Controlepaneel van de gebruiker Registratie is vrijblijvend en gratis! Bekijk de geregistreerde leden Zoek geposte berichten Problemen?
Scheepvaartforum
Scheepvaart: Scheepvaartforum
gastanker
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht
Auteur Berichten
Peter
Member

Geregistreerd:
Jul 2004
Berichten: 28
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Peter Profiel Klik hier om te e-mailen Peter Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 14 april 2005 @ 15:33

als gevolg van een discussie met iemand is de volgende vraag geboren.
Als een gastanker ongeladen, lege tanks, in transit is naar een volgende haven om te laden, wat doet hij met zijn tanks?
Laat hij ze gewoon leeg, met de gasdampen in de tanks aawezig of vult hij zijn tanks met een soort gas - inert gas - om het gevaar voor explosies te elimineren?

Wellicht kan een gastanker-expert opheldering bieden voor twee container-jockeys!

Peter

roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 14 april 2005 @ 17:40

Het is 34 jaar geleden dat ik op gastankers voer, maar ik weet niet beter dan dat tegenwoordig alleen nog maar met enert gas gevaren wordt als de tanker leeg is. Dit geld trouwens ook voor tankers die andere explosie gevaarlijke lading vervoerd hebben, zoals b.v. benzine, kerozine, nafta, condensaat, enz. Het is zelfs zo dat deze schepen niet kunnen laden zonder inert gas in de tanks te hebben. Via damp retour leidingen wordt dit inert gas gedurende het laden weer terug de wal op geperst. Ergo, er kan niet geladen worden zonder dit gas, daar de walpompen ommiddelijk afslaan als het zuurstof gehalte te hoog is !.
m.v.g. Roy

[Gewijzigd door roy op donderdag 14 april 2005 @ 17:41]

HarryW
Member

Geregistreerd:
Feb 2004
Berichten: 14
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken HarryW Profiel Klik hier om te e-mailen HarryW Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 15 april 2005 @ 16:55

Ik ben ook geen expert maar weet er een klein beetje van. Als een gastanker verschillende producten moet vervoeren worden de tanks gepurged (gespoeld) met stikstof. Dit is een onbrandbaar gas. Olietankers in ballast varen met een zuurstofpercentage van minder dan 8% door middel van inertgas. Dit wordt aan boord gemaakt met een aparte installatie. Chemicalientankers hebben meestal geen inertinstallatie vanwege de verschillende producten. Er wordt wel met gasretour geladen en vaak zijn er stikstofflessen aan boord om gevoelige lading onder een deken te houden. Sommige tankers hebben ook al zelf een stikstofinstallatie aan boord.

Groeten Harry

Plaats onderwerp Reageer op dit bericht Forum:

Verzend deze pagina naar iemand | Aanmelden | Afmelden | Toon een printversie

Administratieve opties
Sluit reactie | Verplaats reactie | Verwijder reactie
E-mail ons | Homepage