Controlepaneel van de gebruiker Registratie is vrijblijvend en gratis! Bekijk de geregistreerde leden Zoek geposte berichten Problemen?
Scheepvaartforum
Scheepvaart: Scheepvaartforum
Gespot
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht
Auteur Berichten
roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zondag 24 oktober 2004 @ 21:34

Hallo Mennojan,
Leuk die foto's van de "Zeezand Express". Ik kende haar alleen maar van boven de waterlijn, zoals dat meestal is.
Die zware schroeven zijn nodig daar het een sleephopperzuiger is. Ik denk niet dat ze door bodemkleppen kan lossen, maar een beun heet in het Engels toch een hopper.
De bescherming rond de schroeven dienen volgens mij ter bescherming bij het zuigen tegen zand- dan wel grindbanken aan. Een hopperzuiger draait n.l. vaak rond en begint dan weer opnieuw waar ze gebleven is maar dan in omgekeerde richting.
Let wel, het is maar een vermoeden hoor !.
Het is immers een voormalige Oost Duitser en ik weet niet wat ze daar allemaal voor een belangrijke uitvindingen gemaakt hebben.
Gezien het feit dat de Spaansen Brothers veel aan het schip verspijkerd c.q. verlengd hebben, geef ik mezelf een goede kans om het juist te zien.
Als er mede forumleden zijn die een andere dan wel betere oplossing hebben, houden we ons aanbevolen.
m.v.g. Roy
mennojan
Member

Geregistreerd:
Sep 2003
Berichten: 661
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken mennojan Profiel Klik hier om te e-mailen mennojan Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 25 oktober 2004 @ 12:46

Bedankt voor de uitleg Roy.

Weet iemand misschien hoe zulke schepen de bagger opzuigen? Hebben ze daar een aparte pomp of moter voor, of gebruiken ze de hoofdmotor zoals binnenvaarttankers de hoofdmotor gebruiken om de laad en los pomp aan te drijven?

roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 25 oktober 2004 @ 19:30

Als je even op je eigen foto kijkt die je in de Tjerk Hiddes sluis gemaakt hebt, wordt het je in een klap duidelijk Mennojan.
In het voorschip zit een machinekamer. (Zie de schoorsteen op de bak). Daar staat de baggerpomp.
Deze wordt meestal door een elektromotor aangedreven, welke weer door een generator die aan een dieselmotor gekoppeld staat gevoedt wordt.
Vaak wordt zo'n pomp ook nog eens als boegschroef gebruikt. Dan zuigen ze alleen water op en persen dat weer weg. Er worden dan wel kleppen gesloten en andere weer geopend. Dit gaat echter allemaal hydraulisch. Druk op de knop muziek zeg maar.
Veel beunschepen die zelf zuigen zijn vaak steekzuigers en liggen onder het zuigen ten anker.
Dan wordt meestal de hoofdmotor als pompmotor gebruikt. Dit kan je aan het uiterlijk van zo'n beunschip ook wel zien. De aanzuiging zit vlak voor, of in de machinekamer. De zuigbuis steekt dan naar het voorschip.
Vandaar de benaming steekzuiger.
Capito !!!???, m.v.g. Roy
nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 25 oktober 2004 @ 21:27

De Fairplay 14 met de Maasstroom.
Vandaag gespot door Willem.

--------------------

mennojan
Member

Geregistreerd:
Sep 2003
Berichten: 661
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken mennojan Profiel Klik hier om te e-mailen mennojan Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 26 oktober 2004 @ 10:38

Bedankt voor de uitleg Roy! Word al een stuk duidelijker.

Weet iemand misschien of er een goede site of boek over baggerschepen zijn die het een en ander uitlegt over het reilen en zeilen op zulke schepen en over de diverse types baggerschepen?

Ron H
Member

Geregistreerd:
Aug 2004
Berichten: 110
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Ron H Profiel Klik hier om te e-mailen Ron H Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 26 oktober 2004 @ 10:59

Bezoek de volgende site eens, geen verhalen over reilen en zeilen, maar wel technische gegevens:

http://www.dredgers.nl/

mennojan
Member

Geregistreerd:
Sep 2003
Berichten: 661
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken mennojan Profiel Klik hier om te e-mailen mennojan Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 26 oktober 2004 @ 13:49

Bedankt voor de link Ron.

Terschelling, die bij de werf is gaan liggen.

Schuitengat

De Sara Maatje Elf kwam weer binnen om een container op te pikken voor een boorplatform.


[Gewijzigd door mennojan op dinsdag 26 oktober 2004 @ 13:50]

Ron H
Member

Geregistreerd:
Aug 2004
Berichten: 110
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Ron H Profiel Klik hier om te e-mailen Ron H Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 26 oktober 2004 @ 14:59

Hier nog een link waar het wel wat meer over het reilen en zeilen gaat:

http://www.dynamicdeezign.com/forum/joskomen/messages/1420.html

*nagel35
Ongeregistreerd

Geregistreerd:

Berichten:
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken *nagel35 Profiel Klik hier om te e-mailen *nagel35 Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 26 oktober 2004 @ 16:52

De Maasstroom is gisteren niet binnen gekomen
roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 26 oktober 2004 @ 17:31

Hallo Mennojan,
Je had het er over dat binnenvaarttankers vaak via de hoofdmotor de pompen aandrijven.
Dit kwam inderdaad veel voor maar ook middels speciale pompmotoren.
De systemen die ik mee gemaakt heb zijn de volgende:
Pompen met de hoofdmotor via drijfriemen. Bij motoren die via een koppeling op de schroef stonden, werden simpel met een knopje van de koppeling losgekoppeld en met een riem op gladde poelies in z'n werk gezet.
Het kan ook met speciale pompmotoren die een via mechanische dan wel hydraulische koppeling de ladingpompen aandrijven.
Mechanische koppelingen waren vaak voormalige versnellingsbakken die eigenlijk voor Centuriontanks bestemd waren !!!.
Let wel, ik heb het alleen maar over wormpompen die aan dek stonden.
Tegenwoordig heeft men vaak separate deepwell pompen die per tank opgesteld staan. Maar dat is weer een heel ander verhaal.
Hopende hiermee van dienst geweest te zijn.
m.v.g. Roy
mennojan
Member

Geregistreerd:
Sep 2003
Berichten: 661
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken mennojan Profiel Klik hier om te e-mailen mennojan Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 27 oktober 2004 @ 16:45

De Ventura waar ik in de schoolvakanties een paar keer op mee ben geweest had voor elke tank een eigen deepwell pomp (6 in totaal). Bij het middenmanifold staat een regelkast waar je alles kan bedienen. In het Binnenvaart jaarboek 2002 of 2003 hebben ze trouwens een hele pagina toegewijd aan de Ventura vanwege een edelstaal die ze hebben gebruikt voor de tanks. Bedankt Roy, voor de uitleg over het aandrijven van de laad en los pomp via de hoofdmotor.


De Green Artic die ik vanaf de pier bij de Esco heb gefotografeerd ivm ISPS.

[Gewijzigd door mennojan op woensdag 27 oktober 2004 @ 17:05]

mennojan
Member

Geregistreerd:
Sep 2003
Berichten: 661
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken mennojan Profiel Klik hier om te e-mailen mennojan Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 28 oktober 2004 @ 20:23

Vandaag gespot in IJmuiden,

De Visarend


De Groningen die samen met de Simson een drijvende kraan verhalen

Voor de rest allemaal zandhazen gefotografeerd die moesten laden onder de baggermolen.

roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 28 oktober 2004 @ 21:33

Wat was jij een eind van huis Mennojan !.
Je diensttijdenboekje verlengen !?.
Op zo'n manier is geen schip meer veilig voor je camera............
m.v.g. Roy
mennojan
Member

Geregistreerd:
Sep 2003
Berichten: 661
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken mennojan Profiel Klik hier om te e-mailen mennojan Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 29 oktober 2004 @ 10:45

Ik was met m'n broer mee die gister en vandaag op moest voor zijn radardiploma. Heb er de hele dag bij de sluis gezeten

Als ik eind van deze maand m'n nieuwe camara heb, ben ik van plan om eens een dag naar Nijmegen of Zaltbommel te gaan en daar wat plaatjes te schieten. Want in Harlingen is tegenwoordig ook de lol er af met dat ISPS gebeuren.

Mocht iemand nog andere leuke plekken weten om te fotograferen hou ik me aanbevolen.

[Gewijzigd door mennojan op vrijdag 29 oktober 2004 @ 10:52]

roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 29 oktober 2004 @ 14:25

Helemaal het uiterste puntje van de Maasvlakte. Daar varen de schepen voor je lens voorbij.
Botlekbrug, Spijkenissebrug, de brug bij Alblasserdam. Langs de Waal bij Zuilichem komt de opvaart dicht langs de oever voorbij.
Wel even rekening houden met de stand van de zon.
Als je dit niet spannend genoeg vind Mennojan, probeer dan het lichteiland Goeree eens.......
m.v.g. Roy
Ron H
Member

Geregistreerd:
Aug 2004
Berichten: 110
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Ron H Profiel Klik hier om te e-mailen Ron H Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 29 oktober 2004 @ 14:43

Alternatief op de punt van de Maasvlakte is de Noordzeeweg, lopend tussen het Calandkanaal en de Nieuwe Waterweg. Minder ver rijden en de schepen komen nog dichterbij langs. Aan de Noordzeeweg is bij de Heerema lokatie ook altijd wel wat te zien.
Denk ook aan de doorlopende wegen op alle pieren in de Waalhaven.
Ron H
Member

Geregistreerd:
Aug 2004
Berichten: 110
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Ron H Profiel Klik hier om te e-mailen Ron H Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 29 oktober 2004 @ 15:00

Ik kom zelf maar één keer per jaar in de haven van Harlingen, maar in hoeverre is het daar door ISPS veranderd? Kun je nog over die kade rijden; en bij De Nieuwe Haven?
mennojan
Member

Geregistreerd:
Sep 2003
Berichten: 661
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken mennojan Profiel Klik hier om te e-mailen mennojan Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 29 oktober 2004 @ 15:33

Bedankt Roy en Ron voor de plaatsen.

Er staan overal hekken en zodra er een schip ligt te laden of te lossen doen ze die dicht en word je weg gestuurd. Als er niks ligt word je alleen soms op je vingers gekeken. Als er wat bij Daalimpex legt, zoals de Green Artic, kan je wel vanaf de andere kant een foto maken maar dan schijnt de zon weer in je lens. Als je nou weet dat er een schip aankomt of vertrekt kan je mooie foto's maken vanaf het KNRM station of van de Zuiderpier (die bij het strand/stenen man).

Wat ook een leuke plek is, is op de steigers in de visserrij haven. Hier komen de schepen heel dichtbij langs, foto's van de Schuitengat en de Terschelling heb ik vanaf daar gemaakt.

[Gewijzigd door mennojan op vrijdag 29 oktober 2004 @ 15:44]

compass
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 283
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken compass Profiel Bezoek compass homepage! Klik hier om te e-mailen compass Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 29 oktober 2004 @ 16:18

Wat krijg je voor camera MennoJan ? Die Nikkon was toch ook best goed.

Bert de Boer

[Gewijzigd door compass op vrijdag 29 oktober 2004 @ 16:19]

--------------------

mennojan
Member

Geregistreerd:
Sep 2003
Berichten: 661
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken mennojan Profiel Klik hier om te e-mailen mennojan Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 29 oktober 2004 @ 19:11

Ben al een hele tijd aan het rond kijken, en de Canon eos 300d spreekt me het meeste aan. Ook vanwege de goede referenties die ik gelezen heb op internet. Maar mocht iemand op dit forum een andere mening erover hebben, hou ik me uiteraard aanbevolen.

De Nikon die ik had was ik heel tevreden over, enigste nadeel is de lage optische zoom (3x). Maar die is helaas kapot gegaan

Pagina pagina's: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht Forum:

Verzend deze pagina naar iemand | Aanmelden | Afmelden | Toon een printversie

Administratieve opties
Sluit reactie | Verplaats reactie | Verwijder reactie
E-mail ons | Homepage