Controlepaneel van de gebruiker Registratie is vrijblijvend en gratis! Bekijk de geregistreerde leden Zoek geposte berichten Problemen?
Scheepvaartforum
Scheepvaart: Scheepvaartforum
KNRM
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht
Auteur Berichten
Sander
Member

Geregistreerd:
Dec 2003
Berichten: 91
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Sander Profiel Bezoek Sander homepage! Klik hier om te e-mailen Sander Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 29 december 2004 @ 21:55

Als gebruiker maar ook als opstapper van de KNRM vroeg ik me af wat jullie, als (oud)zeevarende (maar ook als forum-gebruikers), van de KNRM vinden?

Laat je horen

--------------------
Groeten Sander

roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 29 december 2004 @ 22:56

Het moge duidelijk zijn dat de KNRM een zeer positieve instelling is en waar, helaas, maar al te vaak gebruik van moet worden gemaakt.
Er is echter een ding waar ik me mateloos aan kan ergeren. Het bergen van schepen en jachten moeten ze aan de professionele bergers overlaten. Als het bergen van schepen en jachten door de KNRM door blijft gaan, hebben we straks geen sleepboot eigenaar of reder meer over. Als het er dan werkelijk op aankomt en veel vermogen vereist is zijn er geen sleepboten meer tot beschikking.
Het is overigens niet alleen de KNRM die zich hier schuldig aan maakt maar ook de verzekeringen doen hier fijn aan mee. Lekker goedkoop, maar wel een korte termijn visie.
Nogmaals, verder niets dan lof voor de KNRM en haar, ( hoofdzakelijk), vrijwillige medewerkers.
m.v.g. Roy
Sander
Member

Geregistreerd:
Dec 2003
Berichten: 91
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Sander Profiel Bezoek Sander homepage! Klik hier om te e-mailen Sander Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 29 december 2004 @ 23:28

quote:
Origineel geplaatst door roy
Het moge duidelijk zijn dat de KNRM een zeer positieve instelling is en waar, helaas, maar al te vaak gebruik van moet worden gemaakt.
Er is echter een ding waar ik me mateloos aan kan ergeren. Het bergen van schepen en jachten moeten ze aan de professionele bergers overlaten. Als het bergen van schepen en jachten door de KNRM door blijft gaan, hebben we straks geen sleepboot eigenaar of reder meer over. Als het er dan werkelijk op aankomt en veel vermogen vereist is zijn er geen sleepboten meer tot beschikking.
Het is overigens niet alleen de KNRM die zich hier schuldig aan maakt maar ook de verzekeringen doen hier fijn aan mee. Lekker goedkoop, maar wel een korte termijn visie.
Nogmaals, verder niets dan lof voor de KNRM en haar, ( hoofdzakelijk), vrijwillige medewerkers.
m.v.g. Roy

Hoi Roy,

Klopt, er zijn in het verleden (misschien nu nog) vaak incidenten geweest met bergers. Maar daar zijn tegenwoordig statuten over opgemaakt waarin alles duidelijk beschreven staat.
Wist je dat sommige mensen juíst de KNRM willen en geen berger als ze in nood verkeren?Het gebeurt nl. wel eens dat ze dan (de bergers) met zijn vijven op je af komen gestoven,oops.... denk je dan met je jachtje.Het schijnt te gebeuren helaas, ik heb het nog nooit in het echt meegemaakt dus weet ook niet wat er van waar is.....Maar ik kan me er wel iets van voor stellen €=€=€-$=$=$

--------------------
Groeten Sander

jdbvos
Member

Geregistreerd:
Nov 2003
Berichten: 385
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken jdbvos Profiel Klik hier om te e-mailen jdbvos Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 30 december 2004 @ 00:09

ikzelf ging vaak mee als reserve-opstapper op de Arthur/Knokkels van station Hindeloopen. Toen een van de drukste stations van nederland, volgens zeggen.
Om die reden kwam Scheffer uit Urk op het idee om daar de Tijgerhaai als berger neer te leggen.
Die stoof dan als een gek de haven uit, en wachtte op de Arthur/Knokkels, die -volgens hun- min of meer verplicht waren om voor hun de verbinding tot stand te brengen, en het daarna aan hun over te laten.
Uiteraard kwam "de schurk van Urk" (zoals hij genoemd werd) uitsluitend pas naar het station toen verzekeringsmaatschappijen begonnen met tegemoet te komen in de kosten van de KN&ZHRM.
Maar dat is "slechts" IJsselmeer. Langs de zeekust is het een heel ander verhaal. Een jachtje lostrekken lukt wel met een reddingsboot, maar als een zeeschip op het strand terechtkomt, is er echt wel iets anders nodig.
En die "anders" ziet die jachtjes daarom dan ook als de opsnit op de boterham.
Ik vind het jammer dat door de moderne claim-cultuur van ons allen, ook de KNRM steeds proffessioneler tewerk moet gaan, waardoor de animo om daaraan mee te doen wel erg klein dreigt te gaan worden.
De verplichte leervakken/diploma's en de herhalingscursussen en oefeningen leggen een steeds grotere druk op het priveleven.
roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 30 december 2004 @ 08:49

Tja, die goede oude "Tijgerhaai" Jan. Een oude z.g. MUT-boot van de Kon.Marine, daar heeft die ouwe Scheffer toch aardig de kost mee verdient.
In feite doelde ik ook op de binnenwateren met mijn betoog. Daar horen natuurlijk ook alle open wateren en stromen bij. En daar gaat het nu juist m.i.z. fout. "In het seizoen" is het schering en inslag met de bergingsoperaties van de KNRM. hier op het Wad. Op het IJsselmeer en de Zeeuwse stromen is van het zelfde laken een pak. En inderdaat, als je jacht eigenaar bent zal je, al dan niet onder druk van je verzekeringsmaatschappij, al gauw van de diensten van een reddingsboot gebruik maken ipv.een gerenomeerde sleepboot.
Inze Scheffer begrijp ik ook wel Jan. Er is toch niets op tegen om elkaar de bal toe te spelen !?.
Bergen en slepen is toch een beetje piraterij hoor !.
( Op de Westerschelde varen de diverse tugboat companietjes de boeing bij elkaar van dek af ).
Niet dat ik dat normaal vind, maar in het heetst van de strijd is iedereen toch met z'n eigen belang bezig. Voor de ene is dat mensenlevens besparen, terwijl de ander graag doet waar hij of zij voor aangemonsterd is, een job maken.
Natuurlijk wist je al de the good old "Arthur" hier in het museum ligt he !.
Ze stamt nog uit het pre tupperware tijdperk.....
m.v.g. Roy
jdbvos
Member

Geregistreerd:
Nov 2003
Berichten: 385
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken jdbvos Profiel Klik hier om te e-mailen jdbvos Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 30 december 2004 @ 20:04

Dat wist ik niet Roy !
Ik weet wel dat haar zusterschip uit Harlingen, de "Twenthe" daar ligt. Nog met radarmast, en die hoort er toch eigenlijk niet op.....
En de "Arthur" had een pracht van een teakdek....
Ik weet niet anders, dan dat de "Arthur" in Makkum ligt als pleziervissersboot (jaja: en dat met die slingerbak !); de stuurhut is gesloten gemaakt, en de BB motor is naar de achterste MK verplaatst.
Maar verder was ze nog redelijk origineel
roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 30 december 2004 @ 22:49

Jan ik ga in de hoek staan te schamen. Het is inderdaad de "Twenthe".
Ik zie hem letterlijk dagelijks en toch ga ik even in de fout.
Sorry voor het op een verkeerd been zetten.
Toch m.v.g. Roy
jdbvos
Member

Geregistreerd:
Nov 2003
Berichten: 385
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken jdbvos Profiel Klik hier om te e-mailen jdbvos Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 31 december 2004 @ 00:10

Hey, broeder-in-de-kunst !
zusterschepen met elkaar verwisselen is geen schande hoor
rederijen maakten voor hun ansichtskaarten daar zelfs misbruik van: de naam werd gewoon weggetouched, zoadat hij voor alle zusters toepasbaar was
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht Forum:

Verzend deze pagina naar iemand | Aanmelden | Afmelden | Toon een printversie

Administratieve opties
Sluit reactie | Verplaats reactie | Verwijder reactie
E-mail ons | Homepage