Naam Bericht
Bertus Helder

26/2/2004
21:08:56  Personeels tekort op de koopvaardy  
Hoi JOS,ik kreeg een bericht van een kennis dat op een site van de "GROENE AMSTERDAMMER" een verslag over de Ned.Koopvaardy,als daar een nijpend te kort aan mensen zijn!
Ondanks de werkloosheid schijnt er toch weinig
animo voor tezijn!!!
Onbegrijpelijk toch,zou je zeggen?
Waar blijven wij als ZEE varende NATIE???
Gaarne reacties!! B.Helder


Jos Komen

26/2/2004
21:26:33  Personeels tekort op de koopvaardy

Hallo Bertus,
De huidige situatie wat betreft personeel op Nederlandse schepen staat uitgebreid op de diverse scheepsforums beschreven en ikzelf werk al 24 jaar aan de wal, dus ik kan alleen uit deze informatie putten.
Maar een echt zeevarende natie, dat is verleden tijd, ondanks het feit dat er nog veel schepen onder Nederlandse vlag varen.
All the best
Jos




ketelbinkje

26/2/2004
22:00:16  Personeels tekort op de koopvaardy
Nederlandse stuurman.....

uitstervend beroep, jammer...wat zeg ik, verschrikkelijk.

mvg John


Dirk Dijksman

26/2/2004
22:30:54  Personeels tekort op de koopvaardy
Ik zit zelf al 13 jaar aan de wal. Maar afgelopen weekend lag de Sirocco van ITC in IJmuiden, en ben ik even in de machinekamer wezen kijken. Dan trekt het toch wel weer. Maar dat vele weg, met kinderen thuis lijkt mij toch ook niets.

Dirk

Dirk.


Eric

26/2/2004
23:09:22  Personeels tekort op de koopvaardy
Beste Bertus,

De mensen willen niet meer varen omdat de rederijen ons graag wil vervangen door buitenlanders. Daarnaast worden de zeevarenden nog steeds door de overheid gediscrimineerd.
Nu zijn er wel weer rederijen die met Nederlanders wil varen, maar door jarenlang ontmoedigingsbeleid van de overheid zijn nu de schoolbanken leeg. Als de werkgevers eerst samen met de overheid eens beginnen met het verbeteren van de arbeidsvoorwaarden, dan schieten we tenminste op. Breng het vak weer onder de aandacht van de jeugd (groep 7-8 van de lagere school en het middelbaar/voortgezet onderwijs, dan komt het wel weer op gang.

Ik zit nu dik twee jaar aan de wal, heb nu een leuke walbaan, maar varen blijft toch mijn roeping.

Groeten,

Eric


Jos Komen

26/2/2004
23:22:34  Personeels tekort op de koopvaardy

Hallo Eric,
Dat varen een roeping is ben ik volkomen met je eens, ik heb daar zelf ook last van.
Na al die jaren aan de wal ben ik met niet voor niets met Scheepspraat begonnen. Ik schreef af en toe wat verhaaltjes die door niemand in mijn omgeving begrepen werden, want wie leest er verder nou verhaaltjes van een ex-zeeman?
Waarom het vroeger meer trok?
Nederland was toen echt een zeevarende natie en de "romantiek" van het varen leefde toen nog.
Van die hele romantiek heb ik toen ik op de tankvaart begon geen ene moer gezien, maar ik vond toch, dat ik als ik alleen 's nachts op de brugvleugel in the middle of the bloody ocean stond met alleen de zee om me heen en de sterrenhemel boven me dat ik me in een bevoorrechte positie bevond.
En DAT gevoel mis ik nu echt.
All the best
Jos





maarten

27/2/2004
06:30:51  Personeels tekort op de koopvaardy
ben het weer eens volkomen met je eens Jos.
grtn Maarten


Theo Horsten

27/2/2004
09:51:40  Personeels tekort op de koopvaardy

De "romantiek" van het varen heb ik als zodanig nooit ervaren en Jos zet het dan ook niet voor niets tussen aanhalingstekens, net als ik. Ik heb altijd keihard moeten werken, in alle functies die ik in en om de scheepvaart heb gehad, zowel aan boord als aan de wal. Ik heb alle voor- en nadelen die dat vak met zich meebrengt, ondervonden.

Maar het varen heb ik altijd ervaren als de voor mij meest geschikte vorm van "vrijheid in gebondenheid".

Als ik morgen weer moest beginnen, ging ik onmiddellijk weer naar zee.

Nog even over dat begrip "vrijheid in gebondenheid": in mijn eentje met een bootje een reis om de wereld maken, is aan mij niet besteed. Maar geef me het gekste drijvende ding met een pomp die voldoende capaciteit heeft om de zaak boven water te houden en de opdracht om het van A naar B te brengen en ik zal mijn uiterste best doen om die opdracht uit te voeren. Nou overdrijf ik een beetje, maar ik hoop dat de bedoeling duidelijk is. ;-))




Erik van der Rol

27/2/2004
10:37:49  Personeels tekort op de koopvaardy
Goeden dag,naar aanleiding van bovenstaande constatering,dan ook eens een positief bericht.
Mijn zoon Niels heeft zich 2 weken geleden aangemeld voor de opleiding tot Marof bij de Maritieme Academie te Ijmuiden,ik moet tot mijn schande bekennen dat ik hem een klein beetje gepusht heb met betrekking tot de werkgelegenheid
welke er is in en op de koopvaardij,ik weet het,het is een soms rotbaan,maar de slechte dingen vergeet je en de mooie onthoud je je leven lang,ik heb zelf zo'n 10 jaar bij de toenmalige HAL doorgebracht en spreek nog altijd met plezier en weemoed over de tijd van toen,dit heeft bij mijn zoon toch wel zijn nieuwsgierigheid gewekt en hij heeft er dan ook grote zin om in augustus/september met de opleiding te beginnen,dus als er nog goede raad te geven is houd hij zich aanbevolen.Groeten
Erik Haarlem


ketelbinkje

27/2/2004
11:11:28  Personeels tekort op de koopvaardy
Ja, wie gaat er nou nog varen ? Ik denk dat 90 % procent van de Nederlandse jeugd niet eens weet wat een boot is. Zoals reeds eerder opgemerkt moet het varen eerder onder de jeugd gebracht worden. Mij hebben ze ook niks verteld over het varen, het zal wel aan m'n genen liggen.

Van de mensen die dan naar een zeevaartschool gaan, blijft er bijna niemand over. Toen ik begon in de 1e klas van de zeevaartschool zaten we met 20-25 man, van die lichting bleef ik en nog iemand over !!!

Varen.....hmmmmmm....over een maand of 4 is het weer zover...

mvg John


Eric

27/2/2004
14:47:36  Personeels tekort op de koopvaardy
Ketelbinkie, ook ik heb dezelfde ervaringen gehad. Op de lagere school wisten ook niet anders dat een zeevaartschool een soort van "boefjeskamp" was.
Ben met 2 eerste klassen begonnen, en nu varen er van die 40 man uit 1992 nog 6 man.

Erik v/d Rol, ben na het varen twee jaar leraar/instructeur geweest op de Maritieme Academie in IJmuiden. Gelukkig zijn er nog jongeren die wel willen varen, zoals b.v. ons ketelbinkie. Alleen al het feit dat die zich regelmatig laat zien op de diverse scheepvaartforums laat zien dat we met een gedreven persoon hebben. Misschien een idee voor jouw Niels?
Vaders zoals jou hebben we meer nodig, vaak houden de ouders hun jeugd thuis (wegens verkeerde vooroordelen)
Heb ik gelukkig geen last van gehad.

Tabé,

Eric


Erik

27/2/2004
16:20:12  Personeel koopvaardy voor Eric
He eric,ik als zoon van een ambtenaar heb dat ,van de vooroordelen ,zelf aan den lijve ondervonden,mijn oude heer vond het maar niks,al dat wegzijn en vreemde mensen die je niet kende,je groeide op voor galg en rad als je als jeugdige op een boot aanmonsterde,drank vreemde vrouwen en andere verlokkingen,dat kon nooit goed gaan,gelukkig was mijn moeder uit een ander hout gesneden,die had als jonge blom zelf altijd de wens gehad om te varen ,maar dat was er toen nog niet,dus zij tekende dus voor de aanvraag voor mijn monsterboekje.Dus op naar het Droogbak en halen dat groene kreng.Ben toch nog goed terecht gekomen later,heb er 6 jaar als eerste officier en 16 als gezagvoerder opzitten ,dit alleen niet op een boot,maar hier had mijn zoon dus geen zin in,jetlag en te veel aanpassen aan tijds verschillen,nee meneer moest en zou een "relaxte baan op een boot"hebben,nou mijn zegen heeft hij
leert hij meteen dat er ook nog banen zijn waar je leert te werken,maar dat de revenuen ook dienovereenkomstig zijn,en ik denk dat met de eigenlijk brede opleiding die ze tegenwoordig krijgen ze overal terecht kunnen
grt erik


hessel

27/2/2004
18:04:27  Personeels tekort op de koopvaardy
Hallo allemaal,
Ik voormalig zelfstandig ondernemer van 29 jaar heb mijn bedrijven eind 2003 verkocht om in september 2004 te gaan starten met de zeevaartopleiding SWK + vervolg aan het maritieme college te Ijmuiden. Zodat ik mijn dromen waar kan maken. ZO KAN HET DUS OOK!! Natuurlijk weet ik dat het varen niet meer is zoals vroeger, maar dat is met veel meer banen zo. In ieder geval ik ga lekker varen!!
gegroet Hessel


ketelbinkje

27/2/2004
18:15:51  Personeels tekort op de koopvaardy
Gelijk heb je ! Je bent nooit te oud om iets nieuws te leren...

mvg John


henk

27/2/2004
19:40:58  Personeels tekort op de koopvaardy
Het wordt zo mooi beschreven dat Nederlanders niet meer willen varen. Als koude gronder krijg je niet eens de kans, om van lichtmatroos tot kapitein je op te werken. Hoeveel van ons hebben eerst gewerkt voor geld te sparen en toen na 3 jaar naar de school. En maar praten maar het ligt aan de CAO wij zijn veel te duur. Het heeft ook gevolg voor de toekomst, zeeloodsen, scheepvaartinspectie, raad v.d. Scheepvaart en ga zo maar door. Er wordt niet eens nagedacht, een schip van A naar B brengen daar heb je geen HBO opleiding voor nodig.Dat kan de grootste klootzak tegenwoordig met zijn GPS.



HG Henk Meurs



Jos Komen

27/2/2004
19:59:53  Personeels tekort op de koopvaardy

Hallo Henk,
Je vergeet in de toekomst nog de scheepvaart-sites en forums.
All the bst
Jos



henk

27/2/2004
20:04:53  Personeels tekort op de koopvaardy
Hallo Jos,

Ook dat nog, dat is wel het voornaamste onze kombuis praatjes. Maar het is allemaal erg jammer, dat mensen in Nederland voor de gek worden gehouden en dat de overheid spullen naar vreemde scholen stuurt.

Gr. Henk


peteS

27/2/2004
20:54:04  Personeels tekort op de koopvaardy
wat mij nou verbaasd, weet je??
iedereen, denkt maar, dat de nederlandse koopvaardij, alleen maar bestond, uit de Holland Amerika Lijn, de Rotterdamse Lloyd etc, etc, etc,
maar ik heb ook méér dan 15 jaar gevaren, als ketel-of zoals toentertijd de uitdrukking was als logies-jongen gevaren, ik heb het dan uiteindelijk ook geschopt tot bootsman, al was dat dan gedwongen, omdat ik toentertijd als oudste-matroos.cq de gediplomeerde v. en onder de reis zo-genaamdn bevorderd ben, ik heb er niet om gevraagd, maar werd wel voor de keus gesteld, nu of nooit, en omdat de poen, laten we eerlijk wezen, daar gingen we toch voor naar zee, of niet??? aantrekkelijk was, maar het job, als bootsman, dat gun ik niemand!!!! want van bovenaf zeiken ze op je kop, en van beneden af zeiken ze je laarzen vol, want je doet het NOOIT goed, en laten de zo genaamde 'ouwe rotten' in het vak, het mij maar tegen spreken, want dan kan ik hen, na zoveel jaar tenminste een s van repliek dienen,want in mijn tijd, gold er maar één regel, de 1e stuurman heeft gelijk, en heeft die géén gelijk, dan vervalt deze regel, en dan heeft de kapitein gelijk, kan ik mijzelf 'n beetje uitdrukken in deze term?
ik wil hiermee niet generaliseren, maar het heeft, mij altijd te denken gegeven, hééft het witte huis dan altijd gelijk????
ik dacht zelf van niet. maar wie ben ik???
my name is nobody, U know,
sorry hoor, maar dit wilde ik toch ff kwijt


Chris

27/2/2004
21:31:02  Personeels tekort op de koopvaardy
Nou Pete , die poen interresserde me geen hout. Ik koos mijn schepen over het algemeen uit op de reizen die het zou gaan maken of omdat het schip me aanstond of iets anders, maar ik heb nog nooit van te voren gevraagd wat ik zou gaan verdienen.Je wist de CAO lonen ongeveer en moest je alleen op de kustvaart niet laten naaien met vast overwerk.
Nee, welke reizen een schip maakte vond ik veel belangrijker.Ik bedoel, als het even kan gaan je toch niet voor je plezier in de winter naar de OOstzee varen? Dan zit ik liever in de Carib,.


Jos Komen

27/2/2004
22:02:08  Personeels tekort op de koopvaardy

Waarom we vroeger gingen varen.
Een mooi voorbeeld stuurde Willem Loots op.
Dit is een stukje uit een oud schoolboek waar we toen leesles van kregen in de 50-tiger jaren.
De scheepvaart was toen iets waar je veel vaker mee geconfronteerd werd, iedereen had wel een buurman of familielid die op zee zat.
Willem heeft het keurig voor ons overgetypt.
Waarvoor mijn dank.
All the best
Jos





,,Het was in het jaar 18...
Veel haring hadden we nog niet aan boord en de vangst was de laatste week bepaald slecht geweest, De schipper sprak dus van " verkoersen " . We sloegen wat zeilen aan en hoopten een betere visplaats te vinden. Een bries uit het zuid-westen gaf ons schip een aardig gangetje in de richting van de Hollandse kust . Toen we een uur of vier gevaren hadden , zei er al eens een in stilte tegen zijn maat : ,, ‘t wordt tijd ,dat we de zeilen overgooien, we konden anders wel eens te dicht bij de wal komen.”Ten slotte waren allen het er wel over eens, dat je bij zo’n bries geen zes uren in een richting kon varen. De oudste matroos sprak er met de stuurman over en die bracht onze ongerustheid bij de schipper . " Zo, zei die ,half uit z’n humeur, is dat het, waar ze over lopen te piekeren".
Nou zeg maar ,dat ik net zo gerust ben,als of ik thuis was. “k Weet immers best ,waar we zijn .”Met die boodschap waren de meesten te vreden en gingen slapen .Ik kon evenwel mijn onrust niet van me afzetten en bleef wat met de wacht aan dek praten.De wind nam toe, zodat we flink vooruit bleven gaan .Geen ander vaartuig was er blijkbaar in de buurt , want nergens bespeurden we seinlichten. De lucht gaf ook weinig hoop, door de donkerte van de avond kwam geen enkel sterrenglimpje. Om niets te laten merken,ging ik later weer naar beneden - maar niet om te slapen.Schijnbaar kalm ging ik wat in een boek lezen; je moet weten,dat ik een liefhebber van lezen ben en wel eens meer las ,als mijn maats al snorkten. Toch zei een van de matrozen tegen me : ,,Toe kerel, ga nou slapen ,je hoeft je toch nergens ongerust over te maken.” Dat was, hoe goed ook bedoeld,ook al geen teken van kalmte,meende ik.” ‘k Liet me evenwel niet in de kaart kijken en schoof languit op mijn strozak .Eentonig klonk het geloop van de wacht op het dek:zoveel stappen heen , en zoveel stappen terug;geregeld onderbroken . Dan werdt er getuurd naar een licht,naar .....Ja , naar wat eigenlijk? Later hebben de matrozen van de wacht me verteld ,hoe ze doodsangsten hadden uitgestaan , omdat erniets te bespeuren was ;geen toplichtje,geen schip,niets ! En dan het gevoel te hebben van een onbekent gevaar,dat op je loert en het gunstigste ogenblik afwacht om je aan te grijepen. In mijn verbeelding werd het klompen -geklikklak zwakker en ik schijn toen in slaap gevallen te zijn ..........Een geweldige schok maakten ons plotseling wakker ! Alles trilde onder de stoot. Boven een onbeschrijfelijk rumoer van vallende voorwerpen en ruwe geluiden klonk de angstkreet :,,Mannen , kom uit !” In minder dan geen tijd waren we boven en wisten we ,wat er gebeurd was; we waren aan de grond gevaren. Er stond maar drie voet water! De schipper was radeloos en beschaamd .Beschaamd, want nu bleek pas ,dat hij op geen stukken na wist ,waar we waren . we waren dus overgeleverd aan zijn domheid en zijn k7oppigheid . Muurvast zaten we op een zandbank ,wie weet hoe dicht bij de kust. Een hevige branding bewerkte ons vaartuig . Nergens zagen we enig licht.De angst dreef een paar goede klimmers de mast in , die na lang turen ,heel ver voor ons uit een rood licht zagen,mogelijk van een schip. Het kwam evenwel niet nader, toch gaf het ons hoop en probeerde de aandacht te trekken. We sleepten enkele strozakken naar boven ,begoten die met petroleum en staken ze na elkaar in brand .Een enorme vlam sloeg ervan omhoog en maakten ons allen stil. Nadat het stro verbrand was ,ging er weer een klimmer de mast in ,maar hij zag niets .Ons noodvuur was blijkbaar door geen sterveling opgemerkt. Onze toestand was er intussen niet gunstiger op geworden ; het schip werkte zich al vaster en vaster. Af en toe hadden we te lijden van hagel-en regenbuien. De schipper was als lam geslagen.Zijn zoontje vroeg telkens : ,,Vader komt de logger nog niet los ?”En in zijn vertwijveling hoorde ik hem duidelijk zeggen : ,,Kind je ziet je moeder nooit meer terug.” Het enige,wat ons overbleef,was de reddingsboot klaar te maken en een redingsvest om te binden . Een van ons sloeg voor om de boot neer te laten en daarmee in zee te gaan ,doch de anderen durfden dat niet aan en wensten te wachten.Tegen half vier ging het schip overhellen; de zeilen , nat van de regen , hadden zeker daartoe meegewerkt en zo vlug wij konden , lieten wij ze dan ook zakken Goddank kwamen wij weer na enige tijd weer recht te liggen . Noch steeds verwachtten wij hulp van dat rode licht daar ver voor ons uit , opnieuw maakten wij grote vlammen .Dekens en kledingstukken, met petroleum begoten en aan een bezem gestoken ,namen we mee in de mast en staken ze daar in brand.zNooit zal ik dat grillige, aangrijpende vuurwerk vergeten. De mannen , die beneden stonden ,verbeten hun ongeduld, ze zouden ook graag iets doen.Maar wat ? Licht,veel licht zou ons mogelijk kunnen redden;vlammen , die van ver gezien zouden kunnen worden. ,,Hier maat,hier heb je mijn dekens .Zien jullie nog niks ?” Dit aanbod en die vraag werden dikwels gedaan . Eindelijk kwam het lang begeerde antwoord .Bij het rode licht werden vuurpijlen afgeschoten, die in voor ons bekende taal zeiden : ,,Wij hebben uw noodsein gezien en begrepen.” Vreemd genoeg, kwam er na lang wachten geen hulp op dagen en verloren zelfs het licht uit ‘t oog. Maar hoewel er aan onze gevaarlijke toestand niets veranderd was , kwam er toch meer dere kalmte en bezinning onder ons . Een deed het voorstel , van het achterschip een anker uit te gooien om aan het vieren van het ankertouw te kunnen zien ,hoever het schip telkens over de zandbank schoof . Want als we daar maar eerst over waren , begrepen we , konden we hoogstwaarschijndelijk door de achterliggende geul weer de volle zee bereiken .Het geluk scheen ons gunstiger gezind te worden ; bij het aanbreken van de morgen werden we over de bank heen geslagen en tot onze blijdschap vonden wij in de geul dieper water . Zo vermoeid en verkleumd waren we niet , of in de kortst mogelijke tijd hadden we de zeilen overeind . Het ankertouw werd gekapt en we voeren weg van de plaats , waar ons leven aan een zijden draad had gehangen .de schipper nam nu zelf het roer , wij verzochten hem toch nog eerst een voorbijgaand bootje aan te roepen .Wij vernamen toen dat wij in de buurt van Terschelling waren en ons behoud hadden te danken aan het opkomen van de vloed . ‘k Heb al heel wat beleefd in de veertig jaar,die ik gevaren heb , maar die nacht staat me duidelijker dan enig andere gebeurtenis voor de geest .Verkleumd en verwezen van angst , zaten we in de vroege morgen als kinderen van een groot gezin bij de kombuis en dronken we een warme kom koffie .En toen een onzer met ‘n ontroerde stem een dankgezang ionzette , heb ik wellicht nauwelijks hoorbaar , maar zeker nooit inniger meegezongen :,, Al rolt de zee, al loeit de wind
In ‘t holle van de nacht,‘t geloof weet ,waar het hulpje vindt,Van wie het bijstand wacht .
Al licht geen maan , al blinkt geen ster ,
De trouwe helper is noit ver ;
Wij zijn in ‘t worstelen nooit alleen ,Hij leidt ons eenmaal huiswaarts heen .” Uit : tussen lucht en water . G.van Hees .




pete

27/2/2004
22:09:28  Personeels tekort op de koopvaardy
chris,
diezelfde mentaliteit heb ik ook altijd gehad,
als ik met mensen gevaren had, die weet ik waar hadden gevaren, en ik vond dat interessant, dan ging ik ook naar die maatschappij, zodoende heb ik bijna de gehele wereld over gevaren, omdat ik gewoon, wist dat er meer was tussen hemel en aarde,zitten we op de zelfde golflengte???
en dan ging het mij ook niet alleen voor de poen maar ik wilde gewoon meer van de wereld zien, en.....dat is mij dan ook gelukt, niet dan?
'n ander moet dat nog maar zien te klaren, en nog geld toe te krijgen, ja toch?
alhoewel, je kreeg het niet altijd voor niks, je moest wel je lijf er aan hangen, so to speak.
want ik heb in mijn tijd oook wel weken gemaakt van 70 of 80 uur, maar het schrift was geduldig, en of de 1e stm dat was, dat hing van de mentaliteit af, ja toch?
ga-roeten, pete


Kees Bloemkool

27/2/2004
23:45:16  Personeels tekort op de koopvaardy



Hallo Manne,
Voor Kees lag dat heel simpel.
Toen Kees 14 jaar was werd ie gewoon met ze klote naar zee geschopt.
Weer een opvretertje minder en me maandbrief ging naar me ouwe moedertje, die der hele lefe krom hep motte legge om al die kleine Bloemkooltjes groot te brenge.
Die ouwe van mijn was ook zeeman, een keer per jaar een weekie thuis en dqn stond er weer een bloemkooltje op stapel.
Van die ouwe kreeg ik dan zakgeld en ik mocht niet alleen de wal op.
Altijd onder begeleiding en soms had Kees mazzel as het een goeie stapmaat was.
Maar vare is altijd me lust en me lefe geweest manne.
Je werkte je de pleuris, maar je had Vrijheid!
De Balluuuhhh









Bertus Helder

28/2/2004
16:42:24  Personeels tekort op de koopvaardy
Hoi Jos,wat een hoop reactie's op dit thema.Ik schrok er even van!!Voor 99% ben ik het met iedereen eens dat de overheid hier de grote boos
doener is.In de jaren '60 kelderde de vracht prijzen,met het gevolg dat er bezuinigd moest
worden!!Dat gaf toen de nek slag voor veel maat
schappijen "helaas"
Theo Horsten gaf zijn mening,"Vrijheid in gebonden
heid" een na denkertje ??
Met ERIC ben ik het helemaal eens!!
Erik van der rol pusht zijn zoon tot Marof opl.
Echt een duidelijke "ZEE VADER"!!
Ik wens Niels het allerbeste en veel geluk!!
Ketelbinkje,ik zou best even willen ruilen,
maar ja, "DROMEN"daar moet ik het mee doen!!
Chris heeft de zelfde mentaliteit als ik,de wereld
ontdekken !!
En "OUDE-DIRK-VERTELT" prachtige verhalen toen!!
En niet te vergeten "Kapitein Rob"
Tot slot,Kees Bloemkool; "Vrouwtje Paren,bloem-
kooltjes vergaren,en dan weer varen"!!!
Een ieder bedankt,en behouden vaart !!
Groet Bertus.


hingstman

28/2/2004
19:50:34  Personeels tekort op de koopvaardy
hier het adres van de homepage van mijn dochter, tweedejaars MAROF opleiding IJmuiden HBO.
Op stage bij Nedlloyd http://home.hetnet.nl/~gezinus1/index.html


Bertus Helder

28/2/2004
21:50:17  Personeels tekort op de koopvaardy
Mijnheer Hingstman, een mooie start voor Brenda
met zo'n vader die de site verzorgd !!
Ik blijf het volgen !!
Groet Bertus


Jos Komen

28/2/2004
22:15:01  Personeels tekort op de koopvaardy


Heer Hingstman, ik ben zo vrij geweest een link op scheepspraat.nl te zetten van deze unieke site.
(na een week zet ik de link elders op de site)
All the best
Jos


Brenda op de Nedlloyd America








ketelbinkje

28/2/2004
22:42:50  Personeels tekort op de koopvaardy
Ja, Brenda die ken ik wel, die zit bij mij op school. Ik zal het ook zeer zeker blijven volgen.

mvg John


pete

29/2/2004
09:56:58  Personeels tekort op de koopvaardy
mooi site over Brenda,
alleen het woord loopplank wil er bij mij niet zo erg in.
pete


harry hogeboom

29/2/2004
15:16:35  Personeels tekort op de koopvaardy
Brenda Hingstman & familie.

Brenda een goede vaart toegewenst en blij te zien dat er nog jonge mensen rondlopen waar een betje pit in zit en die niet "bij moeder's aan de keukentafel" blijven leuteren.

Van zo'n hutje met "je eigen douche!!" kon ik vroeger alleen maar dromen!! Voor je dat kreeg had je al een hele carriere achter de rug, voor de rest zit de schroef nog steeds an de kont van het schip!
Nogmaals goede vaart en beste wensen.

mvg HH


Ton Pekel

29/2/2004
16:09:57  Personeels tekort op de koopvaardy
Hallo allemaal

Ik rommel een paar weken rond op kombuispraat en aangelijnde links en mijn hart gaat weer opbloeien bij het zien van dit alles.
Ik heb zelfs alle oude spullen van vroeger weer tevoorschijn gehaald van mijn zeevaarttijd bij de HAL als WTH op de K-boten in de jaren 1968-1974.
Goed is te lezen dat een Brenda gewoon het wijde sop kiest, maar wel wat luxer dan in mijn tijd.
Wij hadden gemeenschappelijke douches en toilet
ergens in de gang en er stond ook nog een oude velox wasmachine in die ruimte gepropt voor de overalls en ondergoed.
Volgens de vaarlijst is Brenda rond 21 April weer in Rotterdam, wij deden daar vroeger wat langer over, 4 maanden was gewoon op de Afrika reizen.( Katsedijk HWAL en Volta Wisdom = ex.Korendijk.)
Ik wens haar dan ook veel vaarplezier en blijf jullie site bezoeken
Groeten van Ton Pekel Elburg



andre de ridder

01/3/2004
16:59:47  Personeels tekort op de koopvaardy
't Is wel zo dat er op de Nederlandse koopvaardij een tekort is aan officieren, maar dat verschilt ook per rederij. Ik vaar zelf bij Dockwise en daar hebben we er zat. Dat heeft zo z'n voordelen ivm aflossing enzo, maar ook z'n nadelen ivm promotie. De doorstroming is erg traag op dit moment. Zo zie je maar, alles heeft z'n voor- en nadelen



andre de ridder

01/3/2004
17:00:18  Personeels tekort op de koopvaardy
't Is wel zo dat er op de Nederlandse koopvaardij een tekort is aan officieren, maar dat verschilt ook per rederij. Ik vaar zelf bij Dockwise en daar hebben we er zat. Dat heeft zo z'n voordelen ivm aflossing enzo, maar ook z'n nadelen ivm promotie. De doorstroming is erg traag op dit moment. Zo zie je maar, alles heeft z'n voor- en nadelen



andre de ridder

01/3/2004
17:00:28  Personeels tekort op de koopvaardy
't Is wel zo dat er op de Nederlandse koopvaardij een tekort is aan officieren, maar dat verschilt ook per rederij. Ik vaar zelf bij Dockwise en daar hebben we er zat. Dat heeft zo z'n voordelen ivm aflossing enzo, maar ook z'n nadelen ivm promotie. De doorstroming is erg traag op dit moment. Zo zie je maar, alles heeft z'n voor- en nadelen



Hingstman

28/3/2004
17:25:29  Personeels tekort op de koopvaardy
Vandaag een mailtje van Brenda met de eerste negatieve reactie van een medescheepsgenoot op haar homepage gezet. Het lijkt mij dat deze hwtk niet begrijpt dat je als vrouw wel tot op het bot gemotiveert moet zijn om aan zo'n opleiding te beginnen.En, wat ook nog wel eens zou kunnen, dat hij bang is om tzt eens verantwoording voor zijn daden af te leggen aan een vrouw.Verder had Brenda zelf ook nog een reactie op de woorden van deze man in de mail gezet, maar dat heb ik om de vrede maar verwijdert.


Built by Text2Html