Naam Bericht
jelle

29/12/2003
13:10:32  sleepvaart  
Kan iemand mij eens uitleggen, wat er zo fascinerend is aan de sleepvaart?

vriendelijke groet
jelle


Jasiu van Haarlem

29/12/2003
16:37:18  sleepvaart
Jelle

Uiteraard heeft ieder zo zijn voorkeur, mijn persoonlijke voorkeur gaat naar haven- kustsleepboten. En als je dan naar zo'n boot kijk, zie de lijnen van de casco, de wat stoere uitstraling van zijn opbouw en je ziet het schroefwater heftig opspatten achter zijn kont als deze hefig ligt te tornen en je hoort de kleppen van zijn motor slaan! Dan is het net of je een vrouw hoort k....... Maar dat laatste vind ik nog mooier, maar dit terzijde.
Ach ja, iedere gek zijn gebrek.

Groeten en een prettig 2004



Ronald

29/12/2003
17:28:30  sleepvaart
Hoi Jelle,

Kijk eens naar een zeesleper, dan weet je het meteen. Zeker de schepen van Smit zijn mooie schepen, en de power die ze uitstralen.
Jaren geleden werd de Andoc bij ons uit de Maasvlakte gehaald, prachtig zoals die slepers er aan lagen te sjorren en dan heel langzaam kwam het gevaarte in beweging. Een machtig gezicht.
Helaas heb ik er slechts één fotootje van, maar ik heb het in mijn geheugen gegrift staan.

Mijn 'liefde' voor de zeesleepvaart is al op hele jonge leeftijd begonnen, ik was een jaar of 6 toen ik met mijn pa door de havens van Rotterdam voer en een mooie boot zag liggen, ik vroeg aan hem wat voor boot dat was. En zijn antwoord was dat dat een zeesleper was. Na uitleg wat zo'n boot deed was ik verkocht.

groeten en ook van mij de beste wensen voor 2004,
Ronald


kees

29/12/2003
20:39:50  sleepvaart
Ik weet niet of er onder jullie mensen zijn die kort na de oorlog wel eens het vertrek van een sleepboot of aankomst,in maasssluis meegemaakt hebben? Maar voor een jongen van 8jaar was dat fascinerend.Het werd je met de paplepel in gevoerd.Wie in maassluis kende niet Leen Koene die met een grote scheepsroeper op het bordes van Het Veerhuis en de jongens behouden vaart toeriep.Het is een virus die je nooit meer kwijt raakt.
grkees


Aad van staveren

30/12/2003
15:07:16  sleepvaart
Wat mij verwonderd is dat de ontboezemingen gaan over de tijd dat men heel jong was en er een sleepboot gezien werd,waardoor er belangstelling hiervoor ontstond.Ik heb nog niet gelezen waarom men bij de zeeslepers is gaan varen en nergens anders als op zeeslepers is blijven varen.Nu ik ben ook op jonge leeftijd met de sleepdienst in kontakt gekomen door een neef van mij,die bij L.Smit voer en door een kennis die kapt was in de havendienst in Rotterdam.Ik moest en zou ook op een sleepboot gaan varen,ondanks tegenwerking van mijn moeder.Ze zij ga bij de rivierpoltie dan vaar je ook.Maar toch ben ik in 1955 gaan varen op de Maas op station in Hoek van Holland.Na 3 maanden werd ik op de Rode Zee geplaatst en heb toen een reis gemaakt,die in eerste instantie door zeer slecht weer gekenmerkt werd.Met mist de Noordzee over van Schotland (Kircaldy) naar Hamburg ,dwars door het mijnenveld,uit koers geraakt.Toen van kopenhagen met een Maersk tanker naar Spanje.Heel veel slecht weer,ankerketting geheel naar buiten getrokken van de sleep bij Jutland.Deze met een snijbrander die met flessen uit de roeisloep werd gevoed losgebrand.Weer vastgemaakt en de gehele zuidelijke Noordzee door gevaren.We zouden toen de Wterweg binnenlopen om te schuilen,maar het weer knapte op en gingen richting Engels Kanaal.Als we wel de waterweg binnengelopen waren,dan was deze varensgezel van boord gestapt en had nooit meer een voet aan boord van een schip gezet.Maar dat was niet zo.Na veel slecht weer en tegenslag zijn we uiteindelijk in Pasages in Spanje onze sleep kwijt geraakt en zzijn we overgestoken naar Venezuela.Ging met sleep met een 10mijls vaartje.Toen is mijn liefde voor de sleepdienst echt tot stand gekomen,nu kon ik overdenken wat een goed gebouwde sleepboot allemaal kan doorstaan en zag ik ook het mooie er van in op een mooie Atalantic met een sleep te varen.Ook in slecht weer als je op een job aan het stomen was,voelde je de krachten die in een sleepboot huist en ook de zeewaardigheid die aanwezig was.Je zat dikwijls wel meer onder dan boven water maar dat hoorde er bij.Hoe je verslingerd kan raken aan de sleepdienst,heb ik geprobeerd hier uit te vertellen,of dit gelukt is weet ik niet.Maar het is ook een gevoel wat niet uit te leggen is,ik denk dat het een ziekte is,net zoals iemand kiest voor de tankvaart of voor de visserij.Ik kan alleen zeggen dat varen het mooiste beroep is wat IK ken,je moet alleen niet getrouwd zijn.
HG Aad


kees

31/12/2003
21:22:23  sleepvaart
Aad ik snap je liefde voor de sleepvaart best, alleen de opmerking dat je niet getrouwd moet zijn daar ben ik het niet mee eens.
Al mijn ooms en neven zaten op de vaart en dat waren er een paar en ze zijn ook allemaal getrouwd.Blijkbaar is dat toch niet zo verkeerd.
grkees


Aad van staveren

01/1/2004
14:52:19  sleepvaart
Kees ik heb mijn loopbaan op zee op moeten geven wegens mijn kindertjes.Vandaar de opmerking dat je niet getrouwd moet zijn.De een kan hier makkelijker mee omgaan dan de ander.Ik heb mijn loopbaan afgesloten toen ik in de havendienst van Wijsmuller was ingedeeld op de Titan(stationsboot)Mijn zoon was in het begin op Donderdag niet bij mij weg teslaan.Maar allengs werd dat steeds vroeger in de week.En als ik dan Vrijdags omstreeks 12 uur naar de trein moest was het huilen geblazen en dat hield aan tot hij in bed inslaap viel,dit volegens mijn vrouw.Zodoende en door een andere oorzaak ben ik gestopt met varen.En zodoende de opmerking.
HG Aad


kees

01/1/2004
21:56:49  sleepvaart
Sorry aad zat op een andere golflengte.
grkees


M.Keuvelaar

05/1/2004
09:55:37  sleepvaart
Hallo Aad,daar hoef je niet voor op een Zeesleper te varen,mijn vader en moeder voeren op de binnenvaart en mijn broers en zus in totaal 7 hebben allemaal op een internaat gezeten in Amsterdam, ( schippers internaat )wij zaten in Amsterdam omdat ze daar continu reisjes naar toe moesten brengen.Toen de eerste daar naar school moest was dat in eeb keer afgelopen ( mijn vader was in loondienst )Wij werden meestal alleen met de vakantie naar boord gehaald omdat dat veel te duur werd met 7 kinderen jaren 50/60.Dus ik kan het mij wel voorstellen dat je op een gegeven moment de keuze maakt om te stoppen,ik had mij voorgenomen als ik ooit nog zou varen om te stoppen als mijn kinderen naar het internaat zouden moeten.Maar ik was voor die tijd al aan de wal.
m.vr.gr Rene


M.Keuvelaar

05/1/2004
09:55:55  sleepvaart
Hallo Aad,daar hoef je niet voor op een Zeesleper te varen,mijn vader en moeder voeren op de binnenvaart en mijn broers en zus in totaal 7 hebben allemaal op een internaat gezeten in Amsterdam, ( schippers internaat )wij zaten in Amsterdam omdat ze daar continu reisjes naar toe moesten brengen.Toen de eerste daar naar school moest was dat in eeb keer afgelopen ( mijn vader was in loondienst )Wij werden meestal alleen met de vakantie naar boord gehaald omdat dat veel te duur werd met 7 kinderen jaren 50/60.Dus ik kan het mij wel voorstellen dat je op een gegeven moment de keuze maakt om te stoppen,ik had mij voorgenomen als ik ooit nog zou varen om te stoppen als mijn kinderen naar het internaat zouden moeten.Maar ik was voor die tijd al aan de wal.
m.vr.gr Rene


Aad van staveren

05/1/2004
20:26:10  sleepvaart
Rene dat heb ik ook niet geschreven,het kan bij elk beroep voorkomen dat men deze werkzaamheden moet stoppen voor je kinderen
HG Aad


M.Keuvelaar

05/1/2004
20:53:44  sleepvaart
Zo bedoelde ik het ook niet,maar ik wou alleen aangeven dat het bij ons ook het geval was.
Toevallig stond ik gisteren met de buurman te praten en hadden wij het nog over die man die zondags het vlees snijdt en dat de kindaren dan denken van wie is die man.
m.vr.gr Rene


gideon

06/1/2004
17:19:54  sleepvaart
heren,
uit dit verhaal blijkt
een vrouw trekt harder dan 20 sleepboten!

allemaal een gezond 2004


Aad van staveren

06/1/2004
21:11:23  sleepvaart
Gideon dat wil ik niet zeggen,ik ben gestopt voor mijn kindertjes.Mijn vrouw wist waar ze aan begon en voor haar ben ik niet gestopt.maar als je getrouwd ben kan je kinderen krijgen en die weten niets van het beroep van hun vader. Zodoende
Hg aad


Jan van der Doe

07/1/2004
00:48:36  sleepvaart
Ik herrinner mij nog goed, dat ik thuis kwam van ee reis en je vroeg aan onze jongste, waar is pappa, dan wees hij naar de foto op de kast. Dat was zijn vader, niet de mijnheer die in huis was.

Wij woonden in een deel van Nederland met een eigen taal/dialect en mijn vrouw voelde zich daar een buitenlander. Dat was een van de reden, dat ik aan de wal ben gegaan.


Jan van der Doe

07/1/2004
00:49:34  sleepvaart
Ik herrinner mij nog goed, dat ik thuis kwam van ee reis en je vroeg aan onze jongste, waar is pappa, dan wees hij naar de foto op de kast. Dat was zijn vader, niet de mijnheer die in huis was.

Wij woonden in een deel van Nederland met een eigen taal/dialect en mijn vrouw voelde zich daar een buitenlander. Dat was een van de reden, dat ik aan de wal ben gegaan.


Gerard

08/1/2004
12:14:25  sleepvaart
Jelle,

Als je eenmaal op een sleepboot zit, dan weet je wat vrijheid is en collegialiteit, soms is het echt hard buffelen en het andere moment schijnt het zonnetje weer. Maar als je met een sleep aan je kont vaar en je zie bij wijze het gras groeien dat verveel wel heel gauw maar als je naar een job opstoom is er niets mooier. Vooral als je hem kan maken en je ben er eerder bij als die gasten van kantoor het realiseren dan pakte je nog wat jopen geld ook mee.
Zelf ben ik op gegroeid met het sleepboot virus mijn vader heeft een aantal jaren op de koopvaardij gevaren maar toen was ik nog vloeibaar en daarna is die bij L & Smit gaan varen als machinist (dat was die op de koopvaardij ook al) en in me jongens jaren ben ik vaak mee geweest en toen was ik er al bezeten van. Toen ik van school afkwam op me 18 jaar ben ik zelf begonnen bij Smit-Tak en diversen grote bergingen meegemaakt o.a. de Beutelgeuse en de Leonardo da Vinci en heb diversen onderdelen bij Smit door gelopen Smit-Lloyd veel offshore werk en af en toe een sleepreisje.
De havendienst en NRS veel haven werk en kustreizen en voor de laatste twee clubs heb ik ook in het buitenland gezeten maar helaas aan alles komt een eind. In 1992 kregen we een reorganisatie en ik ging er uit naar 14 jaar, heb toen even voor Green Peace gevaren op de Solo ex Smit Houston als machinist en dat was ook wel een leuke tijd met die milieu freaks en veel vrouwen aan boord.
Je hoort wel eens vrouwen en kippen op een schip is de pest voor een schip, maar op de Solo ging dit niet op, er waren een aantal dames die de vak zeer goed verstonden.
Daarna even gevaren bij Spliethof (blauwe maandag) maar als je eenmaal op de sleepvaart heb gezeten dan daarna de koopvaardij dan gaat niet helemaal lekker een hele andere mentaliteit.
En nu een gewone burger baan op een warmtekrachtcentrale en hier werken ook veel mensen van de vaart.

Groeten, Gerard.



Built by Text2Html