Controlepaneel van de gebruiker Registratie is vrijblijvend en gratis! Bekijk de geregistreerde leden Zoek geposte berichten Problemen?
Scheepvaartforum
Scheepvaart: Scheepvaartforum
Nauw van Bath
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht
Auteur Berichten
Simone
Member

Geregistreerd:
Aug 2003
Berichten: 16
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Simone Profiel Klik hier om te e-mailen Simone Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 14 augustus 2003 @ 14:54

Het Nauw van Bath vormt regelmatig het toneel van scheepsongelukken. Het smalle vaarwater doet zijn naam eer aan: het is er uiterst behoedzaam manoeuvreren. Heel vaak lopen de ongelukken met een sisser af, zonder slachtoffers en gevolgen voor het milieu. Het dorp Bath en het Verdronken Land van Saeftinge zijn menigmaal door het oog van de naald gekropen.

Gistermorgen botsten het Italiaanse schip Grande Nigeria en de onder Panamese vlag varende Nada V. op elkaar. De aanvaring gisteren tussen twee autoschepen in het Nauw van Bath op de Westerschelde is goed afgelopen. Beide schepen zijn vlotgetrokken. In Vlissingen-Oost zullen ze worden geïnspecteerd. Door de aanvaring was het scheepvaartverkeer op de Westerschelde korte tijd gestremd. Dit leverde met name hinder op voor zeeschepen van en naar de haven van Antwerpen. Het Nauw van Bath is een beruchte plek in de Westerschelde.

De ingebruikname van de verkeersposten (1983) en de Schelderadarketen (1991) hebben de veiligheid op de Westerschelde weliswaar aanzienlijk vergroot, maar aan de gevaarlijke situatie in het Nauw van Bath heeft dat niet veel veranderd. Het blijft een lastige bocht, waar jaarlijks meer dan 15.000 zeeschepen heen en weer passeren.

Wrakken

Verkeerstechnische maatregelen bieden bovendien geen soelaas tegen het optreden van technische storingen aan boord van schepen (zoals uit het roer lopen) en menselijke fouten. Een ongeluk zit in een klein hoekje: dat gaat hier letterlijk op. Niet voor niets wemelt het in het Nauw van Bath van de wrakken: vanwege de verdieping van de vaargeul moeten er zo'n dertien worden opgeruimd.

Het feit dat steeds grotere zeeschepen naar Antwerpen opstomen - en weer richting zee terug koersen - maakt het er niet beter op. Als de dwingende Belgische wens om de vaargeul in de Westerschelde almaar verder te verruimen wordt gehonoreerd, vergroot dat de kans op calamiteiten, zowel in aantal als omvang. Weliswaar kan bij 'getij-ongebonden' vaart de passage van schepen beter worden gespreid, een bocht blijft echter een bocht die met super containerschepen moeilijk te nemen is.

Het lijkt erop alsof het noodlot zich herhaalt. Kort na elkaar vonden in juli drie ongelukken plaats (Pelican I, sleepboot Burcht en Nada V), dertig jaar geleden was het ook driemaal achtereen raak. Met als ernstigste de ramp op 25 februari 1963 met de Mira Flores, waarbij negen bemanningsleden in een helse vuurzee om het leven kwamen.

De lijst met ongelukken over de afgelopen dertig jaar heeft een respectabele lengte. Het zijn vooral de ernstige incidenten die op het netvlies blijven hangen; het aantal bijna-ongelukken dat negravet goed afliep en snel in de vergetelheid raakte, is nog veel groter.

14-08-2003
© Rotterdams Dagblad

mennojan
Member

Geregistreerd:
Sep 2003
Berichten: 661
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken mennojan Profiel Klik hier om te e-mailen mennojan Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 25 september 2003 @ 13:37

Die schepen varen ook veel te hard door het Nauw van Bath. En als je dan de loods oproept om wat collegiaal te wezen en wat af te stoppen en rekening te houden met de binnenvaart, krijg je als antwoord "nou en?". Het is al een paar keer gebeurt dat bij ons de koppeldraden (bijna) braken en de bak de andere kant opgaat. Als die schepen nou gewoon wat afstoppen heb je toch meer tijd om te reageren en te manoevreren als je elkaar wil passeren in het Nauw van Bath?

Gr. MennoJan

Plaats onderwerp Reageer op dit bericht Forum:

Verzend deze pagina naar iemand | Aanmelden | Afmelden | Toon een printversie

Administratieve opties
Sluit reactie | Verplaats reactie | Verwijder reactie
E-mail ons | Homepage