Naam Bericht
Leo Starrenburg

13/1/2004
21:09:08  Dinsdag de 13e  
Vanavond een paar uur zitten vechten om een Garmin gps programma in m'n oude en langzame doch zeer betrouwbare laptop te douwen, helaas pindakaas.
En vanmiddag van de tandarts te horen gekregen dat ik twee kronen nodig heb, anderhalf uur in die %$# stoel zitten en dan nog een rekening waarvoor je hedetendage een klein jacht-radartje kan kopen.
Voor de rest gaat alles goed.

m vr groet, Leo.


Jos Komen

13/1/2004
21:20:27  Dinsdag de 13e

Ja, je hebt van die dagen...
Ik kom al bijna twee weken iedere dag zeiknat thuis van mijn werk.
Als het begint te regenen hoor ik van mijn collega's al:
Jos het is weer tijd om op je fiets te stappen.
Vandaag een ISO-audit gehad, over procedures waarvan ik zelf de geestelijke vader ben.
Heeft die man ook weer wat bijgeleerd.
All the best
Jos


compass

13/1/2004
21:40:58  Dinsdag de 13e

Wat voor programma Leo ?

Ik heb hier "Map Scource" Worldmap van Garmin ver. 3.0 voor Windows 95, 98, NT 4.0 maar draait hier net zo smeuig onder XP
Gebruik ik voor het backuppen van alle waypoints in mijn Garmin 12

Als je belangstelling heb maak ik even een "backup" CD.

Bert de Boer




Leo Starrenburg

14/1/2004
00:04:30  Dinsdag de 13e
Dankiewel Bert voor het aanbod, ik wil het zelf toch effe verder uitproberen. Heb trouwens geen Worldmap maar de auto versie voor de Benelux en een aantal landen in Europa.
Het mooie is dat de -binnen-waterwegen ook erkend worden, d'r staat natuurlijk helemaal niks op wvb de navigatie, maar daar kan ik de papieren kaarten voor gebruiken.
De ANWB gaat dit jaar via de firma Stentec de waterkaarten digitaal op de markt brengen.

Nou ik je toch aan de lijn heb: ik zit te dubben tussen twee kompassen voor ons bootje, ben net een schep Eurie kwijt geraakt aan de smoelensmid en denk dat ik toch maar voor de duurste kies.

De firma noemt het een "sloepkompas", en ze hebben er een kistje voor en een mooie messing behuizing. Ben benieuwd hoe de deviatie tabel er uit ziet.

m vr groet, Leo.


gerrithof

14/1/2004
06:46:48  Dinsdag de 13e
Dag Leo
Waarom gebruik je geen APRS?, ik zelf gebruik een TM d700 van Kenwood (ingebouwd packetmodem) en het mapblast proggie van pa7rhm, je kan inzoomen tot op straatniveau of vaarwegniveau en verders het programma ui-view op de laptop, op 70 cm APRS en op 2 meter kletsen op de paal van Amsterdam, en dat gaat de lucht in via een dualband antenne.
Het is geen professionele navigatie maar het werkt prima op mijn bootje.
73 pd0ron Gerrit


Remy Weggemans

14/1/2004
11:26:22  Dinsdag de 13e
Hallo allemaal,
Heb een paar vragen over het volgende:
Ik wil graag een gps kopen en die dan aan mn laptop knopen met de nodige software en de nodige zeekaart cd's .
Maar daar ik wtk ben en niet zo op de hoogte ben met de navigatie app.(ghe ghe) zou ik graag advies hebben van hh kapiteins cq stuurlui
welke het beste systeem is.
Kan ik eindelijk de brug controleren of ze wel de goede koers sturen(hahahah).
Bij vooorbaat mijn hartelijke dank,
Remy Weggemans



Leo Starrenburg

14/1/2004
18:27:37  Dinsdag de 13e
Kijk 's bij http://www.stentec.com of http://www.stentec.comhttp://www.datacharter.com .

m vr groet, Leo.


Leo Starrenburg

14/1/2004
18:51:13  Dinsdag de 13e
Hallo Bert, Gerrit,

Ik heb APRS in de auto (PA5LS-9) en in het bootje, (PA5LS-5) maar met een TinyTrack3 modem en elk een Kenwood TM-G707E. In de auto met een gps "muis" en in de boot op de Garmin 128. UIView gebruik ik thuis, heb het nog nooit als plotter gebruikt.

Ik heb Mapsource Benelux en het draait nu op de laptop met W95, maar dat is een 80486 met 8MB ram en 327 MB harde schijf, dus het gaat allemaal net, vooral omdat de kaarten ook op de harde schijf staan.


m vr groet, Leo.




Leo Starrenburg

14/1/2004
19:48:19  Dinsdag de 13e
Zo had ik gedacht de zaak in ons bootje in te bouwen:





v.l.n.r. : Garmin 128 gps, ICOM IC501Euro vhf, Icom DS-100 dsc en een Garmin 160 dieptemeter/fishfinder.

Ben benieuwd wie kan zien wat voor kaart er op tafel legt.

m vr groet, Leo.


Joop.O.H.

14/1/2004
23:40:42  Dinsdag de 13e
Hallo Leo,ben je bang dat je de weg kwijt raakt.of ga je de oceaan over steken.menig bootje zou jaloers zijn op die apparatuur.Trouwens van die kaart zie ik alleen maar 'n wit vlak.

Gr.Joop


Jos Komen

14/1/2004
23:49:45  Dinsdag de 13e

Ja Leo,
Als je een brug nadert met 4x rood hoop ik dat je dat nog in de gaten hebt met al die mooie schermpjes.
All the best
Jos


Leo Starrenburg

15/1/2004
00:01:04  Dinsdag de 13e
Joop,

mijn liefhebbende echtgenote zegt dan met een zucht: "je bent een groot kind met duur speelgoed".

En nou valt dat "duur"wel mee, want dit heb ik de afgelopen jaren bij elkaar geritseld en het is, als je de blaadjes mag geloven, al hopeloos ouderwets. Nou ben ik dat ook dus dat komt goed uit.

m vr groet, Leo.


compass

15/1/2004
13:31:43  Dinsdag de 13e
Hallo Leo,

Wat betreft de keuze van een kompas kan alleen maar globale adviezen geven zolang ik de plaatsingsmogelijkheden op jouw boot niet ken.

Om te beginnen de merken:
Zonder andere merken te willen af kraken vind ik persoonlijk een aantal merken toch boven de middelmaat uitsteken;
Suunto (Fins)
Ritchy (Amerikaans)
Cassens & Plath (Duits)
C. Plath (Duits)
Sestrell (Brits)
Robbertson (?)
Vooral Suunto en Ritchy hebben in het hogere segment erg professionele Jacht kompassen.
Veel van deze kompassen hebben ingebouwde compensatie middellen.
Een sloepskompas is natuurlijk erg mooi, vooral met een mooi koperen huis, maar het plaatsen kan op een jachtje nog wel eens moeilijk zijn.

Bij de keuze moet je de volgende punten in acht nemen;
Te plaatsen op goed fleesbare plaats
Te plaatsen zo ver mogelijk vrij van magnetiseerbare metalen
Te plaatsen zo ver mogelijk vrij van Spanningsvoerende kabels; vooral D.C. en HF.
Indien geen interne compensatiemiddellen; kunnen er dan ergens dwars- en langsscheeps van het kompas magneten bevestigd worden?
Te plaatsen zo veel mogelijk midscheeps in lijn van kiel en stevens.

Hoe de tabel er uit zal zien hangt niet af van het kompas maar eerder van je boot: dát is de storende factor. Zonder boot (staal) er omheen of nabij is elk kompas wel goed.

Als het echt op ruimtegebrek aan komt is een z.g.n. fluxgate kompas te overwegen. (sensor ergens in de mast of zo) en uitlezing in de console. Deze zijn er ook in een zelf compenserende uitvoering.

Groeten
Bert de Boer




compass

15/1/2004
13:39:05  Dinsdag de 13e



Een hééle mooie (en dure) Suunto

Bert de Boer



andries

15/1/2004
18:13:47  Dinsdag de 13e
leo, zit hier helaas te ver, van alle waterjes , dus kan niet meer meepraten over die dingen.

niet aan je vrouw vertellen:

the bigger the boys , the bigger the toys.
sukses verder
gr . andries


Leo Starrenburg

23/2/2004
22:37:49  Dinsdag de 13e
Hierbij twee plaatjes van het nieuwe kompas:








Wat mij thuis pas opviel is dat de roos "andersom" zit, de zeilstreep zit aan de achterkant van de roos. En wat is dat ding gevoelig !
Als ik maar in de buurt durf te komen met een zwak gemagnetiseerde schroevendraaier dan merkt ie het al, ik zal met een stuk koperdraad en een stroombron 's experimenteren of de plaats die ik in gedachten had: boven het instrumentenpaneel waar een hoop stroomdraden lopen, wel de juiste is. IJs en weder dienende zal ik komend weekeinde rondjes gaan draaien en een eerste deviatietabel maken. Ben benieuwd.

m vr groet, Leo.



harry hogeboom

24/2/2004
02:02:23  Dinsdag de 13e
Leo,

Nou daar snap ik geen moertje van, ik heb hier twee compassen op mijn kantoor, eentje is van m'n ouwe zeilboot en die hangt hier nu al een jaar of 10 boven m'n buro, hoef ik nooit bij te stellen en we varen altijd goed!! De andere staat boven op m'n archief kassie, heeft een nep-roos en stuurt ook altijd goed.
Waar is al dat bijstellen nou voor??
Zal de foto's doorsturen naar Jos, as ie weer terug is van z'n vrije weekend!

mvg HH


Jos Komen

25/2/2004
16:03:51  Dinsdag de 13e


Alhoewel ik van Harry eerder een peilglas of een cylinderkop op zijn kantoor had verwacht, hier zijn kompassen.
Er staat ook een sextant...
All the best
Jos









Henk van der Moolen

25/2/2004
16:17:19  Dinsdag de 13e
Leo ik las de vraag over de kaart pas vandaag.
Volgens mij is het een kaart van het Markermeer.
vr gr Henk


Leo Starrenburg

25/2/2004
17:12:29  Dinsdag de 13e
Hallo Henk,

ik weet 't zelf niet meer ! Zal na het eten gaan kijken.

m vr groet, Leo.


Leo Starrenburg

25/2/2004
19:33:19  Dinsdag de 13e
Henk,

het was kaart 1801.8 van de "kleine serie".

Noordzeekust van Noordwijk aan Zee tot IJmuiden, deze kaart heeft rechtsonderin een detail van IJmuiden.

m vr groet, Leo.


Jos Komen

27/2/2004
15:43:59  Dinsdag de 13e


Nog een stukje van het kantoor van Harry H. (een groepje techniek wat net naast m'n buro staat!
Er zitten wel wat interessante zaken tussen en ook wat afleidingsmateriaal!)
MVG HH









mink

27/2/2004
17:24:03  Dinsdag de 13e
ja al die atributen mij lijkt het een veerpoot van een ford en een kniegevricht uit mijn doppendoos en een goed flesje drank. en al die mooie meters van leo heb ik geen verstand, maar vind het wel intresant .h.g.mink.w


mink

27/2/2004
17:27:29  Dinsdag de 13e
oja dat geele hand vat tegen de stress


mink

27/2/2004
17:28:35  Dinsdag de 13e
oja dat geele hand vat tegen de stress


harry hogeboom

28/2/2004
00:39:58  Dinsdag de 13e
Geachte Kombuizenaars,

Na alle moeite van ondergetekende om de foto te maken en op te sturen en vervolgens het plaatsen van dit geheel door onze Gafe webmeester Komen, dan mogen toch wel wat professionele opmerkingen over dit zoekplaatje horen niewaar!!

Een "veerpoot van een ford" d'r staan toch @#$%$%^%$^%^&*&(*&((*) geen automotorretjes beneje!!

mvg HH


Jos Komen

28/2/2004
01:15:15  Dinsdag de 13e

Hallo Harry
Zelf zie ik het verschil niet tussen een veerpoot en en een zuigerklep, maar het klinkt wel leuk.
Veerpoot uit de vetput.

Nu ik toch nog even bezig ben, dit soort kleppen zaten toch ook in de stoomstrippers, die ik altijd tijdens het lossen van de laatste restjes crudeoil zo hoorde klapperen?
Als stuurman stond ik beneden in de pompkamer bij de stoomstripper om bij een temperatuur van 60 graden celsius het afsluitertje van de stoomstripper te knijpen als ik maar even in de peiling had dattie lucht ging happen.
Als STUURMAN!!
De WTK van de wacht stond lekker aan dek in de wind.
En gaf me altijd de wind van voren, omdat ik te lang was doorgegaan met de stripper.
Mijn taak was: die boot leegslurpen.
Niks mee te maken, hoorde ik dan van de zevende machinist die ze dan in de haven wacht lieten lopen.
Kun je je voorstellen dat je dan even stoom af ging blazen in de midscheeps?
Ver weg van de wtk's die ook over de luchttrekkende centrifugaalpompen begonnen?
Terwijl ik als stuurman van de wacht ieder halfuur de temperatuur van de Glanzen ook nog eens moest controleren, tussen alle bedrijvigheid door zoals het open en dicht draaien van 80 afsluiters aan dek en in de pompkamer?
Dit is een typisch voorbeeld van de romantiek van het varen.
Maar een dag later srond ik weer 's nachts op de brug met een fel oplichtende boeggolf en de typische geur van de Perzische Golf opsnuivend, fris, maar toch een beetje zout.
En een sterrenhemel en een plotseling een ouwe krant in de fikstekende douwhg recht vooruit, zodat je even en paar graden moest uitwijken, want de radar mocht soms alleen bijgezet worden met toestemming van de gezagvoerder.
En na de wacht gezellig een potje bier drinken met de wtk en de assistent van de wacht en dan lulde je alleen maar over mooie vrouwen en vroegen we ons af waarom we in godsnaam op een tanker zaten en niet op een pakjesboot die de hele kust van Brazilie afging.
All the best
Jos




Jos Komen

28/2/2004
01:42:21  Dinsdag de 13e

Die zoute Pg lucht snoven we uiteraard op na het laden en niet na het leegslurpen elders.
Tijdens het laden waren we soms al lichtelijk high.
We liepen dan met onze Ullage sticks soms te zwaaien aan dek.
Ik heb meegemaakt dat de eerste stuurman te lang met zijn hoofd boven de ullagegaten had gehangen en spontaan aan dek het lied: "Moet er nog Slaolie weeezen? moet er nog Slaolie zijn?" aanhief.
Had niets met drank te maken.
Ik fiets dagelijks langs een tankstation en als er een tankwagen aan het lossen is denk ik meteen weer aan die goeie ouwe tankertijd.
Zie ook het hoofstuk tankeritus op dit forum.
All the best
Jos







co

28/2/2004
15:48:11  Dinsdag de 13e
Nog even over de foto uitstalling van Harry H. Vorkpoot van een Ford? Met alle respect heren, het is een POMPVERSTUIVER. Zaten vroeger ook al op de GM'tjes en nu ook inbepaalde types CAT.
Groeten van Co.



Harry Hogeboom

28/2/2004
18:39:14  Dinsdag de 13e
Jos, Co en Kombuizers!

Allereerst Co heeft het technisch niveau van het forum gered door de spijker op de verstuiver te slaan, deze komt uit een 20 cylinder EMD welke hier veel in diesel locs staan maar ook af en toe als hoofdkar in een bootje, 2 takt jobbies.

Nu nog graag het een en ander over de "omliggende rotzooi" om hierbij de gevleugelde woorden van mijn geliefde ega maar eens te gebruiken.( Zij heeft vroeger meegevaren en kan haar dus maar weinig wijsmaken!!)

Wat betreft Jos zijn verhaal, dat brengt haast tranen in mijn ogen, de "Sla-olie song" komt ook weer uit de mist van de tijd naar boven, zoals alle andere zo mooi door jos geschetste situaties.

Ja Jos, het "Potje(s) na de wacht" heb er ook de beste herinneringen aan met collega's op zee.
Al met al een atmosfeer die je nergens anders treft en heeft te maken met de hele "ambiance" van het varen.

Een "douw" met een plotseling brandende krant in de Sh....ton, mooie beelden op het netvlies van het verleden!
Heb nog ergens een foto van een dauw die ze aan het bouwen waren in Jeddah, toen ik daar in mij NA het varen periode eens terug kwam voor een andere klus!

tot horens mvg HH



Built by Text2Html