Auteur   Stuwage
Huug  06-12-04 12:14 Uit onderzoek blijkt dat 25 tot 50 procent van de vervoerde containers problemen heeft met de Stuwage

Inzending Sibrand Hassing.


Huug  06-12-04 12:28



De plaatjes die bij het bericht van Sibrand horen..


Huug  06-12-04 12:30


Huug  06-12-04 13:05

Huug  06-12-04 13:07

Huug  06-12-04 13:08

Eric
Woonplaats : Melides, Portugal  06-12-04 14:15 Dat reddingvlot zal het ook wel goed doen....

Eric

K.Brouwer
Woonplaats : Alkmaar  08-12-04 04:24 Die drum met \"flammable\" erbovenop is dus ook een \' rollend
bommetje\' .Wellicht heeft men er nog een kegje ervoor en
erachter gedaan \"om het echt zeevast te krijgen\"????

Die containers worden zo te zien \"volgezet\" (stuwen kan/mag
je het niet noemen!) door mensen die nooit gevaren hebben
en dus ook geen flauw benul hebben hoe het wel zou moeten!
En welke klojo geeft er uiteindelijk z' n fiat dat het in orde is????

Niet verwonderlijk dat het schadepercentage zo hoog is!

Vakmanschap....is dus aan het uitsterven,doe maar wat is
het tegenwoordige gebruik.

Groeten,K.B.

K.Brouwer
Woonplaats : Alkmaar  08-12-04 04:40
Sorry voor al die backslashes,deze kwamen tevoorschijn nadat ik het bericht gepost had. Maakt het er niet leesbaarder op.Nieuwigheid????
Groeten,K.Brouwer.

richard
Woonplaats : borgsweer  08-12-04 22:03 Hier hadden we een cement fabriek geladen voor noorwegen
moest in e buurt van stavanger gelost worden.
Hadden het geladen in noorwegen.
Was een leuke klus voor de stuurman om die handel zeevast te zetten.



groet richard

richard  08-12-04 22:07 De foto



Jolly Sailor  08-12-04 22:14 Is dat de Soli Deo Gloria Richard.

Gr Jolly

richard
Woonplaats : borgsweer  08-12-04 22:32 Nee het is de jambo van moerman toendertijd heb daar 3 jaar op gevaren.

groet richard

Eddy  08-12-04 22:34 Stadiongracht een reis van Rauma (Finland) naar La Guaira (Venezuela)met papier. Tijdens de oversteek, bereslecht weer gehad. Het papier op het tussendek was bijna volledig verwoest. Hier was de lading ook gesjord, maar desondanks toch los gebroken. De reels waren als rollen wc-papier afgerold!




richard
Woonplaats : borgsweer  08-12-04 22:34 Nee het is de jambo van moerman toendertijd heb daar 3 jaar op gevaren.



groet richard

Sibrand  09-12-04 10:40 De horizontale stuwage (lees: liggend) van gevaarlijke stoffen in vaten (drums) is volgens paragraaf 7.1.1.5.1 van de mondiaal van kracht zijnde International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code, tenzij toegestaan door de bevoegde autoriteit (in NL: Min. VenW, IVW-DV).

Problemen met dergelijke stuwage vind (gelukkig) altijd plaats op weg naar de haven. Zelfs keggen of afblokken werkt niet. Bij de eerste scherpe bocht/rotonde of sterk afremmen schiet alles al los. De afzenders zijn trouwens wel zo ' slim' dat ze deze wijze van stuwen alleen in volledig gesloten stalen containers toepassen en niet in huiftrailers. Reden voor deze werkwijze is dat ze de hele container hebben gehuurd en die ruimte ook willen gebruiken.

Sibrand  09-12-04 10:41 De horizontale stuwage (lees: liggend) van gevaarlijke stoffen in vaten (drums) is volgens paragraaf 7.1.1.5.1 van de mondiaal van kracht zijnde International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code niet toegestaan, tenzij toegestaan door de bevoegde autoriteit (in NL: Min. VenW, IVW-DV).

Problemen met dergelijke stuwage vind (gelukkig) altijd plaats op weg naar de haven. Zelfs keggen of afblokken werkt niet. Bij de eerste scherpe bocht/rotonde of sterk afremmen schiet alles al los. De afzenders zijn trouwens wel zo ' slim' dat ze deze wijze van stuwen alleen in volledig gesloten stalen containers toepassen en niet in huiftrailers. Reden voor deze werkwijze is dat ze de hele container hebben gehuurd en die ruimte ook willen gebruiken.

Built by Text2Html