Naam Bericht
Jos Komen

03/4/2004
16:01:42  De France  


Onderstaande foto's kreeg ik onlangs per airmail van Leendert Don.
Ze zijn in 1967 gemaakt toen Leendert in Stijl samen met zijn vrouw, op familiebezoek naar Nederland en Engeland gingen.
New York-Le Havre-Southampton-New York.
Deze foto's zijn in Southampton gemaakt.
Er onderste foto is een souvenierlintje.

Bedankt voor de mooie reportage Leendert en sorry dat ik ze zo lang heb laten liggen.
All the best
Jos



wim van keulen

29/4/2004
17:08:20  De France
toen ik als ketelbinkie aan boord werkte op de Marne Lloyd in 1961 mochten wij van boord in Panama; en daar aan de kade lag een schip genaamd La France, schitterend en groots. Ik heb me altijd afgevraagd waar dat schip was gebleven, en ja, zelfs de nieuwste aanwinst van de Engelsen de Elisabeth, is (voor mijn destijds jonge geestesoog) kleiner dan de La France..of vergis ik me?


ton vander sluijs

29/4/2004
19:52:50  De France
Harry; brdankt voor je uitleg en je reactie.Turbines hebben mijn aandacht zeer, omdat ik regelmatig op twee Engelse destroyers duik, en mijn brandbijl regelmatig van die installaties laat eten (grijns) omdat er nog wel wat open plekken in onze huiskamer zijn en die moeten ook nog opgevuld worden met leuke technische souvenirs (weer en hele vette grijns).
Excuses voor de late reactie, desalniettemin "vreet" ik dit soort informatie.
groetjes Ton




















ton vander sluijs

03/4/2004
19:03:52  De France
Mooie schuit; maar waarom staan die schoorstenen nu in godsnaam zover uit elkaar? Is het een turbineschip met een hele batterij ketels?
groetjes Ton


Aad

03/4/2004
23:47:33  De France
Gelezen dat Amsterdam bezig is om eventueel de France naar Amsterdam te halen,om haar als hotel,conferentie locatie,expositieruimte te gaan gebruiken.Ligplaats zou moeten worden Amsterdam Noord naast shiprepair.Bij deze reparatiewerf zou de france dan verbouwd moeten worden cq aangepast met behoud van eigen identietijd.
HG aad


Harry Hogeboom

04/4/2004
00:49:10  De France
Ton,

Ze is absoluut zeker een Turbine schip, toen ze werd gebouwd konden de benodigde vermogens nog niet op andere wijze worden opgewekt!

DE reden dat ze niet meer vaart is een "ketel explosie" vorig jaar in Florida, met rond de 10 doden als ik me goed herinner, DE nachtmerrie van iedere stoomwtk. werkelijkheid geworden. Ik heb nog niet gehoord dat het ongeval's rapport is gepubliceerd, dus details??
Ik ben niet helemaal zeker meer van de schoorstenen, kan even m'n archief van het schip niet vinden, WEL weet ik heel zeker dat ze origineel een knijter van een turbine installatie had met 4 schroeven, DUS 4 turbine sets, met waarschijnlijk twee ketels per set, DUS 8 ketels!!
Toen de Noren haar overnamen als "Norway" hebben die vrijwel gelijk de twee buitenschroeven buiten bedrijf gesteld, de dame ZOOOOP natuurlijk de TOEN zeer zeker peperdure brandstof, als de maten op de brug VOLLE kracht gaven. (Ze heeft de Blauwe Wimpel van de Trans Atlantic run OOK lange tijd gehad dacht ik!! als je ZO'n schip BOVEN de 30 mijl wilt drukken dan moet je een flink blikkie spinazie mee brengen!)
Of die overbodige voortstuwings-installtie componenten ook letterlijk UIT het schip zijn gehaald is me niet bekend, maar ik weet niet beter of die twee schroeven zijn er AF.
Ik heb in m'n achterhoofd dat ze origineel rond de 100.000 PK aan de bak kon zetten, dus 25.000 pk per as-setje, dat zou best eens redelijk juist kunnen zijn want de "Rotterdam" heeft 17.500 per as met 1 x HP, 1 x MP, 1 x LP turbine en twee Schelde ketels van rond de 45 bar.
Dus de voorste schoorsteen is van het voorste ketelruim "denk ik"

Zal proberen de details te vinden, want dit is "uut ut bloote heufd" en da's soms linke soep.

mvg HH



Jos Komen

04/4/2004
01:11:24  De France

Hallo Harry,
Nice to see that you are back in town.
De Gulftankers waren ook stoomturbineschepen.
18000 paardjes en ze verstookten 100 ton heavy fuel per dag.
We liepen 17 knoopjes in ballast en 16 geladen.
We stoven alle andere tankers voorbij en dat is leuk als je als stuurman vaart, want dan kon je vriendelijk zwaaien naar je collega die slechts 15 mijltjes per uur eruit perste.
Uiteraard werd dit gerealiseerd door de oliemannen, handlangers en stokers.
Op de camping waar ik een tijdje vertoefd heb, zie Huisdieren aan boord, waren ook diverse oudzeelui.
Zaterdagavond om twee uur zaten we met alleen nog ex zeelui aan tafel en vond de campingbaas het tijd worden om de tent te sluiten als ik begon te zingen:
You are my Oliemen, my one and oliemen.
Ik denk dat we allemaal een plekkie moeten gaan reserveren in Egmond aan zee.
All the best
Jos






Harry Hogeboom

04/4/2004
17:43:45  De France
Hi Jos,

Las net je "welkomst reportage" op de sluis in Ijmuiden van Ronnie en de "Pauwgracht" , bijzonder leuk. Die Spliethof jongens hebben toch maar een knappe rederij in elkaar gefietst, Amsterdam op de kont, ik kon het Plimsol merk in de schoorsteen net effe niet zien!!
Wat betreft dat plekkie in Egmond aan Zee ben ik het met je eens. Ik zie je in gedachten al op de brug staan zwaaiend naar m'n ouwe "Forest Hill" waar we onze lieve heer op de Bloooote Knietjes dankten als we 12.5 mijltje liepen met die verrekte Verolme Mann baggerkar. MAAAAR we verstookten slechts rond de 30 ton per etmaal en daar zat dan ook nog een slokkie in om de ketels opgepiept te houden, 24-25 ton op de Hoofdmachiene van 7500 Ezeltjes staat me bij. Dus als je de cijfertjes vergelijkt (en het zweet van je collega's maar effe vergeet!) dan waren we toch redelijk efficient.

Die campingbazen van tegenwoordig zijn niks meer gewend.

mvg HH



willem.v.d.wetering

26/5/2004
13:27:43  De France
volgens mij was de naam Ile De France in het jaar
1972 kwam die binnen varen in marseille een beetje te hard want we lagen daar met de waalekerk van de vns net bezig met kustreis in de middelandse zee toen werden van de kant afgetrokken waarbij twee trossen braken
groetjes willem

Ab Plugge

26/5/2004
15:58:35  De France
volgens AIS-live ligt de Norway (ex-France) al een tijdje in Bremerhaven. Ligt ze daar voor reparatie of is ze opgelegd ?

willem

26/5/2004
16:32:13  De France
Hallo Willem.v.d.Wetering.
Hier nog iets over de France.
France - Norway

These pages are devoted to postcards and photographs of the CGT (French Line)
Atlantic liner France of 1962.
The France was the longest (but not largest) Atlantic liner at 1035ft.
She was withdrawn in 1974 on the removal of government subsidies.
She was laid up at le Havre until 1979, when she was bought by Norwegian Cruise Line
and renamed Norway after a substantial rebuilding that removed half the engines and boilers.





Hier nog een link naar de France

http://www.simplonpc.co.uk/CGT_France1962_PCs.html

grt.willem van arendnet


willem

26/5/2004
16:41:57  De France
Hallo willem hier nog een mooie link.
http://www.maritimematters.com/norway.html
grt.
willem van arendnet

Jancorjoh

27/5/2004
09:05:23  De France
De France ligt in Bremerhaven opgelegd,het was eigenlijk de bedoeling dat ze gerepareerd werd maar nu is besloten dat het schip niet meer in de vaart komt.
Er schijnen wat gegadigden te zijn om er een hotel van te maken.

Gr. John


Jos Komen

28/5/2004
21:03:31  De France

Kombuispraat doet momenteel zijn naam eer aan door de bijdrages van echte scheepskoks, waar je in de kombuis jezelf meteen thuisvoelt.
Willem en Ruud.
Deze komt van Ruud.

Ahoy Jos,
Hier de laatste foto's van de "NORWAY" ex "FRANCE", genomen in BREMERHAVEN;het Franse verslag erbij zal ik je besparen, men zat daarbij te janken, dat zo'n schip er nu zo bij ligt, en willen niks weten van drijvend hotel,casino,etc, en al helemaal niet eindigen op een of andere Pakistaanse beach om gesloopt te worden, er zijn al serieuse intekenlijsten om het schip weer naar Frankrijk te halen, het heeft in 1979 z'n laatste reis gemaakt voor de Fransen, alvorens het werd verkocht aan een Arabier, die heeft haar na 2 jaar verkocht aan de Noren, dit ter info.
groetjes ruud













ruud

28/5/2004
21:51:36  De France
Ahoy,
Volgens de laatste gegevens ligt het bij de "HANSA WHARFT", aldus geschreven op z'n Frans, en ze zijn er echt ziek van, sinds dat juweel de QM-2, Frankrijk aandeed,begin dit jaar en "goute que goute" die FRANCE toch weer naar naar Frankrijk te halen, al was 't maar voor het "eergevoel", want dat hebben die Fransen.
groetjes ruud


Built by Text2Html