www.groningerkustvaart.nl Forum Index
www.groningerkustvaart.nl


 
 FAQFAQ   ZoekenZoeken   GebruikerslijstGebruikerslijst   GebruikersgroepenGebruikersgroepen 
 ProfielProfiel   Je hebt geen nieuwe berichtenJe hebt geen nieuwe berichten   Uitloggen [ jannuh ]Uitloggen [ jannuh ] 

Nieuws 2
Ga naar Pagina Vorige  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Volgende
 
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie    www.groningerkustvaart.nl Forum Index -> Kustvaartforum
Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp  
Auteur Bericht
jannuh
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 617
Woonplaats: Midden-Limburg

BerichtGeplaatst: Di Aug 02, 2005 10:08 am    Onderwerp: Reageer met quote Bewerk/Verwijder dit bericht

* Lichteren alternatief voor nieuwe sluis IJmuiden
* >> [ Klik voor meer... ] http://www.haarlemsdagblad.nl/Pagina/0,7100,10-1-6459--2720244-1488--,00.html



IJMUIDEN 29/7 - Het volledig overladen ('lichteren') van de lading van
zeeschepen in binnenvaartschepen kan de aanleg van een nieuwe grote
sluis in IJmuiden overbodig maken of kan aanleg ervan uitstellen.
Uiterlijk november moet het onderzoek naar het lichteren klaar zijn.
Velsen heeft besloten ambtenaren van de afdeling ruimte en de
Milieudienst beschikbaar te stellen voor het onderzoek, zo maakte de
gemeente deze week bekend. Velsen, Amsterdam, provincie en
havenondernemers geven opdracht voor het onderzoek naar het lichteren.
Dat is opvallend, want deze partijen zijn juist voorstander van een
nieuwe sluis. De minister dwong deze initiatiefnemers echter het
lichteren en andere alternatieven onder de loep te nemen.
>> *** Haarlems Dagblad

Bron: Vaart Webnieuws
_________________
gr., jannuh
------------
NL Maritiem Forum Archief
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage Yahoo Messenger MSN Messenger 
ICQ Nummer
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Di Aug 02, 2005 10:32 am    Onderwerp: Reageer met quote

Dredging ship to face Port Phillip Bay protest



A flotilla will blockade the heads of Melbourne's Port Phillip Bay this morning to stop a ship from conducting trial dredging of the harbour.

Lobby group Blue Wedges has organised 20 charter boats to meet the Queen of the Netherlands as the dredging ship tries to enter the bay.

The ship's crew are to conduct a nine-week trial that will assess the impact of deepening shipping channels.

Charter boat operator Andrew Malouf says protesters want to confront the ship because marine life in the area will be destroyed if the channel deepening goes ahead.

"We'll be abiding by the rules of the waterways. No lives will be put in danger...we'll be blockading the heads until the Queen of the Netherlands comes through. Once we see her in sight, then we'll take our action," he said.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Di Aug 02, 2005 10:55 am    Onderwerp: Reageer met quote

Schade aan nieuwe veerboot TESO



TEXEL De TESO-veerdienst op Texel wacht met smart op de nieuwe veerboot, de Dokter Wagemaker.
Direct na de doop op 1 juli moest de Dokter Wagemaker terug naar de werf in Vlissingen. Aanvankelijk zou dat voor wat kleine cosmetische aanpassingen zijn, maar tijdens het proefdraaien afgelopen week liep één van motoren grote schade op.
Het zal nu nog maanden duren voordat de trots van de Texelse veerdienst in bedrijf komt.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Di Aug 02, 2005 11:51 am    Onderwerp: Reageer met quote

Container traffic soars




DUBAI — Dubai Ports Authority (DPA) has announced that it has achieved a 22 per cent increase in container traffic during the first half of 2005 compared to the same period last year. The authority continued its progressive performance in port operations during the period and handled a total of 3,631,108 Twenty Foot Equivalent Units (TEUs). Over the same period, the DPA handled 7,651 vessels of all types.


Container vessels made up 3,279 of the total vessels, marking a 34 per cent increase over 2004.

The total cargo discharged and loaded in 2005 has increased by 21 per cent compared to the previous year. Loading and discharging of forest products grew by 9 per cent, foodstuff increased by 21 per cent, metals increased by 8 per cent and petroleum products grew by 23 per cent this year as compared to 2004, the authority said.

"We are extremely pleased with the performance of DPA in the first half of this year. We have carried forward the momentum we created in 2004, and have touched new levels of performance in our operations this year," said Jamal Majid bin Thaniah, Chief Executive Officer, Dubai Ports Authority.

"DPA has achieved a significant increase in all areas of port operations which is mainly due to the efforts of our staff, customers, the state-of-the-art infrastructure facilities and equipment available at the port," he maintained.

Dubai Ports, which includes Port Rashid and Jebel Ali Port was ranked among the top 10 container ports of the world, in terms of container traffic, which touched 6.42 million TEUs in 2004.

Jebel Ali Port expanded its berthing facilities to accommodate more quay length and yard space, with a maximum berth depth of 17 metres. This scale of expansion at the port ensures the efficient handling of a variety of container vessels, arriving from around the world.

This year DPA successfully handled the arrival of several large container vessels, such as MSC Rachele. The 335 metre long MSC Rachele is one of the world's largest container ships, with a capacity of 8,238 TEUs.

"The fact that DPA continues to attract such huge volume of business from all parts of the world, underlines our efficiency in container handling and highlights our sustained focus on providing high quality service to our customers," Thaniah said.

"DPA is investing in the most sophisticated container handling equipment and is providing superior berthing facilities to accommodate all types of vessels. We are committed to build on this growth in the months ahead," he concluded.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Huib
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 85
Woonplaats: Stad aan 't Haringvliet

BerichtGeplaatst: Di Aug 02, 2005 12:03 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Huug vroeg of ik het volgende bericht wilde plaatsen.
Peter Barc heeft via Navtex ontvangen dat er een aanvaring heeft plaatsgevonden op de positie 49.23.03 Noord, 04.30.00 West tussen het onder Griekse vlag varende schip Sierra Expres (imo 7383918) en de onder Noorse vlag varende Dipper (imo 7353028)



Verdere bijzonderheden ontbreken.
Gr, Huib
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Di Aug 02, 2005 12:20 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Lifeboat is sent to ships crash

The crew of a Cornwall lifeboat and a coastguard tug are heading out to the middle of the English Channel following a collision between two ships.
Damage has been caused to both merchant vessels, the Sierra Express and the Dogger, 45 miles south east of Lizard Point, but there were no injuries.

Falmouth coastguards said there were no reports of pollution or risk that either ship could sink.

The operation is being co-ordinated by French authorities.

The lifeboat from the Lizard was launched just before 0700 BST on Tuesday. It was estimated it would take about two hours for it to reach the scene of the accident.

A helicopter from RNAS Culdrose is on standby to assist.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Di Aug 02, 2005 12:42 pm    Onderwerp: Reageer met quote



Dan zal het waarschijnlijk gaan om deze Dogger ex Doggersbank
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
ruud
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 658
Woonplaats: Helmond

BerichtGeplaatst: Di Aug 02, 2005 12:54 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Ahoy,
Deze DOGGER dus;

en deze SIERRA EXPRESS?

_________________
groetjes ruud
mzzltf!!!!!
Changer de cuisine donne de l'appétit!
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail MSN Messenger 
ronny
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 55
Woonplaats: Alkmaar

BerichtGeplaatst: Di Aug 02, 2005 2:08 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Rotterdams dagblad 02-08-2005

Dinsdag 2 Augustus 2005

Haven op weg naar nieuw record

Rotterdam groeit voor eerst in jaren weer harder dan concurrenten



De Rotterdamse haven zal dit jaar meer goederen overslaan dan vorig jaar. Dat heeft directeur H. Smits van het Havenbedrijf Rotterdam gisteren laten weten bij de presentatie van de halfjaarcijfers.

Rotterdam - De vorig jaar uitgesproken verwachting dat Rotterdam over heel 2005 twee tot drie procent meer lading zal behandelen, blijft overeind. Smits rekent op een groei in de containersector met tenminste tien procent.

De Rotterdamse haven behandelde het afgelopen half jaar 185 miljoen ton goederen. Dat was vijf procent meer dan in de eerste helft van 2004. De groei zat 'm vooral in minerale-olieproducten (+26 procent), containers (+15) en kolen (+12). Daartegenover stond minder roll on/roll off (-9 procent), agribulk en overig stukgoed (-7) en ertsen en schroot (-6).

In totaal passeerden de afgelopen zes maanden 4,6 miljoen containers de haven van Rotterdam; dat was een toename van vijftien procent.

Het is voor het eerst in ruim tien jaar dat de groei boven die van de naaste concurrenten ligt. Drijvende krachten achter de stijging blijven het Verre Oosten, Brazilië en het Baltisch gebied. Op Groot-Brittannië nam het zogeheten 'feederverkeer' toe, het intra-Europese transport bleef constant.

Dankzij aanzienlijke en ook vervroegde investeringen in medewerkers en materieel kon de voor Rotterdam ongekend hoge containergroei goed worden verwerkt door de terminals.

De stijging zal naar verwachting in de tweede helft van het jaar enigszins teruglopen. Het is volgens het Havenbedrijf aannemelijk dat de verslechterende economische situatie zal doorwerken. Ook komt geleidelijk meer overslagcapaciteit in noordwest-Europa beschikbaar.

Havenbaas Smits toonde zich gisteren tevreden over de cijfers.

,,De groei blijft op een ongekend hoog niveau, zeker gezien de matige macro-economische situatie. Deze is wel merkbaar, in de dalende overslag van ijzererts. Aan de andere kant is de toename in containers, waarin veel consumptiegoederen zitten, buitengewoon. Ook de groei van overig droog massagoed, dat sterk gebonden is aan de industrie, is opmerkelijk hoog.''
_________________
O,borsten had ze als meloenen!
Zoet als een perzik was haar mond!
Maar 't beste fruit is voor de export.
Dus schil een peertje. Blijf gezond.

groet de krul
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage MSN Messenger 
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Di Aug 02, 2005 5:30 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Aker Yards wins Ropax order



Aker Yards and the French company Brittany Ferries have signed a contract for the building of a ropax vessel worth EUR 80 million for delivery in autumn 2007. The contract includes an option for a similar vessel.

The vessel will be delivered from the yard in Helsinki, while the blocks will be fabricated mainly in Rauma.

"Having delivered two car ferries for Brittany Ferries in the beginning of the 1990's, we are now very pleased to renew our relationship with the company," said Yrjo Julin, President of Aker Finnyards and responsible for Cruise & Ferries in Aker Yards.

The trailer ropax is designed to carry road cargo vehicles between France and England at a speed of 23 knots. The 165 m long and 26.8 m wide vessel has 2.2 kilometers of vehicle deck space and 120 cabins.

The contract is subject to final confirmation of buyers financing.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Di Aug 02, 2005 11:44 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Update van bericht van 2 augustus 12.20 van de aanvaring van de Sierra Express en Dogger



De Sierra Express ligt al een puur ten anker.



De Dogger vaart langzaam naar binnen.

Gezien AIS niet meer actueel is kan ik niet nagaan welk tijdstip het is met de positie op de kaartjes.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Wo Aug 03, 2005 12:12 am    Onderwerp: Reageer met quote



De Dogger ligt afgemeerd in Falmouth, nou ze hebben daar een grote scheepswerf dus voor reperatie zit ze goed.
AIS wordt schijnbaar vaker geupdate dan eens in de uur,mijn vorige update was van 25 minuten terug.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Wo Aug 03, 2005 7:51 am    Onderwerp: Reageer met quote

Bankruptcy Judge Approves Casino Ship's Spending Plan

TAMPA - A U.S. Bankruptcy Court judge said Tuesday he would permit the owners of the Ocean Jewel casino cruise ship to use available funds to pay employees, maintain their insurance and keep a consultant hired to turn the failing operation around.
Titan Cruise Lines Inc. filed for Chapter 11 bankruptcy protection Monday, claiming it owes $4.6 million in debts to several hundred creditors.
Ultimately, the creditors' fate will depend on the success of a recently implemented business plan by the turnaround firm to abandon the port of St. Petersburg and have all passengers access the Ocean Jewel from a dock off Johns Pass on Treasure Island. The 457-foot gaming ship is docked in international waters and shuttles passengers from the mainland to the boat.
Dennis Shepard, an employee of the turnaround firm who has been serving as the Ocean Jewel's chief executive officer for the past several months, won't have to worry the bankruptcy filing will affect his salary. U.S. Bankruptcy Court Judge Alexander Paskay on Tuesday agreed to allow St. Petersburg-based Titan, owner of the Ocean Jewel, to prepay Shepard's $25,000 monthly salary each month.

Money In The Bank

Paskay also approved the payment of $300,000 in wages to Ocean Jewel employees and a $120,000 payment for liability insurance for the casino ship and the boat shuttles that serve it.
Titan officials told Paskay that money was already in the bank for the employee wages and insurance payments.
Still, they needed his permission to pay them because the payments would fall under the bankruptcy protection filing that allows them to skip some bills until a reorganization plan is put into place.
Shepard said the company will pay future bills with new revenue from casino customers and a new $850,000 loan from First American Bank, a Chicago-area bank.
The bank, court filings show, is the Ocean Jewel's biggest creditor, having already lent $30 million to the group of 16 Midwestern investors who launched the gaming venture last year.
Unlike the hundreds of unsecured creditors, First American lent money under the condition that the cruise ship and two shuttle boats serve as collateral, documents show.
In addition, the documents show the bank received collateral commitments of $15 million from the investors.
Filings show the Ocean Jewel never has made a profit.
Ron Peterson, an attorney for First American, told Paskay that the company was lending the additional money because it felt the Ocean Jewel had a new viable business plan.
Court documents show that the Ocean Jewel has about $5,000 in the bank and $750,000 in money to pay casino claims.


Increase In Passengers

CEO Shepard said a new business plan already is working and that 20,000 customers a month boarded shuttle boats to the Ocean Jewel from its new location off Johns Pass, a 30 percent increase from when boats only departed from St. Petersburg.
At 30 minutes, it takes half as much time to reach the boat from Johns Pass as it did from St. Petersburg, making the gaming venue more attractive, Shepard said.
Parking and a nearby restaurant at Johns Pass are also factors in drawing customers.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Wo Aug 03, 2005 7:56 am    Onderwerp: Reageer met quote

Bonyad Shipping Company to launch LNG fleet

TEHRAN — Bonyad Shipping Company (BOSCO) is to launch its liquefied natural gas (LNG) fleet by investing 160 million dollars in the project, noted the company’s managing director Seifollahi.
Talking to reporters, the official referred to the ups and downs in the shipping market during the past two years and said that the price hike in cargo transfer fees has currently resulted in the bankruptcy of many shipping companies in the world.

He explained that the shipping fleet of the company is comprised of 17 oceangoing vessels each having a capacity of 17,000 tons to 150,000 tons. The company is planning to expand its cargo fleet to 27 vessels capable of carrying 1 million tons of cargos. He also reminded that nine of the vessels will each have a cargo capacity of 723,000 tons.
Commenting on the growth in the company’s cargo transfer capacity in the foreign ports, he maintained, “The cargos transferred from foreign ports by Bonyad Shipping Co. in 2002, 2003 and 2005 have increased by 10 percent, 18 percent and 25 percent respectively,” adding that the company considers expansion of its activities at the international levels and with an eye on the world trade. He regarded the issue as the company’s most important strategy and priority.

He also noted that Bonyad Shipping Company, being a member of the International Maritime Organization (IMO), has so far proven to be capable of competing with all the large and small shipping companies in the world.
In the current year (Iranian year started March 20), Bonyad Shipping Co. purchased one vessel, increasing the capacity of the national shipping fleet to 300,000 tons; it has also concluded an agreement to purchase two vessels that are to be built by the Persian Gulf Shipbuilding Co., Seifollahi further explained.
“Transfer of cargos between foreign ports is one of our objectives. The goods delivered by the company increased from 1.4 million tons in 2002 to 2.4 million tons last year,” He said, adding that he expected the figure to increase to 3.5 million tons in the current year.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Wo Aug 03, 2005 7:58 am    Onderwerp: Reageer met quote

Vietnam ship builder to raise $ 500 m


Aug 2: Vietnam's state-run ship builder will issue bonds worth 500 million dollars this year to raise funds for key projects, including the construction of 15 vessels for a British company, officials said Tuesday. "This offer will be launched in the third quarter of this year to raise funds for our new investment projects scheduled for 2005," said General Director Pham Thanh Binh of the Vietnam Shipbuilding Industry Corp (Vinashin). The funds would be allocated for implementing contracts to build ships for the British firm, Graig Shipping plc, he said.

In January 2004, Vinashin signed contracts to build 15 cargo ships for Graig worth 22.4 million dollars per ship.
Graig had transferred deposit money equivalent to 35 percent of the contract value, but Vinashin had difficulty sourcing capital to implement the contract.

"No exact date has been fixed for the sale of the bonds to overseas Vietnamese and to foreign companies in the international market," Binh said. Vinashin will issue more bonds valued at 700 billion dong (44 million dollars) in the domestic market between now and the end of the year after having sold 300 billion dong worth to financial organisations in May.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Wo Aug 03, 2005 8:41 am    Onderwerp: Reageer met quote

Havens versterken banden
MIDDELBURG - Havenschap Zeeland Seaports (ZSP) en het Havenbedrijf Rotterdam willen de samenwerking nieuw leven inblazen. Wel moet die volgens voorzitter M. le Roy van ZSP op andere leest geschoeid worden, ofwel niet té innig zijn. Voor de samenwerking hebben Zeeland Seaports en het havenbedrijf al negen jaar geleden de Exploitatiemaatschappij Schelde-Maas (ESM) opgericht. Die is nooit echt uit de startblokken gekomen. Bedoeling was dat ESM als een echte ontwikkelingsmaatschappij voor de Zeeuwse havens zou gaan werken. Dus ook verantwoordelijk voor de uitgifte van grond en het aantrekken van nieuwe bedrijven. Voor Zeeland Seaports zou dan vooral een rol als beheerder van de havengebieden resteren.


Beide partijen legden dat vast in een overeenkomst, die nog altijd van kracht is. Door onder meer het uitblijven van concrete resultaten, perikelen bij het Rotterdamse havenbedrijf (het afgeven van risicovolle bankgaranties) en een reorganisatie bij Zeeland Seaports groeiden de twijfels over de samenwerking Zeeland-Rotterdam.


Voorzitter Le Roy, tevens gedeputeerde economie, zegt dat Rotterdam de deelname in ESM wil voortzetten. Ook zij wil dat, zij het minder vergaand. Zeeland Seaports moet in haar ogen een volwaardig havenbedrijf blijven, dus ook zelf grondtransacties, bedrijfsvestigingen en promotie behartigen.

Het betekent dat in elk geval de ESM-overeenkomst aanzienlijk aangepast moet worden. Dat gebeurde al eens eerder, nadat men vaststelde dat ESM niet uit de verf kwam. De bevoegdheden van de exploitatiemaatschappij werden toen juist vergroot, maar weer bleef succes uit.

Le Roy stelt dat zowel ZSP als Havenbedrijf Rotterdam afgelopen tijd ’nogal met zichzelf’ bezig is geweest, waardoor onvoldoende energie in ESM werd gestopt. „Wij hebben de expertisie van Rotterdam onvoldoende benut, we hebben ons daar niet gevoelig voor getoond“, steekt ze de hand in eigen boezem. Ze wil niet direct over verwijtbare fouten praten, maar wijst er wel op dat ZSP door het optuigen van een nieuwe organisatie, de bouw van een nieuw kantoor, een directie- en bestuurswisseling en de plannen voor de Westerschelde Container Terminal, intern de handen vol had. „Nu zijn we in een wat rustiger vaarwater gekomen en is er weer tijd om te kijken hoe we de samenwerking echt gestalte kunnen geven. De banden aanhalen.“

Toekomstvisies

Komend najaar leggen ZSP en het havenbedrijf hun toekomstvisies naast elkaar. Uit opmerkingen van Le Roy valt op te maken dat het aanhalen van de banden niet tot een keurslijf voor Zeeland mag leiden. Ze wil dat ESM met name gebruikt wordt voor het delen van kennis en het verwijzen van potentiële klanten naar elkaar.

Le Roy erkent dat haar visie een wijziging van de overeenkomst noodzakelijk maakt. Daarover moet met Rotterdam onderhandeld worden. Ze hecht veel belang aan meer eigen activiteiten om bedrijven naar Zeeland te halen, in plaats van afwachten wat Rotterdam afschuift.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Wo Aug 03, 2005 8:58 am    Onderwerp: Reageer met quote

Crash vessels brought into port



Two ships which were involved in a collision in the English Channel are to be inspected in a port in Cornwall.
Merchant vessels the Sierra Express and the Dogger were both damaged when they collided about 45 miles south east of Lizard Point on Tuesday morning.

The coaster Dogger limped into Falmouth Docks on Tuesday night, her bows so badly damaged that her anchors could not be used.

In Falmouth bay, the Sierra Express, the bigger ship, is at anchor.

No injuries

Overnight, an anti-pollution boom was placed around the Dogger over fears that she may be leaking some gas-oil.

The Sierra Express was damaged on her starboard bow, where a hole was punched through the hull's 20mm-thick steel.

The Maritime and Coastguard Agency says it is monitoring both ships because they were in international waters.

Any investigation will be carried by the ships' flag states - the Greek or Bahamas authorities. Some repair work is likely to be carried out in Falmouth Docks.

The Greek-registered Sierra Express, with 30 people on board, was heading for the Caribbean, and the Bahamas-registered Dogger was bound for Spain with a cargo of 1,000 tonnes of fishmeal.

No-one was reported injured and there was no significant pollution, coastguards said. The Lizard lifeboat escorted the Dogger back to Falmouth. The Coastguard tug Anglian Princess brought the Sierra Express to Falmouth Bay.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Wo Aug 03, 2005 12:47 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Malacca states oppose war risk tag

SINGAPORE has joined Indonesia and Malaysia to oppose the categorisation of the Strait of Malacca as a high risk area by the Joint War Committee of Lloyd's Market Association. Foreign ministers of the three states met on the Indonesian island of Batam to discuss security in the commercially vital waterway, through which more than 50,000 transits are made each year. “The ministers expressed regret at Lloyd’s categorisation of the straits of Malacca and Singapore as a high risk zone for piracy and terrorism without consulting and talking into account the existing efforts of the littoral states to deal with the problem of safety and navigation and maritime security,” a joint statement said. All three countries have urged the Lloyd’s committee to review its risk assessment. While acknowledging the role that 'user states' could play in ensuring safety and security of the strait, the ministers stressed that primary responsibility would remain with the three littoral states. In a related development, defence chiefs of the three countries are reported to have agreed to consider initiating co-ordinated air patrols to complement co-ordinated sea patrols initiated last year.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Wo Aug 03, 2005 12:54 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Duitse rederij doopt schepen in Rotterdam

Rotterdam - De Noord-Duitse Rederei Bernd Sibum heeft gisteren in Rotterdam twee nieuwe schepen officieel in de vaart gebracht. Het gaat om identieke, bijna honderd meter lange kustvaarders die geschikt zijn voor het vervoer van elk driehonderd containers. Beide schepen, voor de gelegenheid afgemeerd aan de Holland Amerikakade, zijn door de rederij gedoopt. Het ging om de fonkelnieuwe Anna-Maria Sibum, die onder de naam Herman Wessels zijn eerste reis vanuit Joegoslavië naar Rotterdam heeft gemaakt.

Het andere schip, als Schelde Star in 2001 gebouwd en nu door de Duitse rederij overgenomen, heeft de naam Steffen Sibum gekregen. Begin volgend jaar krijgt de rederij haar achtste schip, de Katharina Sibum.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Wo Aug 03, 2005 12:56 pm    Onderwerp: Reageer met quote

P&O Nedlloyd doet 't goed

Reder verdubbelt bedrijfsresultaat in eerste half jaar


De scheepsvrachtvervoerder P&O Nedlloyd heeft het bedrijfsresultaat in het eerste halfjaar bijna verdubbeld dankzij toegenomen volumes en hogere vrachttarieven.

Rotterdam - Het bedrijf, dat wordt overgenomen door de Deense rederij Möller-Maersk, handhaaft de enkele weken geleden uitgesproken verwachting dat het over het hele jaar een winst voor belasting zal behalen van ten minste 550 miljoen dollar.

Het bedrijfsresultaat over het eerste halfjaar kwam uit op 213 miljoen dollar tegen 111 miljoen in de eerste helft van 2004.

P&O Nedlloyds bestuursvoorzitter Philip Green is nog steeds positief over de vooruitzichten, aangezien de markt- omstandigheden gunstig blijven.

Aandeelhouders hebben tot donderdagmiddag de tijd om hun stukken aan te bieden bij Maersk.

De Deense onderneming doet zijn bod van 2,3 miljard euro gestand als minstens 70 procent van de aandelen wordt aangemeld.

Als de overname slaagt, ontstaat 's werelds grootste reder met een marktaandeel van 17 procent.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Wo Aug 03, 2005 1:55 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Wasmachines per schip

Bosch und Siemens Hausger (BSH) gaat een deel van zijn producten over het water vervoeren. Nu gaan de op diverse locaties in Duitsland geproduceerde huishoudelijke apparaten nog per vrachtwagen naar Engeland. Met ingang van volgend jaar moet een deel daarvan met coasters worden vervoerd.

De stijgende transportkosten, files en de milieubelasting door vrachtwagens hebben BSH naar andere logistieke oplossingen doen zoeken. Het bedrijf kwam uit op de shortsea en kreeg steun van het EUprojekt Marco Polo. Daardoor konden paletbrede containers met een binnenhoogte van drie meter worden ontwikkeld. Dat maakt het mogelijk om apparaten als wasmachines drie hoog te stapelen en zodoende meer apparaten per container te vervoeren.

Engeland is het eerste land dat deels over water bevoorraad gaat worden, maar BSH denkt al aan meer bestemmingen: onder andere Griekenland, Polen en Spanje komen daarvoor in aanmerking. De komende maanden trekt het bedrijf uit om logistieke partners te selecteren voor het nieuwe concept. In januari moet dan een begin worden gemaakt met de uitvoering ervan.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Wo Aug 03, 2005 1:56 pm    Onderwerp: Reageer met quote



De Botlekspoorbrug bij Spijkenisse wordt vervangen. Daarmee verdwijnt een groot knelpunt voor de scheepvaart. Minister Peijs heeft besloten tot de bouw van een nieuwe hoge spoorbrug en verkeersbrug over de Oude Maas, zo meldt Koninklijke Schuttevaer, die er een oude wens eindelijk mee in vervulling ziet gaan.

De stadregio Rotterdam wilde eigenlijk een extra tunnelbuis bij de Botlektunnel, maar Peijs kiest voor een hoge verkeers-/spoorbrug, zodat ook de scheepvaartproblemen worden opgelost. Het is nog niet bekend wanneer de brug zal worden gebouwd. De huidige Botlekspoorbrug is de laagste brug tussen Rotterdam en Lobith en moet voor veel binnen- en zeeschepen worden geopend. De passage van de brug staat bekend risicovol door de getijde-invloeden (met als gevolg snel stromend water) en de nauwe doorvaartopening.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Wo Aug 03, 2005 5:00 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Pirates fire at ship off Somalia

(LONDON) Pirates in a speedboat fired at a freighter off Somalia last week before the crew of the vessel warded them off, the International Maritime Bureau (IMB) said yesterday.

The crew members fired rocket flares and directed high-pressure fire hoses at the five robbers as they tried to board the ship on July 29, the IMB's Piracy Reporting Centre, based in Kuala Lumpur, said in a weekly report on its website.

Italy plans to send a warship to Somalia at the end of the month to protect Italian-owned vessels from pirates after two merchant ships were attacked last week, the Defence Ministry in Rome said late last week. - Bloomberg
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Wo Aug 03, 2005 6:40 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Kleven books PSV order



Norway's Kleven Maritime has won a fourth order from an undisclosed European owner who has three vessels currently under construction at Kleven Maritime's Kleven Verft and Myklebust Verft.

The latest order is worth NOK 130 million (about US $20 million) and is for a VS 470 Mk II PSV (Platform Supply Vessel) developed by Vik Sandvik in close cooperation with the yard and the owner.

The vessel features extensive cargo capacities in tanks and on deck. It has a length of 73.4 m, a breadth of 16.6 m. and a cargo capacity of 3,500 tonnes.,

The vessel will be delivered by Kleven Verft in May 2006. The hull is already under construction in Poland.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Do Aug 04, 2005 8:52 am    Onderwerp: Reageer met quote

Four passenger ships detained for violating maritime rules

Aug 3: The Chittagong Port Authority (CPA) on August 2 detained four passenger ships for their alleged violation of the maritime rules.

The detained passenger ships were identified as ML Shajalal Express, ML Johora, ML Al-Noor and ML Ajmeer.

Sources in the port authority said CPA magistrate Mohammed Munir Chowdhury conducted a mobile court in the sea area of the port.

The mobile court confirmed that the accused passenger ships were violating the maritime rule by carrying more passengers than their capacity.

The ships had no trained master, seamen and life-saving equipment. Following the irregularities, the CPA magistrate ordered the authorities concerned to detain the ships.

The magistrate also unloaded the passengers considering their security of lives and imposed prohibition on their movements.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Do Aug 04, 2005 9:19 am    Onderwerp: Reageer met quote

Eine Legende soll in neuem Glanz erstrahlen

Wird für 60 Millionen Euro in Rendsburg komplett überholt: die 1929 gebaute "Nahlin", Foto Behling


Rendsburg – Es muss nicht immer ein Neubau sein, wenn es um Mega-Yachten geht. Die Rendsburger Werft Nobiskrug GmbH hat jetzt eine der legendärsten britischen Luxusyachten an der Pier. Es ist die 1929 bei John Brown in Clydebank gebaute "Nahlin". Die Yacht kam als Decksladung Huckepack mit dem deutschen Dockschiff "Condock V" und wurde in einer fünfstündigen Aktion in der Obereider zu Wasser gelassen. Bei Nobiskrug soll die 90 Meter lange und elf Meter breite Yacht jetzt in den kommenden zwei Jahren für umgerechnet 60 Millionen Euro komplett überholt und modernisiert werden.

Die von den legendären britischen Yachtdesignern G.L. Watson & Co entworfene Yacht diente im Sommer 1936 kurzzeitig auch als Yacht dem britischen König Edward VIII. 1937 kaufte der rumänische König Carol das elegante Schiff und setzte es bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkrieges als seine Yacht ein. Nach dem Krieg diente die "Nahlin" als Restaurantschiff im Donaudelta. Dort entdeckten britische Schiffsliebaber die Yacht. 1999 kehrte das Schiff als Decksladung eines Dockschiffs nach Großbritannien zurück.

In einer großen Säuberungsaktion wurden in Liverpool in den vergangenen Jahren rund 450 Tonnen Asbest, Ölrückstände und nicht mehr benötigtes Mobiliar ausgebaut. Der Auftrag zur Restauration des Schiffes ging jetzt aber nach Rendsburg. Dort werden die Arbeiter jetzt in verschiedenen Phasen den Stahlrumpf sowie die hölzernen Aufbauten überholen. Ziel soll es sein, so viel von dem ursprünglichen Charme zu erhalten wie möglich. Über den Auftraggeber macht die Werft, wie bei derartigen Großprojekten üblich, keine Angaben.

Mit dem Auftrag aus England hat sich die zur Thyssen Krupp Marine Systems gehörende Werft bei der Auslastung ebenfalls bis 2008 vorgearbeitet. Neben dem Umbau der "Nahlin" konnte die Werft bereits zwei Neubauaufträge verbuchen. Zusätzlich sorgen Marineaufträge für die Auslastung im Reparaturbereich. FB
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Do Aug 04, 2005 12:03 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Hoekse redders halen zieke zeeman van containerschip

De reddingsboot van Hoek van Holland heeft woensdagavond een zieke zeeman van een containerschip gehaald.

De redders voeren rond 19.30 uur uit de Berghaven naar het schip Maersk Deason. Dat lag op hulp te wachten in de monding van de Nieuwe Waterweg.

Het bleek te gaat om een Filippijn, die klaagde over ernstige krampen in de maag. De man is overgebracht naar de huisartsenpost en daarna naar het ziekenhuis.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolanda
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 393
Woonplaats: Den Helder

BerichtGeplaatst: Do Aug 04, 2005 12:31 pm    Onderwerp: Reageer met quote

MS Ostfriesland brennt im Emden aussenhafen.

Emden/Borkum - Am gestrigen Mittwoch kam es auf der Autofähre Ostfriesland eine halbe Stunde nach dem Festmachen im Emder Außenhafen um zirka 13.50 Uhr zu einer technischen Störung. Aufgrund der Leckage einer Brennstoffleitung entstand im Bereich eines der drei Hilfsdiesel ein Feuer im Maschinenraum. Dieses Feuer wurde zunächst durch das Bordpersonal erfolgreich bekämpft, teilte die Reederei gestern Abend mit. Da das Feuer nach einiger Zeit jedoch wieder aufloderte kam die Emder Feuerwehr zur Hilfe und hatte den Brandherd rasch unter Kontrolle. Fahrgäste waren während des Vorfalls nicht mehr an Bord. Auch die Besatzung blieb unverletzt. Nach Angabe der Reederei wird die Autofähre Ostfriesland voraussichtlich für mehrere Tage ausfallen. Für diese Zeit gilt ein modifizierter Fahrplan. Das Schiff befindet sich zur Zeit bei den Nordseewerken in Emden, wo es repariert wird.

Borkumer Zeitung

Gr Jolanda
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail  
ruud
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 658
Woonplaats: Helmond

BerichtGeplaatst: Do Aug 04, 2005 12:37 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Jolly Sailor schreef:
Eine Legende soll in neuem Glanz erstrahlen

Wird für 60 Millionen Euro in Rendsburg komplett überholt: die 1929 gebaute "Nahlin"

Ahoy,
Hier de NAHLIN + gegevens.
http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=18
_________________
groetjes ruud
mzzltf!!!!!
Changer de cuisine donne de l'appétit!
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail MSN Messenger 
Jolanda
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 393
Woonplaats: Den Helder

BerichtGeplaatst: Do Aug 04, 2005 12:44 pm    Onderwerp: Reageer met quote

MS Ostfriesland brennt im Emden aussenhafen.

Emden/Borkum - Am gestrigen Mittwoch kam es auf der Autofähre Ostfriesland eine halbe Stunde nach dem Festmachen im Emder Außenhafen um zirka 13.50 Uhr zu einer technischen Störung. Aufgrund der Leckage einer Brennstoffleitung entstand im Bereich eines der drei Hilfsdiesel ein Feuer im Maschinenraum. Dieses Feuer wurde zunächst durch das Bordpersonal erfolgreich bekämpft, teilte die Reederei gestern Abend mit. Da das Feuer nach einiger Zeit jedoch wieder aufloderte kam die Emder Feuerwehr zur Hilfe und hatte den Brandherd rasch unter Kontrolle. Fahrgäste waren während des Vorfalls nicht mehr an Bord. Auch die Besatzung blieb unverletzt. Nach Angabe der Reederei wird die Autofähre Ostfriesland voraussichtlich für mehrere Tage ausfallen. Für diese Zeit gilt ein modifizierter Fahrplan. Das Schiff befindet sich zur Zeit bei den Nordseewerken in Emden, wo es repariert wird.

Borkumer Zeitung

Gr Jolanda
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail  
ruud
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 658
Woonplaats: Helmond

BerichtGeplaatst: Do Aug 04, 2005 12:46 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Jolanda schreef:
MS Ostfriesland brennt im Emden aussenhafen
Borkumer Zeitung
Gr Jolanda

Hier de Ostfriesland in betere tijden.

_________________
groetjes ruud
mzzltf!!!!!
Changer de cuisine donne de l'appétit!
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail MSN Messenger 
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Do Aug 04, 2005 12:54 pm    Onderwerp: Reageer met quote

P&O Nedlloyd: nog steeds vertraging in Rotterdam

Rotterdam - Containerrederij P&O Nedlloyd zegt nog altijd hinder te ondervinden van vertragingen in de Rotterdamse haven. Volgens topman Philip Green wordt de vertraging veroorzaakt door een tekort aan materieel en menskracht bij containeroverslagbedrijf ECT. Ook in havens aan de Amerikaanse westkust zegt de rederij veel last van vertragingen te hebben.

Volgens directeur Green is de situatie in Rotterdam en in de Amerikaanse havens het afgelopen jaar wel sterk verbeterd. ,,Maar het is nog niet genoeg,'' meent hij. De problemen worden volgens hem niet veroorzaakt door de grotere aantallen containers die worden aan- en afgevoerd door de rederijen. ,,Het probleem zit 'em in de infrastructuur, het materieel en de mensen.''

Directeur J. Westerhoud van ECT zegt zich niet in de klacht van P&O Nedlloyd te herkennen. ,,Vorig jaar zijn we allemaal overvallen door de enorme groei in de containersector,'' geeft hij aan. ,,De situatie is nu heel anders. Wij hebben geen tekort aan personeel en van congestie is geen sprake.''

Capaciteit

De Nederlandse rederij, die wordt overgenomen door de Deense concurrent Maersk- Sealand, heeft bij de presentatie van de halfjaarcijfers ook laten weten dat de groei wordt geremd door een gebrek aan scheepscapaciteit. In de eerste zes maanden van dit jaar is het aantal vervoerde containers met slechts drie procent toegenomen. Later dit jaar worden nieuwe schepen in de vaart gebracht en zal er meer ruimte voor groei zijn, verwacht Green.

P&O Nedlloyd ligt, aldus Green, wel op koers bij de inspanningen om de winstgevendheid van de rederij te verbeteren. Green heeft, bij zijn aantreden anderhalf jaar geleden, aangegeven dat de concurrenten van P&O Nedlloyd een grotere winstgevendheid kennen. Voor eind volgend jaar zou dat verschil moeten zijn weggewerkt, zo was het plan. Los van de aanstaande overname denkt Green het 'gat' met de concurrentie al voor de helft te hebben gedicht.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
ruud
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 658
Woonplaats: Helmond

BerichtGeplaatst: Do Aug 04, 2005 3:31 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Ahoy,
Ook in de Middellandse Zee, wat problemen met een ferry.Het hoe,wat,waar en waarom is mij onduidelijk.
De AGIOS EFSTATHIOS
http://apostolossphotos.fotopic.net/c639804.html
De ex:CORRIERE DEL NORD
http://www.faktaomfartyg.com/corriere_del_nord_1975.htm
_________________
groetjes ruud
mzzltf!!!!!
Changer de cuisine donne de l'appétit!
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail MSN Messenger 
Huib
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 85
Woonplaats: Stad aan 't Haringvliet

BerichtGeplaatst: Vr Aug 05, 2005 6:59 am    Onderwerp: Reageer met quote

Havenbedrijf wil twee nieuwe petroleumhavens.

Het Havenbedrijf Rotterdam wil twee nieuwe petroleumhavens erbij.
Het Havenbedrijf heeft er al negen. De twee extra havens zijn nodig door een toename van de overslag van schadelijke en gevaarlijke stoffen. De petroleumhavens komen aan de Europahaven en aan het Calandkanaal.

Het college van Burgemeester en Wethouders moet nog toestemming geven voor de plannen, maar het Havenbedrijf voorziet geen problemen. Naar verwachting zijn de havens vanaf 1 september in gebruik.

In petroleumhavens geldt een speciaal veiligheidsregime. Schepen moeten met de boeg naar de uitgang van de haven liggen, ze mogen alleen in het havengebied om te laden en lossen en open vuur en roken zijn verboden.

Bron: RTV Rijnmond

Gr, Huib
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Vr Aug 05, 2005 9:20 am    Onderwerp: Reageer met quote

Russische militaire diepzeeduikboot zinkt nabij Kamtchatka

Een Russische militaire diepzeeduikboot met zeven bemanningsleden aan boord is gezonken ten zuiden van Kamtchatka (Russische Verre Oosten).
De bemanning van de onderzeeër heeft nog slechts een zuurstofvoorraad voor 24 uur ter beschikking.
De militairen zijn met werkzaamheden begonnen om de miniduikboot op te tillen die in de baai van Berezovaïa op 190m diepte vastliep. Zo geeft deze anonieme bron te kennen. De duikboot zonk woensdag maar werd pas een dag later ontdekt. Het leger is een onderzoek naar de oorzaak van het ongeval begonnen.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Vr Aug 05, 2005 12:16 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Stapel nieuwe schepen uit China


Rotterdam - De zeesleper Sable Cape heeft na een reis over 14.000 zeemijl gisteren vijftien nieuwe binnenvaartschepen en een kustvaarder in Rotterdam afgeleverd. De zestien nieuwe schepen zijn afkomstig van verschillende scheepswerven in de delta van de Yangtzé-rivier bij de Chinese havenstad Shanghai.

Voor het transport naar Nederland waren de casco's geladen op het ponton Sainty 2. Het transport is eind februari vanuit Shanghai vertrokken en is via Kaap de Goede Hoop 'buitenom' naar Rotterdam gevaren. Onderweg zijn tussenstops gemaakt bij het eiland Mauritius en, om te bunkeren, in de Zuid-Afrikaanse havenstad Durban. Onderweg is forse vertraging opgelopen, omdat enkele van de vastgelaste casco's waren losgeraakt.

Onder de vijftien binnenvaartcasco's, gebouwd voor Nederlandse opdrachtgevers, bevinden zich de grootste tankers en droge ladingschepen met een lengte van 135 meter. Ook zijn er enkele kleinere binnenvaartschepen en er zit een negentig meter lang casco van een kustvaarder bij. De casco's zullen de komende maanden bij Nederlandse werven worden afgebouwd.

De zeesleper Sable Cape, eigendom van zeesleepbedrijf ITC in Heemstede, heeft bij het binnenbrengen van de sleep assistentie gekregen van twee havensleepboten van Kotug. Twee andere sleepboten van deze Rotterdamse firma hebben op de Nieuwe Waterweg de Sable Cape afgelost. De zeesleper is in de Rotterdamse Merwehaven afgemeerd.

De vier havenslepers hebben het transport gisteren aan het einde van de middag bij doodtij de Heysehaven bij Heijplaat in gemanoeuvreerd. Daar wordt maandag met behulp van bokken van Smit begonnen met het lossen van het ponton.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Vr Aug 05, 2005 12:17 pm    Onderwerp: Reageer met quote

China bijna grootste containerklant

Rotterdam - China nadert het Verenigd Koninkrijk als grootste containerklant van de Rotterdamse haven. De op- en overslag van laadbakken van en naar China is in 2004 met 46 procent gegroeid.

Het Verenigd Koninkrijk staat met bijna 1,2 miljoen standaardcontainers (teu's) nog steeds op de eerste plek, maar 'containermiljonair' China zit daar nog maar 175.000 exemplaren vandaan. Als het gaat om inkomend transport, is China zelfs al groter dan de landen aan de overkant van de Noordzee. Zo heeft de Rotterdamse haven vorig jaar 633.000 containers uit China verwerkt, tegenover 585.000 uit het Verenigd Koninkrijk.

Opvallend is de aanhoudende toename van het containertransport van en naar Brazilië, dat groeide met 34 procent. Rotterdam verwacht dat die toename enkele jaren aanhoudt, omdat de haven volop profiteert van de economische groei in het Latijns-Amerikaanse land.

De ruime verdubbeling van het verkeer met Rusland (plus 106 procent) en Frankrijk (plus 139 procent) is incidenteel. Rusland heeft te maken met een capaciteitsgebrek, maar de haven in St. Petersburg wordt in sneltreinvaart opgeknapt. En veel reders hebben afgelopen jaar de Franse containerhaven Le Havre overgeslagen in verband met congestie. Ook Maleisië is tegenwoordig een zeer goede klant. De havens van Tanjung Pelepas en Port Kelang genereren veel transitlading. Maar ook de eigen Maleisische export zit flink in de lift. De groei van het aantal containers van en naar Maleisië bedroeg 31 procent.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Vr Aug 05, 2005 12:32 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Drunk cargo skipper sent to jail



A ship's skipper has been jailed for four months after being found almost four times over the drink-drive limit.
Captain Vlad Dushyn, 49, was sentenced on Thursday after earlier pleading guilty to being over the limit.
The court was told that coastguard surveyors boarded the cargo ship Hoo Tern on 5 July as it was about to
depart Southampton for Falmouth.
Dushyn, from the Ukraine, was found to have 136 micrograms of alcohol in 100 millilitres of breath.
The legal limit is 35 micrograms.
Sentencing Dushyn, Judge David Griffiths said: "It is plainly a serious matter for the master of a ship
to be over the legal limit with the potential for risk to public safety.
"This was a very serious offence for which only a custodial sentence is appropriate."
Speaking after the hearing, Neil Atkinson, the attending Maritime and Coastguard Agency surveyor, said:
"This is a particularly bad case.
"The vessel was about to sail and the man with command of the ship, which was carrying five
other people, was not in any fit state to carry out his duties safely."
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
jannuh
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 617
Woonplaats: Midden-Limburg

BerichtGeplaatst: Vr Aug 05, 2005 12:45 pm    Onderwerp: Reageer met quote Bewerk/Verwijder dit bericht

Foto's van de aankomst van de China casco's hier:
http://www.vaart.nl/galerie/casco/
_________________
gr., jannuh
------------
NL Maritiem Forum Archief
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage Yahoo Messenger MSN Messenger 
ICQ Nummer
ronny
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 55
Woonplaats: Alkmaar

BerichtGeplaatst: Vr Aug 05, 2005 1:08 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Overname P&O Nedlloyd rond

AMSTERDAM (ANP) - De Deense reder Moller-Maersk heeft voldoende aandelen P&O Nedlloyd toegezegd gekregen om het bedrijf van de beurs te kunnen halen. Donderdag liep de aanmeldingstermijn van het bod af.


In een gemeenschappelijke verklaring melden de bedrijven vrijdag dat 95,6 procent van de aandelen is toegezegd. Over ongeveer 45 procent van de aandelen P&O Nedlloyd was bij voorbaat al zekerheid. P&O, voor een kwart eigenaar, en enkele grote institutionele beleggers waren akkoord met de koop. Daar is nu 51,5 procent bijgekomen. Met de overname ontstaat 's werelds grootste reder.

Moller-Maersk maakt voor volgende week donderdag bekend of het zijn bod van in totaal 2,3 miljard euro gestand doet. Dit is een formaliteit. De Denen hebben eerder gezegd door te gaan als 70 procent van de aandelen is aangemeld. Voor het beëindigen van de beursnotering van P&O Nedlloyd is het bezit van minstens 95 procent van de aandelen vereist.

volgende »
_________________
O,borsten had ze als meloenen!
Zoet als een perzik was haar mond!
Maar 't beste fruit is voor de export.
Dus schil een peertje. Blijf gezond.

groet de krul
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage MSN Messenger 
ronny
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 55
Woonplaats: Alkmaar

BerichtGeplaatst: Vr Aug 05, 2005 1:11 pm    Onderwerp: Reageer met quote

LAATSTE NIEUWS vrijdag 5 augustus 2005 | 11:54

Russische matrozen vast in duikboot
MOSKOU (ANP) - Japan heeft vrijdag vier speciaal uitgeruste schepen gestuurd om de Russische marine te helpen bij de redding van een gezonken onderzeeboot. De onderzeeër raakte donderdag in problemen, met zeven matrozen aan boord.


Rusland had de Japanners om hulp gevraagd, aldus het Japanse persbureau Kyodo. Volgens de commandant van de Russische vloot is er nog genoeg zuurstof om het weekeinde door te komen.

Het gaat om een kleine duikboot van de Russische marine. Volgens het Russische persbureau Itar-Tass bleef het vaartuig tijdens een oefening steken op de zeebodem. De boot, met een lengte van 13,5 meter, ligt op een diepte van naar verluidt 190 meter.

Reddingdoperatie

De strijdkrachten zijn meteen een reddingsoperatie begonnen. Probleem is dat het Japanse schip er vermoedelijk pas zondag of maandag kan zijn. Admiraal Viktor Dmitrijev zei vrijdag te hopen dat de onderzeeër dan al weer aan de oppervlakte is gebracht.

De duikboot zit mogelijk vast aan een metalen kabel of een gezonken scheepswrak. Volgens een zegsman van de Russische marine is de toestand van de bemanning ,,normaal''.

Het ongeval roept herinneringen op aan de ramp met de Russische kernonderzeeër Koersk. Die zonk vijf jaar geleden in de Barentszzee, waardoor alle 118 bemanningsleden om het leven kwamen.
_________________
O,borsten had ze als meloenen!
Zoet als een perzik was haar mond!
Maar 't beste fruit is voor de export.
Dus schil een peertje. Blijf gezond.

groet de krul
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage MSN Messenger 
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Vr Aug 05, 2005 5:22 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Keppel unit wins US$145m oil rig deal


KEPPEL Corp, Singapore's biggest marine company, said its subsidiary has won an order to build an oil rig valued at US$145 million from Norway's Sinvest ASA. Delivery of the rig, which will be built by Keppel Fels Ltd, is expected in the third quarter of 2008, Keppel said in a statement to the Singapore stock exchange yesterday.


Record oil prices have boosted demand for oil rigs as ChevronTexaco Corp, BP plc, CNOOC Ltd and other companies upgrade their machinery to produce and explore for the resource. SembCorp Marine Ltd and Keppel may benefit because eight of the world's 10 production platforms are older than 20 years and need replacing, analysts said.

With the latest order, Keppel Offshore & Marine Ltd, the parent of Keppel Fels, has secured a record $5.4 billion worth of orders. Keppel Corp on Tuesday said its unit will build a US$134 million oil rig for Awilco AS, the offshore unit of the Anders Wilhelmsen Group of Norway.

Keppel Corp shares rose 30 cents yesterday to close at $13. The shares have advanced 53 per cent this year, making them the sixth-best performing stock on the Straits Times Index
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Vr Aug 05, 2005 5:29 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Jurong Port to expand locally and regionally


(SINGAPORE) Singapore's second container and multi-purpose cargo handling facility, Jurong Port, plans to expand its facilities here along with an international expansion focusing on Indonesia, Vietnam and China.
In its monthly newsletter, the port said it has begun to explore opportunities overseas, focusing initially on the three Asian countries. When contacted by BT yesterday, a Jurong Port spokesperson declined to comment further, saying the port is 'still at a preliminary stage'.
In the first six months of this year, Jurong Port handled 444,000 TEUs (20-foot containers), a 54 per cent jump over the same period in 2004. For 2004, the port saw a total container throughput of 711,000 TEUs, and bulk and general cargo totalling 9.6 million tonnes.

Anticipating continued growth, the port said it will begin upgrading its container and conventional cargo-handling facilities, including purchasing five new container quay cranes - four to replace older cranes - as well as extending one container berth and upgrading/ extending one conventional berth.
The port will also consolidate and develop other facilities such as storage yards, warehouses and other infrastructure, it said in the bulletin. The Port said that the berth upgrading will enable it to handle larger container and conventional vessels.

The expansion and upgrading will not significantly expand its current container capacity of 1.4 million TEUs nor its conventional cargo capacity, but will improve operational efficiency, the spokesperson said. Work on the berth will begin first, and the new quay cranes will operate by end-2006. The yard expansion will be done later, according to the spokesperson.
Currently, Jurong Port has nine mainline and 10 feeder container services calling at its terminal. Some have left the island's dominant container handler, PSA Corporation, lured by lower rates and more customised services that the niche port operator is able to provide.
PSA Corporation plans to add nearly 60 per cent more capacity to its Singapore operations by 2011.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Vr Aug 05, 2005 9:24 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Cruise Ships Told Not to Dock in Turkey

JERUSALEM -- Israel ordered four of its cruise ships carrying thousands of tourists not to dock at the Turkish port of Alanya after receiving warnings of a possible terrorist attack, officials said Friday.
Israeli Transportation Minister Meir Sheetrit gave the order to the cruise vessels not to dock at the Turkish port. Army Radio said the ships were carrying 3,500 Israeli tourists.
Foreign Ministry spokesman Mark Regev confirmed the ships were rerouted, saying, "There was a warning."
However, he declined to say where they were sent or provide details about the nature of the warning.
A spokesman for Turkey's Interior Ministry had no information about ships being diverted or any threats in Alanya.
Islamic militants in Turkey affiliated with al-Qaida bombed two synagogues, a London-based bank and the British Consulate in attacks in November 2003, killing 58 people and wounding hundreds more. More than 60 people currently are being tried in connection with the attacks.
The suspects said they originally planned to attack an Israeli ship in the Mediterranean, according to the prosecutor's indictment.
During the trial, some defendants also testified that their ringleader met with Abu Hafs al-Masri, a former top lieutenant of Osama bin Laden, in 2001 and discussed attacking an Israeli ship making a call in Turkey or the southern Turkish Incirlik air base used by U.S. jets.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Vr Aug 05, 2005 9:29 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Mysterious ship cleared in Detroit

U.S. security officials have released a freighter that was detained in Detroit after failing to identify itself to Canadian coast guard officials at Sarnia Thursday night. The incident became a cross-border security matter because the ship, called the Jana, was apparently heading for the United States.
On Thursday night, American coast guard authorities ordered the freighter to lay anchor in Canadian waters in the Detroit River near LaSalle, Ont.
They said the ship's Russian and Lithuanian crew had not responded to requests from authorities in Sarnia to identify the ship and its cargo. The crew did report in at a second checkpoint in Amherstburg, Ont., however.
On Friday morning, U.S. officials escorted the Antiguan-registered ship to the Detroit Marine Terminal and began interviewing its crew.
They later said a communication mixup linked to a language barrier had led to the confusion, and let the Jana proceed to unload its cargo of steel coils as planned.
The RCMP had also been investigating, but said Friday morning that no charges would be laid in Canada.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
ruud
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 658
Woonplaats: Helmond

BerichtGeplaatst: Vr Aug 05, 2005 11:10 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Ahoy,
Hier de JANA,die toch regelmatig op de U.S en Canadian Coast, te vinden is, en dan met lui a/b die nauwelijks een woord Engels spreken Mad

Register Number: 02704R
IMO Number: 9255725
Ship Name: JANA
Ex Names: CHANDRA KIRANA (2002)
Call Sign: V2OI8
Ship Type: General cargo ship
Owner: MS JANA SCHIFFAHRTSGES. MBH
Manager:
Connecting District: BV HAMBURG (HBR)
Flag: ANTIGUA AND BARBUDA
Port of Registry: ST JOHNS
_________________
groetjes ruud
mzzltf!!!!!
Changer de cuisine donne de l'appétit!
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail MSN Messenger 
ruud
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 658
Woonplaats: Helmond

BerichtGeplaatst: Za Aug 06, 2005 12:39 am    Onderwerp: Reageer met quote

Ahoy,
Leuk bericht.
Zeehond duikt op in Leidse binnenstad
LEIDEN - Zeehonden. Normaal liggen ze op zandbanken in de Waddenzee of zwemmen ze in de Noordzee. Een jonge zeehond wilde waarschijnlijk eens wat anders en dook vrijdagmiddag op in een Leidse stadsgracht, in het hartje van de stad. Een verlate 1-aprilgrap? "Nee hoor, het is echt waar", aldus een woordvoerster van de dierenambulance in Oegstgeest die in eerste instantie was gebeld over de zwemmende vreemdeling.
Het dier zwom vrijdag rustig in het water van de Oude Singel/Oude Vest toen het wilde uitrusten. Het zeehondje klom op een steiger ter hoogte van jazzcafé The Duke waar het meteen veel bekijks trok. De gealarmeerde Eerste Hulp bij Zeezoogdieren ontfermde zich over het overigens gezonde, maar sterk vermagerde dier. Susanne Chrispijn van Eerste Hulp bij Zeezoogdieren: " Ik heb hem medicijnen gegeven via een sonde in z'n maag en maatregelen genomen tegen eventuele uitdroging", vertelt ze. De EHBZ is een initiatief van zowel de zeehondencrêche Pieterburen als het Dolfinarium in Harderwijk. De vrijwilligers vangen aangespoelde zeezoogdieren op langs de Noordzeekust.
De Leidse zeehond is vrijdagavond op transport gegaan naar Pieterburen. Bij de Afsluitdijk zal de mand waarin het dier ligt, worden overgedragen aan medewerkers van de Friese zeehondencrêche.
Hoe het kan dat een zeehond in het centrum van Leiden terechtkomt, is volgens Chrispijn een raadsel. "Leiden ligt vlakbij Katwijk en dat ligt aan zee. Ik denk dat het diertje via allerlei binnenwateren landinwaarts is gezwommen en zelfs een sluis is gepasseerd."


bron: De Telegraaf
foto:ANP
Ps. Kijk dat is nou ff " stappen en een blokkie om" Wink
_________________
groetjes ruud
mzzltf!!!!!
Changer de cuisine donne de l'appétit!
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail MSN Messenger 
jannuh
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 617
Woonplaats: Midden-Limburg

BerichtGeplaatst: Za Aug 06, 2005 1:50 am    Onderwerp: Reageer met quote Bewerk/Verwijder dit bericht

tegenwoordig zorgen ze beter voor dieren als voor (oudere) mensen..
_________________
gr., jannuh
------------
NL Maritiem Forum Archief
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage Yahoo Messenger MSN Messenger 
ICQ Nummer
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Za Aug 06, 2005 10:11 am    Onderwerp: Reageer met quote

Transocean holt Familien an Bord

Bremen – Die Nachfrage nach Kreuzfahrten steigt in Deutschland immer weiter. Das prognostizierte Ziel von einer Million Buchungen pro Jahr steht für 2010. Dabei sollen neue Schiffe auch neue Zielgruppen ansprechen. Ein Schiff für Einsteiger soll dabei die "Arielle" werden, die der Bremer Reiseveranstalter Transocean Tours im nächsten Jahr in Fahrt bringen will. Das 1000-Betten-Schiff soll ganz besonders Einsteiger ansprechen, die bislang noch keine Kreuzfahrt gebucht haben. "Wir sehen da eine große Nachfrage", so John Will, Sprecher von Transocean. Um diese Nachfrage zu bedienen, soll auch der Einstiegspreis für eine Reise auf 449 Euro gesenkt. Zusätzlich wird es Frühbucherrabatte für die teureren Kabinenkategorien von bis zu 1000 Euro geben.

Damit soll die 194 Meter lange und 24 Meter breite "Arielle" nicht nur klassische Kreuzfahrer ansprechen, sondern ebenso Familien mit Kindern, die bislang noch keine Seereise geplant haben. In diese Strategie passt auch die Entscheidung der Reederei, das Kinder und Jugendliche kostenfrei in der Kabine der Eltern mitfahren. Außerdem wird es statt Tischordnungen und Essenszeiten in den Restaurants als Alternative in Poolnähe ein durchgehend geöffnetes Buffet geben.

Zielgebiet der "Arielle" soll neben dem Mittelmeer und Norwegen auch die Ostsee sein. "Wir bieten Fahrten von Bremerhaven und Travemünde aus an und fahren auch durch den Nord-Ostsee-Kanal", so Will.

Die 1971 in Helsinki gebaute "Arielle" ist neben den 1981 und 1986 von HDW gebauten Schwestern "Astor" und "Astoria" das dritte Hochseeschiff in der Transocean-Flotte. Mit dem dritten Schiff soll der Umsatz um 25 Millionen Euro und die Zahl der Passagiere um 15000 gesteigert werden. 2004 verzeichnete die Reederei im Hochseebereich mit 22100 Passagieren einen Umsatz von 64,5 Millionen Euro. Der Gesamtumsatz des Unternehmens zusammen mit den sechs Flussschiffen erreichte sogar 82,4 Millionen Euro.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 31-12-2004
Berichten: 934

BerichtGeplaatst: Za Aug 06, 2005 10:13 am    Onderwerp: Reageer met quote

"AIDAblu" macht neuen Traumschiffen Platz

Die "AIDAblu" wird sich im nächsten Jahr von Kiel verabschieden. Der Grund: Die Reederei AIDA Cruises gibt das Schiff im Frühjahr 2007 an den britischen Veranstalter Ocean Village ab. Die "AIDAblu" soll dann durch das erste von drei Neubauten der "Sphinx"-Klasse ersetzt werden, die das Unternehmen in Papenburg bestellt hat.

Für Kiel als Anlaufhafen wird dieser Wechsel keine Auswirkungen haben. "Wir werden unverändert in Kiel präsent sein. Die Zusage, das erste Schiff der neuen Klasse in Kiel zu präsentieren, gilt", teilte Reedereisprecher Hansjörg Kunze auf Anfrage mit. Die "AIDAblu" war 2004 zur Clubschiff-Flotte der Rostocker Reederei gekommen, die zur Zeit vier Schiffe umfasst. Das 1990 in Italien gebaute Schiff kam 2002 als "A'Rosa Blu" auf den deutschen Markt. Taufpatin war damals Iris Berben. Mit 69845 BRZ und einer Länge von 245 Metern ist die für 1990 Passagiere ausgelegte "AIDAblu" der größte Kreuzfahrer im Kieler Hafen. Die "Sphinx"-Klasse ist mit 68500 BRZ und 249 Metern Länge fast gleich groß. Die Passagierkapazität liegt bei 2030 Betten.

Der Baubeginn des ersten "Sphinx"-Schiffes wird mit dem Brennstart im September erfolgen. Bis 2009 will das Rostocker Unternehmen seine Führungsposition weiter ausbauen. Mit 211000 Passagieren war AIDA mit den Clubschiffen 2004 Marktführer bei Kreuzfahrten in Deutschland. Mit den drei neuen "Sphinx"-Schiffen soll diese Position bis 2009 weiter ausgebaut werden. "Mit den drei hochmodernen und homogenen Schiffen hat AIDA Cruises beste Voraussetzungen, die erheblichen Potenziale des deutschen Marktes zu erschließen", sagte AIDA-Präsident Michael Thamm.

Kiel rüstet sich ebenfalls für dieses Wachstum mit dem Umbau des Ostseekais in ein modernes Cruise & Ferry Center, an dem selbst die größten in der Ostsee einsetzbaren Kreuzfahrtschiffe mit Kapazitäten von bis zu 3500 Passagieren abgefertigt werden können.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Berichten van afgelopen:   
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie    www.groningerkustvaart.nl Forum Index -> Kustvaartforum Tijden zijn in GMT + 2 uur
Ga naar Pagina Vorige  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Volgende
Pagina 3 van 7
Abonneer op dit onderwerp
 
Ga naar:  
Je mag nieuwe onderwerpen plaatsen
Je mag reacties plaatsen
Je mag je berichten bewerken
Je mag je berichten verwijderen
Je mag stemmen in polls


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group


Hosted by Hosthead.com