Naam Bericht
GéHingstman.

07/7/2004
20:59:44  Homepage Brenda
Over hoe Brenda zich aan boord van de Nedlloyd America nu al 5 maanden aan één stuk staande weet te houden tussen 20 mannen van verschillende nationaliteiten gaat de volgende homepage. http://home.hetnet.nl/~gezinus1/index.html
Wekelijks geupdated.

Willem Visser

07/7/2004
22:38:27  Homepage Brenda
Hallo Gé.

Ga vooral zo door, de homepage ziet er schitterend uit.

gr Willem

Jos Komen

07/7/2004
23:05:02  Homepage Brenda

En ik maar censureren, om privacy redenen.
Heb even een klein stukje van Brenda geplakt, zomaar willekeurig.

Van die nieuwe tweede moet ik dat nog maar zien. Die is twee reizen hwtk geweest, maar die is teruggezet. Dus kans is groot dat dat een zure vent is/wordt. De nieuwe eerste stuurman lijkt me wel een aardige vent, maar ja, eerst nog maar even afwachten.
Er wordt weer teveel gezopen aan boord. Ik word er gek van. En een beetje verdrietig. Maar ja, wat doe ik eraan. Geen ene moer.
Triest is het wel.


All the best
Jos

ronny

08/7/2004
07:59:14  Homepage Brenda
hoi .

dat van te veel zuipen,moet ze niet wereldkundig maken.
weet zij veel,dit is"of limit'
dat krijg je met die nieuwe garde weten hun bek niet te houden,met maken alles werelkundig.

een teleurgestelde stuurman


ruud

08/7/2004
08:59:50  Homepage Brenda
Ahoy,
Ik heb ook jouw site doorgenomen,en proef toch uit verschillende opmerkingen,dat het je niet allemaal even leuk is,dat je een maatje mist,dat je toch steeds weer,naar mijn mening, vrij snel irri en gefrustreerd bent;wat dacht je toen wij begonnen te varen? dat het toen all rozegeur en maneschijn was? nou vergeet dat maar, maar zeker jij als "vrouw" zijnde zal toch wat moeten inleveren in deze toch nog altijd "mannen"wereld, die vaak dan ook nog "macho" trekjes heeft,en al niet te spreken van de hiërarchie,als die er nog bestaat,vroeger,nog niet eens zo lang geleden. bestond die nlm. wel, en de manier waarop jij nu het "leven" a/b beschrijft,getuigt nu niet van "echte klasse",en zal zeker niet in jouw voordeel gaan werken,maar ik hoop dat je het zult gaan redden, want je moet je eerst nog maar eens "bewijzen"en daar schort het "nog"aan; toch een goede vaart vaart gewenst en probeer "gezellie" mee te denken en te doen, zal je best goed doen.
groetjes ruud.

Theo Horsten

08/7/2004
10:20:08  Homepage Brenda

Nee, bepaalde dingen zet je niet op het net, ook al is het waar en deugt het niet. Daar maak je erg weinig vrienden mee en dat krijg je op zekere dag terug, middenin je gezicht. Wat dat betreft is er nog niets veranderd.
Maar, ga nu vooral geen dingen schrijven als: "De kapitein was vandaag nuchter." Waarschijnlijk ook de volle waarheid, maar daar krijgt zo'n man last mee. ;-))

Ik vind het over het geheel genomen geen leuk leeswerk. Maar dat is puur persoonlijk. Smaken verschillen nu eenmaal en dat is maar goed ook.



Joop.O.H.

08/7/2004
11:05:49  Homepage Brenda

Vroeger in mijn varenstijd werd wel eens gezegd,EEN VROUW EN EEN KIP IS DE PEST VOOR EEN SCHIP!Of dat nu nog geldt weet ik niet.

Gr Joop

Theo Horsten

08/7/2004
12:25:37  Homepage Brenda

Nou, ik heb anders prima vrouwen meegemaakt op schepen. De vrouw van Jan Kuiper, toen stuurman op de Kroonborg, was daar een voorbeeld van. Voer altijd mee, zomer en winter. Tjonge, wat een toffe meid was dat. Een genoegen om aan boord te hebben.
Ach, als ze dit nu eens las, dan zou zij ook vast terugdenken aan die gedenkwaardige Tweede Kerstdag, toen we in de late namiddag in de Rietlanden in Amsterdam waren aangekomen, te laat om nog naar huis te gaan en iets van Kerstmis mee te pikken.
Toen klopte ze tegen een uur of zeven op mijn deur en zei dat Jan was gaan biljarten in het eerste café dat je daarvandaan tegenkwam, maar dat hij zijn portemonnee was vergeten. Die wilde ze hem achterna gaan brengen, maar ze durfde niet alleen langs die donkere weg, dus of ik even mee wilde.
Nou, dat wilde ik wel.
In dat eerste café was Jan niet, dus wij een deur verder.
Daar was hij ook niet.
's Nachts om een uur of één stonden we tamelijk aangeschoten op de Dam voor het nationaal monument en vroegen aan willekeurige voorbijgangers of ze Jan soms hadden gezien, die was gaan biljarten, maar was zijn portemonnee vergeten en nou konden we hem niet vinden.

Tjonge, wat een gezellige avond hebben wij gehad! Toen we terugkwamen, lag Jan al lang in zijn kooi te ronken. Die had gewoon los geld in zijn zak gestoken.
"Mens, lazer toch op! Ga alsjeblieft naar je nest, je bent bezopen!" brulde hij toen Loes hem in tranen wakkermaakte en zei dat ze zich toch zo verschrikkelijk ongerust had gemaakt en dat we hem door heel Amsterdam hadden gezocht, tot in de rosse buurt aan toe.
Intussen had ik me op mijn tenen uit de voeten gemaakt, bang als ik was voor Jan zijn woede.

Ja, Loes was een toffe meid... Daar kon je mee gaan stappen. :-))



Eric

08/7/2004
12:50:59  Homepage Brenda
Een stagiaire moet veel leren, en niet alleen op gebied van werkzaamheden, maar ook op gebied van het leven aan boord van een schip.
Ik vind dat daar op de scholen veel te weinig aandacht aan wordt gegeven.
Ik heb, toen ik instructeur was in IJmuiden, daar eens een onderzoek naar verricht onder de klassen die voor hun eind-examen stonden.
O.a. daarin meegenomen een vraag of, en hoelang, de geinterviewde al gevaren had (familie, vakantiewerk, etc)
De resultaten brachten wel wat te weeg, iedereen vond het hoogst interessant, en vond toen ook dat er meer voorlichting moest worden gegeven.
En is dat gebeurt? Nee. Geen moer. Geen tijd, geen geld, je kent het wel.

In het geval van Brenda komt dan nog dat ze op een schip vaart waar de collegiale sfeer toch anders is als op kleinere schepen, en dat er door een aantal mensen nog steeds verkeerd tegen vrouwen wordt aangekeken.
Vrouwen zijn best in staat om als officier te gaan varen. De enigste problemen die ze kunnen hebben is wanneer ze in landen terecht komen waar de vrouw nog steeds als minderwaardig wordt gezien. Maar met karakter en een grote bek kom je als vrouw ook daar wel.

Persoonlijk vindt ik de Nedloyd niet de beste rederij voor stagiaires, op gebied van belading dan. Technisch hebben zij net zoveel of meer te bieden, en navigatietechnisch is het ook niet veel anders. Maar op gebied van belading en stabiliteit is het gewoon te kort.
Ik denk dat een rederij als b.v. Spliethof daar nu het beste voor uit de bus komt.
Maar ook het voormalige GenChart, waar ik de nodige stagiaires heb meegemaakt.
Je vaart overal, met goede schepen die VOLDOENDE BEMAND ZIJN en met alle mogelijke soorten lading.
Uiteraard zijn er nog bosjes andere rederijen die aan die eisen voldoen.

Maar doosjes varen is niet varen.

Brenda, succes!

Eric

Built by Text2Html