www.groningerkustvaart.nl Forum Index
www.groningerkustvaart.nl


 
 FAQFAQ   ZoekenZoeken   GebruikerslijstGebruikerslijst   GebruikersgroepenGebruikersgroepen 
 ProfielProfiel   Je hebt geen nieuwe berichtenJe hebt geen nieuwe berichten   Uitloggen [ jannuh ]Uitloggen [ jannuh ] 

de gevaarlijke pers

 
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie    www.groningerkustvaart.nl Forum Index -> Kustvaartforum
Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp  
Auteur Bericht
aadje
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 65
Woonplaats: Hekelingen

BerichtGeplaatst: Di Feb 15, 2005 10:38 pm    Onderwerp: de gevaarlijke pers Reageer met quote

Dat de pers gevaarlijk en vaak dom en onbenullig is mag uit onderstaand stukje blijken. Komt van het anp via chello homepage.

quote

RIJSWIJK (ANP) - Het Noorse schip dat maandag voor de kust van Hoek van Holland in moeilijkheden kwam, is al eerder in de problemen gekomen. Zo liep de onder de vlag van de Bahama's varende Fritind op 25 januari in Noorwegen aan de grond, doordat de stuurman een fout maakte.
Op het moment van het vastlopen rond 5 uur in de ochtend stond de stuurman alleen aan het roer, terwijl de kapitein naast hem op de brug had moeten staan.
De 47-jarige Poolse kapitein zat op dat moment op het toilet, blijkt uit berichten in de Noorse media. In het gebied waar het schip vastliep, geldt een loodsplicht, tenzij de kapitein een vaarbewijs heeft voor het gebied. Het is niet duidelijk of de Pool dat heeft, maar hij mocht de 38-jarige Letse stuurman in ieder geval niet alleen laten.
Water maken
De met 1400 ton staal geladen Fritind maakte water, maar bleef drijven. Het schip kon op eigen kracht verder varen. De in 1978 gebouwde Fritind werd in een droogdok nagekeken, en zou daarna naar een buitenlandse werf gaan voor reparatie, aldus een gemeentewoordvoerder in het Noorse Fitjar.
Onduidelijk is of dat ook is gebeurd. Het schip heeft een laadvermogen van 1049 ton, wat zou betekenen dat het te zwaar beladen was op het moment dat het aan de grond liep. De Noorse politie onderzoekt of de bemanning vervolgd moet worden.

unquote

grrrrrrrr
aadje
_________________
recht zo die gaat
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 418

BerichtGeplaatst: Di Feb 15, 2005 10:56 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Ach is gewoon stom neergezet die 1049 is de BRT en niet het laadvermogen.

Gr Jolly
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
ruud
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 410
Woonplaats: Helmond

BerichtGeplaatst: Di Feb 15, 2005 10:57 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Ahoy Aad,
Dit had ik er allang opstaan, en komt inderdaad vanaf de Noorse media;
geplaatst bij "Nieuws", misschien hebben ze het er hier wel vanaf gehaald?
Geplaatst: Di Feb 15, 2005 11:08 am
Maar ik begrijp het onderwerp niet?Als je de Noorse kranten/forums erop nakijkt, dan zal je dit dus ook zo lezen.De Kapitein heeft toen een boete gehad van 10.000.En ik heb ook de foto's gezien van een "dokking"na dat vastlopen, en dat was ook niet erg overtuigend, en als dan 3 weken later dit schip zo lek als een mandje is, dan kan/mag je je afvragen?
_________________
groetjes ruud
mzzltf!!!!!
Changer de cuisine donne de l'appétit!
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 418

BerichtGeplaatst: Di Feb 15, 2005 11:24 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Hier de website van de rederij van de Fritind:http://www.kopervikshipping.no/

Gr Jolly
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
aadje
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 65
Woonplaats: Hekelingen

BerichtGeplaatst: Wo Feb 16, 2005 11:31 pm    Onderwerp: de denigrerende pers Reageer met quote

Ruud,

Het is zuiver de schrijfwijze van de pers wat ik aangeef.
Op een 2 mans bezetting staat om 05h00 altijd de stuurman alleen op wacht, soms met een matroos, maar dat is uitzondering op dit type scheepjes.
De kapt komt normaliter pas op wacht om 06h00, behoudens bij aanlopen en uitvaren dan wel in precaire situaties. Het kranten bericht vermeld dat niet. Wel dat de capt op het toilet zat. Zeer belangrijk nieuws is dat.
HH Chandlers Tena for (sea)men in uw assortiment kan deze situaties wellicht voorkomen.
De pers geeft wel aan dat in het betreffende gebied een loodsplicht danwel ontheffing geldt maar weet niet echt of de Capt. die ontheffing had. Zeer slordig dus, want als pers zoek je dat uit voordat je van de daken gaat schreeuwen dat de kapitein fout is.
De foto's die je hebt gezien zullen er best niet om liegen, maar het lijkt me sterk dat je van Lloyd's, Skuld en S.I. ( volgt meestal de class surveyor ) toestemming krijgt om met een verkeerd of slecht uitgevoerde (nood)reparatie te mogen vertrekken. S.I. volgt elk schip via de computer en meldt zich ongevraagd in de eerstvolgende aanloop haven om de zaak te controleren. Althans dit is mijn ervaring in het rotterdamsche.
Ik heb met de pers te maken gehad in 1988 met de ferrystaking bij P&O Ferries Dover. Zegde je niets, dan schreven ze wel wat " according to the local agent enz enz.

grrr
aadje
_________________
recht zo die gaat
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage  
stoker-olieman
.


Geregistreerd op: 11-1-2005
Berichten: 3

BerichtGeplaatst: Zo Feb 20, 2005 8:08 pm    Onderwerp: De gevaarlijke pers Reageer met quote

Ik heb een Delfzijlster journalist gekend, die sprak altijd de (voor hem gevleugelde) woorden:
"Is er gain neis..... dan maok ik neis. Bie mie thoes mot de kachel ook rook'n".
Hij was in staat met zijn pen (PC's bestonden nog niet) van een knokpartijtje tussen twee kwajongens een gigantische veldslag te creeren.

Stoker-olieman


Laatst aangepast door stoker-olieman op Ma Feb 21, 2005 9:58 am, in totaal 1 keer bewerkt
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jan Vos
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 191
Woonplaats: Hoogkerk/Groningen

BerichtGeplaatst: Zo Feb 20, 2005 8:23 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Vroeger stonden er altijd van die oude zeelui op de kade in Delfzijl en die vertelden de Kapitein van een afmerend schip dan wel even hoe hij het moest doen.
Delfzielsters zeiden ook dat ze de beste zeelui waren.
Zouden die eigenschappen gelijk zijn aan die Journalist.

Gr Jan
_________________
Een mooie scheepskont is rond.


Laatst aangepast door Jan Vos op Di Mrt 08, 2005 3:44 pm, in totaal 1 keer bewerkt
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail  
davids
Gast





BerichtGeplaatst: Ma Mrt 07, 2005 4:13 pm    Onderwerp: annette Reageer met quote

[quote]
annette was eigendom van L. Davids Scheepvaart bv.
L. Davids Scheepvaartbedrijf n.v. was de oude naam van het bedrijf.
Het schip is naar mijn oudste dochter genoemd en woont tegenwoordig
in Italie.

Ik heb met veel plezier het ontwerp en die maten c.q details bedacht.
Het was een geweldig schip en je kon er veel mee doen.
Het heeft onder andere anderhalf jaar gavaren tussen zuid afrika en chili -peru- oversteek van plm 20 dagen

succes met je forum
d. davids

[/quote]
Naar boven
 
Berichten van afgelopen:   
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie    www.groningerkustvaart.nl Forum Index -> Kustvaartforum Tijden zijn in GMT + 1 uur
Pagina 1 van 1
Abonneer op dit onderwerp
 
Ga naar:  
Je mag nieuwe onderwerpen plaatsen
Je mag reacties plaatsen
Je mag je berichten bewerken
Je mag je berichten verwijderen
Je mag stemmen in polls


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group


Hosted by Hosthead.com