Controlepaneel van de gebruiker Registratie is vrijblijvend en gratis! Bekijk de geregistreerde leden Zoek geposte berichten Problemen?
Scheepvaartforum
Scheepvaart: Scheepvaartforum
Bemanning ontslagen
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht
Auteur Berichten
nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 9 oktober 2003 @ 13:39

Hoe gek de wereld aan het worden is werd vandaag weer eens duidelijk.
Iemand die werkzaam is in het Seamanshome te Amsterdan vertelde ons het volgende verhaal:
Een schip van Jo tankers kwam de haven van Amsterdam binnen.
Na het afmeren kwam er een pief van het hoofdkantoor aan boord die alle Indonesische bemanningsleden ter plekke ontslag gaf.
Reden: de Amerikanen willen het liefst geen Indonesische (Moslim)bemanningsleden in hun havens hebben en vallen daarom alle schepen die deze mensen aan boord hebben lastig . Zo moesten van een Jo schip 4 bemanningsleden mee de wal op waar zij uitgebreid werden verhoord door de FBI. Dit koste de maatschappij 30.000 dollar per dag aan het stilliggen en daarom worden nu alle Indonesische en andere moslim bemanningen ontslagen. Let wel, sommige werken al 10 jaar voor deze rederij en hebben allerlei cursussen en diploma's gehaald.Vaak is het in deze culturen ook nog zo dat van een werkend persoon hele families afhankelijk zijn, dus dat geeft nog extra ellende.
Zeevarende zijn in de 21 eeuw is ook niet alles.

--------------------

Ragnar
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 268
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Ragnar Profiel Klik hier om te e-mailen Ragnar Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 9 oktober 2003 @ 13:47

Dit is niet alleen met indo's maar ook met flippen. Dit gezeur begon vorig jaar al. die flippen moesten allemaal a/b blijven en ik als een van de weinige kon vrij rondlopen.

Maar aan de ene kant heeft dit ook weer een voordeel dan hoeven we in ieder geval niet bang te zijn dat hun onze banen inpikken, nu moeten ze nog wat verzinnen voor die russen en polen.

[Gewijzigd door Ragnar op donderdag 9 oktober 2003 @ 13:48]

zeebonk
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 90
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken zeebonk Profiel Klik hier om te e-mailen zeebonk Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 9 oktober 2003 @ 14:31

Enigzins moet ik je gelijk geven Ragnar MAAR om die jongens zo maar ontslag te geven vanwege hun afkomst vindt erg schunnig.
De maatschapij zal weinig keuze hebben als dat zo'n 30.000 Dollar kost.
Daarom vindt ik ook dat die Yankees hier schuld aan hebben.
Mooi voorbeeld van generalisatie....
Dat ze proberen om Amerika "terroristvrij" te krijgen/houden kan ik mij goed voorstellen maar dit gaat echt te ver.
Ik ben benieuwd wat de ITF hier aan gaat doen....

Gr Mark

--------------------

nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 9 oktober 2003 @ 15:52

Ik kan je ook wel begrijpen Ragnar, maar volgens mij richt je je woede op de verkeerde mensen. Die Flippo's nemen alleen maar hun kans waar.En die kans wordt ze gegegeven door Spliet, die vind dat het maken van meer winst belangrijker is dan het aannemen van een Nederlandse bemanning.Hetzelfde geld voor de scheepsbouw; als Spliet zijn schepen nu eens bij de Giessen-de Noord had laten bouwen hadden die waarschijnlijk ook nog bestaan.Maar men kiest voor Korea en Japan, omdat het goedkoper is.
Vandaar de volgende stelling:

Schepen die in Nederland worden gebouwd en met Nederlandse bemanning varen dienen een constant belastingvoordeel te krijgen

Overigens kan jou hetzelfde gebeuren als die stomme Yanken avond of morgen besluiten dat Nederland niet genoeg doet aan b.v. de XTC bestrijding en daarom alle Nederlanders aan boord uitgebreid wil verhoren.Ik denk dat Spliet subiet alle Nederlanders van boord haalt en vervangt door ....... vul maar in.

[Gewijzigd door nautiek op donderdag 9 oktober 2003 @ 16:05]

--------------------

r.benninga
Member

Geregistreerd:
Sep 2003
Berichten: 228
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken r.benninga Profiel Klik hier om te e-mailen r.benninga Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 9 oktober 2003 @ 17:02

VOLGENDE SCHEPEN VAN SPLIET WORDEN IN POLEN GEBOUWD WAARVAN ACKTE.
VEDER HEEFT SPLIET ZEKER SCHEPEN BIJ DE NOORD EN BIJ ANDERE NEDERLANDSE WERFEN GEBOUWD A-E-TYPE,MAAR HET RIJK HEEFT ER GEEN SUBSIDIE MEER VOOR OVER DUS GEEF FF IEMAND ANDERS DE SCHULD JA.
EEN TELEURGESTELDE STRM WERKEND BIJ SPLIET

[Gewijzigd door r.benninga op donderdag 9 oktober 2003 @ 17:03]

--------------------
Bruller

nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 9 oktober 2003 @ 17:22

quote:
Origineel geplaatst door r.benninga
VOLGENDE SCHEPEN VAN SPLIET WORDEN IN POLEN GEBOUWD WAARVAN ACKTE.
VEDER HEEFT SPLIET ZEKER SCHEPEN BIJ DE NOORD EN BIJ ANDERE NEDERLANDSE WERFEN GEBOUWD A-E-TYPE,MAAR HET RIJK HEEFT ER GEEN SUBSIDIE MEER VOOR OVER DUS GEEF FF IEMAND ANDERS DE SCHULD JA.
EEN TELEURGESTELDE STRM WERKEND BIJ SPLIET

[Gewijzigd door r.benninga op donderdag 9 oktober 2003 @ 17:03]


Daar gaat het nu juist om, er moet dus weer subside worden gegeven zodat reders hun schepen weer in Nederland laten bouwen.
En belastingvoordeel als ze met Nederlandse bemanning varen.
Moet je voorstellen, dat we wel voor 6 miljard aan JSF straaljagers kunnen kopen,met als excuus dat we dan compensatie-orders krijgen. Geef dat geld uit aan de scheepsbouw in Nederland, dan heb je alle compensatie meteen in huis.

--------------------

zeebonk
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 90
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken zeebonk Profiel Klik hier om te e-mailen zeebonk Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 9 oktober 2003 @ 19:37

Helemaal mee eens nautiek die JSF is veeeeel te duur.
Als ze dat geld in de scheepsbouw/vaart stoppen hebben ze naar mijn mening een betere inverstering gedaan.

Gr Mark

--------------------

r.benninga
Member

Geregistreerd:
Sep 2003
Berichten: 228
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken r.benninga Profiel Klik hier om te e-mailen r.benninga Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 9 oktober 2003 @ 19:56

hoi zeebonk.
de ITF doet hier niets aan,dit verhaal dus het ontslaan van werknemers uit de oost of anders gezegt moslim landen is bekent bij hun.
er zal een afvloei regeling getroffen worden en dan is de kous af.
en zullen diverse rederijen het dekpersoneel uit andere landen gaan halle bv;polen of de bahamas.

[Gewijzigd door r.benninga op donderdag 9 oktober 2003 @ 19:57]

--------------------
Bruller

maarten
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 23
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken maarten Profiel Klik hier om te e-mailen maarten Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 9 oktober 2003 @ 20:50

ben het met ronny eens,het verhaal begint met jo-tankers en begrijp daarom niet wat splie er mee te maken heeft.
ben er van overtuigd dat de filipijnen bij splie dit niet overkomt,
grtn maarten
aadje
Member

Geregistreerd:
Okt 2003
Berichten: 51
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken aadje Profiel Bezoek aadje homepage! Klik hier om te e-mailen aadje Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 27 oktober 2003 @ 19:55

Betr. het laten bouwen van schepen in het buitenland door nederlandse reders.

Ik verwijs graag naar mijn idee over op het van der giessen de noord debacle.

Rederij Jan Dammers was in bespreking voor 6 schepen van een nieuw type. Hij was een tegenstander van bouw in het buitenland. vd GN kreeg echter geen overheidsgarantie en de bouw is niet doorgegaan.
Who's to blaim

aadje

--------------------
aadje

Johan
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 43
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Johan Profiel Bezoek Johan homepage! Klik hier om te e-mailen Johan Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 28 oktober 2003 @ 02:44

Enige maanden geleden was dit bericht er al en rederij Moerman is begonnen met deze ongein om als 1e zijn moslim bemanning te ontslaan...Ik heb bij deze rederij ook ooit eens gevaren als matroos maar da al 20 jaar geleden....

--------------------
Johan

Olffies
Member

Geregistreerd:
Sep 2003
Berichten: 40
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Olffies Profiel Klik hier om te e-mailen Olffies Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 28 oktober 2003 @ 04:30

Ragnar, vind dat je met iets meer respect over onze azieatische collega's mag praten. Als je niet tegen buitenlanders kan moet je maar stoppen met varen, want het is nou éénmaal zo. Die zogenaamde "flippen" van jouw maken wel ff reizen van 9 tot 12 maanden voor een hongerloontje. Bovendien zijn het over het algemeen best goede zeelui.

Trouwens zijn bovengenoemde over het algemeen katoliek dus dat zou niet eens een probleem moeten zijn. Ik vind het een grof schandaal!! Hoe ze deze jongens als oud vuil weggooien (met vaak nog menige dienstjaren). Bovendien betrefd het vooral Indonesische zeelui.

aadje
Member

Geregistreerd:
Okt 2003
Berichten: 51
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken aadje Profiel Bezoek aadje homepage! Klik hier om te e-mailen aadje Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 28 oktober 2003 @ 12:15

Goeden morgen,

Twee dingen uit mijn praktijk ervaring.
APL, ex NOL, = NSSL Singapore. Een gigant van een rederij en zeer multistaff/crew.
Waarom hebben zij hun moslimbemanning van hun USA liners moet afhalen en gelukkig intern kunnen overplaatsen. Hoofdzakelijk de maleisiers.
De crewlists werden door het consulaat USA amsterdam niet meer gelegaliseerd en geweigerd. Schip mocht in iedere usa haven niet eerder lossen/laden voordat de coastguard een superinspectie had gehouden. Bemanning mocht in z'n geheel niet aan boord en tegen een "kleine" vergoeding werd er ook nog permanente coastguard bewaking aan boord gezet. Er was dus weinig te kiezen voor NSSL. Reken maar uit wat een 4000 teus bakje kost en bovendien door deze usa handelingen zwaar uit schema kwam.

Praktijkvoorbeeld uit rotterdam.
Op een van de fruitschepen zat een pakistaanse kok. De rest polen en een griekse hwtk.
Niemand van boord in rotterdam en vanwege deze ene pakistani waardoor het schip bij de ripo rood geselecteerd was, cq niemand van boord nadat er een uitgebreide controle was verricht.

Blaim it on the usa wat mij betreft.

Wat betreft flippo's en andere asi's. Deze mensen zijn vanwege hun eigen leefomgeving vrijwel altijd in de defensieve houding.
Als je ze maar op de juiste manier benadert dan heb je er prima zeelui en gaan ze voor je desnoods door het stof.
Uitzonderingen zullen er altijd wel zijn.

Hoor graag een reactie.

--------------------
aadje

Toon Brouwer
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 14
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Toon Brouwer Profiel Klik hier om te e-mailen Toon Brouwer Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 28 oktober 2003 @ 12:33

je hebt waarschijnlijk mensen nodig die voor je door het stof gaan
Toon
*Kees
Ongeregistreerd

Geregistreerd:

Berichten:
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken *Kees Profiel Klik hier om te e-mailen *Kees Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 30 oktober 2003 @ 18:04

Beste mensen
Dit probleem is niet van vandaag of gisteren.
Toen ik in de winter van 1967 op het ms Prins Willem II van de Oranjelijn voer naar de Middelandse zee hadden we een Chinese crew.
Na die reis gingen we in de zomer dienst naar de Lakes dus Canada en de US of A. En de hele Chinese crew kreeg de zak en werd vervangen door Spaanse en Portugese matrozen en ook in de MK.
De waarborg soms was zo hoog die ze moesten storten als er Chinezen aan boord waren en met het risico dat er een paar aan hun stutten trokken met alle andere gevogen van dien, dat ze met de gewoonlijke Spanjaarden verder gingen en bij terug komst in Liverpool kregen die alle maal de zak van de ouwe. Of het door gegaan is weet ik niet, want ik werd ook afgelost daar.
Dus er is niets nieuws onder de zon.
Groetjes
Kees Klap
Hamina, Finland

--------------------

mennojan
Member

Geregistreerd:
Sep 2003
Berichten: 661
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken mennojan Profiel Klik hier om te e-mailen mennojan Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 30 oktober 2003 @ 21:08

en het doel van deze aktie? terroristen buiten de deur houden? laat ze eerst maar in hun eigen land orde op zaken stellen... overal probeert amerika terroristen te verdrijven, terwijl ze in hun eigenland nog niet eens de ku klux klan en de rednecks onder de duim kunnen houden...
Henk van der Moolen
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 64
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Henk van der Moolen Profiel Klik hier om te e-mailen Henk van der Moolen Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 31 oktober 2003 @ 00:07

Kunnen we niet gewoon leuk over boten en varen blijven praten en dit politiek geleuter achterwege laten?
Daar komen we toch niet uit en tegen elke anti-Amerikaan staat weer een pro- enz.
Er zijn op het net genoeg politieke forums
om je mening aan te geven.
vr gr
Henk
rinus nutbeij
Member

Geregistreerd:
Aug 2003
Berichten: 170
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken rinus nutbeij Profiel Klik hier om te e-mailen rinus nutbeij Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 31 oktober 2003 @ 10:03

ja henk daar ben ik het volkomen mee eens dit is een
scheepvaart site (forum) polietiek graag ergens anders.
mvr.gr.rinus
mennojan
Member

Geregistreerd:
Sep 2003
Berichten: 661
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken mennojan Profiel Klik hier om te e-mailen mennojan Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 31 oktober 2003 @ 10:10

mijn excuses
r.benninga
Member

Geregistreerd:
Sep 2003
Berichten: 228
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken r.benninga Profiel Klik hier om te e-mailen r.benninga Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zaterdag 1 november 2003 @ 10:56

hoi olfies.
ik wou toch even op jou reaktie reageren omtrent het met respect behandelen van onze flippe crew,daar ben ik het mee eeens.
maar dat zij voor een hongerloontje varen is absoluut niet waar,zij verdienen genoeg ongeveer 850 dollar en toeslag voor dienstjaren de zogenaamde senioren toeslag en dan heeft no1 of de bootsman ook nog een toeslag,dus voor hun land verdienen zij genoeg + dat hun vliegkosten worden betaald door de maatschapij en dat is bij de spanjolen en portugesen niet zo.
veder hebben zij een naam in de philippijnen nl:heros of today.
dit wou ik toch wel even kwijt dus zo slecht hebben zij het niet,je moet wel het verschil zien tussen 24 jaar geleden toen ik begon te varen en nu.

--------------------
Bruller

Pagina pagina's: 1, 2
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht Forum:

Verzend deze pagina naar iemand | Aanmelden | Afmelden | Toon een printversie

Administratieve opties
Sluit reactie | Verplaats reactie | Verwijder reactie
E-mail ons | Homepage