Naam Bericht
Huug Pieterse

10/11/2003
16:11:40  Stoere Jongens Ferme Knapen  


Op een van de reizen van de Sirara (Dammers),draaide halverwege de oversteek van de Atlantic tijdens bere slecht weer, de brandstofpomp van onze hoofdmotor totaal in de soep en dreven we stuurloos rond in enorme zeeen. We maakten natuurlijk, dwarszee liggend, enorme halen en moesten dagenlang wachten totdat een gecontracteerd Duitse sleepboot ons bereikte. Het vastmaken ging in het geheel niet zoals ik me dat
altijd, na het lezen van De Hartog of Kees Borstlap, had voorgesteld. Immers hierin enteren onverschrokken slepers met, indien nodig, hieuwlijntjes tussen hun tanden de te slepen objecten. Niets bleek minder waar. De sleepboot bemanning durfde tijdens het slechte weer niet in onze buurt te komen. We moesten nog anderhalve dag drijven en wachtten totdat het weer verbeterde. Primitief met hieuwlijntjes gooiend werd de verbinding tot stand gebracht. Ons voorstel om met het lijnwerptoestel een lijn naar hen over te schieten werd als te gevaarlijk van de hand gewezen. Bij de ingang van het Engels kanaal werd de sleepdraad ingekort. Dit bleek echter tijdens het voortdurende stormweer een te zware belasting voor de draad waarna deze brak en we weer op drift raakten. Deze keer richting Franse Kust. De hele operatie van het vastmaken mocht opnieuw beginnen wat gelukkig lukte, waarna we veilig Southampton zijn binnen gesleept.

Hoe zit dat heren van Hollands Glorie??? Dacht ook altijd dat men zo aan dek sprong!

met dank aan Bert Romeling voor foto en artikel.
gr. Huug


Aad van staveren

10/11/2003
22:15:26  Stoere Jongens Ferme Knapen
Huug er werd wel overgesprongen,maar dan was het schip verlaten door de bemanning.Als er bemanning aan boord was werd er verbinding gemaakt door met het achterschip van de sleepboot onder de kop van het te slepen schip te komen en dan een hieuwlijn over te gooien.Dat kon van af de sleepboot gedaan worden,maar ook van het schip.Op de hieuwlijn werd een drijflijn gestoken en daarop een 5duims manilla.Hierop kwam de voorloper die op het te slepen schip op de bolders belegd werd.Op de voorloper meestal 60meter lang werd een nylon rekker aangesloten en op de rekker ook ongeveer 60 meter kwam de sleepdraad. Deze was op de oude sleepboten 500meter lang,de sleepboten van nu hebben sleeptrossen die langer zijn en meer trommels op de sleeplieren.Hoop hiermee iets je iets geholpen te hebben.
Hg aad


harry

10/11/2003
23:19:13  Stoere Jongens Ferme Knapen
wie maakt er nu ook een contract met een duitse sleepboot .

gr. harry


Huug

11/11/2003
14:10:11  Stoere Jongens Ferme Knapen
Het zal wel niet aangenomen geweest zijn?
gr. Huug


Huug Pieterse

11/11/2003
23:40:59  Stoere Jongens Ferme Knapen
Geen sleepvaart kenner zijnde, zou ik toch wel eens een paar sappige lijntje aanpak verhalen willen horen .
gr. Huug


Jan

19/11/2003
23:03:40  Stoere Jongens Ferme Knapen
Het verhaal van dat bootje van Dammers slaat als een ... op een koekjestrommel.
Vr gr.
Jan.


Jan

20/11/2003
02:10:02  Stoere Jongens Ferme Knapen
Hallo Bert.
Verklaring van het door mij eerder ingezonden stukje.
Wat wil je nou,je was zelf doodmoe van het slingeren zeg je maar die mensen hebben moeten stomen dus waren ook versleten en er was geen gevaar voor bijv een stranding dus waarom zou die "Kraut" midden op de Atlantic risico gaan lopen,er was ook geen concurentie, dus zijn ze ook gaan slapen en toen het weer beter werd zijn ze vast gaan maken met hieuwlijnen dewelke jullie hadden moeten gooien,voor de wind gooien en van boven naar beneden gaat makkelijker dan in de wind en naar boven,je lag dwarszee zeg je. Zolang er sleepboten zijn net zolang zijn er risico's genomen met die schepen en daarmee natuurlijk ook de bemanningen.Dat hij die draad opkortte en toen later brak dat kan vele oorzaken hebben,ik weet de diepte niet,misschien was hij bang dat de draad aan de grond zou lopen met gevolgen van dien.Maar die sleepboten hebben wel in de loop der jaren vele duizenden mensen weer veilig thuis gebracht en dat veelal onder onerbarmelijke omstandigheden.
Vr gr.
Jan.


Aad van staveren

20/11/2003
22:17:23  Stoere Jongens Ferme Knapen
Bert de opmerking over het overschieten van een lijn,dat die sleepboot kapitein dat niet wilde,is uit veiligheids overweging gedaan.Je weet n.l. nooit waar zo'n lijn tercht komt en er makkelijk iemand geraakt worden met alle gevolgen van dien. ook de nedederlandse kapiteins waren daar niet blij mee en lieten liever van af de sleepboot een hieuwlijn over gooien. Dus ook niet snel vanaf het te slepen object,ook al voor de veilgheid van zijn bemanning op het achterdek van de sleepboot.Je had meestal een paar matrozen die heel goed met een hieuwlijn overweg konden.Dus erg vreemd is het niet dat ze geen lijn of hieuwlijn vanaf de sleep wilde hebben.
HG Aad


Huug

21/11/2003
10:36:45  Stoere Jongens Ferme Knapen
Voor alle duidelijkheid. Het verhaal is afkomstig van een bemanningslid van de toenmalige Sirara en als zodanig door Bert aan mij gestuurd.
gr. Huug


Hans van der Aar

21/11/2003
19:42:16  Stoere Jongens Ferme Knapen
Kijken jullie eens op de site Hollands Glorie, op www.zeesleepvaart.com dan kun je zien hoe het ging bij de zeesleepvaart. Het is natuurlijk grote onzin dat je in storm weer met zware zeeen van een sleepboot op een vrachtschip springt, er waren div mogelijkheden om een sleepverbinding tot stand te brengen, waaronder inderdaad de schietlijn natuurlijk het meest logische is. maar als er een mogelijkheid was om met de sleper dicht bij het job te komen probeer je het inderdaad met een hieuwlijn. ook werd er wel eens gesprongen, maar dan moest de sleepboot de mogelijkheid hebben ombij de sleep te komen als dan de leper door een zee gelijk met het dek van het object kwam werd er gesprongen, het is ook wel gebeurd dat men een lijn heeft overgzwommen, en met de zeeland van wijsmuller zelfs met een vlieger bij het ss amazon welke was gestrand bij tunesie.voor de rest ging het zoals Aad het beschrijft, en het klopt dat je natuurlijk niet over gaat springen als er mensen aan boord van het object zijn.


bert

21/11/2003
20:37:34  Stoere Jongens Ferme Knapen
Het artikel was bedoeld voor de "Dammers v/d Heide" overzicht op deze site, "van verdwenen rederijen" ,in als zodanig door mij opgestuurd.Maar ook wel aardig voor het sleepvaart forum dacht ik, bedankt in ieder geval voor de uitleg hoe één in ander in zijn werk gaat,en wat zoal de risico's zijn.

Gr. Bert


Built by Text2Html