Auteur   Bericht
jannuh
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 22-7-2004
Berichten: 139
Woonplaats: Midden-Limburg

BerichtGeplaatst: Ma Aug 02, 2004 5:24 pm    Onderwerp: Actueel Nieuws  Reageer met quote Bewerk/Verwijder dit bericht
Keppel Verolme verlengt Enchantment of the Seas
* >> http://www.cruiseweb.nl/nieuws.html

ROTTERDAM 28/7 - Royal Caribbean International heeft vandaag bekend
gemaakt dat van mei t/m juli 2005 tijdens droogdok op de scheepswerf
Keppel Verolme (Rotterdam) de Enchantment of the Seas wordt verlengd met
22,20 meter. Het tussenstuk wordt gemaakt op de Finse scheepswerf
Kvaerner Masa Yards en vervolgens naar Rotterdam verscheept. Keppel
Verolme zaagt het schip in tweeën waarna het tussenstuk geplaatst wordt.
Daarna moeten alle leidingen en kabels weer aangesloten worden. Het
gewicht van het schip wordt dan 80.700 BRT tegen 74.140 BRT voor de
verbouwing. Het tussenstuk biedt plaats aan 151 hutten en diverse
lounges en bars. De kosten voor de verbouwing worden geraamd op $ 45
miljoen. RCI heeft al laten weten in de toekomst waarschijnlijk meer van
haar schepen te gaan verlengen, waarschijnlijk de
Rhapsody/Grandeur/Vision of the Seas, zusterschepen van de Enchantment
of the Seas. Directeur Harold WM. Linssen van Keppel Verolme noemt de
opdracht een 'strategische mijlpaal' voor de werf die het tot nu toe
vooral moest hebben van de reparatie en ombouw van grote vrachtvaarders
en boorplatforms.
<< Cruiseweb / VAART!NieuwsNet

Bron: Vaart Webnieuws
_________________
gr., jannuh
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage MSN Messenger  
ICQ Nummer
mink
+50 Berichten geplaatst
+50 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 23-7-2004
Berichten: 66
Woonplaats: ridderkerk

BerichtGeplaatst: Ma Aug 02, 2004 7:58 pm    Onderwerp: verolme  Reageer met quote
dit is zeker goed nieuws
zeker voor de werknemers op beide locatie,s het zijn allemaal boterhammetjes.en voor ons een mooi iets om te fotograferen.
we gaan het allemaal zien.
h.g.mink
_________________
ik lach om niet te huilen
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail MSN Messenger  
Gast







BerichtGeplaatst: Di Aug 03, 2004 12:50 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Megaorder voor Verolme

Veel werk in regio voor verlenging cruiseschepen

Door Alexander Bakker

Scheepswerf Keppel-Verolme in Rozenburg maakt een 'klapper' met de verlenging van het Amerikaanse cruiseschip Enchantment of the Seas. Rederij Royal Caribbean laat volgend voorjaar in Rozenburg een ruim 22 meter lange, elf dekken tellende sectie, goed voor onder meer 151 passagiershutten, in het schip plaatsen. Keppel-Verolme heeft ook een optie binnen voor de verlenging van twee zusterschepen van de Enchantment of the Seas.


De Enchantment of the Seas is 279 meter lang, 32 meter breed en meet nu nog 74.000 ton. Het schip biedt plaats aan 2.446 passagiers. Na verlenging is het schip 301 meter lang en meet het 80.700 ton.(Foto Royal Caribbean)


Rozenburg - Behalve dat Keppel-Verolme zich met de opdracht een plaats verschaft in een nieuwe markt, is de order ook goed nieuws voor Nederlandse en vooral regionale toeleveranciers. Royal Caribbean hoopt dat de 'inbouw' van de nieuwe sectie, kan worden uitgevoerd binnen twee maanden. Dat betekent dat gelijktijdig met die inbouw de nieuwe hutten moeten worden gestoffeerd en ingericht. Ook andere delen van het schip krijgen een grote opknapbeurt.

Het geheel is een zeer arbeidsintensieve operatie. Volgens directeur H. W. M. Linssen van de werf wordt nog onderhandeld met de opdrachtgevers over de inschakeling van toeleveranciers.

De 40 tot 45 miljoen dollar kostende verlenging van het cruiseschip is door rederij Royal Caribbean opgedragen aan de Finse scheepswerf Kvaerner-Masa, die de Enchantment of the Seas in 1997 heeft gebouwd. Bij deze werf in Turku zal de 22,2 meter lange sectie worden gebouwd en daarna over zee naar Nederland worden getransporteerd. De inbouw van het scheepsdeel vindt in dok 7 van Keppel-Verolme plaats. In dat dok wordt het nu 279 meter lange schip dan eerst doormidden gezaagd, waarna het voorste deel wordt opgeschoven. Na plaatsing van de extra sectie moeten dan alle leidingen aan elkaar worden 'geknoopt'.

Volgens Keppel-Verolme-directeur Linssen is het werk dat door zijn werf wordt uitgevoerd goed voor 'iets minder dan de helft' van het bedrag dat met de verlenging is gemoeid. Linssen is naar eigen zeggen 'erg blij' met de opdracht. ,,Deze klus komt precies op tijd nu we bezig zijn ons werkterrein te verbreden. Naast onderhoud en reparatie van cruiseschepen willen we ook graag wat gaan doen met schepen die vloeibaar aardgas vervoeren. We kijken nu in ieder geval enorm uit naar de komst van dit cruiseschip.''

Dat de Finse werf Kvaerner-Masa voor de inbouw-operatie bij Keppel-Verolme aanklopt komt volgens Linssen door goede contacten die hij heeft met de technische mensen van rederij Royal Caribbean. ,,Die mensen hebben er bij de Finnen op aangedrongen ons deze klus te laten uitvoeren. Afgelopen maanden hebben we intensief met Kvaerner onderhandeld.''


IJssalon
De Enchantment of the Seas is 279 meter lang, 32 meter breed en meet nu nog 74.000 ton. Het schip biedt plaats aan 2.446 passagiers. Na verlenging is het schip 301 meter lang en meet het 80.700 ton. In de nieuwe sectie komen onder meer 151 hutten en enkele nieuwe publieksruimten, waaronder een nieuw specialiteitenrestaurant, een koffieshop en een ijssalon. Tegelijk met de verlenging wordt het schip geheel opnieuw gestoffeerd.

,,Deze operatie is van grote economische en strategische waarde,'' meldt rederij-topman Richard D. Fain vanuit Miami, waar het hoofdkantoor van Royal Caribbean is gevestigd. ,,Door de verlenging vergroten we de opbrengst tegen relatief slechts geringe kosten.'' De Enchantment of the Seas maakt op dit moment korte cruises vanuit Fort Lauderdale naar bestemmingen in het westelijk deel van het Caribisch gebied.

Royal Caribbean heeft al ervaring met het verlengen van cruiseschepen. In 1978 had het de primeur met een 25 meter lange extra sectie voor de Song of Norway. Twee jaar daarna is de Nordic Prince verlengd. Afgelopen jaren zijn verschillende schepen van Royal Caribbean en zusterrederij Celebrity Cruises opgeknapt.

De rederij heeft in het contract voor de verlengingsoperatie een optie voor twee soortgelijke klussen opgenomen. Werfdirecteur Linssen zegt nog niet te weten welke schepen van Royal Caribbean voor verlenging in aanmerking komen, maar gaat ervanuit dat het twee van de drie zusterschepen - de Grandeur, Rapsody en Vision - zullen zijn.
Naar boven  
 
TON VAN DER TOORN
+25 Berichten geplaatst
+25 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 26-7-2004
Berichten: 44
Woonplaats: JOHANNESBURG ZUID AFRIKA

BerichtGeplaatst: Di Aug 03, 2004 1:12 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Laughing het gaat wel niet daarna uitzien soals de QUEEN 2 niet maar ja,soals july dit heeft vermelt,daar komen heelwat botterhammen voor op de tafel


groete
ton
_________________
ZUIWERE(SCHOLLEKOP)PRIKKEDREAD
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht    
jannuh
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 22-7-2004
Berichten: 139
Woonplaats: Midden-Limburg

BerichtGeplaatst: Di Aug 03, 2004 6:52 pm    Onderwerp:  Reageer met quote Bewerk/Verwijder dit bericht
Geest gaat door met bargedienst
* >> http://www.zibb.nl/transport/artikel.asp?artnr=798647&versie=1

ROTTERDAM 3/8 - Geest North Sea Line maakt van zijn tijdelijke
binnenvaartdienst tussen Rotterdam en Duisburg een permanente dienst. De
shortsea-operator, één der grootste op de Noordzee, onderzoekt ook de
mogelijkheid om een eigen terminal te vestigen. Geest is de congestie in
de haven beu en wil afhandeling en voor- en natransport daarom zoveel
mogelijk in eigen hand houden. In Rotterdam loopt de dienst de Rotterdam
Shortsea Container Terminal (RSC) aan. De eigen binnenvaartdienst, met
twee keer per week afvaarten in Rotterdam en Duisburg, begon Geest in
juni in verband met de lange wachttijden waarmee de door Geest
ingeschakelde binnenvaartoperators in de haven van Rotterdam worden
geconfronteerd. Die wachttijden gooien de dienstroosters zowel aan de
land- als de zeekant volledig in de war.
<< Zibb

// Zie ook: http://www.geest.nl/

Bron: Vaart Webnieuws
_________________
gr., jannuh
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage MSN Messenger  
ICQ Nummer
jannuh
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 22-7-2004
Berichten: 139
Woonplaats: Midden-Limburg

BerichtGeplaatst: Di Aug 03, 2004 6:55 pm    Onderwerp:  Reageer met quote Bewerk/Verwijder dit bericht
Vroon breidt offshore-bevoorrading uit
* >> http://www.zibb.nl/transport/artikel.asp?artnr=798640&versie=1

BRESKENS 3/8 - Rederij Vroon in Breskens heeft Seaworx overgenomen van
SvitzerWijsmuller. De Zeeuwse onderneming integreert de
offshoreactiviteiten van de nieuwe aanwinst in Telco Marine, de
dochteronderneming van Vroon in Den Helder. De rederij heeft 100 procent
van de aandelen van Seaworx verworven. De vloot van elf schepen van de
voormalige dochteronderneming van SvitzerWijsmuller gaat over naar de
nieuwe eigenaar, evenals de circa acht werknemers.
<< Zibb

// Zie ook: http://www.vroon.nl
// Zie ook: http://www.seaworx.nl

Bron: Vaart Webnieuws
_________________
gr., jannuh
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage MSN Messenger  
ICQ Nummer
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Wo Aug 04, 2004 1:37 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Rondvaartboot ramt Groninger Museum

Uitgegeven: 4 augustus 2004 10:32

GRONINGEN - Een rondvaartboot met veertig passagiers aan boord heeft dinsdagavond in het Verbindingskanaal in Groningen het Groninger Museum geramd. Niemand raakte gewond, zei een politiewoordvoerder woensdag. Zowel de boot als het museum liep schade op.

De botsing gebeurde tijdens het aanmeren en was het gevolg van een technisch mankement. Hierdoor raakte het vaartuig onbestuurbaar. Behalve het museum ramde de boot ook een al aangemeerde rondvaartboot.

Gr Willem V
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Gast







BerichtGeplaatst: Wo Aug 04, 2004 1:45 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
04-08-2004 - Zeiljacht op wrak lekgeslagen
Rond 19.30 uur kwam via het Kustwacht Centrum de melding binnen van het 39 foot lange zeiljacht “Prime Time” dat benoorden de Vliehors en Texel water maakte. Het was vastgelopen op een wrak en lek geslagen. De wrakplaats ligt op de coördinaten 53.11.84 NB en 04.48.10 OL, circa 3 mijl ten Oosten van de EG boei.

Onmiddellijk voeren de reddingboten “Beursplein 5”, “Zalm” van Texel de Koog en de “Graaf van Bylandt” de “Huibert Dijkstra” van Vlieland uit. Ook de Typhoon van rederij Noordgat en de Nothern Diver van de rondvaartorganisatie op Vlieland voeren naar de plek des onheils.

Om circa 20.15 uur waren de Vlielandse reddingboten ter plaatste. De 4 opvarende hadden al hun reddingsvlot geactiveerd. Ondertussen werden door reddingboten en bergers 4-6 pompen aan boord gebracht. Het wachten was vervolgens op hoger water zodat het jacht vlot kon komen en daarna werden de gaten gestempeld.

In colonne ging het daarna richting Eierlandse Gat en naar het ponton van de veerboot de Vriendschap, alwaar het schip werd afgemeerd om voor nader onderzoek onderwater te worden gecontroleerd.

Rond 23.00 uur waren alle reddingboten terug op station.


Naar boven  
 
jannuh
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 22-7-2004
Berichten: 139
Woonplaats: Midden-Limburg

BerichtGeplaatst: Wo Aug 04, 2004 4:17 pm    Onderwerp:  Reageer met quote Bewerk/Verwijder dit bericht
* Smit bestelt nog een sleper
* >> http://w3s.rotterdamsdagblad.nl/modules/w3s-merge.phtml?w3s_dbms=mysql&w3s_host=w3s.rotterdamsdagblad.nl&w3s_database=rdagblad&w3s_table=artikel&w3s_id=5991&w3s_template=Artikel

ROTTERDAM 4/8 - Sleep- en bergingsbedrijf Smit heeft de optie voor de
bouw van een extra sleepboot gelicht. De optie maakt deel uit van de
bouw van twee slepers, die in maart van dit jaar zijn besteld bij
scheepswerf Keppel Singmarine in Singapore. De schepen worden uitgerust
voor het assisteren bij het uitzetten en ophalen van ankers. De eerder
bestelde schepen krijgen een trekkracht van zeventig ton, het
'optie-schip' krijgt een trekkracht van honderdtwintig ton. De 70,9
meter lange schepen zijn uiterlijk identiek en krijgen een accommodatie
voor veertig tot vijftig personen en een werkdek van 450 vierkante
meter. Door hun ontwerp zijn de slepers geschikt voor verschillende
taken, onder meer het assisteren bij bergingen en andere maritieme
projecten. De eerder bestelde schepen worden eind volgend jaar
opgeleverd. Het optie-schip komt midden 2006 beschikbaar. Smit heeft nog
een optie op de bouw van zo'n sleper achter de hand.
<< Rotterdams Dagblad

// Zie ook: http://www.smit-international.com

Bron: Vaart Webnieuws
_________________
gr., jannuh
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage MSN Messenger  
ICQ Nummer
Gerrit
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 177
Woonplaats: IJmuiden

BerichtGeplaatst: Do Aug 05, 2004 8:55 am    Onderwerp:  Reageer met quote
IJmuider courant 05-08-2004.

De tewaterlating van de kotter KW 145 Catharina vanaf
de scheepshelling aan de Haringhaven is niet zonder
slag of stoot verlopen. Na een schilderbeurt zou het
vaartuig van Katwijker Nico van der Plas maandag weer
in het water worden gehesen. Daarbij kwam de
achtersteven vast te zitten in de modder van de haven.
Met behulp van hydraulische pompen is de kotter woensdag-
middag weer op de rails gehesen. 's Avonds bij hoog water
is de Catharina alsnog te water gelaten.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
TON VAN DER TOORN
+25 Berichten geplaatst
+25 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 26-7-2004
Berichten: 44
Woonplaats: JOHANNESBURG ZUID AFRIKA

BerichtGeplaatst: Do Aug 05, 2004 9:14 am    Onderwerp:  Reageer met quote
HOI DAAR DEZE LINK LYK GOED VOOR MARITIEME NIEUWS.

HTTP://WWW.MARITIMEMATTERS.CO./SHIPNEWS.HTML

ZE HEBBEN HET OOK OVER MONSTER GOLVEN DAT DEZE ZYN NIET ZO RAAR ALS HET KLINK .

DE GEVAARLIJKE PLEKKEN ZYN THE AGULHAS CURRENT OFF DE OOST KUST VAN ZUID AFRIKA EN OOK IN DE GULF STROOM IN DE NOORD ATLANTIC.


IK HOOP JULY ZAL OOK DEZE LINK GENIETEN DAAR IS HEEL WAT NEWS OP

GR
TON
_________________
ZUIWERE(SCHOLLEKOP)PRIKKEDREAD
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht    
jannuh
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 22-7-2004
Berichten: 139
Woonplaats: Midden-Limburg

BerichtGeplaatst: Do Aug 05, 2004 1:07 pm    Onderwerp:  Reageer met quote Bewerk/Verwijder dit bericht
* Parel van de zee in Amsterdam
* >> http://www.portofamsterdam.com/smartsite3603.dws

AMSTERDAM 5/8 - Op zaterdag 7 augustus a.s. meert de 'Jewel of de Seas'
af langs de kade van Passenger Terminal Amsterdam in Amsterdam. Dit
gloednieuwe schip van Royal Caribbean International kan 2500 passagiers
accommoderen en telt dan ook 13 dekken. Met een lengte van 294 meter
behoort de Jewel of the Seas tot de grote zeekastelen. Evenals de andere
schepen van Royal Caribbean wordt ook de Jewel of the Seas gekenmerkt
door veel glas: glazen liften, glazen muren en grote ramen. Naast de
gebruikelijke luxe zoals een zwembad, een fitness centrum,
golfsimulators en andere sportfaciliteiten behoort een echte klimmuur
van rotsstenen tot de specialiteit van het schip. De Jewel of the Seas
meert op 7 augustus om 07.00 uur af in Amsterdam en vertrekt dezelfde
dag om 15.00 uur richting Harwich, Engeland. In 2005 komt de Jewel of
the Seas weer naar Amsterdam, en wel in mei en augustus. De Jewel of the
Seas is een van de vele cruiseschepen die Amsterdam jaarlijks aandoen.
Dit jaar zullen 104 zeecruiseschepen en 793 riviercruiseschepen de
Amsterdamse regio bezoeken tegenover 103 zeecruiseschepen en 651
riviercruiseschepen in 2003.

>>>> ** Port of Amsterdam

Bron: Vaart Webnieuws
_________________
gr., jannuh
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage MSN Messenger  
ICQ Nummer
jannuh
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 22-7-2004
Berichten: 139
Woonplaats: Midden-Limburg

BerichtGeplaatst: Vr Aug 06, 2004 3:59 pm    Onderwerp:  Reageer met quote Bewerk/Verwijder dit bericht
* Berging Tricolor bereikt laatste fase
* >> http://www.beurs.nl/frame2.php?html=nieuwsbericht&id=5642&titel=Berging_Tricolor_bereikt_laatste_fase

ROTTERDAM 5/8 - De berging van het gezonken vrachtschip Tricolor gaat
zijn laatste fase in. De Combinatie Berging Tricolor (CBT) verwijdert de
komende maand nog kleine brokstukken en een paar honderd auto's van de
zeebodem, aldus een woordvoerder van Smit Salvage, onderdeel van CBT. De
kleine brokstukken en auto's liggen onder een dikke laag zand, waardoor
duikers ze niet met het blote oog kunnen zien. De CBT gebruikt daarom
het zogenoemde 'Multibeam sonar system', waarmee de bergers brokstukken
en auto's gemakkelijker kunnen opsporen. De Tricolor zonk in december
2002 in het Kanaal op een zeer drukke vaarroute na een aanvaring met een
containerschip in dichte mist. Het vrachtschip vervoerde 2.862 auto's.
De kosten van de berging bedragen ongeveer eur 42 mln. Als het mooie
weer aanhoudt, verwacht de CBT in september de enorme klus te hebben
geklaard. "Dan kunnen we de zeebodem schoon opleveren", zegt de
woordvoerder.
<< Beurs.nl / ANP-AFX

// Zie ook: http://www.tricolorsalvage.com

Bron: Vaart Webnieuws
_________________
gr., jannuh
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage MSN Messenger  
ICQ Nummer
jannuh
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 22-7-2004
Berichten: 139
Woonplaats: Midden-Limburg

BerichtGeplaatst: Di Aug 10, 2004 5:25 pm    Onderwerp:  Reageer met quote Bewerk/Verwijder dit bericht
* Overlevenden vluchtelingendrama: schepen hielpen ons niet
* >> http://www.telegraaf.nl/buitenland/12860491/_Schepen_hielpen_ons_niet_.html

SYRACUSA 10/8 - De overlevenden van het bootvluchtelingendrama dat zich
eind vorige week afspeelde bij Sicilië, hebben verteld dat zeker acht
schepen hun wrakke vaartuig hebben gepasseerd zonder hulp te verlenen.
En dit terwijl de passagiers van het schip vertwijfeld pogingen deden de
aandacht te trekken, meldden Italiaanse media dinsdag. "Ze hebben ons
laten verrekken. Wij schreeuwden en we zwaaiden met kledingstukken en
wij gooiden voorwerpen in zee, maar zij voeren gewoon door alsof er
niets aan de hand was", vertelde een van de 72 overlevenden. " Zij zagen
ons wel, maar zij schoten niet te hulp." Hij vertelde dat een aantal van
de voorbijvarende schepen op slechts enkele honderden meters van de
nauwelijks zeewaardige boot met stervende West-Afrikaanse vluchtelingen
langs was gekomen. Uiteindelijk nam het Duitse vrachtschip Zuiderdiep de
vluchtelingen aan boord, maar toen waren al 27 opvarenden overleden.
Volgens de overlevenden waren de slachtoffers van uitputting en
uitdroging gestorven tijdens de negen dagen durende zeereis. Hun
lichamen zouden overboord zijn gezet.
<< de Telegraaf

Bron: Vaart Webnieuws
_________________
gr., jannuh
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage MSN Messenger  
ICQ Nummer
jannuh
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 22-7-2004
Berichten: 139
Woonplaats: Midden-Limburg

BerichtGeplaatst: Di Aug 10, 2004 5:26 pm    Onderwerp:  Reageer met quote Bewerk/Verwijder dit bericht
* Monument slachtoffers Japanse zeetransporten
* >> http://www.nd.nl/newsite/artikel.asp?id=44679

ARNHEM 9/8 - Overlevenden van Japanse gevangentransporten over zee
tijdens de Tweede Wereldoorlog richten een monument op voor de mensen
die bij die scheepstransporten om het leven kwamen. De bond van
ex-geďnterneerden en gerepatrieerden van overzee BEGO onthult op 17
augustus in Arnhem een beeld om de slachtoffers te eren. Het monument,
een steen met daarin een bronzen schip dat in de golven ten onder gaat,
wordt onthuld bij het Koninklijk Tehuis voor Oud-Militairen en Museum
Bronbeek in Arnhem. De Japanse bezetter transporteerde in Oost-Azië
tussen begin 1942 en half 1945 ruim 68.000 geallieerde krijgsgevangenen
en burgers met schepen. De gevangenen werden als dwangarbeiders te werk
gesteld. Veel opvarenden van deze hellships stierven onderweg, omdat ze
vrijwel zonder eten en drinken opeengepakt werden in de ruimen.

>>>> *** Nederlands Dagblad

Bron: Vaart Webnieuws
_________________
gr., jannuh


Auteur   Bericht
jannuh
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 22-7-2004
Berichten: 139
Woonplaats: Midden-Limburg

BerichtGeplaatst: Vr Aug 13, 2004 1:15 am    Onderwerp:  Reageer met quote Bewerk/Verwijder dit bericht
* Morgen bezoek van 'piepklein' cruiseschip
* >> http://w3s.rotterdamsdagblad.nl/modules/w3s-merge.phtml?
w3s_dbms=mysql&w3s_host=w3s.rotterdamsdagblad.nl&w3s_database
=rdagblad&w3s_table=artikel&w3s_id=6445&w3s_template=Artikel

ROTTERDAM - Na de Queen Mary 2 en Westerdam arriveert morgen in
Rotterdam een cruiseschip van zeer bescheiden omvang: de Silver Cloud.
Het schip is eigendom van de Italiaanse rederij Silversea, dat zijn
hoofdkwartier in het Amerikaanse Fort Lauderdale heeft. Deze rederij
richt zich met wat zij noemt 'kleine, intieme schepen' op de top van de
cruisemarkt. De in 1994 gebouwde Silver Cloud is 156 meter lang en biedt
plaats aan 'slechts' 296 pasagiers en tweehonderd bemanningsleden. Het
schip, dat bezig is met een tiendaagse reis langs Noord-Europese steden,
meert morgenochtend om acht uur af aan de cruiseterminal op de
Holland-Amerikakade. De Silver Cloud vaart 's avonds om zes uur weer uit
met bestemming Londen, het eindpunt van de cruise.
<< Rotterdams Dagblad

// Zie ook: http://www.silversea.com
Bron: Vaart webnieuws
_________________
gr., jannuh

Laatst aangepast door jannuh op Vr Aug 13, 2004 10:06 pm, in totaal 1 keer bewerkt
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage MSN Messenger  
ICQ Nummer
Ragnar
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 164
Woonplaats: Vlissingen

BerichtGeplaatst: Vr Aug 13, 2004 2:09 am    Onderwerp:  Reageer met quote
De Onego Merchant is de zoveelste die weer eens ergens opvaart (haar manager is Feerderlines)

dit is dinsdag ochtend gebeurd te Sognefjord, Noorwegen

hebb voor de rest geen info maar de foto's zullen vast wel volgen uit Noorwegen
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
ICQ Nummer
Gerrit
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 177
Woonplaats: IJmuiden

BerichtGeplaatst: Vr Aug 13, 2004 7:58 am    Onderwerp:  Reageer met quote
Nederlands Dagblad, 12-08-2004
Antwerpen boos om oproep tragere schepen
ANTWERPEN - [b]De oproep van de Nederlandse binnenvaartschippers om
de zeeschepen op de Schelde langzamer te laten varen, is helemaal verkeerd gevallen
bij de Belgen.
Waarnemend burgemeester Van Campenhout van Antwerpen noemde het voorstel
in het tv-journaal van donderdag het ,,zoveelste voorwendsel'' van de Nederlanders
om het de Antwerpse haven lastig te maken. Als schepen te traag varen, wordt de
Antwerpse haven, de grote concurrent van Rotterdam, veel moeilijker bereikbaar.
Zeeschepen kunnen alleen bij vloed Antwerpen bereiken.
Als ze maar 12 mijl (ruim 24 kilometer per uur) mogen varen, zoals de Nederlandse
organisatie van de binnenvaart Schuttevaer suggereert met het oog op de veiligheid,
is het bijna onmogelijk om de haven op tijd te bereiken voordat het waterpeil te laag is.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
jannuh
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 22-7-2004
Berichten: 139
Woonplaats: Midden-Limburg

BerichtGeplaatst: Vr Aug 13, 2004 10:05 pm    Onderwerp:  Reageer met quote Bewerk/Verwijder dit bericht
Over de te snelle vaart op de westerschelde, door met name containerschepen is een flinke discussie gaande op http://www.vaart.nl

Op de website van De Koninklijke schuttevaer, http://www.koninklijkeschuttevaer.nl/ is bovendien een filmpje met een voorbeeld van flinke golfvorming door (te) snel varende zeeschepen.
_________________
gr., jannuh
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage MSN Messenger  
ICQ Nummer
jannuh
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 22-7-2004
Berichten: 139
Woonplaats: Midden-Limburg

BerichtGeplaatst: Vr Aug 13, 2004 10:20 pm    Onderwerp:  Reageer met quote Bewerk/Verwijder dit bericht
* Schip zonder papieren stilgelegd
* >> http://www.bndestem.nl/regioportal/BNS/1,1478,14560-Nieuws!Regio!
__2289773_,00.html

WILLEMSTAD 13/8 - De waterpolitie heeft maandagavond bij de
Volkeraksluizen een containerschip stilgelegd omdat vervoersdocumenten
ontbraken voor zes tankcontainers met gevaarlijke stoffen. Aan boord was
wel een gefaxte gevarenkaart en een lijst met containernummers. Er waren
geen officiële papieren waaruit de afzender, de aard en het gewicht van
de stoffen bleek. Ook de plaats van aflevering was niet bekend. Volgens
een fax die de schipper toonde, waren die papieren niet nodig omdat de
tanks verzegeld waren. De schipper moest om 22.00 uur zijn schip aan de
kant leggen totdat de juiste papieren aan boord waren. Om 2.00 uur was
dat zover en kon hij met een bekeuring op zak verder.
<< BN/DeStem (+R)
Bron: Vaart Webnieuws
_________________
gr., jannuh
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage MSN Messenger  
ICQ Nummer
Eric
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 118
Woonplaats: Melides, Portugal

BerichtGeplaatst: Za Aug 14, 2004 11:56 am    Onderwerp: Wan Chun  Reageer met quote
Uit het Noord Hollands Dagblad:

castricum-Het restant van het wrak van de Wan Chun is gaan lekken. Er borrelt sinds enige tijd dieselolie of bilgewater omhoog in de Castricumse branding waar het Chinese vrachtschip tijdens een novemberstorm in 1972 strandde. Eigenaren van strandhuisjes ruiken de brandstof bijna dagelijks en krijgen er soms zelfs hoofdpijn van.

Veel oudere inwoners van de IJmond kunnen het zich nog herinneren, de langdurige ondergang Wan Chun. Het 3750 ton zware schip werd bij paal 47 dwars op het strand gezet en was daar een jaar lang een attractie voor ramptoeristen. Bergers hadden er de handen vol aan. Pogingen om het vlot te trekken, faalden steeds op het laatste moment en drie keer brak er brand uit.

Een jaar na de stranding viel de Wan Chun als een kolossaal stervend dier kreunend om, waarna het door de Beverwijkse sloper Kruk werd ontmanteld en in brokken naar Hoogovens IJmuiden werd afgevoerd om te worden omgesmolten. Om financiële redenen besloot Rijkswaterstaat de zijspant die onder het strand verdween, te laten voor wat hij was. Zand erover, zogezegd.

Verdampt
Sinds een tijdje komen er als het ware weer tekenen van leven uit de buikwand van de Wan Chun. Jacqueline Bernard uit Amsterdam loopt sinds eind april vanuit het noorden bijna dagelijks naar de plek waar het stille strand begint. ,,Sinds drie weken ruik ik het. Die lucht hangt echt in een bepaalde strook: je loopt erin en eruit. Ik dacht eerst aan kerosine en heb bekertjes zand meegenomen. Maar daar zit niets in, het verdampt voordat het op het strand komt.''

Cees Kingma, ook eigenaar van een strandhuisje in Castricum aan Zee, krijgt hoofdpijn van de diesellucht. ,,Bij windkracht 5-6 ruik je het al en het wordt steeds erger. Op één punt komt het omhoog en stroomt het in een dunne baan weg, bij paal 47. Ik ben er al verschillende keren heen gelopen met het bevoegd gezag, maar juist dan zag of rook je net niks. Ook de milieu-inspectie van de provincie en een vliegtuig van de Kustwacht zijn er al meermalen overheen gevlogen, maar die constateerden evenmin iets.''

Tijdens een wandeling lijken de huisjeseigenaren wel degelijk gelijk te hebben. Vanuit het zuidwesten komt een onmiskenbare diesellucht het strand op en is een oliespoor zichtbaar. Ook strandvonder Thijs Bakker bevestigt het verhaal. Volgens hem gaat om om een halve liter per dag, meer niet. Kingma: ,,Het komt uit de brandstoftanks of uit de ballasttanks die net nog boven de zeebodem uitsteken. Vijftig meter uit de kust kun je ze bij laag water voelen met je voeten. Rijkswaterstaat noch de gemeente voelen er natuurlijk iets voor om die laatste restanten ook nog op te ruimen. Veel te duur. En gelijk hebben ze. Maar zet er dan voor de kinderen een bordje bij: 'Verboden te zwemmen'.

Kingma is ook wel weer blij dat de olie van de Wan Chun is. ,,Dan is de hoeveelheid tenminste eindig. Het zou veel erger zijn als het van een leiding van die olieplatforms op zee kwam.''

Groeten,

Eric
_________________
Rust Roest
Maar Roest Rust niet.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage    
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Do Aug 19, 2004 7:23 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Matroos lichtgewond na val 10 meter

Een 23-jarige Chinese matroos heeft woensdagavond op een schip in de Suezhaven in het Westelijk Havengebied een val van tien meter overleefd.
De matroos was de naam van het schip op het stuurhuis aan het schilderen toen de plank waarop hij zat doormidden brak.
De Chinees viel en kwam tien meter lager op het dek terecht. Hij hield 'slechts' een gebroken stuitbeentje aan de val over en is naar een ziekenhuis gebracht.

Gr Willem V.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
shipwis
+25 Berichten geplaatst
+25 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 22-7-2004
Berichten: 30
Woonplaats: rotterdam

BerichtGeplaatst: Za Aug 21, 2004 11:27 am    Onderwerp:  Reageer met quote
gisteravond is de bouwloods van de IJsselwerf YVC,
te Capelle aan den IJssel in vlammen op gegaan,
pete
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht    
Jos Komen
Site Admin
Site Admin


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 1166
Woonplaats: Haarlem

BerichtGeplaatst: Wo Sep 08, 2004 2:36 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Veerdienst Scandinavië uitgesteld
IJMUIDEN - Er komt voorlopig geen veerdienst tussen IJmuiden en Scandinavië. De Noorse reder waarmee de Koninklijke Verenigde Scheepsagenturen (KVSA) en Zeehaven IJmuiden in gesprek waren heeft namelijk besloten het hele project in de koelkast te zetten.

Begin dit jaar werd bekend gemaakt dat de onderhandelingen over de nieuwe veerdienst zich in een afrondend stadium bevonden. Er werd zelfs al gesproken over de bouw van een nieuwe terminal bij de Derde Haven waar passagiers en vracht ingescheept zouden worden. De eerste afvaart zou mogelijk al in 2005 plaatshebben, verwachtte KVSA-directeur Frans Baud.

Maar IJmuiden heeft inmiddels de optimistische verwachtingen moeten bijstellen. Baud: ,,We waren in gesprek met vier investeerders en de Noorse reder. Er lag een rapport waaruit bleek dat de veerdienst financieel haalbaar zou zijn. Toen het plan echter werd voorgelegd aan de Raad van Commissarissen van de reder, werd daar besloten het voorlopig uit te stellen. De reder had na een financieel moeilijke periode net weer een jaar winst gedraaid. Het bedrijf wil eerst continuďteit. Midden volgend jaar gaan we weer in gesprek.'' KVSA en Zeehaven IJmuiden wachten de vervolgonderhandelingen niet af. Er worden momenteel gesprekken met andere reders gevoerd, aldus Baud.

KVSA blijft ervan overtuigd dat korte veerdiensten op Engeland en Scandinavië, de zogeheten shortseas, de toekomst hebben. ,,Als je kijkt naar de situatie op de Europese wegen, de verhoging van wegenbelasting in Duitsland en de ongewenste aantallen vrachtwagens op de wegen, dan is het hele shortsea-verkeer de ideale oplossing. Het is een kwestie van tijd, maar het komt er.''

KVSA, dat de Felisonterminal exploiteert waar reder DFDS op Newcastle afvaart, ziet de markt nog steeds groeien. Baud: ,,Vooral in het vervoeren van vracht via de veerdiensten zie je nog groei. Jaarlijks gaat het om 3 tot 7 procent meer.''

KVSA en Zeehaven IJmuiden verwachten nog steeds dat er een shortsea-verbinding tussen IJmuiden en Great Yarmouth (Norfolk) komt. Net als de veerdienst naar Scandinavië zou ook deze vanuit de Derde Haven moeten worden onderhouden. Het probleem is echter dat de huidige haven van Great Yarmouth daar nog niet geschikt voor is.

Voor de aanleg van een nieuwe buitenhaven heeft Great Yarmouth aan Londen een subsidie van 55 miljoen euro gevraagd. Nu wordt eerst bepaald of het verlenen van subsidie door de regering concurrentievervalsend kan uitpakken. Vrijwel alle zeehavens in Groot Brittannië zijn namelijk geprivatiseerd, aldus Theo Dekker, directeur van Zeehaven IJmuiden. ,,Als de subsidie als concurrentievervalsende staatssteun wordt gezien, dan hebben we een probleem. Is dat niet geval dan kan in de loop van dit jaar met de aanleg van de haven worden begonnen.''

Scandinavian Seaways, de voorloper van DFDS, besloot in de loop van jaren negentig te stoppen met lijndiensten vanuit IJmuiden naar Noorwegen en Zweden. De lijn op Zweden werd vanwege onvoldoende belangstelling opgeheven. De verbinding met Noorwegen kwam enkele jaren later te vervallen.

Jacob van der Meulen
Haarlems Dagblad
woensdag 08 september 2004
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage    
Jos Komen
Site Admin
Site Admin


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 1166
Woonplaats: Haarlem

BerichtGeplaatst: Do Sep 23, 2004 2:57 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
23/09 Kapitein opgepakt van Belgisch schip dat olie lekte
De Russische politie heeft woensdag de Belgische kapitein Nicolas Verbraeken opgepakt in het kader van de botsing van het Belgische schip Christoforo Colombo begin september in de haven van Cholmsk, op het Russische eiland Sachalin.

De botsing gebeurde op 9 september in de haven van Cholmsk op het Russische eiland Sachalin. Het Belgische baggerschip vaarde op enkele rotsen en daardoor werden een paar gaten in de scheepsromp geslagen met lekkende olie tot gevolg. Het schip raakte in moeilijkheden door de doortocht van de hevige tyfoon Songda.

Volgens de Russische onderzoekers zou Verbraeken raadgevingen in de wind hebben geslagen. De havenautoriteiten zouden hem gewaarschuwd hebben om, wegens de tyfoon Songda, niet naar de kusten van Sachalin te komen. De Belgische ambassade is op de hoogte van de arrestatie en het ministerie van Buitenlandse Zaken geeft later op de dag meer informatie daaromtrent.

GVA
_________________
Hij die nooit gevaren heeft
Weet niet hoe een zeeman leeft.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage    
jannuh
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 22-7-2004
Berichten: 139
Woonplaats: Midden-Limburg

BerichtGeplaatst: Do Sep 23, 2004 5:05 pm    Onderwerp:  Reageer met quote Bewerk/Verwijder dit bericht
Niet direkt actueel nieuws, maar het past erbij...

AIS Live van Sealink:
http://www.sealinks.net/World.htm
_________________
gr., jannuh
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage MSN Messenger  
ICQ Nummer
Gerrit
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 177
Woonplaats: IJmuiden

BerichtGeplaatst: Za Sep 25, 2004 7:23 am    Onderwerp:  Reageer met quote
Bron: Telegraaf vr 24 sep 2004, 23:06

Nederlands fregat redt vissers bij Sint Maarten

DEN HAAG - Het marinefregat Hr.Ms. Willem van der Zaan heeft vrijdag op 180 zeemijl ten zuidwesten van Sint Maarten drie vissers gered die sinds 6 september op zee waren vermist. Zij waren op die dag voor een korte vistocht vertrokken van het eiland Dominica. Door gebrek aan brandstof waren ze van de kust afgedreven. Dit meldde de Kustwacht voor de Nederlandse Antillen en Aruba.

Vrijdagmorgen ontdekte de bemanning van het fregat een klein vissersbootje dat stuurloos ronddreef en geen opvarenden aan boord had. Bij een zoektocht naar overlevenden werd een vlot met de drie mannen ontdekt. Na twee dagen waren zij al door hun vooraaden eten en drinkwater heen. Ze hebben zich in leven gehouden met zelfgevangen vis.

Omdat de vissers de wanhoop nabij waren, zijn ze enkele dagen geleden overgestapt op een zelfgemaakt vlot. Ze zijn in redelijke conditie, hoewel ze tekenen van uitdroging vertonen en erg aangeslagen door de situatie zijn. Het fregat zal hen zo spoedig mogelijk afzetten op Dominica, dat ten zuiden van Guadeloupe ligt. De Hr.Ms. Willem van der Laan vaart rond in de Caribische regio, onder meer voor kustwachttaken.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
ruud
ruud
ruud


Geregistreerd op: 22-7-2004
Berichten: 522
Woonplaats: Helmond

BerichtGeplaatst: Za Sep 25, 2004 8:07 am    Onderwerp:  Reageer met quote
Ahoy Gerrit,
Hier dan ook maar een foto van het schip:

groetjes ruud
_________________
Changer de cuisine donne de l'appétit
mzzltf!!!!!
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail MSN Messenger  
ruud
ruud
ruud


Geregistreerd op: 22-7-2004
Berichten: 522
Woonplaats: Helmond

BerichtGeplaatst: Ma Sep 27, 2004 8:39 am    Onderwerp:  Reageer met quote
Ahoy,
Cruise ship, oil tanker collide in Spain
THE ASSOCIATED PRESS
MADRID, Spain -- A cruise ship carrying some 500 people collided Sunday with an oil tanker in fog-shrouded waters off southern Spain, causing damage to both vessels but no injuries or environmental damage, officials said.
The cruise ship Van Gogh, registered in St. Vincent and the Grenadines, had left from Gibraltar on Spain's southern coast and was headed for Tangiers, Morocco when it ran into the starboard side of the double-hulled Greek tanker ship Spetses. The tanker was heading for a refinery in nearby Algeciras.
Port authorities had radioed both ships to warn them visibility was zero because of thick fog. "You could not see anything. Absolutely nothing," said Oscar Lobato, an official with the Interior Ministry office in the Andalusia region.
The tanker was carrying 139,000 tons of crude oil. Above the waterline the hull was dented, but not pierced and divers determined there was no leakage, Lobato said.
The cruise ship sustained damage to its bow but was able to return to Gibraltar under its own power.

In betere tijden
Nu neus geschonden

Ik vond nog een oud foto'tje van deze Spetses,bij de Grieken[Minerva],kwam uit Egypte.

Het passagiersschip was onderweg van Gibraltar naar Tanger en de tanker op weg naar San Roque om te lossen bij Cepsa, het zicht was ZERO Exclamation Hadden ze geen radar Question Volgens laatste berichten zou de speed van het Pass. schip veel te snel geweest zijn.
groetjes ruud
_________________
Changer de cuisine donne de l'appétit
mzzltf!!!!!

Laatst aangepast door ruud op Ma Sep 27, 2004 1:07 pm, in toaal 2 keer bewerkt
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail MSN Messenger  
Jan Vos
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 102
Woonplaats: Hoogkerk/Groningen

BerichtGeplaatst: Ma Sep 27, 2004 10:24 am    Onderwerp:  Reageer met quote
Ruud en ze hebben nog betere Radar als vroeger.

Zal wel haast gehad hebben moeten op tijd varen anders halen de passagiers de aansluiting niet die hebben ze nou ook niet gehaald hi.

Gr Jan
_________________
Een dag niet gelachen, is een dag niet geleefd.


Auteur   Bericht
Gerrit
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 177
Woonplaats: IJmuiden

BerichtGeplaatst: Ma Sep 27, 2004 12:17 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Bron: IJmuider Courant

Schade voor Nederlandse reders
IJMUIDEN - De grote Nederlandse visreders worden zwaar getroffen nu hun trawlers tot eind oktober niet meer mogen vissen binnen een zone van 20 mijl voor het West-Afrikaanse Mauretanië. Juist in dit gebied vangen zij doorgaans hun vis.

De maatregel is afkomstig van de Mauretaanse overheid en de EU en dient om de inktvis- en garnalenbestanden te beschermen tegen buitenlandse diepzeereders. Het ministerie van landbouw natuur en voedselkwaliteit (LNV) heeft de kwestie inmiddels aangekaart in Brussel.

Sinds enige jaren zijn Nederlandse rederijen actief voor de kust van het West-Afrikaanse land. De visserij is mogelijk dankzij een overeenkomst tussen de EU en Mauretanië. Voor veel trawlers is dit een belangrijk vangstgebied. Het besluit om een vangstverbod tot 20 mijl uit de kust af te kondigen, is genomen omdat uit biologisch onderzoek zou blijken dat bij de zogeheten 'pelagische visserij' (diepzeevisserij) veel garnalen en inktvissen worden gevangen. Hierdoor zouden de bestanden van deze vissoorten hard achteruit gaan.

Dit heeft weer gevolgen voor de lokale visserij, die veelal afhankelijk is van de vangst van garnalen en inktvis. Daarom geldt vanaf 1 september een uitbreiding van het gebied waar niet gevist mag worden van 12 mijl tot 20 mijl. Voor veel Nederlandse trawlers betekent dit dat zij elders voor de Afrikaanse kust nieuwe visgronden moeten zoeken. Hierin zijn zij nog niet geslaagd. Ook ligt een aantal diepzeeschepen noodgedwongen in de haven van Las Palmas voor onderhoud. Deze stad op de Canarische Eilanden is de vaste overslaghaven van Nederlandse schepen die voor de kust van Afrika vissen.

De Nederlandse rederijen - Vrolijk (IJmuiden), Parlevliet & Van der Plas (Katwijk), Van der Zwan (Scheveningen) en het Scheveningse Jaczon - voelen zich gesteund door het Nederlands Instituut voor Visserijonderzoek (RIVO) dat dit jaar gekeken heeft naar de bijvangst van garnalen en inktvis door hun schepen. Volgens de Nederlandse biologen is er geen sprake van dat de Nederlandse schepen deze zogeheten demersale soorten bijvangen.

,,Het vermoeden bestaat dat juist andere buitenlandse - kleinere - schepen deze vissoorten hebben gevangen vanwege de hoge prijs'', aldus Jaap-Jan Zeeberg die met RIVO-collega Ad Corten het onderzoek heeft uitgevoerd.'' Zeeberg zet dan ook vraagtekens bij de uitkomsten van de overige buitenlandse onderzoeken. Volgens de RIVO-bioloog is het onderwerp nu een politieke kwestie geworden.

De Pelagic Freezertrawler Association, waarin de Nederlandse reders zijn vertegenwoordigd, heeft overleg gevoerd met het ministerie van LNV. Dat heeft de zaak aanhangig gemaakt bij de Europese Commissie. De EU heeft al jaren een visserijovereenkomst met Mauritanië. Bij het ministerie was niemand bereikbaar voor commentaar.

Pieter van Hove
maandag 27 september 2004
_________________
Gr. Gerrit
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Gast







BerichtGeplaatst: Ma Sep 27, 2004 1:47 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
En nu de russen en koreaantjes nog weg op die kust en dan is het lekker rustig varen daar.
Naar boven  
 
Gast







BerichtGeplaatst: Ma Sep 27, 2004 1:49 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
weer vergeten in te loggen eigen fout log me iedere keer uit.
zit al twee dagen op de telefoon tikken.
Naar boven  
 
Gerrit
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 177
Woonplaats: IJmuiden

BerichtGeplaatst: Di Sep 28, 2004 8:42 am    Onderwerp:  Reageer met quote
Bron: IJmuider Courant

Nieuwe apparatuur voor Loodswezen IJmond

IJMUIDEN - Het district Amsterdam-IJmond van het Loodswezen is bezig met een grootschalige vernieuwing en uitbreiding van zijn oefen- en navigatie-apparatuur. De investeringen van enkele honderdduizenden euro's hebben als doel passagiersschepen en vaartuigen die gebruikmaken van de IJ-geul beter te beloodsen. Daarnaast krijgt het district omstreeks 2007 het nieuwste type loodsboot, de zogeheten Swath, tot zijn beschikking.

De nieuwe apparatuur is deels een gevolg van de veranderingen die gepland staan voor het Noordzeekanaalgebied. Zo ligt het in de bedoeling de IJ-geul, de aanlooproute vanaf zee naar de kanaalmonding, uit te baggeren zodat schepen dieper kunnen laden. De daghuur van vaartuigen is momenteel hoog als gevolg van een grote vraag door met name China. Rederijen willen daarom schepen zo zwaar mogelijk beladen.

Het beloodsen van dieper stekende steken vergt een aanpassing van het navigatiesysteem. Momenteel nemen loodsen nog een zwaar kistje mee aan boord met daarin navigatie-apparatuur, in de toekomst maken zij gebruik van een geavanceerde laptop, aldus voorzitter Joop Bronshoff van het district Amsterdam-IJmond. Volgens Bronshoff bevindt dit project zich nog in een testfase.

Daarnaast wordt ook de zogeheten brugsimulator aangepast in het kantoor aan de Kanaaldijk. Hierop kunnen de loodsen oefenen op bepaalde situaties die zich tijdens het werk kunnen voordoen. Het district wil deze simulator ook geschikt maken voor training in het manoeuvreren van passagiersschepen. Ook worden onderdelen van de 'oefenbrug' aangepast aan de moderne eisen. Zo kan in de toekomst worden geoefend op het begeleiden van schepen met dubbele schroeven in plaats van vaartuigen met een enkelvoudige schroef.

Omstreeks 2006 wordt een nieuwe type loodsboot, de zogeheten Swath, aan de vloot van het district Amsterdam-IJmond toegevoegd. Het vaartuig, in de vorm van een catamaran, heeft als voordeel dat het veel stabieler op het water ligt dan de huidige loodsboten. De Swaths kunnen golven van 3,5 meter aan. Het Loodswezen verwacht daarom dat de schepen slechts twee dagen per jaar niet kunnen uitvaren wegens harde wind.

De huidige boten al aan de kade liggen bij golven van ongeveer 2,5 meter. Dat gebeurt zo'n veertig tot zestig dagen per jaar. De loodsen moeten dan een helikopter inzetten. Het hele project van vlootvernieuwing omvat 50 miljoen euro. Het eerste exemplaar gaat volgend jaar varen in het district Scheldemonden (Vlissingen), de tweede boot is bestemd voor het opleiden van loodsen, de twee daaropvolgende Swaths gaan naar Rotterdam en het district IJmond-Amsterdam. Dit is vermoedelijk in 2006 of 2007 het geval, aldus Bronshoff. De laatste twee gaan naar Rotterdam en Scheldemonden.

Pieter van Hove
dinsdag 28 september 2004
_________________
Gr. Gerrit
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Jos Komen
Site Admin
Site Admin


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 1166
Woonplaats: Haarlem

BerichtGeplaatst: Do Sep 30, 2004 3:37 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Haarlems Dagblad



Verlost van lawaaimakend schip

Het geluid van een dalende helikopter? Nee, het was tot gistermiddag de Frost Olympus die vanuit de Haringhaven vreselijk veel lawaai maakte.
Foto: United Photos De Boer/Poppe de Boer

IJMUIDEN - Veel IJmuidenaren hebben na drie slapeloze nachten vannacht eindelijk weer van hun nachtrust kunnen genieten. Vanaf woensdagmiddag zijn zij eindelijk verlost van een continu gebulder van motoren, een geluid dat wel iets weg had van een dalende helikopter. Veroorzaker van de overlast was het in de Vissershaven afgemeerde koelschip Frost Olympus.


Het vaartuig was in IJmuiden om vis te laden. Tot grote opluchting van eigenlijk iedereen heeft het lawaaischip omstreeks vier uur koers gezet richting zee.

Bij de havendienst van Zeehaven IJmuiden en de Milieudienst IJmond zijn de afgelopen dagen ruim twintig klachten binnengekomen. ,,We hebben de hele nacht wakker gelegen van de herrie van die boot aan de overzijde. Hierbij een klacht. Hoe gaat dat vannacht?'', schreef een boze bewoner van de Vechtstraat aan de havenmeester Piet Dekker. De Vechtstraat ligt niet direct in de omgeving van de haven.

Het bijna afgeschreven koelschip (bouwjaar: 1980) maakt voor de stroomvoorziening aan boord gebruik van een hopeloos verouderd systeem dat op z'n zachtst gezegd niet meer voldoet aan de eisen van deze tijd.

,,In al die jaren dat ik havenmeester ben heb ik dit nog nooit meegemaakt'', reageert havenmeester Piet Dekker. ,,Ikzelf woon aan de Wijk aan Zeëerweg, ook niet vlak bij de haven, maar ook daar hoorde je de herrie. Dit is echt een rampenschip. Ik hoop dit nooit meer mee te maken.'' Er is nog overleg geweest met de reder om het schip te verplaatsen naar bijvoorbeeld open zee, maar die optie viel af gezien het kostenplaatje, aldus Dekker.

Vooral bewoners van Oud-IJmuiden hebben veel last gehad van het lawaai. ,,Dit was echt niet te harden. We hebben hier in de buurt regelmatig te maken met herrie vanuit de haven. Maar dit liep de spuigaten uit. Vooral 's avonds, wanneer het verder in de haven betrekkelijk stil is, viel de herrie op. Alle buurtgenoten hadden het erover'', zegt een bewoonster die anoniem wil blijven.

De Milieudienst IJmond onderkent het probleem. ,,Dat krijg je met oude schepen zonder deugdelijke systemen aan boord'', aldus directeur Bert Pannekeet. ,,Vergelijk het maar met verouderde vliegtuigen naar Schiphol. Die zorgen ook voor overlast voor de omgeving.''

De Milieudienst kon echter niet optreden tegen de lawaaierige Frost Olympus. ,,Eenvoudigweg omdat wij daar nog geen middelen voor hebben.'' De Velsense gemeenteraad heeft enige tijd geleden een havenverordening aangenomen. In dit document staan regels voor de scheepvaart en bedrijfsactiviteiten in de haven van IJmuiden en omgeving.

,,Wij werken keihard aan het afronden van de uitvoeringsbesluiten die binnen die verordening vallen'', stelt Pannekeet. Per 1 januari van het volgend jaar gaat de verordening van kracht en kan de gemeentelijke dienst optreden tegen lawaaimakende schepen.

Pannekeet: ,,We kunnen dan bijvoorbeeld Zeehaven IJmuiden dwingend voorschrijven dat dergelijke schepen direct moeten verdwijnen. Dit probleem kan dan niet meer voorkomen, al zeg ik nooit nooit.''

Pieter van Hove
donderdag 30 september 2004
_________________
Hij die nooit gevaren heeft
Weet niet hoe een zeeman leeft.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage    
Jos Komen
Site Admin
Site Admin


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 1166
Woonplaats: Haarlem

BerichtGeplaatst: Do Sep 30, 2004 3:41 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Vessel Type GT Flag Built Place Date
Frost Olympos grf 3,835 PAN 1980 Antwerp Feb 24
DEFECTS

Detained 17 days. Lifeboat inventory; Stowage of lifeboats; Launch arrangement for survival craft; Distress flares; Fixed fire extinguishing installation; Appliances (general equipment); Personal equipment -firefighting; (Sailed Feb 26.)
_________________
Hij die nooit gevaren heeft
Weet niet hoe een zeeman leeft.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage    
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Di Okt 12, 2004 10:41 am    Onderwerp:  Reageer met quote
De containerzeevaart moet vanaf 2006 rekening houden met een daling van de vrachtprijzen. Dat concludeert de Hamburgse Vereins- und Westbank in een studie naar de toekomst van de zeevaart. 'Het aanbod van containers stijgt weliswaar, maar er komen zoveel nieuwe containerschepen op de markt dat het aanbod van scheepruimte in 2006 de vraag overtreft', meldt Ingmar Loges, directeur van de scheepsfinancieringstak van de Vereins- und Westbank.
Loges verwacht dat de wereldhandel in 2005 met zeven procent groeit. 'Dat is het gevolg van de hoge economische groei in China en de Verenigde Staten. De verder gaande globalisering en de economische opleving zorgen dat de groeicijfers van het goederenvervoer in 2005 hoger zijn dan die van de economische groei. En daar profiteert vooral de zeevaart van.'
_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Wo Okt 13, 2004 9:54 am    Onderwerp:  Reageer met quote
Schip op Noordzee in problemen door schuivende lading.

Rond 04.15 uur vannacht vroeg het ms ‘Black Pearl’ (zie foto) assistentie bij de Engelse Kustwacht i.v.m. het maken van slagzij door een schuivende deklading hout. Het schip bevond zich op dat moment halverwege tussen Engeland en Nederland.
De ‘Black Pearl’, met 17 personen aan boord, was onderweg naar Algerije.
Vanwege het gevaar voor kapseizen is er op Engels gebied een Engelse helikopter bij het schip geweest.
Door de slagzij en vanwege de golven, tussen de 4 en 5 meter hoogte, heeft het schip een deel van zijn deklading verloren. Hierdoor is de slagzij minder geworden en het ergste gevaar geweken.
Het schip heeft zijn koers gewijzigd en is onder begeleiding van het Kustwachtvaartuig ‘Waker’ naar Rotterdam gevaren.
Inmiddels is de loods aan boord van de ‘Black Pearl’ gegaan en heeft de ‘Waker’ zijn normale werkzaamheden hervat.


_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Wo Okt 13, 2004 10:40 am    Onderwerp:  Reageer met quote
De Black Pearl gearriveerd in de Rotterdamse haven.
Vandaag zal het uit Finland afkomstige schip de lading hout lossen, waarna het de Rotterdamse haven weer kan verlaten.




_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Jos Komen
Site Admin
Site Admin


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 1166
Woonplaats: Haarlem

BerichtGeplaatst: Wo Okt 13, 2004 4:07 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Haarlems Dagblad

Offshorebedrijf als dekmantel
IJMUIDEN - Onder de slagschaduw van Corus heeft een drugsbende een offshorebedrijf gerund dat drugs Nederland binnen moesten smokkelen. De bende, die momenteel in Amsterdam terecht staat, onderhield directe lijnen met het beruchte Cali-kartel.
Tot twee keer toe onderschepte de recherche echter transporten van de handelslijn, waarbij gebruikt gemaakt van de vrachtvaarder Sibonina, die regelmatig de Corushaven aandeed.
Het openbaar ministerie (OM) had gisteren bij het begin van deel 2 van de Sibonina-affaire een pijnlijke verrassing voor de zeven verdachten. Zij worden nu ook, naast grootschalige invoer van cocaďne en lidmaatschap van een criminele organisatie, beschuldigd van planning en uitvoering van onder meer de dekmantel. Daarbij gaat het om het bedrijf IMD, gevestigd in het Corusgebouw in IJmuiden.
Maandag werden bij de Amsterdamse rechtbank straffen tot acht jaar geëist voor de eerste partij van 500 kilo coke, ontdekt op 1 mei 2003 in Amsterdam.
Tot het einde van deze week richt het OM zich op de tweede partij van dezelfde omvang, die duikers in de nacht van 26 en 27 september vorig jaar bovenhaalden vanaf de onderzijde van de Noorse vrachtvaarder Sibonina, afgemeerd in de Corushaven.
Wat de criminelen niet wisten, was dat de recherche had toegekeken. Die was ingefluisterd dat de vermeend bendeleider uit Wijk aan Zee en zijn vazallen een booreiland vanuit Venezuela lieten transporteren naar een loods in de IJmond. In het gevaarte zou het Colombiaanse Cali-kartel voor tientallen miljoenen euro's aan coke hebben verstopt.
De politie ging met die inlichtingen naspeuringen doen, zag het verdachte vrachtschip Sibonina binnen varen en rolde de bende op. Grote vraag voor de autoriteiten bleef of de naam van het onderzoek, 'Booreiland', wel de lading dekte. In september kwam het verlossende antwoord van een Colombiaan. Na negen maanden zwijgen legde deze man verklaringen af. Daarin bagatelliseerde hij zijn eigen (leidinggevende) rol en belastte hij tegelijkertijd de man uit Wijk aan Zee, een andere man uit Wijk aan Zee en een Beverwijker. Volgens de Colombiaan hebben zij 3,6 ton in euro's geďnvesteerd in de offshorefirma IMD, waarvan de boekhouder tot directeur werd gebombardeerd. De Wijk aan Zeeër had het echter voor het zeggen, zei de Colombiaan.

IMD ontwikkelde vanuit het Corusgebouw zogenaamd legale activiteiten in Venezuela. Een verdachte reisde naar dat Zuid-Amerikaanse land en probeerde, aldus de Colombiaan, het plan te verwezenlijken om 3000 tot 4000 kilo coke in boorplatforms te smokkelen. Toen dat onuitvoerbaar bleek, wilde IMD de machinefabriek Venmaca in Venezuela overnemen om met de aldaar gemaakte pompen de drugs te vervoeren.
De Beverwijker die officieel de baas is van IMD en de tweede man uit Wijk aan Zee houden vol dat zij niets met de cocaďne te maken hebben.
De komende dagen gaan de ondervragingen van de verdachten door. Onder hen bevindt zich een IJmuidense vletterman, die hand- en spandiensten aan de organisatie zou hebben verleend.

woensdag 13 oktober 2004
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage    
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Wo Okt 13, 2004 5:47 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Zeilschip ramt boei, 13 oktober.

Om ca. 13.20 uur meldde het zeilschip ‘Waddenzee’ aan het Kustwachtcentrum Den Helder dat het een boei had aangevaren in het vaarwater Stortemelk tussen Vlieland en Terschelling, ten gevolge waarvan het schip een lekkage opliep. Aan boord bevondt zich een groep van 28 kinderen met 2 begeleiders. De reddingboten van station Vlieland van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij werden gealarmeerd. Uit voorzorg heeft de reddingboot ‘Graaf van Bylandt’ de kinderen en begeleiders aan boord genomen. Zij worden naar Terschelling gebracht. Tevens is een bergingsbedrijf van Terschelling ter plaatse die pompen aan boord van de ‘Waddenzee’ heeft geplaatst. De situatie is thans onder controle. De sleepboot ‘Typhoon’ zal het schip naar Terschelling brengen.

Nederlandse ondersteuning bij zoekactie in de Oostzee, 13 oktober.

Hedenmorgen werd door het Duitse Aeronautische Reddings Coördinatie Centrum Gluecksburg aan het Kustwachtcentrum Den Helder verzocht een Orion van de marine luchtvaartdienst in te zetten voor een zoekactie in het westelijk deel van de Oostzee. Daar werd een klein visbootje vermist met één opvarende en Duitsland had op dat moment geen vliegtuig beschikbaar. Samen met een Deense helikopter is tot in de middag gezocht. Rond 13.30 werd het stoffelijk overschot van de opvarende aangetroffen op de kust van het Deense eiland Langeland. Het bootje is niet teruggevonden. De zoekactie is inmiddels beëindigd. In Duitsland bestond grote waardering voor de inzet van de Nederlandse Orion.
_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Do Okt 14, 2004 12:58 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Blind echtpaar wil wereld rondzeilen.

SAN FRANCISCO - Een blind Amerikaans echtpaar heeft het plan opgevat om met een tien meter lang zeiljacht de wereld rond te varen. Scott Duncan (3Cool en Pamela Habek (42) hopen de komende twee jaar via onder andere het Panamakanaal en Kaap de Goede Hoop met zijn tweeën de zeeën te bedwingen.
"We kunnen geen 100 kilometer per uur met een auto rijden, maar we kunnen wel een boot besturen die zes knopen vaart", zei Duncan, die al 25 jaar zeilt. Het paar denkt aan onder meer een sprekend GPS-systeem genoeg te hebben om de reis te kunnen maken.
Volgens directeur Carl Augusto van de Amerikaanse Blindenstichting is het nog nooit voorgekomen dat een blinde, laat staan een blind echtpaar, een poging gedaan heeft de wereld rond te zeilen.
_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Eric
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 118
Woonplaats: Melides, Portugal

BerichtGeplaatst: Do Okt 14, 2004 9:00 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Goede uitkijk houden........
Volgens mij staat dit gelijk aan zelfmoord.
Als twee kern gezonde jongens (Welsh Dragon) met goede ogen het niet halen, wat zijn dan de risico's voor dit echtpaar?
Onverantwoord, en ik hoop ook dat men hier een stokje voor steekt!

Groeten,
Eric
_________________
Rust Roest
Maar Roest Rust niet.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage    
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Do Okt 14, 2004 9:07 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Hoi Eric.

Als de ene nou doof was geweest en de andere blind, dan had het nog gekend.
Wat te doen bij slecht weer, waarbij ze het dek op moeten en geen golf zien aankomen. Dit wordt een regel rechte ramp, met die twee.
_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Compass
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 22-7-2004
Berichten: 136
Woonplaats: Groningen

BerichtGeplaatst: Vr Okt 15, 2004 2:50 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Het is steeds meer een teken des tijds dat invaliden juist dátgene willen doen waarin ze door hun handicap worden belemmerd. En het is ook steeds meer een teken des tijds dat niemand ze durft te vertellen dat dat ergens een keer ophoud of ophouden moet !!
Immers, als zij dat inderdaad zouden doen dan wordt de betekenis van de woorden "handicap"" en "invalide" volkomen van zijn betekenis ontdaan en zouden ze in principe niet meer invallide zijn en dus ook geen financiële of materiële bijdragen moeten accepteren die aan hun handicap gerelateerd zijn !!!

Het is absolute waanzin om deze mensen TOE TE STAAN om deze tocht te ondernemen. Je bent gehandicapt, erg genoeg, maar punt uit. En probeer dan niet de gemeenschap met een LEVENSgroot probleem op te zadelen enkel an alleen om het bestaan van je handicap te ontkennen.

Voor alle duidelijkheid; ik weet verdraaid goed hoe blinden voelen en denken want zelf heb ik 59 jaar met mijn blinde broer opgetrokken.

Bert de Boer

Laatst aangepast door Compass op Vr Okt 15, 2004 3:13 pm, in totaal 1 keer bewerkt


Auteur   Bericht
Gerrit
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 177
Woonplaats: IJmuiden

BerichtGeplaatst: Vr Okt 15, 2004 3:02 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Bert,

Even een corectie: je bent niet gehandicapt, maar je hebt een handicap.
_________________
Gr. Gerrit
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Compass
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 22-7-2004
Berichten: 136
Woonplaats: Groningen

BerichtGeplaatst: Vr Okt 15, 2004 3:10 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Quote:
Bert,

Even een corectie: je bent niet gehandicapt, maar je hebt een handicap.
_________________
Gr. gerrit


Volgens mij klopt het allebei Gerrit; voltooid deelwoord enzo

Bert de Boer
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage    
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Za Okt 16, 2004 12:06 am    Onderwerp:  Reageer met quote
Redders in actie voor man met afgeknelde vingers

Donderdagochtend, net na middernacht werd de Hoekse KNRM bemanning gealarmeerd. Het betrof een man met afgeknelde vingers op een vrachtschip in het noordelijk ankergebied.
De bemanning van de KNRM reddingboot Kapiteins Hazewinkel voer donderdagochtend 14 oktober om 00.12 uur de Berghaven uit richting het vrachtschip Columbian Express, een 147 meter lang vrachtschip dat 14 mijl voor de kust geankerd lag. De Kapiteins Hazewinkel lag om 00.55 langszij het schip.
Aangekomen bij het schip bleek er veel zwel te staan rond het schip, wat overname van de patiënt zou bemoeilijken. Door de golven van 1 tot 2 meter rond het schip werd het overstappen bemoeilijkt, doch de opstappers Ron en Paul waren snel aan boord van het schip. Na de Filippijnse man gezien te hebben, alles in gereedheid gebracht voor de evacuatie, wat drie kwartier in beslag nam. De man in kwestie was gewond aan zijn linkerhand en zou dus niet via de loodsladder naar de reddingboot kunnen. Hierop werd de man per brancard overgezet op de reddingboot wat een stuk veiliger was.
Om 02.00 uur waren de patiënt en de opstappers weer aan boord van de reddingboot, waarna koers werd gezet naar de Berghaven, Door de harde Oostenwind kracht 6 was de terugreis niet echt comfortabel maar te doen. Bij aankomst in de Berghaven stond er een ambulance klaar om de man naar het Havenziekenhuis te brengen.


_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Ma Okt 18, 2004 3:35 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Jacht in de problemen.

De reddingsboot Koos van Messel is zondag avond 23.15 gealarmeerd voor een jachtje met een onklaar roer zich bevindend op 42 mijl ZW van IJmuiden.
De problemen werden veroorzaakt door een touw dat het roer onderwater blokkeerde.
Het jacht "de Lichtekooi" was onderweg van Den Helder met bestemming Lowestoft, Engeland. Het radioverkeer met de wal liep via de cutterzuiger Oranje. Ter plaatse heerste een straffe oostenwind (6/7 beaufort) waardoor er een ruwe zee ontstond.
Ter bescherming is de kotter WD 123 bij het bootje gebleven. De reddingsboot was 01.10 ter plaatse. Na dat de reddingboot een opstapper overgezet had was een sleepverbinding snel gemaakt. De bemanning bestaande uit 4 studenten (3 man en 1 vrouw) waren angstig, zeeziek, koud en niet meer in staat het bootje te handelen.
Besloten werd om het scheepje naar Hoek van Holland te brengen, alwaar we na en ruwe reis in de berghaven om 08.15 afmeerden. De opvarenden werden daar opgewacht door ambtenaren van Waterpolitie en Douane.
Na het nuttigen van de door het Douanevaartuig Zeearend aangeboden dampende koffie en uitsmijters, (nogmaals hartelijk dank heren!!) is de Koos van Messel retour IJmuiden gegaan en meerde 11.15 wederom in IJmuiden Vissershaven af.
_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Jaap v D
+25 Berichten geplaatst
+25 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 46
Woonplaats: Katwijk aan zee

BerichtGeplaatst: Ma Okt 18, 2004 4:40 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Lichtekooi ", met zo'n naam vraag je om moeilijkheden (lijkt mij)

grts Jaap
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail MSN Messenger  
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Wo Okt 20, 2004 1:17 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Urker visser gewond geraakt.

Rendez-vous op volle zee.

De reddingboot Koos van Messel wordt gealarmeerd voor een gewond geraakte opvarende van de kotter UK-170, 5 mijl ten noorden van IJmuiden.
Er was een lijn met grote kracht tegen zijn arm geslagen. De getroffen man had hevige pijn in zijn arm. Na overleg met de Radio Medische Dienst wordt er besloten om ambulance personeel met de IJmuider reddingboot mee te sturen.
Vertrek 17:52, langszij de UK-170 18:12 We zetten twee opstappers over om de situatie in te schatten.
De man heeft hevige pijn en is niet in staat zelf overstappen daarom besluiten we hem met de brancard van boord te halen.
We zetten nog een ambulance broeder over, die de arm van de man fixeert en medicatie toedient.
18.35 Patiënt en bemanning weer aan boord van de reddingboot Koos van Messel en gaan retour IJmuiden waar we om 19:05 afmeren.
De patiënt wordt met de ambulance afgevoerd naar het Rode Kruis ziekenhuis te Beverwijk.
In het ziekenhuis werd een meervoudige breuk in bovenarm en elleboog geconstateerd.
We wensen deze man een spoedig herstel toe.
_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.

Laatst aangepast door Willem Visser op Wo Okt 20, 2004 8:47 pm, in totaal 1 keer bewerkt
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
janvanduin
+50 Berichten geplaatst
+50 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 87
Woonplaats: noordwijk

BerichtGeplaatst: Wo Okt 20, 2004 8:43 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Willem is een foutje zeker. 170.5 mijl noord van ijmuiden.
vertrek 17:52 langszij 18:12. dat is 170.5 mijl in 20 minuten. ik weet dat er flink gang in die moderne reddingsboten zit.
maar 170.5 mijl in 20 minuten? Wink
_________________
grts jan.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Yahoo Messenger MSN Messenger  
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Wo Okt 20, 2004 11:32 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Hallo Jan.

Je hebt het verkeerd gelezen, het ging om de kotter UK170, die 5 mijl ten noorden van IJmuiden zat. De tijd klopt dus wel.
_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
janvanduin
+50 Berichten geplaatst
+50 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 87
Woonplaats: noordwijk

BerichtGeplaatst: Do Okt 21, 2004 5:57 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Juist ,m`n brilletje niet op gehad zeker. Wink
_________________
grts jan.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Yahoo Messenger MSN Messenger  
Gerrit
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 177
Woonplaats: IJmuiden

BerichtGeplaatst: Vr Okt 22, 2004 9:03 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Bron: IJmuider courant, 22-10-04


Het aanmeren van een vrachtschip in de Noordersluis verliep gisteren verre van vlekkeloos. De Etoile, een bulkcarrier uit Panama, werd te snel vastgelegd. Daardoor schoot een kabel los en raakten drie Poolse opvarenden gewond. Twee van hen moesten door de Velsense brandweer van boord worden gehaald. Het derde slachtoffer kon zelf het schip verlaten.
Foto: Ron Swart
_________________
Gr. Gerrit
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Wo Okt 27, 2004 10:49 am    Onderwerp:  Reageer met quote
Motorkruiser aan de grond

Maandagavond, de vergadering in het boothuis wordt ruw onderbroken door een 'mayday' via de marifoon. Omdat de kustwacht geen goede verbinding heeft met de zender, treedt station Cadzand op als tussenstation. Het blijkt te gaan om het Nederlands zeiljacht Floating Dream, welke nabij de radartoren in de Zwarte Polder aan de grond is gelopen. Aangezien de afstand van Cadzand naar de radartoren amper 2 mijl is, wordt dit een actie voor de Winifred.
Om 21.05 uur verlaat de Winifred Cadzand. De weersomstandigheden zijn regen, wind NW-9 en een golfhoogte van 3 meter, een voorproefje van hetgeen ons nog te wachten staat. Tegelijk met de Winifred vertrekt de wippertruck naar de opgegeven positie. Ter plaatse aangekomen, nemen we de situatie op met betrekking tot paalhoofden en andere obstakels. Het blijkt dat de Floating Dream met zijn stuurboordzijde slechts 20 meter van het paalhoofd drijft, hetgeen de gehele situatie er niet eenvoudiger op maakt. De wipperploeg stelt de truck zodanig op, dat met behulp van de schijnwerpers het gehele paalhoofd verlicht wordt. De kustwacht wordt verzocht om ook de Zeemanshoop (Breskens) op te piepen om assistentie te verlenen, want dit zal wel eens een zware klus kunnen worden.
Aan boord van de Winifred bespreken we welke actie zal worden ondernomen. Intussen zijn een sleeplijn en hiewlijnen klaargelegd. Voorzichtig zakt de Winifred af naar het voorschip van de Floating Dream en bij de eerste poging gaat de sleeplijn over. Nadat deze is belegd, wordt de lijn gevierd tot 75 meter lengte en wordt er voorzichtig spanning op gezet. Trekkende in NW-richting gaat dit 5 minuten goed, totdat de verbinding breekt.De sleeplijn blijkt net achter het oog te zijn gebroken. Mij wordt gerepareerd met een paalsteek. De Winifred laat zich voor een tweede keer afzakken naar de Floating Dream. Ook deze keer lukt het om, ondanks het slechte weer, in een eerste poging de lijn over te krijgen. Weer voorzichtig de sleeplijn vieren en bij 75 meter lengte spanning op de lijn zetten. Na 8 minuten breekt voor de tweede keer de verbinding. De Zeemanshoop, die intussen gearriveerd is, zal een poging wagen om vast te maken. Door het vallende water blijkt het echter zinloos. De Kustwacht wordt geďnformeerd en via de Zeemanshoop wordt aan de schipper van de Floating Dream het advies gegeven contact op te nemen met een bergingsbedrijf, zeker gezien de weersvoorspelling voor de komende 24 uur. De Zeemanshoop gaat retour station Breskens. Per marifoon wordt de Floating Dream medegedeeld, dat de Winifred en de wippertruck teruggaan naar het boothuis en de bemanning met de wippertruck terug zal keren. Bij hoog water dinsdagmorgen kan de Winifred eventueel weer ingezet worden.
Weer bij de Floating Dream aangekomen wordt een aggregaat met werklampen opgesteld om de werkplek uit te lichten. Intussen zijn twee medewerkers van bergingsbedrijf Multra Ship uit Terneuzen op het strand aangekomen. Ze nemen de situatie op en gaan daarna aan boord van de Floating Dream voor overleg. Een derde persoon van Multra Ship staat bij het boothuis met een vrachtwagentje met daarop een sleeplijn en een strandlijn. Aangezien het geen terreinwagen is, worden de trossen overgeladen op de KNRM-aanhanger en door de wippertruck naar het strand gebracht. Vervolgens gebeurt er ruim een uur niets. Later blijkt, dat aan boord nog steeds geen contract is getekend dus gebeurt er ook niets. Nadat het contract alsnog is getekend, wordt het een gevecht tegen het opkomende water, want door de NW wind is het water amper gevallen.
De opvarenden willen graag enkele persoonlijke spullen naar de wal brengen. De wippertruck wordt langszij gereden en diverse spullen worden overgenomen. De wippertruck gaat met deze spullen en de bemanning van de Winifred retour boothuis. De kapitein van de Multra Tug 5, die vanuit Vlissingen onderweg is, vraagt of we een sleepverbinding tot stand wil brengen met de Floating Dream. De sleepboot van Multraship heeft namelijk een diepgang van 3.60 meter, terwijl de golfhoogte tussen de paalhoofden gemiddeld 2 meter is. Om 03.10 uur verlaat de Winifred wederom Cadzand. We nemen voor de zekerheid nog een sleeplijn mee van 220 meter, beter mee verlegen dan om verlegen.Het weer blijkt er niet beter op te zijn geworden en ook de golfhoogte is aanzienlijk toegenomen. Ter plaatse aangekomen wachten we tot er genoeg water staat. Intussen wordt aan boord overlegd hoe we het karwei aanpakken, daarbij denkende aan onze eigen veiligheid. Multra Tug 5 wordt gevraagd om in de buurt te komen liggen, opdat geen tijd verloren gaat. Een groot aantal pogingen wordt ondernomen, maar het blijkt een onmogelijke opgave om in de buurt van de Floating Dream te komen. Bijkomend probleem is, dat het jacht begint te driften richting het paalhoofd en dat er op het strand een meetpaal staat van een meter hoog. Wanneer deze geraakt wordt, is de schade niet te overzien. Nadat de pogingen om een sleeplijn over te zetten zijn gestaakt, wordt het geprobeerd met een Schotse blaas en aan elkaar gekoppelde hiewlijnen. Ook deze actie moet na een tiental pogingen worden gestaakt. De mensen die op het strand staan om de blaas op te pikken, worden regelmatig enkele meters meegesleurd door de golven, zodat het ook voor hen een vermoeiende bezigheid wordt.
In goed overleg besluiten de kapitein van de Multra Tug 5 en de opvarenden van de Floating Dream om de bergingsactie te staken. Het jacht staat intussen zo hoog, dat het onmogelijk wordt om het onder deze omstandigheden te bergen. De Winifred blijft standby totdat het jacht droog genoeg staat om de opvarenden naar de wal te laten gaan. Tegen 8.00 uur is dat het geval en kan de Winifred retour station Cadzand. De wippertruck blijft standby. Nadat alles onder controle is, worden de laatste materialen ingeladen en keert ook de wipperploeg terug naar het boothuis. In het boothuis aangekomen wordt eerst de inwendige mens versterkt en daarna het materiaal in orde gebracht voor een volgende uitruk. Na een actie van ruim 14 uur trekken om 11.10 uur de deur van het boothuis achter ons dicht. Voor de meesten betekent dit, dat ze meteen door kunnen rijden naar hun werk.
De berging van de Floating Dream uit Steenbergen is uiteindelijk uitgevoerd op woensdagmorgen met een 300-tons kraan van de firma Mammoet. De motorkruiser is met een dieplader over de weg naar Breskens gebracht.


Duur van de actie: 14 uur Bron:KNRM
_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
ruud
ruud
ruud


Geregistreerd op: 22-7-2004
Berichten: 522
Woonplaats: Helmond

BerichtGeplaatst: Za Okt 30, 2004 10:45 pm    Onderwerp: wintertijd  Reageer met quote
Ahoy,
Even ter herinnering, vannacht de klok 1 uur terug zetten ivm de WINTERTIJD, dus kunnen we een uurtje langer uit/slapen.

Wintertijd begint zondag
RIJSWIJK (ANP) - De wintertijd begint zondag. De klok wordt in de nacht van zaterdag op zondag om 03.00 uur een uur teruggezet. De zomertijd keert volgend jaar op 27 maart weer terug. Het is dan eerste paasdag, maar dat is toevallig. De wintertijd geldt voor alle landen in de Europese Unie.Door de overgang naar de wintertijd schuift de periode van daglicht een uur op, waardoor het 's ochtends eerder licht en 's avonds eerder donker wordt.
groetjes ruud
_________________
Changer de cuisine donne de l'appétit
mzzltf!!!!!

Laatst aangepast door ruud op Za Okt 30, 2004 11:06 pm, in totaal 1 keer bewerkt
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail MSN Messenger  
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Za Okt 30, 2004 10:48 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Engels zeiljacht met motorproblemen.

Donderdagavond 28 oktober om ongeveer tien over half acht, werd er alarm gegeven voor KNRM station Scheveningen voor een zeiljacht wat op enkele mijlen van Scheveningen met motorproblemen te kampen had.
De reddingboot Javazee verliet na ongeveer 10 minuten de Scheveningse haven en koerste naar het jacht. Het bleek te gaan om het Engelse zeiljacht Windshear, van ongeveer 12 meter lang, wat met 4 personen aan boord onderweg was van Oostende naar Medemblik. Het jacht was net enkele maanden oud en moest voor een onderhoudsbeurt terug naar de werf. Vlak voor Scheveningen wilde de eigenaar de motor starten, maar toen deze weigerde en het jacht door het tij en de aflandige wind werd meegenomen werd de hulp van de KNRM ingeroepen.
Ter plaatse stapten twee KNRM bemanningsleden over op Windshear en nadat er eerst gecheckt was of alles aan boord in orde was, werd er een sleepverbinding tot stand gebracht. Om ongeveer half negen bereikte de Javazee met de sleep de Scheveningse haven. De Windshear werd met behulp van de bemanning van de wippertruck afgemeerd in de jachthaven.
_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Di Nov 02, 2004 2:25 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
AMSTERDAM - Theo van Gogh (47) is dinsdagmorgen omstreeks 9 uur vermoord nabij het stadsdeelkantoor aan de Linnaeusstraat Oost in Amsterdam. Dat heeft de productiemaatschappij van Van Gogh bevestigd. De verdachte is na een klopjacht via het Oosterpark op de Mauritskade aangehouden. Het gaat om een 26-jarige Amsterdammer. De man heeft zowel de Nederlandse als de Marokkaanse nationaliteit. Dat heeft hoofdofficier van justitie L. de Wit bekendgemaakt.

De 26-jarige verdachte in de moordzaak op Theo van Gogh bezit een Nederlandse en Marokkaanse nationaliteit en is woonachtig in Amsterdam. Dat heeft hoofdofficier van justitie De Wit dinsdagmiddag tijdens een persconferentie verklaard. Over het precieze motief van de dader wilde justitie geen mededelingen doen.
De fietsende dader zou de eveneens fietsende Van Gogh op de Linnaeusstraat rond 8.45 uur hebben ingehaald en hem beschoten hebben. Kort daarop stak de 26-jarige man Van Gogh meerdere malen neer met een mes nabij het stadsdeelkantoor. Van Gogh was op slag dood. Een omstander raakte bij de schotenwisseling gewond en alarmeerde de politie.

Briefje

De dader vluchtte niet meteen weg. Waarschijnlijk om vast te stellen of Van Gogh echt dood was. Op het lichaam liet de dader een korte brief achter. Over de inhoud van de brief kon de Amsterdamse korpschef Welten geen mededelingen doen.
Tijdens de achtervolging van de 26-jarige dader via het Oosterpark ontstond een hevig vuurgevecht. Daarbij raakte een motoragent lichtgewond en een aantal politiewagens beschadigd door kogelgaten. De dader werd in zijn been geschoten en korte tijd later overmeesterd en aangehouden. De dader is overgebracht naar het ziekenhuis.
_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Wo Nov 03, 2004 12:09 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
2 Potvissen gestrand op de Richel

Vanmiddag zag kapitein Jelle van Randen van de veerboot Oost Vlieland al iets, waarvan hij dacht dat het kleine vinvissen waren. Ook de watertaxi Speedy van Terschelling had ze rond het middaguur gezien. Na meldingen vanaf het strand kon de SAR helikopter rond 15.00 uur twee grote walvisachtigen nabij de Richel lokaliseren. De eerste positie die werd opgegeven was oost van de Richel. Maar via een meldingen vanaf het strand van o.a. strandjutter Willem Stel bleek al snel dat de twee potvissen aan de westerlijke kant van de Richel vastzaten, ter hoogte van het oostelijke havenstrand van Vlieland.
De Typhoon van Noordgat, en de reddingboten Arie Visser, Huibert Dijkstra en Leng werden gealarmeerd en voeren uit. Met vereende krachten werd getracht met de waterjets ruimte onder de gestrande beesten te maken. Ondertussen was ook de politieboot P49 en de Kings Navigator gearriveerd. Circa 30 man sterk, geronseld van het strand en in overlevingspakken van de KNRM, zijn op de Rcihel bezig geweest de dieren los te krijgen. De dieren zijn wel los gekomen van de Richel en werden richting zee gemanouvreerd, maar schenen steeds weer terug te willen keren richting de Waddenzee. Het is nog maar de vraag op de circa 12-13 meter lange dieren het zullen redden. Uiteindelijk zijn de potvissen zeewaarts gedreven door de reddingboten Arie Visser van Terschelling en de Leng en Huibert
Dijkstr van Vlieland. Zij werden bijgestaan door de Tempest van Rederij Noordgat en de P49 van de Landelijke Politie Diensten.
Rond 18.30 uur doken de bij de potvissen nabij de ZS 11 (in de vaarroute ten NO van Vlieland) onder en werd de actie na 3 uren gestaakt.
Het blijft echte mogelijk dat de beesten weer aan zullen spoelen. De vloed begon namelijk weer te komen en de dieren waren reeds ernstig verzwakt. Zij horen dan ook in het geheel niet thuis in de ondiepe Noordzee en waren volledig gedesorienteerd.
Op de ochtend van 3 november heeft Rijkswaterstaat een ronde langs het strand gemaakt. Voor zover de mist het toeliet konden de potvissen op of nabij het strand niet gesignaleerd worden. Ook de verkeerscentrale Brandaris heeft nog geen meldingen ontvangen.
_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.


Auteur   Bericht
Gerrit
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 177
Woonplaats: IJmuiden

BerichtGeplaatst: Vr Nov 05, 2004 11:18 am    Onderwerp:  Reageer met quote
Bron: IJmuider Courant, vrijdag 05 november 2004

Pieter van Hove

Leegloop dreigt bij Loodswezen

IJMUIDEN - Het district Amsterdam-IJmond van het Loodswezen krijgt de komende jaren te maken met een leegloop aan gecertificeerde loodsen. Naar verwachting zal tussen 2005 en 2009 het huidige loodsenbestand worden gehalveerd indien zich geen nieuwe aspirant-loodsen aandienen.

,,Wij beraden ons ernstig over onze toekomst'', aldus districtsvoorzitter Joop Bronshoff gisteravond tijdens de traditionele Maritieme Rijsttafel in restaurant Dutch Admirals bij jachthaven Seaport Marina. ,,Steeds minder vaak kiezen jongelui voor een nautische loopbaan. Dat is een landelijke trend waar ook wij last van hebben. De studie tot registerloods is een vervolgopleiding. Alleen degenen die al over de hoogste diploma's in de zeevaart beschikken, worden toegelaten.''

Bij het district Amsterdam-IJmond werken 60 loodsen die per jaar ongeveer 13.000 schepen beloodsen. Het afgelopen jaar hebben twee loodsen de corporatie verlaten en zijn twee aspirant-loodsen beëdigd. Het duurt gemiddeld acht jaar voordat een loods volledig inzetbaar is op alle schepen. Voor het district verandert dezer dagen het een en ander. Zo kunnen de loodsen sinds vorige maand oefenen op de aangepaste brugsimulator. De simulator is inmiddels ook geschikt voor training in het manoeuvreren van passagiersschepen.

Bronshoff verwacht meer werk door de herstellende cruisemarkt. Meer cruiseschepen zullen de terminals in IJmuiden of Amsterdam aandoen, denkt de voorzitter. Het Loodswezen heeft vorig jaar in samenwerking met het Gemeentelijk Havenbedrijf Amsterdam besloten om de IJ-geul, de aanlooproute vanaf zee naar de kanaalmonding, uit te baggeren tot 16,80 centimeter. Hierdoor kunnen schepen dieper worden geladen.

Als laatste punt ging Bronshoff in op de nieuwe apparatuur die nodig is om het scheepvaartverkeer dat gebruik maakt van de IJ-geul beter te beloodsen. In de toekomst kunnen loodsen volstaan met een geavanceerde laptop voor de juiste positiebepaling. Omstreeks 2006 wordt een nieuw type loodsboot, de zogeheten Swath, aan de vloot van het district Amsterdam-IJmond toegevoegd.

Het vaartuig, in de vorm van een catamaran, heeft als voordeel dat het veel stabieler op het water ligt dan de huidige loodsboten. De Swaths kunnen golven van 3,5 meter aan.
_________________
Gr. Gerrit
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Rob
Gast






BerichtGeplaatst: Ma Nov 08, 2004 2:59 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Suezkanaal tot nader order afgesloten


CAIRO (ANP) - De Egyptische autoriteiten hebben tot nader order het Suezkanaal, dat de verbinding vormt tussen de Middellandse en Rode Zee, afgesloten voor alle scheepvaart. Een Liberiaanse olietanker, blokkeert sinds zondag de belangrijke scheepvaartroute, aldus het Egyptische persbureau MENA.

Het schip, de Tropic Brilliance, heeft een nog onbekende storing en ligt midden in de vaargeul van het kanaal. Het kan niet voor of achteruit. De stremming van het kanaal zal zeker nog drie dagen duren, aldus de autoriteiten.

m.vr.gr. Rob
Naar boven  
 
Rob
Gast






BerichtGeplaatst: Ma Nov 08, 2004 3:31 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
zie voor een foto van de TROPIC BRILLIANCE:

http://www.jtashipphoto.dk/JTA-Tropic%20Brilliance.htm

m.vr.gr. Rob
Naar boven  
 
Gerrit
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 177
Woonplaats: IJmuiden

BerichtGeplaatst: Ma Nov 08, 2004 5:59 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Bron: Telegraaf, ma 8 nov 2004, 14:23

Suezkanaal tot nader order afgesloten

CAIRO - De Egyptische autoriteiten hebben tot nader order het Suezkanaal, dat de verbinding vormt tussen de Middellandse en Rode Zee, afgesloten voor alle scheepvaart. Een olietanker die onder Liberiaanse vlag vaart, blokkeert sinds zondag de belangrijke scheepvaartroute, aldus het Egyptische persbureau MENA.

Het schip, de Tropic Brilliance, heeft een nog onbekende storing en ligt midden in de vaargeul van het kanaal. Het kan niet voor of achteruit. De stremming van het kanaal zal zeker nog drie dagen duren, aldus de autoriteiten.
_________________
Gr. Gerrit
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Ma Nov 08, 2004 6:11 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Hoi Gerrit.

Dit bericht was al geplaatst door Rob en met foto van het schip.
_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Gerrit
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 177
Woonplaats: IJmuiden

BerichtGeplaatst: Ma Nov 08, 2004 6:31 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Sorry, zat zeker te slapen.
_________________
Gr. Gerrit
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Di Nov 09, 2004 11:23 am    Onderwerp:  Reageer met quote
Sandrien alsnog naar de sloper.

Amsterdam - 'Asbestschip' Sandrien wordt alsnog gesloopt. Na bijna vier jaar geruzie heeft het ministerie van VROM scheepswerf Amsterdam Ship Repair opdracht gegeven het asbest te verwijderen en het schip te slopen. De kosten, drie miljoen euro, worden gedeeld door rijk, gemeente Amsterdam en Rijkswaterstaat.
De Sandrien, een tanker, is in 2001 bij gestrand bij de werf Shipdock, het huidige Amsterdam Ship Repair. Het schip is op last van toenmalig minister Pronk (Milieubeheer) aan de ketting gelegd toen het naar India wilde varen. De bewindsman wilde voorkomen dat het schip op een Indiaas strand onder erbarmelijke omstandigheden zou worden gesloopt. Juridisch is de Sandrien tegengehouden vanwege de in het schip aanwezige asbest, die niet als afval mocht worden geëxporteerd.
Een felle juridische strijd tussen de werf, de mogelijke eigenaren, Amsterdam en VROM is nu beslecht. Het kabinet heeft de knoop doorgehakt. De overheid neemt de sloopkosten van de tanker op zich en zal deze proberen te verhalen op de eigenaren.
De kans dat de het geld ooit kan worden teruggevorderd is overigens uitermate klein. De Sandrien vaart onder Boliviaanse vlag en staat op naam van de Indiase reder Sanjeev Jain, die in alle jaren niet verder is terug te leiden dan een brievenbusfirma, Upperton, op Mauritius.


_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Rob van Dijk
Nieuwe gebruiker
Nieuwe gebruiker


Geregistreerd op: 7-8-2004
Berichten: 1
Woonplaats: Dronten

BerichtGeplaatst: Di Nov 09, 2004 2:03 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Suez Canal re-opens

THE Suez Canal reopened at 09.20 hours local time today following the refloating of the suezmax tanker Tropic Brilliance, the vessel’s management company Unicom of Cyprus confirmed this morning.

According to reports Sovcomflot’s Liberian-flagged suezmax tanker’s crude oil cargo was partially discharged into another vessel to enable the refloating.

The 154970 dwt ship reportedly suffered steering gears problems when negotiating a bend in the canal near Ismailiya.

This is the first time the canal has been closed since it reopened in 1975 but the operation to refloat the tanker has gone more quickly than some observers expected.

m.vr.gr. Rob
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail MSN Messenger  
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Vr Nov 12, 2004 12:18 am    Onderwerp:  Reageer met quote
Overvolle havens baren P&O Nedlloyd zorgen

ROTTERDAM- Wereldwijd kunnen veel havens de enorme stroom van containers uit vooral Azië niet aan. Vertragingen bij het lossen en laden van schepen komen geregeld voor.
Rederij P&O Nedlloyd heeft zelfs incidenteel een haven moeten overslaan, omdat er geen ruimte was voor het schip.
De congestie doet zich op verschillende plekken in de wereld voor. Het gaat bijvoorbeeld om de havens aan de westkust van de Verenigde Staten en die in Singapore en Rotterdam.
In de Nederlandse haven waren vertragingen vooral afgelopen zomer aan de orde van de dag. De problemen zijn recentelijk verminderd, maar het lossen en laden van schepen verloopt nog steeds niet vlekkeloos, aldus een woordvoerder van P&O Nedlloyd woensdag. De overvolle havens gaan de onderneming volgens hem geld kosten.
Aan de andere kant profiteert het bedrijf van de toegenomen goederenstromen uit Azië. Zo heeft de rederij in het derde kwartaal van dit jaar de tarieven op het vervoer van en naar dit werelddeel fors verhoogd. Bovendien verscheepte de rederij meer containers.
Het derde kwartaal is volgens P&O Nedlloyd goed verlopen. "De omstandigheden voor de industrie blijven gunstig", liet topman P. Green in een schriftelijke verklaring weten. De omzet van de rederij steeg 22 procent tot 1,8 miljard dollar (1,4 miljard euro). Het bedrijfresultaat nam zelfs 160 procent toe tot 138 miljoen dollar (106,3 miljoen euro).
De houdingmaatschappij Koninklijke P&O Nedlloyd, die grotendeels uit de rederij bestaat en een belang van 50 procent in Martinair heeft, boekte over het derde kwartaal een nettowinst van 107 miljoen dollar (82 miljoen euro). Dat was in dezelfde periode vorig jaar nog 24 miljoen dollar.
De kosten per vervoerde container lagen in het derde kwartaal echter wat hoger dan vorig jaar. Dit heeft te maken met de dure dollar ten opzichte van de euro en met de congestie in de havens.
Luchtvaartmaatschappij Martinair boekte een bedrijfsresultaat van 14 miljoen dollar. Dit betekent een verbetering ten opzichte van vorig jaar, toen dit resultaat 10 miljoen dollar was.
_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Jancorjoh
+25 Berichten geplaatst
+25 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 49
Woonplaats: Woerden

BerichtGeplaatst: Vr Nov 12, 2004 10:09 am    Onderwerp: Actueel Nieuws  Reageer met quote
Vertragingen bij de containerterminals in de Rotterdamse haven door de enorme toestroom van containers uit het verre Oosten.
Maar in Amsterdam ligt een gloednieuwe terminal(door wat voor redenen dan ook)naar containers te smachten.

Gr.John
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Vr Nov 12, 2004 12:05 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Hoi John.

Ben ik helemaal met je eens, waarom niet naar Amsterdam uitwijken.
Of zullen de beiden steden elkaar het licht in de ogen niet gunnen.
Ik snap er af en toe niets meer van.
_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Vr Nov 12, 2004 12:07 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
12-11-2004 De Egyptische autoriteiten hebben het Suezkanaal weer vrijgegeven.

De belangrijke scheepvaartroute, die de verbinding vormt tussen de Middellandse en Rode Zee, was begin deze week voor het eerst in dertig jaar bijna drie dagen afgesloten omdat een vastgelopen olietanker het traject blokkeerde. Het schip 'Tropic Brilliance', dat dwars in de vaargeul van het kanaal lag, kon na een paar pogingen worden vlotgetrokken, nadat een deel van de olie in een ander schip was overgepompt. Dinsdag konden ook de laatste schepen die lagen te wachten, weer varen.
_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Jancorjoh
+25 Berichten geplaatst
+25 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 49
Woonplaats: Woerden

BerichtGeplaatst: Vr Nov 12, 2004 3:44 pm    Onderwerp: Actueel Nieuws  Reageer met quote
Willem ik denk dat het ook wel iets met licht te maken heeft.
Als je het nieuws van vaart.nl van 30 Oktober mag geloven.

Gr.John
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Vr Nov 12, 2004 4:37 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Hoi John.

Ik ben aan het zoeken, wat je bedoelt, maar kan het niet vinden.
Ik heb overigings dit nieuws niet van vaart.nl, maar van zibb.nl.
_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.

Laatst aangepast door Willem Visser op Vr Nov 12, 2004 6:30 pm, in totaal 1 keer bewerkt
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Jancorjoh
+25 Berichten geplaatst
+25 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 49
Woonplaats: Woerden

BerichtGeplaatst: Vr Nov 12, 2004 5:15 pm    Onderwerp: Actueel Nieuws  Reageer met quote
Willem,Ceres Terminal zoeken met Google dan staat het op de eerste pagina.

Gr.John


Auteur   Bericht
ruud
ruud
ruud


Geregistreerd op: 22-7-2004
Berichten: 522
Woonplaats: Helmond

BerichtGeplaatst: Za Nov 13, 2004 10:55 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Ahoy,
* Zoekactie vermiste zeeman Oostzee gestaakt
De Zweedse kustwacht heeft op de Oostzee urenlang vergeefs gezocht
naar een bemanningslid van een Nederlandse olietanker. De man, van
nog onbekende nationaliteit, viel zaterdagmorgen overboord ter hoogte
van de Stockholm-archipel.
Volgens een reddingswerker is het onmogelijk dat iemand bij een
watertemperatuur van zes graden langer dan drie uur weet te
overleven. Er werden schepen, twee helikopters en een vliegtuig
ingezet. Het schip, de Arctica, was onderweg van Finland naar
Vasteras, een Zweedse binnenhaven even ten westen van Stockholm.
groetjes ruud
bron:Radio Nederland Wereldomroep
bron:Aftonbladet
Sjödrama utanför Stockholm
Man i 50-ĺrsĺldern tros ha omkommit
Sökandet efter den manlige befälhavaren tros ha ramlat överbord pĺ fartyget Arctica har avbrutits.
Hoppet att finna mannen bedöms vara ute.
bron: Expressen
Avbrutet sökande efter försvunnen befälhavare
Sökandet efter den befälhavare som tros ha fallit överbord frĺn en holländsk oljetanker utanför Landsort i Östersjön avbröts pĺ lördagen.
Ett stort sökpĺdrag letade under morgonen och förmiddagen efter mannen.
Dit zou dan deze Arctica moeten zijn:

_________________
Changer de cuisine donne de l'appétit
mzzltf!!!!!
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail MSN Messenger  
Theo Horsten
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 156
Woonplaats: N.Griekenland

BerichtGeplaatst: Zo Nov 14, 2004 8:07 am    Onderwerp:  Reageer met quote
Het was de kapitein die overboord is gegaan, lees ik in de Zweedse tekst.
Bij Landsort, dus waar hij de Stockholmer Scheren binnenkwam.
.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht    
ruud
ruud
ruud


Geregistreerd op: 22-7-2004
Berichten: 522
Woonplaats: Helmond

BerichtGeplaatst: Zo Nov 14, 2004 8:19 am    Onderwerp:  Reageer met quote
Ahoy Theo,
Yep het was de kapitein, de bemanning is gisteravond verhoord hierover, typisch dat er [nog]niets in Nederlandse media vermeld word.Het weer was goed, en er is met man en macht gezocht.
groetjes ruud

PS. Hier het vaarplan van de in Willemstad geregistreerde Arctica en voor de Zweedse IVAR LUNDH & CO AB, STOCKHOLM in time charter varende
"Arctica"
09/11 Oulu
12/11 Västerĺs
13/11 Rauma
14/11 Stockholm
15/11 Oxelösund
18/11 Zelzate
24/11 Raahe
29/11 Amsterdam


Ze liggen redelijk op schema, volgens Oxelösund Hamn:
Väntende:
Fartyg DW Längd Ank. Frĺn Kaj Lossar Lastar Avg.Till.
Mäklare:
Arctica 4232-98,94 17/11-1200 Stockholm SSAB
4000 Tjära Zelzate AW Shipping
_________________
Changer de cuisine donne de l'appétit
mzzltf!!!!!

Laatst aangepast door ruud op Di Nov 16, 2004 12:55 pm, in toaal 5 keer bewerkt
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail MSN Messenger  
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Zo Nov 14, 2004 11:56 am    Onderwerp:  Reageer met quote
'Zwembad' in zee voor baggerschip'

Bergers Smit bedenken unieke operatie voor Russische kust.

Het Rotterdamse bergingsbedrijf Smit hoopt komende week het Belgische baggerschip Christoforo Colombo vlot te trekken. Om het schip, dat in september door een tyfoon op de kust bij het Russische eiland Sachalin is geblazen, te bergen hebben de bergers een drie meter hoge dijk om het schip aangelegd. Binnen dit 'zwembad' in zee wordt het waterniveau opgevoerd en moet het schip weer gaan drijven.

Rotterdam - Ook hebben de bergers een zes meter diepe geul gebaggerd tussen het schip en dieper water. De bergers kregen daarbij hulp van de eigenaar van de Christoforo Colombo, baggerbedrijf Jan de Nul. Het bedrijf heeft hiervoor zijn grootste cutterzuiger JFJ de Nul ingezet.

De 115 meter lange en 22,2 meter brede Christoforo Colombo was ingehuurd voor het maken van een geul waarin een pijpleiding zou worden gelegd als onderdeel van het olie- en gasproject Sachalin-2. Op 8 september zag het baggerschip geen kans een veilig heenkomen te zoeken bij de nadering van de tyfoon Songda. De storm heeft het schip 'opgepakt' en in ondiep water op de rotsachtige kust gezet naast de ingang van de haven van Kholmsk, in het zuidwesten van het eiland en helemaal in het noordelijk deel van de Japanse Zee.
,,De Christoforo Colombo zit heel hoog op de kust,'' verduidelijkt Geert Koffeman van Smit. Extra probleem is dat in de omgeving geen zware, drijvende kranen beschikbaar zijn. Omdat het baggerschip pal naast de havenpier op de kust is gelopen, kon de pier gebruikt worden voor het aan- en afvoeren van allerlei materieel. Om het schip lichter te maken, is tweeduizend ton zwaar baggermaterieel afgevoerd. Een ander probleem vormt het weer. In zuidwest-Rusland is de winter al ingetreden. Ook de Russische bureaucratie vraagt veel tijd en inspanning. ,,Je moet hier een hele hoop stempeltjes hebben.''
De Christoforo Colombo heeft door de stranding forse averij opgekopen aan de kiel. Vooral de beun van het baggerschip is behoorlijk beschadigd. De kiel is ter hoogte van het ruim beschadigd.
Smit heeft vanuit Rotterdam een ploeg van twaalf bergers op de rampplek. Ook vanuit het kantoor in Singapore zijn bergers naar Sachalin gestuurd. ,,We werken ook samen met een Russische partner,'' vertelt Koffeman. ,,In totaal hebben we er denk ik bijna vijftig mensen zitten.'' Daar komen dan nog eens de bemanningen van de diverse schepen bij. Smit heeft er zijn eigen bergings- en ankerbehandelingsschip Smit Sachalin en twee slepers van de Russiche partner.


_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Ma Nov 15, 2004 3:59 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Queen Mary 2 slaat in 2005 Rotterdam over.

Rotterdam - Ondanks het grote succes van het bezoek dit jaar aan Rotterdam heeft de Britse cruiserederij Cunard de volgende aangekondigde aanloop van het vlaggenschip Queen Mary 2 geschrapt.
Het grootste cruiseschip ter wereld zou komende zomer op 25 juli weer de haven van Rotterdam binnenlopen tijdens een elf dagen durende cruise langs de Noorse fjorden en enkele hoofdsteden in Noordwest-Europa. Als gevolg van veranderingen binnen de Carnival-rederijengroep, waarvan ook Cunard deel uitmaakt, is het bezoek aan Rotterdam geschrapt.
Cunard was overigens zeer te spreken over het bezoek aan Rotterdam. De Queen Mary 2 komt in 2006 wel naar Rotterdam, mogelijk zelfs twee keer. In totaal komen volgend jaar twintig cruiseschepen naar Rotterdam. Dit jaar waren dat er zeven.


_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Do Nov 18, 2004 8:20 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Reder breidt vloot uit voor 250 miljoen

Royal Wagenborg uit Delfzijl heeft 22 nieuwbouwschepen besteld met een totaalwaarde van ongeveer 250 miljoen euro. Er hangt nog eens een totaalorder van 28 schepen voor circa 300 miljoen euro boven de markt als er volgend jaar een nieuwe subsidieregeling komt.
De directie van Wagenborg ondertekende woensdag een contract met Wärtsilä over de levering van 22 scheepsmotoren en een optie op nog eens 28 motoren. Voor de motorenbouwer uit Zwolle is daar een bedrag van in totaal 40 miljoen euro gemoeid.
Met de 22 nieuwbouwschepen erbij heeft Wagenborg een vloot van tussen de 150 en 160 schepen, in grootte variërend van 1000 tot 20.000 ton. "Niet alle schepen zijn eigendom van ons, ook die van de nieuwbouw niet", zegt Wagenborg-directeur Egbert Vuursteen. "Sommige reders varen onder onze vlag."
Wagenborg behoort tot de grootste reders van Nederland. De nieuwbouworders werden in gang gezet na de meest recente subsidieregeling. De schepen moeten binnen drie jaar gebouwd zijn.
Vuursteen: "Als er over een jaar een nieuwe subsidieregeling afkomt, dan worden de andere 28 schepen besteld." De nieuwbouw wordt deels gebruikt om de huidige vloot te vervangen. De meeste schepen worden na een aantal jaren verkocht. Vuursteen: "Dat is een aanhoudend proces."
_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Bert
+50 Berichten geplaatst
+50 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 57
Woonplaats: Delfzijl

BerichtGeplaatst: Do Nov 18, 2004 8:31 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Had ik er gisteren al op gezet of geloofde je me niet ?

Bert
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht    
Jos Komen
Site Admin
Site Admin


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 1166
Woonplaats: Haarlem

BerichtGeplaatst: Do Nov 18, 2004 8:35 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Hallo Bert,
vanwege een storing is alles van de 17e en een stukje van vandaag eruit geknikkerd, oftewel overschreven door een oudere versie.
Sorry, maar ik weet ook niet meer wat er sindsdien allemaal geplaatst is.
We gaan weer vrolijk met een schone lei verder.
All the best
Jos
_________________
Hij die nooit gevaren heeft
Weet niet hoe een zeeman leeft.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage    
Bert
+50 Berichten geplaatst
+50 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 57
Woonplaats: Delfzijl

BerichtGeplaatst: Do Nov 18, 2004 8:46 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Ja zag ik Jos, wou het weer plaatsen maar zag nog net op tijd dat Willem het al geplaatst had bij nieuws, is goed zo.


Gr Bert
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht    
ronny
+50 Berichten geplaatst
+50 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 8-11-2004
Berichten: 63
Woonplaats: alkmaar

BerichtGeplaatst: Vr Nov 19, 2004 8:17 am    Onderwerp:  Reageer met quote
'Je kunt die Chinezen beter niet boos maken'



Door Peter Louwerse


Rotterdam - ,,Je kunt die Chinezen beter niet boos maken,'' zegt SP-raadslid Theo Cornelissen. ,,Als zij zijn belazerd door Van den Nieuwenhuyzen en Scholten, zullen ze zeker aankloppen bij de gemeente.'' Met 'die Chinezen' doelt hij op Hutchison Port Holdings, het Hongkongse moederbedrijf van het Rotterdamse containeroverslagbedrijf ECT.

In de nasleep van het Rotterdamse havenschandaal blijkt dat niet alleen banken de mist ingingen met leningen aan de RDM-bedrijven. Hutchison leende op aandringen van oud-directeur W. Scholten van het Havenbedrijf Rotterdam twintig miljoen euro aan de ss Rotterdam en dreigt nu het schip in te gaan, omdat Joep van den Nieuwenhuyzen het geld heeft doorgesluisd naar één van zijn andere RDM-bedrijven, Elite holding bv. Scholten was tot begin dit jaar commissaris bij ECT.

De bijna failliete 'bedrijvendokter' Van den Nieuwenhuyzen heeft beloofd dat hij de twintig miljoen euro zal terugbetalen, maar daarmee is voor Cornelissen de kous niet af. ,,Als Van den Nieuwenhuyzen zijn verplichtingen nakomt, is er niets aan de hand, maar gezien onze ervaringen, heb ik daar een hard hoofd in. Ik ben bang dat de schuldeiser dan bij de gemeente terechtkomt.''

,,Het Havenbedrijf Rotterdam heeft geen belang bij ruzie met een belangrijke onderneming in de havenwereld en dat geldt ook voor de banken. Juridisch is dit misschien een opsteker voor de gemeente, maar dit kan kwaad bloed zetten.''


Belazerd
Vrijdag maakte het college van burgemeester en wethouders in een brief aan de gemeenteraad bekend dat een internationaal bedrijf twintig miljoen euro heeft geleend aan de ss Rotterdam. De raad vreesde dat de gemeente of het Havenbedrijf Rotterdam, bovenop het havenschandaal, nog eens voor twintig miljoen euro de boot in zou gaan. Maar daarvoor hoeft de raad niet bang te zijn, schrijft het college. Het wil niet zeggen om welk bedrijf het gaat, maar ingewijden zeggen dat Hutchison de benadeelde is. Als tegenprestatie zou dit moederbedrijf van ECT een voorkeursbehandeling krijgen bij de uitgifte van terreinen op de Tweede Maasvlakte.

CDA-raadslid Frans Jozef van der Heijden is na het lezen van de brief keihard: ,,Van den Nieuwenhuyzen is een dief van zijn eigen mensen, van zijn eigen bedrijf en van de gemeente Rotterdam. En nu ook van een groot internationaal bedrijf.'' Dat bedrijf voelt zich volgens Van der Heijden opgelicht.

Raadslid Els Kuijper (PvdA) neemt geen genoegen met het antwoord van het college. Ze wil precies weten waarom het geld is betaald. ,,Het komt maar zelden voor iemand zomaar twintig miljoen betaalt, zonder tegenprestatie.''


Jatten
Ook Marcel van Gent (Leefbaar Rotterdam) heeft een nare smaak in de mond: ,,Een lening ontvangen en het geld doorsluizen naar een ander bedrijf, dat is een oneigenlijk vervreemden. Zeg maar jatten, in het bargoens.''

Het Openbaar Ministerie, vindt Van Gent, moet Scholten en Van den Nieuwenhuyzen strafrechtelijk vervolgen. ,,Maar in de praktijk blijven dergelijke figuren buiten schot door handige juridische constructies. Een ander zit met de brokken.''

De betaling aan de ss Rotterdam werd in oktober ontdekt door de accountants van PriceWaterhouseCooper die het havenschandaal onderzochten. Directeur Scholten van het Havenbedrijf heeft garanties verstrekt voor leningen van in totaal 183,5 miljoen euro aan RDM-bedrijven.
_________________
slecht schip bestaat niet.
slechte bemanning wel.

groet de krul
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail MSN Messenger  
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Vr Nov 19, 2004 8:50 am    Onderwerp:  Reageer met quote
Grieks vrachtschip gezonken: een dode.

ATHENE - Een klein Grieks vrachtschip met twaalf bemanningsleden is vrijdag in de Egeďsche Zee gezonken na op een klip te zijn gevaren. Een bemanningslid, de scheepskok, is verdronken, de andere elf zijn opgepikt door de kustwacht, aldus het Griekse ministerie van koopvaardij. Het schip was met bouwmaterialen op weg naar Cyprus.
_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Vr Nov 19, 2004 2:59 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Arbeidsongeval aan boord van viskotter

Bij een arbeidsongeval donderdagmiddag aan boord van een viskotter in de haven van Stellendam, is een 20-jarige man uit Tholen gewond geraakt.
Het slachtoffer kreeg een staalkabel in zijn gezicht en raakte korte tijd buiten bewustzijn.
De Tholenaar is met een schedelbasisfractuur naar het Erasmus MC in Rotterdam gebracht.
_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Vr Nov 19, 2004 9:43 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
IJmuiden krijgt nieuwe grote sluis

AMSTERDAM - Minister Peijs (verkeer en waterstaat) gaat onder voorwaarden akkoord met de bouw van een nieuwe grote sluis in IJmuiden. Dat liet de Amsterdamse wethouder Van der Horst gisteren weten nadat hij het rapport 'Bereikbaar, betrouwbaar en betaalbaar' aan Peijs had aangeboden. ,,Ik drink nog geen champagne, maar heb die al gekocht'', aldus Van der Horst, voorzitter van de projectorganisatie Zeetoegang IJmuiden.
Doordat zeeschepen slechts door één sluis de Amsterdamse havens in en uit kunnen, ontstaan wachttijden. In 2015 is daarvan de bovengrens bereikt. Niets doen is volgens Van der Horst een 'onaanvaardbaar risico' voor de haven. Een nieuwe sluis, waarvoor de Middensluis moet wijken, zal 450 tot 550 miljoen euro kosten. De minister wil dit nog door het Centraal Planbureau laten narekenen. Technisch gezien kan in 2008 worden begonnen met de bouw van een nieuwe sluis, die dan in 2013 klaar kan zijn, aldus procesmanager ir. Hillen.
IJmuiden heeft de enige sluis ter wereld waar de zeeschepen slechts van één poort gebruik kunnen maken. Dat is voor de zeevaart niet betrouwbaar genoeg, zei Hillen. Bovendien moeten ook de grotere schepen van de sluizen in IJmuiden gebruik kunnen maken. Volgens Hillen was minister Peijs erg gevoelig voor deze argumenten.
Als de Middensluis wordt afgebroken, ontstaat volgens Hillen ruimte voor nieuwe technieken, bijvoorbeeld het afzinken van prefab-onderdelen. De projectorganisatie hoopt ook op creativiteit van de ondernemers, waardoor de kosten verder kunnen worden gedrukt. Een van de plannen is om geen betonnen sluiswanden te gebruiken maar taluds. Er ontstaat dan een zogenoemde groene kolk.
Er zijn nog enkele hobbels wat betreft de financiering, aldus Van der Horst. De eerste is genomen, namelijk dat in het plan voor een nieuwe sluis de kosten en baten in evenwicht zijn. Verder is het de vraag hoeveel het Rijk bijdraagt en wanneer dat geld beschikbaar komt. Voor de financiering bestaan diverse varianten. Komend voorjaar wordt het overleg met Peijs voortgezet.
_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Vaerderij
Gast






BerichtGeplaatst: Vr Nov 19, 2004 9:49 pm    Onderwerp: Uit de krant  Reageer met quote
Steun voor plantaardig olieplan

Het plantaardige olieplan van Texels Belang kan rekenen op steun van de Tweede Kamer, meldt de Texelse Courant.
Het plan, dat gesteund wordt door alle raadsleden van de Waddenei­landen, om de veerboten op de Waddenzee op koolzaadolie te laten varen, werd vorige week dinsdag in Den Haag tijdens het debat over de toekomst van het Waddengebied meerdere keren aangehaald. Ka­merleden van de Vaste Kamercom­missie voor Volkshuisvesting, Ruim­telijke Ordening en Milieu (VROM) noemden het plan een mooi voorbeeld van een initiatief uit de regio om aan een duurzame economische ontwikkeling van het Waddengebied te werken. Texels Belang, bedenker van het plan, ziet mogelijkheden om braakliggende grond in Noord-Nederland te be­nutten, omdat er naar schatting 8.000 tot 10.000 hectare grond met koolzaad moet worden bebouwd om de veerboten te laten varen en de bussen op deze brandstof te laten rijden. De Kamer verzocht minister Sybilla Dekker van VROM het ini­tiatief van Texels Belang mee te nemen in de verdere uitwerking van de plannen om een Waddenfonds op te zetten, waaruit ontwikkelin­gen in het Waddengebied moeten worden betaald.
Naar boven  
 
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Zo Nov 21, 2004 12:35 am    Onderwerp:  Reageer met quote
Kroatisch schip vaart huis in.

ZAGREB - Het 50 meter lange Kroatische vrachtschip Dino is in de nacht van vrijdag op zaterdag een huis vlakbij het water in gevaren. Bij het incident in de stad Kukuljica op het eiland Ugljan in de Adriatische Zee raakte niemand gewond, aldus de Kroatische publieke omroep HRT zaterdag.
Er was waarschijnlijk sprake van een nachtelijke navigatiefout. De kapitein van de Dino moest een alcoholtest ondergaan. De autoriteiten zullen zondag proberen de Dino weer vlot te trekken.
_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.


Auteur   Bericht
ruud
ruud
ruud


Geregistreerd op: 22-7-2004
Berichten: 522
Woonplaats: Helmond

BerichtGeplaatst: Zo Nov 21, 2004 9:01 am    Onderwerp:  Reageer met quote
Ahoy,
De ARCTICA wordt vanmiddag 15h00 verwacht, dus 3 dagen vertraging op het schema, dan zijn ze toch langer ondervraagd dan gedacht.Vreemd ook dat we nooit meer iets hebben gehoord van de gebeurtenissen daar aan boord.
Ik ben best nieuwsgierig naar de juiste toedracht.
ARCTICA L6920147 100.80 2653 Nederlandse Antillen LALEMG 5900 21/11/2004 15:00 Oxelösund, volgens de gegevens van de haven van Gent.
groetjes ruud
Ps. En volgens AIS nu voor de Zeeuwse eilanden:Southern Northsea
MMSI 306302000 Last seen at 21/11/2004 9:03:29 UTC
Name ARCTICA Latitude N 51°54.481'
Callsign PJLI Longitude E 3°19.612'
IMO number 6920147 Heading 204°
Length 108 m Speed 10.9 knots
Beam 12 m Destination ZELZATE
Draught 6.8 m ETA 21/11/2004 15:00:00 UTC
Vessel Type Tanker Status Under way using engine
Extra Info N/A
_________________
Changer de cuisine donne de l'appétit
mzzltf!!!!!
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail MSN Messenger  
Ton Pekel
+50 Berichten geplaatst
+50 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 23-7-2004
Berichten: 56
Woonplaats: Elburg

BerichtGeplaatst: Zo Nov 21, 2004 9:38 am    Onderwerp:  Reageer met quote
Aanvullende info


_________________
Groeten uit Elburg van Ton Pekel
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage    
ruud
ruud
ruud


Geregistreerd op: 22-7-2004
Berichten: 522
Woonplaats: Helmond

BerichtGeplaatst: Zo Nov 21, 2004 1:43 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Ahoy Ton,
Wat zijn de aanvullende gegevens?Op de vorige pagina[zondag nov 14,2004 8:19 am] stond er toch alles?Maar dat geeft niet, beter teveel, dan te weinig.Zij zal begin december naar Nederland[Amsterdam] komen, misschien dat er dan wat meer uitleg gegeven word,of misschien krijgen we vanuit Zelzate wel nieuws.
groetjes ruud
_________________
Changer de cuisine donne de l'appétit
mzzltf!!!!!
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail MSN Messenger  
Ton Pekel
+50 Berichten geplaatst
+50 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 23-7-2004
Berichten: 56
Woonplaats: Elburg

BerichtGeplaatst: Zo Nov 21, 2004 5:57 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
OK Ruud, je hebt gelijk, je doet prima research werk.
Ik zal het nu gelijk veranderen
EXTRA MISSCHIEN OVERBODIGE INFORMATIE Wink
_________________
Groeten uit Elburg van Ton Pekel
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage    
ruud
ruud
ruud


Geregistreerd op: 22-7-2004
Berichten: 522
Woonplaats: Helmond

BerichtGeplaatst: Zo Nov 21, 2004 7:15 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Ahoy Ton,
Nee joh, ik maak er maar een geintje van, het is juist leuk als anderen ook met info komen, aanvullend of niet, maar in dit geval hield ik dat tankertje in de gaten, vanaf dat ik op de Zweedse sites hiervan melding kreeg, en dan bevreemd mij dat dan, en ga verder snuffelen, hoe,wat,waar, want het kan er mij niet in, dat er iemand zomaar overboord slaat, en dan zeker niet met het zicht in de haven, op een schip wat bij mij vraagtekens oproept, maar daarover later.Het blijkt een Nederlandse kapitein te zijn, maar ik wil ook wel weten, wat de rest van de bemanning is, met zo'n mickey mouse vlag achterop, en het scheepje heeft een behoorlijke geschiedenis wat betreft haar verleden, is mij gebleken.Dus blijven er vraagtekens,die hopelijk worden opgelost.We wachten maar af.
groetjes ruud
Ps. SANS RANCUNE!!!!!
_________________
Changer de cuisine donne de l'appétit
mzzltf!!!!!
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail MSN Messenger  
Ton Pekel
+50 Berichten geplaatst
+50 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 23-7-2004
Berichten: 56
Woonplaats: Elburg

BerichtGeplaatst: Ma Nov 22, 2004 6:32 am    Onderwerp:  Reageer met quote
Ruud,
Van mij was het ook een joke, maar we blijven jouw speurwerk volgen.
Inderdaad een raar verhaal en ben benieuwd of je jouw vinger nog ergens achter kan leggen.
Bedankt.
_________________
Groeten uit Elburg van Ton Pekel
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage    
ruud
ruud
ruud


Geregistreerd op: 22-7-2004
Berichten: 522
Woonplaats: Helmond

BerichtGeplaatst: Ma Nov 22, 2004 7:20 am    Onderwerp:  Reageer met quote
Ahoy Ton,
Dat zal wel duisternis blijven, of er zou vanuit Nederlandse overheids zijde, ergens nog onbeantwoorde vragen zijn,want ik zie dat ze alweer gaat vertrekken richting Finland, om dan zo weer in de 1e week van dec. in Amsterdam te zijn.Very strange!
groetjes ruud.
Ps. Het is maar goed dat ik niet bij een krant of zo werk, want dan hadden we al veel meer geweten. Wink
_________________
Changer de cuisine donne de l'appétit
mzzltf!!!!!
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail MSN Messenger  
Gast







BerichtGeplaatst: Ma Nov 22, 2004 11:57 am    Onderwerp:  Reageer met quote
[quote="ruud"]Ahoy,
De ARCTICA wordt vanmiddag 15h00 verwacht, dus 3 dagen vertraging op het schema, dan zijn ze toch langer ondervraagd dan gedacht.Vreemd ook dat we nooit meer iets hebben gehoord van de gebeurtenissen daar aan boord.

Hallo Ruud
Of die bemanning nu 3 dagen ondervraagd is betwijfel ik een beetje.
Ik denk dat, als kappie verdwenen is, dat men toch ergens een vervanger op moet scharrelen en dat zal wel even geduurd hebben. Men zal ergens eerst een blik opengescheurd hebben waar ze een plaatsvervanger vonden.
Ik heb het ook meegemaakt dat ik aan boord kwam (lading inspecteur)
en het rood, wit en blauw op de kont en geen Nederlander te vinden.
BAH!! Sad Sad Sad
Kees Klap
Naar boven  
 
ruud
ruud
ruud


Geregistreerd op: 22-7-2004
Berichten: 522
Woonplaats: Helmond

BerichtGeplaatst: Ma Nov 22, 2004 12:57 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Ahoy Kees Klap,
Nee dat begrijpen wij ook wel,dat de Zweedse politie geen 3 dagen bezig is geweest met ondervragen, maar waarom het ging/gaat, is dat er niks naar buiten is gekomen, en al helemaal niets is vermeld in de Nederlandse media, behalve dan dat Radio Nederland Wereldomroep hier wat over zei.Maar er gebeuren wel meer rare dingen op zee, waar je ook niets van hoort/ziet, ja jaren later komt er dan zo en dan een oproep of rakelt iemand weer zo'n story op.Ik weet ook dat zo'n onderwerp een gevoelige snaar kan zijn/betekenen voor familie, die hun dierbare hierdoor zijn verloren.Dat is wat zich hier afspeelt misschien.
Maar we blijven het volgen, en wat een vlag achterop aangaat, dat zegt nu vandaag de dag toch helemaal niks meer.
groetjes ruud
_________________
Changer de cuisine donne de l'appétit
mzzltf!!!!!
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail MSN Messenger  
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Di Nov 23, 2004 1:56 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Brand op olietanker voor Turkse kust

ANKARA - Voor de Turkse westkust, net buiten de zeestraat de Dardanellen, is dinsdag brand uitgebroken op een olietanker. Het schip, dat vaart onder Liberiaanse vlag, heeft 74.000 ton Russische olie aan boord. Dat berichtte het Turkse persbureau Anatolië.
_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Di Nov 23, 2004 1:58 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Twee schepen in Oostzee in de problemen.

Reddingswerkers hebben dinsdag vijf opvarenden van een Noorse vrachtvaarder gered. Hun schip was in de Oostzee, bij het Zweedse eiland Gotland, aan de grond gelopen. Een zesde bemanningslid wordt vermist.

In dezelfde omgeving, voor de zuidoostkust van Zweden, liep een vrachtschip met 28 opvarenden aan de grond. Volgens de kustwacht loopt dat schip geen gevaar. De kustwacht heeft helikopters paraat staan om eventueel alsnog tot evacuatie van de bemanning te kunnen overgaan. Het gebied werd maandagavond en dinsdagochtend getroffen door zware sneeuwstormen.
_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.



Built by Text2Html