Naam Bericht
Jos Komen

05/1/2004
16:48:47  Klassieke Stoomschepen  


Opgestuurd door Hans Komen.
Er staat al het een en ander over stoomschepen bij het onderwerp Bulkfietsen.
Lijkt me beter een apart hoofdstuk te beginnen.
All the best
Jos



The paddle steamer "Montreux" (named after the famous namesake resort town on the shores of Lake Geneva) is currently the most unique and most modern steamboat in Switzerland, if not in all of Europe for that matter. At the same time, its "modern" features, including its stunning and brand-new two-cylinder inclinded marine steam engine are highly classical in design and appearance, and visually rather impressive to behold. The "Montreux" was originally built as a classic Belle Epoqueside-wheeler in 1904, at the height of turn-of-the-century European tourism and as a classic product of its era - stylish, elegant and very refined. It originally featured an inclinded 2 cylinder compund steam engine built by Swiss manufacturers and steam giants Sulzer Brothers of Winterthur, and ran as a classic steam powered touristic vessel for nearly 60 years on the lake.

In 1964 the managment of the shipping company however decided to replace the steam propulsion on the ship with diesel-electrical drives, and the ship was converted from a charming vintage vessel, to a spartanic and rather crudely modernized motor ship, with a particularly noisy and shaking diesel engine. Most of the elegant interior furnishings were also ripped out, and the individual first class cabins on the upper deck dismantled for an unappealing open space. In short the Montreux had become again a product of its time, but this time it was a step back. It was nothing more then a floating platform, propelled by paddle wheels, because the shipping company didnt have enuff money to buy entirely new motor vessels, and instead considered it cheaper converting its steamers into makeshift motor boats, only retaining the paddle wheels and the old era shapes of the boats.

That epoch of the "Montreux" lasted for about another 30 years. Then came a remarkable turn, when the diesel electrical units on the ship reached the end of their usefullness and the end of their life span. A decision had to be made on how to continue to propel the ship, and after Swiss manufacturers SLM made the suggestion to build upon the success of modern steam units on land, and design a brand new and first-of-its-kind modern era marine steam engine, it was decided in 1997 and 1998 to equip the "Montreux" once again with steam propulsion, only this time with a revolutionary modern steam engine, that would feature a remote control as well as a fully automated boiler, so as to enable it to be run with the same low number of staff as a motorboat, so as to save on operating costs. The engine of the "Montreux" was indeed purposefully designed be directly controlled from the wheelhouse, elimating the need for an engineer at the levers, down below. The ship was taken out of service in 1998 and comprehensively rebuilt until 2001, as also much effort went into restoring the interior of the ship, and especially the salon and the uppder deck, to a state more similar and representative of the ships turn-of-the-century design.

The "Montreux" hence is a very symbolic and representative ship, as it is the first example of where steam kicked diesel overboard, and not the opposite. Thanks to the "Montreux" a whole new term has come about in Switzerland and in Swiss steamboat circles, namely that of "re-steaming" a ship.

The engine of the Montreux has operated in manual as well as in remote control operation since its return to service in 2001, and has performed with near 100% mechanical reliabitly, only on one or two occasions a few screws having to be replaced. It is the most impressive ship on Lake Geneva, and the signature vessel of the Lake Geneva General Shipping Company (CGN), as well as the star of the fleet on the lake.

Thanks to Andrew Thompson of DLM for the above text.



Jos Komen

05/1/2004
16:53:42  Klassieke Stoomschepen


Tegelijkertijd stuurde Bob Peters deze op.




Afkomstig van:


http://www.thames-steamers.co.uk/Alaska-index-page.htm





Leo Starrenburg

05/1/2004
17:28:42  Klassieke Stoomschepen
Voor de afwisseling een keer een schip waarop ik zelf heb mee mogen varen en werken (in de vetput). De Christiaan Brunings van het maritiem museum in Amsterdam.





m vr groet, Leo.


Bob

05/1/2004
18:26:36  Klassieke Stoomschepen

Een site met talloze links naar stoomsites.

http://www.vaart.nl/sint.htm

Bob




Jos Komen

05/1/2004
21:24:03  Klassieke Stoomschepen


Van Douwe Jorritsma.
De Winfield Castle uit Grimsby









Leo Starrenburg

05/1/2004
22:01:27  Klassieke Stoomschepen
Wat konden ze vroeger toch mooie schepen maken, sinds de computer en cad-cam is uitgevonden zal het best economischer zijn, maar het mooie is er wel af.





Als de ouwe haast heeft schep je hier een halve ton kolen per uur.

m vr groet, Leo.


Amanda

05/1/2004
23:11:32  Klassieke Stoomschepen
Twee radar stoomschepen waar mijn moeder
op heeft gevaren voor de oorlog als stewardes.


De Westward Ho gebouwd in 1894 en gesloopt in 1946.
Eigenaar P&A Campbell Ltd



De Brighton Queen gebouwd in 1905 en ten onder gegaan op zijn
tweede reis van Duinkerken in 1940 met 700 soldaten aan boord.
Eigenaar P&A Campbell Ltd


Mijn moeder heeft voor de oorlog op deze
schepen gevaren,ze voeren van Newhaven naar
Frankrijk,ze voeren ook veel op de pieren deze
hadden meestal een landing stage,waar de
passagiers aan boord konden stapppen.
Mijn moeder voer op de Brighton Queen toen de
oorlog uitbrak en is kort nadien van boord gegaan
omdat het te gevaarlijk werd.
Nadien heeft ze op het vliegveld gewerkt bij
Bristol en hier zijn in de oorlog veel omgekomen
of dit niet gevaarlijk was.
Gr Amanda


Leo Starrenburg

05/1/2004
23:52:10  Klassieke Stoomschepen
Amanda,

misschien was die beslissing genomen onder het motto "women and children first" en dacht men toendertijd dat het op de wal veiliger zou zijn.

Toen de Engelsen een Enigma de-codeer apparaat hadden buitgemaakt, wisten ze kort daarna dat Colchester zou worden gebombardeerd. Om de nazis niet via hun spionnen te laten weten dat ze dat ding hadden werd er niet geevacueerd, waardoor vele burgers de dood vonden. Op de lange duur heeft dit veel mensen het leven gered, maar ik zou niet graag in de schoenen van de toendertijd verantwoordelijke willen staan.

m vr groet, Leo.


Bob

06/1/2004
11:12:10  Klassieke Stoomschepen
Amanda,

Het zijn schitterende schepen, maar het zijn geen RADAR stoomschepen, maar RADER stoomschepen.

De radar moest nog uitgevonden worden toen deze schepen gebouwd werden

m vr gr, Bob



Jos Komen

06/1/2004
16:17:45  Klassieke Stoomschepen


De Majesteit in Rotterdam (2003) van Aad van Staveren.








Leo Starrenburg

06/1/2004
16:43:51  Klassieke Stoomschepen
We waren van de zomer nog langs de Majesteit gekomen. Een heel luxe en goed verzorgd schip, maar ik dacht toen dat ze er een diesel in hadden gezet, vanwege die pijp die er nou opstaat. Blijkt 't toch een echte stoomboot te zijn, en aan dek valt 't ook niet tegen:






m vr groet, Leo.



compass

06/1/2004
16:46:40  Klassieke Stoomschepen

Hier wat leuke speeltjes uit de machinekamer van de "Majesteit"













Bert de Boer




pete

06/1/2004
17:01:05  Klassieke Stoomschepen
ik heb het genoegen gehad,
twee reizen op de Majesteit te mogen meemaken,
in een woord, grandioos,
pete


Leo Starrenburg

06/1/2004
17:01:39  Klassieke Stoomschepen
Hier werken mensen met hart voor de zaak, prachtig om te zien ! Als je deze machinekamer ingaat veeg je vanzelf eerst je voeten. Wat voor ketel legt hier nou in ?

m vr groet, Leo.


Jos Komen

06/1/2004
17:58:34  Klassieke Stoomschepen



Van Pete de fraaie Pieter Boele, uiteraard uit Rotterdam.






Leo Starrenburg

06/1/2004
18:16:17  Klassieke Stoomschepen
Die legt toch in Dordt ?

m vr groet, Leo.


Harry Hogeboom

06/1/2004
21:06:14  Klassieke Stoomschepen
Compass,

Is dat een liggende Triple of zo in die Majesteit?? WAT een plaatje, HOE kan ik meer informatie van die boot krijgen en de installatie, net als Leo ketels? drukken, jaar? enz. WAAR vaart dat schip?

MVG HH


compass

06/1/2004
21:11:46  Klassieke Stoomschepen
Het schip vaart als party-schip in het Rotterdamse en ligt meestal aan de Boompjes.

Ik heb de foto's een paar jaar geleden gemaakt tijdens een bedrijfsuitstapje maar weer verder geen details meer.

Bert de Boer



compass

06/1/2004
21:16:08  Klassieke Stoomschepen
Wie trouwens die foto's van de machinerie wat beter / groter wil hebben stuurt maar even een mailtje dan kun je er op 1600 x 1200 even verder op inzoomen om meer details te zien.

Bert de Boer




pete

06/1/2004
21:21:38  Klassieke Stoomschepen
er ligt 'n 2 cylinder compound machine in,
pete,
en het schip ligt altijd aan de oosterkade,
recht tegenover de willem ruyslaan,
pete



Joop.O.H.

06/1/2004
21:46:20  Klassieke Stoomschepen
Ik heb daar twee jaar geleden ook een bedrijfsfeestje op de Majesteit gehad en gevaren van de oosterkade naar Maassluis en weer terug,het was s,avonds,'n belevenis appart.
Volgens mij was dat een oude Duitse veerboot uit 1928,zag er perfect uit.
De ketels waren van orgine kolen gestook maar nu olie.
Het zijn inderdaat 2 cil. "liggende" compound machines.
Je kon ook alles bezichtigen,de hele mach.kamer was vrij toegangkelijk.


Jos Komen

06/1/2004
21:49:09  Klassieke Stoomschepen

Als ik dit allemaal zo lees en bekijk lijkt het me een optie voor de voorjaarsreunie.
All the best
Jos


pete

06/1/2004
22:01:18  Klassieke Stoomschepen
jos, dat zou 'n optie kunnen zijn,
er zit 'n maar aan,
de reis is alleen maar te boeken, voor de zaterdagavond,
de afvaart is om 20.00 uur 's-avonds,
en de ETA is om 11.30 uur.
de prijzen zijn all inclusive,
en is al te boeken, ik meen vanaf 4 personen.
pete


Joop.O.H.

06/1/2004
22:03:05  Klassieke Stoomschepen
Jos,dat is een goed idee,ik weet alleen niet of daar ook deel groepen op kunnen of een grote groep in een keer.
Wij waren met een grote groep koeltech.ondernemers bij elkaar,ik denk dat we met zo,n 150 man waren,het is echt de moeite waard.

Gr.Joop


compass

06/1/2004
22:07:31  Klassieke Stoomschepen
Toen ik aan boord was waren er ook meerdere kleine en grote groepen.

Bert de Boer



harry hogeboom

07/1/2004
02:52:57  Klassieke Stoomschepen
DE Voorjaarsreunie?
Dat wordt dan wel een duur pilsje!! voor me, maar misschien betaald mijn rijke neeffie, die gozer met de "C" wel mee aan het kaartje want zo'n ritje op een stoomboot MET een mooie kont da's wel erg verlijdelijk.
Mot er wel FF een beetje gepland worden!

staan er 1 of 2 compound machines in??

mvg HH



pete

07/1/2004
08:03:03  Klassieke Stoomschepen
er gaan in totaal 450 man mee,bij 'n volle bak,
zo veel reunisten hebben we toch niet, ghehehe?
pete


Bob

09/1/2004
21:43:55  Klassieke Stoomschepen
Heren WTK's

Wat is een donkeypomp. Toch niet een pomp om vervelende apen over de muur te pompen?

Bob


Jos Komen

09/1/2004
21:52:09  Klassieke Stoomschepen


En vroeger zaten er altijd donkeymannen aan boord.
Ben even kwijt wat hun functie eigenlijk inhield.
All the best
Jos


Co Rechsteiner

09/1/2004
23:21:26  Klassieke Stoomschepen
Hallo Jos
als ik het goed heb waren dat de olie lieden die tijdens dat het schip in de thuis haven was de donkey ketel een kleine stoom ketel en de hulpmotoren aan de gang hielden want het mach,kamer personeel een paar dagen thuis was.
vr gr Co


harry hogeboom

10/1/2004
00:14:09  Klassieke Stoomschepen
Folks,

Donkey in relatie tot de scheepvaart, zoals donkey-ketel OF pomp OF wat dan ook heeft de betekenis van "Hulp".
Dus een hulp ketel of een hulp pomp.
Als hulp pomp is de uitdrukking als b.v. "Algemene DienstPomp" beter gebruikelijk.

Noa sovolle joar in't buutenland hek d'r altiet nog weehr merakels schik fan dak mien eigenste toal nog bes kanne proate'n, zak mah zegge'n!

mvg HH



Jos Komen

10/1/2004
00:20:25  Klassieke Stoomschepen

Co en Harry,
Een donkeyman was een bemanningslid.
Op die tankers zaten er in de vetput:
Wtk's
Ass Wtk's
LL Wtk's
Oliemannen
DE Voorman
handlangers
een bankwerker
Een elec
en een donkeyman
Zal er misschien eentje vergeten zijn, maar het was toen wel gezellig druk beneden.
All the best
Jos





harry hogeboom

10/1/2004
06:56:26  Klassieke Stoomschepen
Co & Jos,

Nou mot ik beginne om Jos as een lit van de dekdiens me kompelimente te maake voor sijn kennis van un sijn geheel vreemde diens!
Tewijl hij het redelijk goed heef bekeke, mot ik zegge dat ie de stoker het vergete, mot ik er OOK bij segge, dat in mijn tijd ik een van de laatste ass. wtk's was, die werde toen gelijk maar afgeschaf vewege de koste!
Dus die egte drukte beneje hep ik eigenslijk nooit self meegemaak, maar alleen mar fan hore segge!
Ik ken me nog herinnere dat ik op wag ging en mun eige een spiegel voor hield in de dayroom waar me andere maate ook ware, en tege me eige sij"Hogeboom ga jij is as de donder un rondje loope en de temperature opneme en de bils lenze, en as je dan tog besig ben ok FF de separatore afschiete en de ketelwater chekke.
Ik hat allenig un gesjeesde Chinees bij me loope!
Die fan "no saffie" leuterde!!

Dus mooi niet erg druk daar op de plaat!

Tog un goeje tijt

mvg HH


Jos Komen

12/1/2004
16:43:10  Klassieke Stoomschepen


Een tip van Hans Komen, het SS.LÖTSCHBERG






http://www.martynbane.co.uk/2003Trips/Brienzetc/oct082003-2.htm<






Leo Starrenburg

12/1/2004
16:59:12  Klassieke Stoomschepen
Hele mooie foto's Jos !

Als je verder op die website kijkt staat er ook een bezoek op aan het spoorwegmuseum in Mulhouse, hier vindt je ook hele mooie machines. Hoewel het princiepe hetzelfde is, zijn stoomlocomotieven toch weer een verhaal apart t.o.v. scheepsinstallaties.

m vr groet, Leo.


Leo Starrenburg

12/1/2004
17:31:49  Klassieke Stoomschepen
Nou zijn er een hoop ouwe schepen bewaard gebleven in Nederland, maar volgens mij is de stoomlogger van het toneel verdwenen.





Ik hoop dat ik het mis heb en dat er ergens nog eentje legt.

m vr groet, Leo.


rinus

12/1/2004
20:40:38  Klassieke Stoomschepen
ik heb alleen de foto.s maar zou niet weten of er ergens nog een in goede staat is moeten de vlaardingers uitsluitsel over kunnen geven daar hebben ze het langst gevaren.
mvr.gr.rinus
p.s leo al jouw foto.s op de site zijn alleen rode kruisjes.


Leo Starrenburg

12/1/2004
20:58:09  Klassieke Stoomschepen
Hi Rinus,

ik zit via @Home op het internet en die gasten hebben de laatste tijd veel storingen. Kost ook maar een kleine €30 per maand dus dan mag je niet klagen. Nu werkt het weer, zei het langzaam.

En voor wat betreft de stoomfietsen: die zijn denk ik allemaal snel naar de sloper gegaan toen ze geen geld meer opleverden, eigelijk net zoals nu gebeurt, hele goeie en duur betaalde schepen naar de sloop omdat de politiek zo besloten heeft. Is ook zo gegaan met veel land- en veeteelt bedrijven hier in Brabant.

m vr groet, Leo.


Jos Komen

12/1/2004
21:38:53  Klassieke Stoomschepen

Hallo Leo,
Volgens Herman Heijermans was het meer een natuurlijk verloop.
De Vis wordt Duur betaald.
All the best
Jos


Gerard Vons

12/1/2004
21:44:41  Klassieke Stoomschepen
Rinus, ook in Vlaring zijn helaas alle fietsen van het toneel verdwenen. 'k Heb zelf nog ettelijke reisjes als prenter meegemaakt op zo'n stoomfiets. Als je dan achter het stuurhuis op het warme rooster van de koelkast zat, dan zei je wel eens tegen elkaar: "dat mot toch maar een koud bestaan zijn, op zo'n motorlogger". Maar vooral halverwege de zestiger jaren verdwenen ze in hoog tempo richting sloper.
vr.gr. Gerard


Jos Komen

13/1/2004
23:00:14  Klassieke Stoomschepen



Van Bob Peters kreeg ik deze site door.
Ook een aanradertje voor de stoomliefhebbers.






http://www.sics.se/~jussi/ejdern.html






Jos Komen

13/1/2004
23:57:30  Klassieke Stoomschepen


De site hierboven wa een link van onderstaande site die Bob me stuurde.
(Maar wat een superscherp kontje heeft dit scheepje!)





http://www.sics.se/~jussi/steamer.html






hans komen

14/1/2004
22:11:13  Klassieke Stoomschepen
Even een toelichting op het door Jos getoonde stoomschip Loetschberg, dat op het Brienzer Meer in Zwitserland vaart. In Mei dit jaar was er in Brienz een congres over het in Engeland gestarte 5at-projekt(zie desbetreffende link): moderne stoomlocomotieven, ontworpen volgens de nieuwste stand der techniek. Deze zijn zuiniger dan diesels en halen met gemak 200 km per uur. Uiteraard vielen onder dit project ook stoomschepen, waaronder het ss Loietschberg, gemoderniseerd door de Zwitserse ing. Roger Waller. De Zwitsers zijn gespecialiseerd in "schone" stoom, gemoderniseerde oude en nieuwe stoomschepen en -locomotieven, die zuiniger zijn dan diesels en minder schadelijke uitlaatgassen produceren. Een voorbeeld: de tandradbahn Brienz Rothorn en natuurlijk ook het ss loetschberg. Zie ook de link: moderne Dampflokomitiven, Renaissance einer alten Idee. www.3sat./de/nano/cstueske/19905/


Groet,
Hans


hans komen

14/1/2004
22:12:08  Klassieke Stoomschepen
Even een toelichting op het door Jos getoonde stoomschip Loetschberg, dat op het Brienzer Meer in Zwitserland vaart. In Mei dit jaar was er in Brienz een congres over het in Engeland gestarte 5at-projekt(zie desbetreffende link): moderne stoomlocomotieven, ontworpen volgens de nieuwste stand der techniek. Deze zijn zuiniger dan diesels en halen met gemak 200 km per uur. Uiteraard vielen onder dit project ook stoomschepen, waaronder het ss Loietschberg, gemoderniseerd door de Zwitserse ing. Roger Waller. De Zwitsers zijn gespecialiseerd in "schone" stoom, gemoderniseerde oude en nieuwe stoomschepen en -locomotieven, die zuiniger zijn dan diesels en minder schadelijke uitlaatgassen produceren. Een voorbeeld: de tandradbahn Brienz Rothorn en natuurlijk ook het ss loetschberg. Zie ook de link: moderne Dampflokomitiven, Renaissance einer alten Idee. www.3sat./de/nano/cstueske/19905/


Groet,
Hans


hans komen

14/1/2004
22:18:01  Klassieke Stoomschepen
Even een toelichting op het door Jos getoonde stoomschip Loetschberg, dat op het Brienzer Meer in Zwitserland vaart. In Mei dit jaar was er in Brienz een congres over het in Engeland gestarte 5at-projekt(zie desbetreffende link): moderne stoomlocomotieven, ontworpen volgens de nieuwste stand der techniek. Deze zijn zuiniger dan diesels en halen met gemak 200 km per uur. Uiteraard vielen onder dit project ook stoomschepen, waaronder het ss Loietschberg, gemoderniseerd door de Zwitserse ing. Roger Waller. De Zwitsers zijn gespecialiseerd in "schone" stoom, gemoderniseerde oude en nieuwe stoomschepen en -locomotieven, die zuiniger zijn dan diesels en minder schadelijke uitlaatgassen produceren. Een voorbeeld: de tandradbahn Brienz Rothorn en natuurlijk ook het ss loetschberg. Zie ook de link: moderne Dampflokomitiven, Renaissance einer alten Idee. www.3sat./de/nano/cstueske/19905/


Groet,
Hans


Jos Komen

14/1/2004
22:38:24  Klassieke Stoomschepen

Het hikprobleem van Hans Komen is inmiddels opgelost.
Ik neem aan dat niemand dezelfde tekst driemaal leest.
Komt vaker voor als iemand niet gewend is aan dit forum.
Ik kan het weg laten halen (kan het zelf niet) maar dat duurt soms een dag, want de provider kan dit alleen en die zit ook niet 24 uur per dag achter de pc.
Bij maritieme foto's had ik de kruisjes weg laten halen, maar de commentaren op de afbeeldingen die daarvoor te zien waren was ik vergeten.
Die zijn nu alsnog weggehaald.
Dit is het enige nadeel van dit forum, ik heb niet alles in eigen hand.
All the best
Jos


Jos Komen

15/1/2004
21:26:44  Klassieke Stoomschepen


Een bijzonder schip, opgestuurd door Bob Peters






http://www.anacorteshistorymuseum.org/preston.html






arij

15/1/2004
22:05:13  Klassieke Stoomschepen





Deze vaart ook nog
gr arij


Bob

15/1/2004
22:19:38  Klassieke Stoomschepen
Hans,
Deze website, www.3sat./de/nano/cstueske/19905/, vindt mijn provider niet.
Gr. Bob


Aad van staveren

15/1/2004
22:27:47  Klassieke Stoomschepen
Ary is dat de Kapt. Kok?
Hg Aad


Jos Komen

15/1/2004
22:40:57  Klassieke Stoomschepen

Hallo Bob,
Het staat of stond ergens op onderstaande link.
All the best
Jos


http://www.3sat.de/start.html



arij

15/1/2004
23:57:49  Klassieke Stoomschepen
Ja Aad,

De Kapitein Kok.
Ik vond dit plaatje op de site:
http://myweb.tiscali.co.uk/tramways/steamerindex.htm
Er staan er daar nog meer uit verschillende landen

gr arij


Hans Komen

16/1/2004
14:40:04  Klassieke Stoomschepen
Hallo Bob,

Het laatste deel van de webside is niet: cstueske, maar: cstuecke. Het scheelt een letter.

Succes,

Hans



Aad van staveren

16/1/2004
21:09:22  Klassieke Stoomschepen
De Kapt. Kock was voordat de Majesteit werd aangeschaft in het bezit van de Familie Key.
HG Aad


Jos Komen

17/1/2004
12:05:35  Klassieke Stoomschepen



Hier nog eens de volledige link van Hans


http://www.3sat.de/3sat.php?http://www.3sat.de/nano/cstuecke/19905



Jos Komen

19/1/2004
17:48:44  Klassieke Stoomschepen



Opgestuurd door Gerrit de Feber






Bob

19/1/2004
18:40:02  Klassieke Stoomschepen
Hallo Gerrit de Feber,

Zij is mooi!!!.
De staverse boot was voor mij het eerste "zeeschip" dat ik zag. Ik was misschien 6 jaar. Ontzagwekkend groot. Ben veel later nog een voormalige Staverse boot tegen gekomen als rondvaartboot bij Spido. Daar ging mijn droom van het enorme zeeschip.
Gr. Bob


Gerrit

19/1/2004
19:20:57  Klassieke Stoomschepen
Bob,

Dat is een van de nadelen van het ouder worden , alles wordt kleiner.

Gr. gerrit



arij

19/1/2004
20:16:20  Klassieke Stoomschepen
Hier heb je die andere staverse boot.Die de Rotterdamse Spido Erasmus gedoopt had. Werkelijk een prachtschip. Zij vaart hier de oude Karel Doorman voorbij.Die voor het Noorder eiland aan de boeien ligt.







gr arij



Leo Starrenburg

19/1/2004
21:30:20  Klassieke Stoomschepen
Op schoolreisje met klas 3 van de lagere school maakten we een rondvaart met Spido, zal halverwege de jaren '60 zijn geweest. Of Spido toendertijd meerdere stoomschepen in de vaart had weet ik niet, maar ik zie nog de stuurmachine voor me, die stond boven achterin de machinekamer. Het was zo'n soort winchmachientje, twee voldrukcylinders aan beide zijden van het kettingwiel.

m vr groet, Leo.


arij

19/1/2004
22:22:37  Klassieke Stoomschepen
Volgens mij hadden ze maar 1 stoomschipde Erasmus





gr arij


Jos Komen

19/1/2004
22:33:35  Klassieke Stoomschepen

Hallo Arij,
Was het MS Erasmus een SS?
Mooie foto trouwens van het gemeentearchief Rotterdam.
All the best
Jos



Bob

19/1/2004
22:51:09  Klassieke Stoomschepen
Hier wat gegevens van de "R. van Hasselt"
dubbelschroef stoomschip,
gebouwd door J.& K. Smit's scheepswerven te Kinderdijk in 1915. lengte 64 meter.
In dienst Enkhuizen Stavoren 1915-1959, in 1960 verhuurd aan Spido voor tochten naar Delta-werken.
In 1966 verkocht aan Rederij Flandria, herdoopt in Flandra 20.
De "R. van Hasselt"en s.s. "W.F. van der Wijck", werden in mei 1940 voor de haven van Enkhuizen tot zinken gebracht om de haven te blokkeren.
Het zusterschip van de Hasselt, de "Bosman" werd in Stavoren beschadigd.
De van der Wijck heeft nog vanuit Scheveningen gevaren en de Hasselt vanuit Ymuiden.
Gr. Bob


Jos Komen

19/1/2004
22:56:35  Klassieke Stoomschepen

Mooi Bob, volgens mij kun je zien dat ze op de foto van Gerrit op dat moment alleen de stuurboordsschroef gebruikte om te manoeuvreren.
All the best
Jos


Jan van der Doe

19/1/2004
23:27:06  Klassieke Stoomschepen
De "ERASMUS" ligt in Dordrecht.


Jos Komen

19/1/2004
23:28:01  Klassieke Stoomschepen


Opgestuurd door Ab Vriend






Leo Starrenburg

19/1/2004
23:41:38  Klassieke Stoomschepen
Jan,

weet je mischien ook waar in Dordt de Erasmus ligt en wie de eigenaar of kapitein is ? Zou er graag nog een keertje willen kijken.

m vr groet, Leo.


arij

20/1/2004
00:54:20  Klassieke Stoomschepen
Jos
Nee het was een motorschip maar oorspronkelijk is het een stoomschip geweest.
foutje van mij ik had het anders moeten schrijven.
gr arij



Bob

20/1/2004
10:05:29  Klassieke Stoomschepen
Staverse boot.
s.s."W.F. van der Wijck" is m.s."Erasmus" geworden in Rotterdam (1955). In 1973 verkocht aan Rijksgebouwendiesnt voor internaat voor matrozen.
s.s. "Bosman" werd m.s. "Nederlander". (m.s. als ik de schoorsteen zie)
s.s. "R. van Hasselt" is uiteindelijk m.s. "Flandria 20 "geworden.
Gr. Bob


henk

20/1/2004
16:58:13  Klassieke Stoomschepen



Op 2 juli 1944 door torpedering verloren met 3 bemanningsleden en 6 passagiers.

Henk


Jos Komen

21/1/2004
21:07:32  Klassieke Stoomschepen


Van Bob Peters
Het zijn links de "W.F. van Wijck" en rechts de "C.Bosman" of "R. van Hasselt" in de haven van Enkhuizen.

Links is nog een stoompluim te zien van een trein. Tussen de twee schepen het station.
Gr.
Bob







Jos Komen

22/1/2004
17:17:24  Klassieke Stoomschepen


Jos ik vond in me schoenendoos nog deze van de F.W.van Wijck bij het verlaten van de haven van schev,
is hier een tijdje rondvaartboot geweest.
mvr.gr.rinus







Jos Komen

22/1/2004
22:39:11  Klassieke Stoomschepen


Van Bob Peters

Hallo Jos,

Hier een foto van een weinig voorkomend schip.

s.s. "Leeuwarden", dubbelschroef spoorpont, gebouwd door Rijkee & Co. Rotterdam, 1909, lengte 65,4meter.
Van 1909 tot 1936 in dienst van de veerdienst Enkhuizen Stavoren als pont voor treinwagons. 13 wagons konden mee.
Verkocht aan Anonima Venezolana de Nav., voer op eigen kracht naar Venezuela, werd daar als "Trinidad" in de vaart gebracht voor het vervoer van vee tussen Sindad Bolivar en Port of Spain.
Ik zou dat reisverslag wel eens willen lezen.

Bob







Amanda

22/1/2004
23:07:34  Klassieke Stoomschepen




De Cambria 1895 die vooral dienst deed in de Bristol Channel en een speed had van 20 mijl.




Hier in dienst van de Engelse marine in de jaren 1940/45.
Ze had ook dienst gedaan als marineschip in de jaren 1914/18.
Ze is gesloopt in 1946.
Gr Amanda


Jos Komen

23/1/2004
17:42:34  Klassieke Stoomschepen

Jammer dat er geen foto is van de Cambria die met 20 knopen langs komt stuiven.
Nu moeten we alleen onze fantasie gebruiken, een scheermes met die enorm grote schoepen die op topsnelheid ronddraaien.
All the best
Jos


Jos Komen

26/1/2004
19:43:36  Klassieke Stoomschepen


Van Ab Vriend.

Tegenliggend Konvooi met de laatste Finse Stoomijsbreker.
Bothische Golf in de Finse Scheren.
Gemaakt vanaf de Scheldeborg 1966 of 1967.
Ik weet de naam niet meer.
Maar iemand anders misschien nog wel.
vr gr Ab








Harry Hogeboom

27/1/2004
02:43:55  Klassieke Stoomschepen
Wat een prachtig schot, zitten er nog meer in die schoenendoos??
Bedankt HH


Jos Komen

28/1/2004
20:51:26  Klassieke Stoomschepen



Nog een stoomijsbreker.






Jos Komen

03/2/2004
15:56:51  Klassieke Stoomschepen



Niet alle oude schepen zijn per definitie mooi.
Bob Peters







Jos Komen

03/2/2004
17:30:54  Klassieke Stoomschepen



De Helvetie uit 1890






henk

03/2/2004
20:06:50  Klassieke Stoomschepen



Beukelsdijk 1916 van de N.A.S.M. of HAL gebouwd in 1903 als Grangerberg van Muller

Henk Meurs


Bob

03/2/2004
22:14:22  Klassieke Stoomschepen
Henk,

Kan je uitleggen wat al dat ijzerwerk voor dient. Waarom zoveel masten, wat zijn die steunen aan de zijkant, waarom springt de zijkant in? Erg benieuwd naar.

Gr. Bob


Jos Komen

03/2/2004
22:40:58  Klassieke Stoomschepen

Ja die steunen aan de zijkant...
Misschien werden die gebruikt om tijdens laden of lossen de lading op te parkeren omdat de bomen te kort waren om het rechtstreeks aan de wal te piekelen of van de wal te plukken?
All the best
Jos


Amanda

03/2/2004
22:52:40  Klassieke Stoomschepen
Deze schepen werden Turret schepen genoemd,en zijn vooral rond 1900 gebouwd,er zijn ook oorlogsschepen gebouwd die dit hadden.
Maar het zal geen succes zijn geweest want het is maar van korte duur geweest dat ze gebouwd werden.
Gr Amanda


henk

04/2/2004
09:15:35  Klassieke Stoomschepen
Ik dacht ik wil jullie die foto van de Beukelsdijk niet onthouden hij is een beetje groot uitgevallen ondanks mijn 800 afmeting, zelf weet ik er niets van uit die tijd ik vond het ook een raar schip daarom vraagt het een forum op. Amanda weet er al wat van denk ik.

Gr. Henk Meurs


Harry C. Hogeboom

04/2/2004
10:17:12  Klassieke Stoomschepen
Het is wel geen schip, maar voor de stoomfanaten onder de forumleden wil ik de aandacht vestigen op een uniek stoomgemaal. Dit gemaal is te bezichtegen hetgeen zeer de moeite waard is.
zie: bu39.nl/ngemaal.html

groeten Harry



Bob

04/2/2004
16:08:49  Klassieke Stoomschepen
Een site met talloze links naar stoomgemalen is

http://www.cruquiusmuseum.nl/

Ongetwijfeld zullem op die links weer andere links staan. Ook naar de cruquius.

Gr. Bob


Pete2

04/2/2004
20:19:40  Klassieke Stoomschepen
Mocht je eens in Bristol aanlanden bezoek dan het museum van de ss Great Brittan , het eerste stoomschip met een propelor schroef.
Ik ga bij aankomst aldaar altijd langs, ze zijn er nu ong.25 jaar mee bezig en ik vind het een plaatje zoals het er nu bijligd. vooral als je weet in wat voor staat het was toen het zijn thuisreis naar Bristol maakte ,een mooi stuk werk van al die vrijwillegers. ik kan helaas geen foto sturen
groe Pete2


Leo Starrenburg

04/2/2004
20:40:00  Klassieke Stoomschepen
Een afbeelding van de Great Britain:





En de ontwerper: Isambard Kingdom Brunel, een Victoriaanse ingenieur die wist wat ie wou, hij was oa technische baas bij de Great Western Railway, en liet de treinen dan ook op 7 voet spoorbreedte rijden ipv van 5 voet en nog wat, zoals de rest van maatschappijen in de UK.





m vr groet, Leo.


harry hogeboom

05/2/2004
02:56:41  Klassieke Stoomschepen
Dame en Heren!

Voor het onwaarschijnlijke geval dat jullie dit niet weten! In Lemmer staat het in vrijwel originele en prachtige staat verkerende "Wouda-Stoomgemaal" uit 1917 of zo. Alleen de ketels werden in de vijftiger jaren vernieuwd. In deze tijden van hoog water is het regelmatig in bedrijf en staat dan flink mee te blazen om de Friezen de pootjes droog te houden. Als ik het goed heb is het NU onder stoom EN pompt dank zij mijn ouwe SvS jaargenoot en collega Gerrit van de Heerde en zijn mannen met de oliekannen!! Het hele bedrijf is voor het publiek toegangkelijk en is een bijzonder imponerend bedrijf om in werking te zien.

Woudagemaal Lemmer, een beetje zoeken op het net en het komt wel opdagen!

MVG HH
















harry hogeboom

05/2/2004
04:08:28  Klassieke Stoomschepen
Hallo allemaal,

Voor de stoom "Mannuh" raad ik ook aan eventjes te kijken bij "Stoomgemaal De Tuut" in Appeltern.
Mede dank zij de inspanningen van oud dorpsgenoot en collega wtk Luuk Kamperman en zijn andere vrijwilligers is dit prachtige gemaal weer in draaiende toestand gebracht. Een mooie website plus allerlei andere stoomlinks!

Zoek "stoomgemaal" en d'r komen d'r een heel stelletje opdagen.
MVG HH


Harry C. Hogeboom

05/2/2004
10:15:37  Klassieke Stoomschepen
Er worden nu diverse andere gemalen genoemd maar het Nijkerker gemaal is wel zeer bijzonder.

In 1986 kon het gemaal geheel gerestaureerd weer in gebruik genomen worden als belangrijk industrieel monument. Het Nijkerker stoomgemaal is thans het enige nog werkende stoomgemaal met buitenschepraderen in West-|Europa. Het is in 1989 door het ministrie van WVC aangewezen als internationaal beschermd monument. Het gemaal 'Hertog Reinoud' heeft twee buitenschepraderen.

Gr. Harry


Pete2

05/2/2004
20:50:04  Klassieke Stoomschepen
Leo , mijn dank voor het plaatsen van de foto van de ss Graet Britain,
en die ing. Brunel heeft ook nog een paar beroemde bruggen op zijn naam staan waaronder de suspention bridge , ook in Bristol en ook een plaatje om te zien waarvan een kleinere kitch versie van in Las Vegas staat aan de strip
groet Pete2


Jos Komen

06/2/2004
17:11:55  Klassieke Stoomschepen



De Kaiser Wilhelm







Jos Komen

11/2/2004
16:31:30  Klassieke Stoomschepen



Voor Leo van Gerrit
Leo,

Op 19-1-2003 vroeg je waar de Erasmus lag.

De Erasmus ligt in Dordrecht bij het Wantij, rechts van de Pr. Hendrikbrug.

Zij ligt afgemeerd bij de Badweg, maar van af de kant van de Maasstraat kan je haar heel mooi zien liggen.

Gr. Gerrit









Jos Komen

11/2/2004
16:53:35  Klassieke Stoomschepen



Ik vond in een oude doos nog deze anzichtkaart met post stempel 1929. Een stoomschip zonder naam. Wie kent hem of is het een fantasie?
vr gr Ab Vriend








Leo Starrenburg

11/2/2004
17:09:45  Klassieke Stoomschepen
Hallo Gerrit,

dankiewel voor de foto en informatie !

Wat ik er van begrepen heb legt er nou helemaal geen motor meer in, en de stoommachine was allang vervangen door een diesel.

Nou wil het toeval dat ik mischien een motorjachtje van Papendrecht naar Maasbommel moet brengen voor een collega, was van plan om de Beneden Merwede over te steken en via het Wantij en Otter/Spieringsluis via de Bieschbosch naar Amer en Maas te varen. Van de zomer zijn we daar ook geweest en nou ik er over nadenk, legt de Erasmus mischien in de buurt van een bunkerboot ?

Ik weet dat ze bij de Ottersluis aan het werk zijn, dus we bellen van te voren om te horen hoe de bediening is.

m vr groet, Leo.


Jos Komen

12/2/2004
17:14:21  Klassieke Stoomschepen



Van Willem Loots.
Er ligt een Turret schip tussen de andere stoomschepen. Die graanstofzuigers werkten toch ook op stoom?
All the best
Jos








Jos Komen

25/2/2004
21:06:21  Klassieke Stoomschepen


Van Bob Peters
De foto's zijn genomen in juni 1999 in Lechdale, Engeland. Vanaf Lechdale is de Thames bevaarbaar.
Uiteraard is er een pub. Waarschijnlijk voor stoomfreaks de mooiste beergarden van Engeland. Schitterend toch, met dat busje Brasso op de ketel.

Gr. Bob











Jos Komen

27/3/2004
15:18:27  Klassieke Stoomschepen






Gerard Knoester.

27/3/2004
15:44:55  Klassieke Stoomschepen
Voor de liefhebbers.
Op deze site staan heel wat mooie stoomtrawlers.
Gr. Gerard. http://www.fleetwood-trawlers.connectfree.co.uk/gallery.html


Frank Boom

02/4/2004
21:24:43  Klassieke Stoomschepen
Verrast door de vele vragen betreffende de stoom en motorschepen van de veerdienst Enkhuizen Stavoren. ik ben in het bezit van de gehele geschiedenis van deze veerdienst, en bezit honderden foto's van deze prachtige schepen.
De "Stichting tot Behoud van het stoomschip C.Bosman" zet zich in om dit prachtige Zuiderzeestoomschip weer in oude glorie te restaureren, compleet met stoomvoorstuwing, ze ligt nu nog in Rotterdam als "Nederlander" ( zonder voorstuwing )
de verwachting is dat dit project in 2005 van start gaat



Jos Komen

14/5/2004
23:50:27  Klassieke Stoomschepen


Van Aad van Staveren
Jos deze stoomsleepboot onderweg naar Dordt in stoom.Vanmiddag voor de Wilhelminakade
HG Aad







Jan Sprong

15/5/2004
00:12:34  Klassieke Stoomschepen
Hallo Aad,

De Stoomsleper welke hier voor de Wilhelminakade
voorbij vaart is de Hercules uit Schiedam en is van de Stichting Calorische Werktuigen.
Ook deze stoomsleepboot wordt onderhouden door een aantal stoomfanaten en ziet er bijzonder mooi
uit.

Jan


arij

15/5/2004
00:18:12  Klassieke Stoomschepen
Vanavond de krant van vandaag gelezen, nog niet eerder tijd gehad.
Grote kop. "Sleper voor Dordt in Stoom zinkt: schipper vermist".
Vannacht is de 24 jarige kapitein van de duwsleepboot En Avant 18 van rederij Muller uit Dordrecht met zijn schip omgeslagen. De En Avant 18 moest het stoomschip Shiefeld een 80 meter lange Engelse Coaster assisteren dat een bezoek brengt aan Dordt in Stoom. Het ongeluk is even na middernacht gebeurd.Drie opvarende van de duwsleepboot konden zich redden.
Een tragische ongeluk zo vlak voor een gezellig stoomweekend.
gr arij


arij

15/5/2004
11:33:15  Klassieke Stoomschepen
De En Avant 18 van Muller Dordrecht.







Dordt in Stoom
Bij de vlootschouw gisterenavond wapperden de vlaggen van de schepen halfstok.
En er werd op de schepen en aan de wal een minuut stilte in acht genomen.
Het Stoomgebeuren duurt het gehele weekend.

arij



arij

15/5/2004
11:35:28  Klassieke Stoomschepen
De foto van de En Avant 18 komt van de site van Muller http://www.muller-dordrecht.nl/mbootea18.htm
gr arij


roy

15/5/2004
23:49:08  Klassieke Stoomschepen
Laatste nieuws betreffende de oude "Erasmus" welke in het Wantij in Dordt ligt.
In de Schuttevaer van deze week staat een advertentie waar het schip te koop wordt aangeboden. Voor 450.000,- weet de evt.volgende eigenaar alles. Ze wordt aangeboden door Waltmann & Co Bedrijfshuisvesting in Dordrecht.
Waar wacht de volgende koper nog op !?.
It's a bargain, is.nd it !!!???. Or not..........
m.v.g. Roy.


Jos Komen

16/5/2004
00:09:23  Klassieke Stoomschepen


Bedankt voor de tip Roy,
22 mei hebben we een kombuizersreunie, op de allereerste reunie wilden we al dit schip gezamenlijk gaan kopen.
Het goede schip is inmiddels al tot scheermesjes verwerkt.




Zaterdag zijn we met een groter gezelschap aanwezig, en met zijn allen een schip kopen komt uiteraard altijd ter sprake.
All the best
Jos



Harry Hogeboom

16/5/2004
04:45:47  Klassieke Stoomschepen
WAT een prachtige huidgangen EN dubbel geklonken en ik weet haast wel zeker dat er nog plekken in zijn waar ze dubbel geklonken EN enkel gedund is!!

WAAAAAAaaar wachten we op??

mvg HH


roy

16/5/2004
10:28:38  Klassieke Stoomschepen
Ik heb het inderdaad gelezen en zelfs een foto van de sloop van de wel zeer bekende "Aiglon" gezien. Hoe heeft dit zover kunnen komen !?. De 2 eigenaren hadden haar toch helemaal opgeknapt ?. Ik wist dat ze te koop stond. Niet dat ik er op geboden heb hoor, per slot van rekening heet ik ook geen Rockerfeller van mijn achternaam. Maar waarom eerst een schip helemaal opknappen en technisch goed in orde brengen en vervolgens blinkend en wel in s'Gravendeel af te leveren om te slopen !!!???. Ikke niet begrijp niet.
m.v.g. Roy.


pluijmpje

16/5/2004
11:44:38  Klassieke Stoomschepen
Roy,
De kimkielen van de Aiglon waren verrot. De eigenaren wilden het schip zelfs OM NIET aan een volgende trotse bezitter, een of andere hoge Rotterdamse ambtenaar, zitten immers lekker warmpjes dicht bij het vuur, overdoen. Deze zag er wegens de hoge restauratie kosten vanaf, waardoor slechts sloop reste.
groeten
Jan van der Pluijm


Built by Text2Html