Controlepaneel van de gebruiker Registratie is vrijblijvend en gratis! Bekijk de geregistreerde leden Zoek geposte berichten Problemen?
Scheepvaartforum
Scheepvaart: Scheepvaartforum
de "Breda" v/d KNSM
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht
Auteur Berichten
gerard nijmeijer
Ongeregistreerd

Geregistreerd:

Berichten:
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken gerard nijmeijer Profiel Klik hier om te e-mailen gerard nijmeijer Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 7 maart 2005 @ 15:46

Nog zo'n oude foto. Ditmaal van de manoeuvreerstand van het stoomturbineschip s.t.s. "Breda" van de KNSM. De boot bezocht ik, aan de KNSM Javakade, op een excursie in ca. 1961 van de kweekschool voor machinisten (aan de Overtoom 301) in Amsterdam. De Breda was, als ik het goed heb, een zusterschip van de "Delft". Ik bezit geen foto van de Breda. Wie zou me een plezier willen doen en me aan zo'n foto willen helpen?
Mijn dank en vr.gr.
Gerard Nijmeijer.

--------------------
gr., jannuh
-----------
Yesterday is history
Tommorow is mistery
Today is a gift
That`s why we call it"the present"

roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 7 maart 2005 @ 16:54

Hallo Gerard.
De "Breda" maakte deel uit van 3 Victory schepen in de vloot van de K.N.S.M. De andere 2 waren de "Bennekom" en de "Baarn".
Het aren 2 slow- en 1 speed victory.
De "Delft" was van het C-1 type. C staat voor cargo.
Hier hebben er 3 van onder de Hollandse vlag gevaren.
De K.H.L. had er een t.w. de "Gooiland".
De S.M.N. had er ook een t.w. de "Nias".
Dit schip heeft ook als "Congostroom" in de H.W.A.L. gevaren.
Wat de "Delft" betreft, dit schip heeft bij de K.N.S.M. zwaar laadgerei gekregen, min of meer als opvolger van de "Boskoop".
Dit was zeer bruikbaar voor het vervoer van zware stukken t.b.v. de Shell in de Annabaai op Curacao. Uiteraard waren er meer bestemmingen voor dit schip. Door haar zware tuigage week ze wel van haar zusters van het C-1 type af.
Zie voor info over de C- schepen ook de site van Arendnet onder het item C-schepen.
m.v.g. Roy
gerard nijmeijer
Ongeregistreerd

Geregistreerd:

Berichten:
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken gerard nijmeijer Profiel Klik hier om te e-mailen gerard nijmeijer Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 7 maart 2005 @ 17:11

Hallo Roy,
Allereerst bedankt voor je info. Het begint weer een beetje te dagen bij me. De namen Bennekom en Baarn komen me ook bekend voor. Ik ga weer eens zoeken op Arendnet. Mijn plaatsgenoot Willem van Arendnet blijkt over een onuitputtelijke bron van info te beschikken. Kijken of ik daar wat foto's tegen kan komen van de Breda. Van de oude Gooiland (C1-type) wist ik uiteraard iets meer af, gezien mijn eigen KHL-verleden. Deze boot had diesel-elektrische voortstuwing. Dat klopt toch?? Er stonden twee diesels in van het merk Nordberg.
Bedankt en gr.
Gerard.

[Gewijzigd door gerard nijmeijer op maandag 7 maart 2005 @ 17:26]

--------------------

nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 7 maart 2005 @ 18:54

roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 7 maart 2005 @ 18:57

Hallo Gerard.
Dat van die Nordberg diesels klopt wel. Maar ik dacht dat ze middels een tandwielkast op een enkele schroefas gekoppeld waren. Ik ben beroepshave, ( scheepsbouw), wel aan boord van C-1 schepen geweest, maar helaas nooit in de m.k.
Dus of het een diesel elektrische voorstuwing, dan wel gewoon via een tandwielkast was, kan ik je helaas niet vertellen.
Ik ben overigens wel nieuwsgierig hoe dat nu zat. Ik heb vorige jaar met een gepensioneerde w.t.k. uit Haarlem op een stoomsleper gevaren, die in een grijs verleden op de "Delft" gevaren had.
Ik zal eens proberen of ik z'n adres nog boven water kan vissen.
Of; wie van de forumleden durft !?.
m.v.g. Roy
roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 7 maart 2005 @ 18:58

O, wat is ze mooi Chris.
m.v.g. Roy
gerard nijmeijer
Ongeregistreerd

Geregistreerd:

Berichten:
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken gerard nijmeijer Profiel Klik hier om te e-mailen gerard nijmeijer Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 7 maart 2005 @ 19:19

Hallo Roy,
Ik heb ooit eens op de oude Gooiland "bijgewerkt" in Amsterdam. Bijwerken was dus de term voor ons KHL-érs, als je in Amsterdam op een schip werkte, waarvan de eigenlijke bemanning dus op verlof was en dus thuis was bij moeder de vrouw. De bijwerk-bemanning bestond uit wtk's en/of stuurlieden, die zo'n beetje door hun studieverlof heen waren of waarvan moe een kindje kreeg, enz. en door zo aan boord te werken en wat onderhoud te doen, hun studie verder konden afmaken. Ik werkte zo een weekje bij op de Gooiland en het is nu wel heel lang geleden, maar het staat me nog altijd bij, dat de twee motoren een dynamo aandreven en vervolgens weer een elektromotor. Maar hoe weet je iets nog zeker na ca. 40 jaar?? Uiteindelijk ga je in je eigen waarheid geloven, zoals men wel eens zegt. Verder uitzoeken is voor mij moeilijk, want ik beschik niet meer over gegevens van de KHL. In ieder geval, succes en gr.
Gerard.

--------------------

Wim (S)
Member

Geregistreerd:
Dec 2004
Berichten: 2
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Wim (S) Profiel Klik hier om te e-mailen Wim (S) Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 7 maart 2005 @ 20:46

Hallo Roy, De Delft had twee Nordberg motoren, die door electromagnetische koppelingen via een tandwielkast met de schroefas waren verbonden. Vr.Gr. Wim(S)>
gerard nijmeijer
Ongeregistreerd

Geregistreerd:

Berichten:
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken gerard nijmeijer Profiel Klik hier om te e-mailen gerard nijmeijer Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 7 maart 2005 @ 21:04

Hallo Wim,
Je hebt me weer helemaal bijgepraat. Natuurlijk waren het twee elektromagnetische koppelingen op een tandwielkast-overbrenging. Mijn beeld was dus aardig verdraaid na 40 jaar. Maar ik ben weer bij de les.
Bedankt Roy en Wim.

--------------------

arendnet
Member

Geregistreerd:
Feb 2005
Berichten: 36
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken arendnet Profiel Bezoek arendnet homepage! Klik hier om te e-mailen arendnet Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 8 maart 2005 @ 09:11

Hallo Gerard.
Stuur mij even een E mail.
fOTO'S en DATA van de Breda liggen klaar.

--------------------
Grt.Willem van arendnet

Dirk Dijksman
Member

Geregistreerd:
Dec 2004
Berichten: 14
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Dirk Dijksman Profiel Klik hier om te e-mailen Dirk Dijksman Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 8 maart 2005 @ 10:30

Hallo Roy,

Heb je soms op de Adelaar meegevaren? Met Sjaak en Willem? Leuk schip. Afgelopen jaar ook een paar keer meegeweest.

Dirk Dijksman

roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 8 maart 2005 @ 17:07

Hoi Dirk.
Inderdaad op de "Adelaar", met Willem als machinist,( heb ik veel mee zitten praten en veel van geleerd) en natuurlijk Bart met z'n vriendin.
Van Haarlem naar Enkhuizen, Harlingen, Terschelling, Harlingen, Almere en Berwijk. Dit alles in vijf dagen, dat was best wel aanpoten. Eigenlijk ging ik voor de m.k. mee, maar heb toch de meeste tijd in die duiventil aan het roer staan te hengelen. Niet dat ik daar een hekel aan heb, maar hier in Het Nieuwe Diep hebben we ook een stoomsleper die weer in de vaart moet komen. Vandaar dat ik nogal happig was om beneden te varen.
Wie weet met de komende Harlingen-Terschelling race weer.
Voorlopig ga ik in april eerst met een sportvisser mee richting Helgoland.
Ook hier voor de m.k. Een Werkspoor hoofdmotor en 2 baby Storkjes als hulpvermogen.
Ook leuk !!!.
m.v.g. Roy
Dirk Dijksman
Member

Geregistreerd:
Dec 2004
Berichten: 14
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Dirk Dijksman Profiel Klik hier om te e-mailen Dirk Dijksman Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 8 maart 2005 @ 21:27

Ik ben afgelopen jaar ook een paar keer meegegaan. Sloepenrace, is een makkie, met weinig varen. Ook een dag door Noord Holland met één of ander lees gezelschap. Dit was de hele dag doorvaren. Ik als "leerling stoker". Wel een lopen mopperen op die zware oliebende aan boord. Na een hele dag kolenscheppen, terwijl er goed werd doorgevaren, hingen mijn armen ergens op de plaat.
Komende reis is voor mij in ieder geval weer de sloepenrace. Ik heb er wel weer zin in.

Dirk

Plaats onderwerp Reageer op dit bericht Forum:

Verzend deze pagina naar iemand | Aanmelden | Afmelden | Toon een printversie

Administratieve opties
Sluit reactie | Verplaats reactie | Verwijder reactie
E-mail ons | Homepage