Controlepaneel van de gebruiker Registratie is vrijblijvend en gratis! Bekijk de geregistreerde leden Zoek geposte berichten Problemen?
Scheepvaartforum
Scheepvaart: Scheepvaartforum
Dol of handkanonhouder
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht
Auteur Berichten
arij
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 319
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken arij Profiel Klik hier om te e-mailen arij Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 18 februari 2004 @ 23:41

Allemaal larie,
Men gebruikt het in een Fufu band, als het scheepsvolk met hun eigen gemaakte instrumenten een Forebitter repeteren
het is dus een shantykoors stemvork ook in stormweer te gebruiken.
Ik kreeg dit door van dat mannetje wat rechtsboven in mijn scherm verschijnt als ik op help drukt. Hij verzekerde mij dat het dat is.
gr arij
nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 18 februari 2004 @ 23:53

Kijk, we komen er wel uit.
Zal wel een hoop geld waard zijn als Theo gelijk heeft.
Moet wel uniek zijn dan.
:):D

[Gewijzigd door nautiek op woensdag 18 februari 2004 @ 23:58]

--------------------

jdbvos
Member

Geregistreerd:
Nov 2003
Berichten: 385
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken jdbvos Profiel Klik hier om te e-mailen jdbvos Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 19 februari 2004 @ 00:02

Gezien de hartlijn van de "houder" naast de bevestiging loopt, zou het dan een soort kabel/touw houder kunnen zijn. Zoiets als bij een hele ouwe gangway.
Een soort verstelbare railinghouder....
Biertjuhhh
Member

Geregistreerd:
Jan 2004
Berichten: 44
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Biertjuhhh Profiel Klik hier om te e-mailen Biertjuhhh Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 19 februari 2004 @ 02:15

Volgens mij (ook) is het één of andere variant van een support voor een zgn "Swivel Gun". Die werden vooral door de Engelsen in de 17e en 18e eeuw veel gebruikt. Er stonden vaak enkelen van die dingen draaibaar op de verschansing/potdeksel voor en achter gemonteerd, aan beide boorden. niet permanent zoals "kannonen".
Ze waren voor gevechten op korte afstand en enteren. Kogels van 3/4-1.1/2 inch geloof ik.
Maar aannemende dat die tegeltjes 15x15 cm zijn (6"x6") is het wel een erg klein formaat "gun" geweest.
Bovendien dat "harp" formaat, van het elevatie-gedeelte.
Om daar van bovenaf iets (musket-kanon) tussen te drukken, moet het brons wel erg ver uitbuigen (afbreken dus).
Toch lijkt het me iets om het schieten te vergemakkelijken.
In ieder geval is het een support om iets wat te zwaar is om zonder die steun gehanteerd kan worden.

NAUTIEK....Dit is een leuk zoekprobleem.

Mag ik het boek van jullie ipv "Welke haven is dit" verruilen voor "Wat is Dit" (jullie geval). Duurt het te lang , dan doe ik morgen een erg "moeilijke" haven bij de collectie mistery ports.

Biertjuhhh
Member

Geregistreerd:
Jan 2004
Berichten: 44
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Biertjuhhh Profiel Klik hier om te e-mailen Biertjuhhh Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 19 februari 2004 @ 02:41

Echter...
Niet alles wat uit zee opgevist/gebaggerd wordt hoeft natuurlijk een deel van een schip te zijn.
Straks blijkt het een object te zijn van de koets van Marie Antoinette, die op dek stond. (Ro-ro vroeger), of een druk-pers of iets van een zwengelpomp.... !!!!
Lenspomp ???
Op en néér, op en néér....
jurrie
Member

Geregistreerd:
Jan 2004
Berichten: 31
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken jurrie Profiel Klik hier om te e-mailen jurrie Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 19 februari 2004 @ 18:07

wat about een antieke loghouder, zomaar iets wat opkwam

gr jurrie

nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 19 februari 2004 @ 19:33

quote:
Origineel geplaatst door jurrie
wat about een antieke loghouder, zomaar iets wat opkwam

gr jurrie


Lijkt me niet waarschijnlijk, dan zou het draaipunt in het midden moeten zitten.

--------------------

compass
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 283
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken compass Profiel Bezoek compass homepage! Klik hier om te e-mailen compass Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 20 februari 2004 @ 13:54

Een draaibas heeft een swivel die aan het kanonnetje zelf is bevestigd.

Ook niet voor een log.
Dan zouden er montagepunten aan moeten zitten voor een langdurige bevestiging.
Dit is duidelijk om iets in te leggen en dan verder gewoon zelf vast te houden.
Ik hou het op wrik- of stuurriem.

Het valt me nu óók op dat de pen voor het dolboord excentrisch is geplaatst; alsof het buitenboord moet uitsteken. Dit in tegenstelling met gewone dollen.

[Gewijzigd door compass op vrijdag 20 februari 2004 @ 13:58]

--------------------

arij
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 319
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken arij Profiel Klik hier om te e-mailen arij Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 20 februari 2004 @ 14:09

Ik denk niet dat het van een of anderwapen is geweest
kanons of draaibrassen lagen er niet los op.

Neeik denk nog steeds aan een dol voor b.v.een stuurriem of om te wrikken.
gr arij
Henk van der Moolen
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 64
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Henk van der Moolen Profiel Klik hier om te e-mailen Henk van der Moolen Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 20 februari 2004 @ 15:14

Volgens mij geen dol of handkanonhouder maar de z.g. tamphouder.
Bij de VOC werd deze gebruikt om bij slingerend schip in staat te zijn om overboord te zijken.
Je legde je tamp er in en had 2 handen vrij om je vast te houden.
De kom lag uit de hartlijn van de pen zodat je aanhangsels vrij konden bungelen
vr gr Henk
compass
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 283
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken compass Profiel Bezoek compass homepage! Klik hier om te e-mailen compass Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 20 februari 2004 @ 16:09

Toe nou Henk,
Dat ding is slechts ongeveer 7 cm in doorsnee.
Dat gaat toch nooit ??
Of waren ze vroeger wat minder royaal bedeeld?

Bert de Boer

--------------------

arij
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 319
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken arij Profiel Klik hier om te e-mailen arij Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 20 februari 2004 @ 16:21

ik hou het net als Bert opeen dol voor een stuurriem of wrikriem
Maar wij kunnen abuis zijn. Het kan ook een slagaard houder zijn. Slagaard ook geschreven als slaggaard, of geerde.
gr arij
arij
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 319
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken arij Profiel Klik hier om te e-mailen arij Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 20 februari 2004 @ 16:25

En op Henk terug te komen Ik denk niet dat je gelijk hebt. Als het slechtweer op zee is, is het meestal koud en nat. Nou dan iszo'n tamp meestal niet meer ye vinden, laat staan dat je hem in zo'n harpje kan krijgen. Nee gelooof ik niet Heb je zelf wel eensgekeken als je uit bad komt is ietoch ook klein.

compass
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 283
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken compass Profiel Bezoek compass homepage! Klik hier om te e-mailen compass Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 20 februari 2004 @ 16:54

Briljant idee Arij; had zelf al aan loodlijn zitten denken maar dit lijkt mij het beste tot nu toe ...

--------------------

Henk van der Moolen
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 64
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Henk van der Moolen Profiel Klik hier om te e-mailen Henk van der Moolen Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 20 februari 2004 @ 17:06

Kunnen jullie voor de machinisten onder ons uitleggen wat een slagaard is.
Ik begrijp reeds dat het geen tamp is.
vr gr Henk
arij
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 319
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken arij Profiel Klik hier om te e-mailen arij Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 20 februari 2004 @ 17:31

een slagaard is een peilstok.
Net als een dieplood kun je er mee peilen hoeveel water je nog onder de kiel had.
gr arij
arij
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 319
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken arij Profiel Klik hier om te e-mailen arij Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zondag 22 februari 2004 @ 15:06

Ik denk dat we er uit zijn.
Het is een "DOL" En wel een heel bijzondere.

Ik vond een site over dollen Met een heleboel soorten.
te vinden op http://www.openwater.com/Boatshow/oarlock_special_report/oarlocks.htm#Oarlock%20Sizes
Het is dus een stuurdol.
gr arij

[Gewijzigd door arij op zondag 22 februari 2004 @ 15:15]

arij
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 319
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken arij Profiel Klik hier om te e-mailen arij Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 24 februari 2004 @ 09:15

There is also a gimbaled oarlock available from Don Hill Drift Boats, which is similar to a Rangeley boat oarlock. These are nicely made. They are made to accept an oar right if feathering is not desired. The oars are removable, unlike the Rangeley boat type. Without the oar right, the oars can be feathered, also unlike the rangeley boat oarlock. In fact, they are normally lined with a nylon bearing surface, which should make feathering even easier. These oarlocks are each made to fit a specific set of oars. To order, you must send an accurate diameter at the leathers. The horns are then machined, fitted with a nylon liner and machined again to fit your oar. Because the horns are gimbaled, the oar will not bind as it is lifted to avoid a wave during the return, even though it fits closely as does a shaft in a bearing. They come in two sizes, a light duty oarlock for oar diameters between 1 7/8 inches and 1 ž inches and a heavy-duty oarlock for oars between 1 ˝ and 2 3/8 inches. While they are probably more complex than required, the precision and sophistication of these oarlocks makes them the Cadillac of all oarlocks. An example of the large size with the shaft turned down to half inch is shown in Figure 12.

gr arij
Pagina pagina's: 1, 2
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht Forum:

Verzend deze pagina naar iemand | Aanmelden | Afmelden | Toon een printversie

Administratieve opties
Sluit reactie | Verplaats reactie | Verwijder reactie
E-mail ons | Homepage