappij werd verkocht, naar verluidt tegen een betrekkelijk lage prijs. ABN Amro kwam vorig jaar negatief in het nieuws omdat het bij scheeps-cv Norships de verkoopprijs te hoog had ingeschat.

Directeur Jan Hoekstra van MPC Capital - een van de grootste aanbieders van scheeps-cv's - heeft nog elf (oude) cv's in de vaart die worden beheerd door Feederlines. Volgens hem heeft Feederlines ook bij een aantal van deze cv's de voorkeur uitgesproken voor het verlengen van de duur van de cv of verkoop aan zichzelf. 'Na enkele flinke discussies hebben wij Feederlines kunnen overtuigen dat een derde optie van verkoop via een broker wenselijk is', zegt Hoekstra.

Hoekstra juicht het toe dat de AFM meer aandacht schenkt aan de scheepvaart-cv's. Volgens hem is het wel nodig dat de toezichthouder zijn kennis van de scheepvaartsector aanscherpt.

Bron:Het Financieele Dagblad
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 418

BerichtGeplaatst: Wo Feb 09, 2005 5:59 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Three injured in ferry accident

Ferry services between Dover and Calais have been disrupted after an accident at the French port in which three people were injured.
It happened when a gangway rope snapped and two lorries being driven off a ferry from Kent overturned.

The berth at Calais was put out of action, causing problems for ferry operators P&O and SeaFrance.

P&O said sailings were being delayed for around 15 minutes. SeaFrance said passengers should ring for information.

It is not known how long the berth will remain closed
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 418

BerichtGeplaatst: Wo Feb 09, 2005 6:04 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Helicopters Rescue 9 Of Crew Of North Korean Ship Capsized In Black Sea

SAMSUN - Two helicopters of Turkish Air Forces rescued 9 of 11 crew members of north Korean flagged cargo ship, Adnan 1, which capsized off Boztepe Cape of northern city of Sinop in Black Sea.

Search and rescue efforts continue to find the other 2 crew members, said sources.

Coastal Security Command stated on Tuesday that Adnan 1 capsized 31 miles (57 km) off Sinop at noon today, but coastal security could not reach the vessel due to bad weather, adding that two helicopters of Air Forces rescued 9 crew members, and efforts continue to find the other 2 missing crew members.

When Adnan 1, which was carrying steel and lumber from a Russian port to Syria, capsized, and 11 crew members abandoned the ship aboard a raft.

The crew comprised eight Syrians who are Ahmad Mohammad Ammar, Fares Adrah, Anaass Naser, Mahmoud Ahmad Shehadeh, Amer Abdullah Zen, Ali Mohammad Malok, Knulid Khodur Zen, Ahmad Abdullatif Suleinan, and three Egyptians who are Hani Al Sharwaki, Ahmad Emam, Saleh Saleh.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Jolanda
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 306
Woonplaats: Den Helder

BerichtGeplaatst: Ma Feb 14, 2005 7:35 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Cruiseschip op Middellandse Zee in moeilijkheden

Uitgegeven: 14 februari 2005 15:18
Laatst gewijzigd: 14 februari 2005 16:10
TOULON/MONACO - Het cruiseschip Voyager is maandagmorgen in slecht weer in de problemen gekomen op de Middellandse Zee. Volgens Spaanse en Franse reddingsdiensten is de stroom deels uitgevallen en zijn er problemen met de communicatielijnen.

De eigenaar, V Ships of Monaco, verklaarde dat er vooralsnog geen reden is de ruim 770 opvarenden te evacueren, zo berichtte de BBC. Klik hier !

Het schip, op de Bahamas geregistreerd, was onderweg van Tunesië naar Barcelona. Door harde windstoten tot kracht elf en golven tot vijftien meter hoog raakte het vaartuig in de problemen ten zuidoosten van Menorca.

Het schip kan nog op halve kracht varen en is op weg naar Sardinië, waar het naar verwachting dinsdag zal aankomen. Een klein aantal passagiers, vooral Spanjaarden, zou lichtgewond zijn geraakt.

De Franse en Spaanse kustwacht zijn maandag met vaartuigen en vliegtuigen uitgerukt om het cruiseschip in de gaten te houden.

Gr Jolanda
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
Jolanda
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 306
Woonplaats: Den Helder

BerichtGeplaatst: Ma Feb 14, 2005 8:02 pm    Onderwerp: Reageer met quote


De Voyager

LR/IMO Number: 9183506 Status IN SERVICE/COMMISSION
Callsign: C6TN5
Ship Name: VOYAGER
Former Names: Olympia Voyager
Owner: Horizon Navigation Inc
Manager: V Ships Monaco SAM
Builder: Blohm + Voss GmbH -Hamburg
Shiptype: Cruise Ship Year Of Build 2000
Port: Nassau Flag: BAHAMAS
Gross Tonnage: 24391* Class 1: GL Class 1 Status:
Classed
Net Tonnage: 10083 Deadweight: 2352
Length: 180.4(overall) Breadth: 25.5(moulded)
Draught : 7.25
Moulded Depth : 18.3

Gr Jolanda
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail
Berichten van afgelopen:   
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie    http://www.kustvaartforum.com/index.php -> Kustvaartforum Tijden zijn in GMT + 1 uur
Ga naar Pagina Vorige  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 10, 11, 12  Volgende
Pagina 5 van 12
Abonneer op dit onderwerp
 
Ga naar:  
Je mag nieuwe onderwerpen plaatsen
Je mag reacties plaatsen
Je mag je berichten bewerken
Je mag je berichten verwijderen
Je mag stemmen in polls


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group


Hosted by Hosthead.com