Naam Bericht
J. van Haarlem

04/10/2003
18:48:26  Tricolor  
Slecht weer treft berging Tricolor

ZEEBRUGGE 3/10 - Het doorzagen van het laatste stuk van het gezonken
vrachtschip Tricolor in Het Kanaal is gestaakt vanwege slecht weer. Rond
middernacht werd met de laatste snede begonnen. Vrijdagmiddag sloeg het
weer om en waren er golven van vijf meter hoog. De bergingsschepen zijn
teruggeroepen naar de haven. Eén van de bergers is het bedrijf
Multraship uit Terneuzen. Volgens de voorspellingen blijft het weer de
komende vier dagen slecht.



Aad van staveren

06/10/2003
20:34:12  Tricolor
In het rotterdams Dagblad gelezen dat de delen die nog op de plaats van ondergang liggen dermate zijn vezwakt,dat ze geheel inelkaar gezakt zijn.tevens dat er rondom de plek veel los spul is aan getroffen,oa onderdelen van schip en lading
HG aad


J. van Haarlem

08/10/2003
17:07:32  Tricolor
Rijswijk - De berging van het Noorse vrachtschip Tricolor in het Kanaal ligt stil. In verband met de slechte weersomstandigheden hebben de bergers de werkzaamheden zaterdag gestaakt. Dat heeft woordvoerder L. Walder van de Combinatie Berging Tricolor (CBT) maandag gemeld.
Wanneer de werkzaamheden worden hervat, is volgens Walder niet bekend. ,,Het is afwachten, maar het kan nog wel een paar dagen duren.'' Het werk aan de Tricolor kwam afgelopen weekeinde stil te liggen, omdat er volgens Walder een golfslag van 5 meter hoogte was.

Een voorspelling over hoe lang het duurt voordat het vrachtschip geborgen is, durft Walder niet te doen. ,,We zijn in ieder geval nog een paar weken zoet.'' Volgens de woordvoerder is het grootste probleem dat het schip door het zagen steeds meer uit elkaar valt. ,,Er komen steeds meer brokken schroot die we moeten opruimen.'' Het wrak wordt met een ingenieus zaagsysteem in negen stukken gedeeld van elk gemiddeld 20.000 ton. Vijf stukken van het wrak zijn sinds juli al in Zeebrugge aangekomen, de andere compartimenten volgen nog. Op dit moment wordt het laatste deel gehalveerd.

Met het vergaan van de Tricolor, op 14 december 2002, verdwenen ook 2862 luxe personenwagens naar de bodem van Het Kanaal. De Tricolor zonk in de zeer drukke vaarroute na een aanvaring met een containerschip in dichte mist. De kosten van de berging zijn 40 miljoen dollar.



Aad van staveren

08/10/2003
21:57:14  Tricolor
Naar aanleiding van de ondergang van de Tricolor en de aanvaringen met dit wrak en bijna aanvaringen,wil de Belgische overheid ook een Kustwacht op gaan richten. Dit ook omdat er voor de Belgische kust een groot windmolen park wordt aangelegd.De eigenaren van dit park willen met de Belgische overheid een standby sleepboot hiervoor laten bouwen.
HG Aad


Huib

13/10/2003
10:34:29  Tricolor
On Monday morning, at 08.15 a.m., the salvage team resumed work on the eighth and final cut of the TRICOLOR. Due to unfavourable weather conditions the salvage operation has been halted for more than a week.




Huug Pieterse

14/10/2003
21:17:22  Tricolor


Een nest motoren van de Tricolor, zaagt u maar.
met dank aan Jan v.d.Pluijm.
gr. Huug


J. van Haarlem

17/10/2003
14:56:26  Tricolor
Bron: Smit Press Release

Cutting operation of TRICOLOR completed

17 October 2003

It is with pleasure that the ‘Combinatie Salvage Tricolor' can report that today at 06.35 a.m. the eighth and final cut of the TRICOLOR was completed. This morning the specially designed cutting wire sliced through the last remaining centimetres of steel. During the final cut no oil pollution was reported.

The remarkable cutting operation started on July 22, 2003. In less then three months the enormous vessel has been cut into nine pieces. The salvage team looks back on a successful operation, although the team had to overcome several technical problems and some unfavourable weather conditions.

Five sections of the TRICOLOR have already been lifted and transported to Zeebrugge (Belgium). Today the floating cranes ‘Rambiz' will begin to lift the remaining sections of the TRICOLOR.
The jack-up rigs ‘Vagant' and ‘Buzzard' will be demobilised and return to their home bases. The semi-submersible barge' Giant 2' will stay at the TRICOLOR location to receive the remaining sections of the TRICOLOR and transport them to Zeebrugge.



J. van Haarlem

21/10/2003
10:56:36  Tricolor
ROTTERDAM 20/10 - Bergers van de Combinatie Berging Tricolor (CBT)
hebben vrijdagochtend rond 06.35 uur het laatste stuk van de gezonken
Tricolor doorgezaagd. Hierbij is geen olie vrijgekomen, zo meldde een
woordvoerder van het bergingsteam vrijdagmiddag. Met speciaal ontworpen
zaagkabels is het wrak van het Noorse vrachtschip in negen delen van elk
20.000 ton gezaagd. De Tricolor zonk op 14 december vorig jaar in Het
Kanaal op een zeer drukke vaarroute na een aanvaring met een
containerschip in dichte mist. Het schip vervoerde 2862 luxe auto’s. De
bergingsoperatie begon 22 juli en is enkele malen gestaakt door slecht
weer en technische problemen. Ook spoelde er olie uit het vrachtschip
aan op de kusten.



Huib

02/11/2003
10:15:10  Tricolor
Vanavond op de Belgische zender Canvas een documentaire over de berging van de Tricolor.
Aanvang 21.05 Gr, Huib


Anoniem

04/11/2003
09:23:52  Tricolor
Tricolor: still 2,500 cars to find
WORK to refloat the remaining sections of the car carrier Tricolor, which capsized off the Belgian coast on 14 December 2002, is expected to take another 60-70 days, if the weather permits. The wreck is now been cut into sections but the last four of these have been badly damaged by currents. According to the Channel and North Sea Prefecture, five weeks will be needed to remove these sections and another five weeks will be necessary to collect the minor debris and clean up the sea bed. This is regarded as optimistic in Belgium, given the wide area over which the debris is spread. The Belgian newspaper Le Soir believes cleaning work at the site could last until spring 2004. "Of the 2,862 cars the vessel was carrying when it sank, only 330 where removed, which means there are many cars and much debris from cars still in the water that must be recovered. Five weeks will not be enough and winter will come soon," the newspaper reports, quoting official authority sources. There are also fears of further pollution since the cars still in the sea contain petrol, although in limited quantities. The remaining sections of the Tricolor now lie 16m below the surface at low tide and are no longer said to constitute a danger to navigation.
Lloyd's Register - Fairplay web links



Anoniem

12/11/2003
12:32:49  Tricolor
Salvage operation awaits improved weather conditions

Rotterdam, 12 November 2003

The salvage of the TRICOLOR will continue once there are weather forecasts indicating an extended period of favourable conditions. Based on weather statistics from the past, it can potentially take several months (until April/May) before the operation can be resumed.

In the past 21 days storms and high seas have hampered the wreck removal operation. To date, since the signing of the wreck removal contract on 11th of April, the TRICOLOR has been successfully cut into nine sections. Five of these sections have been lifted and transported to Zeebrugge (Belgium).
Severe winds of up to seven and even eight Beaufort (storm) have made the operation to remove the four remaining sections too dangerous. These sections are weakened due to the cutting operation and the bad weather. They can only be removed by using a floating crane equipped with a large grab.

In order to resume the operation, the salvage team will require several days for the mobilisation of the necessary vessels and crew. Anchoring and positioning of the floating cranes and the barges to accommodate the sections will also be time consuming. Therefore, the continuation of the operation is only feasible if the weather forecast indicates an improvement for an extended period of time.

Safety
In order to secure the safety of vessels passing the wreck, an internationally accepted safety system of cardinal buoys will remain on site, and adequate guarding will be maintained.





It is estimated that approximately 1.5 % of the original quantity of oil can still be contained within the wreck. This limited amount of oil can not be recovered at present.
When the remaining sections are being lifted, the salvage team will once again deploy an anti oil pollution vessel properly equipped to recover any oil that might escape to the sea.

The majority of the TRICOLOR'S cargo is still in the remaining sections, but there are remnants of the cargo scattered in the close vicinity around the wreck. The salvors will not only remove the four sections of the vessel, but will also collect cargo and debris from the seabed. Until this operation is completely finished, there will be a risk that some floating parts of the cargo (bumpers, tires) will drift in the ocean. Every effort will be made to recover this remaining debris for destruction.





Built by Text2Html