www.groningerkustvaart.nl Forum Index
www.groningerkustvaart.nl


 
 FAQFAQ   ZoekenZoeken   GebruikerslijstGebruikerslijst   GebruikersgroepenGebruikersgroepen 
 ProfielProfiel   Je hebt geen nieuwe berichtenJe hebt geen nieuwe berichten   Uitloggen [ jannuh ]Uitloggen [ jannuh ] 

mayday mayday mayday missing sound

 
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie    www.groningerkustvaart.nl Forum Index -> Kustvaartforum
Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp  
Auteur Bericht
Janvdwitte
.


Geregistreerd op: 13-3-2005
Berichten: 37
Woonplaats: Oosterbierum Friesland

BerichtGeplaatst: Vr Apr 29, 2005 12:18 pm    Onderwerp: mayday mayday mayday missing sound Reageer met quote

Ik ben op zoek voor mijn website naar een achtergrond geluidje.
Wie heeft voor mij of weet waar ik het kan vinden.
Een echte mayday of mayday relay. Zoals hij via de marifoon of scanner te horen is geweest. Het liefst van een schip die in de problemen zat boven de eilanden.
Als je/u wilt weten wat ik daarmee bedoel kijk en luister dan op mijn site. Bij de hoofdpagina zit achtergrond geluid en het gene wat ik zoek maar dan net anders zit op de pagina van de Holland.

Alvast bedankt.

Groetjes Jan


--------------------
www.janvandewitte
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage  
Janvdwitte
.


Geregistreerd op: 13-3-2005
Berichten: 37
Woonplaats: Oosterbierum Friesland

BerichtGeplaatst: Zo Mei 01, 2005 7:27 am    Onderwerp: Reageer met quote

Ik heb via deze oproep toch een mooie (en trieste) mayday gekregen. Het is de mayday van het vorig jaar mei geexplodeerde en gezonken tanker Bow Marine. Ik heb hem gebruikt op mijn pagina van Rederij Noordgat.
Bedankt

groetjes Jan
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage  
nagel
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 7

BerichtGeplaatst: Zo Mei 01, 2005 8:42 am    Onderwerp: Reageer met quote

Zou die maymay ook doorgestuurd kunnen worden naar smit-sjaak@lycos.nl
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Harry
.


Geregistreerd op: 12-1-2005
Berichten: 57
Woonplaats: N-Drenthe

BerichtGeplaatst: Zo Mei 01, 2005 5:49 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Hallo jan,

Ik weet niet wat voor effect je ermee wilt bereiken, ik heb even op je site gekeken en ik vind het niet zo geslaagd. Ten eerste omdat het angstaanjagend is om te horen, er zijn meen ik 16 mensen om het leven gekomen, en ten tweede omdat het geen berging door Noordgat betreft.

Gr harry
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Janvdwitte
.


Geregistreerd op: 13-3-2005
Berichten: 37
Woonplaats: Oosterbierum Friesland

BerichtGeplaatst: Zo Mei 01, 2005 6:58 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Lees daarom mijn vraag ook. Ik was op zoek naar een mayday die boven de waddeneilanden had plaats gevonden. Deze heb ik nog niet. Als je kijkt wat de slogan van rederij noordgat is. (staat boven in explorer gemeld) begrijp je mijn vraag naar een mayday. O.k. je hebt gelijk. Het is een tragisch geval. Maar dat zijn alle Mayday's. Omdat het geen mayday uit deze omgeving is heb ik het verhaal achter de mayday onder aan de site gezet.

ik hoop dat ik mijn reden nu ook heb uitgelegd.
p.s. het is vandaag precies een jaar geleden dat zei gezonken is.
Met haar zijn er 24 man omgekomen. Het merendeel lag te slapen.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage  
Harry
.


Geregistreerd op: 12-1-2005
Berichten: 57
Woonplaats: N-Drenthe

BerichtGeplaatst: Ma Mei 02, 2005 10:58 am    Onderwerp: Reageer met quote

Ik begrijp je uitleg Jan. We zullen het misschien niet met elkaar eens worden maar misschien is dat ook wel juist het verschil tussen de berger en de zeevarende. De zeevarende hoort bij een Mayday mensen in nood. Een berger ook maar die ziet daarbij ook een jop.

Ik herinner me de Bow Mariner specifiek omdat zij een lading Ethanol vervoerde, wat wij ook regelmatig vervoeren en wat wij als "makkelijk" product zien. Ik heb ook nog niet gehoord wat de oorzaak van deze ramp was.

Groet Harry
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Janvdwitte
.


Geregistreerd op: 13-3-2005
Berichten: 37
Woonplaats: Oosterbierum Friesland

BerichtGeplaatst: Ma Mei 02, 2005 12:13 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Het technisch rapport tot zover.
Investigation is adrift in technicalities

Richmond Times-Dispatch Apr 18, 2004


PORTSMOUTH - The rescue mission to the Bow Mariner was a story of fast and bold action. But the investigation into the cause of the ship's sinking has been marked by caution and legal and political maneuvering.

The Coast Guard, which is investigating the sinking at the request of the Republic of Singapore, has been hampered because the chief piece of evidence - the remains of the 570-foot tanker - lies on the ocean bottom 58 miles off the coast of Virginia, 240 feet down.

Furthermore, 21 of the tanker's 27 crew members are either dead or missing, and the four survivors most knowledgeable about the ship's operations have refused to speak with Coast Guard investigators. They have spent the past 1˝ months in Norfolk in legal limbo, prevented from returning home until they reveal what, if anything, they know about the cause.

During the past two weeks, some have appeared under subpoena before a federal grand jury, whose dealings are secret. None has spoken with the Coast Guard, said the lead Coast Guard investigator, Jerry Crooks.


"We believe that at least some of the survivors have information that will help us with the investigation," Crooks said on Friday.

The Singapore-flagged Bow Mariner sank Feb. 28 after an explosion apparently involving its cargo of 3.2 million gallons of industrial-grade ethanol.

Like most tankers in the modern age, the 22-year-old Bow Mariner was equipped with safety systems designed to keep the oxygen level in the cargo hold at a harmlessly low level. But such systems are not foolproof.

Last year, another tanker owned by the same company, Odfjell ASA of Norway, was cited and temporarily detained in Philadelphia by the Coast Guard, which found dangerously high levels of oxygen in the cargo hold, said a spokesman for the Coast Guard's marine-safety office in Philadelphia.

But Odfjell, which operates a large fleet of tankers, said the Bow Mariner had no record of such problems and that its last inspection in October turned up only five minor deficiencies, including a malfunctioning shower for the crew.

Just before the Bow Mariner exploded, fishermen on a nearby scallop boat said they saw what appeared to be a small fire on the tanker's deck. The Coast Guard said it has not confirmed that a fire preceded the blast.

Crooks said he has heard unconfirmed reports that Bow Mariner crew may have been cleaning the vessel's tanks at the time of the explosion. Such work would not necessarily explain the blast, he said, but any firm information about the crew's activities at the time of the explosion would be valuable.

The Coast Guard has subpoenaed reams of documents from Odfjell and from the vessel's operator, Ceres Hellenic Shipping Ltd. of Greece. Investigators have studied past tanker explosions and examined hours of video footage of the Bow Mariner on the ocean bottom, filmed by a deep-diving, remotely operated vehicle.

Last week, Crooks traveled to Singapore to examine the Bow Mariner's sister ship, the Bow Transporter.

All six survivors are Filipinos. Two of them, the Bow Mariner's cook and his assistant, spoke with investigators soon after the sinking and have gone home. Because of the nature of their jobs, they knew relatively little about the operation of the vessel and nothing about the explosion, Crooks said.

But the remaining four survivors, including an engineer, refused to answer the Coast Guard's questions on the advice of lawyers. The Philippine government has withheld their traveling papers at the Coast Guard's request.

Attorney Stanley Sacks of Norfolk, who represents two of the four men, said his clients do not know what caused the explosion. He said they had kept silent not out of guilty knowledge but out of simple caution.

The U.S. attorney's office in Norfolk issued subpoenas calling the men to testify before a federal grand jury. They finally did so after being granted immunity from prosecution by U.S. authorities and Singaporean port authorities.

Crooks said Coast Guard investigators have no access to what the crew members may have disclosed to the grand jury, if anything. Sacks said he did not know whether his clients would speak to the Coast Guard.

In the meantime, the four survivors have been living in a Norfolk hotel at the shipping company's expense. They have spent their time sightseeing and visiting the homes of members of the area's large Filipino community.

They have been treated well, Sacks said, but "they want to go home." - Bill Geroux


Ik hoop dat we het ooit eens kunnen worden.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage  
Jan Vos
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 191
Woonplaats: Hoogkerk/Groningen

BerichtGeplaatst: Ma Mei 02, 2005 2:20 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Kijk en zoek eens op deze site voor geluidseffecten.

http://www.sounddogs.com/start.asp
_________________
Een mooie scheepskont is rond.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail  
Harry
.


Geregistreerd op: 12-1-2005
Berichten: 57
Woonplaats: N-Drenthe

BerichtGeplaatst: Ma Mei 02, 2005 8:04 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Hallo Jan,
Bedankt voor het verslag van het onderzoek naar de Mariner.
Ik vind het een heel vaag gebeuren allemaal.
Succes met zoeken.
Gr harry
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
aadje
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 65
Woonplaats: Hekelingen

BerichtGeplaatst: Ma Mei 02, 2005 10:27 pm    Onderwerp: mayday mayday Reageer met quote

Jan vd Witte,

Met mijn welgemeende excuses, maar ik vind het zeer ongepast om een "echte" mayday over te nemen als achtergrondmuziekje of wat dan ook.
Copieer dan een mayday van een of ander oefencentrum, zeevaartschool e.d.
Daar kleeft tenminste niets aan.

Grrr of liever Brrrr
Aadje
_________________
recht zo die gaat
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage  
Berichten van afgelopen:   
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie    www.groningerkustvaart.nl Forum Index -> Kustvaartforum Tijden zijn in GMT + 1 uur
Pagina 1 van 1
Abonneer op dit onderwerp
 
Ga naar:  
Je mag nieuwe onderwerpen plaatsen
Je mag reacties plaatsen
Je mag je berichten bewerken
Je mag je berichten verwijderen
Je mag stemmen in polls


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group


Hosted by Hosthead.com