Controlepaneel van de gebruiker Registratie is vrijblijvend en gratis! Bekijk de geregistreerde leden Zoek geposte berichten Problemen?
Scheepvaartforum
Scheepvaart: Scheepvaartforum
Gelezen in de krant
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht
Auteur Berichten
*Kees Klap
Ongeregistreerd

Geregistreerd:

Berichten:
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken *Kees Klap Profiel Klik hier om te e-mailen *Kees Klap Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 25 maart 2004 @ 09:54

Ik kwam vanmorgen een artikel tegen in de Kymen Sanomat. Nu is mijn Fins niet zo denderend maar met een woordenboek er bij begrijp ik dat het maritime hof in Helsinki de eis van 200 000 euro van de Finse merenkulkulaitos, de Finse Scheepvaart inspectie?,heeft afgewezen tegen de rederij van de Amsteldiep die in 1999 na vertrek uit Kotka onder loodsaanwijzingen een lichtbaken
aangevaren heeft.
Ik heb de uitspraak van de Raad voor de Scheepvaart hier over eens doorgelezen.
zie www.overheid.nl
Volgens de krant:
De Finse merenkulkulaitos zegt dat de loods is een plaatselijke deskundige en geen schip's navigator.
Alleen de Poolse 2e stuurman was met de loods op de brug en een vereiste uitkijk ontbrak.
Het ongeval gebeurde in een engte waar in de zelfde tijd een tegenligger aankwam het,Finse Serenaden, zonder loods en die gaf de Amsteldiep te weinig ruimte.
In de krant wordt dit niet vermeld maar in de uitspraak van RvS komt het voor dat de Finnen bij terugkomst in Kotka alcohol tests heeft afgenomen
bij kapitein, 2e stuurman en loods.
Dat is hier altijd als er iets mis gaat, gaan ze eerst kijken of er alcohol in het spel is.
Groetjes
Kees Klap
Hamina, Finland

*Popeye
Ongeregistreerd

Geregistreerd:

Berichten:
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken *Popeye Profiel Klik hier om te e-mailen *Popeye Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 25 maart 2004 @ 12:11

Met een loods op de brug hoef je geen uitkijk te hebben.
*Kees Klap
Ongeregistreerd

Geregistreerd:

Berichten:
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken *Kees Klap Profiel Klik hier om te e-mailen *Kees Klap Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 25 maart 2004 @ 13:24

Ik weet het niet ik ben geen stuurman geweest, maar wat ik in het verslag van de RvS zag vielen die er ook over.
Dus zo doende.
Kees
Pekka Laakso
Ongeregistreerd

Geregistreerd:

Berichten:
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Pekka Laakso Profiel Klik hier om te e-mailen Pekka Laakso Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 25 maart 2004 @ 13:27

One reason why the incident happened was that the pilot calculated wrong the distance between the buoy and the passing ro-ro vessel. Also it was noticed that the pilots working in the area Hamina-Kotka-Loviisa-Orrengrund (the local pilot station in the sea) used to take shortcuts in the shipping lanes. Actually shame on you pilots in the area.

Well, Amsteldiep will never go back to Finnish waters because the owner&charterer got later more suitable vessels for the trade...

[Gewijzigd door Pekka Laakso op donderdag 25 maart 2004 @ 13:27]

Plaats onderwerp Reageer op dit bericht Forum:

Verzend deze pagina naar iemand | Aanmelden | Afmelden | Toon een printversie

Administratieve opties
Sluit reactie | Verplaats reactie | Verwijder reactie
E-mail ons | Homepage