Controlepaneel van de gebruiker Registratie is vrijblijvend en gratis! Bekijk de geregistreerde leden Zoek geposte berichten Problemen?
Scheepvaartforum
Scheepvaart: Scheepvaartforum
drijvende bokken
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht
Auteur Berichten
jan de v
Member

Geregistreerd:
Feb 2004
Berichten: 2
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken jan de v Profiel Klik hier om te e-mailen jan de v Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 10 februari 2004 @ 22:02

ik wil graag in contact komen met mensen die net als ik geinteresseerd zijn in drijvende bokken of floating sheerlegs.
mennojan
Member

Geregistreerd:
Sep 2003
Berichten: 661
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken mennojan Profiel Klik hier om te e-mailen mennojan Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 10 februari 2004 @ 22:25

zoiets? gemaakt toen ik aan boord was

ovet 7 in de sloehaven te vlissingen

een bok tijdens de wrakkenberging op de westerschelde

cormorant aan de binnenkant van terneuzen

[Gewijzigd door mennojan op dinsdag 10 februari 2004 @ 22:25]

[Gewijzigd door mennojan op dinsdag 10 februari 2004 @ 22:26]

Marchel
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 26
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Marchel Profiel Bezoek Marchel homepage! Klik hier om te e-mailen Marchel Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 11 februari 2004 @ 12:12

Beste Mennojan,

Wat jij met:

quote:
een bok tijdens de wrakkenberging op de westerschelde

is de Rambiz van Scaldis
http://www.scaldis-smc.com/

Als ik goed ingelicht ben is de Rambiz een project geweest tussen van Seumeren (Mammoet), Huisman I-Trec en Scaldis. Haar eerste klus was een brug plaatsen over de Taag. Ik moet daar nog ergens foto's van hebben.
Ik zal wel eens zoeken.

Vriendelijke groet,

Marchel

mennojan
Member

Geregistreerd:
Sep 2003
Berichten: 661
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken mennojan Profiel Klik hier om te e-mailen mennojan Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 11 februari 2004 @ 14:06

kan best zijn hoor dat het de rambiz is. staat iig wel mbiz op de zijkant maar ben niet zo goed thuis in bokken, heb er ook maar een paar foto's van in m'n collectie
jan de v
Member

Geregistreerd:
Feb 2004
Berichten: 2
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken jan de v Profiel Klik hier om te e-mailen jan de v Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 12 februari 2004 @ 22:19

Dank voor de reacties. Ik heb het voornemen om dit voorjaar een eigen site met drijvende bokken te maken. Ik zal via dit forum op de hoogte blijven houden.
Marchel
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 26
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Marchel Profiel Bezoek Marchel homepage! Klik hier om te e-mailen Marchel Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 13 februari 2004 @ 20:43

Ik heb er nog wel 2 voor je verzameling:


De Micoperi 7000. 2 x 7.000 tons kranen aan dek.
Jaren geleden ben ik een keer aan boord geweest bij Verolme.


Om een inschatting te geven... Dit is een 300 Tons Demag Mobiele kraan. Ik was in die tijd machinist op deze kraan. Wij hebben de stroppen (grommers) voor haar volgende klus om de hijshaak gehangen.
1 strop was ruim 30 meter lang!... gewicht is mij ontschoten.

Gr. Marchel

[Gewijzigd door Marchel op vrijdag 13 februari 2004 @ 20:44]

roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 14 Mei 2004 @ 19:53

Ik heb nu voor het eerst naar dit item zitten kijken. Het lijkt mij een leuk idee. Alleen, er worden erg veel foto's getoont die geen drijvende bokken laten zien maar drijvende overslagkranen die in havens en op de rede,(b.v.in De Put van Terneuzen), werken en derrickbarges die in de offshore opereren.
Dat is natuurlijk iets heel anders. De enige overeenkomst is wel dat ze vanaf het water ingezet worden.
De historie van een drijvende bok kan zeer interessant zijn. Hoe vaak hebben de Nederlandse bokken in het buitenland hun nuttige werk verricht ?. Ook de oude stoombokken werden door b.v. L.Smit & Co over de hele wereld versleept. Er is zelfs een bok in de Middenlandsezee verspeeld, maar dat is wel erg lang geleden. Kort na de 2e W.O. naar ik meen. Achter de "Poolzee"?.
Wat misschien ook leuk is om uit te vlooien, is het navolgende. Bij W.A.v/d.Tak's Bergingsbedrijf, het latere Smit-Tak, heeft jarenlang een bok dienst gedaan, (misschien nog wel), onder de naam "Ig.J.Snip". Deze bok is bij Boele op Bolnes gebouwd t.b.v. de bouw van de Oosterschelde brug. Ze was in die tijd dan ook eigendom van een aannemers combinatie. Na het gereedkomen van deze brug is de bok voor het reguliere werk van v/d.Tak ingezet. In de 2e helft van de jaren 60 kreeg ze, ook weer bij Boele, een flying-jip op haar hijsportaal. Dit om met lichtere lasten nog hoger te kunnen komen.
Bij de bouw van deze bok ging men uit van een gedeelte van een casco van een zeeschip, waarschijnlijk een tanker, wat gesloopt was in Hendrik Ido Ambacht. Bij welke sloper weet ik niet, maar het moet uiteraard bij een van de Rijsdijken of bij Stolk zijn. Overigens, een sloper in Lekkerkerk kan ook een kanshebber zijn.
Speurend in de boeken die bij het 150 jarige bestaan van Smit Internationale zijn uitgegeven, geeft ook geen uitkomst. Het moet echter wel zo zijn, maar bij mij weten nooit gepupliceerd, dat het casco dus al bestaand was.
Dit is toch een item wat de echte liefhebber, c.q. specialist, ( om in bokkentaal te spreken), boven water moeten weten de halen.
Sterkte er mee , ik ben benieuwd.
m.v.g. Roy.
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht Forum:

Verzend deze pagina naar iemand | Aanmelden | Afmelden | Toon een printversie

Administratieve opties
Sluit reactie | Verplaats reactie | Verwijder reactie
E-mail ons | Homepage