Naam Bericht
Huug

10/3/2004
15:33:02  Verbouwingen 2  







Ook de Meres ex Sonja, schijnt een keer verbouwd te zijn, aldus deze inzending.



Amanda

10/3/2004
16:02:29  Verbouwingen 2


De Domburgh 1949 voor en na verbouwing in 1962.






Huug

10/3/2004
16:05:55  Verbouwingen 2


In 1967 bracht de Godfather van de zwareladingvaart, B.v.d.Laan zijn eerste speciaal voor dit doel gebouwde schip in de vaart. Gebouwd bij T. van Duyvendijk,s Scheepswerf N.V. te Lekkerkerk vertrok zij in November 1967 als Lady Jane voor haar eerste reis.
In 1974 werd het schip omvangrijk verbouwd en omgenaamd in Dock Lift 2, waarna in 1977 nog een verlenging volgde.
In 1981 kreeg het schip de naam Happy Mammoth na aangekocht te zijn door Materiaal Verhuur Goedkoop b.v te Amsterdam. In augustus viel het doek en arriveerde het schip bij de slopers te Kaohsiung






Douwe

10/3/2004
16:07:29  Verbouwingen 2
Ook de ertstanker P.G.Thulin werd verbouwd tot kraanschip voor Heerema.De midscheeps werd op het achterschip geplaatst en er werd een grote kraan geplaatst.Van dichtbij was het een vrij groot geheel.


Anoniem

10/3/2004
16:16:03  Verbouwingen 2


In 1960 werd de Ladon afgeleverd aan de KNSM mat nog geen 4000 dwt (vergelijk met de huidige 4000 tonner).Het schip werd aan Vroon verkocht en kwam aanvankelijk onder de naam Europen Express in de droge lading vaart. In de tweede helft der zeventiger jaren werd zij door de werf Meyer te Papenburg omgebouwd tot veeschip (koeien) en omgenaamd in Galloway Expres. Inmiddels is het schip gesloopt.






Kees

10/3/2004
16:17:39  Verbouwingen 2
De Prins Casimir 1955 werd verlengd,dit vanwege de seaway naar de meren.
Gr Amanda



Hadegro

10/3/2004
16:22:51  Verbouwingen 2


Hier wordt een beetje plastische chirugie toegepast. Ben benieuwd wie deze beauty herkent.
Harry




Pluijmpje

10/3/2004
16:23:53  Verbouwingen 2
Gokje, de "Oosterschelde" ca. 1935.
groeten
Jan van der Pluijm



Bert

10/3/2004
16:26:36  Verbouwingen 2





Deze schoener"HANS CHRISTIAN ANDERSEN" werd in de begin jaren '70 bij scheepswerf "Appingedam"/"Niestern gebouwd voor Denemarken,een waar kunststukje.

Zie ik haar een aantal jaren totaal "verkracht" terug als schoolschip.

Bert




Hadegro

10/3/2004
16:28:10  Verbouwingen 2
Mis Jan, nog maar een keer.
Harry


Huug

10/3/2004
16:31:52  Verbouwingen 2


Beide schepen moeten volgens mijn bestand de Coeta 1956 zijn. Indien dit zo is dan moet zij verbouwd zijn! Wie verschaft duidelijkheid?







Huug

10/3/2004
16:33:28  Verbouwingen 2
Peter Barc

21/2/2004
23:22:04 Verbouwingen
Huug,
Was the above Ship built at Sietas ??.
Peter..


Huug

21/2/2004
23:40:01 Verbouwingen
According to Lloyds Reg, built at Travewerft. If the two ships are the same, than she must have been rebuild??
reg. Huug



Hadegro

10/3/2004
16:39:50  Verbouwingen 2
You are right Huug, she has been converted from a flushdeck coaster to a half-shelterdeck type!







rgds
Harry





Huug

10/3/2004
16:41:23  Verbouwingen 2
Huug

23/2/2004
21:15:05 Verbouwingen
Muchas Gracias senor Harry,was voor mij aanvankelijk een zeer onbekend schip.
gr. Huug



Hadegro

23/2/2004
21:28:48 Verbouwingen
Schip was volgens mij van Tattje is heeft bij mijn weten altijd bij Water & Brood, oftewel Wijnne & Barends aan kantoor geweest. Wie weet overigens meer van dit soort vervangende afkortingen?

gr Harry


Herman

23/2/2004
22:25:09 Verbouwingen
Wijnne&Barends=Whisky&Bier



Huug

10/3/2004
16:45:03  Verbouwingen 2


De Mare Altum van 1964 onderging na verkoop ook een facelift!






Huug

10/3/2004
16:50:30  Verbouwingen 2


De Schouwen van HBT werd omgebouwd tot Neddrill 1






Huug

10/3/2004
16:51:37  Verbouwingen 2
Jos Komen

25/2/2004
17:18:16 Verbouwingen

Huug, ik krijg de tranen in mijn ogen.
De Schouwen van Triton die werd toen opgeslokt door HBT.
De Goeree hebben ze ook op deze manier te grazen genomen.
Jammer dat ik geen kleurenfoto van de Goeree of het zusterschip Schouwen heb.
Ze voeren de Lloydkleuren, silverpaint buitenboord en babykleurige masten.
All the best



Jos Komen

10/3/2004
16:54:03  Verbouwingen 2


Willem van Arendnet stuurde me na het lezen van bovenstaand deze kleurenfoto van de Goeree.
Als het schip net buitenboord in de silverpaint gezet was en de zon scheen erop, kreeg je echt pijn in je ogen.
All the best
Jos



Huug

10/3/2004
16:55:09  Verbouwingen 2
H.C.Tattje

27/2/2004
11:56:53 Verbouwingen
Betreft M.S.Coeta
(Afkorting van de familienamen: Tattje en Coelus)
Dit schip was van mijn vader H.Tattje en is inderdaad verbouwd van een "gladdecker-" naar een "half shelterdecker-"type door Smit te Slikkeveer.
Het schip is gebouwd op de Travewerft in Lubeck (dld)
Was m.b.t tot ladingmogelijkheden (dwt)
" te zwaar uitgevoerd / gebouwd" en kon zodoende "te weinig lading" meenemen.
Vandaar "de verbouwing" tot halfshelterdecker.
Dit scheelde 80 ton en de nodige cbft's voor "lading-volume-ruimte".
Dit schip heeft altijd voor het scheepvaartkantoor Havinga te Groningen gevaren.
Indien nog meer info gewenst, hoor ik dat graag.
Met vriendelijke groet
Harry Tattje


Huug

03/3/2004
20:47:08 Verbouwingen
Beste Harry,
Het was voor mij een onbekend schip, waar ik benieuwd naar ben is. Wat was het vaargebied zoal van de Coeta?
gr. Huug



Rinus

10/3/2004
16:58:44  Verbouwingen 2


De voormalige kabellegger Poolster als sportvisser Zeester, opererend vanuit Scheveningen




De voormalige Zeester, verbouwd als bijbootje de Sir Arthur J, van v.d.Kooij uit Pijnacker. Is trouwens andere koek dan de tankertjes o.a. Anette J waar de maten op varen.

Foto,s inzending Rinus Nutbey.




Huug

10/3/2004
17:00:12  Verbouwingen 2
Harry Tattje

03/3/2004
21:56:09 Verbouwingen
Beste Huug,
M/s/ Coeta voer voor Scheepvaartkantoor Havinga te Groningen.
Dit bevrachtingskantoor had diverse schepen in zijn "beheer" en nam daar dan ook diverse ladingen en charterparties voor aan.
E.e.a. ging altijd in nauw overleg met de eigenaar van het betreffende schip.
Dit schip voer in de "wilde vaart" in de Oostzee,
Noordzee, Middellandse Zee en de westkust van Africa.
De Coeta heeft een tijd lang +/- 2 a 3 jaar in lijndienst gevaren tussen Portmouth en de engelse kanaaleilanden (Jersey,St Helier) en Roscoff in Bretagne.
Toen werd er voornamelijk groente vervoerd van de eilanden en Frankrijk naar Portmouth.
(tomaten, aardappelen, uien, bloemkool voor de "londense markt").
Ook veel seizoen-groenten werden uit Frankrijk en de kanaaleilanden naar Portmouth vervoerd.
Dagelijkse vaart op tij: weekenden overliggend in Portmouth, Jersey of Roscoff.
(Tijhavens waren St Helier en Roscoff, meer dan 10 meter verval)
Ook werden er levende schaaldieren in zakken aan dek vervoerd in de gangboorden, welke tijdens de kanaalovervaart natgehouden werden met
"de deckwas"(zoutwater)
Verder werd er stukgoed en ook hout,
china clay, fosfaat, graan en puimsteen in bulk mee vervoerd.
De eerst getoonde foto is zeer waarschijnlijk genomen in St Helier / Yersey, de tweede foto bijna zeker "uitgaand" Portmouth.
m.vr.gr. Harry Tattje



Huug

03/3/2004
22:11:48 Verbouwingen
Dus in de de toen gebruikelijke vaart althans de meest voorkomende vaart voor de KHV .
Was er ook en speciale reden dat het schip zo zwaar gebouwd was?
gr. Huug


ronald

04/3/2004
09:48:38 Verbouwingen
Is die Sir Arthur J niet de voormalige STM Vega?


rinus

04/3/2004
10:01:32 Verbouwingen
roland vraagje stm.vega wat was dat voor schip ??
ken hem niet heb deze info van vrouw van eigenaar
het kan zijn dat ze het verkeerde schip bedoelde
hoor het wel van je.
gr.rinus


ronald

05/3/2004
08:31:57 Verbouwingen
STM Vega was tot rond 1997 een stand-by schip dat vanuit Den Helder in de offshore en bevoorrading opereerde. Het behoorde bij de club van oa. de STM Inspector ed. Rond 1999 of iets eerder kwam het naar Nami te Ridderkerk en stond toen geregistreerd als kabellegger. Daarvoor heeft het dan wellicht inderdaad Poolster geheten. Aan de kade van Nami is langszaam maar zeker de opbouw gesloopt en werd er een jacht van gemaakt. Daarna is het bij Brink in de Waalhaven in dok gegaan maar elders pas van een paar ton plamuur voorzien. Afgelopen nazomer zag ik het weer voor het eerst in Scheveningen.


rinus

05/3/2004
10:51:43 Verbouwingen
roland je ver haal kan best kloppen
wij stonden afgelopen dinsdag even met de vrouw van de eigennaar tepraten en ze zal het verkeerde schip als ex hebben aangeduid op onze vraag het is toch een kabellegger geweest ze noemde toen de naam poolster daar ik er maar een wist dus de foto.
gr.rinus


ronald

05/3/2004
11:20:32 Verbouwingen
Ik heb de STM Vega nooit met een boegrol gezien, ondanks dat het als kabellegger een tijdje te boek heeft gestaan. Op de foto lijkt de Poolster mij ook kleiner dan het jacht.



pluijmpje

10/3/2004
17:04:18  Verbouwingen 2
Dit vandaag gestarte onderwerp geeft mij een deja vue gevoel. Ben ik de enige?
groeten
Jan van der Pluijm


Huug

10/3/2004
17:30:56  Verbouwingen 2
Klopt helemaal Jan het is allemaal Deja Vu, overgezet dus vanuit het vorige Verbouwingen.Zou jij die Oosterschelde foto,s die hier ook bij hoorden nog een ker naar mij willen sturen?
gr. Huug


Huug

10/3/2004
17:32:04  Verbouwingen 2



De oude Dutch Mate en Dutch Sailor in 1985 omgebouwd en samengevoegd tot de duweenheid Dordrecht 33.




Huug



Huug

24/3/2004
19:55:52  Verbouwingen 2


Neeltje Broere 1984.
Geb:Scheepswerf Verolme n.v. Heusden
Machverm:4 tact 4 cil Wartsila 1856 pk 1365 kW. Snelh:12.5.kn.
Bnr:995/1984.IMOnr 8300951.Brandmerk 17051 Z Rott 1984.
Tonnage:Grt 1793.Nrt 776.Dwt 2760.
Afm:Loa 80,68.Ltll 74,68.B 13,70.B 13,61.
Tankinh:10 tanks 2835 m3..
Legenda:Bouwcontract getekend 11/04/1983.Kiel gelegd:05/07/1983.Te water 07/01/84.Proefvrt 07/03/1984.Opgeleverd 27/03/1984.





Te 06/02/1993 aangekomen bij Frisian Shipyards Welgelegen b.v.,Harlingen.Voorzien van dubbelwandige roestvrijstalen tanks en een nieuw voorschip.Opgeleverd:28/05/93.Verbnr:
Nieuwe tonn:Grt 2137.Nrt:858.Dwt:3160.
Nieuwe afm:Loa 91,10.Ltll 88,16.B 13,70.B 13,61.
Tevens werd zij hernaamd in Dutch Progress PDTV





De oude scheepsdelen(voorschip) zijn opgekocht door scheepvrt bedrijf D.W.den Herder,Dordrecht.Bij Scheepswerf Alblas te H.I.Ambacht zijn deze delen gebruikt bij de bouw van sleephopper- zuiger Hendrika.
Afm:Loa 89,59.Ltll 83,97.B 13,70.Gt 216

Huug



Willem Kroon

24/3/2004
21:34:35  Verbouwingen 2
Huug,
Ik ga er uiteraard van uit dat jouw informatie correct is, maar ik kijk er wel van op. Ik doel op je laatste 2 berichten.
Groeten Willem


Huug

24/3/2004
21:51:11  Verbouwingen 2
Het was ook voor mij even zoeken. Vond de Hendrika waarbij stond ex Neeltje Broere en ex Ducth Progress, wat mij in de war bracht, omdat de Dutch Progress nog vaart. Het verhaal bleek zoals bovenstaand in elkaar te zitten.
gr. Huug


pete

25/3/2004
07:49:17  Verbouwingen 2
hallo, ex-zeevarenden !!!!
is jullie nou nog nix opgevallen bij de aller- bovenste foto???? van het ms MERES ?????
kijken !!!!! oogjes open houden, ghehehehe
regards, pete


Ronald

25/3/2004
07:54:59  Verbouwingen 2
Naast de Neeltje Broere, is destijds ook de Jaqueline Broere van een nieuw voorschip voorzien. Het oude voorschip ligt in Ambacht bij Stolk. Ook hieraan zijn aanpassingen aangebracht om het tot sleephopperzuiger om te bouwen. Inmiddels ligt het hier al 1,5 jaar. Weet iemand iets meer van deze nooit voltooide verbouwing?


Huug

25/3/2004
13:24:14  Verbouwingen 2


Het voorschip van de Neeltje Broere, na verbouwing tot Dutch Progress en voor verbouwing tot Hendrika


Harry

25/3/2004
13:36:20  Verbouwingen 2
Er waren destijds de meest wilde plannen wat ze met die oude voorschepen wilden gaan doen. Tot aan opslageenheden in de Carib aan toe (voor Pakhoed). Maar helaas is het voorschip van de Jacqueline Broere, nu Dutch Pilot, niet verder gekomen dan de slopershamer.
Harry


Eric

26/3/2004
00:25:51  Verbouwingen 2
Hallo Pete,

Ik kan kijken totdat ik vierkante oogjes krijg, maar ik zie geen bijzonderheden. (Behalve dan het vreemd gebouwde dekhuis)
Groeten
Eric


Bert

26/3/2004
00:38:01  Verbouwingen 2
Een knip en plak foto Eric die tweede, schande om zo'n prachtscheepje als de "SONJA" zoiets aan te doen ;)


Bert.



jelle

26/3/2004
01:11:29  Verbouwingen 2
Roerend mee eens Bert. Moest verboden worden.
gr
jelle


ronald

26/3/2004
07:41:24  Verbouwingen 2
Harry,

Voorschip van Jaqueline Broere is nog steeds van de slopershamer gered. De boeg is verhoogd en aan de zijkant is een geleiding voor een zuigbuis van een sleephopperzuiger aangebracht. Lijken me concrete plannen voor ombouw tot sleephopperzuiger.
Daarnaast is er in de 90-er jaren de ramp met de Anna Broere geweest. Dit schip is door Smit Tak doorgezaagd en geborgen. Ook hiervan was het de bedoeling het voorschip het te gebruiken. Ik meen dat Digaco/ Schram ?? het heeft opgekocht. Weet iemand hier iets van?


Joop.O.H.

26/3/2004
10:50:47  Verbouwingen 2
Pete heeft gelijk,hoe meer je er in verdiept hoe meer details je ziet die niet met de normale gang van zaken van doen heeft,zoals de laad bomen,die worden geheel niet ondersteund en kunnen alle kanten haan slingeren en dat nog wel op zee.Zo zijn er nog meer kleine datails te noemen.

Gr.Joop


Eric

26/3/2004
11:11:07  Verbouwingen 2
Ahhhhh, verdomd zeg.
En inderdaad, als je heel goed naar de tweede foto kijkt zie vreemde dingen.
o.a. mist de reddingboot, en zie je midscheeps wat lichte vlekjes.
Maar Pete had het over de eerste foto, dus had ik die uitvoerig bestudeerd (en niets gevonden)

't is kunstig gedaan.

Gr,
Eric


Harry

26/3/2004
17:00:34  Verbouwingen 2
Dat het voorschip van de Jaqueline misschien ook nog verbouwd gaat worden wist ik nog niet. Ik weet dat een deel van de Anna Broere lange tijd op een werf in Hemiksem (Antwerpen)gelegen heeft.
Daar ligt het al een aantal jaren niet meer en wat ik gehoord heb is het gesloopt.
Harry


pete

26/3/2004
17:29:15  Verbouwingen 2
let dan 'ns goed op het achterschip !
ziet men 'n schoorsteen dan?
en dat van die sloep dat klopt ook,
verder ff kijken,
pete


Huug

27/3/2004
12:47:01  Verbouwingen 2


Hada II




Hermes

De Hada II en Hermes werden als katamaran samen gevoegd en kwam als,zware lading schip Gloria Siderum later Multi Service 300 in de vaart.




Het jaartal is mij niet bekend, wellicht zijn er onder ons , die het wel weten.

Gr. Huug



Jaap de roode

27/3/2004
13:03:13  Verbouwingen 2
In 1969 is de HERMES met de HADA II(1957) samengevoegd tot een "Twin Hull General Cargo ship" genaamd GLORIA SIDERUM, Panamese vlag.
BRT= 1.024 Lo.a.xBxH=56,65x20,71x4,09
De motoren van beide schepen werden voor de voortstuwing gebruikt, 1.200 rpk.
Nieuw IMO nr: 7006754
In 1983 MULTI SERVICE 300, in de offshore service.
In 1987LR daar geregistreerd, niet meer in 1996LR.
gr. Jaap


Huug

27/3/2004
16:14:36  Verbouwingen 2





Van Bert kreeg ik bovenstaande foto. Getiteld ” de Poolster nu”. Conclusie het jacht van van der Kooij is niet de ex Poolster. Overigens zal Rinus ongetwijfeld verkeerd zijn ingeseind en ter goeder trouw hebben gehandeld.
Wellicht wet iemand welk schip het dan geweest is?

Huug



Ronald

29/3/2004
07:44:23  Verbouwingen 2
Huug,

Jacht van Van der Kooij moet gebouwd zijn op basis van de STM Vega, is ook kabellegger geweest.


ronald

29/3/2004
07:47:55  Verbouwingen 2
Harry,
Het voorschip van de Jaqueline Broere ligt nog in Hendrik Ido Ambacht. Vanaf de dijk is het nabij Stolk te zien.


rinus

29/3/2004
10:24:10  Verbouwingen 2
ik ga het nogmaals vragen huug je hoort van mij.
gr.rinus


rinus

29/3/2004
20:21:58  Verbouwingen 2
ben vanmiddag naar de haven geweest maar hij was verdwenen. maar ik geef het niet op morgen weer kijken.gr.rinus


Huug

29/3/2004
20:28:02  Verbouwingen 2
O.K. Rinus we horen het wel.
gr. Huug


ronald

30/3/2004
07:49:56  Verbouwingen 2
Jaap,

Multiservice 300 is na een zwerftocht door de Rijnmond naar Amsterdam gesleept en daar eind 1993 op de nieuwbouwhelling van de ADSM gesloopt.


Jaap

30/3/2004
08:23:36  Verbouwingen 2
Ronald
Bedankt voor deze informatie over de Multiservice 300.
gr. Jaap


Ronald

31/3/2004
13:21:18  Verbouwingen 2
Ik probeer het nog een keer, iemand moet hier meer van weten:
In de 80-er jaren voeren er twee verbrandingsschepen, de Vulcanus II en Vesta. De activiteiten zijn destijds gestopt en de Vulcanus II is tot tanker verbouwd. De Vesta is rond 1991 ingrijpend verbouwd tot sleephopperzuiger. Na de scheepsramp met het schip nabij de kust van onze zuiderburen, is het een zwerftocht langs werven en opkopers gestart. Weet iemand iets meer van deze verbouwing en wat er nu met het schip gedaan is?


Flip Buitenkamp

31/3/2004
19:51:58  Verbouwingen 2
In de Zweedse Haven in Groningen ligt een voormalig verbrandingsschip, nu ingericht als droogdok. Kan één zijn uit de jaren 70 maar ga morgen even op onderzoek.
Gr.Flip


Ronald

01/4/2004
07:52:04  Verbouwingen 2
Flip, alvast bedankt, ben benieuwd.
Dan hebben we ook de voormalige Super Servant 5 en 6 van Wijsmuller/ Dockwise nog. Beide zware ladingschepen zijn verkocht en zouden in een ander segment worden ingezet, hetgeen een verbouwing zal inhouden. Iemand hier ooit nog wel eens iets van vernomen?


Flip Buitenkamp

01/4/2004
19:05:01  Verbouwingen 2
Ik was vanmiddag aan boord van het droogdok en de eigenaar vertelde me dat ik op het middenstuk van de "Vesta" stond. Het voor en achterschip zijn met een nieuw middenstuk omgebouwd tot sleephopperzuiger de "Spauwer". Eigenaar was Spauwer Dredging in Ierseke. Wat er na de ramp op 14-11-95 met het schip gebeurd is wist hij niet.
Gr.
Flip


ronald

02/4/2004
08:23:39  Verbouwingen 2
Zou heel goed kunnen van die Vesta. Weet nog wel dat ik de Spauwer, dan al met nieuw middenschip voor het eerst bij Hoebee op de werf zag, waarbij het volledige schip oranje was. Later zou het schip een blauwe romp krijgen. Het blijft mij onduidelijk waar en wanneer het middenstuk dan vernieuwd is.


Huug

11/4/2004
17:39:36  Verbouwingen 2





De Apollo Hawk , hier recent gefotografeerd door Peter Barc in Leixoes , is een zusje van de Natalie Bolten




De Natalie Bolten werd aangekocht door All Seas en drastisch aangepakt en omgebouwd tot de Pijpenlegger Lorelay

Huug



jannuh

11/4/2004
19:43:36  Verbouwingen 2
Die dome op de Natalie, heeft dat met de funktie van het schip te maken??
Kan me indenken dat er wel "enige" apparatuur aan boord is voor precieze plaatsbepaling etc.

Voor de ret lijkt het meer een hotel..

gr., jannuh


Huug

11/4/2004
22:39:55  Verbouwingen 2
Jannuh de accomodatie biedt onderdak aan ruim twee honderd bemanningsleden, dus met recht een Hotel. Ik denk dat het plaats bepalen niet het moeilijkst is maar iedere keer als er een stukkie pijp aangelast is moet de hele handel opschuif(varen) en dat zal wel heel precies en met veel alle kanten uitdraaiende schroeven en computerssystemen gebeuren, stel ik me zo voor.

gr. Huug


Huug

15/4/2004
11:59:49  Verbouwingen 2
De Apollo Hawk, blijkt bij nader speurwerk door Jan Havinga niet het zusje te zijn van de Natalie Bolten. Bedankt Jan !
Wellicht heeft iemand wel een foto van de Natalie Bolten. Bij voorbaat dank.

gr. Huug


Huug

15/4/2004
12:01:33  Verbouwingen 2





In 1972 kwam de door Ulstein Mek. Verft te Ulsteinvik Noorwegen yard No 70, voor Noorse belangen gebouwde Grete Nilsen in de vaart.

In 1978 werd het schip gekocht door van Oord ACZ , die het schip verbouwden tot steenstortschip. In 1991 volgde nog een verlenging.

Met dank aan Ulstein Mek Verft / Kjellfrid Bakken.

Huug



willem

15/4/2004
15:56:41  Verbouwingen 2



Hier een foto van een Natalie Bolten

grt.willem van arendnet




willem

15/4/2004
16:05:50  Verbouwingen 2
Ship name: Lorelay
Ex. Name(s): Natalie Bolten
New Name(s):
Type: Offshore
Sub Type: Pipelay Vessel
Build: 01.03.1974 Flag: Panama
LOA: 183.00 GRT: 21143
NRT: 6269 DWT: 8795
ME: Stork-Werkspoor HP: 25020
Operator: Allseas Marine Contractors SA (Switzerland)
Manager: Allseas Marine Contractors SA (Switzerland)
Owner: Allseas Group SA (Switzerland)
Reg.Owner: Soc D`Explotation/Lorlay (Panama)
Links:
Images:
Filled in: 12.09.2001



ronald

16/4/2004
07:56:39  Verbouwingen 2
Willem, dit is niet DE Natalie Bolten die tot Lorelay werd omgebouwd. Er moet nog een andere zijn. Gr.


willem

16/4/2004
08:06:47  Verbouwingen 2
Hallo Ronald.
Deze Database staat bij deze foto van de Natila Bolten.
grt.
willem


Jan Havinga

16/4/2004
12:34:45  Verbouwingen 2
Dat is dan fout, Willem. De getoonde foto is een andere Natalie Bolten dan die die in 1985 bij Boele Bolnes is omgebouwd tot Lorelay. Kijk alleen maar naar het profiel van de bulb. De bulb is nooit gewijzigd. Bij de Lorelay loopt de bovenzijde van de bulb vanaf de steven schuin naar beneden, terwijl deze bij de getoonde Natalie Bolten horizontaal loopt.
Het getoonde schip lijkt mij qua bouw een schip van na 1990. De Lorelay/Natalie Bolten is van 1974 of 1975.


Huug

19/4/2004
17:53:20  Verbouwingen 2


Bellatrix voor verbouwing





In 1961 wordt voor B.v.d.Laan de godfather der zware ladingvaart de Marijke Irene gebouwd.
Het schip heeft bouwnummer 193 van Scheepswerf “Vooruitgang”te Foxhol het meet,
499brt bij 306 nrt en heeft een laadvermogen van 1043 mt. Er staat een 4 tew 8 cil Werkspoor van 1250rpk in, die het schip een snelheid geeft van 12 mijl.
Hetzelfde jaar gaat het schip in Bareboat Charter bij van Nievelt Goudriaan.en krijgt ze de naam BELLATRIX. In 1970 wordt van der Laan overgenomen door de HAL.
In 1971 wordt de Bellatrix omgebouwd tot Zware Lading schip bij Vlaardingen Oost BV
Zij wordt verlengd, verbreed en voorzien van een laadboom van 85 ton. Haar laadvermogen neemt toe tot 2026 ton.
In 1977 wordt het schip verkocht naar Griekenland als AMAL
In 1980 naar Jeddah als AMALI
In 1986 AMALI onder Panama vlag.
In 1988 wordt het schip in Beypore gesloopt



Built by Text2Html