Naam Bericht
Joop.O.H.

15/2/2004
21:17:45  uitvlaggen van schepen  

Hi allemaal,

Ik heb mij weleens afgevraagd wat nu de werkelijke reden is om de Nederlandse schepen onder buitenlandse vlag te laten varen,en vaak zijn dat landen die weinig met scheepvaart te maken hebben.

Ik heb zelf 4 jaar in Pannama gewoond en heb er geen zeevaartschool kunnen ontdekken en hebben wel diploma's voor de zeevaart,ik heb er zelf een gekocht.Door het overleggen van mijn monsterboekje heb ik 'n diploma kunnen kopen voor machinisten,geldig tot 5000 pk.

Er varen ook veel schepen onder Liberiaanse vlag,maar hoe kunnen ze heden ten dage daar nog een scheepvaart kantoor runnen,het enige wat ze de laatste jaren daar doen is elkaar de kop in elkaar slaan.

Doen ze het uitvlaggen om belasting tech.reden of zijn die landen soepeler met de scheepvaart voor schriften?

Wie weet hier antwoord op?

GR.Joop


Huug

15/2/2004
22:25:22  uitvlaggen van schepen
Joop, er kunnen vele factoren zijn waarom men schepen uitvlagt. Ze hebben meestal een ding gemeen, meer geld verdienen met het schip.
Fiscaal, bemanningsvoorschriften etc. Maar ook een charter voor een bepaalde maatschappij, waarbij men eist dat het schip onder de vlag van de betreffende charteraar komt.
Dat het soms en zeker in het verleden heel makkelijk was om papieren te kopen is bekend. De buschauffeur die met een Liberiaans certificaat Kapitein was is een voorbeeld. Er zullen er zeker zijn die nog meer van die voorbeelden hebben.
gr. Huug


Amanda

15/2/2004
23:00:18  uitvlaggen van schepen
Landen als Panama,Cyprus en Liberie worden ook strenger voor de scheepvaart onder druk van de IMO,en dan gaan reders weer zoeken naar andere landen tot die ook weer onder druk worden gezet door de IMO en zo gaat het cirkeltje rond.
Op het ogenblik zin Combodia,Nepal,Vietnam en Noord Korea populair bij de(slechte)reders.
Gr Amanda


pluijmpje

16/2/2004
16:32:22  uitvlaggen van schepen
Hoi Joop,
Een kantoor runnen in Monrovia lijkt mij inderdaad geen pretje voor de betrokkenen, maar wat zou je zeggen van de Republic of the Marshall Islands, haven Majuro. Had hier tot heden niet van gehoord, tot ik vanmiddag twee schepen, het Lashschip Spruce, ex Mamouth?, en de tanker Rhone de waterweg zag binnenlopen met als thuishaven Majuro. Maar eens opgezocht en daar ziet het er niet zo rot uit om er een kantoortje te runnen.
groeten
Jan van der Pluijm


Amanad

16/2/2004
20:00:52  uitvlaggen van schepen
Even voor dat er misverstanden komen,als je een schip uitvlagt naar een of ander land wil niet zeggen dat de reder daar kantoor houdt.
Je kan van uit Nederland alles regelen zonder zelf naar het land te gaan waar het schip geregisteerdt moet worden.
Er komt gewoon een naamplaatje op een adres in het buitenland van je rederij,meestal bij een advocaten of notariskantoor en etc en je wordt verder ingeschreven bij het kadaster van het land.
Dus verder heb je niets met het land te maken ook al woed daar een burgeroorlog en zelf als de machthebbers wissellen is er nog geen nood.
Gr Amanda


Built by Text2Html