Controlepaneel van de gebruiker Registratie is vrijblijvend en gratis! Bekijk de geregistreerde leden Zoek geposte berichten Problemen?
Scheepvaartforum
Scheepvaart: Scheepvaartforum
Isps code
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht
Auteur Berichten
Jan van de Witte
Member

Geregistreerd:
Dec 2004
Berichten: 44
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Jan van de Witte Profiel Bezoek Jan van de Witte homepage! Klik hier om te e-mailen Jan van de Witte Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 7 december 2004 @ 20:40

Hoi iedereen.

Nog even terug te komen op het isps gedoe.
Ik baal er zelf ook van want je kunt nu geen echte mooie foto's vanaf de kade nemen in Harlingen. Alleen maar met een goede aneloog(digitaal) camera met stevige lens vanaf de dijk.
Ik ben dus wat gaan zoeken op het net en kwam uit op de volgende informatie over hoe en wanneer te beveiligen.
*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*
Voor wie geldt de ISPS Code?
De ISPS Code is niet op alle scheepvaart van toepassing.
De code geldt voor:

vrachtschepen vanaf 500 ton bruto tonnage, die varen op internationale zeeroutes;
passagiersschepen, die varen op internationale zeeroutes;
mobiele boorplatforms;
en ook voor:
-alle terminals waar bovengenoemde schepen aanmeren. Terminals worden in de ISPS Code port facilities genoemd

*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*
Als je meer over Harlingen te weten bent gekomen hou ik me aanbevolen.

Groetjes Jan. Oosterbierum

mennojan
Member

Geregistreerd:
Sep 2003
Berichten: 661
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken mennojan Profiel Klik hier om te e-mailen mennojan Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 8 december 2004 @ 16:57

Ene moment geld het ISPS wel in Harlingen en het andere moment niet, maar net hoe de wind staat? sprak gister iemand aan van het ISPS waarom ik van het weekend gewoon over het hele terrein kon lopen en dat er ook niemand bij de gangway stond. Volgens die jongen (student volgens mij) hoefde je in bepaalde omstandigheden niet te beveiligen. Wat dat precies was kon 'ie niet uitleggen. Een schip moet toch altijd beveiligt zijn volgens het ISPS?

Ik fiets gewoon om naar de dijk en dan maak ik de foto wel van de andere kant. Enigste nadeel is dat je 's ochtends en in het begin van de middag de zon dan in je lens heb schijnen. Met mijn 18-55 mm lens kan ik het schip mooi dichtbij halen, en eventueel nog verder inzoomen voor bijv. de schoorsteen. Met m'n vorige camara had ik 3x optische zoom, toen maakte ik de foto gewoon in de allerhoogste resolutie en dan thuis op de pc deed ik dat uitvergroten.

[Gewijzigd door mennojan op woensdag 8 december 2004 @ 16:58]

*albert
Ongeregistreerd

Geregistreerd:

Berichten:
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken *albert Profiel Klik hier om te e-mailen *albert Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 8 december 2004 @ 19:15

ISPS blijft een gek verhaal.

Is inderdaad maar net wie je wanneer tegen komt.

Verder maakt het uit over welke haven je het hebt. Houston ( ja in de USA !!!)bijvoorbeeld is zo lek als een mandje, beveiliging vertelt je waar het gat in het hek zit zodat je op weg naar de kroeg niet om hoeft te lopen. Terwijl in Cartagna ( Colombia) ook al voor het ISPS verhaal, je 4 wachtslui aan boord krijgt die echt contoleren en regelmatig worden afgelost zodat ze niet liggen te slapen. Verder controle met rubber boten etc..etc. En dit zonder dat je als schip echt last van hebt !! In houston is het net zoals in de meeste havens gewoon een soort poppenkast. Belangrijkste is dat je als schip ( en haven) een geldig certificaat hebt. Dit krijg je na een externe audit. Hiervoor moet je een securitie plan opstellen. Als je slim bent zet je hier zo min mogelijk in, zodat het nog net wordt goed gekeurd. Zo kun je er bijvoorbeeld in zetten dat bij MARSEC level 1 je iedereen steekproefsgewijs controleert, waardoor je dus geen wachtsman continu bij de gangway hoeft te zetten, dit mag.

Al met al is het weer de gebruikelijk hoop papierwerk. En op papier lijkt het aardig maar in de praktijk voegt het namelijk iets aan de veiligheid toe.

Hoorde laatst dat de politie in Engeland vliegtuigspotters laat helpen bij de beveiliging van de vliegvelden, deze mensen zijn er zo vaak dat hun gekke bewegingen gelijk opvallen. Misschien ook een idee voor Nederlandse scheepsspotters ???

Albert

Plaats onderwerp Reageer op dit bericht Forum:

Verzend deze pagina naar iemand | Aanmelden | Afmelden | Toon een printversie

Administratieve opties
Sluit reactie | Verplaats reactie | Verwijder reactie
E-mail ons | Homepage