Controlepaneel van de gebruiker Registratie is vrijblijvend en gratis! Bekijk de geregistreerde leden Zoek geposte berichten Problemen?
Scheepvaartforum
Scheepvaart: Scheepvaartforum
beunschip No Limit
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht
Auteur Berichten
roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 2 september 2004 @ 18:14

Zie ook Nieuws Vandaag 4 , pag 5.
Volgens het Weekblad Schuttevaer van a.s. zaterdag 4 sept., is het aan een tekenfout te wijten dat de "No Limit" op 5 juli j.l. in de IJmuider sluis is geknakt.
De info komt van de verzekeringsmaatschappij Schepen Onderlinge Nederland (SON), bij monde van directeur Bert Jansma.
Het onderzoek is door het onafhankelijke Vuyk Engineering gedaan. Zij stellen; er is 80% te weinig langsverband en er is te dun materiaal gebuikt.
Het ontwerpburo van het schip stelt dat de tekeningen door IVW-Scheepvaart zijn goegekeurd.
De Raad voor de Transportveiligheid en de I.V.W. hebben hun bevindingen nog niet openbaar gemaakt.
Wordt vervolgt ?.
m.v.g. Roy
Rob van Leeuwen
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 95
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Rob van Leeuwen Profiel Klik hier om te e-mailen Rob van Leeuwen Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 3 september 2004 @ 15:55

In de telegraaf van vorige zaterdag is een hele pagina aan de No-Limit gewijdt, daarin wordt ook gesproken over de langsverbindingen. Hierin staat ook waar het schip is gebouwd en als casco is afgebouwd.
Het ligt momenteel in Amsterdam in een dok.
Rob.
roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 3 september 2004 @ 21:06

Jammer, ik heb het artikel niet en in mijn vrienden & kennissenkring is het al met oud papier meegegaan.
Hoe dan ook, volgens De Scheepvaartkrant dd.01 sept.'04 is het ook een constuctiefout die de "No Limit" in de IJmuider Middensluis heeft doen plooien. De tekeningen voor het herstel liggen thans ter goedkeuring bij I.V.W. Wie dit hele gebeuren gaat betalen is nog de vraag. Het kan nog wel anderhalf jaar duren voor men hier uit is.
Er wordt een stringer langs binnenkant huid en binnenkant beun gemaakt. Voorts wordt een nieuwe middensectie gebouwd met een lengte van 10 meter.
De hele dennenboom, (laadhoofdlangsplaat), wordt vervangen door een zwaarder exemplaar van hoogwaardig staal. In het voor en achterschip worden verstevigingen aangebracht en in het verlengde van de dennenboom komen een soort gordingplaten om de krachten over te brengen naar de bestaande schotten.
Het zal nog zeker 10 weken gaan duren voor de "No Limit" weer aan de reis is.
m.v.g. Roy

[Gewijzigd door roy op vrijdag 3 september 2004 @ 21:07]

[Gewijzigd door roy op vrijdag 3 september 2004 @ 21:08]

Ron H
Member

Geregistreerd:
Aug 2004
Berichten: 110
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Ron H Profiel Klik hier om te e-mailen Ron H Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 6 september 2004 @ 16:35

Is dit de 10 meter sectie die momenteel in de oude loods van Grootint Dordrecht/ Penn & Bauduin gebouwd wordt?
roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 6 september 2004 @ 21:04

Geen idee, bel ze eens op !.
m.v.g. Roy
Ron H
Member

Geregistreerd:
Aug 2004
Berichten: 110
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Ron H Profiel Klik hier om te e-mailen Ron H Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 7 september 2004 @ 09:28

Bellen is een goed idee, maar het zijn van die tijdelijke constructieplaatsjes. Er loopt wat ingehuurd spul rond, spreken talen waar ik nog nooit van gehoord heb en enige leiding is in de verste verte niet te vinden. Jan en alleman rijdt ook zo'n terein op, net als ik..
roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 7 september 2004 @ 19:14

Schiet dan eens een van die padvindertjes aan; "hallo ik ben Ron en ik wil graag weten waar deze sectie voor bestemt is".
Er zal toch wel een min of meer normale Hollander tussen lopen !?.
m.v.g. Roy
jdbvos
Member

Geregistreerd:
Nov 2003
Berichten: 385
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken jdbvos Profiel Klik hier om te e-mailen jdbvos Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 7 september 2004 @ 21:07

gewoon vrage: is dit de "no limit" of is dit de bloody limit
roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 9 september 2004 @ 21:54

De Inspectie Verkeer en Waterstaat,(IWV), is ook van mening dat het een ontwerpfout betreft.
Volgens De Binnenvaartkrant van 7 september, is dit maandag 6 september openbaar gemaakt.
In hetzelfde artikel staat ook te lezen; "In het proces van ontwerp tot certificering is vanaf het begin het verkeerde uitgangspunt van de ontwerper gehanteerd dat er sprake was van een standaard binnenvaartschip voor droge lading. Dit verkeerde uitgangspunt is gaandeweg door geen van de betrokken partijen, (makelaar, ontwerpburo, werven, klasseburo of Inspectie), opgevallen".
De Raad voor de Transportveiligheid is nog met haar onderzoek bezig.
m.v.g. Roy

[Gewijzigd door roy op donderdag 9 september 2004 @ 21:55]

[Gewijzigd door roy op donderdag 9 september 2004 @ 21:56]

compass
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 283
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken compass Profiel Bezoek compass homepage! Klik hier om te e-mailen compass Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 10 september 2004 @ 13:37

Het geeft een geheel nieuwe visie op de uitdrukking "BEUN" -schip.

Bert de Boer

--------------------

roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 10 september 2004 @ 20:14

Die begrijp ik even niet Bert.
m.v.g. Roy
Charly
Member

Geregistreerd:
Mei 2004
Berichten: 32
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Charly Profiel Klik hier om te e-mailen Charly Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zaterdag 11 september 2004 @ 11:45

Volgens de eisen van de SI bouwen stelt dus ook geen zak meer voor. En reken maar dat de betrokken inspecteur er gewoon mee weg komt. Hier geldt maar één goed advies: DE ZAK!!!!!!!

[Gewijzigd door Charly op zaterdag 11 september 2004 @ 11:46]

*jan
Ongeregistreerd

Geregistreerd:

Berichten:
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken *jan Profiel Klik hier om te e-mailen *jan Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zaterdag 11 september 2004 @ 12:31

Bert bedoeld een beun de haas schip.
roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zaterdag 11 september 2004 @ 16:21

O, ja, ik had even een lange leiding, sorry.
Wat die ambtenaar bij IVW betreft, die wordt gewoon weg gepromoveerd.
Weer allemaal blije gezichtjes.
m.v.g. Roy
*Wybe van der Wal
Ongeregistreerd

Geregistreerd:

Berichten:
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken *Wybe van der Wal Profiel Klik hier om te e-mailen *Wybe van der Wal Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 14 september 2004 @ 01:04

Van teletekst geplukt:

DEN HAAG Het binnenschip No Limit is in juli in IJmuiden in twee-en gebroken door een constructiefout. Het was niet berekend op het vervoer van nat zand.
(einde citaat)

????????????????????????????????????

roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 14 september 2004 @ 07:26

Ha die Wybe,
Bij welke instantie ,komt deze "waardevolle" info vandaan ?.
Van de IVW hebben we vorige week maandag al een uitspraak gekregen.
In een eerder stadium ook van de verzekeringsmaatschappij en Vuyk Engineering.
Van de Raad voor Transportveiligheid hebben we nog geen uitsluitsel kunnen lezen. Dit geldt overigens ook voor het ontwerpburo uit Ridderkerk.
m.v.g. Roy
*Wybe van der Wal
Ongeregistreerd

Geregistreerd:

Berichten:
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken *Wybe van der Wal Profiel Klik hier om te e-mailen *Wybe van der Wal Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 14 september 2004 @ 17:07

Origineel geplaatst door roy
Bij welke instantie ,komt deze "waardevolle" info vandaan ?.

Ik zag het op teletekst. Waar die het vandaan hebben? Waarschijnlijk hun interpretatie van het rapport van de IVW

Van de IVW hebben we vorige week maandag al een uitspraak gekregen.

Zie voor dit rapport: [url] http://www.ivw.nl/cb/docs/rapport-No-Limit.pdf [/url]

nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 15 september 2004 @ 01:34

http://www.ivw.nl/cb/docs/rapport-No-Limit.pdf

--------------------

Plaats onderwerp Reageer op dit bericht Forum:

Verzend deze pagina naar iemand | Aanmelden | Afmelden | Toon een printversie

Administratieve opties
Sluit reactie | Verplaats reactie | Verwijder reactie
E-mail ons | Homepage