Naam Bericht
Dirk Dijksman

01/4/2004
22:22:37  Triple expansie  
Na vorig jaar een keertje als passagier mee geweest te zijn, binnenkort als "stoker/machinist" mee op de stoomsleepboot "Adelaar".
Ik heb de oude schoolboeken van pa er maar bij gehaald, om wat meer te weten te komen van een triple expansie stoommachine.
Deze zat niet meer in opleiding bij mij. Is eens heel wat anders als zo'n noodstroomdiesel met zo'n huilende turbo op het werk, of de schepen waar ik op gevaren heb.

Dirk


ton vander sluijs

08/4/2004
17:41:17  Triple expansie
Hee Dirk; wat leuk!!! Hou je de druk wel boven de 8,5 kilo, anders trek je het niet meer.Het is een Kreberketel en die heeft een eigenzinnig karakter.
De schipper ook trouwens (grijnss).als je je peilglazen tot 2/5de gevuld houdt , kan je de klap op vangen als de "ouwe" plots 160klappies van je trekt.Boven je hoofd zit een hoofdstoom afsluiter; gewoon dichttrekken tot 120 klappen als het je te dol wordt, dee ik ook altijd(dan zeg je maar dat ik dat het gezegd) als ie in ene ergens af wil meren,om een bakkie friet te halen , gewoon water bijtrekken met de Dikkers injecteur , dan voorkom je dat de veiligheid open gaat. (Willem weet er alles van) misschien ga ik in de toekomst ook wel weer es mee. veel plezier
Ton


Leo Starrenburg

08/4/2004
17:58:04  Triple expansie
Dirk, Ton,

sta je daar alleen beneden en wordt de kar vanaf de brug bediend ?


m vr groet, Leo.


ton vander sluijs

08/4/2004
22:49:54  Triple expansie
Hee Leo;hoi.
De kar wordt vanaf de brug bedient; daarom is het irritant, als men van boven zonder waarschuwing de laatste klappen uit de kar wil toveren.Ik trok altijd de afsluiter dicht tot 120 klappies . Er was dan wel wat gezeur door de koperen spreekbuis, maar daar had ik toch geen boodschap aan.Zwarte koor of niet; geen gedonder met "mijn" armen en benenwinkel. En zo zit dat!!
groetjes
Ton


Jos Komen

08/4/2004
23:04:42  Triple expansie

Hallo Ton,
Daar kan ik het als ex-stuurman uiteraard niet mee eens zijn.
Wat betreft de snelheid, als de telegraaf op vol vooruit staat, ga je toch zo snel mogelijk?
Tegenwoordig hebben ze een pienter pookje op de brug en die schijnt precies te doen wat men op de brug wil.
Daarom hadden ze vroeger een lulpijp, als het niet hard genoeg ging even in die lulpijp blazen en dan het zwarte koor even aansporen tot meer activiteit inplaats van alleen maar zware shaggies draaien...
All the best
Jos



Dirk Dijksman

09/4/2004
00:18:45  Triple expansie
Hoi Ton,
Ik denk dat het vol vermogen wel mee zal avllen. Het is de begeleidingboot bij de nationale sloepenrace op het Noordzee kanaal. Maar het lijkt mij gewoon erg leuk om eens met zo'n ouderwets bedrijf te gaan werken, wat je nergen meer tegenkomt.

Jos, dat klopt pookje. Wel had je op diverse schepen een maximaal instelling in procnten die niet van de brug te bedienen was. Als je die op 85% zette kon de brug gewoon lekker vol gas op de telegraaf geven, en draaide je maar op die 85%. Iedereen was dan tevereden.

Dirk


Harry Hogeboom

09/4/2004
00:27:23  Triple expansie
Ai, Ai, Ai!!!

Waar zijn de goede tijden gebleven, die ik overigens zelf NIET meer mee heb mogen maken!!, dat WE die "pientere pook" knakkers op de midscheeps in een appart hokkie hielden omdat ze niet te dicht bij het brein van het schip mochten komen!!!
ALLEEN op invitatie mocht er dan op Zaterdag de bar in het achterschip worden bezocht!!!
Enfin, wat kan een mens er aan doen??? de wereld is hopeloos in de war, lees de krant maar!
Ton! een man van m'n hart, gewoon die afsluiter knijpen tot 120 klappies, geen gelul!!
Ik moet hier even Barend Rosenberg citeren, ten tijde van zijn volgende gevleugelde woorden 2e wtk, die hij in de "lulpijp" naar de brug in de tuterende oren van de OUWE brulde: " Het is #@$$%$%^&^&**&( GEEN SOLEX"

Het gebeurde toen ik nog assistent was bij aankomst ergens in Lybie en de manoeuvres voor een direct omkeerbare machiene (de meeste brug knakkers hebben GEEN idee wat dat is!!) sneller door de telegraaf kwamen rammelen dan ik ze OP KON SCHRIJVEN! Om over het op druk houden van de luchtvaten nou maar eventjes te zwijgen.

mvg HH


Theo Horsten

09/4/2004
07:34:09  Triple expansie



Nog even...






Harry C. Hogeboom

09/4/2004
09:20:31  Triple expansie
Helemaal gelijk Ton, iemand moet zijn verstand gebruiken. Vijf klappen erbij werd er door de lulpijp geroepen. Ga maar kromstaan, heb al een eind pijp vast, werd er dan geroepen.

gr. Harry


ton vander sluijs

09/4/2004
16:58:26  Triple expansie
Hahahahahaahahaha ;Harry C. Dat is taal die ik ook bezig;zelfs achter mijn draaibank op mijn werk.Ik werk met een ouwerwetse, handbediende draaibank met een klauwplaat van 800mm rond en DAAR komen krullen af!!! Lopen ze te piepen dat de krullen 15 meter ver door de tent gaan.(Zijn wel krullen van 18mm per snede met een voeding van 0,6mm).Ik zeg"wat willen jullie nou , geld verdienen, of moet ik staalwol draaien, en nou oprotten, ik ga weer wat doen" Zo werkt dat.
Op de Adelaar hadden we regelmatig woorden over het "grillig" stoomgebruik van "boven" en plotseling ergens aan de merwede afmeren voor een patatje zonder daar een brul over in de "lulpijp " te geven is net zo erg. Daarom had ik altijd weinig water in mijn glazen;dan ving ik het gesodemieter van "boven " met water uit de achterpiek weer op(moest toch elke morgen spuien).GEzellig is ook, als de schipper met zijn jatten aan een van de kussenblokken heeft zitten stellen, zonder dat te melden;halverwege het Noordzeekanaal een warmloper!!!!!!Het enige droge comentaar was"oja, ik heb dat wat verandert" Een lager wat een beetje tegen je "praat" loopt teminste NOOIT vast;zeker bij zo'n ouwe kar.Een zacht kloppende armenenbenenwinkel is als muziek in de oren jongens, en daar kan geen "Screaming Jimmy" uit Detroit tegenop.
groetjes Ton


Jos Komen

09/4/2004
17:26:45  Triple expansie

Beste Harry H.
Een direct omkeerbare machine, het woord zegt het al. Zie het helemaal voor me.
Maar ik las dat jij vroeger als wij de telegraaf bedienden het eerst op ging schrijven??!!
Eerst effe aan het potloodje likken, puntje slijpen als die weer afbrak, kijken of het goed leesbaar was en dan pas de gewenste snelheid gaan draaien?
All the best
Jos



Jos Komen

09/4/2004
17:34:39  Triple expansie


Hier een voorbeeld van een Direct Omkeerbare machine van Harry H.
All the best
Jos







Harry Hogeboom

09/4/2004
22:59:26  Triple expansie
Hallo allemaal,

Dit begint er wat op te lijken, we gaan het onderwerp "direct omkeerbare machiene" bespreken, hetgeen uiteraard niet moet worden verward met een "onderste boven gekeerde machiene". Voor de collega's onder ons die proberen de kost te verdienen met aan dek de zakies voor elkaar te houden is dat begrip vaak hetzelfde, maar DAAR zit hem nu net de kneep!! Achter dat pientere pookje zit een heleboel techniek en tegenwoordig met de GPS enz. is dat soms wel wat veel om dat allemaal te bevatten! Maar we zijn op weg, we praten over IJZER!!

Overigens een van de eerste zaken die ik vroeger heb geleerd in de bar op het achterschip!! EERST de manouvres opschrijven VOOR dat je aan dat wiel gaat rukken, anders zeggen ze later dat ze het NOOIT gedaan hebben!! EN laat ik nou echt uit ervaring spreken!!
Wie schrijft DIE blijft!!
mvg HH


Jos Komen

09/4/2004
23:27:30  Triple expansie

Hallo Harry,
Nu gaat er een lampje bij me branden.
Je had vroeger buitenboordmotoren die geen voor of achteruit hadden, je moest dat ding gewoon omdraaien als je achteruit wilde slaan.
Onderschat het technisch inzicht van een ex-stuurman niet te snel.
Maar toch, al die administratie voordat er eindelijk een klappie achteruit werd gegeven...
Wie schrijft die blijft..Ik stond op de brug ook in een manouvreerboekje te schrijven als er zo'n hyperventilerende Suezkanaalloods met zijn rozenkransje in zijn handen binnen een minuut van vol vooruit, vol achteruit en dead slow ahead probeerde het schip tussen de boeien in Port Sais te parkeren.
Maar ik was zo zo slim om eerst aan de telegraaf te rukken en DAARNA pas de administratie bij te houden.
En je krijgt er op den duur een beetje handigheid in.
Kreeg er wel een beetje een kick van, aan die mooie ouwe telegraaf scheuren.
Ach, even later lag je op de boeien en namen we een potje bier, nadat je de hut goed had afgesloten en de patrijspoorten goed had dichtgedaan.
Met een paar man in een hut kon je ook beter anticiperen op Alie en zijn makkers die uiteraard ook rondstruinden aan boord.
De stuurman van de wacht had officieel de opdracht om alle ongewenste knakkers van boord te schoppen, maar als je een keer de agent van boord geschopt hebt of iemand van de security, ze zien er alllemaal hetzelfde uit, dan zorg je gewoon dat alles gewoon op slot gaat.
All the best
Jos



Harry Hogeboom

10/4/2004
04:31:15  Triple expansie
Hallo Jos,

De gouden tijden van "Kippetje hier!! Kippetje daar! Kippetje Weg! EN Poeffie kopen meneer!

Als ik NU naar de zandbak kijk zijn we d'r mooi op tijd mee genokt!

Proost!
mvg HH


Jack Minneboo

10/4/2004
09:04:31  Triple expansie
Een keer door het Suezkanaal gekomen met een sleep, en we moesten ergens middenin "parkeren", omdat we het konvooi niet bij konden houden. Dus ik in 't sloeppie om een paar trosjes vast te zetten van sleep en sleepboot.
Staat er zo'n soepjurk met een AK me op te wachten , en maar schreeuwen!
Toch maar het koppie in de kant en met een trosje de wal op, gaat ie nog harder schreeuwen!
Ik kalmerende gebaren maken, maar dat werd schijnbaar verkeerd opgevat.
Geeft die soepjurk ineens een salvo vlak voor m'n voeten in 't zand! (nou ja op een metertje of twee, maar 't VOELDE vlakbij). Ik heb nog nooit zo snel weer in't sloeppie gezeten!


Harry Hogeboom

10/4/2004
15:38:29  Triple expansie
Jack & Jos,

Wij verloren in de 60 tiger jaren een collega in (ik meen Punta Cardon? maar ben niet 100% meer) die op de steiger naar het voorschip liep om de diepgang op te nemen. (Kennelijk is dat iets waar die deklui naar kijken i.v.m. BE-lading, trim, buigmomenten en al dat soort gesnor!!) De een of andere matta glappe soldaten rukker stond ook te schreeuwen, en in die dagen spraken de meesten bij de klub aardig spaans!!. De stuurman moet iets gedacht hebben van "effe niet reageren Lena" Maar hij ging in 6 plankies naar huis!

In jouw geval Jack zijn het natuurlijk wel "smeujige toevoegingen uit de loopgraven" voor je memoires.

Wat betreft "het koppie in de wal" voor Jos, schoot het me te binnen dat het misschien wel een "aanrader" zou kunnen zijn voor Jos om de werking van de Stephenson Schaarbeweging eens wat te bestuderen! Die "direct omkeerbare buiten-boord-motoren" zijn wellicht een gevolg van decennia ZEE-mannetje spelen met een mooi roeibootje in de Noord Hollandse kanaaltjes! Dus eventjes terug naar af kan misschien geen kwaad! Dat brengt weer wat "gevoel" terug in de ferme zeemansknuisten die de telegraaf hendels omvatten!!
mvg HH



Jos Komen

10/4/2004
15:58:12  Triple expansie

Harry H.
Jammer dat je niet naar de reunie komt.
We hebben een hoop bij te praten.
ZEE mannetje spelen deed ik namelijk niet in de Noord Hollandse slootjes, we hadden daar een stacaravan en daar vertoefde mijn vrouw het hele seizoen samen met Snuf en Snuitje.
Ik kwam op vrijdag na mijn werk met de trein en treintaxi en ging op zondagavond weer terug.
De hond was helemaal hysterisch als hij me zag en sprong meteen in de boot, want het baassie was er en dat betekende: varen.
Gewoon lekker relaxed door de slootjes en onder viaductjes doorvaren en zwaaien naar de fietsers langs de sloot.
Heeft totaal niets met Zeemannetje spelen te maken.
Sans Rancune
Jos



Jos Komen

10/4/2004
16:10:44  Triple expansie

En de Schaarbeweging is volgens mij door de enige echte linksbuiten die we ooit gehad hebben, Pietje Keizer, uitgevonden.
En nu niet over Coen Moulijn beginnen, was ook een redelijke linksbuiten.
De direct omkeerbare buitenboordmotor was zo'n geval die leek op een eitje.
In Schardam was een oud baasje die daar nog steeds mee ging vissen, ik vroeg hem eens wat voor winterbeurt hij hem gaf en kreeg als antwoord: op zien kop houwe en in de schuur hangen.
Tegenwoordig kun je voor de prijs van een knappe tweedehands motor door de dealer je motor een winterbeurt laten geven.
Wat is wijsheid?
All the best
Jos




A Vriend

10/4/2004
16:14:46  Triple expansie
Even directomkeren met de brons 6 ED. Als de telegraaf van vol vooruit op vol achteruit ging,snel het omkeerwiel 2en1/2 slag draaien en meteen lucht er op,vlogen de veiligheidskleppen open met harde knallen. Succes verzekert,er kwamen al snel een paar hoofden om de mach. deur kijken. En dan met onschuldige blik terugkijken.
Zo van ze willen toch snel, motten ze maar niet zo aan die hendel rukken.
vr gr Ab


Henk van der Moolen

10/4/2004
16:26:37  Triple expansie
Ik kan mij herinneren dat bij druk manouvreren de HWTK de manouvres in het manouvreerboekje noteerde.De machinist van de wacht bediende de motor.
Het kwam wel eens voor dat er achter het commando de afkorting N.U. gezet werd wat niet uitgevoerd betekende.
Want voordat je het commando kon uitvoeren was er dan al een nieuw gegeven.
Ja het kon wel eens spannend zijn daarboven blijkbaar.
Zo kwamen we eens in Rangoon aan varende op vol vooruit manouvreer snelheid toen er van boven gebeld werd om @#$%^&*+ onmiddelijk te stoppen en half achteruit te draaien.Bleek de telegraaf ketting gebroken te zijn.Moest er verder gemanouvreerd worden per zwengel telefoon.

vr gr Henk






Jos Komen

10/4/2004
16:40:28  Triple expansie

Op de brug was het net zo spannend.
Dubble Ring!
Dat betekende dat het echt serieus bedoeld was.
All the best
Jos


ton vander sluijs

10/4/2004
17:40:13  Triple expansie
Beste Kombuizers;ook het direct omkeren van een triple expansie machine vraagt tijd!!! Te snel omkeren betekend een zo tamelijke drukverhoging op je einddeksels en vooral je glands, dat machine schade niet achterwege zou kunnen blijven.Tuurlijk is het makkelijk van de lui "boven" om de handel in een ruk door te halen, maar ik prefereer eerst de stoomafsluiter dicht te trekken, en dan in rust de zaak om te keren.Bovendien kent de schaarbeweging ook zijn eindstops, waar ie tegenaan knalt en die zijn van gietijzer, en dat is erg bros!! Op zo'n ouwe kolenpraam zit dus geen pienter pookje maar een lange stoere, stalen handel.
Met een vettige groet
Ton


Harry Hogeboom

10/4/2004
21:03:00  Triple expansie
Jos,

Ja ik had ook graag even naar die reunie geKOMEN, MAAR wat niet is kan KOMEN! Ik had gehoopt dat je inmiddels wel met de pet was rondgegaan, maar ja een mens kan nu eenmaal niet alles hebben.

Mooi he! Die Noord Hollandse kanaaltjes en slootjes, zo af en toe ga ik soms een middagje varen met een neef van m'n vrouw die bij jou ergens in de wereld woont, dus wie weet?? wellicht kunnen we eens wat kombineren! Nou is die neef bijzonder zuinig op zijn mooie sloepje en als ik hem vertel dat er een "aan de wal geraakte" ouwe stuurman meegaat die "moeilijk manouvreert" dan kan het zijn natuurlijk dat ie schichtig wordt!! MAAR, DAAR vinden we wel wat op!!
Ben een paar jaar geleden dat ook nog wezen doen op een rustige dag in de grienden van de Kop van Overijssel, heeel speciaal en kun je alleen maar in Holland, dat soort zaken mis ik wel eens!!
Ik had vroeger als jochie een hond Peter, die al helemaal knettergek werd als ik de op de giek opgerolde zeilen van m'n Korjaal pakte en naar de Rivier ging!! Kon dat beest GEEN groter plezier doen dan eindelooos in dat bootje te zitten en de rivier af te struinen en naar alles en nogwat te blaffen met een toon van "Mot je mijn hier eens zien!" absoluut prachtig.

Dus lekker blijven zwaaien naar de fietsers!

Via Ab en Henk en Ton sta ik weer in gedachten achter die ouwe Verolme Man 9 cylinder toen we een keer driedubbele rings kregen, ik was nog maar een jonge vierde meen ik me te herinneren en de baas was beneden, Hogeboom jonge zei d'ie
"Geef ut hum"
De kar pakte en ik gaf in een bijzonder kort tijdbestek de volle brandstof d'r op, je kon de skylights niet meer zien van de rook uit de ontlastkleppen, ik dacht dat al dat ijzer van de fundatieplaat zou komen EN SCHUDDEN, je houd het niet voor mogelijk!! Weten die lui daar boven veel??

M'n dochter komt net binnen en ik moet komen eten, mazzel voor de stuurlui!!
mvg HH

PS prettige reunie Mannuh!! Ik zal m'n neef vragen om jullie een pilsje van me te geven!!


Built by Text2Html