www.groningerkustvaart.nl Forum Index
www.groningerkustvaart.nl


 
 FAQFAQ   ZoekenZoeken   GebruikerslijstGebruikerslijst   GebruikersgroepenGebruikersgroepen 
 ProfielProfiel   Je hebt geen nieuwe berichtenJe hebt geen nieuwe berichten   Uitloggen [ jannuh ]Uitloggen [ jannuh ] 

alberts/avenir en de continent

 
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie    www.groningerkustvaart.nl Forum Index -> Kustvaartforum
Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp  
Auteur Bericht
hendrikstuurman
.


Geregistreerd op: 4-2-2005
Berichten: 21
Woonplaats: leek

BerichtGeplaatst: Vr Feb 04, 2005 11:13 pm    Onderwerp: alberts/avenir en de continent Reageer met quote

hallo mensen ik zoek foto's van de avenir gebouwd 1950 1953 en van de continent die was ook in bezit van alberts zover als ik weet ben alle schepen aan het verzamelen waar mijn vader op gevaren heeft wie kan mij op weg helpen heb nog veel meer namen van schepenwaar hij op gevaren heeft
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail  
ruud
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 410
Woonplaats: Helmond

BerichtGeplaatst: Za Feb 05, 2005 2:47 am    Onderwerp: Reageer met quote

Ahoy Hendrik,
Ik weet niet of dit wel de goede zijn, maar in ieder geval wel de namen, maar andere jaartallen, maar ik denk dat deze wel goed zijn.
De Avenir 1962

Naam Bouwjaar IMO nr. Maatschappij Werf BRT L.o.a. x br. x holte Aandrijving Vermogen Knopen Bijzonderheden Auto ID basis
Avenir 1962 5031444,00 "F. Alberts-Rotterdam
kant. Carebeka 1964-1972" "Gebr. Coops
Hoogezand (228)" 399 48,47x8,01x3,23 2TE 6 cil. Bolnes (190x350) 224 rpk 8,5 "Te water als AVENIR.
Na 1972 diverse Ned. eigenaren.
In 1977 naar De Cayman Eil. als AVATAR.
In 1978 naar Panama als MICHELINE l.
In 1979 AVENIR. (van Uden-Panama)
In 1982 KLAAS l.
In 1987 naar Malta.
In 1990 AVENIR.
In 1991 door de Britse autoriteiten in beslag genomen op verdenking van drugsmokkel.
In 1993 overgedragen aan het Britse leger als oefenschip.
In 1997 te Portsmouth gesloopt." 4157
De Continent 1968

Naam Bouwjaar IMO nr. Maatschappij Werf BRT L.o.a. x br. x holte Aandrijving Vermogen Knopen Bijzonderheden Auto ID basis
Continent 1968 6818629,00 "R.H. Alberts-Rotterdam
kant. Carebeka 1968-1970" "Gebr.Coops
Hoogezand (248)" 260 41,66x7,73x2,70 2TE 3 cil. Bolnes (190x350) 210 rpk 8,5 "Te water als CONTINENT.
In 1970 naar het V.K. als WOPPER.
In 1977 RAYLIGHT.
Op 8-11-1978 in storm gezonken bij Carnsore Point, bemanning werd gered." 4926
En zet de namen er maar op van de andere schepen, waar jouw vader op gevaren heeft, dan kunnen we verder gaan zoeken.
_________________
groetjes ruud
mzzltf!!!!!
Changer de cuisine donne de l'appétit!
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail  
hendrikstuurman
.


Geregistreerd op: 4-2-2005
Berichten: 21
Woonplaats: leek

BerichtGeplaatst: Za Feb 05, 2005 11:14 am    Onderwerp: alberts/avenir en de continent Reageer met quote

bedankt ruud het zijn zover als ik weet de goeie foto's van de schepen hier volgen de rest het zijn er nog al wat maar ja wat wil je als aflosser tom van der heide heb ik al/kroonborgheb ik al/westereems heb ik al/oostereems heb ik al /corinthian heb ik al/eemsheb ik al/en dan komen de holwerda schepen frisianstar/frisianskipper/frisianliner/zuidwal/frisian/en eerst tot slot de samsun douwn er kunnen wat verkeerde spellingen in zitten sorry
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail  
ruud
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 410
Woonplaats: Helmond

BerichtGeplaatst: Za Feb 05, 2005 11:53 am    Onderwerp: Reageer met quote

Ahoy Hendrik,
Hier zijn ze, als je nog andere foto's van deze wilt hebben, zeg je het maar,
want er zijn verschillende foto's van elk schip.Dan stuur ik die wel naar jouw mail-adres.
FRISIAN LINER

Naam Bouwjaar IMO nr. Maatschappij Werf BRT L.o.a. x br. x holte Aandrijving Vermogen Knopen Bijzonderheden Auto ID basis
Frisian Liner 1977 7624300,00 "Holwerda
Heerendam" "C. Amels & Zn.
Makkum (356)" 1.600 82,66x16,24x9,10 4T 8 cil. MaK (320x420) 2.500 rpk 13 "Te water als JAN TAVENIER*, Bab-T (J.Tavenier)-Zaandam.
In 1981 FRISIAN LINER.
In 1984 verlengd tot 98,91 m. BRT=3.791
In 1986 SCHOTERLAND*.
In 1991 LAIMA.
In 1992 SCHOTERLAND.
In 1992 naar Panama als BUMI RAYA.
In 1996 aan de oostkust van Java aan de grond gelopen na brand. 6°42'ZB en 112°19'OL.
Gerepareerd en weer in de vaart.
In 1998 JOY WORLD.
In 2002 daar nog geregistreerd." 4016
FRISIAN SKIPPER

Naam Bouwjaar IMO nr. Maatschappij Werf BRT L.o.a. x br. x holte Aandrijving Vermogen Knopen Bijzonderheden Auto ID basis
Frisian Skipper 1977 7637498,00 "Holwerda
Heerenveen" "Scheepswerf Harlingen
Harlingen (50)" 1.599 82,17x12,12x6,81 4T 16 cil.-V Alpha-Diesel (225x300) 2.319 rpk 12,7 "Op stapel als CORNELIS V.D. SCHOOT, in de vaart als STAVKLINT, v.d. Schoot-Harlingen.
In 1980 FRISIAN SKIPPER.
In 1988 CLARISSA, vlag ??
In 1989 KARTHO VISION.
In 1994 BEGONIA, Noorse vlag.
In 1999 MELISSA, vlag Cambodja.
In 2002 daar geregistreerd." 4024
FRISIAN STAR

Naam Bouwjaar IMO nr. Maatschappij Werf BRT L.o.a. x br. x holte Aandrijving Vermogen Knopen Bijzonderheden Auto ID basis
Frisian Star 1978 7702968,00 "Holwerda v.d. Schoot
Heerenveen" "Scheepswerf Harlingen
Harlingen (51)" 1.599 82,17x11,90x6,91 4T 16 cil.-V Alpha-Diesel (225x300) 2.320 rpk 14 "Te water als FRISIAN STAR.
In 1988 THALIENA, vlag Cyprus.
In 1989 CAPTO.
In 1993 LAVERNA, vlag Bahama's.
In 2002 daar nog geregistreerd." 4045
FRISIAN

Naam Bouwjaar IMO nr. Maatschappij Werf BRT L.o.a. x br. x holte Aandrijving Vermogen Knopen Bijzonderheden Auto ID basis
Frisian 1975 7413866,00 "Spray (kant. Holwerda)
Heerenveen" "Barkmeyer
Stroobos (201)" 900 65,31x10,80x4,91 4T 16 cil.-V Caterpillar (159x203) 1.100 rpk 12 "Te water als FRISIAN.
In 1987 naar Cyprus als BLUE TOPAZ.
In 1998 CARRIBEAN BLUE.
In 2002 daar nog geregistreerd." 5107
SAMSUN DAWN

m/s Samsun Dawn, 1976, PCRU, imo.nr.7514206

Scheepswerf Friesland B.V., Lemmer-Nederland. (75)
brt : 1.595, nrt : 1.063, dwt : 3.821, l x b x h x d : 81,92 x 15,02 x 8,74 x 6,05
Coaster,
Deutz diesel, 4 tew, 6 cyl, 2.640 pk, 13 mijl.
Machinebouwer : Klockner Humboldt Deutz Maschinenfabriek, Koln-Duitsland.
Historie :
1976-1983 ANNETTE, Scheepvaartbedrijf L. Davids B.V. Delfzijl-Nederland.
1983-1985 SAMSUN DAWN, Scheepvaartkantoor Holwerda Heerenveen-Nederland.
1985-1986 FRISIAN DAWN, Scheepvaartkantoor Holwerda Heerenveen-Nederland.
1986-1987 LEMSTERLAND, Scheepvaartkantoor Holwerda Heerenveen-Nederland.
1987-1995 EVANGELIA II, Taouhira Shipping Co. Ltd. Limassol Cyprus.
1995-2000 EVAN, Sanmar Business Inc. St. Vincent & The Grenadines.
2000- ANNETTE, Wilsan Ltd. St. Vincent & The Grendines.
ZUIDWAL

Naam Bouwjaar IMO nr. Maatschappij Werf BRT L.o.a. x br. x holte Aandrijving Vermogen Knopen Bijzonderheden Auto ID basis
Zuidwal 1972 7211945,00 "Holwerda
Heerenveen" "Batservice Verft
Arendal (576)" 1.599 79,99x13,80x6,53 4T 18 cil.-V B & W-Alpha. (225x300) 1.990 rpk 12,75 "Te water als KALMARVIND, Zweedse vlag.
In 1979 ZUIDWAL.
In 1982 naar Indonesië als NIAGA 42.
In 1991 RACHMANUEL 3.
In 2002 daar nog geregistreerd." 4029

Ps. Ik heb helaas geen data van de SAMSUN DAWN,nu dus wel. Wink
_________________
groetjes ruud
mzzltf!!!!!
Changer de cuisine donne de l'appétit!


Laatst aangepast door ruud op Za Feb 05, 2005 4:19 pm, in toaal 3 keer bewerkt
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail  
hendrik
Gast





BerichtGeplaatst: Za Feb 05, 2005 2:39 pm    Onderwerp: alberts Reageer met quote

bedankt voor de foto's en ja je mag de foto's allemaal wel naar mijn email toe sturen ben al bezig met opslaan en dan gaan ze allemaal op de dvd{verjaardags cadauwtje} voor mijn vader sjit weer niet ingelogd hendrikstuurman@hotmail.com
Naar boven
 
hendrikstuurman
.


Geregistreerd op: 4-2-2005
Berichten: 21
Woonplaats: leek

BerichtGeplaatst: Za Feb 05, 2005 2:54 pm    Onderwerp: alberts Reageer met quote

de foto van de frisian liner is volgens mij na de verlenging van 10 of 13 meter? en een vraag de frisian is dat ook de bleu topaz of is dat een idetiek schip
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail  
ruud
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 410
Woonplaats: Helmond

BerichtGeplaatst: Za Feb 05, 2005 3:30 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Ahoy Hendrik,
Ik zal schip voor schip versturen, want normaal kan je bij Hotmail niet meer dan 2Mb in jouw box hebben, of je moet Hotmail plus hebben.
Dus als ik ze verstuur moet je wel jouw box gelijk leegmaken, want anders krijg ik ze weer net zo hard terug.
Ps. De FRISIAN is idd later de BLUE TOPAZ, en je moet mij maar zeggen, welke je nog niet hebt ontvangen, want ik kreeg er 2 terug, van:
Postmaster@hotmail.com
This is an automatically generated Delivery Status Notification.
Delivery to the following recipients failed.
hendrikstuurman@hotmail.com
_________________
groetjes ruud
mzzltf!!!!!
Changer de cuisine donne de l'appétit!
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail  
Herman
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 54
Woonplaats: Groningen

BerichtGeplaatst: Za Feb 05, 2005 11:40 pm    Onderwerp: Reageer met quote

In de Samsun Dawn,staan verder nog 3 deutz hulpmotoren.
De kranen zijn van Orstein&koppel en kunnen geminid werken.
Hoofdmotor direct omkeerbaar,een van de eerste motoren met roterende
kleppen.
gr.Herman
_________________
enigeroom ready
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage  
hendrikstuur
Gast





BerichtGeplaatst: Za Feb 05, 2005 11:42 pm    Onderwerp: Reageer met quote

lukt nu wel maar stop er ook mee morgen en anders later ga ik weer verder
Naar boven
 
hendrik
Gast





BerichtGeplaatst: Za Feb 05, 2005 11:51 pm    Onderwerp: samsun down Reageer met quote

volgens mij was het ook op de down dat hij vaak een black out had van vol vooruit naar achteruit in een keer met sop er tussenmoesten een paar keer weer op stop zetten en dan achteruit niet echt prettig op de laatste rijs naar de werf in dordrecht en de de anita smits bakboord midden hebben
Naar boven
 
fokkema
Gast





BerichtGeplaatst: Zo Feb 06, 2005 11:38 pm    Onderwerp: frisian dawn Reageer met quote

Ik heb met zeer veel plezier op de down gevaren.
een makkekelijke machinekamer hoofmotor liep gewoon op diesel dus geen problemen met zware olie.
de enigste problemen hadden we met de dek kranen veel olie lekkage en storing in de electronica.
ik heb nog wel wat foto's moet ze wel even op zoeken dan zet ik ze wel op het forum.

gr.pieter
Naar boven
 
hendrik
Gast





BerichtGeplaatst: Ma Feb 07, 2005 12:25 am    Onderwerp: Reageer met quote

ik heb er flink over nazitten te denken en volgens mij heb je gelijk het was de frisian liner de rijsnaar samsun hebben we 5 weken met motorschade in samsun gelegen en de samsun arrow heeft ons nog naar de haven gesleept dan kan je ook nog wel de hoofd td van holwerda zeker heb je ook nog gevaren met mijn vader sjit weer niet ingelogd kaptein stuurman bedoel ik
Naar boven
 
fokkema
.


Geregistreerd op: 9-2-2005
Berichten: 9
Woonplaats: maarssen

BerichtGeplaatst: Wo Feb 09, 2005 10:50 pm    Onderwerp: Reageer met quote

hier wat foto's van de frisiandawn

boven in griekenland samen met ??? ook van holwerda

voor ons lag een oude smit lloyd boot


harlingen 3 feb 1986 11stedentocht


gr. pieter
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage  
hendrikstuurman
.


Geregistreerd op: 4-2-2005
Berichten: 21
Woonplaats: leek

BerichtGeplaatst: Do Feb 10, 2005 9:25 am    Onderwerp: de ??? van foto Reageer met quote

op foto 1 in griekenland is volgens mij de makum ex mentor heeft u ook nog gevaren bij mijn vader op de down kapt stuurman
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail  
fokkema
.


Geregistreerd op: 9-2-2005
Berichten: 9
Woonplaats: maarssen

BerichtGeplaatst: Do Feb 10, 2005 6:17 pm    Onderwerp: frisian dawn Reageer met quote

zover ik weet heb ik niet met je vader gevaren maar ik kan me heel weing namen herrineren.
ik ben op 2 feb 1986 aanboord gekomen in rotterdam als 2e wtk.
dat weekend zijn we naar harlingen gevaren, daar konden we pas dinsdag laden vanwege de elfstedentocht.
We hebben gecondenceerde melk geladen voor piraeus.
daar hebben we lang gelegen vanwege feestdagen en stakingen.
vandaar zijn we naar een andere haven gevaren om tabak te laden voor le havre.
zie foto bij vorige post van mij
Ik denk dat we toen weer naar harlingen zijn gegaan voor een docking.
De kapitein en 1e wtk waren daar niet bij, na het dock hebben we een tijd in harlingen opgelegd gelegen zonder kapitein en 1e wtk.
de rest van de reis weet ik niet meer ik ben in amsterdam van boord gegaan.
op weg naar amsterdam is in het noordzeekanaal een matroos overboord gesprongen.
dit was mijn laatste reis bij holwerda in mijn verlof zijn ze falliet gegaan.
ik hoop dat je hier wat aan hebt.

gr. pieter
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage  
hendrikstuurman
.


Geregistreerd op: 4-2-2005
Berichten: 21
Woonplaats: leek

BerichtGeplaatst: Zo Feb 20, 2005 4:19 pm    Onderwerp: samsun dawn Reageer met quote

ik heb mijn vader ook gevraagt maar hij kon u niet herrinneren maar dat met de kranen heel goed het ze kregen een keer de luiken niet dicht met de voorste kraan maar moesten wel naar buiten kantoor gebeld hooft td aan de telefoon en zij dan zetten jullie toch allebijde kranen aan de luiken en wat denk je ze gingen dicht maar scheef, luiken ontzet en de luikhoofden die td er was rob holwerda
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail  
Berichten van afgelopen:   
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie    www.groningerkustvaart.nl Forum Index -> Kustvaartforum Tijden zijn in GMT + 1 uur
Pagina 1 van 1
Abonneer op dit onderwerp
 
Ga naar:  
Je mag nieuwe onderwerpen plaatsen
Je mag reacties plaatsen
Je mag je berichten bewerken
Je mag je berichten verwijderen
Je mag stemmen in polls


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group


Hosted by Hosthead.com