Auteur   Bericht
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Vr Aug 27, 2004 10:17 pm    Onderwerp: Uit de krant  Reageer met quote
Ik kwam deze foto en het interview van Jos tegen, toen ik het woord scheepspraat in tikte bij Yahoo. Ik heb dit nog niet eerder gezien, vandaar deze plaatsing.

Uit het Algemeen Dagblad van zaterdag 3 maart 2001:

Pagina 7 van de bijlage In het nieuws: Enter, rubriek Achter het Web

Naam: Jos Komen

Beroep: oud-stuurman op de handelsvaart, thans werkvoorbereider

Website: www.scheepspraat.nl

Beschrijving: herinneringen uit de scheepsvaart

Heimwee naar zee
Jarenlang voer Jos Komen over de wereldzeeën. Op www.scheepspraat.nl haalt hij herinneringen uit zijn stuurmansperiode op.

Foto Olof Kraak

Waarom Scheepspraat?

,,Ik schrijf graag verhalen. Heb vele jaren als stuurman op zeeschepen gewerkt. Over die periode heb ik veel verhalen geschreven, over wat ik heb meegemaakt en welke oorden ik ben geweest. Ik liet mijn werk wel aan familieleden en vrienden lezen, maar het leek me ook leuk ze te delen met anderen. Internet is daar een uitstekend medium voor.''

Heeft de site uw leven veranderd?

,,Mijn vrouw klaagt af en toe dat ze alleen nog maar mijn rug ziet, haha. Tja, ik breng toch heel wat uurtjes door achter de computer. Dan denk ik iedere keer weer: `Zo, nu is de site af'. Maar dan vind ik op zolder nog wat oude foto's die per se op de site moeten. Kruip ik wéér achter de pc. Ach, het is een gezonde afwijking.''

Opvallende reacties?

,,De site wordt veel bezocht door mensen die ook jaren op zee hebben gewerkt. Vinden die gasten natuurlijk prachtig, ze herkennen veel dingen uit dat wereldje. Op scheepspraat.nl staat veel `ketelbinkie-muziek'. Shanty-koren sturen regelmatig hun liederen naar mij op, zodat ik ze op de site kan zetten.''

Sitetip?

,,Een zeer uitgebreide site: Scheepvaart.Startkabel: http://www.startkabel.nl/k/scheepvaart/
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Jos Komen
Site Admin
Site Admin


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 1164
Woonplaats: Haarlem

BerichtGeplaatst: Vr Aug 27, 2004 11:13 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Hallo Willem,
Het staat al tig jaar op www.scheepspraat.nl
Zo is het gekomen en ik begon toen voor de gein een forum, je weet maar nooit of er iemand reageert.
Het allereerste onderwerp van ons aller Kombuispraat staat ook op scheepspraat.
http://www.scheepspraat.nl/scheepsgerechten.htm

All the best
Jos
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage    
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Vr Aug 27, 2004 11:25 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Hallo Jos.

Ik moet me eigen schamen, dat ik als trouwe bezoeker dit over het hoofd heb gezien, dat dit artikel op je oude forum stond.
Denk je alles gezien en bekeken te hebben, dus niet.

Gr Willem V.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Jos Komen
Site Admin
Site Admin


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 1164
Woonplaats: Haarlem

BerichtGeplaatst: Vr Aug 27, 2004 11:41 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Hallo Willem,
Ik neem het je niet kwalijk hoor, Scheepspraat is een beetje erg groot geworden.
Kan zelf af en toe door de bomen het bos niet meer zien.
Ragnar is vannacht bezig om de hele scheepspraat site naar zijn nieuwe server te kopieeren.
150 MB en hoeveel er op jos/maritimeofficer staat weet ik niet, daar staan de meeste foto's en o.a. de Erasmusgracht story op.
All the best
Jos
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage    
Jos Komen
Site Admin
Site Admin


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 1164
Woonplaats: Haarlem

BerichtGeplaatst: Za Aug 28, 2004 8:42 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Dit komt ook uit de krant.
Opgestuurd door Jaap van Duin.
All the best
Jos


Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage    
willem
Gast






BerichtGeplaatst: Zo Aug 29, 2004 8:51 am    Onderwerp: aanvaring  Reageer met quote
Uitgegeven: 28 augustus 2004 17:13
Laatst gewijzigd: 28 augustus 2004 18:05

RIDDERKERK - Twee snelle veerboten tussen Rotterdam en Dordrecht zijn zaterdagmiddag op de Nieuwe Maas bij Ridderkerk frontaal op elkaar gebotst. Dat meldde het Korps Landelijke Politiediensten (KLPD). De zeventig passagiers en bemanningsleden kwamen met de schrik vrij.

De twee schepen van de onderneming Fast Ferry botsten rond 15.00 uur met een snelheid van ongeveer 30 kilometer per uur op elkaar.


De veerboten liepen beide aan stuurboord flinke schade op. Een binnenvaartschip heeft een van de twee weggesleept. Het andere vaartuig nam de passagiers over en kon doorvaren naar Ridderkerk en Dordrecht waar de mensen aan wal konden. De oorzaak van het ongeluk is volgens het KLPD nog niet bekend. Zij verhoort de beide kapiteins nog.

Het is niet de eerste keer dat snelle veerboten tussen Rotterdam en Dordrecht bij een aanvaring betrokken zijn. Vorig jaar kwam een veerboot in aanvaring met een containerschip. Ook dat ongeval gebeurde ter hoogte van Ridderkerk. De zeventig passagiers van die ferry bleven ongedeerd.

Naar boven  
 
Jos Komen
Site Admin
Site Admin


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 1164
Woonplaats: Haarlem

BerichtGeplaatst: Ma Aug 30, 2004 8:17 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
De telegraaf met een onthutsend verhaal over mijn ouwe stapmaat Willem Scholten.
We hebben samen op de Goeree gevaren en ik heb Willem op de Walcheren afgelsot.
Willem was de laatste jaren goed bevriend met Nelie Kroes....
Laten ze dit bij het Europees parlement maar niet horen.
All the best
Jos

Topman Havenbedrijf Rotterdam weg na leenschandaal
ROTTERDAM - Willem Scholten, algemeen directeur van het Havenbedrijf Rotterdam is per direct afgetreden in verband met een garantstelling van 100 miljoen euro aan de Rotterdamse Droogdok Maatschappij(RDM). Dat meldde president-commissaris Wim van Sluis van de raad van commissarissen van het Havenbedrijf maandag.

De garanties zijn door Scholten via twee banken afgegeven ter bescherming van Rotterdamse havenbelangen in verband met duikbootorders. Scholten deed dit buiten medeweten van de directie van het Havenbedrijf, raad van commissarissen en college van B & W van Rotterdam.

Nadat de twee betrokken banken hun geld terugeisten, lichtte Scholten donderdagavond de raad van commissarissen in. Of het geld als verloren moet worden beschouwd, is nog onderwerp van onderzoek.

Toen de garanties onlangs omgezet werden in leningen aan RDM-bedrijven, klopten de twee betrokken banken (Commerzbank en Barclays Bank) bij het havenbedrijf aan. Volgens Van Sluis gaat het om circa 95 miljoen euro. Volgens de president-commissaris, tevens havenwethouder van Rotterdam, staat nog niet vast of de Rotterdamse haven dat geld ook kwijt is. De RDM heeft volgens hem onder meer het stoomschip Rotterdam en het bedrijf RDM Technology als "tegenwaarde" ingezet.

Van Sluis wilde nog niet van fraude spreken en het havenbedrijf heeft ook nog geen aangifte gedaan. "We willen eerst de resultaten van het onderzoek afwachten en die denken we over twee, drie weken te hebben", aldus de bestuurder.

Scholten, niet op de persconferentie aanwezig, legt officieel per 1 januari zijn functie neer. Hans Smits, lid van de raad van commissarissen, neemt hem tijdelijk waar. Hij vormt met Pieter Struijs de directie. Het havenbedrijf gaat op zoek naar een vervanger voor Scholten.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage    
Jos Komen
Site Admin
Site Admin


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 1164
Woonplaats: Haarlem

BerichtGeplaatst: Ma Aug 30, 2004 8:59 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Maar als je dit dan weer leest op zibb.nl
All the best
Jos

Top Hamburg verdient meer dan Rotterdam
NT 20-08-2004 De directie van het Hamburgse havenbedrijf HHLA verdient meer dan de directie van het Havenbedrijf Rotterdam (HbR). De vijf directieleden verdienen samen 1.644.000 euro, aldus een woordvoerder van HHLA. Over de verdeling van dat bedrag tussen de vijf leden kan de woordvoerder niets zeggen, maar gemiddeld verdienen zij 329.000 euro. Het salaris van HbR-directeur W. Scholten bedraagt 177.000 euro.
Een vergelijking tussen de beloning van de havendirecteuren is relevant omdat in Rotterdam de raad van commissarissen van het HbR onder leiding van havenwethouder W. van Sluis het adviesbureau Hay Group opdracht heeft gegeven uit te zoeken wat voor de havenmanagers een ‘marktconform’ salaris is. Voor de twee directeuren Scholten en Struijs, beiden 60 jaar, moet binnen een paar jaar vervanging worden gezocht. Het Havenbedrijf vraagt zich af of met de huidige salariëring wel vervangers zijn te vinden. De hoogte van het salaris van de havendirecteur van Antwerpen is geen publieke informatie. De situatie in Rotterdam en Hamburg is niet helemaal vergelijkbaar. HHLA is evenals het HbR een publieke onderneming maar is ook een overslagbedrijf, vergelijkbaar met ECT.

Publicatiedatum: 20 augustus 2004
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage    
Jos Komen
Site Admin
Site Admin


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 1164
Woonplaats: Haarlem

BerichtGeplaatst: Ma Aug 30, 2004 10:44 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Ik ben links en rechts even te rade gegaan op diverse forums en nieuwsmedia, en allemaal hebben ze weer een mooi slachtoffer gevonden.
Wat ik hierboven heb gezet komt uit de tijd dat Bram Peper (ex-RCH) en Nelie toen nog samen een echtpaar vormden.
Willem zit momenteel ook in het bestuur van Feyenoord.
Ik heb ongeveer een half jaar met Willem gevaren en dan leer je iemand heel goed kennen.
Hij was bij de Lloyd weggepromoveerd vanwege zijn lange haar wat hij weigerde af te knippen.
Dus bij Triton, waar hij ook regelmatig met die ouwe overhoop lag over zaken die nu heel normaal zijn, maar toen niet geaccepteerd werden door het Gezag.
Hij was erg progressief en stak dat niet onder stoelen of banken, vooral aan tafel lag hij regelmatig in de clinch met de iets meer conservatief ingestelden.
Het was voor mij een ideale stapmaat, want hij versierde altijd en overal een "net naaimeisje", die meestal samen met een vriendin was, dus voor mij weinig moeite kostte.
Willem verveelde zich op die lange reizen en is toen maar rechten gaan studeren.
Hij heeft jarenlang de haven van Rotterdam met zijn vooruitziende blik tot de grootste haven van de wereld laten groeien en nu komt er iets in het nieuws en men hoort alleen maar 100 miljoen Euro. Een toverwoord om heel Nederland over je heen te laten vallen.
Maar Willem kennende zal hij gewoon scheit gehad hebben aan die ellendige bureaucratie en dit zelf er hebben doorgedrukt.
En Willem kennende, het beste voorgehad hebben met de belangen van de Rotterdamse haven!!
Een vos verliest wel zijn haren, maar niet zijn streken.
Zoveel haar heeft hij niet verloren en ik blijf geloven dat hij het goed bedoeld heeft en het niet verdient dat heel Nederland nu opeens over hem heenvalt.
Misschien heeft hij in het verleden wel meer van dit soort zaken aan de hand gehad die wel goed uitpakten en dan lult niemand erover.
All the best
Jos
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage    
mink
+50 Berichten geplaatst
+50 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 23-7-2004
Berichten: 66
Woonplaats: ridderkerk

BerichtGeplaatst: Di Aug 31, 2004 2:07 pm    Onderwerp: uit de krant  Reageer met quote
Zo Jos zo zie je maar toen je maat op een koud zolder kamertje
zat te studeren en jij achter de wilde meiden aan liep.
het toch vruchten heeft gedragen hij directeur en jij werk voorbereider,
maar troost je jij slaapt lekker vannacht ik denk hij niet.

Dan mogen ze wel van af nu een tv ploeg naar gibralter stuuren want er
zal vast wel wat gebeuren met de ss ROTTERDAM,vlam in de pijp of een niet goed werkende afsluiter van de zee inlaat of verzin maar wat ,ik denkdat de kans dat de ss ROTTERDAM nu nog naar hier kom erg klein wordt.
h.g.mink
((daar was op de oude scheepspraat ook al spraake van.))
_________________
ik lach om niet te huilen
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail MSN Messenger  
Jos Komen
Site Admin
Site Admin


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 1164
Woonplaats: Haarlem

BerichtGeplaatst: Di Aug 31, 2004 10:40 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Vandaag werd er in de pers al milder over Willem gereageerd.
14 jaar lang heeft hij zich ingezet voor Zijn haven Rotterdam, zoals ik al eerder zei: hij deed het gewoon wat in zijn ogen het beste was en was allergisch voor ambtenaren. Wie niet?
Er zal in de weekendkranten wel een uitgebreid portret van hem verschijnen, want hij zit ook in het bestuur van Feyenoord.
Hier de schepen waar we samen op hebben gezeten.
All the best
Jos



Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage    
Harry C. Hogeboom
+50 Berichten geplaatst
+50 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 22-7-2004
Berichten: 55
Woonplaats: Zuid-Oost Brabant

BerichtGeplaatst: Wo Sep 01, 2004 9:13 am    Onderwerp: Re: uit de krant  Reageer met quote
mink schreef:

Dan mogen ze wel van af nu een tv ploeg naar gibralter stuuren want er
zal vast wel wat gebeuren met de ss ROTTERDAM,vlam in de pijp of een niet goed werkende afsluiter van de zee inlaat of verzin maar wat ,ik denkdat de kans dat de ss ROTTERDAM nu nog naar hier kom erg klein wordt.
h.g.mink
((daar was op de oude scheepspraat ook al spraake van.))


Mink, op dit moment wordt er echt met man en macht gewerkt op de ss Rotterdam. Het begint er nu echt op te lijken dat ze werkelijk naar Rotterdam komt.

gr. Harry
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Jos Komen
Site Admin
Site Admin


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 1164
Woonplaats: Haarlem

BerichtGeplaatst: Wo Sep 01, 2004 2:03 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Uit het Rotterdams Dagblad

De boze wereld volgens Joep

Van den Nieuwenhuyzen: 'Rotterdam hoeft niet te fluiten naar zijn geld'

Door Alexander Bakker

Zondag vloog hij voor zaken naar New York. Na de val van havendirecteur Willem Scholten pakte hij het eerste de beste vliegtuig terug om gistermiddag zijn verhaal over de steun aan zijn RDM toe te lichten. Belangrijkste boodschap: Rotterdam hoeft, als het slim en verstandig is, niet te fluiten naar de honderd miljoen euro waarvoor Scholten bankgaranties heeft verstrekt. En, oh ja, Joep is in Nederland al zijn bedrijven kwijt.

Joep van den Nieuwenhuyzen: ’Willem Scholten heeft veertien jaar het belang van Nederland in het algemeen en de Rotterdamse haven in het bijzonder gediend. Deze afloop verdient hij niet.’(Foto Marco van Hal/GPD)

Amsterdam - Hij kreeg de entree van een filmster. Of van een voetballer die juist het contract van zijn leven heeft gesloten. De Stadhouderzaal van het Amstel Hotel was te klein. Zelfverzekerd trad Joep van den Nieuwenhuyzen voor het voetlicht. Ietsje te vroeg, nog net even tijd voor een kopje koffie en een kwinkslag.
Stipt op tijd stak hij van wal. Een kleine drie kwartier later was ie klaar. Tenminste, klaar met zijn versie van de gebeurtenissen die hebben geleid tot de val van Willem Scholten. Kort samengevat: het ministerie van Defensie heeft doelbewust en weldoordacht RDM ten gronde gericht. Het gevolg is, volgens Joep, dat veel hoogwaardige technologische werkgelegenheid voorgoed is verdwenen, veel crediteuren met onbetaalde rekeningen zitten, Nederland voor honderden miljoen euro's aan compensatieorders is misgelopen, dat technische kennis en economische exportrechten van Nederlandse programma's zijn vervallen en dat de Duitse defensie-industrie de lachende derde is.

De zwartepieten gaan naar de huidige VVD-fractieleider in de Tweede Kamer Jozias van Aartsen, voor zijn rol als minister van Buitenlandse Zaken, naar de huidige staatssecretaris van Defensie Cees van der Knaap (CDA) en naar een handjevol topmilitairen en topambtenaren. Van den Nieuwenhuyzen beraadt zich nog op de hoogte van de claim die hij vast van plan is tegen de Nederlandse Staat in te dienen.

Dan Willem Scholten. ,,Een buitengewoon tragische afloop,'' oordeelt Van den Nieuwenhuyzen. ,,Willem Scholten heeft veertien jaar het belang van Nederland in het algemeen en de Rotterdamse haven in het bijzonder gediend. Deze afloop verdient hij niet.''

Om alles te ondersteunen, komt Van den Nieuwenhuyzen met zijn ruim veertig minuten durende monoloog. Van de uitkomst van de Amerikaanse presidentsverkiezing in november 2000 tot de dag van vandaag. Over duikboten voor Taiwan, nerveuze regeringsleiders, ministers en ambassadeurs, over verontruste havenbaronnen en een als accountant opererende ex-spion. Over contracten ter waarde van miljarden dollars, over militaire voertuigen (al dan niet toegerust met inferieur pantserstaal), over gehonoreerde en slechts toegezegde compensatie- orders, over bankgaranties en andersoortige zekerstellingen, over een paleisrevolutie bij RDM en over faillissementen. En over een hele reeks verwijten aan het adres van Joep zelf en aan zijn bedrijven. Over zijn visie erop. En natuurlijk over zijn verwijten aan het adres van diegene die hem verwijten maken.

Of de dames en heren van de pers nog vragen hadden.


Bush
Zoals maandagmiddag president- commissaris Wim van Sluis van het Havenbedrijf Rotterdam al heeft aangegeven: het begon allemaal met de duikboten voor Taiwan, onderdeel van een grote en gevarieerde wapenleverantie, goed voor vele tientallen miljarden dollars en vormgegeven door de toen kersverse Amerikaanse president Bush. Aan het eind van het liedje konden duikboten alleen in Taiwan zelf worden gebouwd en was een consortium met onder meer RDM-dochter Wilton-Fijenoord hiervoor de aangewezen kandidaat. Volgens Van den Nieuwenhuyzen was de 'deal' voor alleen al de RDM-groep goed voor zes miljard dollar omzet, tien jaar werk voor vele werknemers en een vooraf berekende winst van zeshonderd miljoen dollar.

Net voordat in 2002 Van den Nieuwenhuyzen in New York zijn handtekening zou zetten onder het vervolg van het project was er telefoon. Eerst de secretaris van toenmalig minister van Buitenlandse Zaken Van Aartsen, niet veel later de bewindsman zelf. ,,Er werd een klemmend beroep op mij gedaan om mij als een goed Nederlander te gedragen en de Nederlandse politieke en economische belangen te behartigen,'' aldus Van den Nieuwenhuyzen.

Van Aartsen bood telefonisch compensatie aan, te regelen in overleg met Economische Zaken. Onderhandelingen hierover liepen later op niets uit en zo kwam de duikbootorder weer in beeld. Vervolgens waren het de voorzitters van de werkgeversorganisaties VNO-NCW en FME om Van den Nieuwenhuyzen af te houden van het zetten van zijn handtekening, maar ook van compensatie kwam het niet.

Afspraken daarover lukten daarna wel met het Rotterdamse Havenbedrijf, dat ook door de Chinese ambassade en verschillende havenbedrijven die zaken doen met China, zwaar onder druk was gezet. Scholten en Van den Nieuwenhuyzen werden het eens over honderd miljoen euro aan bankgaranties ter financiering van vervangend werk voor de RDM-bedrijven.

Afgelopen twee jaar zijn de garanties beetje bij beetje verleend, in bedragen in grootte variërend van drie tot vijftien miljoen euro. ,,Allemaal voorzien van de juiste juridische documenten geleverd door verschillende advocatenkantoren,'' zegt Van den Nieuwenhuyzen. ,,Of Scholten alleen heeft gehandeld? Dat gelooft u toch niet?''
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage    
Gast







BerichtGeplaatst: Wo Sep 01, 2004 4:33 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Je zal maar honger hebben.

Duitser betrapt met opblaaspop in winkelcentrum
Uitgegeven: 1 september 2004 16:07

BERLIJN - Een 38-jarige man is in een drukke winkelstraat in het Duitse Stuttgart opgepakt omdat hij in het openbaar seks had met een opblaaspop. Dat maakte een politiewoordvoerster woensdag bekend.

Het winkelend publiek had de politie gewaarschuwd. Het kostte de agenten de nodige moeite om de man, die overduidelijk veel te diep in het glaasje had gekeken, te scheiden van zijn rubberen minnares.


Reacties op dit bericht? Mail de redactie.
Bezoek ook het algemeen katern: NU.nl/algemeen
NU.nl homepage
Naar boven  
 
Gerrit
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 176
Woonplaats: IJmuiden

BerichtGeplaatst: Wo Sep 01, 2004 4:35 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
die gast was ik.

gr Gerrit
_________________
Gr. Gerrit


Auteur   Bericht
janvanduin
+50 Berichten geplaatst
+50 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 87
Woonplaats: noordwijk

BerichtGeplaatst: Wo Sep 01, 2004 8:46 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Gerrit toch! Wink
_________________
grts jan.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Yahoo Messenger MSN Messenger  
Gerrit
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 176
Woonplaats: IJmuiden

BerichtGeplaatst: Do Sep 02, 2004 7:51 am    Onderwerp:  Reageer met quote
Nee Jan, niet die gast.

gr Gerrit
_________________
Gr. Gerrit
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Jos Komen
Site Admin
Site Admin


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 1164
Woonplaats: Haarlem

BerichtGeplaatst: Za Sep 04, 2004 11:10 am    Onderwerp:  Reageer met quote
Haarlems Dagblad

Ontsnapte Duitse zeehond bij Dalfsen gevangen
DALFSEN - Babyzeehond 'Hannes' die maandag uit een dierenpark in Nordhorn (Duitsland) ontsnapte, is vrijdagavond dankzij deskundigen van Zeehondencrèche Pieterburen gevangen in de Vecht tussen Dalfsen en Zwolle. Het zes weken jonge dier heeft in vier dagen ruim 80 kilometer afgelegd.

Hannes klom maandagochtend over een muurtje in de Dierentuin van Nordhorn, aan de Duits-Nederlandse grens. Het dier wist het open water van de Vecht te bereiken en besloot zich stroomafwaarts te laten zakken. Hoewel Hannes vervolgens op diverse plaatsen werd gesignaleerd, liepen pogingen van dierenparkmedewerkers om de zeehond te vangen op niets uit.

Vrijdagmiddag werd besloten de hulp van Zeehondencrèche Pieterburen in te schakelen. Die stelde als voorwaarde dat het dier na de vangst mee zou gaan naar Pieterburen, om het later in zijn natuurlijke omgeving te kunnen uitzetten. Bij de laatste stuw in de Vecht, tussen Dalfsen en Zwolle, werd naast de vistrap een net gespannen. Vervolgens sprong de zeehond pardoes bij een van de medewerkers van Pieterburen in de armen.
Inmiddels is Hannes naar Pieterburen gebracht. Daar zal hij volgens woordvoerder Lenie 't Hart circa zeven weken verblijven om aan te sterken. ,,Zodra het dier oud, sterk en gezond genoeg is, zullen we het de vrijheid geven'', aldus 't Hart.

zaterdag 04 september 2004
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage    
Compass
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 22-7-2004
Berichten: 135
Woonplaats: Groningen

BerichtGeplaatst: Za Sep 04, 2004 11:25 am    Onderwerp:  Reageer met quote


Uit het Dagblad van het Noorden 04-09-2004

Nou mannen, nu kunnen jullie losbranden ...

Bert de Boer
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage    
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Vr Sep 10, 2004 5:31 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Bier goed voor gezondheid en liefdesleven.

BERLIJN - Een biertje per dag is goed voor de gezondheid en het liefdesleven. Dat zegt de voedingsdeskundige Manfred Wenzel uit het Oostenrijkse Graz in het Duitse mannenmagazine Matador. "Mannen mogen minstens een liter bier per dag drinken, vrouwen ongeveer een halve liter", aldus Wenzel.
Net zoals professor Wenzel beweerde de Duitse Federatie van Bierbrouwers al in 2002 dat het drinken van bier de kans op een beroerte kan verminderen.
Maar bierconsumptie heeft meer voordelen. Zo meldt Wenzel dat bier de lustgevoelens aanwakkert. Bovendien krijgen een op de drie vrouwen en een op de drie mannen door het drinken van bier meer plezier in seks.
_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Gerrit
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 176
Woonplaats: IJmuiden

BerichtGeplaatst: Ma Sep 13, 2004 8:44 am    Onderwerp:  Reageer met quote
door Peter Scherpenisse Bron: Provinciale Zeeuwse Courant

TERNEUZEN - Bij een gecompliceerde aanvaring gisterochtend vroeg in Sluiskil is een binnenschip zwaar beschadigd.


(foto Wim Kooyman ©)

Zes andere gemeerd liggende schepen en de veroorzaker van de aanvaring liepen lichte schade op. Persoonlijke ongelukken deden zich niet voor. Het Belgische binnenschip Octopussy (975 ton) was om half acht met mais onderweg naar Gent. Bij Outokompu in Sluiskil liep het schip rechtdoor op een groep gemeerd liggende schepen af. Met volle kracht boorde de Octopussy zich in de Belgische Tosca (1387 ton) die door de aanvaring van de trossen los brak en op zijn beurt zes andere schepen beschadigde.
De twee binnenschepen kwamen muurvast te zitten en moesten met behulp van snijbranders uit elkaar getrokken worden. De schade aan de Tosca was enorm.Naar eigen zeggen wilde de schipper van de Octopussy bij de Tosca langszij afmeren.
_________________
Gr. Gerrit
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Jos Komen
Site Admin
Site Admin


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 1164
Woonplaats: Haarlem

BerichtGeplaatst: Ma Sep 13, 2004 8:31 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
ma 13 sep 2004, 18:30
Extra rookpauze kost drie vakantiedagen
ROTTERDAM - Zonweringsfabrikant Hunter Douglas vindt dat rokende werknemers drie vakantiedagen moeten inleveren als zij buiten de reguliere pauzes een sigaret willen opsteken. Het bedrijf, vooral bekend van Luxaflex, zei maandag te verwachten hierover binnenkort een akkoord te bereiken met de ondernemingsraad.

"Wij zijn een volcontinubedrijf. Dat betekent dat wanneer iemand een extra pauze neemt om te roken een collega zijn werk moet overnemen", aldus H. den Uyl, general manager van de drie productielocaties in Nederland. "Wij willen tegemoet komen aan werknemers die het roken niet kunnen beperken tot de reguliere pauzes, maar willen het roken ook niet aanmoedigen. Daarom vinden we dat tegenover de extra rooktijd wat compensatie mag staan."

Den Uyl benadrukt dat Hunter Douglas niet zomaar tot dit rookbeleid is gekomen. Sinds dit jaar is roken op de werkplek wettelijk verboden. Daarom heeft het bedrijf zijn circa vijfhonderd werknemers op de productielocaties in Rotterdam, Oudenbosch (Brabant) en Leek (Groningen) gevraagd naar hun wensen en klachten.

Volgens Den Uyl rookt ongeveer eenderde van de werknemers en zei meer dan driekwart last te hebben van collega's die een sigaret opsteken. " Rokers hebben dus ook last van elkaar." Op basis van de enquête en in samenspraak met de OR is volgens de manager besloten dat alleen tijdens reguliere pauzes buiten onder een overdekte plaats gerookt mag worden. Ook is begeleiding aangeboden bij het stoppen met roken.

De Stichting Rokersbelangen spreekt schande van de gang van zaken bij Hunter Douglas. De stichting pleit voor een rookbeleid, waarbij rokers niet naar buiten worden gejaagd. De productielocaties van het bedrijf zouden voorzien moeten worden van een rookruimte binnen het bedrijf zonder dat er sprake is van "dwangcompensatie van vrije dagen".

De CNV Bedrijvenbond zegt in een reactie dat het aantal vakantiedagen is vastgelegd in CAO-afspraken en dat het bedrijf deze niet zomaar kan schrappen. Volgens Den Uyl wordt het onderwerp in het reguliere kwartaaloverleg met de bonden besproken zodra er overeenstemming is bereikt met de OR.


© 1996-2004 Uitgeversmaatschappij De Telegraaf B.V., Amsterdam. Alle rechten voorbehouden.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage    
Gerrit
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 176
Woonplaats: IJmuiden

BerichtGeplaatst: Wo Sep 15, 2004 10:21 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
de Telegraaf wo 15 sep 2004, 19:50

Gered na acht dagen op zee

LONDEN - Toen het schip water begon te maken, zonden de vijf opvarenden een reeks noodsignalen uit, schoten vuurkogels af en staken rubberbanden in brand op het dek. Toen redding uitbleef, besloten ze hun achttien meter lange schip in brand te steken en zelf de opblaasbare reddingssloep op te zoeken. Maar ook de grote scheepsbrand werd niet opgemerkt, zodat de vijf schipbreukelingen in hun opblaasbootje niets anders restte dan wachten. Het zou acht dagen duren eer ze er alsnog in slaagden alarm te slaan.

Dit overkwam een groep van twee Britten, een Australiër en een Fransman. Ruim een week geleden begonnen ze in Kenmare Bay in het zuiden van Ierland aan een Kanaal-oversteek naar Cherbourg in het Franse Bretagne. Al na een dag werd duidelijk dat het mis ging, maar ze slaagden er niet in de kustwacht te bereiken. Drie dagen nadat de bemanningsleden tevergeefs hadden geprobeerd alarm te slaan, werd het schip als vermist opgegeven. De kustwacht van Ierland, Frankrijk, Groot-Brittannië en de Kanaal-eilanden Guernsey en Jersey zette een zoekactie in touw, maar die leverde niets op.

Door toeval konden de opvarenden woensdag alsnog alarm slaan. Het bootje was terechtgekomen in een gebied met GSM-ontvangst, zodat een simpel telefoontje naar de alarmdienst volstond om een reddingsbrigade aan het werk te zetten.

Volgens de Britse kustwacht is het best bijzonder dat de vijf weliswaar onderkoeld en hongerig waren, maar het er voor het overige zonder kleerscheuren vanaf hebben gebracht. Het voedsel en het water dat ze op hun reddingsboot hadden meegebracht, was woensdag net op. Bovendien was het weer in het gebied waar ze ronddobberden de afgelopen week behoorlijk stormachtig.
_________________
Gr. Gerrit
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Gast







BerichtGeplaatst: Wo Sep 15, 2004 10:47 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
wat was er mis met hun uitrusting?
deed de epirp het niet of hadden ze die niet?
het valt me op dat er veel gasten met hun bootje op het water zitten en denken ik heb een gsm dus mij kan niets gebeuren sukkels.
zorg dat je uitrusting goed is dus ook de veiligheids uitrusting.
laat dit een waarschuwing zijn.
Naar boven  
 
Jos Komen
Site Admin
Site Admin


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 1164
Woonplaats: Haarlem

BerichtGeplaatst: Do Sep 16, 2004 6:57 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
De telegraaf

Nat pak na chic diner in havenrestaurant
HAMBURG - De ongeveer vijftig gasten van het chique Hamburgse havenrestaurant Strandperle die daar woensdagavond aan het dineren waren kregen niet alleen de door hen verwachte voortreffelijke maaltijd voorgeschoteld. Zij kregen ook nog een nat pak. Het restaurant liep vol met water toen een 195 meter lang Italiaans vrachtschip de haven bij hoogtij binnenvoer en een enorme golfslag veroorzaakte. De kapitein van het schip wordt gehoord omdat hij zich misschien bezondigd heeft aan een verboden inhaalmanoeuvre.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage    
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Do Sep 16, 2004 7:36 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Hoi Jos.

De gasten hadden waarschijnlijk weinig te klagen, de glazen blijven gevuld op zo'n manier.
_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Do Okt 07, 2004 11:50 am    Onderwerp:  Reageer met quote
Verlost van lawaaimakend schip


Het geluid van een dalende helikopter? Nee, het was tot gistermiddag de Frost Olympus die vanuit de Haringhaven vreselijk veel lawaai maakte.
IJMUIDEN - Veel IJmuidenaren hebben na drie slapeloze nachten vannacht eindelijk weer van hun nachtrust kunnen genieten. Vanaf woensdagmiddag zijn zij eindelijk verlost van een continu gebulder van motoren, een geluid dat wel iets weg had van een dalende helikopter. Veroorzaker van de overlast was het in de Vissershaven afgemeerde koelschip Frost Olympus.
Het vaartuig was in IJmuiden om vis te laden. Tot grote opluchting van eigenlijk iedereen heeft het lawaaischip omstreeks vier uur koers gezet richting zee.
Bij de havendienst van Zeehaven IJmuiden en de Milieudienst IJmond zijn de afgelopen dagen ruim twintig klachten binnengekomen. ,,We hebben de hele nacht wakker gelegen van de herrie van die boot aan de overzijde. Hierbij een klacht. Hoe gaat dat vannacht?'', schreef een boze bewoner van de Vechtstraat aan de havenmeester Piet Dekker. De Vechtstraat ligt niet direct in de omgeving van de haven.
Het bijna afgeschreven koelschip (bouwjaar: 1980) maakt voor de stroomvoorziening aan boord gebruik van een hopeloos verouderd systeem dat op z'n zachtst gezegd niet meer voldoet aan de eisen van deze tijd.
,,In al die jaren dat ik havenmeester ben heb ik dit nog nooit meegemaakt'', reageert havenmeester Piet Dekker. ,,Ikzelf woon aan de Wijk aan Zeëerweg, ook niet vlak bij de haven, maar ook daar hoorde je de herrie. Dit is echt een rampenschip. Ik hoop dit nooit meer mee te maken.'' Er is nog overleg geweest met de reder om het schip te verplaatsen naar bijvoorbeeld open zee, maar die optie viel af gezien het kostenplaatje, aldus Dekker.
Vooral bewoners van Oud-IJmuiden hebben veel last gehad van het lawaai. ,,Dit was echt niet te harden. We hebben hier in de buurt regelmatig te maken met herrie vanuit de haven. Maar dit liep de spuigaten uit. Vooral 's avonds, wanneer het verder in de haven betrekkelijk stil is, viel de herrie op. Alle buurtgenoten hadden het erover'', zegt een bewoonster die anoniem wil blijven.
De Milieudienst IJmond onderkent het probleem. ,,Dat krijg je met oude schepen zonder deugdelijke systemen aan boord'', aldus directeur Bert Pannekeet. ,,Vergelijk het maar met verouderde vliegtuigen naar Schiphol. Die zorgen ook voor overlast voor de omgeving.''
De Milieudienst kon echter niet optreden tegen de lawaaierige Frost Olympus. ,,Eenvoudigweg omdat wij daar nog geen middelen voor hebben.'' De Velsense gemeenteraad heeft enige tijd geleden een havenverordening aangenomen. In dit document staan regels voor de scheepvaart en bedrijfsactiviteiten in de haven van IJmuiden en omgeving.
,,Wij werken keihard aan het afronden van de uitvoeringsbesluiten die binnen die verordening vallen'', stelt Pannekeet. Per 1 januari van het volgend jaar gaat de verordening van kracht en kan de gemeentelijke dienst optreden tegen lawaaimakende schepen.
Pannekeet: ,,We kunnen dan bijvoorbeeld Zeehaven IJmuiden dwingend voorschrijven dat dergelijke schepen direct moeten verdwijnen. Dit probleem kan dan niet meer voorkomen, al zeg ik nooit nooit.''
_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Jos Komen
Site Admin
Site Admin


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 1164
Woonplaats: Haarlem

BerichtGeplaatst: Vr Okt 08, 2004 7:49 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Haarlems Dagblad

'Velsen verspeelt offshore'
IJMUIDEN - Burgemeester Peter Cammaert weigert het bedrijf Dangerous Goods Management (DGM) een vergunning voor de opslag van explosieven in de voormalige Schnellbootbunker in het IJmuidense havengebied. Volgens DGM-directeur Pieter Wildschut dreigt daarmee de geheel offshore-industrie, 350 directe banen en een indirecte werkgelegenheid van dezelfde omvang, voor IJmuiden verloren te gaan.

DGM moet op termijn vertrekken uit de huidige opslag in het fort Sint Aagtendijk in Beverwijk omdat de gemeente de huur heeft opgezegd. Het bedrijf toonde daarop belangstelling voor de grotendeels leegstaande bunker in het IJmuidense havengebied. Het grote voordeel van die locatie is dat de aan- en afvoer van de explosieven volledig over water kan gebeuren en dat risicotransporten over land tot het verleden behoren.

Pieter Wildschut: ,,Nadat wij de aanvraag hadden ingediend, kreeg ik een telefoontje van een ambtenaar die mij namens burgemeester Cammaert liet weten dat hij zich niet zou inspannen voor mijn bedrijf. Ik heb al genoeg veiligheidsproblemen binnen mijn gemeente, zou de burgemeester tegen de ambtenaar hebben gezegd. Daarmee is het feitelijk van tafel geveegd. Terwijl Zeehaven IJmuiden erg positief over mijn plan was. Overigens heb ik nooit een schriftelijke afwijzing van mijn aanvraag gekregen. '' Burgemeester Cammaert laat via zijn woordvoerder weten 'geen behoefte' te hebben om op de zaak te reageren.

Inmiddels zoekt DGM naar andere vestigingslocaties. Dat zou in Den Helder kunnen zijn, maar het bedrijf sluit ook verplaatsing naar het Schotse Aberdeen of Noord-Duitsland niet uit. Wildschut: ,,In IJmuiden houdt het voor de offshore op een gegeven moment op.''

Het transportbedrijf voor de offshore Boon uit IJmuiden verwacht dat met het vertrek van DGM inderdaad meer bedrijven verdwijnen. Directeur Jerry van de Bos: ,,De afwijzing van DGM is absoluut niet gunstig voor ons. DGM is een van de grootste specialisten in de offshore. Als die onderneming vertrekt heeft dat absoluut gevolgen voor de andere bedrijven in de IJmuidense haven.''

Het vertrek van offshorebedrijven uit IJmuiden kan rampzalig uitpakken voor de exploitatie van de gloednieuwe Derde Haven. Een deel van de haven, kosten vijftig miljoen euro, is gereserveerd voor offshoreactiviteiten van gas- en olievelden in het Nederlands deel van de Noordzee.


Jacob van der Meulen
vrijdag 08 oktober 2004
_________________
Hij die nooit gevaren heeft
Weet niet hoe een zeeman leeft.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage    
Jos Komen
Site Admin
Site Admin


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 1164
Woonplaats: Haarlem

BerichtGeplaatst: Za Okt 09, 2004 11:13 am    Onderwerp:  Reageer met quote
Haarlems Dagblad

Eindelijk baggeren Noordzeekanaal
IJMUIDEN - Na jaren van discussie heeft Rijkswaterstaat (RWS) gisteren een begin gemaakt met het uitbaggeren van het Noordzeekanaal. Het is de bedoeling dat de komende jaren in etappes de hele vaarroute tussen IJmuiden en Amsterdam op diepte wordt gebracht. Daardoor is het weer mogelijk dat grote zeeschepen elkaar in het kanaal kunnen passeren. Het baggerproject duurt tot eind 2008.

Dit jaar komt het gedeelte tussen de pont in IJmuiden en de skiheuvel in Spaarnwoude aan de beurt. Volgens een woordvoerster van RWS is het baggerprobleem daar het grootst. Over een lengte van 3,5 kilometer wordt de komende maand ruim 300.000 licht verontreinigd slib verwijderd. Een sleephopperzuiger haalt het slib weg en brengt het naar het baggerdepot De Slufter op de Maasvlakte in Rotterdam. De bagger wordt vanaf de bodem van het Noordzeekanaal naar de bak van de hopper opgezogen in ongeveer één uur. Daarna volgt de 12 uur durende vaartocht naar en van Rotterdam.

De scheepvaart ondervindt volgens RWS geen hinder van de werkzaamheden die dag en nacht doorgaan. Er zijn afspraken gemaakt met de aannemer dat de hopper - wanneer dat nodig is - aan de kant gaat voor de grote scheepvaart. De hopper is manoeuvreerbaar en hoeft zichzelf niet met ankers voort te bewegen of stabiel te houden. De eerste fase van het meerjarenproject is in de tweede helft van november achter de rug.

Het baggeren van het Noordzeekanaal kan niet achter elkaar worden uitgevoerd gezien het beperkte budget van RWS. Daarom is het werk uitgesmeerd over enkele jaren. Voor het uitdiepen van het kanaal is in totaal 66 miljoen euro gereserveerd op de begroting. Bewoners in de omgeving zijn door RWS over de baggerwerkzaamheden geïnformeerd, al zal de (woon)omgeving nauwelijks last ondervinden van de werkzaamheden. De afstand tussen de huizen en de sleephopperzuiger is groot. De gasconcentraties van de bagger zijn laag en alleen direct boven de bak kan er gas- en/of geuroverlast optreden.

Het langzaam dichtslibben van het Noordzeekanaal heeft inmiddels voor het nodige ongemak gezorgd. De vaargeul is te smal geworden voor twee grote schepen om elkaar te passeren. Voor grote zeeschepen bestaat daarom eenrichtingsverkeer: als een schip van Amsterdam naar IJmuiden vaart, mag in tegenovergestelde richting geen ander schip vertrekken. Het Centraal Nautisch Beheer, dat contact houdt met alle schepen, wisselt periodiek de vaarrichting om. Zo krijgen eerst schepen van Amsterdam de gelegenheid om naar de sluizen te varen en kunnen vervolgens schepen van IJmuiden in een keer naar Amsterdam.

De vereniging voor binnenvaartschippers Koninklijke Schuttevaer dreigde vorig jaar RWS voor de rechter te dagen bij het uitblijven van preventief baggeren van vaarwegen. Volgens de belangenorganisatie bestaat het risico dat de binnenvaart te maken krijgt met grote en langdurige stremmingen. De schade voor de binnenvaarschippers zou zelfs kunnen oplopen tot een bedrag van één miljoen euro per dag.

Pieter van Hove
zaterdag 09 oktober 2004
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage    
Gerrit
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 176
Woonplaats: IJmuiden

BerichtGeplaatst: Ma Okt 11, 2004 9:01 am    Onderwerp:  Reageer met quote
Telegraaf, maandag 11-10-2004

Veerbootramp werk van terreurbeweging
MANILLA - Een brand in februari op een veerboot in de Filipijnen waarbij zeker 118 mensen omkwamen, is veroorzaakt door een bomexplosie. Dat is gebleken uit een politieonderzoek waarvan het resultaat maandag bekend is gemaakt. Volgens de autoriteiten zit de aan Al-Qaida gelieerde terreurbeweging Abu Sayyaf achter de aanslag.

Abu Sayyaf had de verantwoordelijkheid voor de ramp op 27 februari al opgeëist maar de regering ontkende dat sprake was van een terreuraanslag. Een eerste onderzoek wees toen uit dat de brand veroorzaakt kon zijn door een gaslek of een bomexplosie.

In maart werden al zes leden van Abu Sayyaf opgepakt op verdenking van betrokkenheid bij de brand. Vier van hen, plus twee leiders van de beweging - Khaddafy Janjalani en Abu Sulaiman -, zijn maandag aangeklaagd.

Abu Sayyaf strijdt voor een moslimstaat in het zuiden van de Filipijnen.


Auteur   Bericht
Jos Komen
Site Admin
Site Admin


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 1164
Woonplaats: Haarlem

BerichtGeplaatst: Ma Okt 18, 2004 10:46 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Voor het slapen gaan even de krant (HD) van drie dagen terug lezen..
All the best
Jos

Vletterman ontkent rol in Sibonina-drugszaak
AMSTERDAM - Een 36-jarige IJmuidense vletterman en een 52-jarige offshorespecialist uit Wijk aan Zee hebben bij de Amsterdamse rechtbank elke betrokkenheid bij de Sibonina-affaire ontkend. Pas achteraf hebben ze begrepen dat ze waren gebruikt voor de smokkel van cocaïne.

Op vragen van de recherche over de 500 kilo coke die in de nacht van 26 op 27 september 2003 onderin het in de Corushaven in IJmuiden afgemeerde vrachtschip Sibonina werden ontdekt, zei de vermeende 58-jarige bendeleider uit Wijk aan Zee, alias De Ouwe: ,,Vraag maar aan de vletterman, die zit er net zo dik in als ik.'' Tot woede van de vletterman, die alle betrokkenheid ontkent.

De vletterman wist wat er het Noordzeekanaal binnenkwam, want hij en zijn collega's moeten in de IJmuidense sluizen schepen vast- en losmaken en de diepgang meten. De Ouwe heeft hem ruim een jaar geleden opgedragen te letten op de binnenkomst van de Sibonina, aldus de IJmuidenaar. ,,En ik heb toen en later nooit gevraagd naar het hoe, wat en waarom.''

Op 26 september reed de IJmuidenaar met de offshorespecialist en enkele duikers naar de Noorse vrachtvaarder toe. De duikers gingen te water, de vletterman en de specialist 'maakten een rondje' over het terrein, kwamen terug en zagen dat de duikers werden gearresteerd. Ze hielden zich schuil voor de politie. Het enige dat de offshoreman als verklaring zou hebben gegeven was dat 'ze waren verraden door de mensen van Michael', de 38-jarige Colombiaan die volhoudt de bemiddelaar te zijn tussen het Cali-kartel en de Nederlandse criminele organisatie.

De offshorespecialist ging vorig jaar met 50.000 euro in contanten naar Venezuela. In opdracht van het door De Ouwe en Michael gefinancierde bedrijf IMD in Velsen-Noord zou hij daar een boorplatform en een fabriek moeten kopen. ,,Het was volkomen legaal wat wij deden'', aldus de specialist. Hij kreeg bijval van de 43-jarige IMD-directeur uit Beverwijk, die ten einde raad is dat zijn nering en hij in de hoek van de verdachten zijn gedrukt.


zaterdag 16 oktober 2004
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage    
Jos Komen
Site Admin
Site Admin


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 1164
Woonplaats: Haarlem

BerichtGeplaatst: Vr Nov 05, 2004 3:11 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Haarlems Dagblad

Leegloop dreigt bij Loodswezen
IJMUIDEN - Het district Amsterdam-IJmond van het Loodswezen krijgt de komende jaren te maken met een leegloop aan gecertificeerde loodsen. Naar verwachting zal tussen 2005 en 2009 het huidige loodsenbestand worden gehalveerd indien zich geen nieuwe aspirant-loodsen aandienen.

,,Wij beraden ons ernstig over onze toekomst'', aldus districtsvoorzitter Joop Bronshoff gisteravond tijdens de traditionele Maritieme Rijsttafel in restaurant Dutch Admirals bij jachthaven Seaport Marina. ,,Steeds minder vaak kiezen jongelui voor een nautische loopbaan. Dat is een landelijke trend waar ook wij last van hebben. De studie tot registerloods is een vervolgopleiding. Alleen degenen die al over de hoogste diploma's in de zeevaart beschikken, worden toegelaten.''

Bij het district Amsterdam-IJmond werken 60 loodsen die per jaar ongeveer 13.000 schepen beloodsen. Het afgelopen jaar hebben twee loodsen de corporatie verlaten en zijn twee aspirant-loodsen beëdigd. Het duurt gemiddeld acht jaar voordat een loods volledig inzetbaar is op alle schepen. Voor het district verandert dezer dagen het een en ander. Zo kunnen de loodsen sinds vorige maand oefenen op de aangepaste brugsimulator. De simulator is inmiddels ook geschikt voor training in het manoeuvreren van passagiersschepen.

Bronshoff verwacht meer werk door de herstellende cruisemarkt. Meer cruiseschepen zullen de terminals in IJmuiden of Amsterdam aandoen, denkt de voorzitter. Het Loodswezen heeft vorig jaar in samenwerking met het Gemeentelijk Havenbedrijf Amsterdam besloten om de IJ-geul, de aanlooproute vanaf zee naar de kanaalmonding, uit te baggeren tot 16,80 centimeter. Hierdoor kunnen schepen dieper worden geladen.
Als laatste punt ging Bronshoff in op de nieuwe apparatuur die nodig is om het scheepvaartverkeer dat gebruik maakt van de IJ-geul beter te beloodsen. In de toekomst kunnen loodsen volstaan met een geavanceerde laptop voor de juiste positiebepaling. Omstreeks 2006 wordt een nieuw type loodsboot, de zogeheten Swath, aan de vloot van het district Amsterdam-IJmond toegevoegd.
Het vaartuig, in de vorm van een catamaran, heeft als voordeel dat het veel stabieler op het water ligt dan de huidige loodsboten. De Swaths kunnen golven van 3,5 meter aan.

Pieter van Hove
vrijdag 05 november 2004
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail Bekijk de homepage    
Willem Visser
+250 Berichten geplaatst
+250 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 373
Woonplaats: Amsterdam

BerichtGeplaatst: Ma Nov 15, 2004 4:37 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Haai scheurt vrouw in stukken.

KAAPSTAD - Een 76-jarige vrouw is maandag op een strand bij de Zuid-Afrikaanse plaats Kaapstad door een haai aangevallen. De haai scheurde de vrouw in stukken.
Volgens de woordvoerder van het nationale reddingsinstituut Craig Lambinon hebben meerdere mensen het incident gezien. ,,De haai kwam omhoog uit het water en viel aan, keerde terug en viel een tweede en derde keer aan. Hij verscheurde haar lichaam in het water en zwom met haar weg''. Een helikopter zou later in de buurt van het incident een zes meter lange haai hebben ontdekt.
Volgens deskundigen is de grote witte haai, de mensenhaai, de boosdoener. Deze haai heeft in de buurt van Kaapstad het afgelopen jaar al zeker twee mensen aangevallen.
_________________
Old sailors never died.

Gr Willem V.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
Jan Vos
+100 Berichten geplaatst
+100 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 21-7-2004
Berichten: 102
Woonplaats: Hoogkerk/Groningen

BerichtGeplaatst: Ma Nov 15, 2004 4:42 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Was het geen Kaaiman die komen op het droge een Haai niet.

En je weet dat je in Australie niet op de onbeveiligde plaatsen moet zwemmen daar hebben ze speciale plaatsen voor.

Gr Jan
_________________
Een dag niet gelachen, is een dag niet geleefd.
Naar boven  
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur mail    
ronny
+50 Berichten geplaatst
+50 Berichten geplaatst


Geregistreerd op: 8-11-2004
Berichten: 62
Woonplaats: alkmaar

BerichtGeplaatst: Ma Nov 15, 2004 4:49 pm    Onderwerp:  Reageer met quote
Hoi Jan.
zins waneer ligt Kaapstad in australie??
gek ik dacht dat het altijd in zuid-afrika lag ben daar nog aan boord gestapt van de parkgracht met twee cabo's en moest toen in een wit hotel en zij in een zwart hotel,dus niet werdt even veranderd.
_________________
slecht schip bestaat niet.
slechte bemanning wel.

groet de krul



Built by Text2Html