Controlepaneel van de gebruiker Registratie is vrijblijvend en gratis! Bekijk de geregistreerde leden Zoek geposte berichten Problemen?
Scheepvaartforum
Scheepvaart: Scheepvaartforum
Gratis Steam Engine Room Sim te downloaden
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht
Auteur Berichten
pimmers
Member

Geregistreerd:
Jun 2004
Berichten: 97
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken pimmers Profiel Bezoek pimmers homepage! Klik hier om te e-mailen pimmers Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zondag 12 december 2004 @ 19:39

en nu we het toch over dingen uit de goei ouwe tijd hebben ik heb nu opschool leren zonnetje en sterretje schieten
nagel
Member

Geregistreerd:
Jul 2004
Berichten: 17
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nagel Profiel Klik hier om te e-mailen nagel Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zondag 12 december 2004 @ 20:44

Ik krijg "pagina niet gevonden"
roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zondag 12 december 2004 @ 21:31

Hallo Pim,
Vraag eens om een uitdraai van dat stoomverhaal.
Of nog beter, laat deze docent even opgeven waar wij dit ook kunnen vinden.
Jij en of je docent doen hier een heleboel krasse knarren een groot plezier mee.
Laat maar even horen van de week........
m.v.g. Roy
pimmers
Member

Geregistreerd:
Jun 2004
Berichten: 97
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken pimmers Profiel Bezoek pimmers homepage! Klik hier om te e-mailen pimmers Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 13 december 2004 @ 20:11

ik zal mn best doen en ga op zoek
Glencannon
Member

Geregistreerd:
Mei 2004
Berichten: 31
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Glencannon Profiel Klik hier om te e-mailen Glencannon Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 14 december 2004 @ 03:41

Stoom is leuk en aardig maar een Dieselmotor blijft toch veel leuker.
hille
Member

Geregistreerd:
Feb 2004
Berichten: 31
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken hille Profiel Bezoek hille homepage! Klik hier om te e-mailen hille Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 14 december 2004 @ 18:33

Hallo allen

Tankers op stoom is volgens mij niet zo opzienbarend.
Meeste grotere LNG tankers die gebouwd worden zijn uitgerust met stoomturbine installatie als voortstuwing.
Voordeel is dat het afgeblazen ladinggassen kan worden gebruikt als brandstof in de ketels.
Hoewel er tegenwoordig ook "dual fuel" dieselmotoren zijn ontwikkeld, worden deze vanwege het beperkte vermogen hoofdzakelijk in kleinere gastankers gebruikt.

Hille

Droefie
Member

Geregistreerd:
Dec 2003
Berichten: 46
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Droefie Profiel Klik hier om te e-mailen Droefie Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 17 december 2004 @ 08:06

Je zou zoiets voor elke motor moeten kunnen maken, dus voor elk schip. Misschien zijn er mensen die dat kunnen.
Maar deze ziet er super strak uit.

groet Droefie

Ragnar
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 268
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Ragnar Profiel Klik hier om te e-mailen Ragnar Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 17 december 2004 @ 13:52

Hallo Droefie,

Die zijn er ook maar die kosten nogal veel voor een particulier en die software is goed beveiligd dus vandaar dat je het nergens op internet tegenkomt.

--------------------

Dirk Dijksman
Member

Geregistreerd:
Dec 2004
Berichten: 14
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Dirk Dijksman Profiel Klik hier om te e-mailen Dirk Dijksman Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 18 januari 2005 @ 14:11

Ik doe iets niet goed bij die simulator. Bij vol vermogen zakt de druk steeds in elkaar. Bij opstarten keurig boven de 100 bar. Langzaam opschroeven ('s avonds laat iets sneller). Alles gaat keurig draaien, maar als ik op vol vermogen kom zakt alles in elkaar???? Hebben meer mensen hier last van, of wat kan dat zijn?
HarryW
Member

Geregistreerd:
Feb 2004
Berichten: 14
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken HarryW Profiel Klik hier om te e-mailen HarryW Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 19 januari 2005 @ 15:08

Ha Ha, kan wel merken dat ik een echte stuurman ben. Ik bak er helemaal niks van. Maar wel een leuk programmaatje.
Gr Harry
gerard nijmeijer
Ongeregistreerd

Geregistreerd:

Berichten:
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken gerard nijmeijer Profiel Klik hier om te e-mailen gerard nijmeijer Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 19 januari 2005 @ 17:02

Hallo JdbVos,
1850 MW is voor een elektriciteitscentrale een normaal vermogen. Maar daar een elektr.centrale meestal uit een aantal ketel/turbine/generator-units bestaat (en uit een HD/MD en LD -turbine), vraag ik me af hoe groot het vermogen van de units bij de Eems-centrale is. Ik heb zelf jarenlang op een centrale gewerkt met een totaal vermogen van 2 maal 180 MW. Dat is nu een vrij kleine centrale. Ik schat, dat op dit moment de grootste vermogens voor een enkele unit ongeveer 1000 MW zijn. Daarom lijkt me de 1850 MW voor een enkele unit erg hoog. Stoom op centrales is nog steeds van deze tijd en de grootste vermogens worden nog steeds met stoom opgewekt, buiten kernenergie om uiteraard.
gr.
Gerard
jdbvos
Member

Geregistreerd:
Nov 2003
Berichten: 385
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken jdbvos Profiel Klik hier om te e-mailen jdbvos Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 19 januari 2005 @ 17:37

Gerard
Het vermogen was vroeger eigenlijk groter per eenheid dan nu.
De "oude" Eemscentrale is een combi met een vermogen van 700 MW(560 MW stoomturbine en 140 MW gasturbine : de uitlaatgassen van de GT worden gebruikt om extra warmte in de bijgestookte ketel te brengen)
Dus een GT met generator, een een ST met generator.
Het rendement is iets van 46%

De "nieuwe" Eemscentrale bestaat uit 5 STEG eenheden van 365 MW, hiervan staan de GT en de ST samen op 1 as op 1 generator. De GT is leidend, en de uitl.gassen worden via een niet bijgestookte ketel naar de buitenlucht afgevoerd. De opgewekte stoom gaat in 3 gedeeltes HD,MD en LD naar dito turbines. Omdat de ST op 1 as staat met de GT, kan de opbrengst van de ST het slechte rendement van een GT compenseren.
Zo kom je aan ca 55% rendement.

Dus totaal afgegeven vermogen Eemscentrale is dus ongeveer
700 + 5 x 365 = 2525 MW

Omdat gasturbines zeer gevoelig zijn voor atmosferische omstandigheden, en vooral van buitenluchttemperatuur, is vooraf niet precies te vertellen hoeveel vermogen eruit komt: een graad buitenlucht en 10 mbar drukverschil geeft al een groot verschil in vermogen. De uitlaattemperatuur is het regelsignaal, dus de ST gaat dan eveneens meer/minder vermogen leveren.

Is dit voldoende zo, of zijn er nog vragen ?

Oh ja: de oude Eems en 3 nieuwe Eems staan op de 220.000 V en 2 nieuwe
staan op 380.000 V.
De 5 nieuwe eenheden, en de GT van de oude gebruiken de generator als startmotor (GT's zijn niet zelfstartend, maar moeten op gang worden gebracht)

Maar ook een NUKE is een stoominstallatie: alleen de ketel wordt "gestookt" met het natrium dat wordt verhit dmv kernenergie

[Gewijzigd door jdbvos op woensdag 19 januari 2005 @ 17:40]

gerard nijmeijer
Ongeregistreerd

Geregistreerd:

Berichten:
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken gerard nijmeijer Profiel Klik hier om te e-mailen gerard nijmeijer Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 20 januari 2005 @ 11:14

Hallo JvdBos
Bedankt voor je duidelijke uitleg over de vermogens van de Eemscentrale. Zo te zien hebben we allebei wel wat centrale-ervaring achter de rug. Ikzelf heb 2 jaar op de Velsen-centrale gewerkt (toen werd er nog kolen gestookt op ketting-roosters) en 11 jaar op de Diemen-centrale naar mijn vaarperiode. Het kwam dus goed uit, dat ik een korte periode op de stoomturbine-tankers van de NETM had gewerkt om daar de nodige stoomervaring op te doen. De Flevo-centrale was destijds weer een copy (of omgekeerd ?) van de Diemen-centrale. Tijdens mijn centrale-periode kwam het voorschakelen van gas-turbines in zwang, hetgeen toen tot rendementsverhogingen leidde van ca. 42 % naar 46 %. Dus we zitten helemaal op een lijn. Genoeg stoom dus in Nederland. Ben nog even met het simulatie-programma bezig geweest, maar dat kost me wel enige tijd. Lijkt me trouwens een heel mooi programma.
Ga er wel mee verder.
Nogmaals bedankt en groeten van
Gerard.
jdbvos
Member

Geregistreerd:
Nov 2003
Berichten: 385
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken jdbvos Profiel Klik hier om te e-mailen jdbvos Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 20 januari 2005 @ 13:55

OK collega (zowel van de vaart als van de centrale)Gerard,

De Velser centrale kennen wij vanwege het uitvallen van de meters.
Tijdens een herhalingscursus in Essen, bij de KWS (je kent het wel-neem ik aan), vlak na het incident, werd het ook op ons losgelaten. Nog geen 5 minuten later hadden wij de simulator ook droog, dus zou het ons ook zijn overkomen.....

Ikzelf heb 18 jaar gevaren, en maar 1 stoomschip : de Abel Tasman.
Dus voordat ik -nu alweer 15 jaar geleden- op de Hunze-centrale kwam, had ik echt wel een jaartje of 2 nodig om ingewerkt te geraken.

Dus heren simulandi: u ziet het -zelfs beroepswaterkokers lukt het niet zomaar !

Mocht er binnen het Electrabel-gebeuren binnekort weer eens een "open dag" zijn, laat ik het hier in dit forum wel horen ! Kan iedereen het kunstje af proberen te kijken.

Greetz!
Jan Vos (daar zijn er meer van, dus vandaar het "vasthouden" aan het jdb-gedoe)

Glencannon
Member

Geregistreerd:
Mei 2004
Berichten: 31
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Glencannon Profiel Klik hier om te e-mailen Glencannon Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 20 januari 2005 @ 20:34

Harry,
Je het beste maar weer terug gaan naar de zolder want je maakt de echte machinist zo tot schande.

Colin

Buurman
Member

Geregistreerd:
Okt 2004
Berichten: 9
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Buurman Profiel Klik hier om te e-mailen Buurman Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 20 januari 2005 @ 22:17

Beste Gerard,

Je zit hier wel heel erg hoog met je schatting van 1000 MW per losse unit.
De grootste single unit die in Nederland draait is Amer 8 met een electrisch vermogen van 643 MW en is in 1980 in bedrijf gekomen.

Gr.John

gerard nijmeijer
Ongeregistreerd

Geregistreerd:

Berichten:
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken gerard nijmeijer Profiel Klik hier om te e-mailen gerard nijmeijer Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 21 januari 2005 @ 16:08

Beste buurman,
Ik bedoel in mijn epistel opwek-units uit de Verenigde Staten. Dat had ik er niet bij vermeld. Ik heb het ooit eens ergens gelezen, maar weet helaas de bron niet meer. Als het echt helemaal niet klopt hoor ik het graag.
gr.
Gerard
Pagina pagina's: 1, 2
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht Forum:

Verzend deze pagina naar iemand | Aanmelden | Afmelden | Toon een printversie

Administratieve opties
Sluit reactie | Verplaats reactie | Verwijder reactie
E-mail ons | Homepage