Naam Bericht
Huug

01/5/2004
23:21:18  Schip belicht  


Te Vlaardingen lag heden de Annette J van Kooy Shipping te Pijnacker. De Annette J is in 1978 bij Clelands Shipbuilding Co te Wallsend met bouwnummer 342 als Militence gebouwd.
Tot 1993 voerde zij die naam waarna het de Almaty tot 1995 en vervolgens Denfield tot 1996 werd.
Oorspronkelijk was de Annette J een droge lading lage kruiplijner , wat aan dek nog goed te zien is, nu is het een eetbare olie tanker.




Veel opbouw heft de Annette J niet. Het plaatsen van het IMO nummer is op deze manier opgelost. “In de Schoorsteen”.





Ondanks haar respectabele leeftijd van 26 jaar ziet de Annette J er goed onderhouden uit. Zaterdag middag buitenboord tjetten!




Het probleem van expansie door verwarmde lading en het feit dat de Annette J , als het ware losse tanks in haar voormalige droge lading ruim heeft staan heeft men op deze manier opgelost.
Alle verbindingen van het ladinggedeelte naar het oorspronkelijke schip zijn flexibel gemaakt,
zie tussenvoeging flexibele leidingen, ook het trapje zweeft boven de lading tank.

Huug


Huug

16/5/2004
11:48:24  Schip belicht



Elders op het forum staat het zusterschip al genoemd door Willem Kroon. Hedenmiddag 15 mei kwam de Star Ismene de Waterweg af. Het toppunt van lelijkheid een wangedrocht. Op het achterschip de reeds eerder genoemde pretpark glijbaan. Wat mij echter het meest boeide was de laad en los insyallatie. Dat zal klapperen bij een stuk of 10 of zie ik dat niet goed. Zijn er Forumgasten die hier weleens mee gevaren hebben, dan ben ik heel benieuwd naar hun ervaringen.

Huug


Huug

16/5/2004
21:27:25  Schip belicht


Dan ben je een middagje langs het water om wat plaatjes te schieten en komt er containerbak nummer 1001 aan. Maar eindelijk denk je, ach toch heeft het ook wel wat als je dat aan ziet komen.



Als “het “ dwars is lijkt het nergens meer op.



Als “het “voorbij is , dan ben ik weer genezen en vraag me alleen nog af of er geen dode hoekspiegels op moeten.

CEC Cardiff gebouwd in China bij Zhonghua Shipyard No 396 Imo 9169847. voor Confidence Shipping te Nassau om het makkelijk te houden Operator is Clipper Elite Carriers te Denemarken, management Graig Shipmagement UK waarin Duitse belangen.
Lengte 100 m, breedte 20 meter, diepgang 8.20 en 8702 draagvermogen. Er staat een 10604 pk Wartsila in die het schip een speed van 16 knopen geeft.

Huug


Willem Kroon

17/5/2004
20:40:44  Schip belicht
Tja Huug
Veel erger dan de CEC Cardiff kan het niet meer worden. Duur reisje zo. Zullen toch wel containers opkomen? Je kan hier lekker hoog stapelen!
De trap buitenom zal hier wel binnendoor lopen.
Groeten Willem.

Ragnar

18/5/2004
03:50:41  Schip belicht
Een jaartje terug is nog één van die CEC schepen daar bij Shell in Rotterdam de kade op gelopen, heb er nog ergens een foto van liggen toen ze van de werf kwam. Zal morgen effe kijken.

pluijmpje

18/5/2004
15:27:57  Schip belicht
Kijkend naar de CEC Cardiff vind ik het item mooie kusters toch meer het bekijken waard. Maar ja, als ik een lelijke vrouw zie moet ik er ook naar kijken en mezelf gelukkig prijzen, dat het niet de mijne is.
groeten
Jan van der Pluijm

Huug

18/5/2004
16:06:12  Schip belicht
Had ze zo hard bunkers nodig Ragnar?

Huug

Ragnar

18/5/2004
18:38:58  Schip belicht
Hallo Huug, zou best kunnen maar de loods die bij ons aanboord was zij dat ze een probleempje had met de stuurmachine waardoor het roer blokeerde



Hierzo komt ze net het dok uit met een nieuwe bulp.

Ragnar

18/5/2004
18:45:28  Schip belicht
Hier nog zo fantastisch geval maar dan van BigLift gelloof dat ze sinds kort ook onder Nederlandse vlag zit.




Huug

08/6/2004
11:25:48  Schip belicht


In 1959 werd voor W.Koerts & Koerts Jr te Zuidbroek de Ambulant in de vaart gebracht.
Het schip was gebouwd bij Grol te Zuidbroek met bouwnummer 50. Haar tonnage was 479 brt bij 1056 ton laadvermogen.
De Ambulant was 57 X 9.63 X 6.05 in afmeting en werd voortgestuwd door een 4 t 8 cil Deutz van 1000 pk, die het schip een vaart gaven van 12.5 knopen.
Het schip was aan kantoor bij Carebeka en werd vanaf de Nieuwbouw in charter genomen door B.C.S.C en ingebracht in een van de vele lijndienstjes Continent – U.K. – Ierland, althans tot 1962 toen zij tijdelijk omgedoopt werd in Metre (Terwogt en Lagers)
In 1963 naar Frankrijk als CHANTENAY.
In 1974 naar Panama als LIMAR.
In 1977 JOSETTE.
In 1980 naar Libanon als AL WARD.
In 1988 naar Syrië als AMMOUN.
In 1996 LADY HADIL.
Op 27-12-1999 gestrand bij Irwas Island - Tartous.

Al met al heeft het schip toch zo,n veertig jaar gevaren.

Wie heeft er eventueel meer info over het schip?

Huug




ronny

08/6/2004
11:53:56  Schip belicht
hoi ragnar.
de tra schepen zijn inderdaad onder nederlandse vlag bij spliet gekomen.
en zoals je kunt zien is het een zusterschip van dat container gedrocht.
gr ronny

Built by Text2Html