Naam Bericht
huug

19/7/2003
20:17:13  IJsvaart  
De barre winter 1962 - 1963, dat waren nog eens winters. Waar zaten jullie toen, wie weet daar nog iets over te vertellen. Je koelt er vandaag misschien wel een beetje bij af, de gedachte minus 20 graden?!
gr.Huug


Jos Komen

19/7/2003
20:44:28  IJsvaart  

Voor mij heel makkelijk Huug,
Ik zat toen als leerling op de Caltex Arnhem.
Reisjes gemaakt van Ras tanura naar Suez.
Even naar mijn site wippen om in mijn monsterboekje te kijken.
En toen vroren de ballen er bijna af bij degenen die toen op de kustvaart zaten.
Heb ik mooi misgepeild.
All the best
Jos



Bennie

19/7/2003
20:52:11  IJsvaart  
Sorry jongens ik ben van 66.
Ik weet van mijn vader hij liep op de Schelde over de schotsen van ijs. Was 63 40 jaar geleden.
Ben zelf wel eens met de Twebro ingevroren geweest in Boston Uk .Was in 88 .Uk was overvallen door sneeuw geen lorrys met bonen konden meer de weg op.Geen paniek voor ons 2 weken daar .alleen er moest geld bij.
Groetjes



jelle

19/7/2003
21:03:57  IJsvaart  
De meeste tijd op het strand van St. Kilda bij Melbourne, met als enigste zorg: hoe hou ik het bier koel.
gr
jelle


Gerard Vons

19/7/2003
22:05:44  IJsvaart  
Voer toen op de Bernisse van P.A.van Es. Wij moesten oorspronkelijk kolen laden in Swansea maar die waren vastgevroren in de tips. Gelukkig kregen we nieuwe orders voor Agadir
vr.gr. Gerard


Co Rechsteiner

19/7/2003
22:11:32  IJsvaart  
Hallo Huug
Zat toen op de mt Matthew gasolie varen van Bremerhaven naar Ymuiden hoeveel reizen weet ik niet meer maar wel dat er toen een als ik me goed herinner een zweeds kusttanker is omgeslagen en naar Hok van Holland is gesleept dat was de Thuntank nummer weet ik niet meer.
de vriendelijke groet Co


Huug

19/7/2003
23:40:45  IJsvaart  
Dat was de Thuntank Vll . Het schip werd omgeslagen ontdekt 30 mijl oost van Great Yarmouth, men vermoedde dat het schip in de buurt van Terschelling is omgeslagen. De Noordzee van Smit heeft het schip gekapseisd provisorisch vastgemaakt. De Gele Zee heeft de sleep overgenomen , door enkele gaten in de kimkielen te boren werd er meer grip op het schip verkregen en had men een redelijke sleepverbinding. Om men niet wist hoeveel obstakels het schip op de waterweg zou tegenkomen, sleepte men het schip eerst over de Maasvlakte, waar het water 14 meter diep was. Het schip werd in de nog niet in gebruik zijnde ertshaven na twee mislukte pogingen door de bokken Adelaar en W.A.van den Tak overeind gezet. De slepers Poul Benzon van Verolme en de Voorne van L.Smit versleepten het schip vervolgens naar Verolme Rozenburg alwaar het werd opgenomen in het Prinses Margriet dok.
gr. Huug


Marchel

20/7/2003
00:16:51  IJsvaart  
Ik weet het nog goed, ik had het lekker warm, zo rond 37,5 graden Celsius en zat verstopt in de pijp van mijn vader.
Tsja... ook ik ben dus van na de barre winter van '63 :-)
Voor de statisiekverzamelaars: Ik ben van 13-01-1964


huug

20/7/2003
07:05:02  IJsvaart  
       
De Scheldeborg is in deze barre winter onderweg van Koge naar Rouaan met een lading cellulose. Een vrij nauwkeurige berkening leerde dat er op het moment dat deze foto gemaakt werd een 70 ton ijs aan dek was op het 514 ton dwt metend schip. Zij deed er vier etmalen over om van Koge via de Sont en het Kattegat Skagerak te bereiken. Theo Horsten was op dat moment kapitein op de Scheldeborg.
gr. Huug


Jaap

20/7/2003
08:41:59  IJsvaart  
Met de Straat Torres van de KJCPL op kustreis in Japan. Eerste kennismaking met dat land, prachtige herinneringen.
gr. Jaap


Amanda

20/7/2003
10:13:19  IJsvaart  
Dat over Theo Horsten met de Scheldeborg,zegt dus dat het Kielerkanaal onbevaarbaar was,in 1947 heb ik uit overlevering was,ook zo,n winter,alleen die duurde langer als die van 1963.
Gr Amanda


Theo Horsten

20/7/2003
11:36:51  IJsvaart  
Helaas ben ik al mijn negatieven uit die tijd kwijtgeraakt en de Blauwe Wimpel waar deze foto uit afkomstig is, heb ik ook niet meer. Er stonden nog meer foto's bij, ik herinner me de bel en het ankerspil.
Het buisde toen nauwelijks en we liepen ook geen volle kracht, maar je zag het ijs groeien. Toen het te gek werd, ben ik onder de Zweedse wal gekropen en zijn we uren aan het ijs kappen geweest.
Hoe lang we bezig zijn geweest om van Koge de Sont uit te komen, het Kattegat in, weet ik ook niet meer. De loods had ons Koge uitgebracht en was toen overboord gestapt en terug gewandeld. De ijsbrekers konden het werk lang niet aan, je moest gewoon maar wachten tot je een keer aan de beurt was.
Het ijsveld bewoog, dus je moest ook nog scherp in de gaten houden waar je bleef. 's Nachts kwam er iemand op het heldere idee om een noodsein uit te zenden, zoiets van: "Op drift in ijsveld. Dreigen te stranden. Verzoek onmiddellijk assistentie van ijsbreker."
Dat werkte en hij kreeg hulp, dus het was maar even of iedereen zat in nood en toen werkte het niet meer.

Ik was op den duur samen met een ander Wagenborgschip aan het worstelen om de Sont uit en het Kattegat in te komen en of het de tweede of de derde morgen na vertrek Koge was, weet ik niet meer, maar op zeker moment zie ik een Russisch visserij-moederschip aankomen, ook noordgaande, met twee trawlers erachteraan. Die jaste net door het ijs of het slagroom was en trok een prachtige brede geul.
"Zie jij wat ik zie?" zei ik tegen mijn collega en hij zag het ook. Er zat plenty ruimte tussen het moederschip en de eerste trawler en daar schoof ik de Scheldeborg tussen terwijl mijn maat achteraan aansloot. Dat kwam zo uit en tijd om te aarzelen was er ook niet want als je eenmaal vaart had, moest je natuurlijk vaart houden.
Dat ging prima, maar die twee trawlerschippers konden het niet waarderen en die kwamen mij weer voorbij, aan weerszijden eentje en schelden, meneertje, geweldig. Nou versta ik geen Russisch, dus ik neem maar aan dat het schelden was en zijn gezicht stond daar ook naar. Toen zijn mooie bontmuts ook nog afwaaide, kreeg hij bijna een beroerte en was ik eventjes bang dat hij bij me aan boord zou springen.
Nu was ik in Stein ook al eens door een binnenschipper met een buks beschoten, alleen maar omdat iemand niet goed uitkeek met de dekwasslang en hij een klein beetje water in zijn stuurhuis kreeg, dus een woeste Rus kon er ook nog wel bij. Maar, ze stoven ons dus voorbij en wij sloten keurig achter aan. Dat ging een poosje goed, maar ze liepen zo hard dat de geul na een poosje ook weer dicht zat. Toch was het net voldoende om Höganäs voorbij te komen en die middag kwamn we in open water en begon het te buizen.

Ja, het was een barre winter.






marchel

20/7/2003
17:18:50  IJsvaart  
Theo, Is dit dezelfde Scheldeborg die een aantal centimeters smaller is geworden in een pak kruiend ijs?
Ik heb dit verhaal weleens gehoord.
Vr. Gr. Marchel
Voor Wagenborg gevaren op:
Maasborg (5x) Eemsborg (3x)


Huug

20/7/2003
18:00:06  IJsvaart  
Theo het betreffende artikel komt er aan.
gr. Huug


Amanda

20/7/2003
19:08:47  IJsvaart  
De Scheldeborg waar Theo het over heeft is van 1959,en die jij bedoeld Marchel is van 1970.
Gr Amanda


arij

20/7/2003
21:00:48  IJsvaart  
De winter van 63 was BAR en BOOS. Ik heb in die winter wat schaatstochten gemaakt, het was ook de winter van Reinier Paping hij won de monsterlijke elfstedentocht. Het wasook de winter van het zoute water dat uit de kraan in Rotterdam kwam. Met zelf gemaakte norrit toestellen kon de bevolking in Rotterdam wat van die vieze watersmaak wegnemen.Je kon ook water kopen 15 cent de liter. En je kon over de Oude Maas lopen. De winter was door de Enkhuizer Almanak voorspeld en hij kwam uit. Hij werd een van de strengste sinds 1700. Voor de kust van Vlissingen lag een heel konvooi schepen vast in het ijs. On Nederlandse tafrelen. Bergeb sneeuw die zo hoog waren als dijken. Radio Veronica was met drijfijs verbonden met de wal. De binnenscheepvaartworstelden zich voort zo lang ze konden Ijsbrekers schreven grillege arabesken in het drijfijs maar konden niet voorkomen dat 20.000 binnenschepen vast kwamen te zitten. Grote ijsschotsen, nee erder ijsbergen kwamen op de Nederlandse stranden terecht. Nee BAR en BOOS was die winter van 63.

gr,
Arij


Johan

20/7/2003
23:49:45  IJsvaart  
Ik lag in 63 nog lekker in een warm wiegje moest nog 1 jaar oud worden....
Dat het koud was is helemaal aan mij voorbij gegaan....

Johan



bert

21/7/2003
01:16:58  IJsvaart  
Je kon rustig slapen Johan ,want ik verdedigde op dat moment het land,het was een bittere koude winter,ben bijna dood gevroren op de Lunenburgerheide bij oefeningen aldaar. Als het aan die gekke Minister Luns had gelegen was ik het wintertje misgelopen, maar naar Nieuw Gunea gestuurd om onze overzeese gebiedsdelen te beschermen,gelukkig staken de Amerikanen er een stokje voor in was het naar drie maand over.

Bert


arij

21/7/2003
10:31:25  IJsvaart  
Die jonge knullen vonden het toch niet zo koud?
Ja het was vervelend als je op bivak moest. Maar het was ook het jaar van lange schaatstochten, tenminste als je van schaatsen hield. Schaatsen was (is) mijn favorieten sport, en ik heb erwat gereden op die houten schaatsen die je met een bandje vast moest maken. Vanuit Rotterdam pijpen en stroopwafels halen in Gouda.
Ik zat al niet meer op de Rijnvaart, en ik werkte dan is hier en dan is daar.
gr arij


huug

21/7/2003
10:58:55  IJsvaart  
Die bewuste winter, lagen wij met de Maarsbergen in Londonderry vanaf begin Januari tot medio Februari, met ons lagen daar de Huijbergen, Jannie , Spolanda, Batavier. Wij waren allen bestemd om aardappelen te laden, maar de ingekuilde aardappelen mochten er niet uit, dus kwam de hele meute in overlig of wel demurrage terecht. Werden dure aardappelen voor de exporteurs. Toen we uiteindelijk vertrokken, kwam daar de Zevenbergen om te laden, na belading vertrok zij ook richting Las Palmas echter ze liep omhoog op de Ierse Kust en wij mochten van Las Palmas terug keren naar Las Palmas om haar aardappelen over te nemen , nadat zij was vlotgebracht.
gr.Huug


rinus

21/7/2003
18:47:34  IJsvaart  
in deze barre winter was ik met verlof zat heerlijk in de kroeg achter het raam te kijken hoe de werkeloze vissrelui de stoepen aan het sneeuw vrij maken waren.
mvr,gr,rinus


jelle

21/7/2003
19:17:05  IJsvaart  

Dit is wat je noemt, een cool ship.


pete

22/7/2003
08:37:21  IJsvaart  
jelle, mooie foto,
maar mijns inziens, niet van een "varend" schip??
pete


jelle

22/7/2003
08:49:02  IJsvaart  
Zo ziet het er in ieder geval niet uit Pete.
Als ik het goed heb, dan zou het de Acmaea moeten zijn. Maar daar ben ik niet zeker van.

gr
jelle


Ronald de Wit

23/7/2003
17:27:19  IJsvaart  
Wie heeft die ijskrabber het laatst gezien!
Is dat niet een aardige voor 'What ship'?
Gr, Ronald.


Jos Komen

23/7/2003
17:40:02  IJsvaart  

Een idee, om de Rotterdam zo te conserveren.
Kunnen ze hem over 100 jaar ontdooien.
Dan hebben ze een echt oud antiek monument.
All the best
Jos


jelle

25/7/2003
16:52:38  IJsvaart  

IJsvaart, kustvaart, konvooivaart, deze foto is waarschijnlijk in 1967 vanaf de Oranjeborg genomen.


Martin

25/7/2003
22:45:01  IJsvaart  
62 - 63

zat op de Noord Atlantic, gezellig met de uitlopers van de Huricane Abby achter ons aan.
de antenes van de radio enz braken af door het gewicht van de ijs afzetting.

gr. Martin




ger bauritius

26/7/2003
12:56:35  IJsvaart  
De winter van 62-63 blijft mij bij als de winter waarin we als jochies van 12-13 jaar (onze ouders in doodsangst thuis) de haven van Harlingen uit wandelden, om daarna over de schotsen, langs de zuiderpier terug te lopen naar de dijk bij de Stenen Man (Stienemán).
Ik heb ijsvaart foto's liggen van de Eemsborg, in het ijs van de Oostzee in 1978. Ook de ijsbrekers Atle (Zweden) en Sisu (Finland) komen er op voor. Als de prikbordbeheerder die wil plaatsen, meldt dan svp even waar ik ze heen moet mailen.


cees voogd

29/7/2003
13:42:07  IJsvaart  
tijdends die winter net voor de kerst 62 aangekomen in duitsland in hamburg na een snelle reis met de risa paula uit afrika een fruitjager
werden afgelost en opgehaalt met een busje zonder verwarming(defect?)maar met stapels dekens
welkom thuis!
cees



H.Pieterse

12/8/2003
19:01:07  IJsvaart  
                   

Even dromen van IJs, maar zo een constructie heb ik nog nooit gezien een Japanse IJsbreker.
gr. Huug


Huib

12/8/2003
19:29:11  IJsvaart  
Dit is wat ik over deze ijsbreker op internet kon vinden. De rest van de sites waren allemaal in het Japans dus voor mij niet te lezen.

The special type ice breaking vessel
"GARINKO-GO 2" was completed and delivered to
Okhotsk Kankou Kisen in February 1997 at Yamanishi
Shipyard co1-laborated with Mitsui Engineering &
Shipbuilding Co., Ltd. This ship efficiently progresses on the floe by a pair
of special ice breaking rotor with Archimedian screw
which are driven by the hydraulic motor powered by the
high speed diesel engine.
Gr, Huib


kees

12/8/2003
23:01:32  IJsvaart  
HALLO HUUG.Ik lag ook in LONDONDERRY ik voer toen op de SPOLANDA Groeten KEES


H.Pieterse

13/8/2003
09:18:41  IJsvaart  
Hallo Kees,
Dat is toeval, heb er nog een leuke foto van, waar alle schepen op staan. Was een aparte tijd, leuk, maar de knip was leeg bij vertrek. Foto komt er aan.
gr. Huug


kees

14/8/2003
21:58:01  IJsvaart  
Hallo HUUG. Bedankt voor de foto.PRESTON is nu gesloten voor commercioneele scheepvaart.Is nu in gebruik voor jachten met al de cafeetjes en winkels wat daar zo bij hoort.Ik woon er 5 minuten vandaan was er vanmiddag nog. Groeten KEES


Huug

14/8/2003
22:42:57  IJsvaart  
Hallo Kees,
Was Preston ook niet de thuisbasis van Waling van Geest in de begin jaren zestig?
gr. Huug


Joop.O.H.

14/8/2003
23:03:20  IJsvaart  
1963 koud he!
Snacht,s stappen, s,morgens de motorwinsches starten,tegen die tijd dat ze liepen en ingschakeld waren waren wij uitgeschakeld!
Gr.Joop.


Huug

14/8/2003
23:05:15  IJsvaart  
Sterker nog , je was al uitgeschakeld als je de wal op ging.
groet Huug


cees voogd

14/8/2003
23:39:33  IJsvaart  
hallo huug
inderdaad was preston de thuishaven van waling&van geest
was eerste engelse haven die ik aandeed met de geestland
maar de kleintjes voeren dacht ik op boston uk?
de geeststroom e.d
gr cees


kees

15/8/2003
11:22:19  IJsvaart  
Boston is correct.


Gérard

04/9/2003
01:35:41  IJsvaart  
Hello
I am french and I am writing with a friend the story of some shipwrecks lost in front of the normandy coast where we live.
I try to find photographies of three ships
LUCTOR (ex Oostzee)
Nationalité
Deutch
Vapeur (steamer)
Builder
Noord-Nederlandsche scheepswerven de Groningen en 1935
Caractéristiques
336 t
Transportonderneming Innega Company of Rotterdam
Commandant Jacob Wewsing
Sunk off Barfleur Lighthouse 29/9/1952


KAREN FOLMER
Nationalité Danish ?
coaster
Chantier RINGKOEBING , Danemark en 1973
Owner H.Folmer & Co . Copenhague
Longueur 49.7 m , Largeur 8.64 m ,Tirant d'eau 3.45 m , vitesse 9.5 noeuds
Sunk off La Hague on December 1983

SPOLANDA
Nationalité Deutch
Caboteur launched Mat 31 1958 (Motor coaster)
Chantier
Zaanlandse Scheepsbow Mij N.V Zaandam

Caractéristiques
Damers & Van der Helde of Amsterdam ? or Spoorhout N.V
Sunk off Le cap de La Hague near Cherbourg on the 8/25/1965


Thanks

Sorry for my english
Gérard



Huug

04/9/2003
10:21:54  IJsvaart  
Dear Gerard,

I am working on your question

best Regards Huug


Huug Pieterse

04/9/2003
14:50:09  IJsvaart  
Hallo Gerard

SPOLANDA CALL SIGN PHQE
Built by : Zaanlandse Scheepsbouw Maatschappij at Zaandam Holland Delivered in July 1958
Length 201.11.30 width: 30.8 max summer draft 11.6 (messurements in feet)
499grt, 301 nrt, 930 mt dwt, Engine: 4 stroke single action Werkspoor 860 hp ,speed 11 knots
Owners: J.Smith from Wassenaar Holland.
Managers : Dammers & v.d.Heide Shipping and Trading Co Ltd Rotterdam.
Sank:
Coming from Saint Malo and bound for Rotterdam
49.45 N – 02.00 W 3 miles North of Cap La Hague after been in collision with the belgian m.s. Bruges


Sisterships: Spolesto and Sporonia

LUCTOR CALL SIGN
Built by: N.V.Noord Nederlandse Scheepswerven Groningen Holland
del: 4 december 1935 as OOSTZEE
336 GRT, 159 NRT, 400 DWT. 40.69 X 6.97 X 2.92 METERS . 4 SA 6 cil MWM 270 hp 9 kn.

Oostzee : 1935 T.Tammes Groningen
1941 Ceased by the Germans in W.W.2 and rebuilt as Navy Ship
1942 SAT 18
1943 OSTSEE 1
1944 OSTSEE
1945 18 may found abandonned in Hamburg and brought back to Holland, where she was refitted
by Shipyard Gebr Sander Delfzijl
1946 26 th November brought back into Service Owner: Anna Tammes – Mekkes
1951 Sold as LUCTOR to Transportonderneming Innega , Managers Wagenborg
1952 1 oktober en route from Guernsey to Dover . Sunk in severe weather ,after her cargo of stones shifted , between Cap Levi and Barfleur

I have no picture from Spolanda and Karen Folmer yet. Sporonia and Spolesto as enclosed are sisterships of Spolanda.

Maybe somebody else on this forum can help.

best regards Huug Pieterse





Huug Pieterse

04/9/2003
14:55:13  IJsvaart  
Above mentioned item about Spolanda, Luctor and Karen Folmer has been placed under " MISSING SHIP"
gr. Huug
best regards Huug


Aad van Staveren

04/9/2003
21:20:55  IJsvaart  
Was 1962-1963 gestationeerd met de Caraibische Zee op station Curacao.Dus niet echt koud of ijzig.Zaten wel met een booreiland bij Cuba,waar toen een vloot van de Amerikanen alles in de gaten hield ivm die raketten kwestie met Rusland. Werden s'nachts gespot door verkenningsvliegtuig,die zeer laag overkwam met een groot zoeklicht op ons gericht.Heb nog wel het laatste beetje koude en slecht water in Rotterdam meegemaakt,omdat ik in Februari afgelost werd en per vliegtuig naar Nederland terug vloog.
HG AAD


Huug Pieterse

04/9/2003
21:53:39  IJsvaart  


Zo werd je in die tijd bij Cuba in de gaten gehouden, in ieder geval ver weg van de barre koude.

gr Huug


Aad van Staveren

05/9/2003
20:43:55  IJsvaart  
Zoals je op deze foto gespot wordt Huug,gaat het nog wel.Maar als dit s'nachts gebeurd als je niets in de gaten hebt en er ineens een heel groot zoeklicht op je wordt gezet weet je even niet wat er aan de hand is. Als het vliegtuig dan nog 2 keer laag over je heen komt en je denkt dat het de poten van het booreiland eraf vliegt is dat niet leuk meer.
HG Aad


Anoniem

21/10/2003
20:07:42  IJsvaart  
Over ijsvaart.Was in 1962-63 2 mach. op de Merweborg.Hebben in maart 1963 vastgezeten in drijfijs, voor de noorse kust, in het kattegat.
Heb hiervan nog de krant met de foto,13-03-1963.
In de winter van 1966-1967 of 1967-1968 met de
Scheldeborg in het ijs gezeten in de botnische-
golf.Ook vast gezeten in kruiend ijs in de golf van Riga.Er uit gehaald door Russische ijs breker
We waren toen ter hoogte van het ruim ingedrukt.
Heb ook hiervan noch fotos,maar Ik ben nog niet
zover, dat ik weet hoe ze op deze pagina te plaatsen. Wie kan me dat uitleggen. kan ze wel scannen. vr gr ab


A vriend

21/10/2003
20:09:43  IJsvaart  
sorry naam en adres vergeten
vr gr ab


A vriend

21/10/2003
20:10:49  IJsvaart  
sorry naam en adres vergeten
vr gr ab


Huug Pieterse

22/10/2003
09:32:37  IJsvaart  
Beste Ab,

Heb je een mailtje gestuurd, maar krijg die retour.
Mailer Demon.
gr. Huug


ronny

22/10/2003
14:12:50  IJsvaart  


gr ronny


R,Schaank

22/10/2003
15:40:35  IJsvaart  
Een mooie foto Ronny.
Ik ken dit soort schepen ook,want wij voeren iedere winter op Lulea en dat ging altijd op dezelfde manier.De Otso is vermoedelijk een Finse ijbreker,ik ken hem niet?
Wij hadden het vaak te doen met de Frey en de Atle en er was er nog een,komt me even niet te boven!Ik vond het een prachtige tijd,want ik het ging niet zo gehaast,kon ook niet!!Ik heb ook geen foto,s vandie tijd en dat spijt me nu toch wel een beetje!Ik moet nog ergens een super 8 filmpje hebben van een tocht achter de ijsbreker.
Toen was videofilm nog niet zo in en dat is eigenlijk jammer.
Gr.Roelf


ronny

22/10/2003
16:15:57  IJsvaart  


speciaal voor jou een zweedse ijsbreker en wel de oden.
gr ronny


Huug Pieterse

22/10/2003
17:08:38  IJsvaart  
Hele mooie prenten Ronny. Heb zelf nooit echt in de ijsvaart gezeten, gelukkig zou je kunnen zeggen, nee, alles heeft wat toch, niet dan.
gr. Huug


ronny

22/10/2003
18:16:30  IJsvaart  
ach ja huug zo zit je in 35 graden boven nul en 3 weken later in -25 graden.
gr ronny


Marchel

23/10/2003
15:24:55  IJsvaart  
Als ik die foto's van Ronny zie, verlang je toch wel weer een beetje naar de hout, zout en koud reizen.
Zeker omdat je weet dat die -25 daar minder koud zijn dan -5 hier :-)

Gr. Marchel


Ad Mulder

02/11/2003
13:00:16  IJsvaart  
1963 barre tijden ik voer op de BaB-T van Tavenier uit zaandam. Wij gingen naar zuid-frankrijk en spanje GYON en door naar engeland met pek een of ander troep waar je niet mee in de zon moest staan dan was je levend aan het verbranden.


compass

02/11/2003
13:34:53  IJsvaart  
Zelf in deze winter met de Triton van Beck wegens ijsgang op de Schelde 2 weken in Vlissingen in de binnenhaven gelegen. Met de gangway in de kroeg. Dus tussen de middag een pilsje halen en na het eten een halve verlofdag opnemen om 's avonds weer monter aan de bar te kunnen zitten.
Wel redelijk biljarten geleerd in die tijd.

Bert de Boer



Huug

08/11/2003
23:01:29  IJsvaart  


Met een beetje buizen krijg je mooie effecten en gewicht .
gr. Huug


Huug Pieterse

15/11/2003
21:45:27  IJsvaart  


Deze foto werd mij toegestuurd door Wiebe Jansen.

Antarctica, de Archangelgracht op de achtergrond.
Zal wel een apart reisje geweest zijn.




Ab Vriend

29/11/2003
16:56:27  IJsvaart  










De Scheldeborg in het ijs. Kapt. was J.Wind.
vr.gr. Ab Vriend




Amanda

29/11/2003
18:00:24  IJsvaart  
Die Scheldeborg heeft toch ook rond 1980
vastgezeten in kruiend ijs,en zijn haar
zijtanks helemaal ingedrukt en was ze gelijk
een halve meter smaller.
Ze is geloof ik toen naar Leer geweest voor
reparatie.
Gr Amanda


Anoniem

01/12/2003
16:25:28  IJsvaart  
Amanda
De fotos van de Scheldeborg in kruiend ijs
heb ik gemaakt in de winter van 66-67 of 67-68.
Mijn vrouw zegd de eerste, ik de 2e winter.
We waren beschadigd ter hoogte van de midscheeps
tussende spanten ingedrukt,het was net een golf plaat.Ook de schroef was beshadigd.We zijn naar de werf geweest in Zwijndrecht of Slikkerveer. Ik weet dat niet meer.Ben er 2 1/2 jaar mach op geweest.In 1980 was een nieuwe Scheldeborg.Toen
vaarde ik niet meer.
vr gr Ab


A. Vriend

01/12/2003
16:27:40  IJsvaart  
sorry adres vergeten
vr gr Ab


A. Vriend

01/12/2003
16:28:58  IJsvaart  
sorry adres vergeten
vr gr Ab


Amanda

01/12/2003
17:48:24  IJsvaart  
Hallo Ab
Je gooit de data wat in de war,de Scheldeborg is opgeleverd in april 1970 en pas verkocht in 1986.
Ik heb het verhaal van iemand die maakte zijn eerst zeereis toendertijd op de Scheldeborg.
Het was een stageplek voor hem toen aan boord.
Gr Amanda


ger bauritius

01/12/2003
19:51:26  IJsvaart  
De schade aan de Scheldeborg was, volgens mij in dezelfde winter waarin ik op de Eemsborg zat, februari / maart 1979. Voor de assuradoren moet dat een rampwinter geweest zijn, gezien de schade die wíj hadden. In het verslag hiervan, onder de knop PAKIJS, in de linker kolom, heb ik de kapotgevroren turbocharger nog niet eens genoemd.


jan

01/12/2003
23:01:00  IJsvaart  
Hallo zeg iemand die de fotos heeft, plus `het feit dat hij er die tijd op voer. heeft de data echt wel goed hoor.
er was natuurlijk ook een Scheldeborg van 1959 tot 1969, en die kan best schade gehad hebben door het ijs. de beste man was er zelf bij.
gedag hoor
Jan.


ronny

01/12/2003
23:14:14  IJsvaart  
jan je hebt geheel gelijk.
ook w&b schepen hebben schade geleden en dat bwas in 1982 dus???
en van een goed ijsschip zie je altijd de ribben anders is het geen schip die eens een paar keer in kruiend ijs heb gelegen,en geloof me je licht heel snel in kruiend ijs gevaarlijk of niet.
kijk de volgende morgen maar eens buiten boord licht het ijs aan een kant van het schip hoger dan de dag daarvoor dus heb je eigenlijks al kruiend ijs.

ronny


Amanda

01/12/2003
23:17:11  IJsvaart  
Sorry Ab nu ik je foto,s bekijk zie ik nu dat je de oude Scheldeborg bedoelt.
Maar de de Scheldeborg van 1970 heeft ook groote schade gehad in kruiend ijs en de zijtanks waren helemaal ingedrukt.
Zie net ook op de website van Wagenborg dat ze nu geen Scheldeborg meer hebben,zeker bijgeloof.
De Vermontborg die op Guernsey is gelopen is ook doorverkocht en er zal ook wel niet een andere Vermontborg komen.
Gr Amanda


ger bauritius

02/12/2003
07:59:42  IJsvaart  
De Scheldeborg die in 1979 schade opliep had twee Haglunds kranen. Dat is dus een jongere Scheldeborg dan die op de foto's van dhr Vriend.


ronny

02/12/2003
08:59:51  IJsvaart  
ahm ger mogen het er ook 3 zijn?
gr ronny


ger bauritius

02/12/2003
17:59:54  IJsvaart  
Het kan best, drie. De Eems- en de Delfborg hadden er twee.


ger bauritius

06/12/2003
20:05:26  IJsvaart  
Wat ik me wel eens heb afgevraagd, en waar ik nooit een antwoord op heb gehad.
Wie betaalt de kosten van ijsbrekerassistentie in de Oostzee? Het moet tonnen kosten, zo'n ijsbreker die je op de kont neemt en urenlang door het ijs sleurt.



jurrie

06/12/2003
20:34:22  IJsvaart  
de kosten worden gedragen door de baltische staten waarvan de ijsbreker is ,indirect word het mede gedragen door de reder in de ice dues. vroeger moest je in finland wel voor gesleepte mijlen betalen,maar ik geloof nu niet meer .

gr jurrie


ronny

07/12/2003
09:03:33  IJsvaart  

loods aan boord in kemi
ronny


ronny

07/12/2003
09:07:09  IJsvaart  


en met deze scootmobiel worden ze naar de loodsboei gebracht zie het takje dat is de loodsstation op ijs,mooi markeringspunt waar je de loods aan boord krijgt.
gr ronny


ger bauritius

07/12/2003
09:40:09  IJsvaart  
Jurrie, dank voor het antwoord.

Ronny, er hangt iets aan die tak. Heeft dat een betekenis?


ronny

07/12/2003
09:46:44  IJsvaart  
mischien een wand van een verdwaalde visser.
en over de kosten bij ijsvaart,ook in de havengelden zit er een verhooging in.
de baltic is swinters in gebieden verdeeld in verband met de ijsklasse van schepen c-b-a-
a-supper.
gr ronny


Huug

09/12/2003
11:55:05  IJsvaart  


09-02-1967

De sleepboten Waterpoort en Watergeus wrikken zich met de 900 ton grote olietanker Achenar achter zich een weg door de dikke lagen ijsschotsen in het Eemskanaal bij Overschild.
De Waterpoort en de Watergeus zijn twee van de vier sleepboten van de rederij Wagenborg in Delfzijl, die gisteren twee kustvaarders en drie binnentankers van Delfzijl naar Groningen brachten. Het Eemskanaal is weliswaar ( met veel moeite ) opengehouden, maar op sommige plaatsen, vooral zoals we gisteren al schreven tussen de bruggen zeven en elf bij Overschild, liggen enorme dammen van ijsschotsen. Bij deze ijsdammen was het een kwestie van een pad wringen door de ijsmassa's. Het was "bar werk" zeiden de opvarenden van de slepers.

Een impressie van Jan Vos


ger bauritius

09/12/2003
20:13:12  IJsvaart  
Ik herinner me vanuit mijn jongensjaren in Harlingen dat er een soort voorzetstuk tegen de kop van een sleepboot werd gezet, om er een ijsbreker van te maken. Dat stuk werd waarschijnlijk met draden vastgemaakt. Gebeurde dat in meer havens? Ik heb het sinds mijn jeugd niet meer gezien.


Huug

09/12/2003
21:19:20  IJsvaart  


Zo lagen we dagen lang vast in het ijs in de Davis Straight rustig meedrijven, terwijl het onderzoeksteam hun werk deed.

Een inzending van Kees Zeegers.


arij

10/12/2003
00:42:30  IJsvaart  
Hallo Ger,
In de Rotterdamse haven hadden ze ook zulke voorzetstukken.
gr arij


ger bauritius

10/12/2003
20:16:11  IJsvaart  
Heeft iemand daar foto's van? Ik vond het best spannend om te zien hoe zo'n sleepboot met zo'n pannenkoek ervoor traag het ijs op kroop, er vervolgens doorheen zakte en zo het ijs brak voor de Terschellinger en Vlielander boot. Alleen in die winter waar deze reeks mee begon, lagen de veerdiensten stil.


Huug

10/12/2003
21:58:55  IJsvaart  


Geen aktie foto. Maar met dit kunstgebit brak men ijs !
gr. Huug


Huug

11/12/2003
17:34:19  IJsvaart  


Hoewel hier geen ijs gebroken wordt, was de Siberie op de voorgrond een beroemd ijsbreker.
Een inzending van Jan v.d.Pluijm
gr.Huug


ROBERT KOTTEMANN

13/1/2004
21:13:11  IJsvaart  
Hi I am looking for any information or indeed anybody who evr sailed on a vessel named the MV BOSCO buillt by Baltische & Overzeese Scheepvaart in 1958 any pictures or indeed any info would be greatly appreciated.


aadje

15/1/2004
00:09:13  IJsvaart  
Good evening Robert Kotteman, are you the son of Heinrich Kotteman who purchased the Vaterland ( ex Bosco ) from Fam. Guido Luhrs of Wisschhafen.

Regards

aad motz ex dammers vd heide agency


ROBERT KOTTEMANN

16/1/2004
22:59:25  IJsvaart  
Yes I am his son and I also was an AB on the MV VATERLAND, Have we met?


ROBERT KOTTEMANN

16/1/2004
23:01:45  Geen onderwerp
why does the name Dammers sound so familiar?


Helmer

17/1/2004
02:43:14  IJsvaart  
Weet nog wel dat Pietje onze eerste WTK zij, "het is hier zo koud dat ik mijn handen moet warmen in de koelkast. ( Voor Ronny, Pit Robs)


Helmer

17/1/2004
02:45:20  IJsvaart  
Weet nog wel dat Pietje onze eerste WTK zij, "het is hier zo koud dat ik mijn handen moet warmen in de koelkast. ( Voor Ronny, Pit Robs)


ROBERT KOTTEMANN

17/1/2004
07:27:42  IJsvaart  
Of course Dammers were the management company, hence the big red D on the funnel


ROBERT KOTTEMANN

17/1/2004
07:29:46  IJsvaart  
Of course Dammers were the management company, hence the big red D on the funnel


ROBERT KOTTEMANN

18/1/2004
05:07:51  MS BOSCO/VATERLAND
Hi I am looking for any info on the above vessel thank you to those of you who have responded so far.


Amanda

13/2/2004
12:09:22  IJsvaart  
Foto Ab Vriend




Ab maakte mij attent dit item maar weer naarboven te brengen.
Eigenlijk begint nu toch echt de ijsproblemen en straks met het dooien weer het drijfijs dat door de stroming en wind,dan weer hier zit en dan weer daar.
Gr Amanda


Amanda

15/2/2004
00:24:27  IJsvaart  
ZOMAAR




Vond dit wel een leuk plaatje twee pinquin,s en een ijsbreker die te hulp komt.

Gr Amanda


Amanda

18/2/2004
14:02:25  IJsvaart  
Foto Peter van Niejenhuis.




De Flinterzijl vast in het ijs bij Kemi in 1995.
Gr Amanda


Bertus

28/2/2004
19:06:04  IJsvaart  
Hier enige foto's van IJsbreker/Directievaartuig van Rijkswaterstaat "Christiaan Brunings".
1900 gebouwd bij Meursing, Amsterdam.
Eerste foto 1926, 2e 1963, laatste keer dat er door de Chr.Brunings is gebroken en 3e foto op het A'dam -Rijnkanaal in 1988. snelheid 21 km/u. Is in 1968 aangekocht door het Scheepvaartmuseum te Amsterdam.



Huug

28/2/2004
22:35:23  IJsvaart  








De foto,s van Bertus,met dank aan Bertus.

gr. Huug.



Huug

03/3/2004
19:24:52  IJsvaart  


foto inzending J.v.Diemen

De tankvaart als IJsvaart, ooit was het pechschip Anna Broere zowat vergaan door ijsgang, wie heeft er nog gegevens van?
gr. Huug


Huug

05/3/2004
11:06:19  IJsvaart  


Oudejaarsdag 1978 kwam de Anna Broere in moeilijkheden door IJsafzetting. De bemanning moet het schip verlaten en gaat aan boord van het Poolse schip Garwolin. De Aanna Broere loopt west van Rozewie (Polen) aan de grond. Op 20 januari wordt de Anna Broere vlot getrokken. De schade is aanzienlijk, reparatie neemt twee maanden in beslag.

Inzending Gerrit


Gerrit

05/3/2004
14:11:02  IJsvaart  
Boven staande foto van de Anna Broere, is door Huug van de tekst voorzien.
Mijn dank hiervoor.

Gr Gerrit


Huug

07/3/2004
16:41:41  IJsvaart  


Inzending Jacques de Niet:

Monica in het ijs is in de winter van '63 genomen naar ik dacht op het Gloucester-Canal aldus Jacques de Niet.




Eric

02/4/2004
13:10:24  IJsvaart  
Effe dit onderwerp omhoog gehaald voor een collega.


Harry C. Hogeboom

08/4/2004
12:54:35  IJsvaart  
Koud he, heb de kachel iets hoger gezet.

gr. Harry



Built by Text2Html