Vaar-forum forum index Vaar-forum
Voor alle scheepsliefhebbers
 
 FAQFAQ   ZoekenZoeken   GebruikerslijstGebruikerslijst   GebruikersgroepenGebruikersgroepen 
 ProfielProfiel   Je hebt geen nieuwe berichtenJe hebt geen nieuwe berichten   Uitloggen [ jannuh ]Uitloggen [ jannuh ] 

Containerschip vast op Westerschelde

 
Plaats nieuw bericht   Plaats reactie    Vaar-forum forum index -> Scheepvaartforum
Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp  
Auteur Bericht
nautiek
Site Admin


Geregistreerd op: 30-6-2005
Berichten: 367

BerichtGeplaatst: Di Sep 20, 2005 11:27 am    Onderwerp: Containerschip vast op Westerschelde Reageer met quote

Een containerschip is dinsdagmorgen vroeg bij hoog water vastgelopen bij Perkpolder aan de Westerschelde. Een woordvoerder van het Korps landelijke politiediensten (KLPD) bevestigde dat het met 1942 containers gevulde schip vastzit.

Hoofd J. d'Havé van het Belgische loodswezen zegt dat er 127 containers met gevaarlijke stoffen aan boord zijn. Er zou momenteel echter geen gevaar zijn dat die in het water raken.

Wel zijn er scheuren ontstaan in de romp, onder meer in het midden. Daardoor is een kleine brandstoftank gaan lekken. Bergers zijn ter plaatse om de schade te beperken.

Het scheepvaartverkeer over de Westerschelde is helemaal stilgelegd. Pas wanneer het weer hoogwater is, rond vijf uur 's middags, kan het schip vlotgetrokken worden.

Het schip, de Fowairet die vaart onder de vlag van Qatar, was onderweg vanuit Londen naar Antwerpen toen het vermoedelijk door een technische storing vastliep op een zandbank. De kapitein wilde niet direct akkoord gaan met een sleepcontract, aldus D'Havé, waardoor kostbare tijd verloren ging. Inmiddels ging het water zakken en was direct wegslepen niet meer mogelijk.

Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail  
nautiek
Site Admin


Geregistreerd op: 30-6-2005
Berichten: 367

BerichtGeplaatst: Di Sep 20, 2005 6:41 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Het containerschip Fowairet dat dinsdagochtend vroeg vastliep op de Westerschelde is in de middag bij hoogwater vlotgetrokken. Het schip wordt waarschijnlijk naar de Sloehaven in Vlissingen versleept.


Dat heeft een woordvoerster van de Zeeuws-Vlaamse gemeente Hulst bekendgemaakt.

Het vastegelopen containerschip is eigendom van een Duitse rederij UASC uit Hamburg en vaart onder de vlag van Qatar, het schip was op weg van London naar Antwerpen. Het schip Fowairet heeft een lengte van 276 meter en een diepte van 11.50 meter. Aan boord zijn 1192 containers. Hiervan bevat ongeveer 10 procent gevaarlijke stoffen. De exacte aard van de stoffen die door het schip worden vervoerd is nog niet bekend.

Wel is door het vastlopen van het schip een scheur ontstaan in de romp, waaruit stookolie lekt. Bergers zijn ter plaatse om de schade te beperken. Het bedrijf Multraship is bij de berging betrokken. Volgens de gemeente Hulst is er geen sprake van breekgevaar van het schip. Ook lekken de containers op het schip niet.

De gemeente opende vrij snel na het vastlopen van het schip een informatienummer voor de bevolking, maar zag geen reden om tot evacuatie over te gaan. "Maar we houden rekening met alle mogelijke scenario's" , aldus een gemeentewoordvoerster. Ook is op verzoek van burgemeester J. Mulder de landelijke crisiswebsite sinds de lancering maandag voor het eerst in gebruik genomen. De site www.crisis.nl vermeldt informatie over de risico's en de maatregelen die in voorbereiding zijn.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail  
Gast






BerichtGeplaatst: Wo Sep 21, 2005 8:42 pm    Onderwerp: Reageer met quote

er zijn veel foto,s te zien van de FOWAIRET bij www.tugspotters.com
( scheldenieuws )

mvg johnny
tugspotters
Naar boven
 
RD
Gast





BerichtGeplaatst: Do Sep 22, 2005 7:21 am    Onderwerp: Reageer met quote

Hieronder een stukje uit de PZC, waaruit blijkt, dat het nog een paar dagen kan duren eer er begonnen wordt met lossen van de containers, omdat er eerst moet worden uitgezocht hoe dat veilig te doen en war de gevaarlijke containers staan.

Wij hebben altijd een stuwplan aan boord, gedetaileerd met details van gevaarlijke lading, IMO codes UN codes etc...

Het lijkt mij dat het systeem van raporteren niet erg effectief werkt, als men die dingen al niet weet.
Er vaart dus over de Westerschelde en natuurlijk ook de Maas en Noordzeekanaal veel gevaarlijke lading, zonder dat de authoriteiten daarvan weet hebben.

En dan moet ook de loodsplicht nog versoepeld worden.


RD (die als gast staat aangegeven, wel onder RD is aangemeld, maar zijn paswoord werkt niet)


http://www.pzc.nl/regioportal/PZC/1,1478,2047-Algemeen-Regionieuws!!__2880742_,00.html
Naar boven
 
ron



Geregistreerd op: 7-7-2005
Berichten: 3
Woonplaats: Vlissingen

BerichtGeplaatst: Do Sep 22, 2005 8:22 pm    Onderwerp: Fowairet Reageer met quote




http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo.php?lid=114227
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage  
nautiek
Site Admin


Geregistreerd op: 30-6-2005
Berichten: 367

BerichtGeplaatst: Za Sep 24, 2005 5:23 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Het lossen van het containerschip Fowairet in de Sloehaven van Vlissingen kan enkele weken gaan duren. Dat heeft een woordvoerster van de gemeente Vlissingen zaterdag gezegd.


Twee bergingsbedrijven zijn aan het begin van de nacht van vrijdag op zaterdag begonnen met het lossen van de deklading, waarvan een deel gevaarlijk is. De bergers moeten behoedzaam te werk gaan. Het schip liep dinsdag in de Westerschelde vast, waardoor het een scheur kreeg in de zijwand en licht knikte.

Volgens de woordvoerster gaat weghalen van de deklading zeker enkele dagen duren. Daarna komt ook de lading in het ruim aan de beurt, maar daarvoor dienen de bergers eerst een nieuw losplan op te stellen.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail  
roy



Geregistreerd op: 30-6-2005
Berichten: 316
Woonplaats: Den Helder

BerichtGeplaatst: Za Sep 24, 2005 6:48 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Sorry hoor !.
Ik vind het maar een nutteloos gezeur over het feit dat authoriteiten niet altijd exact weten wat een schip voor lading aan boord heeft.
Ver voor de containers hun intrede deden werd er toch ook "gevaarlijke" ladingen met lijnvachtschepen vervoerd !?.

Er zullen in de loop der tijd wel meer verschillende gevaarlijke stoffen ontwikkeld zijn die er in een grijs verleden niet waren, maar moet nu alles als gevaarlijk en zeer risico vol beschouwd worden ?.

m.v.g. Roy
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail  
RD
Gast





BerichtGeplaatst: Za Sep 24, 2005 10:00 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Gevaarlijke lading is er altijd geweest en zal ook wel altijd blijven.
Maar dat de authoriteiten er in geval van calamiteit zo onnozel mee omgaan is wat anders.

Aanvankelijk dacht men bij het crisiscentrum dat er 240000 ton Arseen in zat. Tot er een was die dat eens narekende en tot de ontdekking kwam dat zo'n hoeveelheid nog niet in een forse bulkcarrier zou gaan. Toen kwam men tot de ontdekking dat het over kilo's ging.

Men heeft zelfs overwogen om de mensen in een straal van 10 km te evacueren. omdat er explosieven in zouden zitten. Blijken achteraf aerosols te zijn (spuitbussen).

Een commissaris van de koningin die beslissingen moet nemen, maar absoluut niet weet waar hij het over heeft.
Een (loco)burgemeesteres die lossing in Vlissingen verhindert omdat ze ook nergens verstand van heeft als van lintjes doorknippen en daarvoor envelopjes in ontvangst nemen.

Waarom nemen die lieden geen advies aan van mensen die weten waarover ze praten, zoals de bergers of de werf of misschien zelfs scheepvaart inspectie?

Mvg
RD, die ook bijna had moeten evacueren en volgende week weer lekker gaat varen.
Naar boven
 
jannuh



Geregistreerd op: 4-7-2005
Berichten: 25
Woonplaats: MiddenLimburg

BerichtGeplaatst: Zo Sep 25, 2005 9:27 am    Onderwerp: Reageer met quote Bewerk/verwijder dit bericht

Als CvdK, burgemeester etc. hoef je hier ook uiteraard niet persé verstand van te hebben(kan ook niet, van alles verstand hebben), ze zouden juist adviseurs
moeten hebben met verstand van zaken, dat kan in eigen ambtenarij (??) of andere deskundige instanties.

Als bestuurder zou ik niet blindvaren op advies van bedrijven, die hebben een andere invalshoek bij zoiets.. commercieel van aard bijvoorbeeld!
_________________
gr., jannuh
------------
NL Maritiem Forum Archief
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage Yahoo messenger MSN messenger 
ICQ nummer
roy



Geregistreerd op: 30-6-2005
Berichten: 316
Woonplaats: Den Helder

BerichtGeplaatst: Zo Sep 25, 2005 9:27 am    Onderwerp: Reageer met quote

Allright RD, it's loud and clear !.

Goeie stoom volgende week.

m.v.g. Roy
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail  
Jaco
Gast





BerichtGeplaatst: Vr Sep 30, 2005 10:35 pm    Onderwerp: Reageer met quote

En nu beweerd Directuer van Werf Scheldepoort dat de bergers geen verstand hebben van een schip stabiel maken.
Daarom moet er bij scheldepoort een "calamiteitensteiger"komen.....
De verantwoordelijke wethouder is het er niet echt mee eens en zegt:
"dat moeten ze mij dan eerst maar eens uitleggen hoe dat zit"
Naar boven
 
jdbvos



Geregistreerd op: 1-7-2005
Berichten: 144
Woonplaats: Groningen

BerichtGeplaatst: Za Okt 01, 2005 9:25 am    Onderwerp: Reageer met quote

wedden dat binnenskamers die wethouder (met een vlaag van inzicht) wel even wordt "bijgepraat" ?
Tenslotte gaat het hier om "de kans van één op tienmiljoen" om hier een fikse staats-investering te bewerkstelligen en zodoende de werf voor minstens 5 jaar veilig te stellen -én uiteraard een flinke bonus voor degenen die dit bewerkstelden.

Zo'n steiger heeft totaal geen zin, daar voorkom je dergelijke grondingen niet mee, maar de overheid, die faalt in goed waterwegen- en scheepvaartbeleid, heeft op die manier DE kans om "het volk" te laten zien hoe daadkrachtig ze zijn. En daar ze zelf aandeelhouders zijn van de toeleveringsbedrijven..............
_________________
Jan D.B.Vos ex-TBVGOZ
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
Berichten van afgelopen:   
Plaats nieuw bericht   Plaats reactie    Vaar-forum forum index -> Scheepvaartforum Tijden zijn in GMT + 1 uur
Pagina 1 van 1
Abonneer op dit onderwerp
 
Ga naar:  
Je mag nieuwe onderwerpen plaatsen
Je mag reacties plaatsen
Je mag je berichten bewerken
Je mag je berichten verwijderen
Je mag stemmen in polls


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group