*Groninger Kustvaart*

Gepost! Terug naar: **Groninger Kustvaart*
<http://www.iezie.be/cgi-bin/free/forum/mbview.pl?site=eskimo> -
*Pagina herladen*

*
*Naam* *Bericht*
*jelle <mailto:groningerkustvaart@xs4all.nl>*

11/1/2004
20:55:20 * Nieuwe zeeslepers*
foto: groninger kustvaart



Een bijdrage van Aad van Staveren

*Huib <mailto:h.trommel@chello.nl>*

12/1/2004
10:53:05 * Nieuwe zeeslepers*
Enkele gegevens van de Fairmount slepers.
Flag: The Netherlands Port of Registry: Rotterdam
Builder: President Marine, Singapore Year Built: 2004 Classification:
LRS +100 A1 Tug FiFi-1 SCM +
LMC anchor handling salvage tug Principal Particulars Length over all:
75.00 metres Length B.P.: 66.60 metres Breadth over all: 18.00 metres
Depth: 8.00 metres Summer / Max. draught: 6.00 / 6.60 metres Deadweight:
2,700 tonnes Capacities Intermediate Fuel Oil: 2,200 M3 Diesel Fuel: 200
M3 Potable water: 200 M3 Foam tank: 8 M3 Dispersant tank: 8 M3
Main Engines Make: MAK Type: 8M25 BHP: 4 x 3,350 BHP Propellor: 2 x CP
propellers in nozzles Bollard Pull: 160 tonnes Bow thruster: 12 tonnes
Stern thruster: 10 tonnes
Accommodation Berths: 36
Navigation and Communication
GMDSS area 3 INMARSAT C INMARSAT B
Towing winches/gear
Winch: One electro-hydraulic waterfall type triple drum towing/anchor
handling winch, consisting of one declutchable anchor handling drum , 2
declutchable towing drums and 2 non-declutchable cable lifters. Brake
holding capacity: 400 tonnes
Drums: Towing drum capacity 1500 m of 76 mm diameter tow wire. Anchor
handling drum wire capacity 1500 m of 76 mm diameter.
Storage reels: 2 with a drum capacity of 400 m wire with 76 mm diameter
Tow wire Storage: 1 spare tow wire storage reel with a drum capacity of
1500 m/76 mm.
Shark jaw: 1 hydraulic operated shark jaw SWL 300 tonnes. Tow pins: one
set vertivcal hydraulic guide pins, SWL 200 tonnes. Deck cranes: 2
pedestal mounted 360 slewing cranes 8 tonnes SWL at 7 m outreach. Fire
fighting 2 dual foam/water monitors, capacity each 1200 m3/hour, remote
controlled
oil dispersant system
Gr, Huib


*Jasiu van Haarlem <mailto:jvanhaarlem@hotmail.com>*

12/1/2004
16:20:42 * Nieuwe zeeslepers*
Blijft voor mij de vraag openstaan: Waarom bouwen de gerenomeerde
nederlandse zeesleepvaartbedrijven geen nieuwe zeeslepers meer? Daar
moet ongetwijfeld een financieel plaatje aanzitten. En waarom Fairmount
wel? \
Overigens worden deze schepen via particuliere en cv constructies
aangeschaft.



*Marchel <mailto:hoflandm@xs4all.nl>*

13/1/2004
15:13:26 * Nieuwe zeeslepers*
Ik vond bij toeval wat informatie over de 2 nieuwe slepers.
De kans is groot dat dit gelijk is aan de info van Huib, maar ik wilde
het jullie niet onthouden.

Zie: http://people.zeelandnet.nl/jkvn/fairmount.html

Gr. marchel


*m van den berg <mailto:bamm@kabelfoon.nl>*

22/3/2004
23:12:07 * Nieuwe zeeslepers*
De reder van deze twee aht,s ken ik bijzonder goed
want dit is namelijk mijn broer,hij heeft mij ook benaderd om twee
modellen te bouwen van deze schepen voor op kantoor.De eerste aht komt
in mei 2005 van de werf.zij zal wel naar Nederland komen
voor een bezoek wat mij de gelegenheid geeft om een kustreis te maken.


*Aad <mailto:staafcookie@hotmail.com>*

25/3/2004
20:23:00 * Nieuwe zeeslepers*
Gisteren gelezen dat Smit 2 sleepboten van ongeveer 70m besteld heeft in
singapore en een optie van nog 2 sleepboten.
Hg Aad

*Aad <mailto:staafcookie@hotmail.com>*

30/3/2004
20:22:46 * Nieuwe zeeslepers*
Kotug heeft in Singapore 2 sleepboten besteld met een optie van nog
2.Bron Rotterdams Dagblad
Hg Aad

*Nick <mailto:rosmandutch@aol.com>*

30/6/2004
20:25:24 * Nieuwe zeeslepers*
Wat is er aan de hand met de Hollandse scheepsbouw ik weet wel halve
wegen jaren tachig de scheepsbouw lag haast op ze rug
Maar we hebben toch nog steed de Merwede Hardingsveld Giessendam en
Damen Gorinchem
Waarom gaan we nu nog steeds naar het buitenland voor het bouwen van
onze zeeslepers

*Reurt <mailto:r.koster14@chello.nl>*

01/7/2004
13:28:21 * Nieuwe zeeslepers*
Hierom Nick, Kommer wil nog rijker worden nog meer centjes verdienen en
het personeel kan de pleuris krijgen.

Damen Shipyards stopt geleidelijk met de scheepsnieuwbouw in Nederland.
Dat stelde topman Kommer Damen van Nederlands grootste wervengroep
vorige week tijdens een bijeenkomst van de Koninklijke Nederlandse
Vereniging van Technici op Scheepvaartgebied (KNVTS) in Rotterdam. De
Damen Shipyards Group omvat dertig ondernemingen, waaronder ongeveer
vijftien werven in Nederland, en heeft een jaaromzet van circa één
miljard euro. Volgens Damen verdwijnt na de cascobouw ook de afbouw
grotendeels naar lagelonenlanden. Er is misschien nog ruimte voor
complexe militaire schepen en materieel voor de baggerindustrie, maar ik
denk dat ook voor deze schepen Nederland op de langere termijn niet de
goede plek is. Voor de jachtbouw geldt hetzelfde. Nederland heeft nog
het imago dat je voor mooie jachten hier moet zijn. Maar hoe lang dat
duurt, weet ik niet. De rompen die wij in Polen maken, zijn beter dan de
Nederlandse. Ik heb een werf in de Oekraïne van 122 hectare die ik
waarschijnlijk in mootjes ga hakken. Daar kan Amels dan mooi heen. De
engineering blijft natuurlijk hier, aldus Kommer Damen.


*Reurt*

06/7/2004
08:51:50** * Nieuwe zeeslepers*
Het fantastische resultaat uit de lagelonenlanden in momenteel te
bewonderen in de middensluis te IJmuiden.
?No Limit? heette het ding nog, de limit lag aan het einde van haar
tweede vrachtje aan het begin van haar derde vracht zakte ze als een
plumpudding in elkaar.

Reurt.



*Aad <mailto:staafcookie@hotmail.com>*

05/8/2004
19:16:31 * Nieuwe zeeslepers*
Smit heeft een 3de sleepboot besteld in Singapore.Deze krijgt een
trekkracht groeter dan de 2 die reeds besteld zijn.Ook dit wordt een
mutifuntionele sleepboot.Ook wordt overwogen de optie voor een 4de boot
door te laten gaan.
HG Aad

*dick toet <mailto:www.balie@nationaalsleepvaartmuseum.nl>*

06/8/2004
09:26:59 * Nieuwe zeeslepers*
Waarom nou toch? Kan Smit niet gewoon een paar echte sterke sleepboten
aanschaffen. 120 ton trekkracht, wat mot je daar nou mee? gr dick.

*

** *
*Antwoord op het bericht:*
Naam :
Je e-mailadres:
Verwittig mij van antwoord op mijn bericht: Ja  Neen
Onderwerp:
Bericht:

*
*
*IEZIE.BE Gratis Messageboardservice <http://www.iezie.be>*
*

*


Built by Text2Html