Controlepaneel van de gebruiker Registratie is vrijblijvend en gratis! Bekijk de geregistreerde leden Zoek geposte berichten Problemen?
Scheepvaartforum
Scheepvaart: Scheepvaartforum
Kompassen in stalen sloepen ?
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht
Auteur Berichten
compass
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 283
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken compass Profiel Bezoek compass homepage! Klik hier om te e-mailen compass Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 12 augustus 2003 @ 01:27

Aan arij

op je ballen kom ik nog wel terug maar nu nog even niet.
Ik ga eerst even mijn rechterkant testen en daarna nog de linker.
Compass

compass
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 283
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken compass Profiel Bezoek compass homepage! Klik hier om te e-mailen compass Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 12 augustus 2003 @ 15:54

Aan Arij

Hierbij kom ik even terug op je ballen!

Om je nog even op te frissen: In a nutshell, je hebt op een schip deviaties veroorzaakt door permanent magenetisme van het schip zelf wat zich manifesteert op koersen N/Z voor dwarsscheeps magnetisme en op koersen O/W voor langsscheeps magnetisme ; hiervoor wordt dan ook gecompenseerd door permanente magneten in of nabij het kompashuis.

Verder heb je deviaties die worden veroorzaakt door magnetisme wat door het aardmagnetisch veld zowel langsscheeps als dwarsscheeps in het schip wordt geinduceerd; Op koersen N,O,Z en W veroorzaken deze echter geen deviaties maar wél op
koersen NO, ZO, ZW, en NW ; deze dwars- en langsscheepse velden hebben echter de eigenschap dat ze elkaar tegenwerken en door dus te zorgen dat ze beide even groot worden neutraliseren ze elkaar en veroorzaken dan géén deviaties meer op de desbetreffende koersen. Dit wordt gerealiseerd door het plaatsen van de weekijzeren bollen. Doordat het aardmagnetisch veld ook in deze bollen dwars- en langsscheeps induceert kan men hiermee het langsscheepse geinduceerde scheepsmagnetisme versterken en het dito dwarsscheepse verzwakken zodat enig geschuif met de bollen ook de deviaties op de tussenkoersen minimaliseert of zelfs nul maakt.

Compass

Bert
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 131
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Bert Profiel Klik hier om te e-mailen Bert Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 12 augustus 2003 @ 19:55

Duidelijk uitgelegd Compass, zelfs ik snap het nou, heb je waarschijnlijk heel wat rondjes zien draaien in de haven van Delfzijl,het was een prachtige gelegenheid om het desbetreffende schip van alle kanten op de foto te zetten ,al dacht je met koud weer "schoot die vent maar es wat op".

gr. Bert

compass
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 283
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken compass Profiel Bezoek compass homepage! Klik hier om te e-mailen compass Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 12 augustus 2003 @ 20:58

Aan Bert

Daar in Delfzijl zal in de meeste gevallen mijn gewaardeerde collega van Datema zijn geweest.
Ik zal hem vragen voortaan wat meer rekening te houden met de lichtval en vooral zijn haar te kammen.
Compass (ook Bert)

arij
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 319
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken arij Profiel Klik hier om te e-mailen arij Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 13 augustus 2003 @ 13:51

Dus die bollen zitten er niet zomaar. En zeker niet zoals ik eens gehoord heb om bakboord en stuurboord aan te geven. Ik begrijp dus dat het aard magnetisme ook een (nadelige) invloed uitoefent op de vaart van een schip bij bepaalde koersen. En deze weekijzeren bollen corrigeren dan deze nadelige invloed weer tot een aanvaarbare, of minialiseert het zelfs tot nul.
gr arij
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht Forum:

Verzend deze pagina naar iemand | Aanmelden | Afmelden | Toon een printversie

Administratieve opties
Sluit reactie | Verplaats reactie | Verwijder reactie
E-mail ons | Homepage