www.groningerkustvaart.nl Forum Index
www.groningerkustvaart.nl


 
 FAQFAQ   ZoekenZoeken   GebruikerslijstGebruikerslijst   GebruikersgroepenGebruikersgroepen 
 ProfielProfiel   Je hebt geen nieuwe berichtenJe hebt geen nieuwe berichten   Uitloggen [ jannuh ]Uitloggen [ jannuh ] 

Verhalen van toen
Ga naar Pagina 1, 2, 3  Volgende
 
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie    www.groningerkustvaart.nl Forum Index -> Kustvaartforum
Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp  
Auteur Bericht
R.Konigers
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 246

BerichtGeplaatst: Do Feb 03, 2005 10:35 am    Onderwerp: Verhalen van toen Reageer met quote

Ik heb een nieuw hoofdstuk aangemaakt, voor wat oude verhalen.
Onder het hoofdstuk Uitslagen van de Mooiste Coaster begonnen
Albert en ik oude verhalen te vertellen. Ik weet dat er ongetwijfeld
iets eerder zoiets is geweest...maar ik denk dat vele mensen nog steeds
verhalen te vertellen hebben en of opnieuw kwijt willen. Je kunt het best
in prive sfeer houden...maar ik weet zeker dat andere mensen ook enorm
zullen genieten van deze verhalen..vandaar dit hoofdstuk.

Hierbij een foto van twee scheepsmodellen...de Noordstad en de Equator.
Gezusterlijk op de "helling"..ik weet dat oa.Albert over beide schepen heel veel verhalen over kan vertellen.
Mvrgr Roelof
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail  
R.Konigers
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 246

BerichtGeplaatst: Do Feb 03, 2005 10:44 am    Onderwerp: Verhalen van toen Reageer met quote

Eens kregen we een nieuwe kok aan boord...gelijk de tweede dag
vroeg hij al een voorschotje op zijn gage..s'middags is hij gaan stappen
en kwam weer dronken aan boord...moest naar de wc...voor een grote
boodschap...maar vergat zijn broek uit te trekken !!!
Met een broek vol stront zou ook nog even eten gaan koken !!!
Maar in plaats daarvan kreeg hij een enkele reis richting gangway.
Mvrgr Roelof
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail  
R.Konigers
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 246

BerichtGeplaatst: Do Feb 03, 2005 12:11 pm    Onderwerp: herplaatsing Reageer met quote

Hoi Roelof,

Heb thuis geen internet en was een paar dagen vrij, maar ben nu dus weer hard aan het werk, vandaar enige vertraging in mijn antwoord.

Inderdaad was dat in Portugal, Leixoes om pecies te zijn.
Volgens mij was dat een reisje met pallets met plankjes voor tomatenkistjes naar Gurnsey of Yersey (die twee haal ik altijd door elkaar), in ieder geval naar St Petersport.
We hadden toen net het hele ruim gebikt en in de alluminiumpaint gezet.

We lagen gelijk met de Zuiderzee te laden, ook een raised quarterdecker.
Wij namen als deklast op luik I twee lagen pallets en op luik II een laag.
Maar de Zuiderzee nam op luik twee nog een extra laag mee en vertrok een halve dag later dan wij.
Toen hij buiten kwam was hij aan het snoeven over het aantal standerds dat hij mee had genomen.
Wij zaten inmiddels al in de golf en je pa bromde "wacht maar tot hij voorbij Finnisterre is".
En inderdaad op eens was het "MAYDAY MAYDAY MAYDAY, ZUIDERZEE"
De deklast was gaan schuiven en ze zaten behoorlijk in de piepzak.
Gelukkig hebben ze het zelf kunnen redden, maar de deklast waren ze kwijt.
Nu weet je hoe je vader was, die kon het niet laten om te vragen "Zeg Meier hoeveel deklast had je ook al weer?"
Toen heb ik een paar woorden geleerd die ik nog niet kende, maar wel heb opgeslagen voor persoonlijk gebruik.


Vr.gr. Albert
_________________
Als het niet gaat zo als het moet, dan moet het zo als het gaat!
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail  
R.Konigers
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 246

BerichtGeplaatst: Do Feb 03, 2005 12:15 pm    Onderwerp: herplaatsing Reageer met quote


Deze bedoel je dus Albert....ik had je verhaal vele keren in geuren
en kleuren gehoord...mooi he...
Ik ken me ook goed het verhaal herinneren van een soort gelijk
geval...de Noordstad had nog een zusterschip, de Tide alwaar kapt.
Borg opzat , alleen de Tide hebben ze toen verbouwd van raised-
quarterdecker tot voldekker, dwz de kuil werd eruit gehaald. Kapt.
Borg was erg is zijn nopjes dat hij een groter schip had gekregen,
waarop mijn vader zei..jaja..wacht maar af..volgens mij gaat die boot
teveel in de kop liggen.....na een paar reizen was kapt.Borg al spuugzat
van de Tide....het was bijna een onderzeeer geworden..
Het andere zusterschip van de Noordstad was de Reliable.
Tevens schiet me iets te binnen van de Noordstad..op zeker moment
kwam de eigenaar aan boord..Leen Polder en zijn vrouw mevr Schuitema
(die het schip had geerft van haar vorige man). Mijn vader stak zijn hand
uit om mevr Schuitema aan boord te helpen..maar ze zei behoorlijk arrogant.."dat kan ik zelf ook wel, hoor..ik heb geen hulp nodig", waarop mijn vader spontaan iets uitkraamde.."dan val maar op je platte bek"..
ze stevende boos rechtstreeks naar het achterschip , met haar volgend Leen Polder...en deze gaf mijn vader alleen maar een vette grijns.
Jaja...leuk die oude verhalen.. Albert. Maar ik denk dat we even verder
moeten gaan op een ander hoofdstuk..ik ga even een hiervoor het hoofdstuk aanmaken"Verhalen van toen"..kunnen we daarop verder vertellen..ik weet zeker dat er meerdere mensen zijn die onder dit hoofdstuk een hoop te vertellen hebben.
Mvrgr Roelof
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail  
Huug
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 844
Woonplaats: Lage Zwaluwe

BerichtGeplaatst: Do Feb 03, 2005 12:24 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Het was in een Noord Afrikaanse haven volgens mij Sfax maar dat weet ik niet zeker meer. Afijn de lading bestond uit Esparto gras voor de UK. Na enig rekenwerk kwam ik tot de conclusie dat er drie tieren aan dek konden (Shelterdekker) en dat was het. Het geheel werd voorgelegd aan onze Ouwe die mijn plan terzijde schoof en als enig commentaar had. Zes tieren aan dek stuurman en geen minder. Mijn "maar" maakte geen indruk. Aldus vertrokken wij met een stabiliteit die dubieus was. Afijn de truck was dus om zo snel mogelijk drie tieren over de muur te zetten en er een mooi "verhaal"van te maken ergens tijdens de reis.

Nu iets ondenkbaars toen gebeurde dit regelmatig

Huug
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage  
Huug
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 844
Woonplaats: Lage Zwaluwe

BerichtGeplaatst: Do Feb 03, 2005 12:37 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Je bent jong en je wil wat, aldus togen mijn maat en ik met kerst de wal op in Belfast long long time ago. Afijn we hadden een zeer plesante tijd daar en kwamen tweede kerstdag hevig vermoeid en nog redelijk in den nevelen aan boord. Eerst maar eens opknappen dus de kop onder de koude kraan een beetje oppoetsen om, althans dat was de bedoeling s,avonds de wal weer op te gaan . Het was ook de tijd van Brylcreme, dus je vetkuif moest glimmen en op zijn plek blijven staan. Aldus spoot ik een flinke klodder van het goedje in mijn handen en poetste mijn vetkuif op. Na een uurtje pitten echter voelde het wat hard aan en bleek er Prodent in mijn haar te zitten.

Huug
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage  
Albert
.


Geregistreerd op: 4-1-2005
Berichten: 78
Woonplaats: Purmerend

BerichtGeplaatst: Do Feb 03, 2005 3:40 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Dit stond al onder "zeemanschap" maar past misschien beter hier.
De kapt. was ook Roelof sr.
Albert


Ook goed zeemanschap kan wel eens verkeerd uitpakken, zoals wij bijna mochten ervaren.
In de zestiger jaren zijn we onderweg naar Amsterdam om graan te laden.
Een paar uur voor IJmuiden vallen we in de potdikke mist .
Geen radar aanboord.
We minderen vaart zetten een mannetje voorop, geven de voorgeschreven geluidssignalen en met echolood en radiorichtingzoeker tastten we ons een weg door de mist.
In de buurt van IJmuiden vragen en krijgen we radarbegeleiding.

Tot zo ver gehandeld volgens goed zeemanschap, niet dan?

De radarpost praat ons naar binnen maar zelfs dan kunnen we niets zien.
Opeens zegt die ouwe “ik vertrouw het niet”, hij draait de regulateur dicht, stopt de motor en vraagt de radarpost of ze kunnen zien dat de vaart er uit is.
Nee, dat kunnen ze niet maar we zitten al haast voor het forteiland.
Ondertussen geeft het echolood al minder water aan dan er tussen de pieren moet staan, wat die ouwe dus doorgeeft aan de radarpost met de vraag of ze wel het goede schip bij de kop hebben.
De radarpost vraagt ons een slag in het rond te maken.
Dan krijgen we het advies om eerst maar eens pal west te stomen, want we zitten ten zuiden van de zuiderpier en bijna op het strand.
Het blijkt dat ze een visserman die wel radar heeft, voor ons hebben aangezien.

Uit het voorgaande blijkt dus dat goed zeemanschap alleen, niet voldoende is maar dat zeemansinstinct net zo belangrijk is.
En dat laatste leer je niet op school.

Albert
_________________
Laten we de zaak nu maar omkeren!
Via stoom terug naar zeil!
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Albert
.


Geregistreerd op: 4-1-2005
Berichten: 78
Woonplaats: Purmerend

BerichtGeplaatst: Do Feb 03, 2005 8:40 pm    Onderwerp: Reageer met quote

De “Marie Sophie”
was een oud bootje waar niet te veel apparatuur op zat en wat erop zat was niet zo best.
Het kompas, hoewel niet al te zuiver, was zo wat het enige dat het deed.
Een radar of VHF was moderne nieuwlichterij en voor ons niet weggelegd. Een autopilot was er natuurlijk ook niet, dus was het sturen op het handje zes uur aan een ruk twee maal per etmaal.
Nu hadden we één ding wat modern was, namelijk een krukje voor de roerganger.
Nu hoor ik je al zeggen dat dat wel meer voor kwam, maar hier was meer aan de hand dan je op het eerste gezicht kon zien.
Dit krukje had een wek functie voor roergangers die in slaap vielen .
Van de vier poten was er een afgebroken, wat tot gevolg had dat je met kruk en al tegen het kaartenkamerschot moest leunen met een voet op het dek om niet om te sodemieteren, wat dus subiet gebeurde als je in slaap viel.
Met een beetje zeegang was het niet mogelijk om te blijven zitten, maar ook dan was het raadzaam om wakker te blijven.
Het stuur systeem werkte dan namelijk in twee richtingen, het stuurrad bewoog het roer heen en weer, maar op zijn beurt liet het roer het rad rondvliegen.
Dit heeft mij eens in een keer van achter het roer tot bij de bakboords deur laten vliegen met mijn kop vooruit zonder dat ik een voet aan dek kreeg.
De kunst was om met slecht weer niet te sturen, maar het heen en weer vliegende wiel af te remmen als het de meest gunstige stand bereikt had.
Probeerde je wel te sturen dan werd je doodmoe en maakte grote kans op een gratis vliegreisje.

Nee, dan die ouwe, die zwelgde in de luxe!
Die had een voorstoel uit een VW kever in de kaartenkamer staan waar hij direct om zes uur ‘smorgens zijn wacht in begon en niet voor achten wakker werd.

Op een mooie ochtend bij de schotse eilanden onderweg van Mistley naar een of andere whiskey stokerij terwijl die ouwe weer in zijn VW zit “je kent de weg onderhand wel en als je dat vuurtje dwars hebt ga je maar … voorliggen, snurk”
Langzaam wordt het licht en ver vooruit zie ik een of ander raar schip op tegenkoers.
Even later bij daglicht, zie ik dat het een groot oorlogschip is en herken het als de “RUYTER” of de “Zeven Provinciën”
Zij liggen stil, maar wij ploffen met wel zeven en een halve mijl langzaam dichterbij.
Dan begint die kruiser te knipogen met zijn seinlamp, zo groot en fel dat ik gelijk naar de tube zonnebrand factor 12 wil grijpen.
Je moet niet denken dat ze van opgeven weten, .- .- .- .-.-.- .-.-.- of wel AAA AAA AAA .
Wat in morse zoveel wil zeggen als “ indien het u toevallig zo uitkomt en het niet te veel moeite is wil ik graag een babbeltje met u maken”.
Ondertussen zijn we minder dan een mijl van die “ben nie bang boot” verwijderd en gaat het oproepen fanatiek door.
Nu wordt het tijd om heiligschennis te plegen en die ouwe te porren.
“Kap…. Kap…KAP!”
“He, watte, ja wat is er”
“Dat oorlogschip daar vooruit is al een tijdje aan het aan het oproepen met de lamp”.
Die ouwe komt een beetje omhoog uit zijn hobbezakken houding, recht zijn rug nog iets verder en kan net door het raam van de kaartenkamer naar voren kijken.
Met een zucht laat onze gezagvoerder zich weer terugzakken en mompelt “dat gaat veel te snel, kan ik toch niet volgen” en snurkt verder.
Ondertussen blijft het oproepen doorgaan en passeer ik ze op ca honderd meter zonder met de vlag te groeten die duidelijk voor ze te zien is, maar ja ik heb maar één paar handen en niet veel respect voor de marine.

Albert.
_________________
Laten we de zaak nu maar omkeren!
Via stoom terug naar zeil!


Laatst aangepast door Albert op Ma Feb 07, 2005 11:11 am, in totaal 1 keer bewerkt
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
wrijfhout
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 618
Woonplaats: Vries

BerichtGeplaatst: Do Feb 03, 2005 9:31 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Mooi verhaal Albert, op zo'n manier krijgt een foto wat meer 'verdieping'!

gr. Harry



op een afstandje ziet het er toch wel aardig uit...
_________________
"Wie varen kan zeilt bij elke wind..."
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail MSN Messenger 
Albert
.


Geregistreerd op: 4-1-2005
Berichten: 78
Woonplaats: Purmerend

BerichtGeplaatst: Do Feb 03, 2005 9:51 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Bedankt Harry,

Ik had er geen foto meer van, ben er blij mee.
Zo te zien is dit in Parr, chinaclay laden.

Vr. gr. Albert
_________________
Laten we de zaak nu maar omkeren!
Via stoom terug naar zeil!
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
R.Konigers
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 246

BerichtGeplaatst: Do Feb 03, 2005 10:22 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Albert...ik zag in het hoofdstuk "tankers KHV" dat de naam
Douwe de Jong uit Workum liet vallen, die kan ik mij ook nog
goed herinneren...toen wij aan boord zaten, was zijn vrouw of
vriendin Ursula ook aan boord...die fungeerde toen als matroos.
Deze Duitse dame was nogal fors geschapen van boven...was
altijd leuk als ze op de bak stond om af te meren...de bootslieden
hadden hun hoofd er niet meer bij..als zij voorover gebukt de
draden op de bolders zette :-))) ook de kok Ronny kunnen we
denk ik wel een boek over schrijven...leuke vent samen met zijn
charmante vrouw Francis...
kun je mij vertellen of Siebe de machinist op de Noordstad al aan
boord was ? Of was dat op de Equator ? Tijdens een van zijn eerste
reizen aan boord..had hij zijn kunstgebit overboord gekotst...ik
heb hem nog gesproken op de crematie van mijn vader.
Mvrgr Roelof
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 418

BerichtGeplaatst: Do Feb 03, 2005 10:33 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Hier staat de Marie Sophie http://www.kustvaartforum.com/viewtopic.php?t=28&postdays=0&postorder=asc&start=30 met een gespleten neus.

Gr Jolly
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
K.Brouwer
Gast





BerichtGeplaatst: Vr Feb 04, 2005 2:42 am    Onderwerp: Misverstandje. Reageer met quote

Misverstandje....

Voer op de Amstelstoom begin '60-er jaren. Dus je zat in het slechte weer,je kwam er net uit, of je dook er net in!

Het (houten) stuurwiel kon ik als ik op het rooster stond net m'n kin op leggen en als ik dan m'n armen uitspreidde net omvatten......

Het roer was verbonden met een quadrant en als het slecht weer werd
werd daar de stuurtalie opgezet om de klappen op te vangen. Die klappen waren soms zo zwaar dat als je het stuurwiel niet losliet je er finaal met grote kracht overheen getrokken werd!

Aan de stuurboordskant stond de K.H. radar waar al wat deuken in zaten van matrozen die er tegenaan geknald waren en aan bakboordzijde liep
de trap met balustrade naar beneden naar het officierendek waar die
ouwe z'n verblijf had. Alleen bij hoge uitzondering mochten de matrozen
hiervan gebruik maken om op (of van) de brug te komen ( heel echt pokkenweer only!).

Het was weer eens zover,flink pokkenweer en een (nieuwe) eigenwijze matroos die wel eens wilde laten zien hoe sterk hij was....

Grote klap op het roer, matroos die niet los wilde laten....werd met een rotgang over het roer heen getrokken...werd half tegen de balustrade van de trap gekwakt....kieperde over de balustrade heen....duvelde kop voor van de trap af met een hoop lawaai en kwam voor de deur van die ouwe terecht....krabbelde overeind en toen werd de deur door die ouwe opengerukt ...en die sprak de onsterfelijke woorden.....KAN JIJ G.V.D NIET WAT RUSTIGER VAN DE TRAP AFKOMEN!!!!!!! Tja,toen ook weer wat nieuwe woordjes bijgeleerd !

Shocked

Groeten,K.Brouwer.
Naar boven
 
R.Konigers
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 246

BerichtGeplaatst: Vr Feb 04, 2005 11:47 am    Onderwerp: Reageer met quote

Ergens liggend in de uithoek va de haven , wachtend voor orders..
kan ik nog herinner als jochie aan boord, lag aan de buitenkant van
ons een schip van de Kustvaart Unie (Eefting ea) , hilariteit ten over
onder de bemanning...was in die tijd toch best komisch als er een
schip naast je lag met als thuishaven PARAMARIBO...tot ergenis
van de kaptein aldaar.....die hilariteit ging snel over...dat schip lag
met z'n kop naast ons dekhuis..en in de bak hadden ze daar de
lichtmotor staan...als je dat 24uur gehoord heb wordt je vanzelf wel
strontziek...s'nachts is een van de jongens aan boord geslopen en
had een poetslap in de uitlaat gedrukt...al snel werd het al lekker stil.
De jongens daar aan boord hebben wat uurtjes zitten te piekeren en
te sleutelen voordat ze de poetslap in de uitlaat hebben ondekt.
Mvrgr Roelof
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail  
Albert
.


Geregistreerd op: 4-1-2005
Berichten: 78
Woonplaats: Purmerend

BerichtGeplaatst: Vr Feb 04, 2005 6:23 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Hoi, Roelof.

Ja, Siebe herinner ik me nog goed, een goeie fietsenmaker en een toffe vent.
Ook een van de weinge vetpriesters waar die ouwe mee kon opschieten.
Welk schip?
Ik dacht de Equator, maar je brengt me aan het twijfelen.
Over Ronny T. alleen al kan je een heel dik boek schrijven.
Wat Ursulla betreft, die had op de "Geoge Fock" een matrozen opleiding gehad en is later weer naar school gegaan voor stuurman.
We kwamen haar later weer tegen in de Mira Mar Bar te Passajes.
Toen was ze getrouwd met een Duitser waar ze mee samen voer, hij aan dek en zij als tweede stuurman.
Het werd die avond heel gezellig en Ursula begon herinneringen op te halen aan de" Noordstad" terwijl haar vent er naast zat.
Wij probeerde haar nog een beetje in te tomen maar Urrie had hem al zitten en zei "ach wat, hij verstaat toch geen Hollands".
Toen we weer aan boord gingen spraken we nog af dat ze de andere dag met pikheet nog even langs zou komen.
Maar wie er kwam, geen Urrie.
Toen we wat later langs haar schip liepen, zagen we dat daar een lichte vorm van muiterij had plaatsgevonden, de matroos had de tweede stuurman een blauw oog geslagen.

Douwe de Jong was later met met een Noord-Ierse getrouwd en woont met haar in Workum.
Daar kwam ik hem een paar jaar terug nog tegen toen ik daar met mijn bootje lag te repareren (zie www.scheepspraat.nl van Jos Komen.
scroll naar beneden tot Ingezonden verhalen en kijk bij "Een nieuwe kuiptent")

Van Ursulla weet ik nog dat ze zo sentimenteel was dat je haar aan het huilen kreeg door een smartlap te zingen.
Ook lagen we een keer aan de Parkkade en zagen een klein Parijsvaardertje de "Chérie" geladen naar zee gaan.
Een goed uur later kwam ze weer terug met twee sleepboten langszij en werd pal achterons tegen de kaai gedrukt.
Ze had een aanvaring met met een binnenschip gehad en maakte water.
Pompen hielp niet want ze had graan in en dat verstopte alles.
De bemanning stapte met koffers en plunjezakken de kant op en een kwartiertje later borrelde de"Chérie" af.
Hoorde ik naast me een gesnotter wat over gaat in een jankpartij van jewelste.
Ik vroeg haar waarom ze huilde, want iedereen was er toch veilig afgekomen.
Zegt ze "aber es waar zo ein shönes bootsje".
Wanneer ik later vroeg of ze nog wist van de "Chérie", had ze de tranen al in haar ogen.

Jolly, die foto kende ik al, maar dat was gelukkig ver voor mijn tijd.
Evengoed bedankt!

Vr. gr. Albert
_________________
Laten we de zaak nu maar omkeren!
Via stoom terug naar zeil!


Laatst aangepast door Albert op Vr Feb 11, 2005 11:19 am, in toaal 2 keer bewerkt
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Albert
.


Geregistreerd op: 4-1-2005
Berichten: 78
Woonplaats: Purmerend

BerichtGeplaatst: Za Feb 05, 2005 1:58 pm    Onderwerp: Wie nog meer? Reageer met quote

Tot nu toe zijn we met zes forumleden op dit hoofdstuk.
Dat begint op een onderonsje van een elite groepje te lijken en hoewel ik nog zat te vertellen heb, lijkt me dat toch niet de bedoeling van een forum.
Iedereen die vaart of gevaren heeft, weet wel een leuk, interessant of spannend voorval te vertellen.
Natuurlijk is de eerste stap het moeilijkst, maar vertel het in jouw eigen woorden, net zo kort of lang als je zelf wilt.

Dus alsjeblieft, kom op met je verhaal!

Vr. gr. Albert
_________________
Laten we de zaak nu maar omkeren!
Via stoom terug naar zeil!
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Compass
.


Geregistreerd op: 2-1-2005
Berichten: 121
Woonplaats: Groningen

BerichtGeplaatst: Za Feb 05, 2005 2:28 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Hallo Albert,

Dat lang niet iedereen met verhalen komt zou je ook kunnen verklaren doordat veel leden van dit forum al gedurende meerdere jaren op één of meerdere forums actief zijn. Véél verhalen zijn dan ook al verteld in de loop der tijd en men zou dan voor zijn gevoel slechts in herhaling vallen.
Dat neemt niet weg dat de later gekomen leden natuurlijk met verse verhalen en belevenissen komen en je kunt er van verzekerd zijn dat die gretig gelezen worden.
Veel verhalen uit de laatste jaren zijn dan ook al apart "gebundeld" op de diverse forums.

Ga maar eens naar :

http://www.nautiek.nl/page30.html

http://www.xs4all.nl/~dtkok/Beppie-index.htm

http://www.scheepspraat.nl/indexblad3.htm

Daar kun je voorlopig "eventjes" je hart ophalen !!

Groetjes en blijf verhalen vertellen alstjeblieft

Bert de Boer
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage  
Albert
.


Geregistreerd op: 4-1-2005
Berichten: 78
Woonplaats: Purmerend

BerichtGeplaatst: Za Feb 05, 2005 2:49 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Hoi Bert.

De site van Jos ken ik al, maar die andere twee nog niet.
Heb er even op gekeken, dat wordt genieten.
Bedankt voor de tip.

Vr. gr. Albert
_________________
Laten we de zaak nu maar omkeren!
Via stoom terug naar zeil!
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Compass
.


Geregistreerd op: 2-1-2005
Berichten: 121
Woonplaats: Groningen

BerichtGeplaatst: Za Feb 05, 2005 2:53 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Ja best, maar blijf zelf ook je verhaaltjes vertellen ja ? Wink

Want voordat je dat allemaal gelezen hebt ben je een paar mooie dagen verder.

Groetjes en veel plezier,
Bert de Boer
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage  
hendrikstuurman
.


Geregistreerd op: 4-2-2005
Berichten: 21
Woonplaats: leek

BerichtGeplaatst: Zo Feb 06, 2005 3:06 pm    Onderwerp: postboot bij gibraltar Reageer met quote

ik denk dat menig zeevarende dit ook wel mee gemaakt heeft mijn vader kreeg een leerling matroos aan boord en we gingen richting samsun turkye savond's om 12 uur zal de postboot klaar liggen in de straat van gibraltar iedereen was precent in de stuurhut en de ton waar de post in moest ook iedereen had een lege anvelop dichtgeplakt en in de ton gestopt behalve twee personen de leerling matroos en ik de zoon van de ouwe ik had een brief geschreven maar die andere had wel tien in de ton met de brieven en wachten op de post boot ja daar heb je hem zij stuur engine slow zy kap en overboord ging het spul en daar gingen we weer verder aan gekomen in samsun ging de leerling matroos bellen naar huis of de post ook aangekomen was en hij kwam huilend weer aan boord hij vertelde dat de post niet aan gelomen was toen moest iedereen lachen behalve wij tweeen toen hebben ze het verteld en wat zijn wij tweeen kwaad geweest ik heb mijn pa vervloekt moet je na gaan het is tweeentwintig jaar geleden maar ik vergeet het nooit weer
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail  
R.Konigers
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 246

BerichtGeplaatst: Zo Feb 06, 2005 6:00 pm    Onderwerp: ben Reageer met quote

Aan boord hadden we een gegeven ogenblik, aan boord
van de Noordstad ,een student . Deze bebaarde student heette Ben
dacht ik...maar wij hadden hem al omgedoopt tot "Catweazle"
(dat was toen een Engelse TV serie over een tovenaar uit de
middeleeuwen , die plotseling terecht kwam in het Engeland van 1966)
Op een rustige zaterdag in de haven hoorden we geroep om hulp van Catweazle op het bakdek.
Wat was er gebeurd? Nou ..Catweazle had opdracht gekregen om
het gehele bakdek te verven...hij was keurig netjes begonnen om
rondom netjes aan te smeren..netjes afzetten tegen de verschansing,
opstaaande randen, kluisgaten, etc...kon die later maar raak smeren
op de vlakke dek, hierna bedacht deze filosoof(leerde hij voor)een
nieuwe werkmethode....was makkelijker en kon je in een keer doorwerken......gewoon rondom van buiten naar binnen....hij was zo
fanatiek bezig..toen hij bijna klaar was , keek hij trots naar zijn resultaat..ALLES HELEMAAL MOOI GROEN..maar ontdekte toen dat hij midden op bakdek stond ...en toen maar schreeuwen..dat hij een plank
nodig had (want door de verf lopen was uit den boze). Maar niemand
hoorde hem....maar nadat iemand volgegeten buiten een luchtje ging
scheppen, zag hij Catweazle op de pasgeverfde bakdek staan.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail  
Albert
.


Geregistreerd op: 4-1-2005
Berichten: 78
Woonplaats: Purmerend

BerichtGeplaatst: Ma Feb 07, 2005 10:55 am    Onderwerp: _____________________________Dekkengroen____________________ Reageer met quote

Ja, Roelof.
De groene dekken van de ”Noordstad”
Jouw verhaaltje roept bij mij ook weer beelden uit het verleden op.

We liggen op de werf in Rotjeknor, de waalhaven of zo.
Ik heb net het bakboord gangboord in de groene dekkenverf gerold en sta op luik twee om een half volle pot er af te pakken.
Komt er een of andere snuggere monteur van de werf, die in de vetput moet wezen en aanstalten maakt om onder de afzetting door te gaan.

“Hé, dat staat net in de tjet en is nog nat, ga maar langs stuurboord”.
Zegt die oetlu.. “Kan mij wat verdomme, mot je maar niet verrufuh as je op de werruf legt” en hij loopt zo door mijn verse paint!
Nu weet ik dat mensen die teveel met motoren omgaan zelf ook af en toe een kop revisie nodig hebben, maar dit is toch wel al te gek, dit pik ik niet!
Ik sta een meter hoger dan hij met een liter of drie verf in mijn handen, witheet van woede.
Terwijl hij onder me langs loopt, trek ik hem de pot helemaal over zijn kop en zeg “zie zo, en als je nu niet snel opsodemietert, krijg je de slinger van de winch ook nog in je nek”.
Daar staat de stoere vent, helemaal groen en zeer timide, niet beseffend dat hij een kwart eeuw later zéér punk zou zijn geweest.
Na dat ik hem een poetslap in zijn handen duw, druipt hij letterlijk én figuurlijk af.
Terwijl ik de gemorste verf uitrol over zijn voetstappen denk ik, “Albert, wat ben je toch een driftkop dit ging net even te ver”.
Maar als ik beneden op de werf een groen mannetje zie lopen moet ik alweer lachen.

Vr. gr. Albert
_________________
Laten we de zaak nu maar omkeren!
Via stoom terug naar zeil!


Laatst aangepast door Albert op Ma Feb 07, 2005 12:36 pm, in totaal 1 keer bewerkt
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
R.Konigers
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 246

BerichtGeplaatst: Ma Feb 07, 2005 11:42 am    Onderwerp: Reageer met quote

Op een mooie zondag , volgens mij ergens in Engeland, waren we
over blijven liggen met ca.1,5m graan in het achterruim..het ruim
lag helemaal open (het was droog mooi weer)..
Als kind was het prachtig om dan vanaf het dek in ruim met graan
te springen...maar erg lastig waren die groene harige "klitten"die in het graan zaten...je kreeg ze bijna niet uit je kleren. Toen we weer op
het dek stonden, zagen we in de verte iemand op de wal richting het schip
lopen.....het was "ome Appie", die was even gaan wezen stappen.
Toen hebben we de groene klitten verzameld en besloten hem eens
vanaf het schip te gaan bekogelen...de meeste gingen er toch naast
(dachten we)..totdat ik een toevalstreffer kreeg...er belande een klit
precies in de grote baard van 'ome Appie"...toen zijn we er maar mee
opgehouden...want dat was toch niet de bedoeling geweest....
Toen we na een uurtje "ome Appie"weer vanuit zijn hut zagen komen
met een veel kortere baard....hebben we toch vreselijk moeten lachen.
(no hard feeling...Albert ? ;-)
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail  
Albert
.


Geregistreerd op: 4-1-2005
Berichten: 78
Woonplaats: Purmerend

BerichtGeplaatst: Ma Feb 07, 2005 12:14 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Roeltje,Evil or Very Mad

Het getuigt niet van wijsheid om mij aan zo iets te helpen herinneren.
Zeker niet als je bedenkt dat de kartonnen dozen van toen zijn vervangen door stalen containers Evil or Very Mad

Albert Wink
_________________
Laten we de zaak nu maar omkeren!
Via stoom terug naar zeil!
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
R.Konigers
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 246

BerichtGeplaatst: Ma Feb 07, 2005 2:21 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Haha...nu weet ik de reden weer waarom je mij in die doos
had gestopt.......
Nieuw verhaal:
Varend op de Schelde...s'morgens om een uur of 6 dacht ik..
potdicht van de mist.....ik lag samen met m'n broer in diepe slaap.
Plotseling werden we het bed uitgetrokken door m'n vader , naar
boven gesleurd...en een reddingsvest omgebonden..naar buiten
kijkend zagen we aan BB zijde een enorm hoog toplicht door de
mist schemeren(radar hadden we niet)..en recht op ons afkomen...iedereen dacht daar gaan we...op het laatste moment draaide hij supersnel bij...bleek het
een havensleper te zijn....toen heb ik van m'n ouwe heer ook woorden
gehoord die ik voor die tijd nog niet kon.
Mvrgr Roelof
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail  
R.Konigers
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 246

BerichtGeplaatst: Di Feb 08, 2005 1:32 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Al werkende in overall aan de winchen van de bomen,
hoorde m'n vader iemand van de wal aan boord stappen
en deze jonge gast snauwde naar hem..HE YOU..WHERE CAPTAIN..?
Waarop hij heel kort antwoorde ..AFTSHIP en knikte met zijn hoofd
richting achterschip...de jonge gast liep met een arrogant smoelwerk
naar achteren....kwam bij de messroom uit...stak z'n hoofd in de
deuropening..alwaar de stuurman in z'n werkkloffie zat te lezen...en weer snauwde de gast...HE YOU , WHERE IS THE CAPTAIN....
De stuur richte z'n hoofd op..en zei heel kalm...YOU MUST PASSED HIM..
because he is working at the winches......het witte Engels smoeltje werd
nog witter en met knikkende knieen ging hij weer terug richting middenschip....eerst zijn excuus aangeboden...maar hij heeft nog wel
een heftige spoedcursus "SOCIALE OMGANGSVORMEN"gekregen..
zeker dat het niet uitmaakte of hij een kapitein of een matroos aansprak,
dat hij wel z'n fatsoen kon houden.
Mvrgr Roelof
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail  
Louis O.
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 54
Woonplaats: Koudekerke

BerichtGeplaatst: Di Feb 08, 2005 4:03 pm    Onderwerp: Reageer met quote

In mijn tijd bij Dammers voeren we in charter voor Atlantic Lines met matrozen die hetzij van de Grenada's of British Guyana kwamen. De eerste waren goede matrozen, maar met die van BG maakten we de gekste dingen mee. Zoals bij het aanlopen van Martinique. De matroos kreeg opdracht het anker gereed te maken. Hetgeen hij al regelmatig onder leiding van de stuurman had gedaan. Op die reizen vaak 2 havens op een dag. Maar hij liet gelijk het hele anker uitlopen terwijl we nog volle kracht voeren. Meteen gstopt en volle kracht achteruit, wat wel een effectieve manier was om iedereen te porren, gelukkig geen brokken. Dezelfde matroos kwam met z'n pot zincchomaat om bij te plekken, over dek aanlopen, toen de wind z'n hoedje dreigde mee te nemen, beide handen naar de hoed en vervolgens stomverbaasd naar de over dek lopende verf kijkend. Z'n maat liep nadat we, hijzelf, de kapitein en ik het dek aan SB hadden geverfd en hij de verf en kwasten in de bak moest opbergen, doodleuk over het zojuist geverfde dek terug. Steeds achterom kijkend wat hem toch wel vasthield.

MVG Louis O. Laughing
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Albert
.


Geregistreerd op: 4-1-2005
Berichten: 78
Woonplaats: Purmerend

BerichtGeplaatst: Do Feb 10, 2005 12:59 pm    Onderwerp: Reageer met quote

-----------------------------------------------Jan----------------------------------------------------------
Om reden van privacy gebruik ik niet zijn echte naam, maar er zijn ongetwijfeld mensen die door hebben over wie het gaat maar laat hem, óók dan, anoniem blijven.

Jan, was een tweede vetpriester, die de moeilijkheden des levens niet uit de weg ging.
Sterker nog, hij zocht ze op waar hij maar kon.
Wie met Jan ging stappen wist wel waar hij begon, maar niet waar hij terecht zou komen.
Vaak was dat in de goorste krikkemikken waar hij de idiootste streken uithaalde, sterker nog, wie met hem meeging liep grote kans dat hij een politie cel aan de binnenkant mocht bezichtigen.


Op een dag zit Jan te verkondigen dat hij ieder slot open kan krijgen.
Volgens de oppervetpriester is hij maar wat aan het snoeven.
“Ja”, zegt Jan zelfs dat kluisje in jouw hut”.
“Daar geloof ik geen barst van” zegt de eerste fietsenmaker, die er niet tegen kan wanneer iemand anders de show steelt en verdwijnt in de vetput.
Jan zegt niets maar is opeens verdwenen.
Een uurtje later groot kabaal, schelden vloeken in drie talen tegelijk en een paars aangelopen eerste komt naar boven gestormd met sleutel tweeëndertig in zijn hand, om Jan de hersens in te slaan.
Wat is er gebeurd?
Jan, die inmiddels nergens te vinden is, had het kluisje geopend zonder een kras te maken en de in houd onder het kopkussen van de eerste verstopt, die dacht zijn smokkelkapitaaltje en vieze boekjes kwijt te zijn.


Jan ging in, ik dacht dat het Bordeaux was, de wal op om wat ondergoed te kopen.
Na uren komt hij weer aan boord en overhandigt iedereen een stapeltje textiel.

“Dat is heel aardig Jan, maar waar hebben we dat nu weer aan te danken?”
“Ja, dat komt zo”.
“Toen ik in de stad kwam ben ik eerst wat gaan drinken, maar die kromme dingen (Francs) vlogen zo hard mijn zakken uit, dat ik niets meer had om pendekken van te kopen, dus ging ik maar weer richting haven”.
“Nu zie ik daar voor een restaurantje een bestelauto met textiel staan, dus ben ik even gaan winkelen en heb gelijk voor jullie ook maar wat meegenomen”.

“Maar Jan, stond die auto dan niet op slot?”
“Jawel, hoe dat zo?”

Jan had exact meegenomen:
8 overhemden
8 stropdassen
8 paar sokken
8 hemden
8 pendekken
Voor een crew van, … inderdaad, 8.

Wordt vervolgd.

Albert.
_________________
Laten we de zaak nu maar omkeren!
Via stoom terug naar zeil!
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
R.Konigers
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 246

BerichtGeplaatst: Vr Feb 11, 2005 8:47 am    Onderwerp: Reageer met quote

Onze kok was een aardige gozer..nog een beetje een kwajongen..
hij had op een avond in Ierland wezen stappen...en waarschijnlijk
laat weer aan boord gekomen, in ieder geval niemand had hem
terug horen komen...s'morgensvroeg wordt iedereen wakker en
verheugde zich op een lekkere bak koffie.....maar geen kok..geen
koffie...dan zlef maar even zetten en intussen de kok maar even porren.
Lopende naar het achterdek (de kok had zijn hut achterin het dekhuis)
bonken op z'n deur..."WAKKER WORDEN, het is al 8 uur geweest"
hierop hoorde men een zacht benauwd stemmetje : "ik ben al wakker,
maar ik kan er niet uit komen"..iedereen begon zich zorgen te maken..
2e sleutel werd gehaald..maar deze kon niet gebruikt worden, want de
deu was van binnenuit op slot gedraaidt, met de sleutel er nog in...dus eerst deze sleutel proberen eruit te wippen..na een tijdje lukte het..
en men hoorde de sleutel op de grond vallen..wel verbeelde iedereen zich een vreemd geluid van binnenuit te horen..maar niemand kon het op dat moment thuis brengen..(een soort zacht gegrom)...toen kon men de
deur openen met de 2e sleutel, de deur zwaaide open naar buiten..en zagen toen het volgende : de kok angstig schuilend op de bovenste kooi
op de onderste kooi lag een dame die zo zwaar dronken was..dat die gewoon bewusteloos was(dus niet wakker te krijgen)en voor het bed 2
grommende Dobermans die nauwlettend de kok in de gaten hielden.
Toen heeft men de honden eerst aan dek gezet, zodat de kok uit z'n kooi
kon komen...het wakker maken van de dame had men maar aan de kok
overgelaten.......een half uur later zagen we door de salonraam een dame de gangway afslingeren met het haar rechtomhoog en een verlopen
gezicht...even later was de kok weer in z'n kombuis..en zuchte van opluchting en zei "ZO DAT HEBBEN WE OOK WEER GEHAD".....
Mvrgr Roelof
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail  
Albert
.


Geregistreerd op: 4-1-2005
Berichten: 78
Woonplaats: Purmerend

BerichtGeplaatst: Do Feb 17, 2005 8:57 pm    Onderwerp: Vervolg van. Jan, de tweede vetpriester Reageer met quote

------------------------------------------------------------JAN----------------------------------------------------------

Jan en zijn stapmaat de kanenbraaiër nemen, onder het mom van “mijn tandpasta is op”, een storemiddag.
Het is in een of andere Spaanse haven net na de middagschaft en bloedheet.
Omdat het tamelijk ver is naar de stad en er onderweg nogal wat kroegen staan, komen onze vrienden niet geheel en al nuchter (lees, afgeladen) in de stad aan.
“Ik wil nog wel een kouwe klets” zegt Jan.
“En ik wil wel eens lekker rampetampen” zegt de kanenbraaiër.
Na een poosje ruziën, komen ze tot een compromis en besluiten een gelegenheid op te zoeken waar je voor beide hobby’s terecht kunt, namelijk “een kroeg met lekkurre wijven”.
Na enig speurwerk vinden ze wat ze zoeken, een tent met vrouwen die na één blik door het raam worden geclassificeerd als “lekkere geile puta,s”.
Onder het slaken van de klassieke kreet “valt er nog wat te neuken voor mij en me maat”, stappen onze helden naar binnen.
Terwijl ze gelijk op het vrouwelijk schoon afstevenen, roept Jan tegen de ober in zijn witte jas, “dos servesa,s en een beetje rappido want ik sterf van de dorst”.
Jan grijpt meteen een lekker rond kontje, en de kanenbraaiër laat zijn handen in een decolleté verdwijnen en pakt een paar stevige borsten.
Even is het stil, doodstil, dan beginnen de dames te krijsen als een luchtalarmsirene.
De ober komt met een schaar in zijn hand aanzetten klaar om de heldenrol te spelen, maar na een blik van Jan draait hij zich om gaat buiten op de stoep “POLICIA” staan roepen.
Nu zijn onze stapmaats al vaker met de “Policia” in aanraking geweest en dat mondde meestal uit in een hechte maar beslist niet innige relatie.
Dus onder het uitspreken van de gevleugelde woorden “wat een stelletje tyfus temeies, laten we maar een ander kroegie zoeken”, kiezen ze het hazenpad.
Later terug aan boord, krijg ik het hele verhaal in kleuren en geuren te horen.
“Maar jongens daar begrijp ik geen zak van, natuurlijk begin je niet metéén met handje kusje kontjeklap, maar of ze daar nu zo’n stennis over maken? Volgens mij was er meer aan de hand”.
“Huh” komt Jan er glazig tussendoor, “ik zag an dur oge dat zu ut lekkur vond”.
“Ja” zegt de kanenbraaiër “er was daar wel iets vreemds aan de hand, want achter in die tent zag ik een hele rij ruimtehelmen”.
Plotseling valt het kwartje, “... verdomme, we zijn in een dameskapsalon geweest!”

Albert
_________________
Laten we de zaak nu maar omkeren!
Via stoom terug naar zeil!
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Berichten van afgelopen:   
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie    www.groningerkustvaart.nl Forum Index -> Kustvaartforum Tijden zijn in GMT + 1 uur
Ga naar Pagina 1, 2, 3  Volgende
Pagina 1 van 3
Abonneer op dit onderwerp
 
Ga naar:  
Je mag nieuwe onderwerpen plaatsen
Je mag reacties plaatsen
Je mag je berichten bewerken
Je mag je berichten verwijderen
Je mag stemmen in polls


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group


Hosted by Hosthead.com