Naam Bericht
Bob

01/11/2003
21:59:32  Verdwenen schepen  
Ik zou graag willen weten wat er met de volgende schepen is gebeurd na 1965.
s.s. Reza Shah the Great, tanker van N.I.T.C. +/- 36.000 ton, voer tussen PG en West Europa. Gebouwd door Verolme
s.s Burl S Watson, tanker van .... gerund door Van Ommeren voor Amerikaanse My. (City tankers of zo iets), +/- 60.000 ton, voer tussen Phila en PG met uitstapjes naar Japan, West Europa. Was voor de Esso DenHaag de grootste tanker van Nederland.
Weet iemand waarom de W.Alton Jones, een zusterschip van Burl, in de begin jaren 60 tot aan de Parkkade in Rotterdam is geweest. Dit gebeurde na een dokbeurt in Amsterdam. Ik heb als telegrafist op Reza en Burl gevaren.
Alvast bedankt.
Bob


Jos Komen

01/11/2003
22:23:03  Verdwenen schepen


Hallo Bob,
Ik kende die schepen wel, kwam ze altijd tegen op de Gulf tankers.
Ik heb ook gevaren met mensen die daar vandaan kwamen, om het zacht te zeggen: een beetje losgeslagen daar aan boord.
Hier de Burl S.Watson.
All the best
Jos






pete

02/11/2003
08:08:17  Verdwenen schepen
sst BURL.S.WATSON PDHS 1960-1977
1960.Sõrviks Vearvet AB
Uddevalla (xxx)
grt 4338- - dwt 69950
lxbxh; 824'8"x116'6"x43'7"
2 Stal Laval turbines 13800 bhp 17 kn.
x-1977.Broken up at Kaoshiung.
******
de W.ALTON JONES1959
is in 1976 gesloopt te Kaoshiung.
******



Harry Hogeboom

02/11/2003
08:56:30  Verdwenen schepen
Aldus Arne Zuidhoek in " Vrachtschepen van de Wilde Vaart"
" Mohamed Reza Shah"
te water- Verolme Rozenburg 22-05-1959.
Overgedragen aan Perzie: 1966.
Gesloopt te Kaohsiung Taiwan 1977.

Reza Shah the Great.
September 1958 te water.
Overgedragen naar Perzie: 1966.
Gesloopt te Kaohsiung Taiwan 1976.

mvg HH


Bob

02/11/2003
17:07:20  Verdwenen schepen
Bedankt voor de info. Wat is los geslagen? De nederlandse vlag op het laatste moment los gooien aan de radarmast als er een Rot.Lloyd of Nederlander passeerde? Paniek bij de tegeligger. Je zag de leerling rennen naar achteren met een vlag. Of groeten met de vlag in de hand staande op de stuurboordlichtkast? Of een kleine omweg maken lang Ascension, waardoor paniek bij de Amerikanen uitbrak en zij een vliegtuig de lucht instuurden voor inspectie naar die idioot die langs "hun" eiland kwam. (Ascension was een volgpost voor de raketten). Het was een leuke tijd.

Bob.

p.s. Nu nog waarom de W.Alton Jones tot bij de Parkkade is geweest.


Anoniem

02/11/2003
18:10:21  Verdwenen schepen

Hier een heel leuk verhaal over de Reza Shah the Great
All the best
Jos


http://home.zonnet.nl/fvaneeuwen/reza_shah_the_great.htm





Jos Komen

02/11/2003
18:28:47  Verdwenen schepen
Weer anoniem, zit nog niet lekker in mijn vel.
All the best
Jos


Jos Komen

02/11/2003
18:38:46  Verdwenen schepen

Hallo Bob,
The W.Alton Jones aan de parkkade.
Misschien was er een party aan boord. Op de Gulf Hollander kwam minister Marga Klompé ooit eens met een gevolg aan boord, maar dat was een of andere officiele opening.
Misschien gaven die Perzische olieboeren een feestje aan boord?
Of moest ze gewoon ergens wachten op haar dokbeurt.
Lijkt me moeilijk om er nu nog achter te komen.
All the best
Jos



Jos Komen

02/11/2003
18:43:53  Verdwenen schepen







Bob

03/11/2003
16:00:28  Verdwenen schepen
Beste Anoniem en Jos,

De W.Alton Jones kwam NA een dokbeurt in Amsterdam in Rotterdam. Normaal komt een tanker van dergelijke afmetingen niet bij de Parkkade in de buurt. Ik heb foto's gezien van het schip in Ymuiden en in Rotterdam. Even voor Jos, de foto van de Jones die je geplaatst heb, is die in Ymuiden gemaakt?
De site van FvanEeuwen ken ik. Heb hem geholpen aan wat materiaal voor Reza en Jones.
Groeten
Bob


Bob

03/11/2003
16:26:20  Verdwenen schepen
Heb nog een vraag naar een vroegere boot. Maatschappy Houtvaart had in de jaren 60 twee schepen varen de "Vlist" en de "Rotte". Ik heb op de "Rotte" gevaren toen het na een wereldreis in charter ging voor een zuidafrikaanse my. SAL of iets dergelijks. Het schip voer toen tussen USA en Zuid Afrika, met een uitstapje naar Engeland. De "Rotte" had als bijzonderheid een kerkkapel aan boord. Wat is er met dit schip gebeurd? Wie?

Groeten Bob




Jos Komen

03/11/2003
17:39:36  Verdwenen schepen

Hallo Bob,
Ik heb die foto ook via-via, maar het lijkt wel op de kanaaldijk in IJmuiden.
All the best
Jos


Jaap

03/11/2003
18:43:13  Verdwenen schepen
Bob

In 1960 te water als ROTTE.
In 1975 naar Iran als PISHTAS IRAN, management bij Uiterwijck Shipping
in Tampa USA
In 1979 VICTORIA-U, vlag Monrovia.
In 1986 CLAUDE, vlag Libanon
In 1988 UDE, vlag Antigua.
In 1988 te Taiwan gesloopt.
De kerkkapel was in 1975 al verdwenen en de ruimte was ingericht als bar / recreatie ruimte. Ik heb op de Pishtas Iran in 1975 een half jaar gevaren.
Gr.
Jaap



Bob

04/11/2003
13:30:15  Verdwenen schepen
Hallo Jaap,

Bedankt voor de info. Wonderbaarlijk hoeveel sommige mensen weten of aan naslagwerken hebben.
Eigenlijk droevig dat een schip al na 28 jaar gesloopt wordt.

Bob


Bob

05/11/2003
16:08:55  Verdwenen schepen
Hallo Jos,

Een kennis van me uit Ymuiden heeft me bevestigd dat de foto van de Jones in Ymuiden is gemaakt. Herkende het aan de huizen op de achtergrond.

Groeten.
Bob


gerardus

07/11/2003
21:43:00  Verdwenen schepen
Ben op zoek naar de volgende schepen
ask edda
waren in bezit van rederij david uit delfzijl bouwjaar ongeveer 1960 maar dat weet ik niet zeker meer weet ik er ook niet van wie heeft nog wat fotos??


Jos Komen

07/11/2003
21:49:33  Verdwenen schepen

Beste Gerardus,
heb ze zojuist opnieuw naar je opgestuurd.
klopt je emailadres wel?
geen puntje vergeten ofzo?
All the best
Jos


Bob

25/11/2003
17:52:07  Verdwenen schepen
Al lezend op deze site kom ik een bericht tegen over de "Stad Alkmaar". Het bleek dat het een andere "Stad Alkmaar" was dan waar ik op gevaren heb. Dan nu mijn vraag. Het schijnt dat ik gevaren heb op de "Stad Alkmaar" van de Honger Lijn, die als eerste schip na de oorlog is opgeleverd. De kiel zou al voor de oorlog gelegd zijn, maar door vakkundig sabotage is het schip pas na de oorlog afgebouwd. Aan de inrichting te zien klopte dat ook wel. Klopt dit verhaal? En wat is er gebeurd met het schip?
groeten
Bob


willem

25/11/2003
19:14:58  Verdwenen schepen
Halo Rob.
Hier een foto van de stad Alkmaar(2).



Ik denk dat deze Stad Alkmaar het is
Stad Alkmaar
bouwjaar:1948 tonnage: 5688

werf: eigenaar: P.Smit Halcyon Lijn Rotterdam.


grt.willem van arendnet


gerardus

25/11/2003
20:24:34  Verdwenen schepen
Mijn schoonvader heeft vroeger gevaren als stuurman bij rederij carabeka te Groningen. Daar was vroeger een schip die bianca heette, dat moet rond 1973 zijn geweest. Naar zijn zeggen is die verkocht aan een rederij in zuid amerika wie weet wat er gebeurt is met haar (zijn er nog foto`s)



willem

25/11/2003
21:00:51  Verdwenen schepen
Hallo Gerardus er komt een Bianca aan gevaren.
Ik hoop de echte.
grt.
willem van arendnet


Amanda

25/11/2003
21:16:46  Verdwenen schepen


Bianca 1954
Gebouwd bij Scheepswerf Waterhuizen(Patjje)Waterhuizen
Eigenaars E.Hylkema&D.Schothorst
1954 499 Gr,313 Nt en 861 Dtw
1959 713 Gr,355 Nt en 984 Dtw
In 1959 verbouwd tot half shelterdekker bij Sceepswerf Vlaardingen-Oost
Juli 1974 verkocht naar Venezuela en kreeg de naam Bahia.
1979 naam veranderd in Quizandal
1982 verkocht zelfde naam gehouden en nog steeds Venezuela als thuisland.
4-8-1982 Gezonken met een lading oud papier onderweg van Puerto Rico naar Guaranao in Venezuela.
Schip is verlaten door de 12 koppige bemanning,maar zijn nooit gevonden door de Coast Guard.
Gr Amanda


Jaap

30/11/2003
10:09:54  Verdwenen schepen
Weet iemand wat er met het schip de INGKABAR bj.1964 gebeurt is? Het schip voer voor kant. Vermaas in Rotterdam.
Groet
Jaap


pete

30/11/2003
10:16:39  Verdwenen schepen
ms INGKABIR-1964-PEWD
12-6-1968.Casablanca-Hadersley,
sank in collision, in dense fog, with mv RUGEN
in position; 49.29N-3.35W
pete


Jaap

30/11/2003
10:29:29  Verdwenen schepen
Pete
Hartelijk dank voor de info
gr. Jaap


Herman S

05/12/2003
22:52:36  Verdwenen schepen
De foto's van de EDDA en de ASK heb ik maar er moeten nog twee zijn de EMBLA en de VEGA de VEGA is verlengd en heeft met wijn van porugal naar Engeland gevaren deze twee schepen waren ook van rederij Davids.


André Verbrugge

07/12/2003
02:51:31  Verdwenen schepen
wie weet wat over
de JOHANNES, EMMIE-S, TWIN dit waren de enige met een BRONS 7 ED
de Lelie van James
de Gerry-S van RKC Piet Schooneheime


Bert

07/12/2003
08:44:19  Verdwenen schepen
De "TWIN" gebouwd scheepswerf Grol's te Zuidbroek bouwnummer 46 voor P.Hendriks.
Tewaterlating 16-03-1957 opgeleverd 11-06-1957.

1975 Verkocht aan scheepvaart maatschappij "TWIN" BV (E.P shipping & trading B.V Rotterdam /Pernis.

1978 Verkocht aan Lindam B.V Rotterdam nieuwe naam "LINDA M ".

1982 Verkocht aan Rioja Shipping Co.SA Belgie nieuwe naam "TWIN" geregistreerd in Panama.

1982 nieuwe motor 8 cyl. 4 S.C.S.A Deutzmotor 620 pk.

1984 Verkocht aan Armawa Co San Lorenzo Honduras nieuwe naam "TYCHE".

1985 op 23 november gezonken tijdens een reis van Dordrecht naar Selby (England) in positie 52.28 N, 03.17 W bemanning gered door het Duitse schip "HELJO" .

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

De "EMMY S" gebouwd scheepswerf Bijlholt NV te Foxhol bouwn. 559 voor B.Zwiers & Mrs Swiers- Mooibroek.
Tewater 17-04-1957,proefvaart21-09-1957.

1975 Verkocht aan Roha Shipping C.V.Rotterdam nieuwe naam "FIRST".

1980 Verkocht aan Libanese eigenaren geregistreerd in Turkije nieuwe naam "INAYET ALLAH".

1981 Verkocht aan Turkse eigenaren nieuwe naam "ABDELLATIF".

1986 Verkocht aan Leyla Mohammed Adawieh te Tartous Syria nieuwe naam "FATEN"

1990 Nieuwe naam "ABDELLATIF".

1991 Nieuwe naam "FATEN".

1993 Verkocht aan Samir Kaddour & Mustafa Ossman Dileh te Tartous Syria.Nog in de vaart.

Bert.







Louis

07/12/2003
21:01:49  Verdwenen schepen
GERRY-S
eigenaar: N.V. Rotterdamsche Kolen Centrale, Rotterdam.
gebouwd bij: Terneuzense Scheepsbouw Maats., Terneuzen.
bouwnr.: 54.
bouwjaar: 1952
roepnaam: P.E.I.D.
klasse: Lloyds Register.
type: half shelterdeck.
tonnage: 499 brt. 303 nrt. 1022 dwt.
afm.: 59,09 (54,2) x 9,56 x 4,04 x dg 3,89 m
mach.: 4-t.,e.w. 7 cil. N.V. Werkspoor, Amsterdam. 700 bhp.
te water:
opgeleverd:
1967= Malaga (Francesco Esposito, Napels).
staat nog in Lloyds Register van 1994-1995.

JOHANNES
eigenaar: Gebr. Veenma, Groningen.
gebouwd bij: "Volharding" Gebr. Bodewes, Foxhol.
bouwnr. 127.
bouwjaar 1952.
roepnaam P.F.D.T.
klasse: Bureau Veritas.
tonnage:493 g. 247 n.
type: Raised Quaterdecker.
beheer: kantoor Groningen.
afm: 51,25 (47,36) x 8,34 x 2,95 x dg 3,41 m.
mach: 4-t.,e.w. 7 -cil. N.V. Appingedammer Bronsmotorenfabriek, Appingedam 395 pk.
Op 3-10-1966 tijdens een reis van Hamina naar Methil (Schotland) gestoten op een ondiepte ten zuiden van Klubbholm in de Finse Golf. De schade aan het schip was gering.
1975= Georgios G. (Legent Shipping Co., Cyprus).
1977= Georgios Gillas (Legent Shipping Co., Cyprus).
1982= Anton (Tsanton Lines Ltd., Cyprus).
10-7-1987= aan de zeevaart onttrokken.



André Verbrugge

10/12/2003
16:48:14  Verdwenen schepen
Bert en Louis Bedankt


chris

11/12/2003
13:56:59  Verdwenen schepen
Hoi Mensen,

Nu we het toch over mysterials hebben heb ik er nog eentje, wie het weet mag het zeggen:

ms Elizabeth Aulie rond de zestiger jaren, een oom van mij bracht het schip weg voor Wijsbros.
Het schip staat niet in LLoyds en ook niet in de twee delen Kleine Handelsvaart.

groet

Chris


Hessel

11/12/2003
16:58:52  Verdwenen schepen
Weet iemand wat er met de 'MAASSLUIS' is gebeurt?


willem

11/12/2003
18:49:42  Verdwenen schepen
Bedoel je deze ???
Maassluis
bouwjaar: tonnage:
1982 24.794
werf: eigenaar:
v.d.Giessen Krimpen a.d. IJssel Kon. Nedlloyd Rotterdam
korte historie:
15-2-1989 voor Skikda in zware storm op havenpier gestrand en verloren gegaan.
grt.
willemvan Arendnet


Hessel

11/12/2003
20:02:21  Verdwenen schepen
Hoi Willem,
Bedankt, ja deze bedoel ik. Zijn er nog meer feiten en/of wetenswaardigheden over dit schip dan wel over deze ramp?
Hessel Droppers


Hessel

11/12/2003
20:11:22  Verdwenen schepen
Bedankt Willem, inderdaad dit schip bedoel ik.
Zijn er mischien nog meer feiten over deze ramp en dit schip bekend. Of heeft iemand er mischien nog fotos van?
Groeten Hessel


bert

11/12/2003
20:38:31  Verdwenen schepen
Van de bemanning van 29 koppen,hebben slechts twee de ramp overleefd de Indonesische bootsman en een bediende zij wisten zwemmend de wal (pier) te bereiken .
De omgekomen eerste stuurman werd later door de rederij postuum tot gezagvoerder benoemd,nam tijdens de ramp het gezag over.

Bert


Jos Komen

11/12/2003
20:55:55  Verdwenen schepen

15 februari 1989: Scheepsramp tanker Maassluis, Skikda, Algerije
Op 14 februari 1989 bereikte de chemicaliëntanker Maassluis van rederij Nedlloyd de rede van de Algerijnse havenstad Skikda aan de Middellandse Zee. Het schip ging op korte afstand van het havenhoofd voor anker, in afwachting van het moment waarop de haven kon worden binnengevaren.
In de loop van de avond wakkert de noordelijke Mistral-wind aan tot een zware storm. De windsnelheid neemt toe tot windkracht 10 en de golven bereiken hoogten tot 9 a 12 meter.
Het schip wordt richting strekdam geschoven en de kapitein besluit omstreeks 23 uur met vol motorvermogen uit de buurt van de pier te komen. De wind en de golven zijn echter te sterk en rond 23.30 uur slaat het schip tegen de pier. De schroef raakt beschadigd en het schip wordt een speelbal van de elementen. Keer op keer wordt het schip tegen en op de pier gesmeten. De bemanning van 27 koppen en 2 passagiers zien geen kans het schip te verlaten. Hulp van buiten is in die weersomstandigheden onmogelijk.
Omstreeks 1.30 uur in de nacht van 15 februari loopt het kapotgebeukte schip vol water. 27 opvarenden komen om.
Welke schakels braken: Tegen hevig natuurgeweld is weinig bestand. Het schip lag te dicht op de pier en kon niet genoeg vermogen maken om tegen wind en golven in weg te komen. Toen de schroef beschadigd raakte was het schip ten dode opgeschreven.
En nu ? Ondanks de steeds krachtigere scheepsmotoren is een schip bij een kleine motorstoring of een stuurfout in zwaar weer al snel een speelbal van de elementen.

(bron: http://www.w8.nl/maassluis.htm , http://www.w8.nl/maassluis.htmhttp://www.nedlloyd.com/past/html/1989gb.html )


Jos Komen

11/12/2003
21:08:10  Verdwenen schepen


de Maassluis in betere tijden






Jos Komen

11/12/2003
22:14:03  Verdwenen schepen


Van Bert Romeling kreeg ik onderstaand krantenbericht over deze ramp.
(rechts onderin kun je het groter maken)
All the best
Jos


http://www.scheepspraat.nl/ramp.jpg





Frans

16/12/2003
14:07:12  Verdwenen schepen
Hallo ik zou graag willen weten of er iets bekend is over MS Amstelstad MS Amstelpark(rederij amsterdam) en Willem 1 ik heb onderandere op deze schepen gevaren,rond 1970 ik zelf kan hier niets meer van terug vinden,bij voorbaat dank frans.


Louis

16/12/2003
19:22:34  Verdwenen schepen
AMSTELPARK (2)
eigenaar: Reederij “Amsterdam”, Amsterdam.
gebouwd bij: Verolme Scheepswerf N.V. Alblasserdam.
bouwnr.: 756.
bouwjaar: 1967.
roepnaam: P.C.P.O.
klasse: Lloyds Register.
IMO nr.: 6713128.
type: bulk carrier.
tonnage: 19850 brt. 11739 nrt. 33575 dwt.
afm.: 184,18 x 25,71 x 14,22 m.
mach.: 2 t.e.w. 7 cil. van Gebr. Sulzer, Winterthur
te water: 23 03 1967
opgeleverd: 26 09 1967
1970= naar Holland Bulk Transport N.V. Rotterdam.
1977= naar Nedlloyd Bulk B.V. Rotterdam.
1984= STAR OF PORT SAID (Shipping Future Ltd., Gibraltar).
1986= PALM ENTERPRISE (Kessingland Ltd., Gibraltar).
1988= ALMAR (Hondurese vlag eigenaren).
1988= VENUS 1 (Sapper Compania Naviera S.A. Honduras).
03 10 1988= te Rotterdam aangekomen en TROPICANA herdoopt.
1995= Philadelphia (National Shipping Lines Co. Ltd. (Jordan International Ship Management Co.) Jordanië).
3-3-1998 te Alang aangekomen voor sloop.

AMSTELSTAD
eigenaar: Reederij “Amsterdam”, Amsterdam.
gebouwd bij: N.V. Werf "de Noord", Alblasserdam.
bouwnr.: 666.
bouwjaar: 1961.
roepnaam: P.C.P.U.
klasse: Lloyds Register.
IMO nr.: 5015414.
type: gen. cargo.
tonnage: 9617 brt. 5863 nrt. 13810 dwt.
afm.: 155,12(147,19) x 19,43 x 11,22 x dg 9,06 m.
mach.: 2 t.e.w. 5 cil. van Gebr. Sulzer, Winterthur. 5500 pk.
te water: 23 10 1961
opgeleverd:
1970= naar Holland Bulk Transport N.V. Rotterdam.
1975= naar Koninklijke Nedlloyd B.V. Rotterdam.
1977= BAYVILLE (Blackbird Shipping Co Inc. Liberia).
1983= KHATIJAH (Andek Sendirian Berhad, Malaysië).
5 06 1985= Te Karwar aangekomen voor sloop.




Jos Komen

16/12/2003
23:19:14  Verdwenen schepen


Hallo Frans,

Ik ben een tijdje aan het spitten geweest, want na de fusie van Nedlloyd werd het of HBT of Nedlloyd.
Maar dit waren de de meest recente schepen met deze naam.
Bij ingezonden foto's op scheepspraat staan de oudere Amstelstad en Amstelpark en die zou ik bijna overschrijven met deze modernere schepen.
En ik dacht ook nog dat een van deze schepen de ex Hollands Diep, Brink of Duin geweest was.
Maar dat blijkt niet zo te zijn.
All the best
Jos









Frans

17/12/2003
14:13:33  Verdwenen schepen
Ja dit is de amstelstad was een geweldig schip en ook de amstelpark.ik wil je hier bij bedanken voor de moeite die je voor mij hebt gedaan.Tevens prettige feestdagen en
Happy New Year


mario

27/12/2003
23:41:10  Verdwenen schepen
Wie heeft er een foto van de Tyche, de voormalig Twin. Foto van de Twin is ook goed als het maar een foto van de Twin is.
Het is voor onze website Noordzeeduiken.nl en bronvermelding is geen probleem.

Met vriendelijke groet

Mario Korving


Jos Komen

28/12/2003
00:33:07  Verdwenen schepen


Hallo Mario, heeft deze foto iets met duiken in de Noordzee te maken?
All the best
Jos






bert

28/12/2003
08:36:13  Verdwenen schepen
Je kan het wrak van de "TYCHE" ex "TWIN" aldaar bezoeken Jos, ze verging 23-11-1985 toen ze onderweg was van Dordrecht naar Selby (UK) positie 52.28N, 03.17W.

Bert.


mario

28/12/2003
12:44:04  Verdwenen schepen
Ik heb de juiste positie 52.30.5261 Noord en 03.19.3049 Oost (ED50). Deze positie is zeker want ik ben daar geweest. Wat is de oorzaak van het zinken??? En waar kan ik haar bezoeken.

Met vriendelijke groet

Mario Korving


Han Visser

28/12/2003
13:07:49  Verdwenen schepen
Hallo Frans.
Betreft de Amstelstad. Dit was een zusterschip van de Amstelhoek en een uit een serie van 5 min of meer identieke schepen gebouwd bij vd Giessen. De andere schepen waren de Hollandsdiep -dreef en -duin. Ben zelf in dienst gekomen bij de Reederij in 1959 en heb o.a. gevaren op Amstelkroon,-molen,-sluis,-park,-2e molen,-veen,-hof en later na de 1e en 2e fusie bij HBT,Nedbulk en Nedlloyd gevaren op diverse andere schepen en product tankers. Ondanks de minder goede naam van de companie toch fijn gevaren bij de Reederij Amsterdam. Groeten Han V.


Huug

28/12/2003
13:47:45  Verdwenen schepen
Een stukje Twin - Tyche
1957 te water bij Grol,s Scheepswerven N.V. Zuidbroek als bouwnummer 46, voor P.Hendriks te Groningen. Roepnaam PIBV. 498 brt , 750 ton laadvermogen, 310 Nrt. Uitgerust met een 4 takt Brons 395 pk , speed 9,5 knopen.11-6-1957 in de vaart. 26-12-1960 brand aan boord te Gravesend. De reparatie wordt bij A.Vuijk te Capelle uitgevoerd.1970 verkocht aan de Noord Nederlandse Scheepvaart en Handelsmaatschappij1975 verkocht aan scheepvaart mij TWIN. 1978 verkocht aan Lindam BV en hernaamd Linda M, 1979 wederom verkocht nu aan J.P.Mastenbroek te Rotterdam, 1982 verkocht aan Rioja Shipping te Panama en hernaamd TWIN, 1982 van nieuwe motor voorzien, 1984 motorschade en wordt Holyhead binnen gesleept, 1984 opgelegd te Rotterdam 1984 verkocht aan Armawa te Honduras en hernaamd Tyche, 1985 lek op de Noordzee onderweg van Dordrecht naar Selby. Vijf bemanningsleden worden gered vanf hun vlot door de duitse Heljo.
gr. Huug


Mario

30/12/2003
01:01:09  Verdwenen schepen
Bedankt Huug voor de informatie, deze is terug te vinden met nog meer informatie op de pagina van ons noordzeeduiken.nl

gr. Mario


André

01/1/2004
22:30:29  Verdwenen schepen
Huug De TWIN was voor "78 van EP shipping (eddy &peter) Was Ed vd Wijngaard ook eig van de EDGERMA
eddy gerry & majory uit Rockanje korteweg 1 waar hij nog wijnimpex heeft en een manege.
Joop Mastenbroek was natuurlijk LINDA M Linda was het dochtertje van Joop en de twin had een BRONS 7 ED een van de 3 die ooit gebouwd waren.


de Blauwe

02/1/2004
15:51:25  Verdwenen schepen
er is wat in aantocht Bob groetjes Bert


Edel Harteveld

05/1/2004
19:40:34  Verdwenen schepen
Wat een interessante wetenswaardigheden las ik naar aanleiding van mijn zoektocht naar gegevens over de Gerry-S. Mijn vader Arie Harteveld was -volgens mijn weten- de laatste kapitein van dit schip en zal omstreeks 1966 gestopt zijn met varen. Is er iemand die hem nog kent of verhalen over hem weet? Ik realiseer me dat dit misschien niet de aangewezen site is voor dit soort vragen, maar ik kan het even niet laten. Mooi initiatief trouwens, deze Verdwenen schepen.


henk

08/1/2004
21:03:00  Verdwenen schepen


Een beetje nostalagie

Henk


harry hogeboom

08/1/2004
23:08:27  Verdwenen schepen
WillemBarentz!

Henk,

Erg interessant, nooit geweten dat er ook een walvisjager "Bloemendaal" is geweest, dit ziet er als een nederlands plaatje uit?? Heb je meer foto's? Ik verzamel een klein beetje over die WillemBarentz en heb o.a. dat mooie boek met die tekeningen van de eerste reis NA de 2e WW in 1946-1947, en vond onlangs het boek van Jaap Kolkman "Walvis aan SB"
Een interesant en historisch aspect van de Nederlandse Koopvaardij, vind NU wel dat we beter moeten nadenken over dat soort zoogdieren zomaar af te slachten, maar da's weer een ander verhaal.

mvg HH


Jan vander Lugt

08/1/2004
23:35:33  Verdwenen schepen
Goede avond Harry.
De Bloemendaal was de eerste Willem Barendtz.Jaap
Kolkman heeft daar een reis met meegeweest.De kapitein was meen ik Visser ende dokter Melchior.
Zo even uit het blote hoofd opgetekend. met vr.gr. Jan


harry Hogeboom

09/1/2004
05:08:51  Verdwenen schepen
Jan,

Dat van de Bloemendaal wist ik niet, de rest wel, heb beide boeken van de 1e reis, van 2 kanten bekeken, die Melchior heeft fantastische tekeningen gemaakt.
Als ik weer in de Scan wereld leef zal ik er wat van opsturen.

MVG HH


henk

09/1/2004
13:00:16  Verdwenen schepen
Harry,

Op 13-7-55 liggen beide schepen te wachten in de Coenhaven te Amsterdam om naar de Zuidelijke
Ijszee te vertrekken "Bloemendaal " zal zijn opvolger vergezellen als tankschip op de verre en langdurige reis.

Henk Meurs




Jos Komen

09/1/2004
17:28:59  Verdwenen schepen

Hallo Henk,
Ik kan me niet voorstellen dat een (ex)walvisvaarder als tankschip meevaart.
Waarschijnlijk om extra walvissen mee te kunnen nemen?
Ik weet dat een tanker van van Ommeren, ik dacht de Pendrecht als drijvend bunkerschip meeging.
Hier de Pendrecht
All the best
Jos






J.Visser

09/1/2004
20:28:27  Verdwenen schepen
Gaarne antwoord op "verdwenen schepen" cancellen.


henk

09/1/2004
20:37:48  Verdwenen schepen
Beste Jos,

Ik heb het niet verzonnen en ik weet dat er meerdere tankers hebben dienst gedaan, als hulpschepen bij de walvisvaarders. Op genoemde foto staat aan de achterkant het verhaaltje wat ik heb op geschreven


Harry Hogeboom

09/1/2004
23:51:45  Verdwenen schepen
Walvisvaarders.

Henk-Jos

" Op 24 Januari 1947 kwam de tanker Nacella als een bode uit de bewoonde wereld. Een schoon schip was zij bovendien.
Zij bracht ons post, pakjes en water, de post was van 30 November 1946.
Het was op 63 graden Zuid en tien graden Oost. De volgende dag werd er Zuid gestoomd het pakijs in om de schepen naast elkaar te kunne meren. Uiteindelijk lagen de schepen binnen een kwartier naast elkaar af gemeerd met drie walvissen als stootzakken ertussen. De slangen gingen over en het overpompen van de stookolie en de traan kon beginnen. In totaal kwam de Nacella drie maal langzij en nam tenslotte 5700 ton traan mee.
Ze kwam op 24 Januari 1947 en vertrok op 28 Februari 1947. Ze nam ook de jager AM 5 mee naar Kaapstad i.v.m. machiene problemen.

Uitrekseltje van Jaap Kolkman uit zijn boek
" Walvis aan SB"

De eerste Willem Barendsz" was de voormalige Zweedse Tanker "Pan Gothia" welke op 31 October 1945 werd gekocht om als walvisvaarder te worden omgebouwd, de Nederlandse Regering had een walvisquota ontvangen van de "International Whaling Commission" gebaseerd op " Historische gronden"
Zij vertrok dus op 27 October 1946 vanuit Amsterdam, de eerste Nederlandse Walvisvaarder sinds 150 jaar.
Ik meen me vaag te herinneren dat de 2e "Willem Barendsz" origineel was gebouwd als walvisvaarder?? maar kan het nu even niet vinden. Het is dus goed mogelijk dat de eerste Willem nog voldoende tanker capaciteit had om als zodanig mee te varen.
Referentie: De eerste Walvisvaart van de " Willem Barendsz" 1946-1947 door A. Melchior.

mvg HH


Amanda

10/1/2004
00:04:25  Verdwenen schepen
Waarvoor werd de traan gebruikt van de walvissen.
Gr Amanda


Jos Komen

10/1/2004
00:10:01  Verdwenen schepen


LEVERTRAAN Amanda,
Elke avond voor het slapen gaan als de R in de maand was.
Kan me die smerige smaak nog herinneren.
Gelukkig kregen we daarna een zuurtje als we die lepel zonder te kotsen hadden ingeslikt.
All the best
Jos




Amanda

10/1/2004
00:15:41  Verdwenen schepen
Die levertraan die wij kregen Jos is van de Kabeljauw,de lever werd gemalen tot levertraan.
Wij kregen er suiker bij toendertijd.
Gr Amanda


Co Rechsteiner

10/1/2004
00:16:41  Verdwenen schepen
en de baleinen voor die oude corsetten in grootmoeders tijd
gr.Co


harry hogeboom

10/1/2004
06:59:39  Verdwenen schepen
Folks,

Zeep, vetten en allerlei andere dat soort "vettige zaken"
Amada is weer helemaal bij de les o.a.wat de levertraan betreft, we motte die Komen in de gaten blijven houden, hij verkoopt je zo knollen voor citroenen!
mvg HH


Reurt

10/1/2004
09:23:38  Verdwenen schepen
Ik zag van de week in de winkel van het “Kruitvat” een fles walvis levertraan in de schappen staan voor meer dan 6 euro per fles, al bijna net zo duur als een borrel, en ik geloof dat het nog niet eens een liter was. Ik dacht dat het spul van de milieu rakkers niet eens meer verkocht mocht worden, ach in het Noorse Bergen kan je het walvisvlees ( dat afkomstig is van wetenschappelijk onderzoek) gewoon op de vismarkt aan de haven kopen. Kan mij de tijd nog goed herinneren dat we in de kolonie voor bleekneusjes elke avond voor het eten een eetlepel van dat spul in het keelgat gegoten kregen, ben er wel groot en vooral zwaar van geworden.
Groeten, Reurt.



Jos Komen

10/1/2004
12:27:25  Verdwenen schepen


Alles over de Willem Barentsz op Groninger Kustvaart van Jelle


http://www.xs4all.nl/~beejee/WillemBa-dutch.htm




de Blauwe

10/1/2004
13:20:01  Verdwenen schepen
Jos dit zijn de gegevens va de willem barendsz 1+2


Jos Komen

10/1/2004
13:54:29  Verdwenen schepen



Hier de gegevens van de Blauwe






henk

17/1/2004
16:15:53  Verdwenen schepen
op deze positie werd ik altijd zenuwachtig
Groeten Henk



hendrik

17/1/2004
16:24:40  Verdwenen schepen
op deze positie werd ik altijd zenuwachtig
Groeten Henk  



Bert

17/1/2004
19:26:12  Verdwenen schepen
Nog steeds zo te zien Henk.



henk

17/1/2004
19:44:58  Verdwenen schepen
Het lijkt zo, ik heb storing op deze site, ik krijg een foutmelding.


Henk


Joost

18/1/2004
01:45:37  Verdwenen schepen
Nou Bert..ik werd er ook wel een beetje nerveus van!


Rob Greidanus

21/1/2004
21:00:53  Verdwenen schepen
Op deze positie werd ik altijd zenuwachtig lees ik in een bericht was dat op de heen of terug reis Ik was als jonge jongen ook nerveus als we weer voor 14 dagen aan boord van de Goeree zaten Fijne tijd daar gehad al was het maar een jaar


Cees Stoop

25/1/2004
01:14:40  Verdwenen schepen
Ik ben op zoek naar het ss Adriaan Stoop van Reederij Oost Borneo bj.1924 tonn.1793 gebouwd bij Fijenoord Rotterdam is later verkocht aan de K.P.M. en heeft de naam Silindoeng gekregen.
Is op 2-3-1942 op de rede van Soerabaja door de bemanning tot zinken gebracht.
Ik zou het fijn vinden om meer gegevens hierover te krijgen om ons stamboom onderzoek wat makkelijker en completer te maken.
Een foto zou natuurlijk het einde zijn.
Mvg Cees Stoop


Jos Komen

25/1/2004
01:20:36  Verdwenen schepen



Beste Cees,
Hier net voor ik mijn kooi induik het einde...

All the best
Jos






Jos Komen

25/1/2004
01:32:05  Verdwenen schepen


Ik kwam de Sillindoeng ook toevallig nog tegen.






Jos Komen

25/1/2004
01:44:38  Verdwenen schepen

Dit zijn dus twee verschillende schepen, maar de Arie Stoop is de enige echte.
All the best
Jos


Cees Stoop

25/1/2004
20:18:28  Verdwenen schepen
Hallo Jos
Ik wil je heel hartelijk bedanken voor de snelle reactie, ben hier heel blij mee ik wist anders niet hoe ik aan ( ariestoop ) moest komen.
Mvg Cees



Frans Delsing

08/2/2004
14:41:19  Verdwenen schepen
Herman S,
Rederij L.Davids heeft ook nog een tijdje de "Brandaris" gehad, ik heb daar een aflosreisje opgemaakt(rondreisje middelandse zee)wie heeft daar een foto van?
Ik heb zelf ongeveer 7 maanden als 2e Stm op de Vega gevaren,R'dam - Porto-Lissabon-Dover,stukgoed en veel "Port"wijn.
Gr.Frans


willem

09/2/2004
12:53:24  Verdwenen schepen
Halo Frans.
Foto onderweg.
grt.willem van arendnet


Kees Floor

09/2/2004
22:09:11  Verdwenen schepen
Ik ben op zoek naar een foto van een koopvaardijschip de ms Vrede, rederij James en/of N.V. Flying Welshman.
Ook zoek ik een foto van de ms Jura, rederij J.Swiers. Mijn vader heeft op beide schepen gevaren als 2e en/of 3e Stuurman. Lichtmatroos


Jos Komen

09/2/2004
22:20:31  Verdwenen schepen


Hallo Kees,
Dit is de enige Vrede die ik in de aanbieding heb.
Uit 1932.
All the best
Jos


Jos Komen

09/2/2004
22:44:44  Verdwenen schepen

Sorry, er gaat af en toe iets mis met de foto's.






Solveig Borgersen

11/2/2004
20:00:57  Verdwenen schepen
Mijn zusje Edel Harteveld reageerde al eerder op deze site. Natuurlijk ben ik ook zeer geinteresseerd in verhalen rond mijn vader Arie Harteveld en de schepen waarop hij gevaren heeft, o.a. de Gerry-S.
Ik ben in het bijzonder geinteresseerd in Jaap, volgens mijn laatste informatie was Jaap een neefje van de nautische inspecteur, wij waren met elkaar bevriend.
Hij heeft in 1962 aan boord gevaren bij mijn vader. Hij was samen met zijn maat Henk aan boord. Helaas weet ik geen achternamen meer, maar ik zou graag willen weten hoe het deze jongens verder is gegaan en of ze zijn blijven varen.


Bastiaan Blinksma

26/2/2004
15:13:54  Verdwenen schepen
Hallootje
Ik ben ass en wtk geweest op de Vlist.1956,57,58 Rederij Houtvaart.Gecharterd door Hugo.St. Heen en weer naar de oostkust Amerika.(Norfolk)Heen volks wagens en terug kolen.
Aansluitend ben ik terecht gekomen als vierde wtk
Op de Maas.1959.De Maas was van de Houtvaart en voer op de Middellandse zee en Midden Amerika namens de KNSM.Weet iemand waar deze schepen gebleven zijn en zijn er foto's beschikbaar
Bij voorbaat 1000 keer dank
Bastiaan Blinksma


Bastiaan Blinksma

26/2/2004
15:14:26  Verdwenen schepen
Hallootje
Ik ben ass en wtk geweest op de Vlist.1956,57,58 Rederij Houtvaart.Gecharterd door Hugo.St. Heen en weer naar de oostkust Amerika.(Norfolk)Heen volks wagens en terug kolen.
Aansluitend ben ik terecht gekomen als vierde wtk
Op de Maas.1959.De Maas was van de Houtvaart en voer op de Middellandse zee en Midden Amerika namens de KNSM.Weet iemand waar deze schepen gebleven zijn en zijn er foto's beschikbaar
Bij voorbaat 1000 keer dank
Bastiaan Blinksma


de Blauwe

26/2/2004
16:13:52  Verdwenen schepen
Hallo Bastiaan er zijn 2 foto`s onderweg ik neem aan dat je de MAAS bouwjaar 1948 bedoeld groetjes Bert


Han Visser

27/2/2004
12:30:12  Verdwenen schepen
Ben mijn zeemansloopbaan begonnen in 1952 a/b van het palingbunschip Pieter Geertruida van de firma Kok uit Spaarndam. Is er ergens nog een foto van dit schip? Wij voeren op Scandinavie en later de Middellandse Zee.


Jaap

27/2/2004
14:38:32  Verdwenen schepen
Foto PIETER GEERTRUIDA is onderweg.
gr. Jaap


Bastiaan Blinksma

27/2/2004
15:00:44  Verdwenen schepen
Een belefenis aan boord van m.s.Vlist in Amerika.
We lagen voor anker:Hampton Roads.Door het slechte weer tijdens de oversteek naar de States waren we achterop geraakt in een Time charter.
Daardoor moesten we wachten,op de volgende lading en dat kon makkelijk 10 a 15 dagen duren.
Ik had de stille wacht en zat in m,n hut.
Plotseling een enorme knal.Daar was ik niet blij mee want het geluid kwam uit de machine kamer.
Toen ik de deur van de machine kamer opendeed kwam er een wolk van roet deeltjes uit de machine kamer.Alles was (roet)zwart.Ik glee op de bekende wijze langs de leuniningen naar beneden.
Bij de hulpketel stond Jantje.Een rokende toorts in z,n handen twee tanden uit zijn mond en een luik boven z,n hoofd aan een veiligheidsdraad heen en weer zwaaiend. Jantje Verbeek keek mij heel verbouwereerd aan en stamelde:"ik heb het niet gedaan" ????????
We hadden in ieder geval (over)werk of zoals we zeggen t.t. zat om de hulp ketel weer in goede staat terug te brengen.



Jos Komen

27/2/2004
23:20:43  Verdwenen schepen


Hallo Han Visser,
De Pieter Geertruida is ook een van de redenen geweest waarom ik ging varen.
Ik woonde vroeger als knaapje ook al in Haarlem-Noord en op de fiets was het niet zo ver naar Spaarndam.
Ik stond me toen echt te vergapen aan dit schip wat verre reizen maakte. Heb ook wel eens een praatje gehouden met een van de opvarenden.
Het duurde wel lang doordat ik iets durfde te vragen. Misschien was jij dat wel.
All the best
Jos






Jos Komen

27/2/2004
23:28:24  Verdwenen schepen


Ter illustratie van de verhalen van Bastiaan.







Han Vissser

29/2/2004
08:51:25  Verdwenen schepen
Hallo Jos .
Bedankt voor je reactie op mijn bericht betreffende de PIETER GEERTRUIDA.Grappig dat we met dit schip ergens een raakvlak hebben.Je eerste schip zit in je geheugen gegrift want de bemanningsleden ken ik allen nog van naam terwijl van latere schepen ik soms goed moet nadenken met wie ik gevaren heb.Eind 1953 ben ik bij de NKM gaan varen en zodoende de wereld verder verkend. Wie weet hebben we elkaar toen in Spaarndam wel gesproken.Ik mag graag even buurten op jouw site. Ga zo door want er is al zoveel verloren van de koopvaardij. H.G. Han Visser.


Annelies de Bruine

05/4/2004
17:30:07  Verdwenen schepen
MAASSLUIS
Als je meer informatie wilt over de Maassluis (Skikda, Algerije, 15 feb 1989), dan mag je mij een mailtje sturen. Mijn ouders waren aan boord (mijn vader was HWTK), zodoende heb ik krantenknipsels, het rapport van de raad van de scheepvaart, etc.
Annelies de Bruine


Jos Komen

05/4/2004
18:14:45  Verdwenen schepen

Hallo Annelies,
Bedankt voor je reactie.
Mailtje is onderweg.
All the best
Jos




Peter Peters

06/4/2004
15:43:13  Verdwenen schepen
Hallo allemaal !
Hier een vraag over een letterlijk "verdwenen schip ".
Het betreft het MV Globe Star , vermoedelijk laatstelijk gevaren onder Portugese vlag .
Vergaan 1972 . ( Vermoedelijk jaartal )
Was geladen met graan en is op een zandbank gestrand , voor de haven van Mombasa , Kenia .
Waarom mijn nieuwsgierigheid ?
Ik heb een bezoek gebracht aan die boot , Maart 2004 . Kortelings dus .
Mijn kameraad en ik hebben op het wrak gedoken .
Er is niet veel meer van over , hij is letterlijk "uit elkaar gevallen ".
De scheepswanden naar buiten , de bodem ligt er nog , onderdelen van de motor steken nog boven water uit . De mast ligt dwars over het wrak .
Een paar ruimtes zijn nog intact , we zijn er echter niet in geweest vanwege het instortingsgevaar .
In kristal helder water .
Veel vis , ik heb tijdens andere duiken daar in de buurt gezien :
haaien , dolfijnen , een schildpad en vier walvishaaien .Plus pijlstaartroggen , een sprong er een keer boven de golven uit , zo als een dolfijn kan doen .
( M'n maat heeft zich aan z'n rugvin vastgehouden en werd een paar meter meegetrokken .Aan de walvishaai .)
En oh ja , het zeewater was gemiddeld 24 - 27 Graad Celcius .
Vlak bij lag een anker van een meter of drie hoog . Met een grote ring aan de bovenkant .
Niemand weet waar dat vandaan komt , op zeker niet van die Globe Star , daar voor ligt het te ver weg .
Ik was al eens een paar maal in Mombasa geweest , in de jaren 1956 - 57 . Ik heb er weinig van herkent . Alleen de meisjes waren nog even zwart . En lief .
Groet ,
Peter Peters


Jos Komen

06/4/2004
17:24:25  Verdwenen schepen


Hallo Peter,
Ik heb een site gevonden hierover en er staat een foto op van de Globe Star zoals jij die gezien hebt.
Maar we blijven verder speuren.
All the best
Jos


Globe





Peter Peters

07/4/2004
11:47:41  Verdwenen schepen
Jos ,
klasse , bedankt !
( En zo snel...)
Hartelijke groet ,
Peter


Bastiaan Blinksma

15/4/2004
09:28:05  Verdwenen schepen
Hallootje van Bastiaan.
1962.Toen was ik op de tanker:BUSSUM.
Omdat een fotoboek wil maken uit mijn vaartijd zoek ik een fot van de Bussum
1000 maal dank bij voorbaat
Bastiaan.


willem

15/4/2004
09:58:27  Verdwenen schepen
Hallo Bastiaan.
De Bussum is onderweg.
grt.
willem van arendnet


willem

15/4/2004
10:11:51  Verdwenen schepen
Bastiaan je email adress werkt niet.




Hier een foto van de Bussum

grt.willem van arendnet


Bastiaan Blinksma

15/4/2004
10:30:06  Verdwenen schepen
Beste Willem
Hardstikke,hardstikke bedankt voor de foto.
Even weer terug naar toen......
Wat een formidable tijd was dat toch.
Gr Bastiaan.



willem

15/4/2004
11:39:15  Verdwenen schepen
Hallo Bastiaan.
Geen dank graag gedaan.
Raar he dat dat toch altijd de mooiste tijd blijft.
grt.
willem


Jos Komen

15/4/2004
21:45:44  Verdwenen schepen


Van Bastiaan Blinksma.
Uiteraard geldt dit ook voor Willem van Arendnet!

Hallootje van Bastiaan
Een tijdje geleden vroeg ik een foto van de Vlist en de Maas.]
Binnen de tijd van een eh eh eh je weet wel,waren de foto,s op mijn scherm.
Vandaag vroeg ik nog naar de Bussum en......daar wastie weer.
Bij het verder zoeken in m,n eigen foto,s op zolder vond ik nog een Maas,Wel de zelfde maar nu onder de vlag (schoorsteen) van de KNSM.
Wat weet ik er nog van te vertellen ?
De Maas voer zogezegd voor de KNSM. 1960.
Kustreisje Rotterdam,Hamburg,Bremen.Rotterdam aandoen betekende naar de Middelandse zee.
Alle landen behalve Israel.We begonnen dan bij Tanger,Tripoli,diverse plaatsen in Egypte,Turkije,Griekenland,Italie en via Spanje weer terug naar Amsterdam.
Naar Amsterdam.? Ja.!!Dan is de volgende reis naar de Golf van Mexico.Ook weer een rondje
langs diverse plaatsen inklussief de prachtige rivieren.
Bijgaand in de bijlage de foto.Misschien iets voor je archief.????
Een grote groet van Bastiaan







s.walthaus.

19/4/2004
20:49:18  Verdwenen schepen
Wie kan mij helpen aan een foto en diverse gegevens van m.s. Canopus. van rederij Trans Schipping te Rotterdam.Groot- handels gebouw was het kantoor adres.
Ik heb daar op gevaren als derde wtk. Met als eerste wtk. De Haan en als kapt. Burghart. Wij noemde het de varende doodskist. Grijs met een zwart potdeksel.Bedankt en de groeten.


Jos Komen

19/4/2004
22:06:49  Verdwenen schepen

Beste heer Walthaus,
Helaas heb ik geen foto van dit schip, ben er ook wel benieuwd naar, na deze fraaie beschrijving.
All the best
Jos



Jos Komen

19/4/2004
23:07:09  Verdwenen schepen


Gelukkig kreeg ik zojuist onderstaand binnen van Jan Harteveld.

Goede avond Jos.
"Canopus".
Heb geen gegevens,was dacht ik een Zweed/Noor van 1947 en van 1956-60 onder Ned vlag.
Vr gr.
Jan.








Jaap

20/4/2004
09:01:03  Verdwenen schepen
Gegevens CANOPUS:

IMO nr. 5256422
In 1947 gebouwd bij C.R.D. Adriatico – Monfalcone ( nr. ???)
BRT=763 DWT =1. 110 L.o.a. x br. x holte = 60,85x9,96x4,65
2TE 5 cil. Sulzer (360x600) 600 rpk bij 10 knopen
Te water als SHORTLAND, Noorse vlag.
In 1951 LENA H.
In 1957 onder Nederlandse vlag als CANOPUS voor Rotterdamsche Mij.
voor Transport Overzee - Rotterdam
In 1961 NORMAR, Noorse vlag.
In 1967 naar Griekenland als PIRAEUS, omgebouwd tot tanker.
Op 14-9-1973 vergaan in de Golf van Tarente na een explosie.
Groet
Jaap de Roode



pete

20/4/2004
10:37:42  Verdwenen schepen
mooi scheepje hoor,
lijkt mij best 'n geinig scheepje om op te varen, niet dan?
grtn, pete


s.walthaus

20/4/2004
11:17:56  Verdwenen schepen
Pete, De Canopus was een mooi scheepje maar, veel problemen.
Alles was 100% electrisch uitgerust. Deklieren met schakelwalsen, kombuis elctr. koken. Veel onderhoud. De Sulser motor met een spoelpomp waarvan de spoelpompzuiger een doorsnee had van 1,4.mtr.en honingraatspoelkleppen die veelal in elke haven aan vervanging toe waren was echt niet altijd leuk. Vollekracht 110. omw. per min.
Dienstsnelheid 12.mijl.
De groeten. s.walthaus.


Jan

20/4/2004
17:21:37  Verdwenen schepen
Hallo Jaap de Rode, bedankt voor de gegevensv/d Canopus.
Vr gr.
Jan.


Jos Komen

20/4/2004
17:36:57  Verdwenen schepen

Beste heer Walthaus,
Honingraatspoelkleppen zal Pete waarschijnlijk een worst wezen, Ghehehe
Daar had je op de brug of aan dek geen last van.
En als ze in elke haven vervangen moesten worden...
All the best
Jos


s.walthaus

20/4/2004
19:20:54  Verdwenen schepen
Beste Jos,
Je weet toch wel dat het hart van het schip de machinekamer is. Als het daar niet klopt en je bent een dekman, dan mag varen wel vergeten. Je hebt niets aan lieren wanneer de electr-schakelkasten niet in orde zijn. Een van de meeste zorgenkindjes.Het beste en de groeten.
s.walthaus.


Hank

20/4/2004
19:30:44  Verdwenen schepen
Nooit gedacht ooit nog eens een foto van de Canopus te zien. Prachtige foto!
Ben benieuwd of iemand nog foto's heeft van de in het buitenland gebouwde Magelhaen 1954 (1956-1958 ned. vlag) en de Stella Prima 1954 (1955-1965 ned. vlag).


s.walthaus

21/4/2004
18:54:24  Verdwenen schepen
Beste André Verbrugge, Een kleine aanvulling over de Johannes van de gebr. Veenma te Groningen.De Johannes was van twee broers veenma. De een als kapt. en de ander als cargadoor.Een zeer goed houtvaart schip.Het was mijn tweede schip als lichtmatroos.Schip was toen nog vrij nieuw en de stemming aan boord was moederlijk wat op de Groningervaart toen gewoon was.Er moest op de kleintje (geld) gepast worden. Het beste en de groeten.
S.Walthaus.


henk

21/4/2004
20:29:24  Verdwenen schepen
Beste Jan,
Ook ik heb in november 1959 als tweede stuurman dienst gedaan op het CANOPUS. Heel veel ellende gehad,in Lissabon eerste stuurman weggelopen, toen storm bij de Burlings kregen een scheur in het dek, in Casablanca lieten de bootwerkers de winch te bloks lopen, kromme laadboom. Op weg naar Cyprus, Malta aangelopen om dek te laten repareren in het grootste dok. Op terug weg naar Rotterdam kregen bericht maatschappij failliet.
In maart 1960 allemaal de zak, gelache dat we hebben.

Gr, Henk Meurs


henk

21/4/2004
20:37:43  Verdwenen schepen


Hierbij de foto uit 1959 van Canopus


Henk Meurs


Jos Komen

21/4/2004
21:21:09  Verdwenen schepen

Hallo Henk,
Zo staat er een vraag op het forum over een schip, bijgenaamd "Drijvende doodskist" en spontaan komen er foto's en reacties.
Mijn reactie op de technische problemen waren niet van nautische aard, ik dacht spontaan aan extra stapavondjes voor de dekdienst als er een onderdeel in de machinekamer verwiseld moest worden en er verder geen werk aan dek was.
Na het lezen van jouw ervaringen op dit schip blijkt de beschrijving van de heer S.Walthaus (varende doodskist) inderdaad redelijk te kloppen.
Maar op de foto ziet het er allemaal leuk uit.
ik heb ook op schepen gevaren waar altijd wel iets in elkaar stortte en op een zusterschip gevaren waar alles koek en ei was.
Recent voorbeeld: de Achtergracht, de vorige boot van Ronny, hij was niet echt vrolijk op dit schip, terwijl hij altijd met veel plezier vaart.
All the best
Jos





Jos Komen

21/4/2004
21:54:46  Verdwenen schepen


Om nog even terug te komen op schepen waar "de Nigus" inzat.
Dat begon vaak al met narigheid tijdens de nieuwbouw en de proefvaart en dan wist men het al...
Het zwarte schaap bij Nedgulf Tankers was de Swede.
Bij Udevalla Varvet waren een stuk of tien identieke tankers van 42000 ton gebouwd, ik dacht dat ze Trinity van hun voornaam heetten.
Toen bleek er op de werf nog zoveel overgebleven te zijn dat toen er iemand van Gulftankers op bezoek was, het plan werd geopperd om van de restantjes ook maar een schip te bouwen.
Dat werd de Gulf Swede.
Als je aan dek liep leek het wel kermis, alle afsluiters waren verschillend van grootte.
Er zaten ook van die "orgeldraaier-afsluiters" tussen, met zo'n rond draaibaar handeltje erbovenop.
Tijdens het laden werd er dan als je aan zo'n afsluiter moest draaien stontaan het lied: "Daar komt de Orgelman" aangeheven, dit had uiteraard ook iets met de bekende tankeritus te maken.
In de pompkamer van hetzelfde laken een pak, allerlei leidingen in alle soorten en maten liepen kriskras door elkaar, het leek wel alsof ze echt alles kwijt wilden wat op de werf lag.
In de tanks was het ook een zootje, in de ene tank zaten de zuigen in het midden, in een andere weer ergens in de hoek.
Ik heb 13 maanden op dit schip gevaren en hoorde zo'n beetje bij het inventaris en wist je precies welke tanks je leeg kon slurpen als je over stuurboord lag en welke niet.
Ook in de vetput was het kommer en kwel, de details weet ik uiteraard niet, alhoewel ik dat aan tafel vaak heb moeten aanhoren.
Maar wel een fotogeniek schip.
All the best
Jos







roy

17/5/2004
23:20:14  Verdwenen schepen
Nog even over de "W.Alton Jones" & "Burl.S.Watson"
Zover ik weet werden deze schepen gemanaged door Rederij Maasvliet uit R'dam. Een min of meer normale Hollander noemt dit gewoon Phs.van Ommeren. Er waren zover ik weet nog 2 tankers die in deze pool voeren, t.w. de "Statue of Liberty" & de "Liberty Bell".
Nu we het toch over Van Ommeren hebben, ze deden daar wel meer leuke dingen met hun vlooteenheden.
De "Moordrecht" en-of de "Mijdrecht" gingen ook naar de Zuidpool om stookolie te brengen, tanken cleanen en spoelen, om vervolgens traan over te nemen en weer naar de bewoonde wereld terug te kachelen.Ook van een charter bij de Kon.Marine waren ze niet vies in R'dam. In iedergeval heeft de "Moordrecht" deel uitgemaakt van Smaldeel V, je weet wel waar de roemruchte "Karel Doorman"(2) deel van uitmaakte. Voor vele andere charters hebben de V.O. schepen gevaren, maar dat valt buiten het bestek van deze historie.
m.v.g. Roy.


Jos Komen

17/5/2004
23:44:43  Verdwenen schepen

Inderdaad Roy,
De Statue of Liberty en de Liberty Bell waren oude bekenden uit mijn tankeritusperiode.
Waren toen een tijdje op de markt voor Nederlandse officieren en na een term van 9 maanden hadden ze het meestal bekeken en gingen dan weer op zoek naar een andere tankerrederij.
Kwamen dan bij Nornaess terecht of zoals mijn persoontje: Bij NedGulf Tankers.
All the best
Jos




Harry Hogeboom

18/5/2004
03:30:23  Verdwenen schepen
Roy,

Zuidpool met VO schepen, zou ik graag meer van weten, WAT weet je d'r van of lievergezegd WAT wil je d'r van vertellen aan ons??

mvg HH


roy

18/5/2004
08:20:18  Verdwenen schepen
De oogst zal helaas maar mager zijn Harry !. Ik heb deze info ook alleen maar uit publikaties.
Waarschijnlijk zal je zeer oude jaargangen van De Blauwe Wimpel erop na moeten slaan. Denk maar aan de jaren '40 & '50. Als jong pikkebaasie zat ik hierin te lezen, als ik m'n handen ten minste gewassen had. Ook oude jaargangen van Ons Zeewezen zouden mogenlijk soelaas bieden. Foto's heb ik er al helemaal niet van.
Overigens, in een grijs verleden heb ik bij Smit Lloyd ook nog met mensen gevaren die bij V.O. vandaan kwamen en hier over spraken. Zelfs m'n vader, die maar kort voor V.O. gevaren heeft, had hier over gehoord.
Verder kom ik ook niet. Wie o wie wel !???.
m.v.g. Roy.


roy

18/5/2004
08:21:32  Verdwenen schepen
De oogst zal helaas maar mager zijn Harry !. Ik heb deze info ook alleen maar uit publikaties.
Waarschijnlijk zal je zeer oude jaargangen van De Blauwe Wimpel erop na moeten slaan. Denk maar aan de jaren '40 & '50. Als jong pikkebaasie zat ik hierin te lezen, als ik m'n handen ten minste gewassen had. Ook oude jaargangen van Ons Zeewezen zouden mogenlijk soelaas bieden. Foto's heb ik er al helemaal niet van.
Overigens, in een grijs verleden heb ik bij Smit Lloyd ook nog met mensen gevaren die bij V.O. vandaan kwamen en hier over spraken. Zelfs m'n vader, die maar kort voor V.O. gevaren heeft, had hier over gehoord.
Verder kom ik ook niet. Wie o wie wel !???.
m.v.g. Roy.



herman van spronsen

24/5/2004
19:12:45  Verdwenen schepen
Ik heb een neef die chef-kok was op de W.Alton Jones.( 1960 )Zijn naam: Ruud Hurkmans.


Aad

24/5/2004
23:48:06  Verdwenen schepen
Jos zoals jij de uitrusting van de Gulf Sweden beschrijft klinkt bekend in de oren.De Rotterdam raffinaderij was op dezelde manier gebouwd.Ook verschillende en meest vreemde afsluiters werdenook daar gebruikt.Zal wel dezelfde inkoper aan het werk zijn geweest.
HG Aad

Jan van de Werken

28/5/2004
01:10:23  Verdwenen schepen
Onverwachts op deze site gestoten. Geweldig.
Ik ben opzoek naar fotos en berichten van de schepen van Gruno Amsterdam. met name de wodan, de Kazan, de spurt en de emarald Isle.
Ik wacht met spanning af of er van deze, toen al zeer afgeleefde schepen nog wat te vinden is.

Bert

28/5/2004
06:47:01  Verdwenen schepen


De "EMERALD ISLE" werd gebouwd bij scheepswerf G.J.van der Werff te Westerbroek (Groningen) als "PHOENIX" bouwnummer : 209.

Te water 19-12-1940 ,opgeleverd 5-5-1941, met Duitse bemanning vertrokken naar Hamburg nieuwe naam "GESCHWISTERS".

Ze werd gesloopt te Lekkerkerk 1971 als "EMERALD ISLE".

Bert.

Jos Komen

28/5/2004
17:20:31  Verdwenen schepen

Ik heb alleen foto's, verder geen technische gegevens.
All the best
Jos






pete

28/5/2004
18:10:52  Verdwenen schepen
jos,
mv KAZAN-PFHY
1949.NV.Scheepswerf 'Foxhol'
Foxhol (86)
grt 398 - dwt 425
lxhxb; 157'1"x26'6"x10'6"
8 cyl Deutz diesel 400 bhp 9 kn.
A)MARATHON 1949-1964.PFTV
14-7-1968.Sank in a violent storm,
Indian Ocean, off Somaliland.



mv SPURT PHQS
1946.NV.Scheepswerf Gebr.Bröerken
Westerbroek (189)
grt 500 - dwt 640
lxhxb; 145'0"x26'5"x8'9"
6 cyl Bolnes diesel 450 bhp 9 kn.
A)ARAK 1946-1951.PCSZ
LUGANO 1951-1955.Suisse
NISSE 1955-1965.PGHI
B)SPURT 1972- .Panama
best regards, pete

Jos Komen

28/5/2004
18:26:12  Verdwenen schepen

Bedankt Pete, als ik jou toch niet had....
Ghehehehe


rinus

28/5/2004
19:48:50  Verdwenen schepen
kijk pete dat bedoel ik nu.
foto van spur is echt de nisse niet hoor
daar hebben we het zaterdag nog over gehad
dat dat niet klopt.
gr.rinus

Jos Komen

28/5/2004
20:00:48  Verdwenen schepen

Hallo Pete en Rinus,
Daar was ik even niet bij, maar hier de Nisse.
All the best
Jos




Bert

28/5/2004
20:34:10  Verdwenen schepen


"WODAN" gebouwd Jac.Bodewes bouwnummer: 86 scheepswerf "HOOGEZAND" te Bergum (FR)

Tewater 15-01-1958 oplevering19 aug 1958.

Schip speelde een rol in de film van Bert Haanstra "DE STEM VAN HET WATER" 1966.

Bert.

Anoniem

28/5/2004
22:10:39  Verdwenen schepen
De hier boven afgebeelde Spurt 1947 heeft niet als Nisse gevaren.
Maar de Spurt 1946 gebouwd als Arak heeft wel als Nisse gevaren van 1955 tot 1965 en hierna de naam Spurt gekregen.


pete

29/5/2004
09:00:18  Verdwenen schepen
beste mensen,
als ik dit fout heb:
vul mij dan ff right in,
dan kan ik het in mijn bestand veranderen, ja toch?
badankt alvast, pete

Jos Komen

29/5/2004
09:10:16  Verdwenen schepen

Goede morgen Pete,
Mien jong, ik heb slechts foto's geplaatst, de details weet ik ja nait.
Maar ik heb goede hoop dat alles sal reg kom.
All the best
Jos

Anoniem

29/5/2004
10:17:47  Verdwenen schepen
De Spurt 1948 afgebeeld op 28/05/2004 om 1720 is in 1959 naar Zweden verkocht en kreeg toen de naam Warden later doorverkocht met behoud naam naar Finland in 1964,in 1971 naar Lebanon met behoud naam later veranderd in 1974 in Maha.
1977 verkocht nieuwe naam Bahia-Lebanon
1978 naam veranderd in Wessam.
1982 opgelegd in Limassol
1983 Lara verder lot onbekend.

De Nisse op de foto op 28/05/2004 om 20.00
is gebouwd als Arak 1946.
1951 verkocht vanwege een nieuwe Arak en kreeg toen de naam Lugano-Zwitserland.
1955 wederom verkocht en kreeg de naam Nisse-
Rotterdam
1965 werderom verkocht en kreeg de naam Spurt en in 1969 uitgevlagd naar Panama.
1973 na het aan de grond lopen in beslag genomen door de Franse douane na vondst van 1500 Kg hashish in de tanks.
1975 openbaar verkocht verder lot is mij onbekend.


Jaap de Roode

29/5/2004
13:25:13  Verdwenen schepen
Over deze SPURT bouwjaar 1946 staat in Moorman de werf “Westerbroek” J.G. Bröerken in Westerbroek bouwnummer 129
In het boek over Gruno staat als werf Bodewes in Martenshoek bouwnummer 319
In de Lloyds Registers wordt ook de werf Bodewes in Martenshoek opgegeven, helaas nog zonder werfnummer.
Pete geeft werfnummer 189 op.
Weet iemand wat juist is.
m.vr. gr.
Jaap


Simon Marrink

29/5/2004
14:35:05  Verdwenen schepen
Bouwnummer 129 van Bröerken was de NIMROD voor Schothorst & Schuitema. Volgens mij is de Arak bij Bodewes in Martenshoek gebouwd en heeft Moorman het bij het verkeerde eind.

Simon Marrink

29/5/2004
14:36:10  Verdwenen schepen
Bouwnummer 129 van Bröerken was de NIMROD voor Schothorst & Schuitema. Volgens mij is de Arak bij Bodewes in Martenshoek gebouwd en heeft Moorman het bij het verkeerde eind.

rinus

29/5/2004
15:08:19  Verdwenen schepen
we komen er wel achter zo pete.
gr.rinus

Anoniem

29/5/2004
23:09:31  Verdwenen schepen


Hier de Spurt 1948 als Warden

ed

30/5/2004
10:30:42  Verdwenen schepen
and as Lara at Limassol

foto:








Jan van de Werken

30/5/2004
18:03:29  Verdwenen schepen
Ten eerste wordt iedereen hartelijk bedank voor de snelle reaktie op mijn vragen.
Wat betreft de spurt waar ik naar informeerde het volgende. Er stond een "Bolnes" in. Type nr. en dergelijk dat weet ik niet meer. Er staat mij bij dat hij geboud was bij "Bodewes"" Hij is in 1969 onder Panameese vlag gekomen. De Spurt had voor dat hij onder Panameese vlag werdt gebracht vier- of vijf-jaar tegen de kant gelegen. Een schip lijd er meer van als hij niet gebruikt wordt, dan wanneer hij gebruikt wordt waar voor hij ontworpen is. De motor was een vooroorlogs type. De boot is wel na de oorlog gebouwd, maar er waren toen geen motoren te krijgen. Dat is de rede geweest dat men dit verouderde type heeft geplaatst. We hadden dan ook moeite met het krijgen van reserve onderdelen. Op een gegeven moment kwam dan ook de walmachinist met het bericht dat hij ergens zo een motor wist te staan die men niet meer gebruikte. Toen ik later geinformeerd of hij nog naar die motor was wezen kijken, ik had een andere koelwaterpomp nodig. Blijkt de bewuste motor in Belgie in een museum te staan.

Wat betreft de Kazan, hier over ben ik helemaal verrast dat er een foto is. Ik heb nl. na de schipbreuk een foto gevraagt aan de maatschappij.
Men vertelde mij toen, dat de enigste foto die men bij de club had, was uitgeleend aan het NOS-journaal en dat die daar inbrand gestoken was.
Volgens mij stond er een 6 cil. MAN motor in.
Wat betrefty die storm, die viel mee.
gr Jan.


Jolly Sailor

30/5/2004
20:27:01  Verdwenen schepen







Aankomst van de bemanning van de Kazan op Schiphol 23 juli 1968 na het vergaan van de Kazan.

ronny

30/5/2004
20:49:11  Verdwenen schepen
hoi jan.
der zijn zat fotos van de kazan.
heb je bij de heer de vries info gevraagd aan de westerdok in amsterdam?
zo ja vind ik het niet vreemd dat je geen foto van dat schip hebt gekregen.
mijn ouwe heer heeft ook nog eens een reis gemaakt voor gruno.
wodan-kazan en later de kate die hij ook naar panama heeft gebracht.
er is ook een mooi boek over gruno van lesslie spurling.
gr ronny

ronny

02/6/2004
15:38:45  Verdwenen schepen


Rinus

02/6/2004
16:59:13  Verdwenen schepen
oplossing spurt en nisse staat te lezen in het forum van jelle bij mistryship.
gr.rinus

Kees Bloemkool

03/6/2004
00:06:31  Verdwenen schepen

Hallo Manne,
Ken iemand me het nou es precies uitlegge.
Kees probeert het op twee forems te vollege, maar snap er nou de balle niet meer van.
Duikt nog maar effe de keilewinkel op de hoek in.
Ist tot 2 uur ope.
De Ballluuuhhhh







rinus

03/6/2004
11:06:29  Verdwenen schepen
kees was foutje van mij was hier begonnen ,
maar was even de draad kwijt en op het anderen forum beland zo is het gekomen .
maar de oplossing is er toch. zal in het vervolg beter opletten wat ik doe,
gr.rinus

Joop

03/6/2004
14:35:45  Verdwenen schepen
Tijdens het zoeken naar drechtschepen kwam ik terecht op deze aantrekkelijke en interessante website.Na het lezen van diverse onderwerpen zoals verdwenen schepen wilde ik hierop even reageren o.a.: Over de Willem Barendtz die bij Wilton is gebouwd, op zijn maiden trip werd de Willem Barendtz van brandstof voorzien door de "Scherpendrecht" in de Ross Zee 70 gr. Zb. 170 gr. Wl. Tijdens het overpompen van de brandstof,diesel en stookolie,werd er over de top traan geladen in de nog aanwezige lege tanken, doordat de vangsten tegenvielen was het niet noodzakelijk andere tanken schoon te maken. De reis duurde van half dec. 1955 tot half maart 1956. De lading werd in Rotterdam bij de Nieuwe Matex gelost.

Het was de Mijdrecht die deel uitmaakte van het smaldeel V op zijn wereldreis.

De Duivendrecht en de Bussum waren de bunkerschepen voor de Marine in Nieuw Guinea in 1962

De Grand Bassa Tankers Inco.met de tankers
"City Service Valley Force"
"Cradle of Liberty"
"Liberty Bell"
"Statue of Liberty" voeren onder Liberiaanse vlag

"Burl S.Watson" en de "W.Alton Jones van de rederij de Maas onder de Antilliaanse vlag

Het was geen wonder dat de bemanning wat losgeslagen was want de reizen die deze schepen
maakte waren Philadelphia--Mina al Ahmadi v.v.
De heenroute(ballast) via het Suezkanaal en de geladen route via Kaap de Goede Hoop, een rondrit van 49 dagen. Tijdens deze reizen was het 24 uur in de bewoond wereld en de rest water, zand, pipelines en tanken.Hierdoor is ook het virus tankeritus volledig ontwikkeld.



nina

16/6/2004
17:39:45  Verdwenen schepen
het is erg raar als zomaar schepen verdwijnen
maar tegenwoordig kan alles!!!!!!!!!!!!!

Ferry

17/6/2004
21:21:39  Verdwenen schepen
Nou Joop, zo erg was het nou ook weer niet. Hoewel er wel meer vechtpartijen tijdens die lange reizen rond de Kaap plaatsvonden dan tijdens 'normale' reizen waar je je lekker aan de wal kon afreageren op zijn tijd! Wil je meer weten kijk dan op:
http://www.xs4all.nl/~eeuwen/marine.htm waar de 'W. Alton Jones' een button heeft. Ook de Mijdrecht zal je er vinden.

Jan van de Werken

22/6/2004
00:36:12  Verdwenen schepen
Iedereen nog,aals bedankt voor de foto's en de informatie. Ondanks ik niet zolang bij Gruno heb gevaren, was elke reis daar een avontuur. Ik ben echter begonnen met varen op een duits bootje met de naam Ljusne. Kapitein-eigenaar "Donkers".
Weet iemand hoe het met dit bootje is afgelopen.

Built by Text2Html