www.groningerkustvaart.nl Forum Index
www.groningerkustvaart.nl


 
 FAQFAQ   ZoekenZoeken   GebruikerslijstGebruikerslijst   GebruikersgroepenGebruikersgroepen 
 ProfielProfiel   Je hebt geen nieuwe berichtenJe hebt geen nieuwe berichten   Uitloggen [ jannuh ]Uitloggen [ jannuh ] 

Visserij - Nieuws
Ga naar Pagina Vorige  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Volgende
 
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie    www.groningerkustvaart.nl Forum Index -> Visserijforum
Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp  
Auteur Bericht
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 1087

BerichtGeplaatst: Di Aug 30, 2005 9:38 am    Onderwerp: Reageer met quote

'Bundeling van krachten hard nodig in de visserij'



Den Oever-De zomer kwam precies op tijd voor de jaarlijkse Wieringer vlootschouw. Die werd gisteren tijdens de Flora en Visserijdagen gehouden. De overvolle Wieringer kotters varen achter elkaar over een glinsterende Waddenzee. Vanaf de versierde boten klinken meezingers en zo nu en dan een hoornsignaal ter begroeting. Mensen zingen, zwaaien en drinken.
De genodigden bevinden zich noodgedwongen onder de ongenodigde bezoekers. Twee kotters die voor de 'bobo's' gereserveerd zijn, blijken al vol te zitten met 'gewoon volk'. Paniek bij de Vlootschouw Commissie. De marine schiet te hulp en laat een deel van de genodigden toe aan duikvaartuig Cerberus. Burgemeester Lont kiest voor een druk vissersschip en laat zich lachend de haven uit varen. Zwaaiend naar haar man en kinderen, die op de Cerberus zitten.
Na afloop laten vertegenwoordigers uit de visserijsector minder feestelijke geluiden horen.

Structuur

Cees Erkamp van de Producenten Organisatie (PO) Wieringen maakt zich sterk voor een betere structuur in de visserij. ,,Zoals het nu is, kan het niet langer voortsudderen.'' Hij heeft een federatie van PO's voor ogen, een koepelorganisatie, waarbinnen wel elke PO eigen zelfstandigheid heeft.
,,Op die manier zullen we via het Productschap Vis kortere lijnen moeten hebben met het ministerie. Wij, 'de vissermannen', moeten betrokken zijn bij het beleid.''
De limiet is wat Erkamp betreft bereikt nu er zonder dat de PO ervan af wist een weekendvisverbod op garnalen is ingesteld. ,,Wij voelen ons verkocht en gebruikt als ruilmiddel.''
Het huidige systeem met de twee landelijke beroepsorganisaties Federatie van Visserijverenigingen en Nederlandse Vissersbond heeft volgens Erkamp geleid tot verdeeldheid en verzanding. Jan Loonen, voorzitter van het Productschap Vis, pleit ook voor bundeling van krachten. Hij heeft tweeënhalf jaar geleden geprobeerd de Federatie en de Vissersbond te laten fuseren. Zonder succes.
,,Vanwege de problemen in de sector heb ik kortgeleden opnieuw gewezen op de noodzaak tot bundeling van krachten. Zeker in deze moeilijke tijden is dat dubbel belangrijk. Er is duidelijk een gebrek aan onderling vertrouwen en dat zal toch de basis moeten zijn van een vruchtbare belangenbehartigende samenwerking.''
In september komen de beide organisaties met een voorstel om via het oprichten van een Nationale Organisatie van Producenten Organisaties (NOP) deze bundeling van krachten tot stand te brengen. Loonen: ,,Als men daar niet in slaagt, worden onafhankelijke personen aangesteld om met een bundelingsvoorstel te komen.''
Erkamp ziet meer in samenwerking geleid vanuit de PO's zelf.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 1087

BerichtGeplaatst: Di Aug 30, 2005 9:46 am    Onderwerp: Reageer met quote

Sail-moeheid bij vissers en publiek



VOLENDAM-Het komt zoals het komt'', relativeert Carlo de Boer op z'n Volendams zondagmorgen de rust in de haven bij aanvang van de Kuilstrijd. Zuiderzeevissers bedoelden de aflatende wind, botterschipper Carlo de Boer heeft het over de tegenvallende publieke belangstelling bij het van dichtbij bekijken van het onder zeil kuilvissen. Het publiek dat wel meevaart, geniet van de gebeurtenis, het weer en het varen.
Het ministerie van Landbouw, Natuurbeheer en Voedselkwaliteit verleent maar één weekend per jaar ontheffing om met 'de kuil' te vissen. Kuilvissen is een vismethode met een net dat alles wat daarin binnenzwemt, vangt.
Sinds 1970 is de methode verboden, voor de zeilende vissers wil het ministerie voor de Kuilstrijd een uitzondering maken. Dat is maar goed ook, want dankzij dit jaarlijkse visevenement blijft specifieke botterkennis op peil.
Enkele vrijwilligers waren zaterdag bijvoorbeeld vergeten om naast de grotere gewichten ook een paar extra gewichtjes aan het visnet vast te maken. Een oude visserman en tekeningen van Peter Dorleijn zetten de zaak weer recht en haalden de oude kennis weer boven water.
Dat er dit jaar minder vrijwilligers meedoen aan de Kuilstrijd, wijt een van de bemanningsleden aan 'de Sail-moeheid'. Op vrijdagavond zijn de vrijwilligers van drie deelnemende botters uitgevaren om 's nacht voor het eerst de netten uit te gooien. Bij terugkomst is een andere groep vrijwilligers zaterdagmiddag nog eens uitgevaren.
Zondagmiddag varen de botters VD 172 en VD 84 nog een keer het IJsselmeer op om te vissen. ,,Netten overboord gooien, kan iedereen. Het gaat erom wat erin zit'', slaat Carlo de Boer nog een keer de spijker op de kop.
De lemsteraak Isalania vaart zondagmiddag rond de zeilende botters om het uitzetten van de netten, bijzetten van zeilen en het weer inhalen van de vangst van dichtbij te kunnen bekijken.
De Vereniging Zeilvisserij organiseert dit jaar voor het eerst deze mogelijkheid voor het publiek om het vissen in de directe nabijheid te volgen. De zeilende, vissende botters zijn ook imposant om in actie te zien.
Op zondagmorgen zijn een paar Volendammer mannen op De Dijk in het geheel niet geïnteresseerd om hun bankje voor een plaats op de Isalania te verruilen om het kuilvissen te bekijken.
Tinus en Riet van der Hoorn uit Ter Aar zijn wel benieuwd. Ze drinken snel hun kopje koffie uit op een terras op De Dijk om op tijd aan boord van de Isalania van Michel de Vries te stappen. ,,We komen wel eens vaker als toeristen in Volendam. En hoe vaak kun je van dichtbij meemaken dat ze zo vissen? Alleen op de film.''
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 1087

BerichtGeplaatst: Di Aug 30, 2005 12:19 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Gewijzigde opstelling visuitrusting aan boord van WD-218

Het is inmiddels bekend dat de Ierse mosselvloot een enorme ontwikkeling doormaakt. Nieuwe mosselkotters komen zowat aan de lopende band in de vaart. De meest recente aanwinst is de WD-218 Edenvale, die gebouwd en ontworpen is bij Scheepswerf Gebroeders Kooiman in Zwijndrecht. Het betreft hier een bestaand ontwerp, maar met een ietwat andere indeling en een volledig gewijzigde opstelling van de visuitrusting. De mosselkotter, die in Wexford geregistreerd staat, vist namelijk over de achterzijde, terwijl de accommodatie zich eveneens op het achterschip bevindt.



De WD-218 valt op door het ontbreken van een portaalmast met gieken of armen op het voorschip. De complete visuitrusting bevindt zich namelijk aan de achterzijde. Daar hangen de twee grote korren elk afzonderlijk in een visarm die elektrisch aangedreven wordt. De beide visarmen zijn uitklapbaar en kunnen zodanig naar beneden zakken dat het trekpunt bijzonder laag komt te liggen. Voor Kooiman is dit de eerste nieuwbouwer met dit systeem. Het is in grote lijnen vergelijkbaar met het concept van de YE-62 van Flip Sinke. Die laatste was overigens tijdens het proefvissen aan boord. Alleen is de accommodatie en het stuurhuis van de YE62 op het voorschip gesitueerd.
Peter Vrolijk, die bij Kooiman het ontwerpbureau runt, legt het nieuwe vissysteem uit: ‘Zodra de korren opgehaald zijn, komen ze in haken terecht, waardoor de inhoud direct geledigd wordt. Via een lopende bandsysteem onder het stuurhuis door komen de mosselen in het ruim terecht. Bij de YE-62 moeten de korren echter uitgekapt worden om ze te ledigen. Dat is bij deze Ierse nieuwbouwer dus niet nodig. Het vernuftige systeem zorgt voor een vloeiend proces van uitzetten, vissen, halen en ledigen.’
Op zaterdag 6 augustus vertrok de nieuwe mosselkotter, die gebouwd is in opdracht van Wexford Mussels Ltd., voor het eerst naar de Oosterschelde om een paar proeftrekjes te maken en de laatste puntjes op de i te zetten. Op donderdag 11 augustus stoomde de WD218 voor de tweede keer richting Oosterschelde. Dit keer om de Ierse schipper op te halen in Bruinisse en daarna op het perceel van de YE-82 (van IJsseldijke) wederom enkele proeftrekken te verrichten. Het ging hier om halfwasjes uit het Slaak, om de hoek bij Bruinisse, die verzaaid moesten worden. Alles verliep naar volle tevredenheid. Vrijdagmiddag om twaalf uur koerste de WD-218 naar Ierland om daar na aankomst direct deel te nemen aan de zaadvisserij.
Voor Wexford Mussels Ltd is dit het zesde vaartuig en de eerste nieuwbouwer. Het bedrijf heeft de voormalige YE-1 in de vaart, maar die is onlangs door de Ierse autoriteiten afgekeurd en krijgt binnenkort een volledige refit. Dat betekent dat het bedrijf dan met twee vaartuigen operationeel zal zijn. Schipper op de WD-218 is Padraig Ryan, die vergezeld wordt door zijn twee broers John en Eddy.

De karakteristieken van de WD-218



De WD-218 heeft een lengte over alles van 40 meter, bij een breedte van 9,26 meter en een ledige diepgang van 1,05 meter. De holte bedraagt midscheeps 3,2 meter en de lengte tussen de loodlijnen is
36,75 meter. De ruiminhoud, exclusief spoelsruim, bedraagt 235 kubieke meter. Het ontwerp, de bouw van het casco, de engineering en de complete afbouw komen voor rekening van Scheepswerf Gebroeders Kooiman. Dat geldt ook voor het bankwerk, zoals vier visstaartroeren, schroefassen, de inbouw van de motoren en pijpleidingen, de visarmen en de volledige betimmering. De gloednieuwe mosselkotter wordt voortgestuwd door twee Caterpillar hoofdmotoren (type C18 van 356 kW bij 1800 omwentelingen per minuut).
Deze draaien elk een vijf-bladsschroef met een diameter van 950 millimeter aan. Beide schroeven zijn afkomstig van Van Voorden. De schroeven bevinden zich in een door Van der Giessen geleverde Wingnozzle straalbuizen met een diameter van 960 millimeter.
Tussen de beide hoofdmotoren en de twee schroeven is een Reintjes keerkoppeling van het type WAF 144 geplaatst. Deze heeft een reductie van 2.957:1. Pon Power BV leverde verder een Caterpillar generatorset van het type C18 en een vermogen van 500 kVA (50 Hz).
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 1087

BerichtGeplaatst: Wo Aug 31, 2005 12:05 pm    Onderwerp: Reageer met quote

'De Balder' bezoekt Wereldhavendagen



Vlaardingse haringlogger 'De Balder' zal tijdens de Wereldhavendagen van 2 tot en
met 4 september aanwezig zijn in Rotterdam. .
Het schip neemt een delegatie van het Vlaardings museum/Visserijmuseum mee aan boord.
Die zal, gewapend met informatiefolders, bezoekers van het nautische evenement warm
maken voor een bezoek aan de haringstad.
'De Balder' heeft sinds begin dit jaar een vaste plek in de Vlaardingse Oude Haven, pal voor
het Visserijmuseum. De stalen zeillogger uit 1912 maakt officieel nog deel uit van de
collectie van het Amsterdams Scheepvaartmuseum. De Stichting Stadslogger Vlaardingen
is druk in de weer om het schip officieel in eigen beheer te krijgen
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 1087

BerichtGeplaatst: Vr Sep 02, 2005 10:51 am    Onderwerp: Reageer met quote

Jacht op aalscholvers om vissers handje te helpen



Volendam-In de nabije toekomst wordt mogelijk op aalscholvers gejaagd om de Marker-
en IJsselmeervissers aan een behoorlijke broodwinning te helpen.
Wel moet er eerst nog onderzoek worden gedaan.
De vissers zien de visetende vogelsoort als een oneerlijke concurrent.
Het ministerie van LNV heeft in een brief aan burgemeester Willem van Beek van Edam-
Volendam bevestigd dat er onderzoek zal worden gedaan naar de wenselijkheid de
aalscholverpopulatie te beheersen (lees: bejagen). Minister Veerman heeft in juni een bezoek
aan Volendam gebracht.
De afspraken die toen gemaakt zijn, heeft het ministerie nu bekrachtigd.
Die afspraken gaan voor een belangrijk deel over aalscholvers, een vogelsoort die door de
vissers worden gezien als oneerlijke concurrenten. Naast het onderzoek naar de mogelijkheden
om de aalscholverpopulatie in toom te houden en eventueel ook te verkleinen, wordt onderzoek
gedaan naar de oorzaak van het verdwijnen van het bestand jonge snoekbaars in de wintermaanden.
Verder wordt nagegaan of en hoe het uitzetten van glasaal in IJssel- en Markermeer financieel kan
worden ondersteund.
Het onderzoek dat zich op de aalscholver richt, moet ook uitwijzen welke invloed deze watervogelsoort
heeft op de afname van commercieel aantrekkelijke vissoorten.
Minister Veerman heeft verder toegezegd dat hij met minister Peijs zal overleggen over veranderingen
in de waterkwaliteit en de ontwikkeling van een aalscholverkolonie op eiland de Kreupel nabij Enkhuizen.
De IJsselmeervissers hangt een saneringsregeling boven het hoofd.
Daarvoor is veel geld beschikbaar, zo'n 7 miljoen euro.
Onderdeel van de met Veerman gemaakte afspraken is dat de huurprijzen van visserijvergunningen niet
zullen worden verhoogd om de gederfde inkomsten van het ministerie na doorvoering van de sanering
te compenseren. Uitgangspunt is een maximale vergoeding voor vissers die stoppen.
De Volendamse visser Patrick Schilder stelt dat het voor de hele natuur goed zou zijn als er op
aalscholvers gejaagd mag worden. ,,Neem de Oostvaardersplassen, waar ze zitten, kan geen enkele
andere vogel meer bij.
De situatie loopt uit de hand, dat zeiden we tien jaar geleden al. Het zijn er nu al 150.000 en per stuk
eten ze een kilo per dag. Ga maar na.''
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 1087

BerichtGeplaatst: Vr Sep 02, 2005 11:16 am    Onderwerp: Reageer met quote

Boze garnaalvissers voeren actie

Vanmorgen hebben een 20-tal boze reders en hun bemanning actie gevoerd in Oostende.
Ze protesteren tegen de lage prijs die ze krijgen voor de garnalen.
Omdat ze vinden dat de Stichting Duurzame Visserij te weinig doet voor de sector hebben
ze enkele bakken garnaal uitgekieperd op de stoep van het gebouw van de Stichting in de
Ankerstraat in Oostende.
De boze reders wijzen met een beschuldigende vinger naar de Nederlanders die massaal
garnaal vangen en ze op de Belgische markt verkopen.
"Daardoor zakt de prijs ineen en krijgen de vissers nauwelijks nog 1,5 euro in de vismijn.
Maar voor de consument blijft de prijs gelijk", zo duidde woordvoerder Jan Ackx vrijdagmorgen.
De reders vinden ook dat de stichting Duurzame Visserij haar belofte niet nakomt voor een
kwaliteitslabel voor de Belgische garnaal.
"Eén jaar geleden beloofde men een speciaal label, maar er is nog niets van in huis gekomen",
aldus Ackx.
De actievoerders zeggen dat ook de grootwarenhuizen en handelaars een grote
verantwoordelijkheid dragen: "de prijs van de garnaal in de winkel daalt niet.
Bovendien zijn er ook in de winter Belgische garnalen te koop terwijl er in die periode helemaal
niet gevist wordt op garnaal.
Er mag wat meer chauvinisme aan de dag gelegd worden door de consument".
Na afloop van de actie werden de boze reders te woord gestaan door Ivan Victor, voorzitter van
de Stichting Duurzame Visserij. "In feite moeten jullie bij de Redercentrale zijn, want die staat
in voor de opvang.
We betreuren ook dat de vissers in een aantal gevallen eigen afzetmarkten zoeken en pas nadien
met hun resterende vangst naar de vismijn komen".
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 1087

BerichtGeplaatst: Zo Sep 04, 2005 9:25 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Scholen kabeljauw in wrakken extreem klein

In de jaren zeventig toen de kabeljauwstand er bijzonder goed voorstond,
ontwikkelde zich een lucratieve visserij op deze soort, waarvan vooral de
grotere exemplaren graag in wrakken op de zeebodem rondzwemmen.
Tot op heden is dat laatste nog steeds aan de orde, maar de scholen
kabeljauw zijn lang zo groot niet meer. De vangsten van kabeljauw
rondom wrakken in de Noordzee zijn de afgelopen vier jaar dan ook enorm
gedaald.



Met name Deense en een behoorlijk aantal Britse staandwantvissers uit
Grimsby en Hull hadden zich toegelegd op het vangen van kabeljauw
rondom wrakken. De vloot in Denemarken is intussen meer dan gehalveerd
en vanuit Grimsby varen er nog een stuk of drie die gespecialiseerd zijn
in deze vorm van vissen. In Nederland waren het vooral de plaatsen
Lauwersoog en Scheveningen waar de Deense en Britse wrakkenvissers hun
kabeljauw aanlandden. In sommige jaren boekte Scheveningen gedurende
het winterseizoen topomzetten. De laatste jaren komen er nog
steeds Deense en Britse staandwantkotters naar Scheveningen, maar ze zijn
nu op de vingers van één hand te tellen. Van het vlootje uit Grimsby lossen
de GY 120 en de GY 305 regelmatig hun vangsten in Scheveningen.
Slechts een enkele keer doen ze Lowestoft aan en lossen ze de vangst
in een vrachtwagen voor transport naar de visafslag van Grimsby.
De afgelopen weken zijn de GY 120 en de GY 305 veelvuldig aan de markt
geweest. Echter niet met grote ladingen kabeljauw. Schipper Nigel van de GY 305
vertelt dat zij vijf jaar geleden nog uit de voeten konden met acht wrakken per
dag, daar waar dat in de bloeitijd slechts twee tot drie wrakken waren. ‘Nu
bezoeken we zo’n dertien tot vijftien wrakken op een dag en in een week
komen we uit op een totaal van zestig wrakken. Dat betekent dat we vaker
moeten stomen en dus veel brandstof verbruiken, die ook al duur is. Aan het
eind van de week zijn we blij als we met honderd kisten huiswaarts kunnen keren.
Nee, het ziet er niet best uit. Ik hoop dat er ooit nog een gezonde jaarklasse
kabeljauw aankomt,’ aldus Nigel.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
pluijmpje
Gast





BerichtGeplaatst: Ma Sep 05, 2005 8:33 pm    Onderwerp: Reageer met quote


de Yerseke 137 in aktie voor de Schouwse kust

groeten
Jan van der Pluijm
Naar boven
 
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 1087

BerichtGeplaatst: Do Sep 08, 2005 8:01 am    Onderwerp: Reageer met quote

Fishermen missing off Hout Bay

Cape Town - A small crayfishing boat that was carrying two crew was found
floating unmanned off the coast at Hout Bay on Wednesday afternoon.
National Sea Rescue Institute (NSRI) spokesperson Craig Lambinon said the
boat was found empty by crew of the fishing vessel, Sardinops.
It was only established that two Hout Bay fishermen were missing once the
boat had been towed back to port.
"The fishermen told family that they would be fishing off Vulcan Rock
between 01:00 and 07:00," said Lambinon.
The NSRI launched a search for the two missing fishermen at 16:15.
NSRI Hout Bay station commander Brad Geyser said a wide area between
Vulcan Rock and the mainland from Camps Bay to Noordhoek beach was
covered.
A light southwesterly wind was blowing and there were two-metre swells.
The search continued until light had completely faded.
Geyser said: "Thick fog has further engulfed the search area and rescue craft
reported zero visibility.
"Our search-and-rescue efforts have been suspended."
The search will continue at first light on Thursday morning.
Geyser said: "Sardinops and the marine and coastal management vessel,
Pelagus, will continue to search for the missing men."
The police diving unit and police helicopter have been placed on standby.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 1087

BerichtGeplaatst: Do Sep 08, 2005 6:43 pm    Onderwerp: Reageer met quote

PORTLAND COASTGUARD RESCUE TWO CREW FROM
SUNKEN VESSEL AND SEARCH FOR THIRD MAN


At midday today Portland Coastguard received a distress call on VHF radio from the
fishing vessel Blue Sonata reporting that they were taking in water and required
urgent assistance. They were only able to give an estimated position South of Lulworth.
Seconds later the vessel had capsized and sunk and at this point the Coastguard lost
communications with them.
Portland Coastguard scrambled the Coastguard Rescue Helicopter Whiskey Bravo and
the Weymouth RNLI inshore and all weather lifeboats to the scene. The Coastguard
Helicopter located two survivors; a man and a woman in the water and winched them
into the aircraft, half a mile South of White Nothe, Lulworth.
The survivors reported that the third member of their crew was missing, having last been
seen going into the cock pit to retrieve life jackets seconds before the vessel sank.
The survivors went into the water and did not see the man come to the surface of the
water after the vessel sank seconds later.
The Coastguard Rescue Helicopter, Weymouth RNLI lifeboats and several local vessels
are searching the area around the sunken vessel for the missing man.
The Blue Sonata is a 10 metre fishing vessel registered in Weymouth.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 1087

BerichtGeplaatst: Za Sep 10, 2005 4:51 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Heiploeg wordt in tweeën gesplitst

ZOUTKAMP Heiploeg in Zoutkamp, Europees marktleider in garnalen
en schelpdieren, wordt in tweeën gesplitst.
Directeur Lenger neemt de schelpdierdevisie over en wil die uitbouwen
tot een bedrijf met een omzet van 100 miljoen euro.
Het besluit om het bedrijf te splitsen hangt onder meer samen met het
recente verbod van de overheid op de mechanische kokkelvisserij in de
Waddenzee.
Door de maatregel gaat Heiploeg vanaf nu louter en alleen garnalen
verwerken en verhandelen.
Het Zoutkamper bedrijf heeft een jaaromzet van 300 miljoen euro.
Er werken 750 mensen.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 1087

BerichtGeplaatst: Di Sep 13, 2005 9:12 am    Onderwerp: Reageer met quote

Mager jaar mosselzaadvisserij

YERSEKE - De verwachtingen over de mosselzaadval in de Waddenzee
waren voor de zomer hooggespannen. Er was veel broed gezien, maar
onderzoek van de laatste weken laat een tegenovergesteld beeld zien: 2005
wordt een mager jaar voor de mosselzaadvisserij.
Volgens onafhankelijk schelpdierdeskundige M. van Stralen ligt er 325.000
mosselton (een mosselton is honderd kilo) in de diepere delen van de
Waddenzee.
Van die hoeveelheid is 165.000 mosselton mosselzaad, de rest is meerjarig.
Niet veel meer dan 130.000 mosselton mosselzaad is aldus Van Stralen
bevisbaar, als ’overal mag worden gevist’.
Van Stralen spreekt van een ’ondergemiddeld jaar’. „In goede jaren kan wel
600.000 mosselton worden gevist. Dat komt eens in de vijf jaar voor. Je hebt
vaker 400.000 mosselton. De verwachtingen waren dit seizoen ook hoogespannen,
maar er is veel verdwenen.“

Zeesterren

Als er niet snel kan worden gevist, dreigt er nog meer verloren te gaan, waarschuwt
Van Stralen. „In Texels Stroom, een zeegat, ligt de grootste zaadbank. Juist in
zeegaten heb je snel veel vraat door zeesterren. Dat zijn echte Noordzeebeesten.
Ze voelen zich nog thuis in zeegaten, zeker als er voedsel te halen is. In de
Waddenzee zitten ze minder.“

Laag pitje

Secretaris H. van Geesbergen van de producentenorganisatie mosselcultuur noemt
de beperkte mosselzaadval in de Waddenzee ’een dikke tegenvaller’, zeker omdat
er afgelopen seizoen 2004-2005 helemaal niets te vissen viel. „Het optimisme
eerder dit jaar over de zaadval is niet bewaarheid.“ Het gemis aan mosselzaad
afgelopen jaar en de beperkte hoeveelheid dit jaar zullen ertoe leiden dat in 2006
en 2007 de Nederlandse mosselproductie op een laag pitje komt te staan.
Van Geesbergen: „Hopelijk slaagt de handel erin dit te compenseren door de
import van mosselen.“

Overleg

Wanneer op de Waddenzee op mosselzaad kan worden gevist, is nog onbekend.
Van Geesbergen houdt het op begin oktober. Overleg met organisaties als
Vogelbescherming, Waddenvereniging en Wilde Kokkels over het visplan volgt
binnenkort.
De mosselzaadvisserij in de Oosterschelde is vergund en kan, denkt Van Geesbergen,
deze week beginnen. Dat er in de Oosterschelde mosselzaad ligt, is bijzonder.
Sinds de bouw van de stormvloedkering komt dit niet meer zo vaak voor.
De bevisbare hoeveelheid was bij onderzoek beperkt: 30.000 tot 35.000 mosselton.
Tijdens de visserij zal blijken hoeveel daarvan nog is overgebleven

Mager jaar mosselzaadvisserij

YERSEKE - De verwachtingen over de mosselzaadval in de Waddenzee waren
voor de zomer hooggespannen. Er was veel broed gezien, maar onderzoek van
de laatste weken laat een tegenovergesteld beeld zien: 2005 wordt een mager jaar
voor de mosselzaadvisserij.
Volgens onafhankelijk schelpdierdeskundige M. van Stralen ligt er 325.000 mosselton
(een mosselton is honderd kilo) in de diepere delen van de Waddenzee.
Van die hoeveelheid is 165.000 mosselton mosselzaad, de rest is meerjarig.
Niet veel meer dan 130.000 mosselton mosselzaad is aldus Van Stralen bevisbaar,
als ’overal mag worden gevist’.
Van Stralen spreekt van een ’ondergemiddeld jaar’. „In goede jaren kan wel
600.000 mosselton worden gevist. Dat komt eens in de vijf jaar voor. Je hebt vaker
400.000 mosselton. De verwachtingen waren dit seizoen ook hooggespannen,
maar er is veel verdwenen.“

Zeesterren

Als er niet snel kan worden gevist, dreigt er nog meer verloren te gaan, waarschuwt
Van Stralen. „In Texels Stroom, een zeegat, ligt de grootste zaadbank. Juist in
zeegaten heb je snel veel vraat door zeesterren. Dat zijn echte Noordzeebeesten.
Ze voelen zich nog thuis in zeegaten, zeker als er voedsel te halen is. In de Waddenzee
zitten ze minder.“

Laag pitje

Secretaris H. van Geesbergen van de producentenorganisatie mosselcultuur noemt de
beperkte mosselzaadval in de Waddenzee ’een dikke tegenvaller’, zeker omdat er
afgelopen seizoen 2004-2005 helemaal niets te vissen viel. „Het optimisme eerder
dit jaar over de zaadval is niet bewaarheid.“ Het gemis aan mosselzaad afgelopen jaar
en de beperkte hoeveelheid dit jaar zullen ertoe leiden dat in 2006 en 2007 de
Nederlandse mosselproductie op een laag pitje komt te staan. Van Geesbergen:
„Hopelijk slaagt de handel erin dit te compenseren door de import van mosselen.“

Overleg

Wanneer op de Waddenzee op mosselzaad kan worden gevist, is nog onbekend.
Van Geesbergen houdt het op begin oktober. Overleg met organisaties als
Vogelbescherming, Waddenvereniging en Wilde Kokkels over het visplan volgt binnenkort.

De mosselzaadvisserij in de Oosterschelde is vergund en kan, denkt Van Geesbergen,
deze week beginnen. Dat er in de Oosterschelde mosselzaad ligt, is bijzonder.
Sinds de bouw van de stormvloedkering komt dit niet meer zo vaak voor.

De bevisbare hoeveelheid was bij onderzoek beperkt: 30.000 tot 35.000 mosselton.
Tijdens de visserij zal blijken hoeveel daarvan nog is overgebleven
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 1087

BerichtGeplaatst: Di Sep 13, 2005 4:41 pm    Onderwerp: Reageer met quote

CLYDE COASTGUARD COORDINATE RESCUE
OF CREW FROM SINKING FISHING VESSEL


At 1.45pm Clyde Coastguard were contacted by mobile phone by the skipper of
the fishing vessel Jeniver, reporting they were taking in water and had lost electric
power so could not use their VHF radio. The skipper was only able to give an
estimated position between the Isle of Arran and the Ayrshire coast and informed the
Coastguard that they would have to abandon ship.
Clyde Coastguard scrambled the Royal Naval Rescue Helicopter from Prestwick and
the Troon RNLI lifeboat. Once the rescue helicopter was in the area, Clyde Coastguard
instructed the crew, now in a life raft, to fire a red parachute flare to help the helicopter
locate them in the water. The rescue helicopter found the life raft and winched the two
men on board. The crew of the helicopter confirmed that the fishing vessel Jeniver had
sunk.
Shortly afterwards, the Troon lifeboat was also on scene and managed to recover the
drifting life raft.
The Jeniver was a 30 foot fishing trawler registered in Oban which had been fishing in
the area today with two crew on board. The life raft and the sinking vessel were located
approximately half way between the Island of Arran and the Ayrshire coast, South West
of Troon.
Weather conditions on scene were South Westerly force 7 (near Gale Force) with a sea
swell of between 2 – 3 metres.
Clyde Coastguard Watch Manager Peter Stewart says,
“In this incident the prompt action taken by crew ensured a rapid response when they
realised they were in difficulty and contacted the Coastguard quickly. This avoided the need
for risking life even further by getting into the water and we are pleased to report a successful
outcome for the rescue.”
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 1087

BerichtGeplaatst: Do Sep 15, 2005 10:19 am    Onderwerp: Reageer met quote

Twinriggers zorgen voor variatie visaanvoer


[i]De drie Scheveningse twinriggers lagen afgelopen zomer voor onderhoud bij Padmos in Stellendam.[i]

De visaanvoer in Scheveningen kende afgelopen zomer nogal wat variatie. De grote boom­korkotters en Eurokotters
voe­ren het gehele jaar door schol, tong, schar, tarbot, griet en wat kabeljauw en wijting aan. De Eurokotters die
overscha­kelden op de twinrigmethode kwamen met minder gang­bare soorten aan de markt. Vooral de vis-
detaillisten waren blij met het gevarieerde aan­bod, dat vaak ook nog van een uitstekende kwaliteit was.
Twinrigging is min of meer afkomstig uit Denemarken. Rond 1983 ontwikkelden Deense vissersin samen-
wer­king met het Deense Visse­rij Instituut in Hirtshals een twinrigsysteem met drie vis­lijnen om op Noorse
kreeft (Nephrops norvegicus) te vis­sen. De Denen pasten het con­cept ook toe in de visserij op steurgarnalen
(Pandalus bore­alis).
De resultaten pakten goed uit en in 1987 vond de methode navolging in Schotland. Schot­se vissers constateerden
dat behalve de beoogde doelsoort Noorse kreeft ook de bijvangsten van rondvissoorten toena­men. Sinds 1992
heeft de ont­wikkeling van de twinrigvis­serij in Schotland een enorme vlucht genomen.
De naam twinrigging of twin­trawling geeft het principe van deze vismethode reeds aan. Bij twinriggen zijn de
beide trawlnetten tijdens het vissen aan elkaar verbonden. Slechts aan de buitenzijde van de dubbelgevormde
netcon­structie bevinden zich scheer­borden. Bij twinriggen spe­len snelheid en vislijnen een belangrijke rol. Verder ligt
het brandstofverbruik bij twinrig­gen aanzienlijk lager dan bij de boomkorvisserij. Gelet op de huidige hoge gasolieprijs
is dat een pluspunt voor deze vorm van vissen.

Overstag

De Nederlandse belangstelling voor twinriggen dateert uit 1999 en ondergaat vanaf die tijd een sterke ontwikkeling.
Het zijn vooral de eigenaren van Eurokotters en in mindere mate de eigenaren van grote boomkorkotters die deze vorm
van vissen de moeite waardvinden. Een Urker schipper die onder Belgische vlag vaart, was de eerste die de metho­de –
aanvankelijk incidenteel en later structureel – in 1996 met een grote boomkorkotter praktiseerde. Inmiddels oefe­nen
meerdere vlagkotters, al of niet gebouwd als boomkor­kotter, de twinrigvisserij sei­zoensmatig uit en in 2001 zijn meerdere
eigenaren van Euro­kotters overstag gegaan. Van de vloot die op Scheve­ningen de vangsten aanlandt, zijn onder andere
de SCH-18, SCH-20, SCH-65, SL-9, TH-7 en de TH-10 technisch uitgerust om de twinrigmethode toe te passen De laatste weken
zor­gen deze vaartuigen, die van­uit Den Helder opereren, voor poon, mul, inktvis en Noorse kreeftjes.
Met uitzondering van tong vangen deze Eurokotters ook de gangbare vissoorten. Zoals tarbot en griet. De kotters vis­sen in
de buurt van de Botney Cut en de Klaverbank. Den Helder ligt vrij gunstig ten opzichte van deze visgronden; van-
daar dat de vangst daar­vandaan per as naar Scheve­ningen wordt vervoerd.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 1087

BerichtGeplaatst: Vr Sep 16, 2005 8:03 am    Onderwerp: Reageer met quote

Urker botter met de hand op helling museum

Enkhuizen-Bezoekers van het Zuiderzeemuseum in Enkhuizen mogen vandaag helpen om met de hand een oude Urker botter de
scheepshelling op te krijgen. Dit gebeurt rond het middaguur op de Markerwerf in het buitenmuseum. Wie het langer dan drie
minuten volhoudt om de lier in beweging te zetten, krijgt een drankje in museumherberg Hindeloopen.
Op de Markerwerf in het museum worden botters op authentieke wijze op handkracht de scheepshelling opgedraaid.
De scheepshelling hier is een nagebouwde kopie van scheepswerf De Hoop op het eiland Marken, zoals die er rond 1900 uitzag.
Die werf werd destijds gebruikt voor het repareren en schoonmaken van het onderste deel van de schepen dat door het zoute water
van de Zuiderzee last had van mosselen en dorens.
De Vereniging Botterbehoud en het museum laten vandaag en morgen zien hoe twee oude botters uit Urk en Wieringen vroeger
op de helling werden gedraaid, en weer te water werden gelaten. De botters worden op een zogenoemde slee gebonden die op
zware balken rust waarover de botters omhoog worden getrokken met behulp van een lier. Om het draaien met de lier gemakkelijker
te maken wordt vet op de balken gesmeerd.
Bezoekers die vandaag meehelpen om de klus te klaren, krijgen een oorlam. Oftewel; een hellingbon waarop het visserijnummer van
het schip staat - in dit geval de UK 12 - en het gewicht in tonnen. Met deze bon kan men in museumherberg Hindeloopen een al dan
niet alcoholische versnapering halen. Voordat zaterdag de tweede botter - de WR 179 - de scheepshelling zal worden opgedraaid, zal
eerst de andere botter te water worden gelaten
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 1087

BerichtGeplaatst: Vr Sep 16, 2005 8:04 am    Onderwerp: Reageer met quote

Vijf voor twaalf voor Wieringer visserijbedrijf

Den Oever-Er komt een onderzoek naar toename van de bedrijvigheid op en rondom het haventerrein van Den Oever.
Voor de coöperatieve in- en verkoop vereniging (CIV) aldaar is de nood hoog. De problemen in de visserij dreigen het
bedrijf de kop te kosten. Mogelijk dat de aanleg van een jachthaven uitkomst kan bieden.
,,Het is vijf voor twaalf'', zegt bedrijfsleider Jan van de Wiel. ,,Er moet iets gebeuren. Op de Wieringer vloot kan de CIV
niet blijven draaien.''
De CIV levert materieel voor schepen, waaronder netten, staaldraad, verf en olie. Het werkaanbod voor het bedrijf is sterk
teruggelopen met het verdwijnen van de vissers op mossels, kokkels en rondvissen in Den Oever. Van de Wiel:
,,Ook IJsselmeervissers worden mogelijk gesaneerd. Wat overblijft zijn de garnalen- en kreeftenvissers, maar hun omzet-
snelheid is vrij laag. Gesaneerde vissers krijgen geld, maar voor ons is het ondernemersrisico.''
De problemen zijn van de laatste twee jaar. Voor die tijd was de CIV een gezond bedrijf met een hoog eigen vermogen.
Daar wordt volgens de bedrijfsleider nu flink op ingeteerd. ,,In 2004 hebben we forse verliezen geleden en in de eerste helft
van 2005 waren de verliezen al even groot als in heel 2004. Het gaat hard bergafwaarts.'' Voor oproepkrachten en thuis-
werkers is geen werk meer. Van de tien vaste personeelsleden is nog niemand ontslagen, maar hun werktijden zijn aanzienlijk
verkort.
Ook Luyt Groep B.V. in Den Oever, die zich onder meer bezighoudt met scheepsonderhoud en het produceren van lieren,
wordt door de visserijproblemen getroffen.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 1087

BerichtGeplaatst: Vr Sep 16, 2005 8:16 am    Onderwerp: Reageer met quote

Negen Urker kotters aangemeld voor sanering



Negen Urker kotters zijn aangemeld voor de saneringsregeling van het ministerie van LNV.
Landelijk zijn er in totaal 34 schepen, waarvan de eigenaren gebruik willen maken van de 36
miljoen euro die beschikbaar is gesteld voor sanering.
Secretaris Geert Meun van de Producenten Organisatie (PO) Oost wil geen namen noemen van kotters
die aangemeld zijn. De aanvragen moeten namelijk nog goedgekeurd worden door het ministerie en dat
kan nog wel drie weken duren. Wel bevestigt Meun dat het landelijk gezien om acht rondviskotters gaat
en om 26 rondvissers of bokkers: "Vanuit Urk gaat het om negen grote schepen, maar dat zouden er nog
iets meer of minder kunnen worden. De regeling staat namelijk nog open."

Geld over

Vanuit het fonds dat het ministerie beschikbaar heeft gesteld wordt na goedkeuring van de saneringsaanvraag
een bedrag uitgekeerd dat afhankelijk is van de leeftijd en de grootte van een kotter. Voor een gemiddelde
bokker ligt dat bedrag ruwweg tussen de acht ton en de 1,1 miljoen euro. Daarmee is de 36 miljoen euro nog
niet uitgeput.

Doorstarters

Voor Meun is het aantal aanmeldingen geen grote verrassing: "Gezien de steeds kleinere quota en met name de
hoge olieprijzen, was dit te verwachten. We hopen nu dat zoveel mogelijk ondernemers een doorstart kunnen
maken, zodat de vloot zoveel als mogelijk intact blijft. Dat kan door een andere kotter te kopen, op een andere
visserij over te gaan of door naar het buitenland te gaan."
In tegenstelling tot vorige keren moeten stoppende ondernemers deze keer binnen een jaar het quotum verkocht
hebben. Meun: "De realiteit gebiedt wel te zeggen dat een deel van deze ondernemers definitief stopt. Hoeveel dat
er zijn is nu nog niet te zeggen."
Over eventuele gevolgen voor opvarenden is nog niets te zeggen. Wel heeft het ministerie twee miljoen euro apart
gezet voor een nog op te zetten sociale regeling.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 1087

BerichtGeplaatst: Vr Sep 16, 2005 8:17 am    Onderwerp: Reageer met quote

Viskotter in de problemen

NEELTJE JANS - De KNRM-reddingsboot Koopmansdank heeft woensdag voor de kust van Ouddorp een viskotter
op sleeptouw genomen.
Het schip, de TX 45 Berend Cornelis met vier opvarenden van Texel aan boord, kreeg op vijf mijl voor het lichteiland
problemen met de motor. Via de kustwachtpost Ouddorp werd de hulp ingeroepen van de reddingsboot Prinses Margriet
uit Stellendam. De golfhoogte op de Noordzee was toen al opgelopen tot gemiddeld drie meter. De Prinses Margriet nam
de kotter op sleeptouw, maar de tros brak door de zware golfslag los. Daarop werd de hulp van de Koopmansdank van
het station Noordland op Neeltje Jans ingeroepen, die een sterkere sleeptros heeft. De reddingsboot was op dat moment
al op zee.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 1087

BerichtGeplaatst: Vr Sep 16, 2005 8:50 am    Onderwerp: Reageer met quote

Fishermen call for tie-up funding

South West fishermen claim the price of fuel has made fishing impossible for much of the region's fleet.
They said the average fishing vessel now uses about £7,000 of fuel a week compared to £2,000 a year ago.
On Friday, fishermen will ask Defra for millions of pounds in European Union aid to allow boats to tie up
for six months until fuel prices drop.
They believe that a shortage of fresh fish would increase prices and make it more viable to run the other boats.
If fuel prices do not fall, fishermen have said they want funding to decommission the boats.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 1087

BerichtGeplaatst: Vr Sep 16, 2005 10:26 am    Onderwerp: Reageer met quote

Total loss in Bruinisse



In de werkhaven van Bruinisse ligt al enige tijd de zwaar gehavende Z-28. Deze Belgische Eurokotter is eigendom van
schipper Johan Bout uit Tholen. Deze visser uit Tholen heeft verder nog de TH-5 in de vaart.
De Z-28 raakte een paar maanden geleden bekneld onder de Oosterscheldedam en zonk uiteindelijk. De kotter is
weliswaar geborgen maar onherstelbaar beschadigd. Het is niet bekend wat er met het wrak gaat gebeuren.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 1087

BerichtGeplaatst: Za Sep 17, 2005 7:43 am    Onderwerp: Reageer met quote

Brussel wijst steun aan vissers af

SCHEVENINGEN - Nederlandse vissers die zinnen op Brusselse steun voor de hoge brandstofprijzen, kunnen dat wel
vergeten. Europees visserijcommissaris Borg, gisteren op kennismakingsbezoek in Nederland, is en blijft terughoudend
met het verstrekken van directe steun, zei een topambtenaar van het ministerie van Landbouw.
Het probleem is precedentwerking. Als Brussel een bedrijfstak tegemoet komt, zullen andere sectoren onmiddellijk ook
steun claimen.
Minister Veerman (Landbouw) is evenmin bereid tot compensatiemaatregelen, bleek woensdag al tijdens een overleg in
de Tweede Kamer.
De bewindsman heeft Borg wel ’gevraagd na te denken’ over een Europees fonds, eventueel samen met banken op te
zetten, om vissers door moeilijke periode van reconstructie of sanering te helpen.
Nederland kent al een saneringsregeling waarbij Rijk en vissers streven naar een vloot die ongeveer eenvijfde kleiner is dan nu.
Veerman heeft daarvoor 38 miljoen euro beschikbaar.
De EU-commissaris ging in de haven van Scheveningen aan boord van een vissersschip voor een demonstratie van de pulskor.
Het gaat om een nieuwe techniek met elektrische pulsjes voor de vangst van platvissen zoals tong en schol, in plaats van de
traditionele kettingen.
Nederland heeft alleen toestemming van Brussel voor een experiment met de pulskor. Borg heeft toegezegd dat hij eind dit jaar
een voorstel voor de introductie van deze techniek zal voorleggen aan de EU-ministers van Visserij. Er komt eerst een onderzoek
door onafhankelijke wetenschappers, aldus het Nederlandse ministerie van Landbouw
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 1087

BerichtGeplaatst: Zo Sep 18, 2005 10:27 am    Onderwerp: Reageer met quote

Kleine tongvissers boeren goed voor Zuid-Hollandse kust



In de maanden juli en augustus heeft een behoorlijk vlotje kleine tongvissers gebruikt gemaakt van de Scheveningse haven.
Omdat de tong goed vangbaar was voor de kust van Zuid-Holland voerden afwisselend zo’n tien staandwantkottertjes
vrijwel dagelijks hun tongen aan op de Scheveningse visafslag.
Hoewel het niet om grote hoeveelheden ging, waren de handelaren – en met name de visdetaillisten – zeer blij met het aanbod.
Bovendien waren ze ook te spreken over de kwaliteit van de tong. Het gaat namelijk om dagverse tong en voor de visdetaillist is
dat een prachtig product om te verkopen.
Naast enkele lokale bootjes, zoals de SCH-61 en de SCH87, waren de IJM-10, IJM-369, WR-66, WR-210 en de WR-220 vrijwel vaste
klant aan de visafslag. Incidenteel verschenen ook de staandwantkotters HD-96, VD-128, UK-146 en de UK244 in de Scheveningse
haven. De UK-146 van de gebroeders Keuter en de UK-244 van schipper Hendrik van den Berg zijn de grootste met een lengte van
respectievelijk 20 meter en 17,60 meter. De overige vaartuigen zijn allemaal tussen de zes en de 12,50 meter lengte. De UK-146
voerde op vrijdag 5 augustus voor het eerst in Scheveningen aan. De vangsten van de staandwantkotters bestaan doorgaans voor
een groot deel uit de grovere sorteringen, waar de handel goede prijzen voor betaalt.
De IJM-10 vertrok half augustus naar de Belgische kust. De schipper constateerde dat de tong de zuid in trok en dat het daar vanuit
Zeebrugge goed vissen was. In augustus hadden de kleine tongbootjes veel te lijden van de stevige westelijke wind, die af en toe
vanuit het noordwesten aanwakkerde.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 1087

BerichtGeplaatst: Zo Sep 18, 2005 10:28 am    Onderwerp: Reageer met quote

IJsselmeervloot in loop der jaren flink uitgedund

Het aantal operationele IJsselmeerkotters is in pakweg twintig jaar tijd flink geslonken. Alleen Urk vormt een uitzondering. Maar
de overige vissersplaatsen rondom het IJsselmeer hebben nog slechts een handjevol kotters in de vaart. In totaal zijn er nog
minder dan zestig kotters in de vaart.
De vloot van Urk telt anno 2005 nog dertien vaartuigen, waarvan er overigens maar twaalf actief deelnemen aan de visserij.
De UK-46 van Post ligt namelijk al enkele jaren stil.
De twee grootste kotters van de Urker vloot zijn de UK-258 en de UK-146. De laatste vist in de zomermaanden overigens op zee en
heeft daardoor een goed alternatief bij schrale vangstresultaten op het IJsselmeer.
In 1986 bestond de Urker vloot uit twintig IJsselmeervaartuigen. Tien jaar later waren dat er nog zeventien.
Enkhuizen telde in 1986 twaalf kotters en daar zijn er nu nog maar zes van over. Enkhuizen was jarenlang de belangrijkste aanvoer-
haven van IJsselmeervis. Urk heeft die positie inmiddels overgenomen. Harderwijk had twintig jaar geleden nog zeven kotters,
waarvan een deel op de Randmeren actief was. In 2005 zijn er nog maar drie operationeel.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Herman
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 105
Woonplaats: Groningen

BerichtGeplaatst: Ma Sep 19, 2005 7:55 am    Onderwerp: Reageer met quote

Deze twee afgelopen vrijdag op de foto gezet in de Vlieree nabij Vlieland.
.

.

gr.Herman
_________________
enigeroom ready
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail  
Jolly Sailor
.


Geregistreerd op: 30-12-2004
Berichten: 1087

BerichtGeplaatst: Vr Sep 23, 2005 8:13 am    Onderwerp: Reageer met quote

Oosterschelde levert maar fractie van benodigd mosselzaad

ZIERIKZEE - Voor het eerst sinds 2001 hebben de Zeeuwse mosselkotters deze week in de Oosterschelde
weer op mosselzaad kunnen vissen. Van de verwachte 35.000 mosselton heeft de vloot in twee dagen de helft
opgevist. Volgende week maandag en dinsdag worden de drie banken nog een keer bevist.
W. Schot, voorzitter van Visserijvereniging Helpt Elkander uit Zierikzee, verwacht dat er nog eens 17.500 mossel-
ton (een mosselton is honderd kilo) aan bevisbaar mosselzaad ligt. Begin augustus kwamen de eerste tips van garnalen-
vissers dat er mosselzaad zou zijn.

Netten

Garnalenvissers hebben last van het zaad omdat de peulen hun netten laten vastlopen. Na twee inventarisaties door
kotters uit Zierikzee en Bruinisse in samenwerking met Rivo-onderzoeker M. van Stralen, werd een schatting van
30.000 tot 35.000 mosselton bevisbaar zaad gemaakt. Op grond daarvan zijn de vergunningen aangevraagd en is er een
visplan opgesteld dat de instemming van alle partijen heeft gekregen.
,,De vloot is in twee helften verdeeld en er is geloot wie er waar en op welke dag mag vissen’’, legt Schot uit. ,,Het gaat
om een vrij lange, smalle bank die loopt van de Vondelingsplaat tot ten westen van de Zeelandbrug en om twee bankjes
bij de Hammen en de Schaar van Roggenplaat. Die zijn nu twee dagen bevist en als alles goed gaat, doen we dat volgende
week nog een keer.’’

Minder

Sinds de aanleg van de Oosterscheldekering is er veel minder zaadval in de Oosterschelde. De laatste keer, in 2001, werd
er 130.000 mosselton opgevist maar slechts een deel daarvan is tot volle wasdom gekomen. De oorzaak is niet helemaal
duidelijk; vermoed wordt dat er op de dieper gelegen percelen te weinig voedselaanbod is.
Jaarlijks hebben de mosselvissers 600.000 mosselton nodig. De Oosterschelde levert dus maar een fractie van het benodigde
zaad. Voor de Waddenzee lopen de vergunningaanvragen voor nog eens 80.000 mosselton uit Texels Stroom en het op proef
uitdunnen van enkele banken met jong zaad. Dat zal echter niet voldoende zijn. Vorig jaar was er helemaal geen zaadval.
Dat betekent dat in 2006 en 2007 de productie van Zeeuwse mossels sterk terug zal lopen.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Berichten van afgelopen:   
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie    www.groningerkustvaart.nl Forum Index -> Visserijforum Tijden zijn in GMT + 1 uur
Ga naar Pagina Vorige  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Volgende
Pagina 5 van 8
Abonneer op dit onderwerp
 
Ga naar:  
Je mag nieuwe onderwerpen plaatsen
Je mag reacties plaatsen
Je mag je berichten bewerken
Je mag je berichten verwijderen
Je mag stemmen in polls


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group


Hosted by Hosthead.com