Controlepaneel van de gebruiker Registratie is vrijblijvend en gratis! Bekijk de geregistreerde leden Zoek geposte berichten Problemen?
Scheepvaartforum
Scheepvaart: Scheepvaartforum
BRT ?????
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht
Auteur Berichten
*Herman
Ongeregistreerd

Geregistreerd:

Berichten:
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken *Herman Profiel Klik hier om te e-mailen *Herman Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 26 juli 2004 @ 20:15

Wie kan mij de juiste omschrijving van de gewichtuitdruking geven?

b.v.d.

Herman

Ron Bebelaar
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 25
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Ron Bebelaar Profiel Bezoek Ron Bebelaar homepage! Klik hier om te e-mailen Ron Bebelaar Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 26 juli 2004 @ 20:36

De bruto register tonnenmaat van een schip is in algemene zin de ruimte onder het meetdek of hoofddek evenals alle overdekte en permanent gesloten ruimten boven het meetdek. De bruto register tonnenmaat drukt de grootte van het schip uit, is dus een volume en wordt uitgedrukt in Moorsomton (1 Moorsomton = 100 cuft = 2,83 cbm). Deze definiëring van de grootte van het schip (bruto register tonnenmaat) is deze volgens de conventie van Oslo en is thans niet meer algemeen van toepassing. Ze werd vervangen door een nieuwe, meer universele, definiëring volgens de conventie van Londen van 1969, die de grootte van een schip uitdrukt in een bruto tonnenmaat. De nieuwe definiëring werd ingeven door het bestaan van al te veel uitzonderingen op de regels van Oslo. Zo werden bijvoorbeeld bij de Panama-meting, de Suez-meting en de Belgische meting andere regels van berekening gehanteerd dan die van de conventie van Oslo.

Bruto tonnenmaat – BT (Gross tonnage – GT)
De nieuwe, uniforme manier van scheepsmeting (International Convention on the Tonnage Measurement of Ships 1969) werd een goedgekeurd op de Internationale Conventie inzake Scheepsmeting van 23 juni 1969 te Londen . Deze nieuwe meetwijze werd van kracht op 18 juli 1982 en werd in 1994 internationaal verplichtend. Hierdoor worden alle schepen nu op dezelfde manier opgemeten. De bruto register tonnenmaat en de netto register tonnenmaat werden vervangen door respectievelijk de bruto tonnenmaat en de netto tonnenmaat. Nieuw is dat internationaal slechts één bruto en één netto tonnenmaat wordt weerhouden. De bruto tonnenmaat en de netto tonnenmaat worden voortaan onafhankelijk van elkaar berekend. De bruto tonnenmaat is voortaan een functie van alle gesloten ruimten van het schip. Er is geen verwijzing meer naar het meet- of hoofddek. De bruto tonnenmaat en de netto tonnenmaat zijn nog steeds volumes uitgedrukt in Moorsonton (1 Moorsomton = 100 cuft = 2,83 cbm).

Netto register tonnenmaat – NRT (Net register tonnage – NRT)
De netto register tonnenmaat wordt van de bruto register tonnenmaat afgeleid door de aftrek van een aantal ruimten die in de bruto register tonnenmaat wél, en in de netto register tonnenmaat niet inbegrepen zijn: de ruimten uitsluitend bestemd voor de kapitein, de officieren en de bemanning; de ruimten van het kaartenhuis, de radiocabine het bootmansmagazijn enz; de ruimten ingenomen door de schroefkoker en de hulpmachines met ketels en de ruimten ingenomen door de machine en de ketels voor de voorstuwing. De ruimten van de machines en ketels voor de voortstuwing worden wel opgemeten, doch de aftrek gebeurt op forfaitaire basis. Deze definiëring van de netto register tonnenmaat van het schip is deze volgens de conventie van Oslo en is thans niet meer algemeen van toepassing. Ze werd vervangen door een nieuwe, meer universele, definiëring volgens de conventie van Londen van 1969. Volgens de conventie van Londen wordt de netto tonnenmaat onafhankelijk van de bruto tonnenmaat bepaald.

Netto tonnenmaat – NT (Net tonnage – NT)
De netto tonnenmaat wordt niet meer bekomen door aftrek van sommige ruimten, maar is voortaan functie van het buitenspantvolume van alle ruimten die voor het vervoer van goederen en passagiers dienstig kunnen zijn. De bruto tonnenmaat en de netto tonnenmaat zijn nog steeds volumes uitgedrukt in Moorsonton (1 Moorsomton = 100 cuft = 2,83 cbm).

roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 26 juli 2004 @ 22:16

Hay Ron,
Wat een mooie verhandeling betreffende de diverse tonnematen. Hier zat ik nu net even om verlegen.
Mogelijk is dit bruikbaar bij mijn vraag betreffende een lange- of korte verhoogde bak.
m.v.g., Roy.
*Herman
Ongeregistreerd

Geregistreerd:

Berichten:
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken *Herman Profiel Klik hier om te e-mailen *Herman Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 28 juli 2004 @ 16:54

Hoi Ron,

Ik je even hartelijk bedanken voor je uitgebreide antwoord op mijn vraag ! Beter duidelijker is denkelijk onmogelijk, maar hier hebben we dus iets aan!

Nogmaals bedankt !

Herman

Plaats onderwerp Reageer op dit bericht Forum:

Verzend deze pagina naar iemand | Aanmelden | Afmelden | Toon een printversie

Administratieve opties
Sluit reactie | Verplaats reactie | Verwijder reactie
E-mail ons | Homepage